宝马X3配置实用值得买吗_宝马X3配置怎么样

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

选车和买车： 之前是一辆18年的速腾，因为年初在高速被追尾，车辆大修之后总是小毛病不断，终于下定决心换车。考虑同级别的X3、Q5L、GLC，Q5L确实不太适合年轻人，很中庸；GLC老款配置非常鸡肋，就算是顶配很多配置也要选装，新款发售价高，优惠力度小；最后还是决定X3，试驾了一次果断决定30尊享，只有尊享的黑武士配色最好看。 后来对比了上海、杭州、苏州、无锡四个城市的价格，由于我没有沪牌指标，所以发现苏州价格最低，包上牌，且最重要的是刚好有现车，果断订车，从订车到提车仅仅用了10天。 驾驶感受： 提车当天就被朋友邀请去给他试驾X3，当然我也试了他的GLB35 AMG。正好有了对比之后，更能感受到X3的优点和不足。 优点： 1、比起AMG邦邦硬的悬架，X3的悬架滤震真的非常舒服了，可以过滤中段的振动，但高频低振幅的振动、或是较大的起伏路面，又能保持路面给驾驶员的反馈； 2、方向盘握感不如GLB35 AMG的运动方向盘，但是的精准度很高，确实开起来很舒服； 3、所有的辅助驾驶都非常好用，低头看手机一不小心压线，车道保持立马介入； 4、实话说16喇叭带功放的哈曼卡顿确实比GLB35的小柏林好很多； 5、最棒的还是外观，为了黑武士的配色，果断放弃30领先，选择30尊享，黑轮毂，黑格栅，黑窗框，熏黑尾灯，真的越看越喜欢； 6、HUD真的非常好用，实测用苹果自带导航可以讲导航信息投到HUD上。 缺点： 1、其实缺点很明显，朋友开了我的X3之后说我买到纯血宝马了； 2、其实用液力变矩器的AT变速箱在低速换挡顿挫感是正常的，但是在城市拥堵的时候，顿挫感稍微有点过了； 3、另外就是低速时候的松油拖拽感确实如网友说的很明显，但是开了GLB 35 AMG之后，发现AMG也有明显拖拽感，哪怕是在S+模式也一样，这我心里就好受多了； 4、总的来说开起来都很舒服，唯一不足就是刹车，刹车踏板到油门踏板距离远，刹车前段空行程明显，灵敏度太高，这就是网友为啥都认为X3刹车点头的原因，光刹车这一点来说，感受确实不如速腾。 其他： 1、关于大家都看重的空间，其实前排座椅调好之后，后排是真的非常够用； 2、内饰看的话，我觉得不高不低，没法和AMG的夜店风去比，但是比大部分车还是用料好很多，且比较耐看。 总结一点，个人认为同级别BBA选X3一定不会后悔，趁着最近优惠多，如果想买X3，一定要考虑上顶配，个人认为物超所值。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

曜夜外观够炫酷，30i动力够强劲，配置也都够用，音响效果已经挺好了，再好也听不出来。 车拿到手已经一周了，从开始驶出4S店的小心翼翼，到今天拐弯抹角的游刃有余，只需要一周就行了。 【空间表现】够用，前排坐垫太窄，中控台扶手太宽。 【舒适性】运动车，舒适性就不指望了，后排中间座就是个鸡肋。 【操控】随心所动，就算是SUV也一样。 【驾驶感受】不愧是宝马，操控之王。 【油耗】8月8号周二提车到周五开了近80公里，油耗16.7 ，周六跑了趟南京，来回360公里，油耗降到8.8，周日加今天总共跑了523公里，表显平均油耗9.2，第一箱油开到这样挺满意了。 其他各种操作、技巧正在熟悉过程中，今后有更多的感受再与大家分享。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

