点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱旗舰型

4.08分“优秀”

背刺老车主，其他使用方面，冬天续航打折厉害，空间略微差点，驾驶方面没问题。现在就等哨兵了

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

七月中下旬提车，已经开了一个星期 首先说一下，我是新手，所以所有驾驶感受没有对比，只有乘坐感受有对比。 一、外观 外观其实是一个见仁见智的东西，每个人审美不同，喜欢的点也不同。唐dmi相比唐dm来说比较矮一点，有点趴着的感觉，而dm有种挺胸抬头的感觉，可能也和前脸两边进气格栅的设计有关；再者就是轮毂，dmi轮毂平面看真的无力吐槽，很丑，贴近看比较凑合，薄胎容不容易爆胎那些且不说，但真的不好看。但是整体还看得过去，毕竟也是自己的车，总不能说长得丑吧。 二、内饰 不太满意，亮面烤漆加上一块大屏满满的塑料感...如果像汉那样选择木纹，再把副驾那边的龙鳞灯加上会好很多很多。相比较而言汉的内饰真的特别好，毕竟亲儿子。而且要贴膜什么的防划痕（提车时已经很多细小划痕了，无力吐槽），这个漆面属实不太理想。而且座椅颜色不能选配，这个深棕色座椅个人不太喜欢。 三、配置/车机 顶配，基本有的配置都有，最常用的就是360全景影像、语音控制和空调加座椅通风（app提前开启）这些现在车基本都有了，所以没什么特别的。OTA远程升级有时候不能app操作，不知道为什么，其次就是升级完需要自己重启车机，不然app数据会卡，刷新无用。群里很多朋友说鸿蒙可以连hicar了，手机还没更新鸿蒙，没试过。今天提前开空调结果风量自动调到最大，莫名其妙，车机经常会莫名其妙自动设置一些东西，比如更新完车机后，不会记忆你之前设置的模式，结果今天开了一天的EV模式，我说耗电为什么这么快。 四、操控/动力/舒适性 由于自己是新手，操控方面没有对比，只能按照自己实际体验来说。转向比较灵敏，方向盘目前没有虚位或者跑偏的情况（之前有人反馈刚提车就回去做定位了），然后就是提车前两天由于我新手原地打方向盘，导致转向机有点异响，而且在我马上改掉坏习惯后还是会出现，正当我想去售后时，第二天又消失了；其次就是超车灯和转向灯，可能由于我是新手的原因，超车经常会打转向灯，然后手动拨回去后会不小心拨到另一边的超车灯，作为新手来讲感觉这个超车灯机械设置太浅了，容易误拨，希望能逐渐习惯；再就是油门和刹车，先说油门:挺跟脚的，起步到大概30-40速度时其实车子还是比较肉的，后半段加速挺不错，但是基本上你只要肯踩油门，起步基本都很爽哈哈，动力来的还是很线性的。刹车也还好，有一个舒适刹车功能，在你即将刹停时（没把油门踩死）会轻微放开刹车，防止点头，乘坐感受拉满哈哈，但是这个车刹车距离测试不理想，所以各位还是适当保持跟车距离，提前给点刹车。最后就是舒适性:当时试乘，家里人坐后排，过减速带小坑很稳，在副驾乘坐，感觉底盘很踏实。座椅舒适度很不错，家里人都满意，主副驾两个座椅电动加通风加腰托，很方便很舒适。 五、空间 先说第三排和后备箱，第三排属实坐不了人，第三排有经常坐人需求的，别买。后备箱特别大当然这是基于第三排放倒的情况。第二排空间，我177坐感觉有点闷，虽然不会顶脚，腿部空间还有两拳左右，但是我感觉这样一台suv只有这样一个表现不太好，弄了个第三排牺牲了第二排空间，结果第三排也基本没啥坐人的机会。相比之下汉的第二排简直了，所以买唐的朋友要想好，你要乘坐舒适感拉满，还是想牺牲一些乘坐感受，去换取一部分装载能力。 六、充电 这车刚提车加满油花了三百多，开了快一周还有89%的油，但是电耗很快，我是混动模式，但是深圳市区开相对比较耗电。充电我们小区1.9一度纯属黑钱，慢充还特别慢，快充目前没试过，据很多人说充电桩不匹配的情况还没遇到，后续会更新。 然后提醒一下各位，前脸装不上车牌框的，镀铬条设计的问题。然后就是贴隔热膜后个人感觉效果提升确实明显。还有就是想省钱省油，那就充电，馈电油耗不低的。 最后，可能很多朋友说你这不满意那不满意为啥还买。1，不是我出钱。2，坐标深圳没蓝牌你们懂的。3，你确实找不到23w落地还能比这车整体上优秀的新能源混动车了。 所以，只要你们愿意等，愿意忍受所有人都在吐槽的售前售后，那就选它没错了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

