唐DM乘坐感受还可以值得买吗_唐DM舒适性怎么样

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.36分“优秀”

18 年上大学的时候关注的比亚迪，20 年实习在哈尔滨街头看到一辆白色的唐 dm 二代，巨他妈无敌帅，真的爱惨那一代的前脸颜值了，到现在工作四年，终于攒够钱买我的 dream car，有种娶了追了好多年的女神一样的感觉！ 今年刚拿驾照就去提的车，没有金融服务费，只收了 500 上牌（第一次买车我也不懂上牌，这样方便点），贷款是等本等息的，邮政银行的。送了电池电机护板，龙膜，脚垫抱枕，保险七千多，买了四千多的延保（包括质保不保的电子原件这些），我是去年过年之前订的秦，已经交了定金了，所以唐没办法再谈价格了，所以延续了去年谈的秦的优惠，第一次买车没经验着急了。年前驾照没考下来秦就没买成（谢天谢地哈哈哈哈哈哈哈，幸亏科三挂了，过完年就荣耀版了） 有了车生活半径真的大了很多，第一个周末就出去露营🏕了，刚好朋友来成都玩，就载着朋友跑了好多地方，真的太有幸福感了。就是这勾八环球中心停车🅿️真的贵啊！ 第一辆车，所以不知道驾驶感受是个什么水平，但是主观体验很不错，过减速带也很利索，der 一下就过去了，也不晃，很干脆。转弯半径有点大，出地库每次都得倒车一下，本来新手技术菜，停车真的对新手来说很难，还好有 360，360 太棒了。座椅真的很舒服，按摩也很舒服，中午躺车里听着郭德纲于谦午休一下真的很棒。 【空间表现】 空间的话相比于它这么大的车身，不算优秀，元 up 那么小一点车，空间利用率真的很优秀，唐这老平台不太行，还好车大，也挺能装的，第三排没有网上说的那么不堪，对于一米七的乘客来说舒舒服服。前排储物空间有点少，中间能像元 up 那样掏空就好了。我平时都是第三排放到用的，能装很多东西。 【续航】 纯电续航还没测过，手册上说磨合期 hev➕eco 模式跑，亏电油耗 6 个左右，从成都到彭州，跑的三环路和城市都有，最快跑了 80（新手不敢开太快），仅供参考。 【充电时间】 充电很快，百分之八十是个临界点，过了百分之八十会稍微慢一点，好像电池都是这样的吧 单拿音响真的好，我玩乐队的朋友也说非常不错，我就是冲着单拿买的高配 香氛的味道我不太喜欢，这个东西比音响还要主观，很多香水香氛的味道我都不喜欢，不知道这个可不可以换自己喜欢的香，这个不做参考。 nfc 手机解锁很方便，出门不用带钥匙了， iWatch 也可以解锁，方便。远程空调也很好，下班前开空调，上车时车内温度舒舒服服。灯光感觉不是很亮，反正没有奥迪亮。 【智能化】 并线辅助的，车道保持这些很好用，对新手来说很有帮助，开门自动往后调座椅也很好用，要是能往下调就更好了，小迪很聪明，她能和我说对口相声。 氛围灯在能有更多的调节范围就好了 哦，开了五百多公里了，对车还在熟悉中…