写在开头，半个16款A4L车主、19款奔驰C260运动版车主 22款宝马X3尊享版车主，工作原因近两年试驾超30款各品牌新车，以下内容保证真实感受，尽量做到客观公正，深夜码字有错的地方欢迎指出，如果有杠的，都是你对。 一 价格 22年3月谈的，上海落地价49.6W，一堆赠品忽略不计，因为疫情6月才提车。 二 购车思路 预算45-55 一二线豪华品牌 SUV 欧系 美系 不考虑日系 配置需包含360全景、品牌音响、远程启动、2.0以上马力 全液晶仪表 （尽量原厂尽量避免后期改） 总体选择上 配置=车机＞颜值 空间、油耗、维护成本什么都无所谓 候选名单入围原因及放弃原因： GLC：颜值高 内饰耐看 有逼格 这个价位非ban即选的存在。但前一台车就是奔驰，内饰没有区别加之即将换代心有不甘、柏林之声都需要选装事实是大部分4s店都不接定制单 Fpace：小众 颜值高 性价比高（2.0顶配和x3中配相比价格接近，想要的配置都有）但2月芯片原因 价格回收很厉害、试驾时出灯光故障、传闻车型即将停产担忧保值率 Q5L spb：性价比高 颜值高，但内饰实在太拉分了 无远程启动，且后期加装不保证安全性，车机画面low 必须贷款 捆绑太多 Xt6 ：性价比之王 决赛圈选手。但凯迪的4s真一言难尽，上海找了三家销售 交流时傲慢玩手机 过两天询问配置不回消息 问的多了翻白眼 ，失望至极；另外就是车机、仪表方面和Q5l一样，跟不上时代了 Lyric:小订选手 应有尽有 决赛圈唯二 免购置税。但交车时间太晚 首批仅单电机 还想在有生之年再闻闻汽油味儿，也许下一辆就是它 星脉：颜值 品牌调性都很喜欢（各位可以看看路虎的发布会，和其他品牌真的感受不同）决赛圈选手。但区域限制很死（上海购买不能上外牌，其他品牌也有不过有商量余地）22款最低配减配后性价比极低 中配配置是够了，价格又超预算，加上进口原因总体来说性价比不高。 以上，最终选择了X3 当然，X3也有缺点，让我慢慢说来。 先说优点 相较于我前两款车，在时代进步和配置差异（前两辆都是低配，X3顶配）两方面加持下，最明显的感受是车机系统的提升。即在carplay,蓝牙、Wifi的共同加持下，让手机和车子完美绑定到想分开都不容易的地步。 1.上车自动连接，即使短暂离开或熄火等情况，都不需要考虑重新手机连接的情况。 2.远程启动、落锁等在大多数生活场景中非常方便。不过这一点这个价位除了奥迪大多数车都有。 其次是音响，16扬声器哈曼卡顿音响虽不比柏林，但也基本满足需要，在经过调整后更有质的提升。（提升高音，加强5khz以上频率 有兴趣的朋友可以私信或者搜下大神教程） 第三是app 对于年轻人来说非常友好 不光可以diy小插件 app内社群、商城、签到得joy币等设置都相对成熟，这点对于燃油车特别是豪华品牌来说，个人觉得已经很难能可贵了 第四改装潜力巨大，虽然购车前计划尽量一步到位所以选择顶配，但仅一周就已订购超2W改装件 再说缺点： 1.低俗顿挫相当严重 特别是在城市拥堵路段 操控并没有带来太大惊喜 只能说合格（字数限制这点以后展开聊） 2.后排后门覆盖的部分，在路过泥泞路面会留下污渍，这个部位其实算内饰并没有接触到外面，怎么会有污渍着实想不通 3.无线充电≈没有 充电慢不说，放置30分钟后机身发烫非常严重，非常影响手机电池寿命 4.适配问题： 导航方面 只有车子自带导航可以显示在中控 hud、液晶仪表上，但说实话只要不是太偏僻的路面，能够适应通过自带地图导航这个就不是问题；高德、百度地图均无法显示在仪表和hud上；苹果自带地图在hud和仪表上只能指示接下来走的方向不能显示地图 音乐方面 自带QQ音乐使用成本较高（需wifi 输入慢）；apple music任何界面均不可显示歌词；QQ 网易云可显示歌词。（但这两个平台音源不如am，发烧友需要在音质和歌词上做选择） 逻辑： 1.Ui方面，自带导航路线标识与道路状况颜色过于相近以至于在中控上几乎看不出接下来走哪条路，关闭了道路状况后有改善，但重新点火就又回到以前，这个我会再测试 2.部分限速路段超速后会一直语音提示“请降低车速”，类似安全带未系一样实在无语，有知道怎么关的朋友麻烦科普下。 颜色推荐：神秘灰＞碳黑≥矿石白＞改色膜（狗头）＞其他 最后聊聊配置推荐 首先排除25i，如果预算不超过40想要suv和不错的品牌、那Q5L 中顶配GLC 低配 xt6两驱 航海家甚至NX都是不错的选择。 然后再考虑30i领先和尊享，在5月改款后领先版新增了360全景，尊享取消一脚踢后，让两者差距再一步缩小。那么问题来了，你愿不愿意为了一堆安全辅助功能、贴牌哈曼变成真哈曼、全速自适应巡航、hud这四样东西而多花约4万呢？

