点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro

3.5分“良好”

【购车经历】 本来打算年底再买车的，但工作发展急需要一台车用，就决定现在买了，突然要买车打乱了我的买车进程，现在预算不多，在网上看的车都够不到，还看了二手车，打算先买台二手车先开着以后再换，试了一圈后，高不就低不凑的，没挑到中意的，也不懂车，又怕买个爹回家，最后还是决定看信车。家里是18线小县城，4s店也没几个像样的，一些一个店里面卖几个品牌😅，因为工作用，打算买个长一点的，本来想买宝骏730，结果4s店说这款车停产了，后看了五菱星辰，想看其他品牌对比一下，出来就进了大众4s店，大众知道够不到，看到有捷达，就直接看了捷达，捷达的前面也没在网上了解过，只知道是大众的自主品牌，品牌还行，后面又对比了其他品牌，长安，吉利奇瑞，日产等看了很多，同配置的大多都比捷达贵，其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比，最后还是大众品牌力强太多了，我们这边路上走的一片片的大众，我家里人也都蛮看好大众的，虽然不是大众，但沾了大众的面，就洗澡了这个。 【提车价格】 捷达vs5 22款手动进取版 裸车价82600 选装了倒车影像500，保险4500 其他费用加起来落地价97000多了 优惠了大概4000多点。看了车友的价，我买贵了不止一点点😷 【动力表现】 这是我的第一台车，驾照考了1年多，前面都是开自动挡，学的手动挡，练的挺顺，考也是一次过，对手动挡还是蛮有信心的，前面就看网友说手动挡有乐趣，我也认同这个观点，又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高，我就选择了手动进取版。 提车到现在是第二天，开了两天了，一出4s店就去了乡下，这两天的用车感受，起步动力很足反应快，1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快，4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1，2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。 【驾驶感受】 转向很轻，开起来很灵活，感觉车身不重，30~40迈转小弯车身很稳，70左右不飘，速度再往上暂时还没试过。 【空间表现】 空间中规中矩，后排隆起高了点，坐三个还行，4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大，可能适合躺着。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.07分“优秀”

因为疫情出门特别不方便就像买个车开当时手里只有10w、我和我老婆都喜欢suv、我喜欢的原因是通过性好、能多拉东西。我老婆喜欢suv的外形、呵呵。 其实我的车的要求：平常上下班、假日旅游、逢年过节回个老家。我不看重外观和内饰。就希望皮实耐造、省油（日后毛病少）。最好车大点能多装东西。 上班时我就和我的同事说了、他给我推荐的柯米克. 然后我就在网上关注了一段时间的柯米克、各方面都很好、都说动力差、我一想着要是拉点东西拉点人回老家上个坡在上不去太尴尬。 就看懂车帝的排行榜. 哈弗h6三代超出预算、二代口碑又不太好。 长安cs75plus超出预算、cs75好像不是at变速箱、结合了抖音那些修车的说变速箱爱坏。 吉利博越 说是油耗大、我一想1.8t肯定费油。 吉利x6 说技术老旧。 瑞虎8超预算、瑞虎7一些车评人的原因也没买。 打游戏时认识几个好友推荐 宋plus去店一问也超预算、就试驾了 宋经典 动力有点弱。 就在这期间同时给我推荐捷达。我说我买轿车、买suv。后来一说捷达也是suv。 越看也喜欢。越深入研究也发现有些缺点。最后考虑了手里的钱也就接受了。 缺点 隔音差：要是深踩油门马上能听到发动机的声音 减配：连发动机仓的电瓶座都少拧一个螺丝、因为新车其他地方没发现。 后排的高台太高 串个座位太难、中间要做大人太难受。 最大最大缺点 我实在忍不了的 买车前各种车评人都没提到 要是提到可能就不买了。 不能在车里锁门车里的人随时可以开门下车、虽说是私家车、有儿童锁、你就不拉亲朋好友了、就不拉几个喝多的哥们。万一高速行驶开门下车了怎么办。 不说我10w钱少。3-5万的也有在车里锁门的功能呀。 优点： 动力好 感觉没咋踩油门就80-90迈 操控性好 空间很满意 对了现在500公里 松刹车时偶尔“咯吱咯吱”的响

