点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.93分“优秀”

黑色大气，外观，动力，空间都是我想要的，值得购买！💕 家里有充电桩的话基本上不用加油，比油车省很多，驾驶质感不错！个人体验不喜勿喷⊙ω⊙

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

快充电速度约一个小时，续航112公里，实际达不到，轮胎较宽，HEV驾驶模式，油耗感觉有点高，驾驶舒适度很好，空间宽敞，很不错。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

【概述】 选车选了一年多，多方比较，在下单时，依旧是市场上性价比最高的插电混动七座车，也是当时23万能买到的唯一七座插电混动SUV。 【升级配置】 更换铝合金羊角、悬挂和FSD，驾驶感受有不小的提升，操控更灵活。抬头显示挺好用，尤其是能够准确知道车道保持是否退出，一般自行变道时，车道保持会退出，如果没注意声音提示，会容易忘记这点。 【特别提示】 冠军版第三排背面有儿童座椅卡扣，与21款不同，网上购买后备箱垫需特别注意，我就买错了。 【空间表现】 空间很大，后备箱特别大，满足全家自驾游需求。后排乘坐舒适，感觉比前排还好睡，前排枕头顶头，需要有头枕才能好好睡觉。 【动力表现】 加速轻快，无延迟，再开油车，感觉回不去了。亏点加速无明显差异，依旧顺滑。 【续航】 上班每天来回50公里，两天充一次电。要是像汉那样，如果出个200公里续航，价格25万多就好了。252公里的太贵了，当然也不知道后来库存车会降价1.6万。上班每天都跑郊区快速路，续航差不多100整。 【充电时间】 车位安装了7kw充电桩，25%开始充电，2-3小时充满，预定凌晨充电，一个月电费50块多一点，很便宜。 【第三排空间】 平常大五座，七座用来应急，不常用，但不能没有，空间凑合，175身高，短途乘坐也可以。 【智能化】 4.0车机挺好用的，反应很快，智能化程度挺高，能够识别各种表述。 【提车价格】 车本身无降价优惠，以旧换新4000块，参加优惠活动给了五年十次保养。 【购车经历】 跟相对专业或者担任小组长的销售沟通会比较愉快。 【最不满意】 车内储物空间不够，扶手箱底部应该像其他车型一样挖空，放东西比较方便，扶手箱也比宋plus小很多。顶配价格稍微高了点，如果早点开始价格战，也许还能更优惠。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4分“优秀”

动力对比之前的1.5t纯油，还是杠杠的，高速超车没啥压力。 内饰比较满意，金鳞橙还是挺好看的。 空间方面当大五座来用够够的了，要是长期用到第三排，确实不推荐。 智能化算是比较满意的，车机肯定没有手机流畅，但也能接受，毕竟就是一个平板电脑嘛。还是安卓系统的。流量只有5G，是真心不够用看视频的情况下。光导航和听歌还是够的。 外放电源是我比较喜欢的，可以露营野餐。 快充的情况下半个小时能充百分之60左右的电，一般情况下都是剩20左右去充电。但由于没有家用充电桩，所以充电次数不多。基本都是加油的，表显续航有点虚，满油情况下表显900+实际650左右。可能是因为我走市区多红绿灯也多。但个人觉得这个油耗显示应该要更接近真实一点比较好。本身就有平均油耗7.5左右。表显肯定不是按这个去算的。就只是数据好看，真实上下班30公里，掉续航50公里。 这就是我2个月3000公里的用车体验。仅供参考。

点评车型: 2022款唐DM DM-i 252KM尊享型

4.06分“优秀”

【空间表现】 这么大的车空间，尤其是第2排小了，真的是亏了这么大的体积。 【动力表现】 电机运行状态下动力很强劲。发动机确实弱了一点，而且噪音有点大。 【续航】 纯电续航标称252，实际200左右，冬天在180左右。上海市区这个纯电续航，大部分区域都可以跑一个来回，很实用。 【充电时间】 自家交流充电桩，从10%充满需要7个小时。外面的直流充电桩，从25%充满大概四五十分钟。 【购车经历】 为了赶上海最后一波绿牌政策福利买的这个车。22年9月7号下单，12月26号才提到车。因为赶上年底疫情爆发和上海绿牌上牌高峰，一直拖到23年3月1号才上牌。 【最不满意】 第2排空间并不是很宽敞。 隔音不行，噪音有点大。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

【空间表现】 我认为很好，比轿车大多了，轴距变化最明显的感受是操纵性下降，不喜欢太大的车不好开不好停。 【动力表现】 比手动挡快太多，eco模式下随便踩一下就四五十的速度，手动挡这会儿还在换挡。 【充电时间】 家用交流电25%充满差不多5小时多一点，还行，没有外面快充需求。 【第三排空间】 一般般，应急可以用的水平。 【智能化】 垃圾，辅助驾驶、自动泊车非常笨，辅助驾驶没人开的好，自动泊车试3次没一次成功稍微小点的地方就不行，还有各种报警乱叫，明明距离很远非要滴滴滴吓我。 【油耗】 目前综合8L/百公里，可以接受当油车开，有电的时候综合油耗比手动挡还低。 【驾驶感受】 提车9天已经开了900公里，油门感觉和手动挡很像，不会很冲，但刹车和油车原理不同脚感和力度差别很大，还没完全适应导致刹车有点冲。 驾驶平顺，发动机不启动很安静，即使启动也不吵，这么大的车开起来到一点不笨重，动力给超车带来的自信不是手动挡降档补油能媲美的。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

