捷达VS5转向手感出色值得买吗_捷达VS5怎么样

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro

3.2分“良好”

【空间表现】 比较满意，也不是大了就好，正好就好。买回来三天后进行甲醛专业检测数值0.06，低于国家标准0.1。这一点绝大多数同类车都做不到。 【最不满意】 噪音有点大，主要是胎噪音大，提速都有噪音，需要进行隔音加装。内饰只能说中规中矩吧！内饰的用料不是很好，内饰的风格是比较硬朗的，中控台的设计也比较传统，物理按键使用起来挺顺手的，多功能方向盘两侧的按键布局也很合理，行车过程想要操作什么也会方便很多。 【驾驶感受】 提速快，操作稳，发动机有力。转向稳定。 【油耗】 油耗正常，7.5动力是挺强劲的，1.4T的排量，如果不是买来赛车的话，对于一般的正常出行那是没多大问题，已经很足够了，起步提速都很快，关键时刻也不会掉链子，在路上想要超车也都可以很顺畅。操控性能很舒适，开起来一点都不费心，心里怎么舒坦怎么开，底盘很扎实，车速上来之后车身依旧是很平稳的，很不错。方向盘力度不会太沉，转向起来很轻松，也没有什么虚位，挺精准的。油耗方面，买车到现在基本都是在市区内行驶，评价综合下来差不多得要7.5升油，我个人是感觉还算可以的了，我朋友几个的SUV少少都要上到8升或者9升去，而且1.4T的排量也不低，挺省油的。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

4.36分“优秀”

【动力表现】 基本够用，车不算重，超车踩猛了感觉车头会翘起来，特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力，到目前为止没有踩到过底，时速最高也只开到过120。动力完全够用，因为我是家用，不是比赛。 【油耗】 三分之二高速，三分之一市区，综合6不到一点，未过首保，645公里加油39点几升，一直加95。纯高速也开到过3点几，但是那肯定不准，基本能在6个左右，本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车，表显5.7，以之前几次的经验表显还是比较准的，加过两次燃油宝，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 本人开过二代哈弗H6，跟这车没法比，不是在黑国产车，三代我没有开过，转向准没有虚位，速度越快，方向盘有点硬，不知道是不是本来就是这样设计，操控可以，只要提前注意一点过大弯也不用减速，底盘很稳，感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩，个人看法，目前只开过这两款车，有些片面，说的不对请留情。 【空间表现】 5口之家带娃完全够用，家里人个头都不高，最高的也才1米78，车长才4米3，空间表现可以。当然比二代H6小一点。 【欠缺】 内饰和二代哈弗H6差不多，都是硬塑料，不过也不算丑，车机也还算灵敏可靠，连接CarPlay够用。底盘偏硬，过钢制减速带很颠。 【总结】 10万价格我觉得是首选，EA211高功率，随时低配版爱信6AT，但是家用足够实用可靠，油耗表现出色，可能跟驾驶习惯有关，如果月收入也就万把块，也买不起豪车，我觉得应该首先考虑一下这款。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.14分“优秀”