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.29分“优秀”

开了五年的五菱之光神车，总共七年车龄，没啥毛病，考虑到后期大人小孩要出门自驾游，综合考虑到旅途中的安全等因素，觉得还是有必要买一辆车，预算在13万左右，要求不高，咱就图个安全方便实惠。2020年五一节放假，小两口去了省会贵阳，媳妇就喜欢越野，我就打消了轿车的念头，看了探影探歌，超出预算，爱国情节严重，日系车不考虑，最后目标锁定口碑捷达，接着试驾，感觉良好，定车！ 空间：该车作为家用紧凑型SUV，对于我来说不论前后排以及后备箱，空间真的足够了，本人身高175cm,体重就不说了😅 动力：对于1.4T的EA211发动机来说，整车（五座满员）2吨的重量没问题，轻点油门起步，配合成熟的6AT自动变速箱，平坦的路面直线加速9秒破百（我不是赛车手，基本不这么开）。 油耗：都说好车费油，好女费汉，平均油耗9L/100km，这个超出了预算😂！为了保护爱车，我一直狠心加的95号汽油，期间加过一次92的，发动机声音大，车速还提不上去，建议车友们还是加95的吧。 操控：开这车过有减速提示线的弯道时，感觉车身会扭那么一下，估计是独立悬挂的缘故，不过这并不影响整体的驾驶舒适感，同事开的是吉利缤越，试过我的车之后都说比他那车感觉好😀 作为老司机，我觉得再豪华的车开时间长了也会累，而且个人觉得开车时间长了，会怕开车，有同样感觉的车友吗？ 外观：我的是金色，中规中矩，大气但不张扬，家用车看着舒心。 内饰：老司机一般不会去深入探讨大众车型的内饰，车友们懂的，三个字“塑料的”，除非是车屁股带字母的那种，咱也买不起！ 总结：中低收入家庭买了不会后悔！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

用车8个月1万2千公里个人感受： 1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。 3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。 5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。 7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

2.86分“一般”

先说结论，综合感受就是中庸但不平庸。 【购车经历】 原打算买辆8千多的马自达323练手，年限太长一年两审被老爸毙掉。再到看年限近的二手车，看来看去干脆选个新车，从国产到合资，从5万级别上到10万级别，一开始因为帕萨特事件根本不考虑大众，选了几辆国产车准备去看实车，神来一笔想看看大众有啥车，了解捷达vs5之后就有了这篇帖子。 【提车价格】 地处云贵川三省交界，三边4s店价格一了解对比优惠力度都不大，在云南4s店试驾操控和稳定都讨喜，回到小县城找到几家汽贸店里有自动中配白色现车，谈来谈去裸车价格100100，全款落地113900，加上上牌和其它必要花费11.4w出头，当时情况下价格还算美丽。 【空间表现】 前后排、后备箱家用完全足够，后备箱地台不高拿取方便，而且很深容量不小。美中不足有二，一是后排地板中间隆起过于硕大，二是后排座椅较陡且不可调，放倒后后备箱不是纯平。 【油耗】 油耗相对可以，整体感受就是在省油和不太省油的之间的印象。高速百公里6点几还要往下，冬季跑拥堵和日常在百公里8到10之间波动，还能接受，我开的话综合大概在7.5到8.5之间。 【最不满意】 车机系统做的太鸡贼，怎么个鸡贼法，就是车机连接安卓手机使用完整功能的时候，其实就是用你的手机投屏到车机上，所谓车机系统，阉割得只剩基本的蓝牙和收音基础功能，其余的都是依赖于手机投屏。就是说你不下载捷达app连接车机的话，你就不能用车机大屏看导航和体验更多功能，否则你至多只能用蓝牙连接播放音乐和听听收音机。 右后视镜上缺个盲区影像啊！！！对于新手或者借车开的人来说，容易剐蹭或者掉坑掉坎啊，减配不能减安心配置啊！ 【驾驶感受】 稳，起步稳，加速稳，换句话说像奶爸车，没有激情，但也不会给你惊吓。降档升档比较轴，不太积极。红绿灯减速3档下2档该降档的时候降不下来得深踩刹车才自动降下来，过了红绿灯提速2档该换3档的时候发动机干吼费油，我才手动干预升档，但是很奇怪，升降档虽不积极但跑起来没有顿挫很稳很白开水。D挡平路驾驶平顺，爬坡略有乏力感需要换S档。 超车的时候动力会有延迟，一定要在直路上且对向车离得很远才能放心超车！！！ 【乘坐体验】 底盘是好底盘就是滤震太硬了，像是没有轮胎直接开着轮毂上路一样，可能新车原因，不知道过了首保会不会要好一点。 自动中配座椅没有腰部调整，长时间驾驶还是会腰部不舒服。 整体而言车很平淡无奇，方方面面都中规中矩。作为这个价格而言，算是值得。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.14分“优秀”

