思域配置低值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.86分“优秀”

【动力表现】 180多匹，我觉得够用 【最不满意】 配置太低了，没办法，日系车 【购车经历】 直接就奔着思域去了，别的车看都没看 【提车价格】 16.42 【油耗】 不太会开8.8个，新手

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

外观符合个人审美，动力方面个人感觉也还不错，油耗也不高，隔音效果也相对加强了不少，唯一不足的就是配置给的相对较少

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.79分“良好”

作为第一辆车，当时买车的时候我是完全对车不感兴趣，也完全不了解，我爸强行带我逛了一圈的4s店，我一直很排斥也不想逛，买什么都行一副无所谓的态度。本来都准备打算买大众的探影，结果逛到东风本田的店，我一眼就看中了店里的黑色两厢思域，外形特别的帅气，全黑的外观加上夸张的前脸，尾部中置双筒排气营造出赛车的姿态，底盘也非常的低趴，然后销售一直在旁边给我介绍三厢思域，我完全听不进去，问了下价格，要接近17万，超出了原本的预算。后来回去后经过一番对比和考虑家用，最终还是妥协选择了三厢劲动版思域，然后4s店上来给我算了个价，15.8万什么都不送，还没有优惠，我转头就去汽贸店订车了，14.9万落地送膜挡泥板脚垫两次保养，自己花钱在外面包了个皮座椅，车子开到现在2.7万公里了，日常开车底盘太低了经常刮底盘。动力很强油耗也很低。很省心的一台车。就是配置跟不上时代了

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.8分“良好”

最满意的地方： 第一个价格是真合适，相当划算了！ 还有比较满意的地方就是外观，跟16款的5系比较起来也不逊色，侧身的腰线也比较运动，动力方面182匹的动力，在市区来回穿梭，当然遵守交通规则的情况下，随叫随到的动力很充沛， 油耗现在8.9，还没上过高速都是在市区开的，还没有首保，油耗高也正常，等首保以后再看看油耗，空间方面也挺满意的，后排家里人都够做，我身高182厘米开着也不会觉得伸展不开。 不满意的地方： 内饰塑料感太强，好在空调旋钮还是有点质感，这一点日系车真没法跟国内车比，座椅也是布料的，好在布料比较透气，像我这种开的时间久了爱出汗的比较友好，不过也真不耐脏，不好打理，可以尝试加装一些真皮座椅套，那质感会上来一些，配置方面也比较低，劲势版的鬼火气息会少一些，燃动的看起来更加运动，不过年龄稍微成熟一点的话，劲势这个版本的配置和外观刚好合适！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.21分“良好”

主要是冲着这外观买，外观老婆喜欢，还有保有量大，以后再出手就保值一点。外观动感好看。但里面的配置很低。还是布座椅，座椅都是手动调节，定速巡航也没有。方向盘右边是空的，太丑了，发动机噪音大了点，提速还是杠杠的，底盘有一点低，一直在城市里开也不怎么省油，主要是买给老婆接送孩子用，天天在城市里开真的不怎么省油，早知道买卡罗拉，配置比他高多了。但现在开起来还可以，就是急加速的时候，发动机的噪音太大了。现在时间一久也就习惯了。反正开车的时候都是听音乐。买了之后什么装饰也没有搞，反正是不做也随他去了。性价比确实不怎么样，马上要改款了都没有多少优惠，如果买国产的话配置比他高多了，他主要还是想着他以后保值一点，不然真不推荐买这个车。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.79分“良好”

思域总体来说是辆中规中矩的车，就是家常代步、买菜车。至于动力来说，本田的L15B8地球梦发动机名不虚传，动力可以说随叫随到，但也不至于网友口中说的几百万以下没有对手，本来思域这个车已经“臭名远扬”了，说这个话就是在招黑（在路上被各种挑衅）。动力虽然说同级别可以，但内饰、做工是真的差，比如内饰，手能摸到的地方，几乎都是塑料，而且配置低的惊人，裸价14.59万的车，连定速巡航都没有，倒车影像简直是满屏马赛克，还好有carplay，中控不会显得太低端，车辆喷漆和做工也很差，漆面非常薄，小树枝都能留下划痕，机盖，后备箱接缝处，能塞进一个小拇指，可想做工有多差。民间流传别的车隔音做的很差，而思域，根本就没做隔音，70码网上各种噪音都来了，什么风噪，胎噪，中控塑料挤压的声音，说他是交响乐都不为过。说了这么多缺点，接下来该它的优点了，第一：省油，正常上下班，一般市区，一半快速路，怎么开都不会超过7个油，注意关键词，怎么开都行，如果想省油，轻点踩油门，按上面路况，4到5个油，有图为证。第二：外观，虽然外观这东西见仁见智，每个人审美不一样，思域这车，很少有人说难看，只是有些人不适合这个外观。总结就是这车就是个买菜车，代步车，别把他期望太高，当然，虽然他不能给你豪华的内饰，高逼格的配置，但他也能为你遮风挡雨。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲擎版 国VI