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.57分“优秀”

【最满意】 性价比极高，正好赶上购置税半价，37.5就落地了，可是宝马X3哦，以前这价格都不敢想的 【最不满意】 25版本配置稍低，最不能忍的就是没有无钥匙进入 【购车经历】 有点坎坷的蓝天白云梦。一直对宝马有执念，喜欢蓝天白云的标，喜欢宝马的操控性。18年的时候，准备购入人生的第一辆车，预算大概30w左右，所以当时考虑了宝马3系，付了定金。但等车期间身体出现一些问题，加上后续也准备换房，考虑再三，买3系的话要贷款15w，压力还是有点大。2w的定金没办法退，当时心里想着后续有实力再上宝马吧，然后去提了君威。君威其实是一辆还不错的车，开了4年，几乎没啥问题。不过宝马这个梦一直魂牵梦萦着我，时机到了一定要把它实现。 这几年身体不断恢复，事业上也突飞猛进，也找到了心爱的人领了证，时机差不多，有些小存款了，决定再购置一辆车结婚用，把原来的君威给我爸开。也是这2年，电动车突飞猛进，成为了购车不得不考虑的一个话题。对比了很多，自己也试驾了新能源车，真的配置高，而且加速快，安静。但随之而来的就是技术还在发展，不稳定，自己怕被当韭菜，买到时代的中间产物，虽然自己家可以装充电桩，但还是决定保守些，毕竟30多万的东西，先买个保值的燃油车吧，后续等技术成熟考虑换电车或者新购置一辆。思考完后，决定还是来圆我蓝天白云的梦，毕竟也还有2w的定金在这家4s店。正好6月裸车价33.9w以下的可以购置税减半，是个购车的好时机，决定购入3系长轴运动版，都说男人一生绕不开一辆三系，哈哈。到了店里，本来约好了销售直奔主题，正好4s店搞活动，看到展厅放了一些5系和x3做特惠活动，我就随便看了看。不看不知道，一看吓一跳，现车x3优惠完裸车直接33.5，享受了购置税半价。和销售仔细一问，之前这个车都是落地40-42左右，因疫情影响生意不好，最近优惠进一步下探，加上购置税半价，现在37.5就可以落地，可以说是性价比极高，而且是现车，马上就可以提，3系还要等。稍作思考，毕竟x3高了半个级别，而且suv家用也比较合适，就下定决心买了x3，在6月9日这天提了车，心里可以说是非常非常高兴！蓝天白云的梦终于实现！还是x3！ 【提车价格】 裸车价33.5，装修包1.68，上牌3k，保险8.5k，终身小保养2k。落地价37.5左右 【外观】【内饰】 买的量子蓝，真的是特别好看，不像白色黑色烂大街，这个颜色有种低调的奢华，比较适合我这种30出头的年龄，这一代x3的整体外观我觉得非常帅气。内饰的话我觉得也是特别高级，摸到的地方到处都是皮或者软性材质，对了，氛围灯真的拉满！特别高级！ 【配置】 25虽然是x3的最低配，但是最低配也是大部分配置都有的，毕竟车型的级别在这。不过让我觉得最不爽的就是没有无钥匙进入，都什么年代啦，拿钥匙解锁真的很low而且不方便。其他的配置我觉得都是能满足我日常的需要的 【驾驶感受】 和之前的君威比，采埃孚8at真的丝般顺滑，动力响应没有丝毫延迟，说来就来。25的话184p马力，因为车比较重，所以加速没有3系那么快，我平常不怎么爱开快车，所以动力对我来说是够用的，如果对动力要求比较高的话建议上30版本。操控很棒，因为没有加长，原汁原味的德系车，根本不像一台suv。nvh很棒，80码以下几乎听不到噪音，上80后会有风燥 【乘坐体验】 女朋友和同事都坐过了，给到的反馈就是感觉车很安静，没什么声音，然后就是避震很高级。总体而言是一辆豪华车的感觉。后排空间我觉得是很够用了，家里都是小个子，没超过175的，腿部至少还有2拳以上的距离。坐垫很长，很软，坐的很舒适 【油耗】【续航】 刚开了一箱油，现在平均油耗9.8左右。城市大概10，高速7-8左右。我平时上班单程20公里的环线，开eco pro模式大概可以控制在8个油左右，这么大的车可以说是很省油啦，一箱油可以跑700-800公里 【总结】 总的来说，对这台x3非常满意，现在买性价比高，开出去贼有面子，而且是真的好开！