车子已经提了快一年半了，目前28000公里，算是正常公里数吧，每天带着我风里雨里上下班，周末跑跑郊区景点以及偶尔回趟乡村，油耗比较满意，属于正常水平，符合我对当初买第一辆车的期望，总体来说是辆好车。 说说选车经历，当时就打算买个十万的代步新车，要求很简单，皮实耐用，动力不能弱鸡，作为一个本田脑残粉来说当时这个价位只能看飞度或者锋范，但是当时都是顶配才有esp，果断劝退，在北方有时候积雪会有清理不及时的时候，esp就显得尤为重要，以后有钱了必须得四驱，不然油门都不敢踩，当时20年十月份捷达刚出suv，同事一推荐说让我看配置表，作为一个资深键盘车手的我当时就拍脑门决定就是它了，1.4t高功率发动机q3同款，爱信6at皮实抗造，mqb平台不算过时，led大灯加后轮独立悬挂，最重要的安全方面全系标配esp在当时合资车型中比较少见，果断约试驾，试驾时候主要是对动力好好体验了一把，0-100km/h9秒的车动力绝对够用，充沛算不上（个人认为思域那个水平是充沛的标杆） 买车是一年半以前的事儿了，有些细节记不住了哈哈哈，当时对内饰，隔音，外形啊这些表现寒酸的地方表示宽容，兜里就这些钱，不能做到十全十美。 车价方面当时车新出，价格比较坚挺，好像现在也挺坚挺的哈哈哈，当时赶上双十一厂家做活动，办分期有3000的车价优惠，当时办了5万的分期，最终落地价也十一万出头了，现在回想有点被小坑的感觉。 说一说目前驾驶期间的感受及小毛病吧： 1.空间比较大，满足我180的个头需求，内饰塑料太多，容易异响，我目前发现有两处小的，冬天听不到热胀冷缩，夏天偶尔发生，一处在中控仪表，另一处在驾驶位窗户，有车友通过加止震板的方式消除了异响，我回头也试试，不算大问题。 2.底盘高速很稳，大众的一贯水平，转向对新手很友好，但算不上精准，变速箱皮实顿挫不明显，调教以平顺为主，d档激烈驾驶会反应迟钝比朋友的cx5有不小差距，但是学会用s档在60km/h以上超车时比较游刃有余，降档补油一气呵成就是自动挡的好处吧。 3.大灯亮度ok的，没有透镜也完全够用，音响有小惊喜，自己根据个人喜好调了偏重低音之后，开车爱上了放bgm。 4.前排座椅舒适度还行，后排靠背就有点偏硬了，也不能放倒到纯平，还好空间够大，满足我搬家具的日常需求。 5.说说我目前加装的车品，加起来2000左右 a.全车垫子4s店送的垃圾，凑活用吧。 b.4s店送的车膜也是垃圾，透明度差不隔热果断让我给换了网上买的一般的膜，700左右感觉好多了。 c.买了冰蓝色阅读灯配合宝石蓝座椅套、深蓝色的扶手箱及中控屏，整个下来九百左右，感觉不错。 d. 自己动手换了爆闪led倒车灯，几十块钱吧。 e. 自己网购了中控饰板，带条纹比较有质感，稍微能提升一点是一点哈哈。 f. 自动大灯是绝对提升幸福感的一个车品，就换个开关百来块钱。 g. 换了固特异的雪地胎，冬天胎噪比原厂好多了。 就说这么多吧，欢迎交流。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.79分“良好”

