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    英朗变速箱换挡顿挫值得买吗_英朗怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

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    3.35
    “良好”
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    共1151人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.20
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.26
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.13
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.35外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    英朗·全部评分

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.57良好

    空间可以家用代步,动力起步肉,变速箱换挡顿挫,方向盘硬,发动机故障灯经常会亮,形式一段时间就没有了,一分钱一分货,8 9万的,15万以上的可以看君威或者君越,不是一个档次,目前行驶了500多公里,基本是市内上下班代步,上班高峰期堵车,百公里油耗目前8.2个,感觉挺耗油的,等过了首保就好了,老的掉牙的发动机,减配严重的,仿皮座椅

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
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    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 22021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 2
    2021-05-29

    用户2459544921419

    点评车型: 2017款英朗 15N 自动进取型

    4.28优秀

    用车成本不高,别去4S店就还好。动力换挡的时候有明显顿挫感,70码之后加速就没什么感觉了,开了空调更没感觉。带启停的电瓶比较贵,我在京东买了个要1367元,换个电瓶把我的导航系统给搞挂了,换个导航又要1400元。这个电瓶在淘宝买只要880元,由于我急着要用车就在京东下单了。其它没什么毛病,日常代步还是很好用的。基本没什么问题。大灯坏过一个,自己在阿里巴巴买了LED的灯换上了。目前行驶了56000公里,换过一个轮胎,大灯换过,车机导航换过,日常保养换机油这些,一般都是自己在网上买去维修店付手工费用。车机导航一定要选择好一点的,不然老出问题,不过还好有倒车雷达,倒车还是可以用的。除了带启停的电瓶比较贵,其它保养都还算可以。

    2017款英朗 15N 自动进取型 图 02017款英朗 15N 自动进取型 图 0
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    2021-09-06

    点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

    4优秀

    这车6月提车,整体使用情况来说,提速动力可以,低速有顿挫感,车内异味有点大,虽然是三缸车,行驶过程没有抖动感觉,停车怠速偶然会有轻微抖动,不过还是在能接受范围!家用性价比可以,现在行驶了7000多公里,油耗走市区偏高10个油。高速油耗在6个左右,落地价9.2万,办的分期,别克金融一年半免息,这价格在这级别的车来说性价比真的高,该有的都有,定速巡航,自动大灯,自动启停(启停虽然上车必关),相比之前的现代瑞纳,动力澎湃,不过方向盘转向还是有点重,据说是别克英朗的通病。使用期间跑过几百公里高速,时速120的时候方向平稳,车子没有很飘的感觉,高速在80提速到120的时候动力随叫随到,只要肯给油门,车就给你满满的动力输出。最后来个结论,在这个价格,这个动力来说,这车应该是性价比最高的前几款车型了!

    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 22021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 2
    2021-09-27

    车神Msx为什么我的500公里了平均油耗表显8.5下不去啊

    熬浆糊首保二保貌似升级了程序,轻混的启停和1.5的启停感受完全不一样的,没有那种被人在屁股后崩了一脚那种感觉,可以试一下。

    小草莓ff这车是三缸的吗

    点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

    3.29良好

    用车感受: 我的是改款1.3t的,人生第一辆车,动力的话感觉还行吧够用!提车也快一年两个月了,目前还是没出现什么大故障,但是也不是很如意,最近出现了50码降四十多码的时候会出现明显顿挫,好像轻踩一脚刹车一样,应该是五档降四挡的时候吧,其他区间的顿挫还能接受不是多明显,五档降四挡明显顿挫好像以前没有的,最近才感觉到明显,不知道有没有懂的车友给分析一下!偶尔怠速启动给油的时候会有明显抖动,不说它有多不好吧,但是如果是有强迫症的人开起来会很不爽,不在意这些小细节的人还是没太大问题,至少我开到现在还没有出现过故障也没亮过故障码!还有就是出现过一次起步时感觉刹车刹不住一样刹车踩不下去,刹车很硬,我感觉用很大力踩住了还好是刹住了,就出现过那一次,但是现在还有阴影怕以后高速时出现刹不住就麻烦了,不知道有没有懂的车友知不知道这是什么原因!空间和颜值的话中规中矩吧,不能说它很好看但是也不难看!

