星途揽月动力输出平顺值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.5分“优秀”

车型: 400T 四驱星耀 皓月白 购车地点:南阳美途星途 提车周期:15天 购车经历: 从还没上市就开始关注，预售期290T，这么大的车，怕马力不够用。等上市后增加了390T车型，但是油箱仅50升的。随后增加了65升油箱，但是又有报道全新M3X火星架构PRO和400T。唉……奇瑞的这波操作无力吐槽 期间也没少去4s店看车谈价格 直到400T上市，和老婆再三商量后决定 不再等了。提车当天4s店为我举办了隆重的交车仪式，礼炮花、鲜花一应俱全，心心念念的揽月终于被我开回了家！ 购车费用:10万两年无息，购置税16982，手续费3500，保险5000，续保押金2000，置换补贴一万，当地政府补贴2000。 驾驶体验: 电子档杆小巧轻便使用起来非常方便，行驶在路上视线很好，两吨的车，刹车非常有信心，就是容易把双闪踩出来。360全景影像比较清晰，拐弯抹角的地方起到很大作用。 节能模式加速比较线性，换挡平顺 适合佛系车主使用。标准模式 起步加速 二三档稍微顿挫，不刻意去感受，基本没有感觉。运动模式 起步提速非常快，转速高 升档慢 扭矩大，就是运动模式的特点，驾驶感受非常好，油耗也随之增加。高速行驶两个外右视镜有些风噪声，不影响车内人员谈话，上140的话会明显听到风噪，毕竟 宽 高 都是近2米的车，这也属于正常现象。 满意的地方: 1 安全性强 揽月采用整体笼体结构，高强度钢材使用率高达85%，车体抗扭刚度为28000nm/DEG，抗扭刚度开口变形小于0.5mm，B柱用热成型钢板抗拉强度超过1500MPa。两台车以15度夹角进行64公里时速25%小重叠偏置碰撞，超5星安全检测。 2 外观大气 各花入各眼，我比较喜欢揽月整体的车身造型，前脸也比较稳重、大气，侧面最好看，腰线做的比较好。 3 空间够大 2.9米的轴距，二排 三排的靠背角度都可调，乘坐空间比较舒适，三排做两个成年人没有问题。二三排座椅放倒后，搬家拉家具、平时拉货、外出旅游睡在后面，都是绰绰有余的。 4 动力强劲 采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，同时还有着41%的超高热效率。最大功率达到了192千瓦、峰值扭矩为400牛米，哪怕是对标合资、豪华品牌的2.0T，这台400T也丝毫不逊色。 5 配置丰富 星耀版标配LED 大灯／自动／高度调节、前后 LED 雾灯、 LED 流水转向灯、全景天窗、前舱双层静音玻璃、四窗一键升降／防夹、外后视镜电调／电折叠／电加热、迎宾照地灯、感应电动尾门、双感应无骨雨刮、车顶行李架、非全尺寸备胎、 PEPS 进入启动、电子换挡、智能启停（带记忆）、三区自动空调／后排独立控制、CN95滤芯（含PM2.5)、主动座舱清洁、双12.3寸液晶屏、双色氛围灯、多功能真皮方向盘、皮质座椅、主驾电动6向／记忆＆迎宾、副驾电动6向、前排座椅加热、 ISOFIX 接口、后泊车雷达、主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、前排预收紧安全带、 TPMS 胎压监测、Sony8扬声器、远程启动、高清360影像、 GPS 导航、 AR 实景导航、车载行车记录仪、人脸识别＆支付、疲劳监测＋眼球、智能家居互联、语音控制／声纹识别、车载蓝牙、4USB接口、Lion4.1、 FOTA 升级、 Wifi 热点、 Apple CarPlay 、 Auto - Hold 、 ESP 系统、 HAS 坡道辅助、 HDC 陡坡缓降、 ACC 自适应定速巡航、 AEB 主动刹车、 W - HUD 抬头显示、19寸马牌轮胎、无线充电、二三排隐私玻璃。 6 油耗低 四驱星耀 开空调高速在8个左右，市区县城在10.5左右。 相对来说在中大型SUV里面算是比较省油的了 不满意的地方: 1 车机系统 黑屏一次 死机一次，导航输入地址后开始导航自动退出（后来就用手机导航），ACC自适应巡航系统不可用 一次，希望以后新款车型的车机芯片升级 解决这些问题。 2 作为旗舰车型 星耀版氛围灯颜色双色可以理解，后排没有氛围灯。。。 3 后排空调触控屏容易被小孩误碰打开。 4 无线充电功率低，手机容易起热、充电慢。 后续自己买的车品: 后备箱垫、内饰膜、吸尘器、行车记录仪内存卡、钥匙套、地盘装甲、侧踏板、碳钢发动机护板、挡泥板、隔音止震板+隔音棉（做了四门三层隔音和四轮双层隔音）隔音效果不错，原车喇叭音质提升不少。 这次购车 用车 刷新了老婆对国产车的认知，全家都比较满意。希望星途越来越好，得到更多国人的认可，所到之处 皆为星途！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.71分“优秀”