对于捷达Vs5刚上市就已经有去了解过，一直没有入手，而是一直在观望，大家可能也应该猜到，因为兜里钱不够，说到这里大家别笑话，呵呵！随着二胎的到来，咬咬牙就直接去附近的4S试驾，讨价还价，最后从试驾到提车只花了五天时间！这个速度还是不错的！ 油耗:虽然说是加95的，但是动力足，比92的多不了几个钱！第一次提车加满一箱油310块跑了600多公里，全程高速油耗7.8 当然了这个只是个大概，每个人驾驶习惯都不一样！现在开了三个月左右综合油耗显示7.2，SUV这油耗来说个人感觉还可以接受！ 动力:1.4T涡轮增压，动力也是不错的！只要舍得给油超车那是杠杠滴，前提是注意行车安全！ 内饰:全车塑料感十足，本人不追求内饰，后期需要可以自己加装！ 外观:除了不满意Logo之外，其他还好！ 驾驶感觉:80马以内是感觉不出有胎噪，过了这个速度就很明显，把音乐稍微调大一点点就听不到！不介意胎噪这个可以忽略！ 价格方面:同等级别SUV性价比高，之前看了三菱劲炫落地比捷达贵挺多的。而且后排空间也不大！ 当时买车主要还是看中大众三大件，还有性价比！最后在这里感谢懂车帝，在这里认识了很多车友可以讨论车的问题！ 第一张提车前洗车 第二张上牌等候 第三张油耗 第四张过年回家 第五张跟大众合拍

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.5分“良好”

看这车的时候，看中这车的三大件，外观中规中矩吧，标也不是很喜欢。起初买车的时候想买朗逸或者宝来，本来家是农村的，就考虑SUV了。看车的时候对比的奇瑞虎7还有7P，奇瑞配置是真高，发动机很不错，奇瑞我只看1.6的，没考虑1.5的，落地价比小5高一点，最后还是选小5了，想着家用，省心一点。不过提车快一个月了，越看越喜欢，看起来很大气。提车是在楼下汽贸提的，跟当地多家对比，4s店，郑州的都有对比，汽贸的价格最低，就在家里提了，裸车价优惠9千，但是发票价只能比裸车低开3千，说是4s店不允许优惠那么多，服务费1千7，还算可以了，购置税跟上牌是我自己交的，发票价高，税都交了9千，保险是4千2，落地是11.06加上牌。这车开着还行，方向盘感觉稍微有点重，个人感觉，不过方向挺精准的，动力很好，特别起步的时候，加速很猛，6AT换挡都会有顿挫，升档顿挫明显，特别是降档的时候，不积极，在国道4档超车的时候，降3档特别慢，有1到2秒延迟，但是动力起来的时候超车提速很快，特别是S档，超车太爽，不敢深踩油门。对这车不满意的地方就是减震偏硬，过减速带特别颠，座椅也有点硬，内饰有点难看，配置一般，至少有一键启动无钥匙进入，车机系统要连手机用，不是很方便，只能当倒车影像用。提车后加了行车记录仪，前后双置的，通电之后就自动显示后面的摄像头，倒车也可以看，看右方有没有车的时候也看，不看右边倒车镜，不知道这个习惯好不好，买车的时候看到这车有氛围灯，结果就是5个小白灯，自己在网上买了4个蓝色的换上，还有阅读灯是卤素的，看起来很掉价，在网上买了LED的，还要吐槽一下这车大灯，远光灯太散，看不太清。现在才跑了几百公里，不适合谈油耗，没啥事，都没怎么跑，空间整体够用，不大，只是够用

