点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

我是一名88的中青年，年龄不上不下略显尴尬，但心态相对年轻一点，所以但是选车的时候也看了好多，因为单身所以没考虑油耗方面，追求动力和空间，但又希望有现代风格的外观和内饰，不喜欢老款的中规中矩，所以最终选择了这款新君越来体验一下，内饰方面我买的是越尊黑款，但是另一款是红白，但是那个配色我比较忌讳，所以没选，黑色这款略显稳重，但是配上外观的话又不太搭，如果把前中控空调版板换成银色我觉得会更适合我的审美，现在看上去前中控都是一坨，塑料感也比较强，所以这里我给出低分！还有就是雨刮器的运动方向，每次刮完驾驶位置边缘就会留下一条污水痕迹，副驾驶那边就不会，所以这个雨刷器的方向如果换个方向也许会更好些！最后再说一个就是胎噪问题，我不确定艾维亚有没有像我感受到的这么严重，跑高速遇到干柏油路，那就成拖拉机了，没有任何的隔音可言，音乐开大也无济于事，低速状态下还好，并没有感觉那么明显！其它还有钥匙方面，我目前大部分都是用的蓝牙，手机在就能开车走，卡片确实读取效果一般，有时候站那里好半天开不了门，特别有一次下雨天，硬是给我淋透彻了！所以后面卡片几乎我都不再带了，目前蓝牙感觉开起来很方便，有时候开不了，重新开启下手机蓝牙就可以了！氛围灯越尊版只有前排有，而且还不是很亮，没有脚灯和迎宾灯，这些目前打算自己diy了，反正原车的也一般，不怎么好看！再下来就是提速超车方面确实杠杠滴！这点我还是很满意的！其它的目前还在发现摸索中………

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

我是君越车主，2021年3月底提的车，我是山东青岛的。现在跑了1500公里综合油耗为8.5L每百公里，裸车191800，落地是215000。4S店送的原车的电动后尾门加艾维亚版本原车中网加前车雷达，行车记录仪(记录仪一般)，我身高185体重190斤在车里感觉空间刚好。新车味道大正常的，多散散味就好了。后备箱空间很大，操控感优秀同时动力上2.0T足够了。运动模式加速推背感很足但感觉有点轻。君越的静音性还是很不错的，音响效果的话如果不是要专业的也足够了，配置方面也可以足够平时使用，我是打算加装一个后期的车窗一键升降和锁车时自动升窗功能。当时4S店不给弄，只能某宝一下。买车后我加了个前铲后感觉整个前脸很帅了，和碳纤维车标。可以看图哈哈总之这个君越还是很不错，底盘略低稍微小心点就可以。好了就这些剩下的等开开再说咯。后期打算再加装个氛围灯和后尾翼就大功告成了。动力是真不错！哈哈。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

首先颜值担当外观没问题，特别是从侧面看，侧后方或者侧前方，颜值爆棚。修长的车身，流线的造型。特别晚上黑色车身加红色大灯，非常漂亮。平时和奔驰停一块，气场一点都不输。 操控和动力，整体来讲比较满意。符合日常家用和轻商务定位，2.0T的动力，随踩随有。而且油耗并不高。按我的开车频率，一年下来日常开车1万公里左右，比日本车费油1000块钱左右。买这个车就不会太在乎油耗。舒适度是第1位的。为了油耗而改变自己的选择，还不如去骑电动车。 至于小毛病哪个车都有，这个车的小毛病是完全可以接受的。扶手箱里插一个SD卡，平时一点火就直接播播放卡里的常听歌曲，没有什么滋滋声。 开了一个多月了，踩刹车也没听到鼠标声。差不多每天都要操作车机，目前没有死过机或黑过屏。之前开过10年车，脚法还可以，没有觉得低速顿挫。有的人说的方向盘丑，内饰老，液晶屏小之类的对我来讲完全没有感觉。毕竟这是辆车，哪有那么多时间去玩液晶屏，又不是买平板电脑。 目前开了一个多月，真正感觉到不满意的有两点。第一是后排噪音确实有点大，比前排差远了。第二是蓝牙连接播放音频会吃字。我觉得这是硬伤。 其他就没什么了。和同级别的车或同价格的车比，它没有什么明显的短板。当然和四五十万的车比，他还是有差距的。但这样比合适吗？ 30万内的车，这个就是最好的选择之一了。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.5分“良好”

