点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.7分“良好”

【开了一个月408龘龘版，这车真是越用越香！】 兄弟们！提了标致408龘龘版一个多月，现在下班回家都爱绕远路多开两圈！前面试驾那点路根本试不出来，就该往高架高速上跑跑，这个加速才够劲，开那个运动模式，那个小声浪刺挠一下就上来了。刚开始我还怕1.5T会不够用，现在看173匹的动力完全够了，关键是加92，实测市区通勤7个油多一些，也不会舍不得开了 后排空间更是绝了！上周带朋友去钓鱼，后备箱塞了三套渔具还有空间，后排空间也比较宽敞，最最重要的是没有啥异味，本来我还准备了车载香薰，结果放个几天反倒感觉还不如原来没味道的时候，车身尺寸也比较灵活，找车位也方便的 要说缺点嘛，车机有点响应吃顿，不过4S店说月底去他那边刷个电脑就好了。现在每天上下班听着蓝调，扶着方向盘，感觉自己兜里的钱确实花在刀刃上了。而且最近发现个隐藏功能：长按钥匙解锁键能四窗全开散热，长按锁车键还能升上四窗。这个小功能还蛮方便的。 推荐大家看看这款车，尤其是跟我一样比较追求性价比的兄弟们，我感觉408简直是性价比之王。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4分“优秀”

【提车价格】 因为是新款新车，不能抛开配置谈价格，也不能抛开价格谈配置。我选的拉图版，价格跟官方指导价没啥太大的出入。 【驾驶感受】 这车开起来很舒服，在过弯的时候真的感觉没啥侧歪的惯性！动力可以。官方也有介绍，满载能开到220，我自己高速上面跑到160左右感觉心里有点慌！因为载了三个人怕刹不住，也没有再加油门，主要是晚上开车，怕危险。白天的话有机会看看有没有机会踩到220，哈哈哈！本身我也喜欢开快车的人，所以虽然是家用，三大妈就直接没有考虑。还有一个运动模式，踩油门有推背感。 【空间表现】 这辆车老实说最舒服的位置我感觉是副驾驶，其次是主驾，电动调节座椅可以调到任何舒适的位置。后排空间也还行，主要是板板正正坐直的话，头就顶住车顶，本人身高176cm。毕竟是小车，这点也能理解。后备箱空间还可以，有点深。 【油耗】 才开了300公里出头，从12点几的油耗降到了8.6了。需要多跑高速磨合吧。后续再看能不能降到官方说的6点几吧。 【保养】 目前新车，5年15万公里！还没到保养的时候，希望保养成本不要太高。 【购车经历】 本来很喜欢408x的，但是家用代步，超预算了！还是选了408。试驾的当天就觉得不会再去看轩逸雷凌卡罗拉！三大妈都有幸开过，开了408就觉得没啥可比性。所以就没有纠结当天就订车，第二天就提车办手续开回家了！ 【亮点配置】 内饰设计该说不说还是挺时尚简单的，对得起这个价位！可能唯一不太喜欢的就是这个挡把，能换成像408x那样的就完美了。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.86分“良好”

这款车对于我们家来说很满足，空间也大，动力完全够用，外观爱人很满 【最不满意】 都到2024年了，这款车的换挡杆跟不上时代，媳妇不满意的就是换挡杆 【购车经历】 家里最早有一辆五菱宏光，随着用车年限加长，一直想遇到合适的车辆去在买一台车，五一车展的时候，没事几个朋友相约去车展转转，看了好多品牌，比亚迪，长安，捷途等，本来还考虑买油电混动呢，但是找朋友了解了一段时间就有些徘徊了，说说闹闹中走到了小狮子跟前，刚好有小丑表演，周边的人也很多，小狮子的车辆格外炸眼，就这样我们也参与到报名领礼品隔日到店试驾中，也许就是缘份，试驾过后，最终决定考虑到燃油车，就是这款预算之内的轿车，而且是合资车，外观大气，前脸比较好看，后备箱空间很大，妥妥的爱了 【提车价格】 当时优惠过后基本在10.5W多，预算之内，可以接受，最主要是合资车 【空间表现】 空间还是挺大的，前后排基本一样大的空间，后备箱更大，便于我们平时置放很多的物品存放，9月送外甥上学2个大拉杆箱，被褥啥的轻松搞定 【动力表现】 动力是最新款第四代发动机，1.5T对于我们通勤来说完全足够，而且比较省油，平均7.5 自动挡的，还算可以 【操控】 这款车我和媳妇两个人开，小复式方向盘操作灵敏，车上有自带的车机系统，很完美，加速平顺， 【乘坐感受】 乘坐空间大，舒适型好，长途外出了一次乘坐支撑比较好，腿部空间也大！主驾驶1.8身高空间够用车子 【油耗】 油耗目前7.5左右，还是可以的 【服务体验】 车子已做首保，目前使用综合还很满意！合资车中的天花板