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观：大气漂亮，其实也挺喜欢领克08，但是被外观全退了，这价位好看点大点的混动suv，只有唐能选择，而且上了中国结尾灯和龙颜前脸，气场比老款强了太多。 内饰：灰色很显高级，比起原来的中老年配色，荣耀版的内饰更荣耀获得年轻人的青睐，座椅足够宽大柔软（原本就是担心座椅太短，准备上带腿拖的旗舰，但试驾了实车后打消疑虑啦，本人身高180），氛围灯足够亮，多色可调，高级范更足了。 配置：就是日常智能汽车的配置，基本的舒适性配置都有，唯一遗憾是没有座椅按摩吧，但是试过旗舰版的座椅按摩，有点鸡肋，所以也打消了上旗舰的欲望；音响好评，没试听时看了各种帖子说唐的丹拿就那么一回事什么的，实际听了我觉得算很好的了；车机很流畅，功能相当丰富，可能流畅度不及华为，但完全够用，功能也不逊色太多。 座椅：座椅好评，比起我原来的缤越舒服了太多太多，座椅柔软宽大，前后靠背可调，长途前后都能有相对舒服的坐姿，但第三排座椅柔软度差点。 空间：以我180身高来说，前排我调到最舒服的驾驶坐姿，第二排调到最后，我坐二排舒服坐姿有两拳多不到3拳空间，然后将第二排调到靠前距离前排约一拳的距离，我老婆160身高到第三排能坐，前后也差不多一拳的距离，但座椅偏矮，长途还是算了吧；但不得不提的是前排纵向高度有点低，我的身高做进去，有点顶头，以我平时驾驶坐姿，头顶约3指空间（此时座椅已调至最低）。 续航：目前开的不多，日常加周末外出试了下，城里通勤的话应该能到100左右吧，快速路加高速估计80的样子（最高速100）。 底盘操控：城区减速带、接缝这些速度适当很舒适，整体传到人体上的震感很小，悬挂过抛跳路面也收的住，没有多余晃动，转向车头指向性一般，比起原来的缤越在快速变道和转向手感上还是弱了许多，过急弯侧倾还是挺明显，速度还是要适当减减；但是过坑洼路面有点晃，比起原来的缤越（旧车是跟路面结合着晃，唐是隔了一定路感，带着人摇晃），车大的原因吧：底盘平整度还可以，前后都有铝合金悬挂，比起老款的用料的确是要强上不少，另外佳通的轮胎也没有网上说的那么差劲，至少从静音层面，还过得去。 推荐指数：如果是对空间、智能化有要求的家庭，预算刚好在这，并且有追求舒适度要求的话，唐是不错的选择；但如果是对操控、动力有极度需求，空间需求较小的话，可能08、007等车就更适合了。 总结：车不是完美的车，但一定是最适合，已经牵手，前路同往吧！

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

3.71分“良好”

比亚迪唐22款dmp 我是23年6月在深圳龙岗泽然浩4S店提的车，店里的谢经理服务挺到位，已经尽他的能力范围帮我争取到应有的权益，在此谢谢他。 提的是唐dmp7座顶配，车身铭牌显示是于2023年3月长沙比亚迪生产的，据今天已经有1万公里了，觉得是时候总结一下。 看了很多懂车帝、知乎的车帖子，有写的详细的，更多还是数不尽的无脑评论一句话把话说死的，什么自燃、换电池不一而足。车子好不好，这个话题很大，我想仿效那些给出过详细购买建议的车主们，就自己的真实体验说一下。 一、购买选择 我的理性需求： 1. SUV； 2. 父亲明年退休，我希望他能够开车出去走走，车子最好要有点越野性能； 3. 预算30万以内； 4. 考虑到未来有家庭，也以希望多和朋友出去玩，可能需要7座； 5. 考虑到国庆五一出行场景不选纯电； 6. 考虑较好的维修体系和费用； 7. 考虑到现有混动基本上是100公里纯电续航，觉得从便利性来说不太好，希望150公里往上； 8. 看重悬架表现，不奢求多好，只是希望坐车的人不晕车； 9. 想抢深圳购车补贴； 现在来看，有几个需求不是很实际，也没有预料到全国大降价的局面，但是在那个时间点我需要一台车，根据以上的理性需求，稍微看过领克、长城等车型，在售后、技术方面没有信心，于是我做出了买比亚迪唐dmp的选择。同时，也有一些感性，包括： 1.2位关系好的大学同学在比亚迪工作； 2.试驾唐EV过后的感觉很好（当时没开过什么20多万的车）； 3.倾佩比亚迪打造的自主产业链； 4.想看看比亚迪普通级别的最好车型能到什么水平； 5.想支持朴素工程师造出的汽车； 二、遗憾 买完以后，1万公里下来回过头来看，有一些遗憾： 1. 原来我更喜欢的是理想以及其背后配套的整个客户需求为导向的产品思维，比如前排座椅放倒、第三排空间、死磕NOA。但是无奈价格不合适，且我的经济能力仅能碰到入门款买不到顶配； 2. 没有买带按摩的6座。这是一个在长时间驾驶的时候都会有遗憾的。当时，6座唐带按摩要加1万块钱。一是考虑到预算，二是考虑到二排无法放倒，所以没有选择； 3. 智能驾驶能力不佳。仅仅半年时间，华为现在就实现了全国都可以开。比亚迪在智能驾驶方面的能力和思考做的真的是太少了。长期只做硬件忽视了软件对硬件的大幅提升能力。特斯拉、理想都走对了这条路。说回车子本身，就连l2级的车道驾驶，在遇到稍微大点的弯道，都需要驾驶员接管。遇到加塞，也不能主动降速。其实这些功能在现有车身摄像头配置的基础上是很容易通过算法改善的，比亚迪没有做这件事，很不解； 4. 风噪及胎噪。风噪110公里以上A柱处特别明显。做dmp改款前脸的时候空气动力学的测试明显没有用心。胎噪方面，不知道是不是马牌轮胎的缘故，静谧性一般； 5. 120公里以上的悬挂很松，很容易挫败变道信心。这个能够理解，唐没有设计成一款跑车。但是话说回来，匹配了这个超强动力，就应该匹配相应的悬挂对吧，可惜没有； 6. 转弯半径。汉、唐通病； 7. 氛围灯。配色很low，副驾的build your dream灯饰设计非常拉跨，建议使用浅粉红色灯保持不变； 8. 三排。鸡肋的设计，不实用； 9. 车机系统。每次熄火，车机系统就是重启一遍，应用直接重启，应该是一个避免卡机的设计； 10. 横向比对同时期车型，抬头显示比较简陋； 11.云辇C不是魔毯不是空悬，是一套电控阻尼系统，目前主要是加速减速过弯调整悬架软硬，不是通过图像传感器识别路面情况调节软硬的； 三、优点 从满足感来看，车子本身的一些优势确实可以拿出来说下，但是享受久了就只看到缺点，这也是人性吧。作为一篇车评，这里说一下优点。 1. 操控。比起宝马当然不足，确差不太远。但是，这台车线性的踏板、刹车和加速能力，加上云辇C的配合，在100公里以下，这个车舒服好开。电门的感觉线性丝滑，要速度的时候马上响应，虽然刹车比较软且有时候有奇怪的嘎声，但是能够较好实现减速。有了云辇C加速减速的时候抬头点头有改善； 2. 后排座椅。后排虽然空间不是特别宽敞，但是真皮座椅较为舒适； 3. 音响。中音和高音差点意思，整体还是可以，环绕效果不错； 4. 经济性。用电的话，百公里20度上下。油的话，2人高速130猛一点要7.5升油，6人要9升； 5. 送机场停车权益。这个有三年，一年6次，还挺实用的； 6. 保养免费去送车。足不出户完成保养，挺方便的； 说多一点：1万多公里体验下来，gan'sh比亚迪唐的产品战略是：别人有的我都有，而且我做的便宜，所以我有优势。虽然自身的供应链可以确保低廉的成本，但是比亚迪没有从用户出发，创造出一些提升用户体验的价值，美学、设计虽然都请了外国大师，但是没有用心，很难讨好高端消费者。比亚迪加油！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.61分“优秀”