车开着很好，外观漂亮，内饰也很满意，就是自己没事偷油。 【动力表现】 动力非常强劲 【续航】 夏天续航能跑120公里 但是速度必须慢，冬天还没到，不知道。 【充电时间】 充电基本在2.5-3小时就充满了。 【第三排空间】 第三排也就是应急或者做孩子？。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱尊享型

3.86分“良好”

开着还行吧 加速蛮爽的 就是底盘偏硬 还有高速行驶时发动机有点噪音还是挺大的 亏电低速刹车的时候不知道是发动机的声音 还是底盘的声音 也挺大 ！剩下的就是hev ev玩不明白！！高速行驶亏电情况下最低10个油是跑不了的！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.67分“良好”

春，夏，秋能耗表现无敌，市区纯电，加上我低廉的电费，可以到2分钱的电耗水平。国道油耗在4-5，高速在6.5-7.5。冬天高速油耗在8左右，国道在6左右。很满意了。 好了优点说完了，说缺点， 1，钢琴烤漆给爷死。 2，悬挂软的市区还挺舒服，过减速带，山路，想死。。。。 3，基本没有智能驾驶， 4，轮胎垃圾

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.78分“良好”

【空间表现】 一家四口基本用不到三排，空间够大 【动力表现】 没开过什么大排量的车，但这1.5T绝对够用随叫随到 【续航】北方用车，冬天基本打五折，夏季大概8.5折 春秋季节最省钱

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.39分“优秀”

家用很实用的混动车比亚迪唐dmi 【空间表现】 最初考虑买一款mpv的车型，家里面六口人，父母孩子出行五座车满足不了出行需求，最初看的gl8，但是媳妇觉得价格偏高并且还商务，觉得不适合家用，2.0T的发动机油耗相对比较高，所以还是考虑suv，当时正值比亚迪新能源的热潮，去看了一下唐dmi，空间够用不算大轴距2.82m，但是经济实用，最主要的驾驶感受好 【动力表现】 涡轮增压发动机加电机动力357匹马力，日常家用足够应付，并且还有很大的惊喜，不管是市区开车还是高速超车，都能游刃有余，比亚迪的dmi混动技术带来的驾驶感受还是不错的，低速用电高速用油，整车操控驾驶感觉还是很不错的，看到23款冠军版新增了fsd的阻尼悬挂，羡慕啊，比亚迪被刺老车主！ 【续航】 整车的续航还可以，在正常城市代步112km续航的实际表现大概在90km，可能与个人驾驶习惯有关系，冬季续航相对少，但是整体的续航还是不错的，跑了一万公里，还是比较满意的！ 【智能化】 比亚迪的L2级的驾驶辅助还是可以的，在高速开车的时候比较轻松，可以解放双脚，自适应巡航，车道偏离预警，交通道路识别，紧急制动，都非常实用，人机交互系统也不错，小迪语音唤醒在高速很方便，不用手动打来导航，也不用手动打来其他的功能，很实用 【驾驶感受】 选择比亚迪的车型主要是看重三电系统，之前朋友在

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

具体体验咋样慢慢看吧 【空间表现】 首先空间方面 DMP 采用 2×2×2 的布局但 我认为第一排是最舒服的，脚步空间足够我操控了，副驾驶腿部空间也比较充足，第二排空间也是嘎嘎管用，翘个二郎腿也足足够用，第三排空间我是无法接受，当我坐在三排时，右腿已放在第二排了，头也是稍微有一点倾斜，若是小孩坐还行，储物空间也设计的很丰富，可以容纳更多物件 【动力表现】 车子出奇的安静，特别是 EV 模式。车内隔音也特好，在车里创作不会受到任何声音的打扰，在混动模式下，只感受到一点震动。当开启 SPORT 模式，仪表盘由蓝色 变成了红色，推背感也十足，毕竟百公里加速 4.3S 【智能化】 大部分功能可以用语音控制，没有了眼花缭乱的按键，操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进，在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利，朋友他以前总担心没锁车门或者车窗，现在手机一看就知道了，还能远程关闭开启车门车窗，控制空调、充电，还有遥控泊车没试过，下次找地方试一试。他还说NFC很香，出门再也不用带着累赘的钥匙了。 【最不满意】 相对于满分的驾驶感受，我还有一丝不满意，液晶仪表盘和那可旋转的大屏两者没有联动不说，导航系统还有很长时间的迟钝。如果要大幅改进我建议把车拉到 4 米 9，因为第三排成人坐着真难受?

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.06分“优秀”

优点：加速性能猛，操控性良好，用车成本低，制动性能强，内饰豪华，360特别好用。在狭窄位置停车不方便上下车时，遥控车辆功能很实用。缺点：自动车道保持还需要改进，有时会出现一些小毛病，如提示充电口盖未关（实际已关），低压供电系统警告（实际从未窝爬过），需虽然经4S处理已解决问题，但必竞新车误报，从侧面说明品控还有待改进。