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.28分“优秀”

【购车经历】我去年9月买的2020款30i运动版，本来想提碳黑色但没有现车，当时只有墨绿色和白色现车，在家人的建议下选择了白色，之前也看了奥迪和奔驰还有沃尔沃XC90，但奔驰和沃尔沃感觉有点成熟，奥迪当时销售员态度很差甚至都不好好介绍车子，试驾更别谈了，所以最终选择了宝马。已经开了一年多了马上20000公里了，我买的30i领先运动版，动力强劲，操控也没的说，主要是质量有一些小的瑕疵，就比如我已经换了前减震胶套，可能也有我的原因吧，反正免费保修了，还有需要注意的是保养时加一些项目（自己可以选择不做），车子整体科技感很强，特别是抬头显和自动辅助驾驶功能确实好用，我觉得比其他车子好用多了，自动驾驶辅助功能开启高速上只要抓着方向盘基本上不用其它操作什么，主动防撞功能也很好用，我有几次都被主动防撞功能救了，但也有一个缺点有时看着自己的影子也会刹车，反正安全是没有什么问题，值得一提的是售后道路救援服务值得点赞，最近一次外出旅游由于爆胎无人维修，也买不到新的轮胎，没有办法的情况下打了宝马道路救援电话，800公里开外说派车就派拖车，来回1600多公里全程免费，说还可以报销一定金额的路费或住宿费，这可能就是宝马的尊贵吧，虽然有一些小的插曲但目前为止没有让我失望，内饰棕色真皮运动座椅，加上触摸液晶显示屏，丁字裤方向盘，还有哈曼卡顿音响实用而不失豪华，但座垫稍微有点硬，长时间开车屁股有点痛，后排空间相对而言有点小，但还是够用。 【油耗】我一般开长途，一半山路和一半高速，正常路况8.6个油左右，市内9个油左右。 【操控】 操控没的说，基本上指哪儿打哪儿。 【最不满意】 没有备胎，虽然是防爆胎但长途遇到大的无人区或条件差的地方没有人会修防爆胎时寸步难行，还有防爆胎容易断胎侧，只能报废，4S店说是防爆胎侧面硬度高的原因，我也不知道只能他们说了算。 【空间表现】 还可以，反正我经常一个人，自己也没有坐过后排，也很少有人坐后排，所以感觉不是很明显。 【提车价格】 当时优惠了3万多44万提的车，但4S店买保险1万多，加上购置税等落地49.05万元。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

【购车经历】 因为老车总是出问题，这个传感器坏了，那个变速箱线断了，老得去跑4s，三月底又坏了一次，所幸换了吧！ x3，30i领先改款，四月初定的老款，四月中改的改款，23号车到店，25号办手续。26号提的车！白外红内，选了银辉套装！ 一脚踢还在，大旋钮还在！ 【最不满意】 目前开了200km，越来越感觉减速将挡拖拽明显，尤其3-2-1的时候，出厂主机0322，但感受没什么改变。还有就是刹停点头，不知道是不是我脚法问题。 【初体验】 一开始看到这个尾灯不喜欢，但越看越好看，现在最喜欢的竟然是这个尾灯。 红色内饰我的最爱，就是不耐脏。 配置改款多了360+泊车+记录仪，360还是挺有用的！其次舒适进入也蛮好的，离车落锁，近距离解锁，远程启动也很顶。基本上我也就需要这些配置了哈哈 【提车价格】 裸车40 购置税3.52 保险0.93 上牌0.35 手续费0.5 贷款15，宝马金融2.58% 玻璃膜附天窗，大包围附后备箱，终身机油机滤工时免费，五次镀晶等等其他小礼物 【舒适性】 地盘很整，感觉避震很有韧劲儿！座椅没有想象中的舒服，刹车略微高一点，其他还都不错！ 【空间表现】 一家三口能接受，如果真有二胎的话，不如直接当奶爸司机。身高183，副驾驶是我舒服坐姿，后排往后放了放。空间看图4！因为主驾驶后面有儿童座椅，所以没测试主驾驶 【油耗】 目前200km，平均车显10L！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