整体：已经跑了18000公里，整体不错，推荐。 6000的时候换了FSD减震，行驶感受提高了太多。 缺点：驾驶感受是，细碎颠簸路段跟低速开船差不多，换FSD减震会好很多，个人用车是自己开的感受，后排基本不坐人我没怎么考虑；原车轮胎太拉胯；感应尾门有时候不太灵；亏电发电声音大；黑色车容易脏，勤洗就行；第二排座椅倾角太仰；前排档把附近极其容易刮花，我没有强迫症，也没贴膜，不太在意，但在意的会很在意；前排内部门把手前后设置不太合理，上车关门有一点点不方便。 优点：外观很满意，整车尺寸大，但是头低尾高，不给人一种特别大的感觉；空间够用；真皮座椅，前台乘坐舒适；充电时间，快充1小时内；以前是油车，绿牌不限号，满足了日常需求；整车配置高，座椅加热通风，前排座椅调节驾驶辅助等都挺不错的；智能化也很到位，手机APP远程操作也很方便；动力没得说，偶尔调节sport模式，也得兴应手，随意穿梭；烂路行驶建议提前加地盘护甲，我的刚买就加了；北方冬天行驶里程绝对会有折扣，我在能接受的范围。 总结：不是支持国产，也不是理工男懂技术，我买车家用为主，落地25左右，空间、动力、外观、油耗、用车成本，唐是综合考虑下来的选择。（平时瞎捣鼓玉，钥匙链自己编的，晒一下） 个人认为，每个人都有一辆适合你的车，希望我们都早点找到。