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动旗舰高光版

3.6分“良好”

整体还可以，美中不足，变速不够顺滑，隔音比较差，特别是在高速上，不开音乐风噪让人难以忍受

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

3.5分“良好”

【购车经历】 早就关注这辆车，同时也对比了奇瑞的虎8，长安的75，关注一年多之后，最近几天各个4s店转了一圈，这一比较配置是真的败的一塌涂地，但是话又说回来够用就好，转了两天各个4s，还是觉得捷达5更靠谱，结果一波好几折，交完定金想着第二天挂临牌，交完钱没有临牌难受不难受，听我慢慢道来！河北有个2个百分点的补贴，要发中国银行的卡上，星期天不办卡，打中国银行400电话找到一个办卡的，结果手机没信号收不到验证短信，又找营业厅换手机卡，办完中国银行卡回去继续办购车手续，办完了吃中午饭，下午要提车的时候，告诉我没有临牌了，星期天新的临牌没法办，深呼吸深呼吸，回家吧。本想着上22年的牌照，一生气不等了次日直接上牌，结果早上8点去4s开着车直接到车管所，第一个到，车管所的网卡死，就这样一点一点往外挤，到中午才注册完，吃中午饭，下午上牌，然后告诉我没有脚垫了，人家销售都不好意思跟我说话了，最后拿的试驾车的脚垫先用着，说过几天到货给我寄家去，包邮?。去贴膜加了1300，贴完膜到家早上9点一刻。提车完毕……收到…… 【空间表现】 转了两天各个4s店，感觉这个价位就哈佛m6大，是真的大，4米77的车长，其他都差不太多，乘坐空间差不多，无非后备箱略有差异，影响不大，够用 【提车价格】 感觉价格都相差不是挺大，最后落地都在9个左右，9个以上的比较多，9个内落地的很少，基本罕见，我是9.1包牌包税 【驾驶感受】 这条就略过吧，凑合数，一带而过，没开过什么好车，这个车很好了。 【油耗】 目前100多公里省道乡道农村小道，市区很少，也就上牌贴膜城里跑跑，没什么事不去市区，目前这100多公里看车的时候是8公里后来应该是4s开了洗车检查啥的开了开，反正到我加油的时候是14公里，从我家到市区是30多公里，市区也就跑了20公里多样子吧，接送孩子各一次，加一起2公里，往市区跑了加提车3次家到市区那么远，今天到家表1是显示6。 【动力表现】 油门延时，动力还可以接受，没有突出也没有很尴尬，还需要磨合 【最满意】 最满意的就是我喜欢它 【最不满意】 提车时现车只有白色，想要灰色或者金色，奈何只能无奈，然后就是购车经历一波三折，天时不好，任命

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动悦享高光版

4分“优秀”

有劲。风躁相当牛逼，跟开敞篷似的。地盘国产车水平。这车在城市里堵车路段，一次就堵捕捉器，堵了后油耗高，动力底。城市堵车不要买这个，新能源自吸都比这个强，这个车就是城乡结合部专用车，跑工地完美。 外观加分了，前提全黑高光，白色档次掉一地。

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

2.9分“一般”

【提车价格】 最低配的价格还行，算比较便宜的了。 【动力表现】 动力方面因为是手动挡，油门响应时间还行，日常超个车啥的没问题。 【空间表现】 后备箱挺大的，座椅空间也还行，主要是后排中间的隆起太大众味了，后排如果有人坐中间，那肯定是不舒服的。 【油耗】 市区走走停停差不多10个油，跑国道80的速度差不多是7.8个油的样子，高速没跑过不清楚。 【内饰】 内饰就不说了，就那样了。 【最不满意】 现在的车基本都有颗粒捕捉器，vs5的颗粒捕捉器位置不算太理想，大众1.5t的都在发动机仓，1.4t在底盘头段，经常市区代步的话就怕堵了。 然后就是这个车隔音基本没有，胎噪，发动机，风噪都挺大的，还有后排两个门关门感觉有顿挫感，没有前排的门那么丝滑，不知道是有问题还是就这样的。