【 空间】175的我来说够用。小孩子上车稍为吃力，后备箱规整，整体还行 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传闻的那么拥挤。相比之下，座椅驾驶的舒适性一般，我觉得不如轿车，加速响应很好，顶配16个哈曼卡顿还行，基本是周杰伦的歌，听效果没什么明显区别 【操控】 操控不用太多描写吧，基本跑市区，超车还没有用过换挡拨片，方向盘比较重，转向精准 座椅只有加热没有通风，夏天后背有点难受，自动泊车对我来说很实用，需要多熟悉，试了好多次才摸索会了 【价格】 落地价46w，无装潢，自己贴的威固V10隐形车衣和vk70+k15玻璃膜2w，配了原厂脚垫1500 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗暂时11. 动力方面： 没开过25i，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意⚠️开启acc之后，隔壁车如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，l2的自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑外+摩卡内 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价还行，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高，不然后期加装会很麻烦 几个功能hud抬头显示不错，360全景配合自动泊车，对于驾驶水平有限的我来说比较好用，每次路过障碍物较多的路面，我就说打开360全景，车子四周情况看的一清二楚。先写这么多

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

到目前为止很满意，天天和媳妇抢着开，有一娃，后排空间一般但够用，不知是不是新车原因油耗还有点高。试驾的时候体验了一把弹射起步，自己的车不舍得ヽ(*≧ω≦)ﾉ，买的时候还试驾了45的奥迪Q5，Q5换装MTM内饰和X3加钱差不多，对比之后X3内饰确实更有高级感，后排Q5更大，但是座椅坐着并没有X3舒服，而且味道是真的大，试驾后直接决定选X3（销售太会了。。弹射起步你受得了吗，最后一脚重剎加变换车道，真的稳的一比）。转向精准油门轻快，上手之后很快人马合一。收油减速的时候确实有拖拽感，这是驾乘中唯一一点不太好的感受。360环影可以，实用配置对我们来说完全够用，哈曼卡顿音质不错。归结起来，买吧不会后悔的。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 车评 喜闻乐见的宝马X3又双叒叕出新车了！2023款X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装，听起来就帅呆了！那么这款车到底有什么特别之处呢？ 先从外观说起，尊享型 M曜夜套装的黑色漆面，再加上银色M风格双边四出排气管和镀铬饰条，让这款车看起来非常霸气。内饰方面，使用了高质感的真皮和Alcantara材质，配合灯光效果，营造出非常豪华的氛围。 但是这款车的亮点还不止于此！它配备了2.0T发动机，最大功率达到了245马力，加速性能非常强劲，0-100km/h加速只需要6.8秒！而且还有xDrive全时四驱系统，能够适应各种路况，保证行驶的稳定性和安全性。 除此之外，这款车还有着智能化的科技配置，比如12.3英寸的数字仪表盘和中控屏，支持语音控制和手势操作，让驾驶更加便捷。 不得不说，这款2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装，真是一款性能和豪华并存的车型啊！你们觉得它的外观和性能如何呢？欢迎留言评论分享你的看法！

