点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

2.79分“一般”

2022年7月在上海永达别克浦东店买了辆别克君越汽车，现在在质保期内，车辆跳出变速箱维修，然后去了4S店，4S店查出是变速箱问题，联系厂家后，厂家也说了是变速箱质量问题，得更换变速箱阀体，我不同意只更换变速箱阀体，变速箱都拆开了，属于车辆大修了，而且我是在质保期限内的，所以我说得更换全新的变速箱总成。上汽通用厂家跟4S店说就只更换变速箱阀体，那我想请问一句了，消费者保护法在哪里？厂家那么硬气的吗？和国家法律对拼？违法行为那么理直气壮的吗？

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.93分“良好”

关门声音很厚实，静谧性很好，油耗稍高一些，30 多码会有点顿挫，空间很好，后备箱很大，主要是内饰的皮质感比起国产车要好太多🌚

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.5分“良好”

买的第一辆车，已经开了两年快3万公里了。 简要评价一下这款车 优点 外观：外形比较优雅，配上独特的艾维亚酒红色车漆，形象相当可以。 内饰：用料讲究，内里皮质包裹覆盖多，白色真皮座椅是我最喜欢的点，有一丝高级感在。 隔音：隔音性很好，室内关上车窗跑，几乎听不到外界的嘈杂，高速的胎噪风噪也抑制地不错。这一点还能让人觉得这是台好车。 中规中矩的点 空间：空间只能说尚可，后备箱很深，还算能装。但是还是对不起他的车长，车长过五米的车，却没有相应阔绰的后排空间，且后排座椅角度比较直，久坐并没有很舒服。 油耗：综合油耗9个油，对这么大一辆美系车来说，还算可以接受。 配置：配置看起来算丰富，hud座椅通风加热都齐全，但是前排座椅通风的效果几乎等于没有，即使穿上轻薄T恤短裤，也几乎感受不到座椅通风的效果，只能说开三挡通风后保证座椅接触面不是热的。hud座椅加热倒是没毛病。 下面着重讲一下缺点（严重不满） 驾驶感受：动力让人感受不到是台2.0t+9at的机器，快250马力的车，提速没有任何推背感可言，加速感比宝马x1的2.0t差一档，比奥迪a4高功率2.0t差两档，要知道那两辆车马力可没过200。究其原因应该是别克那台拉胯的变速箱。说到变速箱就很厌恶了，低速顿挫得难以置信，20-50码区间，自然减速途中，3-2档或者4-3档竟然会感受到强烈的顿挫感（注意还是不踩刹车的情况），而且刹车减速后的急加速，给人的感觉就像手波挂上了空挡，发动机啸叫却不出动力。 高速上跑确实比较稳，但是也就剩一个稳字了，110码往上的超车加速，很拖沓，没有提速感，让人信心不足。对动力的吐槽就到这。 底盘：之前的君越我不知道，22款君越的底盘真的很拉胯，上汽通用绝对在看不见的地方省了一大笔成本。本身底盘是前麦弗逊后多连杆，这套底盘用在20多万b+级车上本身就很差，并且后桥竟然没有用衬套连接，是那种硬连接上的。这种控制成本简直是过分。底盘的用料决定了行驶品质，真的很差，过减速带或者硬沟坎会让人觉得这车好像没有弹簧，每一次都是极其生硬的接触。悬挂感受非常生硬，但是行驶过程中又感觉到底盘带来的操控感很松散。糟糕的变速箱，糟糕的底盘，注定了这是一辆没有任何行驶品质的车。 归根结底，这一代君越是一辆严重的，要面子不要里子的车。外观内饰让人会觉得是一辆带有行政属性的好车，可内外的底子以及生厂商在看不见的地方疯狂节省成本，决定了它是一辆华而不实的车。 对年轻人来说，一般都会对人生买的第一辆车格外喜爱格外珍惜，但是抱歉，我对这辆车非常失望，哈哈哈。希望下次买车时，遇见一辆心仪的爱车。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

整车唯一缺点就是车机，反应偏慢。 优点太多，比如在这个级别油车里，要空间有空间，要配置有配置，要动力有动力，底盘也很整，日常开挑不出毛病，高速更是稳的很！！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.93分“良好”

车的整体还可以。操控也蛮好。跑高速很轻松。油耗还能接受。油耗主要是看你怎么驾驭。因为每个人的开机习惯不一样。在同级别排量的车当中，这个油耗还算中等。就是车机反应有点慢。其余的都还好。还有一个就是在高速上容易超速

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.86分“优秀”

外观非常好，就是不要新款，才买的22款 内饰非常喜欢，个人不喜欢花里胡哨的大连屏简单点好 配置很高， 空间没的说，个人身高190后面空间还能做大胖子 其余都非常好，用车成本也能接受，毕竟2.0的车，油耗也不是特别高，市区也就九个油，自己的脚还是比较重的，