点评车型: 2023款唐DM DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

看过好多车，蓝山，坦克500，护卫舰，航海家，Q5，还看过一些轿车，个人身材偏胖，轿车坐着太难受，so pass轿车，蓝山真的很香，动力油耗空间舒适度都nice，可惜自己车位太小了，不好停车，给蓝山的销售小哥点赞，陪我上门试驾一下午，青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售，服务态度满分，坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了，Q5试驾的时候驾驶感受挺不错，试驾车是45，但是预算只能够到40，另外配置真的一言难尽，so pass，航海家正经不错，最后在航海家和唐p之间摇摆不定，这俩车最后落地价差很少，有考虑航海家的可以使劲砍一砍价，有惊喜，后来因为考虑油耗问题就pass了，最后来谈谈唐p吧 【空间表现】 6座空间挺好的，第三排也能坐人，但是开了三排后备箱会小很多，我第二排一般父母坐，为了让老人舒服点才选的6座，对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000 【动力表现】 上一辆车是个手动挡，超车要降档猛踩，动力也就那样吧，聊胜于无，唐这个动力真的是猛，强保normal模式动力也很给力，没测过加速，无所谓了，这动力咋超车都行 【续航】 纯电续航还好吧，市区加快速路基本1：1，加了一整箱油还没用完，不晓得满油满电能跑多少 【油耗】 有家桩，hev➕智能保电能做到0.09分/公里，智能保电保不住电，hev➕强制保电70％能做到6毛左右一公里，但是这个数不是这个车的上限，如果高速可能更高，没有家桩不建议买唐p 【智能化】 没怎么体验过，语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题，打哈欠分心也能提醒，其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过，也不太会用，开车只相信自己，不敢把车交给电脑，360有盲区，但是不大 【驾驶感受】 隔音挺好的，云撵c悬挂感受不出啥东西，但确实是舒服，起码比上一辆车舒服，买车之前也有担心过筷子悬挂之类的，其实开起来也没啥啊，音响挺好的，家里人都满意 【充电时间】 预约充电，20％到充满大概5~6个小时吧，车上显示充电功率6.5kw，没有快充过，也不打算快充 最后啰嗦几句吧，买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻，跟销售聊了这些问题，销售也不避讳，把受限的原因解释了一下，换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿，也还好吧，没有完美的产品，出了问题后期服务能跟上就行，哪有不出问题的车，也没有百分百有问题的车，买车就是，喜欢优点，接受缺点，掏得起钱

点评车型: 2022款唐DM DM-i 252KM尊享型

4.07分“优秀”

本来打算买七座版的，因为考虑七座可以后排全部放倒，并且六座加一万总觉得不值，结果店里只有六座版的了，就买了六座，买完发现真香，空间舒服，座椅舒服，内饰的颜色也比七座好看，总体感觉驾驶起来挺好，动力够用。

点评车型: 2022款唐DM DM-i 252KM尊享型

4.93分“优秀”

