星愿配置鸡肋值得买吗_星愿怎么样

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

4.92分“优秀”

车机网易云听歌有时候卡，其他暂时还没感受到，每次要关低速提示音，晚上开后备箱没有灯，续航除了跑高速7折，国道不开空调基本能1：1

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

3.71分“良好”

车子目前已经开了快半年了，总体来说还是比较满意的。家里有一辆油车，这个买的是给老婆上下班接送孩子用的。简单说说我对这辆车的感受吧，有优点也有缺点，大致聊聊吧。 【购车经历】 现在国产的小电车挺多的，也看了好几款。海豚呀，苹果呀，还有纳米。都看了。看到群里的时候，他们说有一款新车啊，就是新的说过一个多月就出来了，价格肯定很给力。然后就等了一个多月，看看这个车的价格。价格出来的确很惊喜的，主要是这个车好看，空间又大。 【最不满意】 这个车子的缺点也有几个，一个是隔音不太好，跑太快了就比较吵。尤其是跑高速的时候，风罩是有点大的。还有一点是空调不够制冷，高一度，热的很低一度又一点都不热。 【续航】 续航方面还是挺好的，像平时十几度，20度的温度，基本上续航可以达到1:1。跑高速的话打的比较多，要打个6折，多7折那样。冬天的时候开暖风比较耗电，也要打个6折。其实无所谓，主要就是市区代步无非就是每周多充一次电，少充一次电的事儿。 【驾驶感受】 同级别的车子也试驾了好几款，感觉最好的就是海豚，心愿，还有一个是ID3。其中id3是最好的海豚和心愿差不多，也不差，开起来还是有点质感的，对的起这个价格。别的就有点差强人意了。

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

4.42分“优秀”

空间大，但是内饰太容易脏，提速快，行车速度到达80以上会飘，续航410公里，极限挑战到380，驾驶感受一般般，无法接听微信电话，接听微信电话已切换到蓝牙模式仍然没有声音

点评车型: 2025款星愿 310km 梦想版

4分“优秀”

车辆外观内饰、功能配置介绍；我选的是探索银，结果白色有现车就改了白色，结果感觉白色一样非常漂亮。 动力、空间、油耗/电耗；310动力明显不足，只有58马力，和顶配差很多，预算充足建议买410续航的，上了高速就知道了。 满意的点：作为一个A0级别的纯电小汽车，星愿满足了我所有的要求。最满意的点有这些方面；1、颜值超高，白色特别美，自己加装了黑色悬浮车顶，瞬间变成顶配；2、空间优势：车身尺寸与轴距超越比亚迪海鸥，接近海豚，后排空间更宽裕，适合多人短途出行，轴距2650MM，同级别车里面可谓是独一无二了，五个人坐都不显得拥挤。还有前备箱的设计，这一点其他车都没有，后排座椅居然下面还有一个很长的储物箱，平时放一下杂物特别方便；后备箱深度较深，自己加装隔层后就会很方便储物；2. 操控与舒适性：四轮独立悬架与后驱布局提供更稳定的操控体验，底盘调校偏向舒适，滤震表现优于同级，过减速带的时候居然比我的宋plus还要稳，这一点真的要给与好评。3. 智能化配置丰富：Flyme Auto魅族系统功能全面，支持多场景互联与语音交互，用起来一点都不卡顿，十分丝滑。但是不知道车机芯片是什么品牌。14.6大屏用起来特别爽，看个电影导航听音乐都是一种享受。 4. 电池安全与耐用性：宁德时代电芯 液冷温控技术，神盾电池系统保障高温/低温环境下的稳定性。这一点在十万内的小车还真是不多见。据说以后会换成其他品牌，不过官方辟谣暂时还不会改变，至少我三月买的还是宁德时代，当初就是看中了宁德时才买的5. 设计年轻化：圆润车身线条、双拼配色、分体式灯组等设计吸引年轻消费者，我选择的是纯白颜色，自己加装了黑色悬浮顶瞬间变成了顶配了； 6. 高 性价比定位：7万的售价可以说在同级别车性价比超高。还有厂家提供的置换补贴和两年五万的免息补贴，真的很优惠，正好我下定之后几天就指导价下降了一千块，瞬间感觉赚了一个亿。 当然，不可能有完美的车，用了一段时间，主要的槽点有以下方面：1、高速续航拉胯，我的是310梦想版，上高速开到110以上就感觉很飘，不敢再加速了，方向盘特别轻，晃，要用力握住，生怕它自动漂移，满电上高速才跑了160公里不到只剩下了50公里续航百分之20电了；2、310梦想充电桩功率居然只有3、5kw，从百分之二充满花了整整八个小时，快充功率冲了好几次，不知道是不是充电桩的问题功率只有三十多，还有一个桩只有18，没有试过达到50kw ,3，开关门真的需要很大力，这一点在论坛也看见非常多的车主吐槽了；4 无行车记录仪，其实本来就有全景影像了，实现行车记录仪功能也不难吧，5 4s送的脚垫跟纸片一样薄，真的太垃圾。6.内饰纯白太不耐脏，不能任意搭配内饰颜色差评，那个仙踪绿内饰真的无法接受。7 车机信号比较差，在地下室就没信号，搞得开锁完全没反应，明明我的手机有移动信号，但是车机却没有，全系没有NFC功能，不实用。8、那个低速提示音真的好烦好烦，一直响还不能永久关闭，特别想揍他一顿。虽然说是强制性规定是否能够自主选择调低音量或者签署免责协议将他关闭，我不相信豪车也是这样响个不停，特别是在地下室低速的好烦人。