    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
    2022-11-10

    用户6904430846751你的车落地价是多少,几月份的车呀!

    追梦1684470233331我的也9月份的,1.5落地9.8万

    无比绝伦Good我也是分期没服务费,全包落地9W

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.29良好

    外观可以。刹车太软刹不住的感觉,锁车鸣笛关不了,没有一件关窗。马力小不过,可以接受。变速箱感觉换挡不及时,一脚油门下去转速四5千不换挡,导致油耗也高,油耗赶上1.5T 的了。个人感觉这个换挡时机还是手动档舒服,车屁股看着少点什么说不上来的感觉。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
    2021-09-26

    高冷阳光YP尾部缺个小尾翼

    若不相欠怎会相见861我昨天跑高速没感觉顿挫啊!比之前好多了!

    天线到处跑172价格就决定了

    点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

    3.5良好

    开了差不多2000公里了,优点大家都说得差不多了就单说近期驾驶感觉到的缺点了。 1.变速箱顿挫,这个是我最不能忍受的,我们单位有辆18年的荣威RX3,平时上班我一般开荣威,下班开自己车,对比下来英朗的AT变速箱真的太拉垮了,甚至有时候转速上3000了都还换不了档。 2.隔音差,胎噪也大,高速上一般音量要调到20以上才能听得清导航 3.油耗也不算低,我开了2000公里(开了定速巡航+自动启停的情况下)下来综合油耗7.8,平均高速5个多油,城区10个左右 4.动力比较肉,不过1.5l你要求也不能对他太高 还有一些小问题比如说,每次启动收音机自动播放、自动启停不太灵光、后备箱只能从主驾打开、原车雨刮器刮得不是非常干净等等 总的来说以上这些缺点如果你都能接受的话,那英朗在同价位确实是款挺不错的合资车

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    2022-08-10

    点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

    3.5良好

    我的第一辆车。满意点:第一,样子我觉得不错。第二,便宜,国产差不多动力的,也找不到比它还便宜的。朋友问我怎么不买,国产,怎么不买,速腾,怎么不买?好几万的差距,你说我为什么不买? 第三,加速,这个车速度40以上动力还是有点东西的,我的1.3t的。 关于内饰,配置什么的就中规中矩吧。没啥好说的,我的21改款1.3t自动精英,座椅仿皮的,倒车影像,天窗,定速巡航,启停,自动大灯。真正实用的也就 倒车影像,车机里的carplay。 不满意:1.后备箱打开只能通过,钥匙或者主驾驶开关。2.侧面没有安全气帘。3.低速顿挫,主要是低速升档慢。 驾驶感受 方向盘轻,座椅舒适性也还好,低速油给的急会闯动,就是低速升档慢。我有时会手动升档。加速我觉得还好,没开过几辆车,在40以上,一脚油门下去,涡轮介入的声音,速度一下就起来了,感觉还挺好的。 关于48v轻混系统,在滑行直至停车的整个过程中,会有轻微点刹车,然后又松开的感觉,不是那么顺畅,很细微,但还是能感觉到的。 三缸:没感觉抖,驾驶室更没感觉,相比抖动,那颗小涡轮加速时的噪音更明显。 油耗: 还没过300公里,没什么意义 现在是10.3

    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2022-12-30

    一人撑伞的雨天

    荆棘之上落地多少

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    4.07优秀

    现在跑了800公里,总体很不错的,就是动力弱一些,其他的该有都有了,我感觉还是不错的,自己喜欢才是真的喜欢。四缸的还是不错的,稳定性要好很多,车子顿挫有点大,速度上来了还可以,就是低速的时间有明显的感觉,但是也不影响,整体还是不错的,各方面的配置都很好,同级别性价比高。很多人说选择性价比更高的雪弗兰,雪弗兰的标我不是很喜欢,所以在众多同级别车里还是选择了英朗,就是家用代步,真的很不错。一开始担心1.5高速超车什么的难,其实就看你踩不踩油门了,把油门踩到油箱里照样可以超车,剩下就是不知道会不会出现漏油的情况,看了很多小伙伴也有中招的情况,但愿自己不会遇到。还有车里的异响,我的车现在是没有异响,就是手机支架的位置会有异响,这个也是正常的。