唐dmi试驾汇报，偏科严重的理工直男。 20万的车了，评价标准不能仅仅是国产车，对手肯定是途观L，荣放crv等一众合资销量王。接下来让我们看看对标全市场竞品，唐dmi的产品力到底如何。 1.外观，绝对好评。 龙颜外形确实被比亚迪玩明白了，而且难能可贵的是有极强的辨识度。美丑另说，但想做大做强的厂家一定要有自己的标志，比如大众的和镀铬条齐平的大灯，丰田夸张的大腮帮子，宝马妖娆的双肾，这点上比亚迪做的十分出色，设计师这钱没白花。 受限于成本吧，漆水不行扣一星。15万车的漆水表现，看着像塑料，白瞎了这外观。 2.内饰，中差评。 无法摆脱的的国产内饰廉价感。虽然很多细节很不错，比如龙爪设计的空调出风口，龙心设计的档把，但搭配在一起的整体氛围一般甚至较差，可能就比日系车强一点，不过也是倒数表现。 比亚迪现在主打的棕色内饰真是给我暴击，太丑了，关键还没有别的颜色可以选。 ?中配车型的方向盘也是仿皮材质，材质其实无所谓，很多真皮表现还不如仿皮。但唐dmi方向盘触感很一般，不像这个级别车的表现，和大众丰田还是有差距。 3.配置，绝对好评。 一向是国产车的优势，说说令我印象深刻的三点。 中控大屏可是太香了，就冲这个这车都能买。流畅清晰，分屏模式真的好，屏幕一半导航一半放视频太喜欢了。 座椅?通风太香了，对于我这种不喜欢直吹空调又怕热的人太友好。毕竟这车座椅材质触感也一般，但做了打孔处理，搭配通风加热也很不错。 L2的主动刹车和自适应巡航表现也不错。车流不算大，但也毕竟是晚高峰，自动跟车还可以，主动刹车也没有突兀感，比较舒适宛如一个老司机。车道保持识别失败，没有机会体验。 4.空间，电动车的天生缺陷，好在车尺寸毕竟大。 很多人会质疑吧，都中型suv了怎么会有空间缺陷，其实是比亚迪的老问题，偏科，听我慢慢说。 前排纵向空间和高度很棒，但横向空间差点意思，主驾门板是从A柱向B柱逐渐收窄，我的坐姿靠后，会挡住左胳膊，非常难受。 我184，因为有电池，车内地板较高，第二排就像坐板凳，而且腿部纵向空间其实也一般，这里还是和合资suv比，客观评价空间上，比不过途观探岳rav4和crv任何一个对手，够用但绝对谈不到宽敞。 5.操控，好评。 没有明显短板，指向说不上精准，但也不差。而且转向手感低速轻高速稳，还是不错。 底盘紧致支撑到位，不会有suv忽忽悠悠开船的感觉，这点也给好评。但没有试驾山路，弯道体验缺失。 6.动力，绝对好评，太香了！ 插电混动算是被比亚迪玩明白了，原理上大家说的很多了，真的被比亚迪做到了又快又省油。 加速不算太快，但真的足够用了。市内提速轻快，电动车优势，红绿灯无敌。地板油发动机会启动保证提速，虽然没啥推背感，但也很快了，轻松到提速到100多，而且加速过程极其平顺，好评。高速体验缺失。 7.舒适性，有好有坏，整体中等偏上吧。 隔音好评，发动机介入拉高转速也不会太吵，整车静谧性给绝对好评，尤其在探岳crv等一众车型隔音极其拉胯的当下市场环境下。但毕竟suv，80左右风噪略大，但神奇的是100多的时候风噪居然没有增强，和80也差不多，在这个速度下那这噪音就不大了。 座椅舒适性绝对差评。首先材质不是很舒服，这个触感就很廉价。其次所有座椅都短，对腿部支撑较差，膝盖基本悬空，比亚迪的人体工程学等人文学科素质堪忧啊。 拍了比亚迪的后悬架部分，虽然车子整体悬架表现其实可以，但这做工真的不忍直视???懂得人自己看就是了。我倒是觉得筷子悬架结构无所谓，通过调教表现好就行。只是底部很多细节做工太随意了。 车无完车，比亚迪唐dmi总体是个值得买的车，但偏科严重。你喜欢他无敌的动力、配置、节油等，就必须包容他座椅，细节做工，内饰氛围等明显的缺点。不过毕竟车价是20万，多花10万买腾势不就啥缺点都解决了。 我觉得当你成为家里的顶梁柱，需要有台唐dmi这样务实的车陪伴你。就像你自己，从不被品牌面子这种浮云烦扰，而是脚踏实地的生活，在保障了家人生活品质的同时，给自己也留一些加速的快乐，在某个只有自己的深夜，在无数个红绿灯起步的瞬间，深踩油门，向前冲锋。