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.25分“优秀”

买408是经过综合对比之后的选择，首先这款车的价格在我预算范围内10万左右。 国产车的空间大，配置高，但是3大件没有408给的实在，合资车里面，还极少有这个配置和3大件能跟408比。我老婆对这个车的外观不喜欢，她喜欢B级车外观，话说B级车的价格落地都在15万以上了，最后还是我说服她买了408。 【最不满意】 后排座椅中间凸起的地方有点高，坐3个人的时候脚有点不好放 【空间表现】 车价不到9万拉图版，这个车轴距2730，后排座3个大人不拥挤，后备箱455L，但是在展厅看到这车后备箱，属实有点惊讶，空间确实可以，后排座椅还可以放倒，平时拉点布料，当个小货车是完全没问题 内饰 这个车内饰我个人还是比较喜欢，便年轻化设计，手动挂档比较实在，现在很多车是怀挡和电子按钮，还是这种机械挂档实用。 座椅都是皮的，面料偏硬，支撑性好。 内饰材质用的不错，有质感，拉手周边都是皮质包裹，中控台上也是软的材料，车内基本上没有异味 【外观】 车长4750，同级别的车408算是属于比较长的，我老婆不喜欢这个车，她喜欢B级车，但是我的预算价格10万左右，这个价格是买不到B级车了 【提车价格】 直接优惠了3W，落地下来10.1W。5年15万公里的质保，送了一次保养。 【油耗】 这车标的综合油耗6.1L，问了一下 差不多实际综合油耗7.5L左右 【乘坐感受】 标致雪铁龙底盘还真不是吹的，上过高速就知道了，超车时车身也很稳定，不会因为速度过快而晃动。市区起步，涡轮增压发动机就派上用场了，等红绿灯起步不要太爽，轻点油门，车就快速起步了，这个推荐你们一定要去试一下。 1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱，开起来换挡没有明显的顿挫感，可以接受，动力255牛米扭矩，后段提速还是很给力，不比2.0L自吸动力差。 【操控】 这款车前后倒车雷达，而且还有360度全景+透明底盘，新手上路也不用担心。一键启动，带天窗（罗曼尼没天窗），主副驾都是电动座椅调节还有折叠加热外后视镜，锁车全车一键升降带防夹玻璃，冬天还有一个雪地模式。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 罗曼尼版

3.83分“良好”

之前很喜欢4008，因为4008超出了预算，所以后面就选择了408，之前也在网上了解过408的一个价格，所以说到4S店也没有太纠结，有现车当天就提车了，第二天就办了手续，然后就开回了家，新408已经开了几个月，跟真心感觉这车买的很值，外观挺耐看的，中庸大气，目前不会过时，后排空间中规中矩，后排做三个成年人稍微有一点拥挤，对于后备箱超能装，上次自驾游行李箱，烧烤架野餐垫全部塞进去了，还有空余的一个空间，有一点不足的就是他的换档杆，太规矩了，没有什么亮点，没有像4008或者5008那样采用游艇式的换档杆。动力方面，我觉得家用已经足够了1.5T的发动机，起步快加速稳，高速上超车也是毫不费力，油耗市里跑了8个油还能接受！内饰简洁实用，没有花里胡哨的东西，座椅还是挺舒服的，软硬适中，车里面基本上没有什么异味，这一点值得肯定，比较遗憾的就是车漆有一点有点薄，容易被划伤