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

全款落地44.8万，但是因为有大客户优惠，上牌后六个月返还2.4万，实际落地42.4万。 目前开了600公里，其中400公里高速，200公里城市，平时开的比较暴力，开运动模式加速还是比较给力的。 优点:1.颜值很高，全黑的外观，哑光车衣还在路上，准备黑武士走到底了；2.辅助驾驶还是挺好用的，无论是龟孙堵车还是高速行驶，能减少不少精力消耗；3.操控舒适性不错，以前开Q5多，挺喜欢Q5的方向盘，换新车后直接不想碰Q5了；4.车身小加上各种驻车辅助，停车方便，比我老板那X5好停车多了。 缺点:1.Hud不支持华为设备的导航投屏，自带导航一坨答辩，感觉除了看车速，完全没啥用，有点浪费；2.低速有点拖拽感，不过我是开车的，感觉对坐车的稍微不适感大点；3.辅助驾驶的识别准确度跟造车新势力差距还是比较大，遇到加塞的识别很慢；4.取消了扶手箱C口的数据传输功能难以理解，导致hicar盒子只能插在充电板旁边，很碍事；5.主驾驶方向的空调出风口风量很小，和副驾驶差的特别多，风开最大都只是微微有风，也不知道是通病还是我这辆的问题。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

500公里更新感受：平时市区堵车的时候eco模式感觉最舒服，不会窜得慌，油耗对于这么大一个suv感觉已经很友好了，9个左右，高速上开的很舒服，如果有acc车道保持就更好了，有点后悔没有上顶配。 虽然是12个喇叭的哈曼卡顿，但是音响效果对于我们这种木耳来说已经完全够用～ ===== ===== ===== 历经了半年的时间，看了从30-50w几乎所有的主流车型，最终终于敲定下手提了30i领先白外红内，之前第一辆车是18年购入的A3，说实话其实才四年时间，如果不是因为后排空间太小，后期考虑到有孩子宝宝椅各种不方便，可能我也不会想那么着急换车，毕竟对一个女同志来说，A3小巧好停车，颜值高又省油，还是很友好的。 【购车经历】 其实同级别的suv和相同价位的轿车我都考虑过，一开始特别想买E300，毕竟内饰看着是真让人迷糊啊，后来考虑到我所在的城市交通很堵，停车不太方便，我一直对五米一的车长有点发怵。再后来有一次开车去山地逢大雨，也是那次经历让我下定决心换车还是想换个四驱的suv，各方面都方便些。 GLC从头到尾没有考虑过，当时试驾的时候顾问一脚底板油下去想给我们展示这个车的动力，居然要原地嘶吼迟滞一秒时间才开始发动，当时我跟我老公都惊呆了哈哈哈，再加上后面改款的版本我不喜欢，我觉得新C内饰比较塑料，所以pass了。 Q5L说实话，一进去就是奥迪那股熟悉的味道大，内饰中控我老公和我爸都不喜欢，本来我想买Q5L Sportback的，最后考虑家人的意见还是算了。 说回X3，之前试驾了两次，本来没有没那么大动力立马下手，有一天听我老公说现在低配可以免购置税，所以六月份的一天我又心血来潮自己去看了～看完之后还是觉得，还是买30i领先吧，就算是女同志，也想要驾驶感受啊，而且还多了无钥匙进入360等很多实用的配置。 【价格】 38.4w裸车，抢到了消费券还能便宜5000块钱，最终落地差不多42.4w，送了五次保养和一堆杂七杂八的东西，宝马金融还有额外的利息优惠我跟我老公都不是那种会要价的人，这个价格我也比较满意了。 【驾驶感受】 没啥可说的，买它第一原因还能为了什么？ 【空间表现】 家里本来也没有大个子大胖子，这后排对我们来说足够用了，而且后排还可以调整角度，对跑长途很友好。 【内饰】 火山红真的很美，比Q5L好多了，跟奔驰不是一个风格，但是我个人觉得比奔驰耐看。 望圈主推荐加精

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.71分“良好”

ACC功能非常实用，自动辅助驾驶模式车道保持的非常好，跟车距离还可以调整，特别是自动刹车功能特别灵敏，也不会来个突然刹车的现象，总体来说刹车比较平顺。周边有车辆的时候还能显示在仪表盘上。车速上了60车道偏离预警就开始工作，这些功能在驾驶过程中能有效的缓解驾驶员的疲劳。车机灵敏度很高，语音识别度挺好的。360影像也挺好用的，过狭窄道路特别是比较大的弯到人在车内就可以观察周围的情况。倒车和跟车雷达跟自动辅助刹车功能相结合确实完美，昨天测试了一下防碰撞效果就差8公分左右就撞上墙了，突然自动刹车功能启动一下子刹住了。提车三天了一共开了441公里了，高速有开了接近300公里，剩下基本都是农村水泥路。在舒适模式下综合油耗在百公里6.7L，表现出色。抬头显也好用，开车时不用底头看仪表盘，而且还能显示导航、音乐、在自动辅助驾驶模式下也可以抬头显上。微信上的位置导航信息也可以跟车机互联使用。我是用蓝牙连接车机上的。随动大灯和远光灯自动调节尾门一脚踢也是比较实用的功能。还有很多其他基本功能就不多说了。 这辆车搭载的是2.0高功率发动机，动力表现不错，只要你肯给油他绝不会让你失望。空间还是偏小了一点，但是日常还是够用的。底盘偏硬，操控性没的说，今天试了一下高速路上匝道的弯道车速在80公里每小时，车子也没有感觉到倾斜。但舒适性还是差了点。转弯打方向还是很精准的。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.71分“优秀”