4.14分“优秀”

不扯那么多，15以内合资车型比较热门的：福克斯、朗逸、昂克赛拉、轩逸、卡罗拉和思域。都挺好，销量也证明了这一点。但这几款车都有硬伤，是这个价位合资车的通病。因为造价和利润嘛，对吧。发动机说实话都是50步笑100步，能有多快？表现上都及格，你说快那么0.几到一秒这不扯么？思域优点：空间还不错，内饰也还好看，动力平顺也还不错，悬挂挺舒服，外观看个人，品牌和车型知名度高。缺点：隔音太丑，质感不高级，内饰材料、配置寒酸（这一点大家都一样，倒也没啥），安全性一般般，正因它如雷贯耳的“本田超跑plus”名声，总感觉开这车的人很轻浮。好车，但没有那么神，可以吊打一切。因为它1.5t发动机再特么怎么亡命也不可能有2.0t或者带电机的那些，真正的“变态”快；cvt再怎么优化也不可能有amt或者双离合动力响应快，它的悬挂设定也是偏家用的，用真正运动的眼光看，晃得尼玛一批…转向嘛，也就那样子，因为它定位还是个偏家用的车。它可以给你营造出很运动的感觉，但没必要看谁不服就“崩”谁，很弱智的。思域除了品质感差点了，但好在实力均衡，所以大家都喜欢它。再看看其他几位：大众朗逸/速腾，上一代神车。它也是因为在那个时代很均衡，行驶质感的确很“高级”，有点BBA的感觉。换了代一样素质均衡，但…动力到配置着实低、外观的确老气了点，再加上负面消息不断…棒打出头鸟了。福特福克斯，短跑健将。毕竟沿用rs、st的大部分数据，底子的确比同级别都好一些。但这内部空间和玩具内饰就有点扯了。丰田卡罗拉，每门功课60分。这车仿佛就是这个级别每个环节的标准答案，没有惊喜也没有失望。混动车型实际使用的确就是混动该有的样子，不充电、超低油耗、不容易坏。其他的？真没有了…动力一般、操控一般、配置一般、空间还行（没有后排隆起）、舒适度一般、油耗低、造型还特么感觉一般。昂克赛拉，貌美肤红。很极端的一台车，所以大家都叫好，就是不怎么叫座。外观从上一代到这一代，惊艳且耐看。如果说蓝鸟外观ladygaga般放飞自我，化妆品瞎XX乱涂。思域和卡罗拉有所收敛，淡妆出门只表露点动感。那么马3绝对是个性张扬、浓妆上阵的火辣小美女。大家主打色都是珍珠白，它就偏不，迪奥999还要带闪的，金属魂动红必须擦上。腰线也是必须给你最性感的姿势，S型曲线、前凸后翘大长腿。新款内饰吸取教训，也同步外观优秀的设计了。驾驶起来也是同级别最顶级的运动体验，有点开轿跑车的意思了。不过…这车，除了以上东西全是缺点。空间局促、内饰用料不咋地、隔音比本田还差、发动机和变速箱讲得牛批，同级不管数据还是实际体验很一般。发动机营造一种很战斗的感觉，但就是跑不快，一看码表…才60迈。抖动抑制也不好，你好歹是4杠机啊老铁。变速箱确实积极，学习能力也强，就特么只有6个档也不提供e/s模式切换。这就导致不同的车主同样的车子性格截然不同，要么一天兴奋得一匹，该升档还在拖着高转速叫你踩油门“嘿！干嘛呢？还没完呢，继续踩油门呀。来呀~造作呀”…要么跟没睡醒一样，“喂！醒醒，该加速了”。1.5排量够用，但不配它优秀的各方面素质，2.0又总感觉动力还差点意思。后排和舒适性？我觉得其实设计初衷只是领导要求能坐人就行了。轩逸，移动卧室。这车一进去直观感觉就是“舒服”，板凳悬挂都软乎乎的。就跟躺卧室里边儿一样，营造一种极佳地私人空间的感觉，让你想多待一会儿。坐过这车的人会不由自主的感觉：“你是个好人 ”。暖男必备~除此之外，这小破车悬挂实在太软了，关个门车都在晃…发动机也是软绵得一批，开这车完全没有要开快或者想要运动一把的感觉。就这配置还卖这么贵，真没有什么动力买它。