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 罗曼尼版

4.5分“优秀”

我之前的车是标志307，以前到店里保养的时候也看过408，车的样子真的很喜欢，很有立体感。主要价格实话实说，就现在标志这个牌子现在的影响力，有点贵了。 家里人建议我换个新能源的车，我也去看了几个车型，第一，有点贵了。第二，问了下，我们小区不给安装充电桩。第三，开起来总感觉差点什么意思。 【最不满意】 车前机盖上408那个数字感觉有点怪怪的，后期想扣掉。 【购车经历】 开车去店里保养，闲着在店里溜达，卖车的小伙子说店里408现在不到8万，一下感觉就香了。店里有现车，周末不能上户，周一提车上户一早上全部弄完了。店里的小伙子帮忙弄的，很不错👍 【提车价格】 这个车去年的政策我还记得，是109700指导价就是上路的价格！今年直接优惠完79700元，优惠了三万。上路9万多一点。 【驾驶感受】 我一直喜欢标志车开起来的那种感觉，新车提回来以后，跑了一趟大武口，一趟中卫，其他时间都是上下班。这个车开起来还是那种感觉，很稳！ 特别喜欢中间屏幕下面的那一排按键，常用的功能基本都可以直接操作。坐过几个朋友的车，估计人家车高级吧，弄什么都要从屏幕上搞，我感觉非常不方便。还是习惯这种有按键的。 【油耗】 目前油耗在7个上下。相比我的老307真的是天上地下的区别。这些年也没来过其他车，不知道这个油耗算不算高啊！ 【乘坐体验】 前后排的空间都还不错，我将近一米八，我把我的座椅弄舒服的情况下，后面也还可以。就是后面地板的那个梁子有点高，一直没有弄明白就是那个梁子有什么用。 提醒一下：这个车的后备箱开启只能用遥控钥匙或者方向盘下面的那个按钮开启，后备箱上没有开启按钮！ 【销售态度】 我买车的这个店里卖地的小伙子没得说，之前去保养老车的时候，知道我不买车，态度也非常好。提车以后，忙前忙后的帮忙把上户什么的手续都给办了。车开回家，有些操作想不起来了，大晚上的打电话过去，也很耐心的给我说怎么操作。👍 【动力表现】 去年看这个车的时候，还是1.6T的发动机，今年换成1.5T的发动机。提车时时候还是有点担心动力会差一点。这将近半个月，负责任的说，除了起步会有点慢个那么一秒，只要车动起来，动力没有问题，高速公路上超车什么的还是很利索的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.8分“优秀”