选车篇 16年的别克昂科拉开了7年多了，空间小，配置低，就想着需要换一辆大一点舒适一点的车。因为新能源是以后趋势，自己小区车库目前不让装充电桩，所以目标车型也就是混动或者增程车。五一车展上，看了问界，长安，长城，奇瑞，零跑，哪吒等，感觉还是问界m5不错，因为去年就喜欢上了m5，无奈价格贵，家人朋友都说不让当小白鼠做第一批车主，所以就强忍下了。销售说目前能优惠3.5-4万，瞬间心动了，但是坐车里又感觉了下座椅，虽然有加热通风按摩，但座椅短座椅低是真的硬伤，坐起来不舒服，媳妇也感觉不好，说再去看看比亚迪吧。其实原来对比亚迪的印象很不好，2011年，2016年都试过比亚迪的车，那个燃油车真的一言难尽，非常拉胯，发动机噪音巨大，开起来顿挫感很明显。但抱着试一试的心态去了比亚迪展台，换车肯定因为改善，所以就只看了汉，唐。内饰真心不错，配置拉满，座椅宽大舒服。汉坐起来很舒服，轿车底盘更稳，但是心里一直钟情于SUV，宽大，视野好，媳妇也比较喜欢SUV，所以就初步定了下来。 提车篇 和家人合计就是买冠军顶配尊享，本来价格都已经谈好了。无意间，看到了院子里有一辆252版，红色卡钳真帅，就问销售要了钥匙，上车看了看，不能试驾，因为是商品车。当时那辆252灰唐还是米其林轮胎，4月份生产的。在销售最后谈定车的时候，我犹豫了，说再回去合计一下，想换252唐。回家以后，和媳妇商量了两天，我也看了很多视频，最后决定咬牙上252，因为续航多了140公里，而且还有热泵空调，二三排头顶空调出风口，车内220V电源，三区空调，米其林轮胎，红色四活塞卡钳，90KW的快充，比冠军版更好的底盘，252的底盘和dmp中配以下的地盘是一样的，除了少了后电机。可惜跟4S店说下定买车的时候，店里说我看车第二天那辆252灰唐就被人买走了，难受😭，店里只剩一辆白色3月产的252唐。不喜欢白色，于是就托朋友全市找车，最终在一家店里找到一辆3月生产的252灰唐，而且得马上定，因为外市想调车。于是得到消息当天就去了店里，看到了现车，邓禄普的轮胎，有点失望，其余车子检查了都没问题，就赶紧交了1万定金，因为车子太少了。第二天又转了10万，让店里吃了定心丸，因为外市有客户想调车，卖价比我的高。最后5.18号当天补交完余款，提了我的大灰唐。全款，保险6100，20块临牌费，我自己去上正式牌。 【空间表现】 车子很宽，前两排都能得到非常好的乘坐体验。靠背也能调的很躺，比m5好很多，座椅很宽大厚实，打孔真皮很舒服，第三排可以应急，第二排座椅调前，也能获得较好的体验。得益于有三排头顶空调出风口，舒适性也能得到保障，不至于前两排凉快，第三排不但憋屈还热一身汗。 【动力表现】 我本人不喜欢激烈驾驶，感觉城市里加速很不错，有些许推背感，高速还没上，应该不会太差吧 【续航】 252公里续航非常香，而且充电非常快，比冠军40千瓦的快充功率大了一倍多，电池大了一倍多，但充满速度比冠军版更快。实测23-100，40分钟充满。 【智能化】 比之前的昂科拉好太多了，那个车简直是上一个时代的。Dlink4.0车机很流畅，有华为Hicai，有小迪语音助手，车辆很多操作都可以只动口就可以了。车子刚提，很多功能还在熟悉，疲劳检测，车内摄像头我把盖子还盖着，没打开，等以后再多熟悉😅 【最不满意】 目前暂时没有最不满意的，可能就是钢琴烤漆太多，以后打理会很费心吧

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.86分“良好”

车不错，价格没优惠，赠送东西太少 【空间表现】 空间可以，坐的很舒服 【动力表现】 纯电动力下基本无敌 【续航】 县城里跑后用 【充电时间】 2-3个小时 【第三排空间】 没用过 【智能化】 语音控制系统不错 【提车价格】 没有优惠 【最不满意】 着急买了第一天谈好第二天就提车了，基本没送东西，其他店都送龙膜电池护板保养等

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱尊享型

4.71分“优秀”

外观相比唐dmi更显内敛大气，解锁时车头车尾都会有迎宾灯效果，贯穿式尾灯现在看依然很帅，离地间隙和车内地台相比其他车高一些。 内饰设计中规中矩吧，用料挺不错的，前排储物空间相比其他车会少一点，车门门板开关门更显厚重和高级，空间在同尺寸中表现很好，第一排座椅有腿托腰托，但座椅更强调支撑性，第二排地台纯平，座椅倒是足够柔软，第三排座椅是个柔软的小板凳，智能应急。 车机流畅，智能化相比合资肯定碾压，但在国产车当面只能说是中等偏上，能连接华为hicar，新车两年还赠送每月5g车机流量，12丹拿音响效果很好。 车开起来不显大，方向盘挺轻的，动力轻踩就佛系，稍微深一点就很澎湃，底盘急过弯时支撑性不错，兼顾舒适的情况下还有些路感，在舒适和运动中找到了平衡。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4分“优秀”

【空间表现】 空间由于是七座的设计，第二排的空间没有护卫舰07大，但是座椅的舒适度还不错。 【动力表现】 之前开的是秦dmi在平顺性加速性来说还是很够用的，本人不喜欢激烈驾驶。 【续航】 3月份的季节，唐的纯电续航还是比较满意的，并且我开dmi习惯于开Hev模式，原因在于纯电续航在高速情况下效率不如发动机直驱来的高。dmi在充满电的情况下启动车辆默认是ev模式，但是我的习惯是手动打开Hev模式，让它可以用油，那个效率高自动用哪个驱动模式，群里很多车主喜欢一直用电开，没了就去充电，这种情况如果家里有充电柱的比较合适，如果没有充电桩，频繁的去快充太麻烦虽然充电开更加经济。 【第三排空间】 第三排空间要么儿童做要么应急正常我们是放倒的状态。 【智能化】 比亚迪的智能化跟造车新势力没法比，但是够用，对于我来说高速开启自动领航道路居中，就够了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