我的话有些多，各位就当打发时间。 梦开始的时候是我考完驾照，就拿家人的一辆11万公里的雪铁龙爱丽舍手动挡来练手，开了一年多，这小排量自吸开的我TM浑身难受，但又苦于兜里没钱只能忍着。后来工作存了点钱💰💰，当时正好是新标致408开始预定，思前想后就预定了，后来新车上市去试驾，好家伙，驾驶感觉给我就像我开了一辆自动挡的爱丽舍，哪里都是塑料，档杆部分拉的一批，就仪表台的设计可以。感觉一年多好不容易要换车，又买了个像爱丽舍的玩意就难受的一批，直接开始换其他车， 我看了“奇瑞瑞虎8pro"（去安徽买奇瑞最划算，我嫌麻烦）“新款红旗H5”（旧款有优惠四万，新款几千，等到新款优惠我怕是等不了）其实我还看了其他很多我就不一一细说了，君越优惠力度大，满足了我以下几点购车需求“空间大（5米车（2.9m轴距）动力足（2.0 237p)变速箱可靠（9AT），舒适（真皮座椅.隔音玻璃.主动降噪）” 【购车花费】 12月份请假回家，赶着购置税减半和政府补贴回家，喜提2.0豪华，裸车优惠5.9（本来能优惠6.4，因为有政府补贴这边的4儿子店都不愿意多优惠，只有一家愿意，一辆1.5的展车，我才不要展车，关键车上有很多划痕，买新不买次，只愿意在优惠2000没诚意），政府补贴5000，7000的保险（这个钱死活搞不下来），购置税8000，贷款三年（厂家金融，不能提前还款），金融服务费2000，上牌200。4儿子送我一个行车记录仪（拖了一个月才给本大王）还有车膜（没有前档，想着让4儿子给我贴了我在撕了贴我自己的买的，后来没时间再去4儿子店折腾一下就放了他们一马）提车当天是星期五，车管所最后一个办完手续的是我。没有要提车仪式（老家🐏完了，我怕🐏为了减少接触，虽然后面我也没跑掉） 【用车感受】 直接尼玛鸟枪换炮了，开心的飞起，嘿嘿嘿。比我的爱丽舍好太多了，我都开不出来它有哪里不好，唯一的不好就是2.0不能像1.5L一样是6个油，呜呜呜(>_<)，米其林静音轮胎，前排隔音玻璃，主动降噪，关上玻璃开在路上我第一次开车感受到这么安静，突然有些不适应，是我土鳖了。 动力方面:2.0发动机，运动模式直接起飞，太爽了，哈哈哈哈。标准模式动力也没有那么迟滞，所谓的变速箱低档位顿挫对我来说，AT变速箱低速换挡怎么可能没有顿挫呢，这点小动静对于我这手动挡选手根本算不了什么。 乘坐方面:能看到的大部分都是软包，不愧是别克旗舰轿车。长途1000公里，我只需要下来放放水，吃一顿饭，剩下时间都用来开车也不累，真皮座椅坐着就是舒服。我身高177座椅调好后前后都宽敞。 油耗方面:市区或者市区➕快速。（7～11个我都能接受）实际上我工作走高架快速路多，油耗在7到9之间。都上2.0了还在乎啥油耗，干就完了。想省油直接去买三大妈。 车太大我以前雪铁龙车流中钻来钻去，停车随心所欲，现在停车都要老半天，关键这车不给前雷达，没有360全景，真尼玛小气，后备箱也减配了隔音棉，后悔自己应该再上几个月班，加钱直接上艾维亚先享版。 码字不易，不喜勿喷，谢谢合作，小黑子。 好车，下一辆换捷豹xfl。下面上图。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.9分“优秀”