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    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 32021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 3
    2021-08-10

    点评车型: 2017款英朗 15N 自动豪华型

    3.14良好

    配置:17款的自动豪华款配置还可以,液压杆,一键启动,真皮座椅,天窗,中控,轮毂都是不一样的,轮胎当时是固特异的,现在的都减配了。 价格:当年落地12.8w呢,戈现在选择应该不少。 动力:动力不是很足,尤其是夏天开了空调,提速爬坡都不太行,变速箱偶尔确实有顿挫感。 空间:英朗的空间还是很大的。 油耗:本人不是猛踩油门的,英朗猛踩也提不起来速,平均油耗6.9,比德系车高。 目前状况:目前扔在服役中,其它没啥大毛病,开了六年2个月,换了开市客的普利司通轮胎,京东上换了火花塞、变速箱油和电瓶,其它的都没换。

    2017款英朗 15N 自动豪华型 图 02017款英朗 15N 自动豪华型 图 0
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    2017款英朗 15N 自动豪华型 图 22017款英朗 15N 自动豪华型 图 2
    2023-12-27

    挚爱拉布拉多犬同年同月同配置

    点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

    2.71一般

    3缸抖动还好,目前没有感觉,低速顿挫还是有一点,方向盘指向准确,1.3t163匹马力很足;外观中庸,内饰功能够用。

    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021-04-05

    A零度888武汉哪家买的

    Ayden羊同三月提车

    言谈行止21款不是改四缸了嘛

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.29良好

    外观方面英朗属于那种耐看型的,就屁股不好看,提车七个月已经开了6000公里,各方面都还不错,配置那些就日常家用够用了,唯一毛病,就是低速会有顿挫,这个应该是通病

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
    2022-07-02

    鍾老魔我觉得屁股正面不好看,侧面好看

    人生道路不曾停止前进开了快一千公里了觉得还行,低速顿挫还好没怎么感觉到。

    点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

    4优秀

    满足日常家用代步问题不大,内饰用料不怎么样,大部分都是塑料,第二年开始有异响,油耗还算可以,开车急性子,油耗表显6.7,底盘是真的低,最好装个护板,如果一直在市里面,可以不装。低速顿挫,其他的暂时没什么问题,附上几张底盘低,手贱拆掉下护板的后果

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    2017款英朗 15N 自动精英型 图 12017款英朗 15N 自动精英型 图 1
    2017款英朗 15N 自动精英型 图 22017款英朗 15N 自动精英型 图 2
    2017款英朗 15N 自动精英型 图 32017款英朗 15N 自动精英型 图 3
    2017款英朗 15N 自动精英型 图 42017款英朗 15N 自动精英型 图 4
    2022-10-01