选择捷达VS5最主要的原因，就是诚意满满的三大件！虽然不太喜欢涡轮增压发动机，觉得没有自然吸气发动机更皮实耐造，但是大众1.4t的高功率发动机口碑也是不错的，所以就不在纠结了。对于七零后的我来说，捷达VS5的外观颜值完全符合我的预期，传承了大众沉稳大气的风格！ 内饰中规中矩毕竟价格摆在那呢，这些都不重要完全可以接受。配置也符合我的要求，自动悦享版的没有天窗正好我也不喜欢，因为担心时间久了会漏水所以还是多一事不如少一事没有更省心。机械手刹可能是很多人都吐槽的配置可是我却很喜欢，因为这么多年一直都是开手动挡的车已经习惯了机械手刹，感觉更踏实靠谱，而且后期维修也比较简单价格便宜一些！ 动力和操控也是可圈可点的，动力可以说随叫随到，一脚油门下去车子立马蹭蹭的往前蹿。超车完全没有压力，看准时机一脚油门就过去了。方向盘很轻盈，转向精准没有虚位，开起来很容易上手，座椅也很柔软整体感觉还不错！ 不喜欢和值得吐槽的就是自动启停，感觉很麻烦还不如没有呢！再一个就是变速箱的调教还不是特别的完美，虽然顿挫不是那么明显但是降档不那么积极，过颠簸路段的时候感觉速度已经很慢了却还显示停留在三挡，然后就感觉像三挡起步一样，这个确实差点意思！ 目前已经行驶一千多公里了，给我的感觉还是比较不错的，可以说是物有所值完全对得起它的价格了。 以上这些都是我的真实感受，希望能对还在纠结要不要买捷达VS5的朋友有一点帮助。最后感谢大家观看，期待你宝贵的留言大家一起交流彼此的看法。谢谢！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.9分“优秀”

【空间表现】 捷达VS5虽然是紧凑型的SUV，但空间表现的挺宽敞的。我1.75米座前排腿部空间充足，头部空间还有10公分左右。后排腿部空间还有一拳头多点。后备箱放三个大行李箱都很宽松的！ 【最不满意】也许是我以前开惯了三厢车，SUV毕竟高了些，中高速行驶时风噪胎噪大了些。 【购车经历】 本来没打算换车，女儿大学毕业在天津工作去年年假去高铁站接她，拉着个大行李箱，提着个大包，往后备箱放时行李箱都是勉强放下，女儿给了八万换车啊！换吧趁年假初六就到4S店，人家都才准备开门了！刚过完年价格应该优惠不大。听同事介绍到80公里夸省有购置税减半，于是打电话沟通好价格，第二天一大早就动身，八点多去到店里到中午所有手续就办好牌子都安装好了！因为人家大院里验车选牌啥都有。中午吃过饭贴膜脚垫，下午4点就已经在家了。 【提车价格】 刚过完年本地价格优惠不大，只能少3000，同事介绍异地购置税减半，裸车价格优惠了7000。 【驾驶感受】 大众风格！力度轻盈好操控，车头跟随动作很协调。起步给油就走，急加速时，发动机爆发力强劲。提速很快。前后悬挂过颠簸路段也很舒适！ 【油耗】 油耗也是我最满意的地方，我每天上下班二十多公里，表显油耗7.2，跑了几次高速表显油耗6.5左右。SUV很不错了！ 【销售态度】 销售小姐态度挺好的，帮我选号跑邮政办手续，超赞！！！ 【亮点配置】 十万级别的车，自适应巡航、自动驻车、自动启停、自动大灯、自动雨刷、方向盘四向调节、多功能方向盘等够用了！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里之前有一款老捷达，后来捷达独立出SUV了就想着再买一台SUV吧，因为家有买过，也知道咋回事，就开始在网上看配置，问价格，正好赶上疫情期间，又是改款出来前优惠的时候，听说郑州的优惠力度最大，就跑到郑州去够车了，车不错，就是购车过程中4S店的套路真是让人防不胜防。都说付款前是大爷，付款后是孙子，一点不假。试驾后感觉还不错就谈价格，准备当天把车提走，结果付完车款被告知安装赠品（行车记录仪和倒车影像）要掏工时费，购车礼送的科技大礼包（就是刷隐藏）也要掏工时费，第一次见识购车礼品要掏安装费的，无论是网上还是现实中，之前也没提前告知我这些，当我提出疑问之后告诉我，不出工时费就不给安装，隐藏也不给刷，膜也不给贴，当时我已经付过钱了，因为当天着急回去，就妥协了。购车砸金蛋被告知店里没金蛋，试驾送200油卡也不给…催促我赶紧拍完那个提车的照片结束。我是先提的车，51假期后上的牌，上牌的时候又告知我要额外补交购置税，我提出疑问后就爱搭不理，被晾着…直到我妥协。还告知我说要上捷达app有一个购车问卷调查，要给他们五星好评截图然后才给我首保。 【最不满意】 最最最不满意的就是购车经历。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，搭配上自动驻车，比家里的老捷达舒服多了，操控很满意，转向也是指哪打哪。 【油耗】 当天提车就上高速跑了300公里高速，新车不敢上100，一直90跑的，油耗不到5个。 【空间表现】 空间还可以，挺满意的，个人感觉比老捷达轿车舒服