【外观内饰】外观沉稳商务大气兼具英俊潇洒，逼格拉满；内饰挺不错，豪华感营造的不错，功能性的配置应有尽有，就是米白色的毛绒地板不耐脏，上了一套全包围脚垫完美解决；四辐方向盘很耐看实用，对比三辐怎么抡都很顺手； 【空间表现】5米多的大车，超2.9米的轴距，从根本上保证了空间；形象一点比喻，120平大三房，非常充裕，根本不是什么空间魔术师这里抠一点那里抠一点整出来的所谓空间，大就是大，没有别扭的大，没有压抑感的大，就是从容大气。 【舒适性】主打的就是舒适性，加上别克一贯的的稳重厚实，非常不错的隔音效果，家用商务接待，都非常合适； 【最不满意】4S店套路太深，提车等太久，上牌等太久，导致没拿到政府补贴； 【驾驶感受】这个车提速很快，起步时油门轻点就往前蹿，动力很足，中后段动力很跟脚，越踩越有，而且非常稳当从容。高速利器，市区也丝毫不虚运动型车型，这是美系大马力带来的自信。操控上讲，主打舒适兼具运动，开这个车，会让你不想去也没必要去蛇皮鬼火走位，这个车是稳定持续的高输出，而不是靠依靠短暂爆发。 【油耗】目前1200公里，市区道路为主，综合12L，稍高一点但也不离谱，拉拉高速会降下来；这油耗也跟我现在加的国六B有关系，真的不耐烧。环保去XX。算了，加得起油。 【乘坐体验】行政级接待用车级别的体验，坐我车的都说很舒服啊，毋庸置疑了。 【维修成本】上一辆别克19款威朗，开了快4年，质量很好，没有小毛病，维修保养很便宜。所以依然相信别克的品质和做工。 【最后吐槽】网传的君越2023外观大改款，简直不忍直视，一下从稳重商务型男，变成该溜子气质，这是？？？虽然三大件没变，但别克你好歹注意一下形象好吗？

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

新款的君越外观很喜欢，相对于老款我更喜欢2新款。君越看起来就很大气个人感觉比较合适商务来开。有家庭的可以开就很不错。全车的银镀铬条更显大方，大气。就是这车明明五米多但是看起来不像，我朋友多说看起来很短，起码看起来比某阁短多了 内饰方面君越用料很足，能摸到的地方都是软硬材质的，就是方向盘这个有点难看，不过很好抓，手感也是可以的。 配置常用的也都有了，自动大灯啊，胎压监测啊，led灯啊（某日的车二十多万了，还给卤素灯真是要笑死人了）就是这个自动启停好麻烦，每次都得上车就关掉。美系车还是很厚道的，多少钱就给多少东西，我是买早了有点小后悔，想要更豪华的配置可以上艾维亚的版本，几万块还是很值得的 【驾驶感受】 低速顿挫，这个……这个有点像开手动挡的一档的感觉。或者是二挡吧！这个车就是得开快，提速快动力储备也有开高速很爽，超路面90%的车有了。高速都不会有顿挫感，而且还很稳，一点都不带飘的 【油耗】 高速巡航估计7.5或者7就行。我开的话我得7.9到8.0 山路，9.3 市区可能要快10个 毕竟2.0t了 这个油耗也正常了 【空间表现】 2.9米的轴距空间都是ok的，本人175 就是后排会小一丢丢比迈腾小了一软吧，不过后备箱大啊，可以装很多东西。 其他的可以看我另一条精华帖子，那个会更详细

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

之前开的蒙迪欧，年头太长了就考虑换了，预算25以内。迈腾，君越，亚洲龙，金牛座四款车型反复对比了几个月，最终选择了君越，下面我分享吸引我的选择这款车的几点原因和驾驶感受： 1、动力 2.0T的动力无论是市区还是高速，都比较绰绰有余，动力随叫随到，完全满足家用和长途出差。 2、外观和内饰 外观稳重大气，线条流畅，内饰简洁大方，细节上都处理的很好，坐在里面空间感很好，足够宽敞。 3、主动降噪 这个是主要吸引我的一个方面，因为工作经常中长途跑高速，个人对噪音很敏感，在音噪处理这点君越做的确实没让我失望，高速奔驰的时候除了胎噪，发动机的声音确实很微小。 4、油耗 长途6-7个油，市区10个左右，对于2.0T的车来说，完全可以接收。 5、低速顿挫感 买之前一直在关注这个问题，30-40迈低速行驶的时候，确实有比较明显的顿挫感，速度提升到50-60迈以上后顿挫感消失，另外停车怠速的时候，也会感觉到轻微的抖动感，不知道其他车主有没有同感，这两点是我对这款车的扣分项。 6、iBUICK总是在启动后提示登录，设置自动登录后依然会经常提示，每次启动的时候都要去关闭一下提示窗口，这点也是我对君越的扣分项，不知道大家有什么办法解决。 总的来说比较满意，虽然有些瑕疵但基本在个人可接受范围之内。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