    点评车型: 2013款英朗 GT 1.6L 自动时尚版

    3.36良好

    动力弱鸡,行驶质感不错。内饰反正我至今还是看的顺眼。变速箱在40-50码左右换挡有明显顿挫。

    2013款英朗 GT 1.6L 自动时尚版 图 02013款英朗 GT 1.6L 自动时尚版 图 0
    2022-04-19

    点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

    3.86良好

    19款18T英朗的外观还是挺圆润大气的,带透镜的led大灯看起来囧囧有神,但是实际上晚上并没有很亮。 空间不算大,我182的身高前排不顶头,可以找到一个比较合适的坐姿,但是它的方向盘不支持四向调节,因此经常脚舒服了,手得够着,长途开车有点累。 后排中间隆起很小,可以载着一家五口人,而且有个空调出风口,但是中间位置没有头枕,座椅不厚软和,长途乘坐比较累。 后备箱偏小,每次回老家带点东西都装不下,还要把后座放倒!现在小孩子的婴儿车一放,其他偏大一点的包都放不了。 其他感受:高速稳定性好,120公里时底盘也不会发飘,1.3的动力加速很快,但是涡轮有延迟,大概半秒到一秒钟。轮胎比较挑路,路面粗糙一点,噪音就会变大。变速箱在40左右的速度时,会有一个比较明显的顿挫感,其余时速则还算平顺。悬挂偏硬,过大减速带的时候比较颠簸,需要放慢车速到10以内。 高速油耗6个油,城市里看堵车程度,最高可以到12个。平均保养半年一次,一次价格在500块钱左右。

    2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI 图 02019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI 图 0
    2020-10-12

    sophia9762你好 这19款18T裸车多钱啊

    90年代406同感,写的很真实

    高级小猫C0O,我是不会买四缸的

    点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

    2.5一般

    这辆英朗是1.0T三缸版本,最大功率为92千瓦,最大马力为125匹,最大扭矩为170牛米。从数据上看,确实不怂。但实际开起来的感受,只能用四个形容——“一言难尽”!从动力储备来说,1.0T的动力输出非常神经质,在起步和低速时,发动机的动力输出懒懒散散,确实比较像我们传统概念中的三缸发动机,所有的感受都是特别肉,主要是因为要照顾到三缸机提高转速时的抖动和平衡问题。而当转速升高超过两千转之后,发动机突然爆发涡轮的力量,你的后背就像有一只手,使劲推了你一把。因此在实际驾驶中,你的右脚要非常准确的拿捏油门的分寸,否则无法让动力输出变的平顺。关于通用的双离合变速箱,起步时变速箱的半联动状态一直在抖,三缸发动机也一直在抖,所以每次起步,浑身都酥麻一下。紧接着,2、3、4档之间切换时,非常明显的顿挫感,使得驾驶品质以抛物线形式下跌。

    2020-11-10

    一世情缘162955180没给钱的就不好,把奇瑞黑的一文不值

    风之雁翎我也1.0T的,开了一年半了,没感觉异常抖动,起步有点肉,不过这排量在这摆着的,肉就肉吧,省油是真的。

    大老虎tiger通用弄双离合,西施效颦,完犊子了吧二手车降很多都没人买

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.67分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

    在23年10月份的时候花了6000块钱买了个伊兰特,买来为了练手还不太会开,刚好24年国家有了报废补贴政策怕12月份结束没有政策,赶在11月的时候买了这款驱逐舰05,说实话没有后悔。落地6.07(798000,优惠3000,报废补贴-20000,报废残值-2700,上牌金融服务费+1500,保险+5100) 买车时候在纠结油车还是电车,算了下买油车的话补贴少了5000(油车补1.5w),加上油车还有税,下来两者差1w,决定买电车了! 本来就是普通车,买个代步车差不多的就行,然后在驱逐舰05和海豹06纠结了。最后考虑买驱逐舰的原因有几点。 1.掉价原因,24年前半年时候电车大幅度掉价,在目前来说还是换代太快,加之新技术层出不穷。 2.价格性价比,低配的驱逐舰05和低配海豹06来说价格差2w,续航成了120km(重点是:2w块钱我正常跑一年15000公里,4.5个油的情况下,钱拿来纯油跑能加4-5年)。 小区楼底有充电桩,只有4个桩子,充不上就不充,没有续航焦虑,其他差别不大,所以还是驱逐舰划算。在我概念里10w内的车驾驶操控都没有太大区别,就看外观和价格就行了。 3.就是还是很喜欢外观和内饰,虽然网上很多人说内饰不好怎么样,我还是挺喜欢的。 现在就是说说硬性缺点了:减重硬,风燥大。开车从来都是音乐走起,大就大呗,基本城区开,坑洼比较少。 总结:一个字香,真香,非常香!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!