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.93分“良好”

这一次，我去比亚迪4S店借来了唐DM试驾车，并做了一期试驾测评，车型版本是2021款 唐DM 2.0T 四驱性能版尊贵型，指导价23.68万元。下面，谈一下我的试驾体验。 1、内饰如何？ 唐DM的内饰，真的挑不出什么可讲的，一句话就是，原来啥样，现在还啥样。全黑内饰配合红色缝线再加上银色饰板，简洁大气。用料方面，能摸到的地方大多数都是软的，手感不错。最显眼的还是那块15.6英寸的中控屏，功能与拓展性相信大家都不陌生了，吃鸡抖音美颜农药全都不在话下。 2、空间如何？ 唐DM的长宽高分别为4870*1950*1725 mm，轴距 2820 mm。将主驾座椅调整至合适的位置之后，我身高180cm、体重80kg坐到后排，头部空间还有4指余量，第二排头部四指、腿部两拳的空间，同时第二排后靠背可调也保证了乘坐的舒适型。第二排底部纯平的地板，这样即使同时坐三个人，也不会出现“无处安放双脚”的情况。至于第三排，一句话，应个急还是没问题的，长时间乘坐，确实累呀。 后备箱门是电动的，这一点很厚道。至于储物空间，在不放倒座椅的情况下，日常使用放一些东西还是没问题的，20寸的登机箱也能顺利放下。 3、动力参数 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型的动力介绍，整套动力系统综合最大功率321kW，最大扭矩650N·m，官方公布的0~100km/h 加速时间为5.1秒。官方的NEDC续航是81公里。试驾体验下来，因为有电机的加持，动力爆发性很强悍，很狂躁。我实际测试下来，跑不到5.1秒，但跑到了6.4秒。 4、驾驶感受 动力模式方面，双擎四驱版同样提供了运动、经济、沙地、泥泞地面/车辙地、雪地/砂砾/草地可选，且无论是EV还是HEV模式下，都可使用。 （1）EV模式和EV+ECO模式 在EV模式下，这辆车就是一辆纯粹的后驱车，动力输出全部来自后轴上的电动机，在EV+ECO模式下，该模式下，即使地板油，前期也不会有太强的推背感。 轻踩油门起步，后轴电机并没有全扭矩输出，整体动力输出有一定的迟滞，给人一种十分接近燃油车起步的感觉。这样虽然牺牲了加速感，但是却获得了更好的驾乘体验，而当车辆的时速大于 40 km/h左右时，这时候动力的响应要快上不少，动力也是随踩随有。整体比较线性。这个时候给一脚地板油，推背感也是随之而来，但并不强烈。 （2）EV+SPORT模式和HEV+ECO模式 而在EV+SPORT下，动力输出更加直接，提速也有了一个比较明显的变化。整车也变得轻快了许多。如果想要感受加速的快感，可以调整到HEV+ECO模式，虽然这时前轴的2.0T发动机并没有时刻待命，但是如果你深踩油门，发动机会在很短的时间内启动、调整转速、参与动力输出，这时整车便处在了四驱状态。得益于P0位置的BSG电机，发动机在参与动力介入时，几乎感受不到顿挫。 当然，如果采用比较佛系的开法，且在电量充足的情况下，整车的动力大多数还是来自于后轴的电机，而在时速达到60 km/h 时，发动机才会介入进来，这样除了能够获得接近纯电动车的行驶质感的同时，也能降低一定的能耗。 （3）HEV+SPORT模式 想要体验最强动力输出，调到HEV+SPORT模式即可，在电量充足的情况下，这辆车就又进入了“一时踩一时爽，一直踩一直爽”的状态。深踩油门就能听到轮胎打滑发出的“唧唧”声，强烈的推背感也随之而来。 不过当电池电量低于15%时，系统会自动切换至HEV混动模式，整车的动力输出也会有一些折扣，但总体的动力输出还是比较充足的，深踩油门，加速超车也足够干脆利落。如果还想要EV纯电行驶，长按EV按键就能够强制进入EV纯电模式。 当车辆处于低电量状态时，P0位置的BSG电机会尽可能地为电池补电，而且充电效率还不低，只要不是强制EV模式把电池电量消耗到一个很低的水平，整车的能耗表现还是有保障的。 5、悬架调校 相较于充足的动力来说，这辆唐DM的悬挂要更加偏向家用舒适，底盘征地比较扎实，有着不错的行驶质感。各种细碎颠簸能够被很好的过滤掉。面对较大的坑洼，悬挂也能过滤掉绝大部分，保证车内人员的舒适性。不过当遇到连续颠簸路面和减速带时，整车的悬挂就有些hold不住，车身会产生多余的晃动，舒适性有一定下降，希望之后能够有所进步。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.57分“良好”