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.4分“良好”

冲着三大件去的，1.4TEA211 DJS的动力完全够用，超车提速还是不错。手动挡动力响应很快。 内饰也就那么样，没有说的那么拉胯，但更谈不上豪华，简洁也挺好！ 底盘过弯还是比较稳，遇到颠簸路左右晃动大。方向盘很轻，指向也很准。 国道油耗开过最低4.4，乡村公路弯大爬坡到10个，市区8个左右。那种很陡的挂山毛石路也走过，路综合下来7个左右。 隔音效果也还可以，发动机还是比较安静，但胎噪很大，来自底盘的声音也比较明显！ 我1.7的身高，空间够用，后排中央凸起，但底盘很平整，对比过中央很平的车，底盘排气管外露，各有千秋。反正我很少会坐满5个人，基本都是一个人开。底盘平整对我来说更友好。 第一个需要改进的地方就是大灯了，灯光有点散。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

3.5分“良好”

用车快两年了记录一下个人对vs5的体验，请大家勿喷😊😊 笔下留情🙏。其实我 2019年就开始关注了，年底定的车，20年年初才提到手，估计是我们小县城的第一辆vs5，也是我的第一辆车 。当时只准备了这么多钱，一样配置的大众要贵4到5万，觉得vs5性价比高就看准了三大件，皮实耐用，经济实惠，最后果断拿下。 提车时请一块的兄弟开回来的，我练习了一周，才很紧张的上路😁😁，不过时间长了就习惯了。我经常走的是山路，这里山大沟深，前些天还好没把我丢在路上，只搞坏了一个挡泥板，我换的雪地胎在冰雪路面照样打滑，多亏带了防滑链条，m1轻松上梁。当时想如果厂家配有四驱该有多好！！！应付这路小Ks, 可惜没有😜😜😜 【最不满意】 内饰硬，噪音大 【驾驶感受】 方向精准指哪打哪，没有虚位，方向轻 【油耗】 看个人的驾驶习惯与路况，像山区陡坡路一脚油门下去瞬间油耗在30-40之间，市区10个左右，水泥路面高于柏油路面，高速就更低了 【动力表现】 动力够用，超车最好用s挡

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

4分“优秀”

不知道其他自动车主对动力是什么感受。反正我的手动经常高转速行使的动力是非常足的。操控也很不错，方向盘非常的轻。其次就是空间挺大的感觉，副驾驶把座位拉到最后面1.75躺着眯一会是完全没问题的。 【空间表现】 空间对我来说挺够用的。后排坐三个人也不会很挤的那种。还有很多活动空间。 【最不满意】 是车就有缺点，我觉得这个车最不好的就是车机不能无线链接。每次上车都要搞半天车机。然后就隔音问题，不知道是不是车门的隔音条都被减配了还是就这样，下雨那个水都漏进来了。一条条的水印。还有两个大后视镜。真的好挡视线。 【驾驶感受】 2千转后的动力，就是小飞机。我的手动一般都是卡在2千左右开，那样油门反应，急加速超车那些都得心应手。起步舍得给油的话，也是挺快的，2千转后的动力，就是小飞机。我的手动一般都是卡在2千左右开，那样油门反应，急加速超车那些都得心应手。起步舍得给油的话，也是挺快的， 【油耗】 城市好像一般都是8个左右，国道6-5个。还是看驾驶人油门轻重主要是。 【亮点配置】 配置的话，倒车影像原车送的还不错，然后就是全车窗一键升降。还是那句话，车机能不能加一个无线链接呀！！