1.外观仁者见仁智者见智，每个人的喜好不同，不过是御瓷青是买了之后越来越来喜欢的颜色。 2.内饰说实话中规中矩，跟同价位的合资车比有优势，同国产还是差了一点意思。 3.配置，我的是豪华足够用。要是多个锁车折耳，自动P挡就好了。有座椅加热，东北真是大爱。 4.空间看数据很大，轴距够长，真实体验后排没有S90那么放肆。 5.操控毕竟是家用车，但整体感觉不错，没什么虚位，转向也挺精准。 6.动力，个人觉得1.5就走够了，2.0只要你踩就有。 7.舒适型还是蛮可以的，后排也算舒服。 特别强调：油耗是提车到现在350km的一个综合油耗。一箱油335元，估计跑不到400公里吧。 不要被表象吓到，因为我是在东北，每天早上起车零下20℃，再加上上下班纯城市道路，红绿灯多，才会综合下来这个样子。 试过一次跑绕城，车速80左右，油耗8个以内。这车这要跑起来绝对省油，不要因为油耗而失去了它。 额，手机里没存那么多照片，有时间再拍拍。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.21分“优秀”

好久没写过长文了 9月4日订车，9月5日提车2023款君越越尊版，到现在一月有余，混这个君越圈也一个月了，先谈谈这一个月的使用感受， 自己的英朗开了第7个年头了，动力跟不上，空间也小了，就动了换车的念头，就开始看车，从各种APP到4S到车展，都在不停的看， 先后看了好几款车，沃尔沃XC60、奥迪A4L、宝马X1、迈腾、帕萨特、途观L、昂科威Plus、君越，日系车就压根没考虑，跨度比较大，也基本都试驾过了，最终差一点点提车XC60，定金都交了，但是后续一直降价而且后排空间越看越小再加上内饰越看越不顺眼，就没定，反而君越是最后看的，本心不太想定这个车，因为自己开了一个别克，想要换个品牌试试，但家里人看好了，性价比挺高，空间也大，内饰外观都能接受，于是在车展上转了几圈，第二天又去的离家最近的4S去看一下具体的配置，都没想订车，销售看我们来了，直接报了一个极低的价格，打动了我们，直接现场定了，接下来第二天办手续，老车置换卖给4S了，提车回家，就这么迅速。 高性价比、动力强、配置高，再加上之前开的别克基本没出过问题，跑了一段时间后，真心不错，没买错 1️⃣说说使用感受吧： 油耗：我估计这是大家最关注的之一吧，之前我的英朗基本市区在7个油左右，君越我开了2300+公里了，高速三分之一，平均油耗在7个左右，看了看实际上市区基本在9个左右，高速6个左右，期待后续油耗的表现，不过现在加油确实肉疼，95的已经9块钱+了，这个车的邮箱还大，第一箱油就加了500左右，哈哈😆 2️⃣外观：仁者见仁智者见智吧，我家里人很喜欢这个外观，我觉得也能接受，内饰觉得比老款要好看，我选了一个黑外黑内，当时特别特别想要选酒红内饰，但是扶手箱那一大片白色把我劝退了，也不知道通用设计师怎么想的，那个最长接触的位置为什么要用白色，哎，愁人； 3️⃣空间：车身虽然比老款短了一些，但是空间依然够用，我180cm，前排调整完之后，后排还宽裕的一塌糊涂，但是目前就是停车还不习惯，原来一把进，现在还要挪几下，哈哈 4️⃣操控：我之前的英朗是1.5L自吸的，肉的一塌糊涂，夏天开空调拉上几个人在上个坡，脚都要踩到邮箱里面去了，换了这个2.0T的之后还真心不太习惯，动力足，响应快，还要适应一下，哈哈，高速上跑起来也稳得很，开启全速域自适应定速巡航＋车道保持，轻松了很多； 5️⃣系统：车机系统，可能真的是这种老牌汽车厂不是很上心吧，不是特别友好；两个app（iBiuck和安吉星）一言难尽啊，响应速度、刷新速度、出错频率等等都挺多； 6️⃣自己加装的东西： 