比较欣慰的首当其冲肯定是价格，4月份保养时候问了说是只优惠2万，当时心动了一下，还是忍住没换，预算有限，虽然换车，换个比现在的强点的就行，也没打算换很贵的，钱不好挣，花钱的地方多。其次就是外观造型跟空间，与十几年前比起来，现在好看太多，有个性，换标后整体看起来很大气，尤其是银色；因为原来是两箱307，方便，可是很多时候空间不够用，后备箱大一些，放东西轻松。 美中不足的就是，没有后雷达，只有影像，没有雷达，你说没有前雷达也没啥，后雷达都没有，影像是有参考线，但是旧车就是没影像，有雷达，可以不看影像，雷达提示音还是很有参考价值的，又不贵，对吧 原来的两厢车，轴距两米六多，稍微身高高一点的坐后排就不宽裕，408的轴距更长一点，这个价位合资车，没见过比这更长的。后备箱相对来说刚宽阔，放东西更多，座位放倒，放个鱼竿，得劲儿。 12年买的307，开了十几年，驾驶感受说不上完美无瑕，却也自得其乐。408的地盘，紧致的很，但是，多少有点轻，不飘。方向盘别看小，打起来很顺手，转向轻，指哪打哪，开着有意思。以前是自然吸气，现在涡轮增压，刚开始踩油门多少有点控制不老完美，油门踩着也轻，不老习惯。为啥换这车，一是价位合适，空间比原来大，还有就是这个开起来的感受，说不清，道不明，谁开谁知道。 6月初提的车，到现在，跑了七千多公里，市区跑的不多，经常都是郊区吧，也去了一趟外地，目前平均油耗6.3，开着空调，就是正常行驶，还可以，磨合磨合，能按照目前油耗继续保持下去就行。 外观造型，自认为是一个亮点，车身线条让整车显得更加修长，从前到后，贯穿，一气呵成，让整个车看起来有豪华感，前脸开始时候说过了，很大气，有个性。尾部，比原来老款好看太多，尾灯高级，黑色打底，有质感。 客观地说，新车回来，多少还是有点味，不是很大，开了一周，基本没有了，这价格，也没毛病。内饰只要能看到的地方，都很细致，没有那种很廉价的感觉，座椅上的缝线，中控的边边角角，都是经得起审视的。中控台看起来也很符合传统审美，没有让人觉得突兀的地方，钢琴按键一直有，但是感觉508 的更高级。 十几年的驾驶经验，也不用太多豪华的功能，最低配的对我来说，就可以，维修成本低，本来就不想要天窗，新款刚好取消。在线功能多少有些鸡肋，流量也不是终身免费，能用且用，锦上添花吧。 整体说起来，这车还是不错的，不是因为自己是老车主，买之前朋友也推荐看过其他价位差不多的，最后选择408就是根据多方面的对比之后，才下的决定。车平时大多都是自己开，跟家人一起出去的时间不多，只要家人赞同，肯定要坚持自己的想法，相信大家买车，选车，也都是如此吧。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉菲版

4.1分“优秀”

【选车经历】 6年之前我开一辆荣威350，开了9万公里，感觉破损有一点严重，就不想继续修它了，在换车过程真的是比较纠结，到底是选择国产还是合资，国产车型的优势就是价格便宜一点，配置丰富一点，就是发动机和变速箱稍微落后一点（说到这里可能有人会喷我，但是我说的是事实）。所以这次准备看合资车，挺小伙伴们说日系的车省油耐用，就去看了雷凌，最低配落地都超过10万，那动力也不见得怎么样，和我的350差不多，就放弃了。又去看了别克的威朗Pro，他那动力比雷凌好，价格也合适，但是媳妇说看不了他那个老古董的外观，就这样放在一边了。后面去看了这个标致408，动力没有威朗Pro那么好，但是408有一个优势，就是空间比威朗Pro大，配置也稍微高了一点，价格方面也几乎一致，最关键的是媳妇喜欢标致408的外观，以后就是这样确定下来了。 【提车价格】 我这个拉菲版，优惠了3万，保险3500元，店里面购买的贵了一点，上牌和其他税费10330元，因为我是全款的，就没有其他的费用了。落地花了10.9万。 【油耗】 5000km的里程，几乎都是6.5升上下浮动，平均速度50码的情况下，油耗最低才5L，100码以上的油耗就稍微高一点。 【最满意】 这个1.6t配6at的变速箱比我之前那350动力好多了，包括方向机的调校也比我之前的车要柔和一点。 配置比我之前的350蛮多的，毕竟10万级别的合资车型配置了双电动座椅调节，还有前后驻车雷达，360全景影像底盘透视，这些配置都是我之前的350没有的。 虽然是a级轿车，但是比我看过的雷凌和威朗pro后排空间都要富裕一点，这才是正儿八经的a+级别的轿车。 【最不满意】 刹车性能没有我之前的350好，停车的最后一下不够线性，感觉硬了一点。 音响是普通的喇叭，放不了那种重音的音乐。 语音能控制的功能很少，基础的车窗天窗升降车窗不能语音控制。 都是新款的车型了，还是那种普通的机械挡把，难看不说，感觉有一点落后。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.25分“优秀”