点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

4.28分“优秀”

【购车经历】 盲提手挡，硬等两个月。 【油耗】 慢慢开的话，油耗表现出色。这车油耗纯看怎么开。 【缺点】 配置低啊，噪音大啊，密封性不好啊，异响啊。属实是对不起落地小15万的这个价格。 【驾驶感受】 舒适度方面中规中矩吧。跟竞技比悬架软，跟家用比悬架硬。 【改装】 外观党小改一下，黑顶，拉花，拉手保护壳，氛围灯，内饰装饰。5千搞定。性能方面还没动，以后再说。 【空间表现】 同级别空间优秀，同价位嘛，只能算中规中矩。家用足够，后排能放倒，装一些长条物品方便一些。后排腿部空间不至于委屈丈母娘。 【动力表现】 动力充足，原厂轮胎跟不上发动机性能，起步踩狠了会挠胎。 【保养】 我在4s店买的套餐，算下来一次400出头。机油，机滤，垫片，添加剂。机油是原厂日石绿桶（0w-20）。空气滤空调滤我自己买的，马勒旗舰店。 【提车价格】 3月订车，当时谈到全款优惠8000，贷款优惠1.2，什么赠品都不要。但是他会把3000贷款服务费加到车价里，都差不多吧。 【乘坐体验】 因为底盘低，前排可以把腿伸很远，不会觉得挤。但是后排中间地台凸起显得很高，满员长距离的话挺累的。 【总结】 总体上很满意的，我买车主要考虑的是驾驶，而不是家用代步，所以配置低噪音大这些缺点对我影响不大。又因为选了手动挡，对变速箱也有信心了。至于断B柱嘛... 写这篇文章的时候，十一代思域已经上市了，看了一些测评，也在4s店看过实车。配置方面有了很大的升级，噪音管控更好，安全性提高。内饰褒贬不一，外观看个人喜好吧。个人觉得，抛开外观不谈，家用更推荐十一代。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.93分“良好”

优点 1、外观设计动感时尚，思域这款车的外观设计我个人还是非常满意的，其整车的设计比较时尚动感，这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻消费者审美的。 2、动力表现出色，这款车搭载的是177马力的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的动力表现是比较出色的，该车实测的百公里加速成绩能够做到7.5秒左右，这样的动力表现在同价位的车型中优势是非常明显的。 3、省油，这款车不但动力表现较为出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车综合百公里油耗在6.8L左右，放在同级中来看这样的油耗表现完全能算是比较省油的了。 4、空间宽敞，这款车由于轴距已经达到了2700毫米，且本田品牌本身在空间营造方面做得比较出色，因此该车车内的空间表现是比较不错的，不论是前排还是后排均拥有着较为宽敞的乘坐空间。 缺点 1、内饰做工用料一般，这款车虽然在中控台位置也实用到了一些软性搪塑材质的覆盖，但看起来依然显得质感一般；另外中控台的做工比较粗糙，甚至新车在行驶的过程中中控台位置就已经会时不时传出一些异响，这点是我个人不太满意的。 2、舒适性表现较为一般，这款的底盘偏向运动，所以悬架对一些颠簸的过滤并不是很到位，当遇到一些坑洼不平的路面时车内的乘坐舒适性表现并不是很好。 3、车漆薄，在马路上行驶时当有小石子弹到漆面，基本上被弹到的地方就会掉漆了，对于新车来说遇到这样的情况其实还是比较心疼的。 4、噪音控制得不好，只要车速一上来，不论是胎噪、风噪还是发动机的噪音都会涌入到车内，特别是胎噪尤为明显，如果长时间跑高速的话还是比较难受的。 5、配置低，思域的2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI这个配置车型的指导价已经达到了13.99万，但该车依然还采用了织布的座椅、卤素的大灯，甚至连后排空调出风口都没有，所以这款车的配置表现我个人也不太满意。 总结：思域这款车的优缺点比较分明，总体来说这是一款比较适合年轻人的车型，因此在购买建议方面，我个人觉得如果是年轻人买车的话思域这款车还是值得买的；但如果买车是用于家庭使用的话还是看看同级的卡罗拉、速腾等车型可能要更好一些。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