【空间表现】 个人觉得还可以，但是受制于整体造型，顶部空间不够高。第三排应个急是可以的，长途就算了吧。 【动力表现】 加速只能说家用够用，但是由于没有变速箱，感觉不到任何顿挫，所以体感会比传统车辆好。 【续航】 纯电80—100之间吧，因为没开过强制EV，都是到25%智能保电，所以纯电给不出精准的数据。 【充电时间】 最近几次在路边特来电充，25%到100%都是50分钟左右。车位上的充电桩还没装好。不过个人觉得那个无所谓的吧，晚上充电你也不守着它，快点慢点有什么区别呢，只要一晚上能充满就好了。 【智能化】 还可以，主流水平吧。但是说实话，这个L2很一般，只能说有比没有强。 【油耗】 亏电25%智能保电： 市区表显示5.8 高速110巡航表显6.5 高速120巡航表显7.7 【最不满意】 悬挂横向支撑不足，后排左右会晃得比较厉害。晕车倒不至于，但是确实不怎么好。过减速带滤震不足，有点跳。 轮胎是真的差，遇到路面洒水的情况，一边轮胎路面干燥另外一边轮胎路面有水，能明显感觉到ABS介入。轮胎已换 【驾驶感受】 总体还是是一台比较好用的家用中型SUV。但也别指望它去越野和飙车。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.14分“优秀”