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.93分“良好”

车子外观都挺好看的，就是感觉油耗比较高，然后车子换挡的时候有点顿挫感，比较影响驾驶感受，车机确实比较慢

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

空间感受：一个字大 君越的内部空间还是挺大的，我身高175，体重70公斤，无论是在前排还是在后排，都感觉很宽敞。君越的后备箱纵深感很强，这也造就了一个很大的后备箱。 内饰做工：豪华感拉满 君越艾维亚旗舰的内饰深得我心，除了方向盘造型丑了点，其他地方真是豪华感拉满。菱形木饰配上米白色的真皮座椅，触手可及的地方基本上都是柔软的皮质感。虽然没有大屏幕，但是君越的科技配置也挺高的：360全景、自动泊车、防眩光后视镜、流媒体后视镜、自适应巡航等等这一系列的配置让驾驶更加的轻松。当然米白色的内饰确实有点不太耐脏，但是足够好看。这个只能后面勤打理一点了。 乘坐感受：舒适 真皮座椅给人的感觉就是舒适柔软，真的有一种坐沙发的感觉。旗舰的前后排座椅都配备了座椅通风、加热和按摩功能。杭州这几天都是40度高温，开车时开着座椅通风真的是一种享受。唯一不太满意的一点就是，君越的座椅通风不是很强劲。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.64分“优秀”

优点：外观大气、动力强、该有的功能都有了，空间大，尤其是后备箱，内饰高档。 不足：市区油耗偏高、车机反应慢，经常不自动登录账号，后备箱开口小

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间5来多长对我目前一家四口出行足够了，后背箱过年拜年不怕装不下了哈哈。 【舒适性】 车子过减速带悬挂比较硬的感觉。 【最不满意】 车机反应太慢。 【购车经历】 因为之前是手动1.5L车动力不行所以打算换车，之前看过凯美瑞，大众，本田，感觉日系车安全系术上有点欠意思所以没买，德糸还可以，因为我姐夫是君威开过几次比较稳所以考虑到君越，第一眼感觉艾维亚中网大气被它深深吸引。 【提车价格】 裸车19.7货11万落地23左右。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

按照中国人的审美，作为一个b级车，22君越在颜值和气质方面，不弱于一些c级车，我和我老板的奥迪a6停在一起气场都不相上下，至于驾驶感受嘛，作为一个轿车，给油就有动力。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.14分“优秀”

主动降噪加前排双层隔音好像也就那样，高速路上了100码那个胎噪非常大，深踩油门的时候发动机轰轰轰的声音也非常大，以至于我要把音乐开很响

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.8分“优秀”

最开始看了凯迪拉克的ct5，毕竟年轻人还是想上豪华品牌嘛，再二线也算豪华😂价格也能接受外观动力也都满意，但是试驾感觉偏性能的车舒适感不强，开久了会难受，作为长期家用车就pass掉了。之后就什么也不看直奔君越去了，好些年前就喜欢君越，别的日系韩系啥的就不考虑了。君越外观动力都没的说了，刚提回来晚上下雨，妥妥西装暴徒感哈哈哈。至于油耗的问题，虽然买车之前已经做了心理准备，但看了懂车帝很多车友的发布，觉得也不算特别耗油😂提车开了一周后有点惊到我了，加满一箱油只跑了四百公里😂前一周纯市区，表显油耗14个，前几天去外地跑了一趟高速，特意试了一下，纯高速油耗6.8，现在一半高速一半市区综合表显10.8，对于我们这种小城市道路拥挤且不经常外出高速的车友来说，油耗还是有点高的，但是没办法，看中了外观享受了动力，总要付出点代价的吧😂还有就是白色内饰好看是好看，对于我这种有强迫症的人来说简直就是大克星，每次朋友上下车都要叮嘱好多遍注意一点哈哈哈，总是还是非常满意的～

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.9分“良好”

之前一直开的14款君威，到现在7.5万公里，没什么大毛病，自己开还是蛮舒服的，今年无意发现君越价格可以，可能因为要换代了吧，前天去4s店看车，起初打算豪华，后来一对比和先享差的配置还是高于车价的，关键是有博士音响和电尾，由于先享没有现车只能和他们经理谈从别的地方调车，过程就不多说了，最后谈好22万分期，交了1000意向金（2天内找不到车退给我)，谈好后就试驾了一下，刚好也是先享，然后昨天销售给我打电话说找到了车要在月底提车，比较匆忙，从昨天下午开始一直办各种手续，28号中午12点多，销售给我打电话说车到了，我就直接过去办相关手续，全过程销售蛮不错，我几乎不用动，价格不带利息落地22万，可能不算便宜，心里高兴就行