1、第一时间买了发动机护板和地盘装甲，PDD上包安装，多一份心理安慰吧，一共花了800左右， 2、准备去做个大包围，定制一个软包，大概600-800， 3、行车记录仪SD卡，40左右， 4、全车储物槽垫、后备箱垫，一共80左右 5、贴膜，4S送的前后的不好，自己贴了一下，花了1300左右， 6、车载香氛，50左右 7️⃣好的说完了，接下来吐槽一下： 从提车到现在，去了4S点三趟了，期间我甚至都跟4S点提出退换车的需求了，哎，刚开始有点糟心，甚至一度都不敢假期上高速了，主要如下： 1、方向盘按键失灵，按键灯不亮，先让我重启车，结果重启好几次都没用，去4S之后给我升级了一下系统，就没再出现过； 2、系统提示前碰撞系统不可用，又去了4S，结果告诉我这是系统在提醒驾驶者，目前不能用，不是系统坏了，也不知道真假，反正到现在还是偶尔出现，就没再管他 3、发动机故障灯亮了，方向盘异响，明显听到吱扭的声音，去了4S，查了一下，说是发动机传感器之间信号丢失，发动机没问题，方向盘试了一下没问题，没办法给调，哎 4、车窗升降声音大，甚至比我那个英朗的声音都大， 5、车机系统，无法下载其他软件、导航只能用百度等等，这个要开放，系统通用能格局大点，全放开！ 6、钥匙：卡片钥匙是别树一帜，但是确实不太实用，我一直都用蓝牙（iPhone），但是蓝牙有时候链接的很快，有时候还必须到车前打开iBiuck才行，而且停车后，只要立车不远，动不动就提示蓝牙已连接，也很烦；还有就是坐车里或者周边，熄火不锁车，时间长了，还不能直接启动点火，必须刷下卡或者再连接一下蓝牙，我的天哪，真是费死劲了，通用啊，抓紧把欠我们的遥控钥匙还给我们吧， 7、无线充电：慢的很而且很烫 先说到这里吧，其他的后续再进行补充，整体来说，使用还不错，希望通用要负责任，我们相当于改款的小白鼠了，售后要给我们跟上，出问题要有及时的解决方案，不要让我们这些通用的老粉伤心啊。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.56分“优秀”

购车以前基本小白，人生首辆车，考虑到家人乘载舒适，打算购买空间较大的B级车，通过半年的论坛功课，各种车展现场了解，已经周围同事的购车体验，基本锁定在君越，雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁这几款之间。日系车大家公认的省油，德系车公认的“高级”，然而看到新款的君越，立刻被大气而时尚的外观吸引(外观见仁见智，但很符合本人审美)，车长5m，轴距2.9m在B级车基本没有对手，停在那里，视觉冲击很好。内饰不算很豪华，但是很舒服，稳重，相比其他几款B级车则要好很多，基本全软包，唯一美中不足就是中控屏幕有点小。真皮座椅，非常舒服，方向盘大家普遍反应比较丑，不过本人觉得很舒服，没有排斥的感觉。后排腿部空间非常充裕，顶部空间由于溜背造型显得略有不足，有得有失，不过家里没有特别高的人，还算够用。动力方面，2.0T的发动机，非常充足，舍得给油，不论城市还是高速，超车非常爽，美中不足的是发动机启动时声音太大了。隔音方面，虽然比其他几款车稍强一些，但感觉没有大家夸赞的那么好。减震方面，个人感觉还是稍微硬了一点，对于路上井盖坑洼，减速带的虑震效果不太满意。高速上开起来是真的稳。油耗方面，目前开了考虑范围，所以没有特别感觉。购车优惠很大，2021年1月份在上海提车，回本地上牌，裸车优惠6.2w，落地20.3w，送行车记录仪，全车贴膜，全包脚垫，炭包，靠枕，2次保养，供参考。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