一.购车经历 : 提车一个月，总行程才跑了900公里。谈不上具体的用车感受和对车的性能评测。只能粗浅的谈下用车感受和谈谈选车经历。订车是去年10月7号，在深圳宝安区某盛4S店选定的车，之前是在论坛上看到一个该店销售服务比较客观，才报着试一下的心态过去了解下。过去后，价格说的比较明白，没有任何优惠，但是能够赠送的都会赠送，因为跑过几家4S店，包括深圳大行车展也是一样的价格，再加上该店服务比较好，离我住的地方也比较进。于是就选定了这家。 我是去年10月7号定的车，2月25号到的车。本来预想的是过年前能提到车，可是事与愿违，还是到年后才提到。并不是说4S店忽悠（4S店预计交付前是3个月），而是唐DMI这款车确实太火，整个市场订单太多，就该店7月，8月份的订单加在一起230台，再加上11月份西安疫情，导致整车交付困难。这家店比较好的一点是，每个星期会把订车和提车名单根据订车日期公布出来。比较一目了然能看到，前面排队还有多少位。具体我不知道，有没有人加价插队，但是就我了解的群人员信息来看，绝大部分还是按照订车日期来提车。所以提车时间长，也就没有什么好说的。 选车经历 下面谈谈我的选车经历：我是9月份确定买车的，在10月订车之间看过几次车展。犹豫过是买燃油车还是新能源车。最开始看的是哈佛H6和大狗。也试驾过。由于是第一次开自动档汽车，所以没有太大感觉，只是感觉汽车很平稳，比较智能，还出现过一次前面预警提示。最后没有选定主要是因为没有深圳蓝牌指标。当时考虑如果是在老家开，选这款车就比较好，第一价格适中，第二这款车的名气很大，口碑很好。后面经过考虑，为了上深圳牌还是选择新能源车型。由于深圳离老家1200公里，开纯电车回老家不现实，最后还是考虑买一辆混动车型。这样既能上深圳牌，又能开回老家，同时还能节省一些油费和购置税。混动车型看过福特锐界，大众探岳，本田CR-V,丰田荣放4。魏派等。当时预算最高20万左右，于是放弃了本田CR-V,丰田荣放4。 先说下福特锐界：福特锐界是我9月12号在车展上看到的。车的外形不错，仿照保时捷卡宴的外观，颜色做的深蓝色也是我比较喜欢的颜色。当时现场了解了下车价，配置情况。以及大概谈了下优惠活动。当时比较心动，后面车展完后，去店子试驾，感觉还可以。正当比较心动下定的时候，看配置资料上写的这款车是3缸发动机，心里开始犹豫了。后面回到家查了下评论说3缸发动机比较容易抖动，于是果断放弃了。 大众探岳是我比较心动的车，这款车售价在22万左右（优惠后的）价格能接受，而且是合资车，质量有保障汽车的配置一般，发动机是1.4T加上电动机马力够。缺点是有电的时候是老虎，没电的时候就比较耗油了。当时试驾发现发动机噪音比较大，减震器比较硬。方向指向性上不是特别好。辅助驾驶功能：比如360全息影像上体验感不太好。中控台完全没有现代感。在加上年销售量确实比较差，如是放弃了选购。 目前已经行驶900km，油耗没得说，在当今这个油价满天飞的年代，真的是香极了，期间没有出现过任何故障，整体来说还是感觉非常不错的。霸气的外型，精致的油耗，耐看的内饰，是新的一年送给家庭最好的礼物。 【不满意】1.没有备胎，这个绝对是我心里最大的刺，路噪我倒是无所谓，不满意245/45的胎宽比，总感觉刹不住车。没有备胎总感觉路上不安心。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

订了11个月终于开上了我的大白唐dmi，过程很曲折，流程很复杂，为了这个车落地也算是操碎了心。过去就过去，现在谈谈用车体验，先用一句话：总算没用枉费我的等待。 【优点】 车机 小迪感觉还是挺智能，给指令开关个别车窗，导航到某地，或者空调氛围灯等的控制，还是很精准。车机也不像有些网友反馈的卡顿，至少目前还很丝滑。 起步 加速秒杀我之前的油车，一不小心就上了60甚至80速度了，起步想快，秒秒钟超越其他。所以可想而知4.3s的dmp加速起来将是什么样的惊人。 内饰 包裹和各种钢琴漆面还是很赞的。大天窗打开遮阳帘够敞亮。 空间 挺满意了，毕竟7座。只是7座打开后，后备箱就小的可怜了。当然鱼和熊掌不可兼得。 360全景 太爽了，倒车影像晚上也清晰，有不清楚的路面或倒车时看屏幕就行了，位置还是比较准确的。 【缺点】 亏电 时发动机噪音，发动机启动来充电的时候，整体发动机和带动发电机的声音还是很明显的，而且此时的加速就不如电足的状态了，但加速依然比油车牛。 空调 每次开启的时候一股风里有异味，吹一下后就没有了。第二排的空调出风口仅限于扶手箱后边的两个，然后侧边没有，第三排也没有，会有些担心后排乘客冬夏的感受。现在气温还好没感觉区别。 刹车 会有些点头，保持好车距缓慢刹车就还行。刹车的脚感觉偏硬（也许是刻意设计） 转弯半径 确实大，以前的B级小轿车一把可以过来的弯，这个车都要两把。 【其他以及装潢】 油耗 提车时56km续航的电，跑了几天，160多公里，一直没有充电，都是25%智能保电，市区道路，油耗见附图，折合百公里7.6L，我觉得还行吧，没有惊艳，也不太高。 害怕底盘生锈，磕碰，所以做了底盘叶子板喷涂，以及底盘护板。昨天刚贴的膜，天窗也贴了，今天领了行驶证，安装了绿牌，欧耶！ 【关于4S王朝店】 我觉得总体而言，每位员工还是挺热心，也挺负责的，但是订单太多，每个新能源的流程也复杂，难免出现疏忽，遗漏，协调衔接不到位。这时候只能靠车友们自己使劲盯着，不断提醒帮忙协调，积极配合。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