点评车型: 2025款星愿 310km 梦想版

4.43分“优秀”

星愿好开吗？新手提车1个月告诉你 #提车日记 【等待时间】 9.25线上小订，10.18大定，11月底提车，等待了40天左右，相较于其他配置的车主，这个提车速度可以说是很“幸运”了。 【费用方面】 因为线上小订有1000权益，车价相当于7.68w，在店里办的保险和上牌，保险3900，上牌费500，算下来落地8.12w。我们这保险一般来说是3500的，上市那会儿星愿保险也是这个报价，但提高了上牌费，磨叽了几天之后，涨了保险，上牌费恢复500，真是无语，没办法，这个钱他们左右要赚你的。 【使用感受】 我是新手，还在实习期，车还没有贴膜，目前开了3个多星期，感觉有好有坏，总体是满意的。 ——《座椅空间》 上市前试驾就觉得后排空间很宽敞，脚可以伸到前排座椅下面；对比海鸥，主驾空间也很舒适，头顶没有压迫感（之前试乘过海鸥，有明显的压迫感，左右空间觉得挤迫）。但用车之后有个问题，我165，冬天穿长款衣服，上车后习惯抬屁股整理衣服，就这一抬头就容易撞镜子，撞了我好几次！ ——《仪表盘、空调》 ★我是310版本，仪表盘不是液晶的，不过刚好我就喜欢这个黑底的，晚上这个仪表盘很清晰，不会晃眼，但是中午太阳好的时候，仪表盘上除了白色的字体都看不清，比如绿色的自动驻车提示就看不见，只能狠狠踩死刹车。 ★空调的制热温度好像是随环境温度变化的，验车那时候30度的天气，开28、29度出热风；12度左右的天气，开21、22度就出热风了；有次天气挺冷的风超大，语音开22度瞬间出的冷风冷死，要25度才热……这个空调确实有点莫名其妙令人抓狂。 ——《仪表台、内饰、方向盘》 ★星愿不需要买遮光垫，晚上顶端中间的玻璃会有点反光屏幕的画面，但不影响视线。听说顶配仪表台有层皮质软包装饰，我的是硬塑料，不怕晒哈哈。 ★黑绿内饰看网图真的不能忍，但实车居然一点也不觉得丑，可这个绿无论怎么拍就是拍不好看，特别诡异。黑色可能比较耐脏，但对比白内饰，会更加显脏，有灰就特别明显。建议大家提车的时候一定要仔细看看内饰塑料件，容易有划痕，我是开了2个星期才发现副驾侧的中控台塑料件被刮了一片白痕，看着特别难受！所以黑绿内饰也是要注意保护的，否则一样不忍直视。 ★方向盘只能上下调节，不能前后调节，对新手不太友好，坐太远手绷着就很累，只能拉近座椅，但是上车的时候空间就不够宽敞了。 ——《车机、导航、音乐、无界空间》 ★车机语音很流畅，对新手太友好了，比如上车导航、看到洒水车、路口有人吸烟、晚上中控太亮、低速行驶音太吵，全靠语音自动导航、关窗、调暗屏幕、关闭低速声，不用分神。 ★自带的高德导航有些小毛病，比较经常在路口出现不读秒、读秒不准的情况。 ★导航开着的时候，打转向灯不会呼出360，语音也无法控制360，新手要停车的时候总是手忙脚乱点屏幕360。 ★车机是送3年流量，每天开热点给手机，但偶尔不能自动连接，要语音打开热点，不是很顺。 ★语音“播放xx歌”只能控制自带的QQ音乐，没有会员的我只好选择蓝牙音乐，每次上车都会自动播放，也很顺畅。 ★无界空间不是所有的软件都能使用，试图装个免费音乐软件，装上了但无法登录，会显示网络链接不可用。 ——《起步、刹车、转向》 ★亲测起步加速很快，每次我是头车，就算踩油慢，一呲溜就冲出去了，遥遥领先哈哈哈。 ★刹车距离短，很及时，救我2次新手命，50左右的速度，突然窜出来大爷电驴，深踩刹车很快停住了，吸取教训，路口一定要减速多看。 ★新手停车避免不了挪来挪去，原地打死方向的时候，松开刹车后车会卡住不走，稍微松一点方向才会动起来。 总的来说，自我感觉星愿很适合市区代步的新手，空间宽敞舒适，车又不会太大，停车没困扰，语音控制灵敏，有360，提速刹车都快，真的很好安抚了慌张的新手！ #提车日记