【最不满意】1.后排没有中央头枕和扶手。 2.个人觉得2.3档切换中顿挫较为明显。 3.假的全液晶仪表，仪表中间显示信息区域不是很清楚，分辨率较低。 4.后排中间有凸起。 5.后备箱没有外面开启的按钮（最介意的一点） 6.灯光亮度不够。 【购车经历】开始看的508L，外观内饰和操控真的太合我的胃口了，后面由于一些事情的发生，预算就不够了，退而求其次看了408，虽然不如408，但是综合来看在这个级别也是独一档的存在。最想买的本来是黑色，高配中配都可以，问了几家店，只有黑色低配，那只有在白色和灰色里面选了，最后女朋友拍板，买了白色。 【提车价格】落地9.5，做的银行金融。9月下旬的车，送了膜脚垫记录仪和发光狮标。 【空间表现】我和女朋友都不咋在意空间，能用就行。408空间还是符合A+水准的，比我以前的吉利远景大多了，其他没啥说的。 【动力表现】173马力，255牛米。推动这个小车足够了。但是有一点我要说清楚，408这个车运动模式才是最好开，最跟脚的。普通模式提速慢些，得很深踩油门才会执行降档操作。反正就是低速不好开，速度起来了开运动模式嘎嘎猛。 【操控】想必也是你们最想看的章节，这里我详细说一下。首先方向盘小巧，抡起来特别舒服，指向精准，基本没有虚位。打方向反应也很快， 方向盘其独有的操控感也是构成标致车整体操控的重要因素。其次就是底盘，这几天我开下来，最明显的感觉就是底盘很完整，一体性很强。过弯的支撑性还是有，但是速度特别快过弯，悬挂还是会软，支撑性不足。不过我这里说的过弯特别快，估计是大部分人永远都不会开到的过弯速度，所以这个悬挂在弯道的支撑性已经够99％的车主在弯道进行驾驶了。滤振方面，压井盖之类的有韧性，过减速带韧性差点，但是基本也没有多余的弹跳。跑高速方面，我开过160，依旧很稳。但请注意我接下来的话，在超过120公里每小时的时候高速穿插变道，车子快速变道的时候一侧的悬挂会变软，给人的信心不足。尤其是高速来回变道的时候，比如说左道变右道又快速变回左道，这时候悬挂就到它的极限了。当然有的法系粉看了可能就不服气了，标致操控就是好，这里请大家理性看待，首先408是一款家用车，其次它只卖10来万，不是像408✘和508L那种驾驶者之车。再一个操控分为低速操控和高速操控，低速操控我是给好评的，高速操控也只是指快速来回变道上的不足，你就正常开直路，160都稳得一批。一款10来万的家用车附带了一些运动感，已经是很不错了。补充一点，刹车脚感可以，制动力足。油门踏板有点重。 【乘坐感受】内饰设计不错，唯一缺点就是门板上方没有搪塑软包。仪表台上方是搪塑软包，再下来是镀铬装饰，钢琴烤漆装饰和塑料纹路板装饰。前排后排座椅偏硬，喜欢大沙发的请绕道，支撑性足。后排腰部那里额外有支撑感，后排经常坐人的车友，就多坐后排先行感受哈。还有就是后排过坑洼路段要比前排颠簸些。隔音中规中矩，符合价位。速度100多，该有的噪音都有。音响感受也一般，后期我也许会选择改音响。灯光很一般，有的车友说够了，可能每个人看法不一样吧。 【油耗】高速，国道，山路，城市都跑了，车子显示7的油耗，还能接受 最后说一句，发光狮标能送尽量让送哈，晚上亮了还是挺好看的。 其他的你们该问的问，我看到了都会解答的。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