一、 【购车经历】 充电桩不方便，没考虑纯电。然后喜欢汉4驱，喜欢CT5，可惜预算不够，只能买唐dmp最低配了。唐也挺好，也很帅，只是后来比较喜欢轿车，不过大学那会就特别喜欢唐dm，现在买dmp也算是圆梦了。 二、 【提车价格】 裸车只给优惠7千，买了一个7千的无忧服务，包含20次保养，才把车价降到1个，裸车就是21.98，保险不到7千6，总落地23.4个。家里有国三的车子，报废补贴2万，置换6千，卖废铁1千多，所以等国家报废补贴2万下来，就花了不到21个。 三、 【空间表现】除了第三排是应急的，平时当五座开，空间还是没问题。 四、 【动力表现】4.3秒的提速真不是吹的，超车真的有信心，以前开的1.6自吸，超车是真的站起来踩油门。能耗方面的话，国道百公里算下来4个多，高速8 9个也开过，这么大个车，能接受。 五、 【充电时间】平时慢充，1.6kw的，20到100得24个小时多吧；标的90kw，快充120kw的桩能跑到97 98kw，充到满用不了1个小时。 总体来说还是满意，毕竟圆了大学那会的梦，挺喜欢的，后续再看有什么分享的

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.14分“优秀”

方向盘多空能按键设置有些不合理，比如音乐有上一首下一首的按键，却没有暂停，比如滚轮可以控制多媒体音量，导航音量却只能点屏幕，空调控制没有实体按键只能点屏幕或者语音 仪表盘可以调整但是没有快捷键…还有新系统很多软件也不能完美运行，尤其是修改版的软件，迪+就用不了了，还有迪粉桌面，更新后都用不了了。其它方面还不错，四驱，云辇，四活塞卡钳，20万出头都给了， 就是原车etc被阉割掉确实想不通，要个抬头显示竟然要加两万上旗舰版，6座也只有旗舰版能选装，尊享和战神版竟然只能标配7座版，第二排貌似还没有宋的空间大…

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.08分“优秀”

作为人生的第一台车，也作为少有的00后“唐”先生，选择这辆车之后基本上是对车甚是喜爱，因为公司离家往返近70多公里，提车到现在已有半个月了，我来和大家说说我用车的感受吧，25款的唐，龙颜外观设计大气，车内空间也比较大。换挡平顺无钝挫，加速也比较灵敏，转向灵敏轻盈，丹拿音质俱佳，满油满电续航里程达到1000公里以上，在10月24日发布了25款唐较于24款唐升级第五代dm技术后，综合油耗比上一代低，这么大一台车百公里亏电油耗也仅仅才5.0L左右。日常充电速度也比较快，出行性价比高，用车成本也比较低。但美中不足的是为了溜背造型影响了第三排空间，第三排腿部空间不充裕，第三排上下车的很困难，往下一代有所改进。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

3.71分“良好”

【空间表现】 对我来说很不错，毕竟预算就在这，还是7座车 【动力表现】 非常好，以前开的都都是小排量油车，差距太大了 【充电时间】 30来分钟可以充到90%，符合预期，最好功率有49kw，越充越低，到90%只剩20几kw了 【第三排空间】 试了一下，坐小孩可以，长时间成人可能会不舒服。我都是放平当成大五座用，过年过节可能用的上 【智能化】 相比于其他新势力，中规中矩吧，对我来说完全够用，本人也没有太多花里胡哨的需求 【购车经历】 因为刚上市，看了几家店，裸车都没优惠，就是保险、上牌、服务费这些可以谈谈，赠品也没，就常规的脚垫、抱枕、防爆膜什么的。没什么价值的东西，嘴皮都磨破了才多送一次基础保养。 【最不满意】 不能手机app远程开窗，新车想通风只能用钥匙开，不方便。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 旗舰型