买车之前做了很多功课，把B级车几乎都看了，包括试驾，个人比较喜欢丰田，去试驾了很多次凯美瑞2.5豪华，动力真的是只吼不走，但是安全配置高，外观也挺喜欢，之后又去看了亚洲龙，外观确实帅，动力和凯美瑞一样，店里态度都很强硬，爱买不买的那种，还没现车，所以后来不考虑了，又去看了凯迪拉克ct5，虽然价钱都差的也挺多，但还能接受，试驾之后感觉动力不错，可后排没法坐人，本人身高175，都扫头发，所以也不考虑了，雅阁身边朋友开的比较多，评价都不错，大家都吐槽隔音不好，还有就是机盖弹起的事，之后也就pass了，后来去看了君越，店里态度很好，试驾之后谈了价钱就直接交了定金，看车到提车3天搞定，它有我喜欢的外观和动力，内饰中规中矩，然后唯一的不足就是油耗比较高，这买之前我就知道，但是马力比同级大很多，所以在我心里预期的接受范围，我开的也比较随意，比较猛吧！目前提车将近2个月，跑了4000公里，油耗平均9.5左右，市区较多，运动模式用了确实比较猛！目前用车感觉很好，高速超车无压力，动力随踩随有，祝大家都能早日提上爱车！

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.07分“优秀”

提出半年，君越这款车优点多，缺点也多。本人观点：先说优点，1、颜值确实不错。特别是改款以后更加的时尚，更加年轻。身为90后也喜欢这款车。2、空间够大，车长，轴距碾压同级别车。3、配置给得特别有诚意，全系标配配置都比同级别给的实在。想要的基本上都给了。4、价格优惠，同价位性价比算特别高的（不考虑保值）然后再说说缺点，1、车漆特别薄，有次自动洗车居然把漆面给洗花了（滚筒式的）2、异响：下雨天玻璃升降唧唧响，内饰也会出现异响。3、变速箱反应慢：前进挡跟倒车档卡顿。4、车机系统不好用： 反应迟钝，连接carplay的时候突然断开。蓝牙等功能全部失效。 关于油耗倒是仁者见仁 智者见智了。只要还是看自己的驾驶习惯。我城区9个左右。高速上6.5个油。 最后总结一下性价比高，配置实在，空间大，车漆薄，动力够用。值得购买的一款车。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

个人喜欢美系，不考虑日系，不喜欢肉车，不喜欢纸皮车，德系朋友都在开，太平庸，内饰塑料。所以我的选择范围就很小了。刚毕业那会儿喜欢君威gs，但是价格都可以买君越了，君威gs没有档把，只有蓝色就劝退了，还是走稳重路线吧。当然也看过ct45，4太小，后排真狗座，5是真喜欢超预算了。 外观大气，稳重，五米车长，停车一定慢慢的，别做没自信的事，切记，不然心疼。 内饰看个人了，我不喜欢大屏，喜欢按键的。我比较看中线条，君越内饰还是很耐看的吧，有大的趋势线条，有圆润的，有凌厉的，很整体，其实我更喜欢ct6的内饰线条，在现在造车趋势下是显得老气点，没关系，我很喜欢就够了。车机拉稀，不流畅，要是像手机一样滑动流畅就好了，不过也用不上什么，最多就听歌，导航我都用手机。 空间很大，但也没有那么大，后排坐三个不挤，后备箱感觉挺大的。 加速和刹车都挺好，超车很有信心，有时候确实就需要开快，动力这玩意我觉得你可以不用，但是必须得有。驾驶质感还是比较好的，悬挂略硬，有点运动感嘛。 路上见到的比较少，有时候看见同款挺欣慰的。个人喜欢小众点的车型。 油耗比较大，市区堵车能到十七八。现在一千九百公里，纯市区11.6，高架上跑过20公里5.6的油耗，基本上匀速六十多点。还没上过高速应该更低。