别人的订单车，裸车（➕hud）是39，保险0.9，装潢1w，购置税3.45，上牌自己上的。全款落地差不多44.5，送机油机滤工时终身保养，水杯，雨伞，行李箱，膜，一年轮胎包换，还有什么来着已经忘记了😅 外观：帅气的很，我认为黑色的最帅，不过听家里人的意见，为了以后不天天跑去洗车，所以还是选了白色的🚗 内饰：之前开家里11年还是12年买的polo和15年的陆巡，现在再来开22款的x3，内饰感觉区别好大，而且有了好多智能操作💻的东西。 配置：中配没什么好说的，因为是订单车所以有个加装的hud，很新奇，没用过，还有一脚踢现在只成功了一次🤔，360很实用。 空间：怎么说呢，开起来的整体大小介于我开过的两个车之间（陆巡和polo），内部空间因为自己不是很高且主要是自己一个人，所以感觉没有别人说的那么紧促。 操控：提车10天，一共才跑不到400，不怎么开，没体验。 动力：猛的一批，比polo提速什么的强太多了，之前polo超车感觉力不从心，跑起来跟陆巡一样跑着跑着就八九十了，感觉不到快，起步什么的比陆巡也强。 舒适型：一共才跑400公里的，让我评价什么（笑哭😂），不过0到20之间的拖拽感确实强烈，看评论说磨合以后就好多了。 最后，今天去测试一脚踢的时候蹲下想看感应器或者什么的在哪里，没找到，不过发现4，5两张图的不知道什么的东西已经锈成这样了，这正常吗？提车一共10天，跑不到400公里，大部分时间在地下车库停着。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

刚提车两天，首先对外观还是挺满意的，黑色的车身，光看屁股和车头绝对不小，当然车身短了一点点，就是觉得银色中网会不会好看些？内饰属于耐看型看起来没有五系的豪华，不过对比老glc(万年内饰看腻了)我还是会选择这个，不知道是不是4S送的脚垫的问题，有一股明显的气味，空间我1.7，家里升高没有超1.8，后排是绝对够用的，不是特别大刚好舒适的感觉；驾驶感受第一感觉就是动力够，可能跟我以前开自然吸气的车有关吧，应该是车短的原因转向还是比较舒服的，方向盘力度大小适中。目前最不满意的就是MYBMW远程控制不了，等几天再看看是否是没激活的原因，还有就是好像原地打方向盘车轮那里有声音（看论坛好多人都有）最满意的就是离开车自动锁车，对比我以前的大众方便多了（目前开的不多很多东西还没有太直观感受）

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

外观漂亮，大灯、大鼻孔，很喜欢，20寸的轮毂，够帅，很漂亮。 动力没的说，30i是高功率发动机，提速非常够用。20公里的时候有换挡顿挫，其它时候都是纵享丝滑 配置上，缺少座椅通风，车机系统是阉割版的id7，和安卓手机得有线连接，但是百度的carplay经常死机，高速上已经坑我两次了。用苹果的carplay就非常好用，导航操作很方便。 空间够用，车挺宽，比奥迪A4宽，高度很高，比Q5高。后排腿部空间够用，不算充裕，靠背角度可调，有头枕，短途两个小时没有问题。 音响还不错，够用。 后备箱空间常规表现，也是够用的。 前排座椅硬，肩部支撑差，虽然有腿拖，但是也不能够对180cm的大长腿提供非常好的承托。舒适性一般。 操控好，轮毂薄~不敢快速上马路牙子，过坑的时候，那颠簸感，直达屁股