本次评分的车型是标致408。 价格：目前这款车在我们当地有3万左右的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款360THP十周年质臻版为例，新车指导价13.97万元，优惠后裸车价是10.97万元，加上购置税9707元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元。 车型亮点： 1、前脸采用点阵式的中网设计，看起来非常精致，加上狮眼造型的大灯，整体外观很帅气，而且有很高的辨识度。侧面采用双腰线的设计，搭配车窗四周的亮色镀铬装饰，看上去质感很不错。车尾狮爪造型的尾灯，很有设计感，点亮以后很好看。 2、标致408轴矩有2730mm，车内空间比较宽敞，我身高175cm，坐在后排头部空间有1拳左右，腿部空间超过2拳，坐着很宽松。后备箱空间也比较规整，内部有455L，而且后排还可以按比例放倒，偶尔载些大件的东西，也是很方便。 ３、搭配一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台6AT的变速箱，换挡没有什么顿挫，起步时比较平顺，深踩油门会很快有加速的响应，转速1750转左右就能输出较大扭矩，中后段加速也有一些爆发力，时速80以后超车还是很轻松。切换到运动档时， 起步和加速都更积极。动力表现还是足够的。 4、法系车在底盘调校方面，还是有不错的水准。虽然后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，但开起来，能感到觉不错的底盘质感。悬挂软硬适中，不松散，滤震效果很好，起烂路时也不会有太多的颠簸，而且支撑性也很到位，过弯时侧倾不明显。 说下缺点： 1、内饰整体还是过于简单，有些老气，用料方面也基本都是硬塑料，质感一般，也没什么设计感。 2、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 3、后排腿部和头部空间都可以，就是中间地板凸起比较高，坐三个人中间那位不太舒适。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致408是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是450元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在1800元左右。 总的来说，标致408在外观大气，动力也不错，底盘质感也优于同级别车，就是内饰设计比较老气，而且标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致408是可以考虑的。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.86分“良好”

【购车经历】 19年对法系车的印象还是设计奇葩，投诉量第一，直到今年四月份偶然机会了解法系车之后才有所改观，自己想买车的时候先列出了自己的预算和需求，十万左右的预算，需求是空间够用，油耗能接受，配置够用就行，四月份确定今年提车后一开始看的大众朗逸宝来和速腾，后来感觉斯柯达明锐pro更适合自己，后来明锐pro上市后被价格劝退，想要速腾手动舒适，结果被销售劝退，这个时候了解到标志408正在降价，在网上了解了空间尺寸和配置，后来去店里看实车的时候还是很满意的，外观大气，坐进车里也能明显感觉到用料的扎实，但是内饰真的要吐槽一下，真的没啥看点 【亮点配置】 用料环保，对象不喜欢车内有异味儿，之前开我弟的斯柯达明锐对象坐车里就受不了那个味儿，但这个车，即使是新车刚提回来几乎没啥味道，加上自己又暴晒了几天，就连对象都已经闻不到什么味道了，最近看到标志408又获得了“CN95健康座舱-清新空气座舱A级”认证，更让自己觉得自己选择没错 【动力表现】 1.6T的动力还是不虚的，加速线性，上坡或者超车大脚油门踩下去加速感还是有的 【驾驶感受】 自己能想到的一句话形容这车就是这车真的很好开，也很容易上手，操控方面转向手感特别棒，高速有弹性，低速轻盈，指哪儿打哪儿。高速行驶很稳，不足就是胎噪略大。底盘过减速带的时候很生硬，不晓得是不是滤震一般。 【空间表现】 4750的车长，2730的轴距，后排空间还可以，178的身高前排驾驶位调整好，后排腿部一拳，头部空间感觉比较紧促，后备箱空间纵深大，左右宽敞。家用足够 【油耗】 如图，三千多公里的里程，综合油耗6.6百分之八十五是高速，也就意味着市区或者低速行驶油耗偏高，但一想到这是1.6T的动力，也就不觉得奇怪了，毕竟不能既想马儿不吃草又想马儿很能跑 【最不满意】 后排座椅中间因为安全带卡扣的原因坐着很不舒服，后排头部空间有点儿紧促，感觉一米八以上的坐后排都要扫头发了，行驶时胎噪略大，后备箱感觉单薄，发动机怠速的时候震动略大，以至于让自己怀疑买了个三缸车，不过跑起来也就不觉得有啥了，一想到十来万的车配上1.6的动力6AT变速箱，还要啥自行车。 PS：刚从4s店里提车的时候胎压有点儿高，后来跑高速的时候胎压报警赶紧下高速找修车店检查，是胎压过高，不知道大家提车之后有没有遇到这个情况，希望即将提车的小伙伴提车的时候注意一下。 总结：很好开很容易上手的车，最具有性价比的一辆车