4.67分“优秀”

这次改款看PPT好像没什么，但是其实非常能打！ 首先DM5.0真的非常顶！续航能力非常能打，虽然我这刚提车还没测过综合能耗，但是看秦L和汉的评测感觉是非常不错的。 再说动力，虽然是两驱，但是这么大的车百公里可以做到7.5s，270多匹的马力，相当于纯油的一台2.5T的发动机。起步有劲，调整成舒适模式也会很平顺，不会像很多电车那种坐着晕车。 最后是外观内饰，个人是觉得非常喜欢的，前脸比24款的更好看了，内饰的话，我媳妇是很喜欢这个颜色的，加上氛围灯一开，真的很有feel！ 总之这车真的物超所值，20w买下一台中大型suv，平时当大五座开，空间嘎嘎香，应急7座，本人180，150斤，坐第三排完全没压力，当然肯定不能长途。所以家用真的很棒！油耗同级别最低，当油车开费用也不高，一个月能来一次慢充充满就没啥问题！

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来准备买宋LEV，结果在店里看到了24款唐，瞬间喜欢上了唐，然后又知道25款马上就要上市了，于是等了1个多礼拜，25款上市，喜欢的尊荣型居然还降了2千，跑了3家店跟销售谈好价格，直接订车了，又等了半个月才提到新车，新车就是11月生产的，总续航才8公里，哈哈哈，爱了爱了。 【空间表现】 满意，第三排确实不大，但是把第二排往前移一下，还是够用的，七座我可以不用，但是不能没有，以后就不怕交警查车了哈哈哈 【续航能耗】 综合续航1150公里，我是还没体验到，我总共才跑200公里，后续再看看 【辅助驾驶】 网上很多人说唐辅助驾驶画龙，我一开始也碰到了，总是跑偏，郁闷了半天，后来才发现没有打开车道领航，再尝试辅助驾驶就非常爽。 【智能座舱】 非常智能，想干啥喊小迪就行 【充电时间】 快充要1个小时，慢充3个小时

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.44分“优秀”

外观我觉得是很喜欢，我觉得这款龙颜前脸是设计巅峰了，整体的尺寸我觉得都是非常协调的，空间我觉得很大，毕竟是七座的，很多人都说第三排只能用急，我真的没用过，我只觉得空间很大，坐起来还很舒服，不满意的地方就是转弯半径了，确实有点大，需要熟悉一下，其他的都还好，我觉得有经济实力，家用足够用，车非常大，而且我感觉还很安全，很不错 【最不满意】 转弯半径稍微有点大 【空间表现】 我觉得很够用，主要座椅很软 【内饰】 非常喜欢配色，灰色，很棒 【外观】 我觉得外观很霸气，龙颜前脸是设计最棒的一款我感觉 【辅助驾驶】 辅助驾驶怎么说呢，在高速上也够用了，肯定是比不上智驾了，但是也还行吧 【续航能耗】 续航还没有测，等后期用用看

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.42分“优秀”

未央灰很喜欢，内部空间大，平时当大五座，全家出动时七座，第三排其实空间也蛮大，坐大人也没问题，驾驶感觉不错，唯一不足是转弯半径偏大，毕竟车的尺寸摆在那。纯电续航115，市区开开基本能达到表显里程。动力方面：个人开车比较佛系，但超车时也是给油就到，没有顿挫感。内饰方面：整体感觉不错，配得上这个价位，个人比较喜欢听音乐，丹拿音响还不错，唯一不满意的就是副驾和中控的钢琴烤漆部分，容易留指纹。车机方面：车机整体比较流畅，指令听得比较清楚。在下达一些连续指令时，有时会选择性执行。千里眼和哨兵模式不能开通，刚提的车被刮了，心疼，还是找的外部监控找到肇事方。 总体感觉：外观整体显年轻运动，去了4s店看了一次马上就下定了。空间和动力都适合家用，适合充电方便的家庭开。