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

4.17分“优秀”

买车背景：家中两台车，一台家属的GLA，一台自己开的高尔夫6GTI，平均每天通勤50KM，周末周边溜达溜达 购车预算：8-30万，下到海鸥，上到modelY 选车过程：很早之前就关注特斯拉，觉得这就是电车应该有的样子；后期小米SU7来了，家里全屋智能、手机、手表都是小米的，不敢说最好的，肯定是性价比最高的；GTI好开是好开，无奈油价太贵，另外也想换车了，又从特斯拉到SU7，中间又看了海豚和06GT，五年零利率是真给力、保时捷的外观、配置拉满绝对是加分项。无奈兜中银子不够充足，APP偶然发现星愿，厂家置换加省补，妥妥的颇具性价比，只买对的，不选贵的。 自购价格：10月12日线上定的，14日交的定金，指导价8.88万元，上牌500元，贷款手续费1000元。优惠厂家置换3000元、省补9000元、贷款返7000元，贷款手续费相当于给了延保。保险4400左右。XY买的原厂脚垫、前后背箱垫580元，贴膜约500元（4S店的没要）。 使用体验：等车时间不到1个月，车外观不错，特别是慕斯银，真的遇到路上有个五菱缤果按喇叭摇车窗问车多少钱，怎么样；空间感觉比高尔夫要大，可能是因为地板纯平的原因，主观上觉得比GLA空间大；电尾门和无钥匙进入不错，小孩喜欢按；后驱对操作性能有提升，但不大，下雪开了也还可以；“吉利你好”挺有意思，但是笑话翻来覆去就那么几个，一点不好笑；电尾门天气冷了“打不开、关不上”，第一批到店里升了级，好了；自动大灯“想亮就亮亮、想灭就灭”，绝对智障；后排没有出风口、没有喇叭展现“老黄一样的刀法”，几百块钱的配置也省，不应该；满电情况下动能回收不启动，刹车和不满电脚感完全不一样，需要优化；第一次开定速续航只能以“5KM”为最小单位进行调节的车，不知道吉利是怎么个逻辑；鸣笛喇叭声音确实是不给力，进一步体现精准刀法，自己买了个安上了；还买了个后轮的轮眉挡泥板，不安车门下面都是泥。 续航表现：410KM市内快速路和城市道路可以超额完成，开了空调暖风最少少三分之一，跑高速继续少。高速实际距离100KM，时速100KM/H，开暖风和座椅加热，满电跑完大概还剩100左右，自己体会。充电直流快充大概1小时多点充满，家充7Kw，能达到6.9Kw左右，10分钟1度电多一点。 最终总结：有厂家补贴和省补国补的前提下，家里的第二台通勤车，个人觉得绝对是性价比王者，选410KM探索没错。平时市内通勤，周末周边溜达电费没有高速费贵，确实给力。

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

3.33分“良好”