外观不过时，大气简约，除了轮毂外露刹车盘不太协调； 内饰整体观感较好，但是不好用，储物空间少，钢琴烤漆塑料易挂花，新车气味较大； 空间很好，第三排临时应急也可以； 续航不错，通勤一天65公里足够了； 车机智能化有待提升，很多默认软件不好调整，UI老气，液晶仪表交互不好，没有配手机互联，要是能ota升级4.0就好； 智能辅助上，车道保持不太好用，开启后有时会突然抢方向盘，acc还是可以的； 驾驶感觉还可以，nvh大部分工况不错，高速120-130动力够用了，方向盘有点轻，调到运动也是轻的，座椅很舒服，就是刹车踏板太靠中间了，堵车的时候要歪着坐，底盘确实软，大的起伏路面有多余的“船感”，小的颠簸处理的比较不错； 额外吐槽一下作工，前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边，后座椅扶手转轴处的皮包的太差，天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。 先唠这些了，后面再补充。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】提车一个月来，过来分享一下感受 【外观方面】：说实话，刚开始的时候确实感觉还是星越L的外观漂亮，但是提完车之后，越看越顺眼，有人知道咋回事不？ 【动力方面】：对我来说，就是一个代步车，平时就我1个人开车，两个城市周末来回跑，或者偶尔开车带着家人回老家看看，家用足够了，动力踩了就有，也有传说中的推背感（原谅我之前的桑塔纳太肉了，没有过推背感的体验）。dmp对我来说可能用不到，动力太强了害怕家里人坐车晕车啥的 【内饰方面】：还是比较喜欢这个双拼色的内饰的，座椅坐上去也感觉比较柔软舒适。还有腿托，这个好评。氛围灯+中控大屏，看起来挺漂亮，很满意 【油耗方面】：可能是我踩油门的姿势不对，怎么也达不到网友们的平均水平，这个可能还需要继续探索一下 【驾驶感受】：大车踩了油门，动力说来就来，超车都不是问题。感觉很满意 【空间方面】：我最满意的一个地方了，前两排座椅空间坐下我这大身躯绰绰有余，平时就是5座模式，后备箱空间很大，我同事买了宋plus还表示羡慕我的后备箱来着。估计过年的时候这个后备箱会被塞满。哈哈 【续航方面】因为是纯电112续航，春节期间都是小短途，几乎都是纯电跑，开起来很舒服，但是稍微远一点儿，明显冬天就不够用了，后悔没有拿252纯电配置?

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

外观大气，黑色的更是惊艳，选装了六座，座椅舒适，空间宽敞。 动力更是没的说，加速刹车都很平顺，不深踩油门的话驾驶体验偏向油车，这样使乘坐更舒适不会让人晕车，底盘比较高，下地库的大坡丝毫不用担心，很多时候也不需要担心刮到车，总的来说让人驾驶很有信心。 目前还没过磨合期，没有太过体验加速，市区电续航和官方公布差不多，200公里以上没问题，高速馈电车速跑100油耗6.4，市区内馈电+激烈驾驶油耗能到8以上。 智能领航（辅助驾驶）在道路环境不差的情况下还是很好用的，跑高速比较省心。 六座的第三排舒适性也不错，但是如果用了第三排，后备箱就很小了。 另外这个车最让人不满意的可能就是提车时间了，我在两家店订了四个月才提到车，等的实在是够煎熬。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.93分“优秀”

2020年就关注唐dm这款车了，经历了全新一代dm以及dmi，终于等到了我期待的刀片电池唐dmp。 现在行车大致有1000多公里了，可有可电，操控灵魂，很容易被他强悍的外表所欺骗，选购了6座布局，座椅的通风加热在这个冬天让我们乘坐时候更舒适，强劲的动力让我们超车变道更从容，不愧是我关注许久的理想车型。 关于该车的缺点，还是有的，品控问题，前保险杠两侧一侧缝隙大，一侧严丝合缝，所以还是需要加强。因为用的苹果手机不能支持nfc让我有点无奈，油耗和同级别燃油车没法比、才8、9个，也跟我驾驶习惯有关，该超车绝不犹豫，偶尔蹦一下红绿灯什么的，也是希望自主品牌越来越好、产品里越来越强，200多公里的纯电续航我是很期待夏天唐dmp的表现