性格极其明显，内饰我只给它打了2分，因为不仅没有什么设计感，而且用料也基本偏硬。除此以外，现在流行的全液晶仪表盘连最顶配也没有，中控屏小吧，还特别模糊。内置功能呢，除了收音机，基本没啥好用。尤其是你倒车的时候，那个倒车印象会让你感觉摄像头被蒙了一层猪油。 除了内饰LOW以外，思域还有一个缺点就是配置低，座椅织物的，并且还是手动的。作为一台运动车型，座椅包裹性不好，这点完全可以看看名角6 怎么做的。 不过，缺点明显，优点同样突出。毕竟，买思域的人都不会看重内饰、配置、科技什么的。运动感十足的外观，尤其是HATCHBACK车型，原厂自带改装风格，真的帅。尤其是车尾，和TYPE-R还原度接近90%，大尾翼、中出排气看着就战斗感十足。 和外型一样运动的是驾驶感受。首先，思域的坐姿就很低，营造了更好的贴地感觉，这是一台运动轿车必须的。其次，方向盘转向手感很重，握感也十分不错，驾驶欲望会进一步增强。此外，即使在原厂模式下，思域底盘调校就已经足够运动，支撑性不错。坏的是4条215的窄胎，买来之后必须换掉，上到225胎宽没有问题，操控性和抓地力会感觉明显提升。 总而言之，思域跟其他合资家用轿车有着很大不同。它的确会激发你的驾驶欲望，让你真的感觉到有驾驶乐趣。同级直接对手就是昂克赛拉和福克斯。前者动力偏弱，且换了后扭力梁，自掘坟墓。后者三缸机，虽然实际表现很好，但中国消费者就是不买账。所以，思域销量远超它俩。对于思域，还有最后2个优点。保值率很高，即使用了不喜欢，卖掉亏得不多。而真的特别喜欢，它的改装潜力和空间又会让你进一步探寻它的未知，带来更高的乐趣。所以，只要你还有年轻的心，15万，我特别推荐。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

3.7分“良好”

配置太烂，手动操控很棒！塑料感特别强！ 提车第二天两个配置功能全都失灵！暂时没时间去售后查看原因

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

4分“优秀”

两厢的思域清库存了，价格挺合适的，13.3落地了，还送真皮座椅，这个车子动力是没的说，本田的地球梦发动机，就是看上动力才买的，单身人士建议入手，改装潜力巨大，说一些不足的地方吧，车内空间有一点点紧促，底盘调教比较硬后排做的比较难受，方向盘塑料的，准备自己缝一个真皮解决问题，十几万的车座椅还是手动的，还有这个车机是最大的吐槽点，真的很low跟老年机一样，真的不喜欢这个车机，太太太差了，还不如五六万的国产车机，不过本田一贯的买发动机送车，钱都买发动机了，其他的都算是送的了，低配车灯是卤素的，我自己买了led换上了，新车买回来油耗还比较高10个左右，不知道过了磨合期会不会好一点，其他方面这个车也没啥好说的，本田的发动机，还要啥自行车

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.3分“良好”

【动力表现】 L15B8+CVT这套组合延迟确实有点严重哈、深踩一脚油门下去，过个半拍就蹿！真有点不习惯！动力方面满足日常使用哈哈，偶尔还能小激情、基本上都是3000转起步 【最不满意】 同价位的车型当中、这个配置真的有点拉垮，还是织布座椅！好在软磨硬泡让销售给我免费送了一套真皮座椅💺、市区低速行驶很蹿！ 【购车经历】 从考虑买车到订车就花了一个晚上的时间！就冲着这个外观去的，也没有对比过其他车型，第二天直接跑店里订车 【提车价格】全包价13.88 【驾驶感受】高速比较颠、可能是这个悬挂较硬！隔音方面还好，低速行驶的时候这个油门很难控制、轻踩没力、深踩一点就蹿！刹车倒是很不错👍 【油耗】 提车到现在已经跑了2000多公里、平均油耗在6.4升左右、本人开车急性子！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.17分“优秀”

外观和动力我认为同级最好，品牌力也有，油耗也不算高，高速开过4.7，空间方面比提车之前想象的大点，70分吧，（看车时没太关注后排空间）内饰一般般吧，倒也耐看。舒适型要差一点，开时间长了，腰会不舒服，还有配置低，隔音不好，车漆薄。这些缺点自己倒是都能接受，因为价格摆这了，毕竟车无完车。