车辆外形，配置，舒适度比较满意，后车门偶发不能开启，无界空间流畅度可以，但是app使用期间卡顿，车机音乐软件选择范围比较小

点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

3.5分“良好”

购车历程 我是在抖音上了解到吉利星愿这款车的。9 月 16 日参与了盲定，10 月 9 日上市当晚就大定了，10 月 10 日下午前往 4S 店交定金确定车辆，并将钥匙交给销售。10 月 12 日顺利提车，整个过程还算顺畅，一上午就完成了。在价格方面，小订有 1000 元优惠，还有 3000 元厂家置换补贴，裸车价本应为 88800 - 1000 - 3000 = 84800 元，但 4S 店开票是按照 88800 元开的，希望厂家置换的 3000 元补贴能尽快到账。保险花费 4020 元，4S 店要求凑到 5800 元，不过送了终身基础保养（含工时费），为了能提到车，也就接受了。上牌200，临牌30元。 优点 性价比突出 与海豚 2025 款时尚版相比，吉利星愿探索版车身综合素质相当，但价格便宜约 2 万。而且星愿配备液冷系统，对于有快充需求的用户非常友好，夏天时电池降温不依赖空调，对车内温度控制也有益。和海鸥对比的话，我是从四座车换五座车，两者没有可比性。此外，充电口在车辆左边油箱位置，使用起来很方便。 驾驶与乘坐体验良好 我之前开新能源车，驾驶习惯比较柔和，换了星愿后，我和家人都没有不适应。带家人周边游玩时，他们乘坐也没有不良反应，这可能和我的驾驶习惯有关。我一般使用节能模式，动能回收调至最强，制动设为舒适，轻踩油门，条件允许时使用定速巡航，脚放在刹车上以备路况变化。如果需要减速，缓慢减速就用定速巡航，中等减速就取消定速巡航，紧急情况直接踩刹车。对于从燃油车换新能源车的车友，可能需要适应，可将动能回收调成最弱模式，这就像从功能机换智能手机一样，需要一个过程。 车机导航实用 车机自带的高德导航有红绿灯读秒显示，多数剩余时间比较准确，很实用，这样就省了手机支架。 其他优势明显 上市前宣传的后驱、颜色多样、大前备箱、11 合一电驱、宁德电芯、后轮独立悬挂、小尺寸大空间、好用的车机系统等都是实打实的优点。对消费者而言，小尺寸大空间、三电达成率高（天气合适时，续航达成率超 100%，我自己的车也是如此，我认为这和 11 合一电驱、宁德电芯、车身比海豚轻约 200KG 有关）、后轮独立悬挂是比较突出的优势。后驱和前驱各有优劣，把剩余续航调成动态显示，我在省道行驶，最快 80 码，平均车速 30 - 50 码，充满电后的续航情况可参考相关图片。 缺点 USB 音乐播放问题 播放 USB 歌曲时，每次都从第一首开始，体验很差，不如旧车的音乐播放功能流畅。 动能回收异常 充满电后，在节能模式且动能回收最强的情况下行驶，有时已经行驶一段距离（至少一公里），松油门后动能回收不介入，只能滑行，如需制动只能踩刹车。我之前的新能源车没有这个问题，希望能通过 OTA 升级优化。 车门难关问题 车门不太好关，不过我之前的旧车也有类似问题，对于 10 万元以内的小车，这个问题虽然有些遗憾，但也能接受。 后驱弊端 回老家时，因院门高且门口路窄，车身斜着进家门时，车头抬起，后轮会有一个轮子因抓地力不足打滑，这在我之前的前驱新能源车上没有出现过，应该是后驱导致的问题。 540° 全车影像误差 540° 全车影像可能存在角度问题，停车时感觉屏幕上车身左侧距离显示偏小，实际距离偏大。 配置对比不足 相较于海豚 2025 款时尚版，星愿没有后视镜电动折叠功能、后雨刷、车内 PM2.5 过滤装置、前驻车雷达、天窗、座椅通风、后排中央扶手、无线充电等配置。不过这些对我来说不是刚需，如果要花 2 万元增加这些配置，我是不会选择的。而且星愿探索版相比海豚 2025 款时尚版优点也不少。海豚是成熟产品，经过市场验证，如果是迪粉可以选择海豚，如果预算有限，星愿是更合适的选择，不过如果有省补和国补，还要考虑今年能否提到车的问题。