【购车经历】 很多年前就有关注各个品牌的汽车，从最早的胖哥说车看到后来的陈震闫闯，也算是网络车圈的老看客了。 以前呢，不管看还是买，多数也是选择合资品牌，十几年前的国产车各方面落后于合资也是没得选择 这几年，国产各大品牌开始发力，销量也从低到高实现了从外形到内在的各项超越！ 从前因为各方面原因，个人没有用车需求，就只是看别人提车作业，或者看新车上市，看各大热门车型。 目前，为了全家出行方便买车也就成了刚需，七座车型选择性并不多，而我个人比较喜欢suv,按suv，7座，安全性强，动力强，以及预算来看，在懂车帝条件选车里选中了星途揽月。 因为之前对于各系车型多少也有点了解，而对于星途品牌有些认知不足，毕竟星途品牌成立没几年，之后也有对比过其他类似七座suv车型，经过多方面了解以后，尤其第一次看到揽月实车，这个外形简直深得我心，就它了，之后就是找销售谈价格，本来想买四驱，考虑了考虑，实际用车环境基本都铺装路面，本地区一年也下不了几次雪，感觉用处不大于是谈的两驱星睿。 【提车价格】 当时揽月400t还没有正式出价格，但是盲定有一万的现金优惠，也懒得谈了就这样吧预计新款能有一万的优惠已经很好了。 保险花了六千在店里上的，购置税好像是两万 整车下来是22万多不到23万。 【最满意】 外观大气耐看，双层隔音玻璃，后隐私窗户，三排放倒空间大。 【驾驶感受】 方向盘指向精准，低速轻，高速重，档把操作顺手不占地方，油门跟脚eco模式平顺性很好，在需要超车的时候重踩马力源源不断，刹车线性，360环影对于新手会车，倒车，路边停车很友好很好用，尤其这么大的车，抬头显示会显示时速，限速标识。 【油耗】 提车app油耗20，目前两千三百公里，星途app显示综合油耗12.1，我自己跑环线不堵车时速七十左右，四十公里，单程车载表显油耗6.8，城区堵车时速不高的条件下油耗应该在十个左右。 【舒适性】 座椅宽大，腿部衬托很好，连续开过几个小时没有感到不舒服，前排也有电动调节通风加热，后排能调整靠背前后，家人实际体验都表示很满意。 【空间表现】 二三排放倒空间巨大，拉过几十箱白酒，毫无压力，平时只放倒第三排，后备箱也足够大，放一些出行用品如帐篷吃的喝的玩的，包括小孩的车子之类毫无压力 【第三排空间】 二排拉到最前，第三排实测坐一个高178，体重200斤的成年人，腿部空间还有富裕，坐两个成年人也没问题。 【最不满意】 本来挺宽大厚重的车，轮胎也不小，不知道为什么，看着轮胎就是窄，我喜欢275的胎！ 总结，车是好车，具体数据懂车帝都可以查，而价格又是相当实惠，毫不夸张的说，同价位性价比第一，个人推荐指数满分，喜欢的可以去试驾！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

3.86分“良好”

星途揽月400T这款车跟星途以及奇瑞汽车车型都有个特点，那就是优缺点相对都是比较明显的。 先说优点部分：这款车最大的优势就是动力相比于之前的390T有所提升，2.0T发动机最大马力达到261马力，这样的动力参数在同级排量中绝对是佼佼者。更加难得的是，这款发动机并没有虚标参数，官方给出的零百加速时间都是比较准确的。所以这款车开起来不管是刚起步的低扭表现，还是后半段的爆发力都是让人满意的。所以这款车动力算是最大的亮点之一。 与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，和发动机匹配算得上比较平顺的，并没有感受到顿挫。当然，如果这样的发动机能配上AT变速箱可能会更加完美一些。至于油耗，我当时开这款车时共有三个人，正常开启空调音乐，开了110多公里，出发前清零，到目的地显示百公里油耗8.8L，还算能够接受。 另外的优点是配置相对比较丰富，双联大屏，主动安全、科技配置该有的都有。这也是自主品牌车型的特点。底盘滤震还算比较柔软，但是在过较大坑洼路时还是有较为明显的弹跳和单薄感。 至于缺点，还是奇瑞集团的老问题，就是可感知质量做的不够好，不少细节设计的不够到位。例如方向盘上的多功能按键，本来很好用，但是设计的过于向方向盘两侧偏，导致握着方向盘三九点方向时候容易误触按键导致误操作；还比如两个USB接口放在储物槽底端，如果储物箱放物件，就挡住了USB接口，还例如虽然有无线手机充电功能，但是不仅功率小充电慢，并且还经常自动断开。诸如此类影响体验的细节还有不少。 至于空间，还算不错，毕竟轴距达到2.9米，且二排左右前后、角度都可以调节，三排座椅还是比较压抑，也只能偶尔应急，不过据说很快会有六座版本，这样应该更实用一些吧。 整体来讲，揽月400T这款车优缺点比较鲜明，如果能够将可感知质量做的更出色些，并且匹配上AT变速箱，相信会有更好的市场表现。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀版

4.29分“优秀”

星途揽月老炮再回首。 我是第一批星途揽月星耀四驱7座车主，2021年5月购的车，再回首，此车已跟了我近3年，跑了3万多公里，安全舒适的陪伴了我的日常出行和远途游玩，综合体验下来，星途揽月虽在细节上稍有一些不满意，但更多的是它带给我的安全感和美好的回忆。 一、【购车历程】 选车定位： 1、国产品牌，排量不低于2.0T，动力稍有富裕 2、空间一定要大，家里除了我都是大个。 3、车身强度要高，车辆的安全性好。 4、裸车价格15万-25万区间，不超预算。 根据目标定位，前后了解并试驾了不少车，包括硬派的非承载越野车和其他城市SUV，正好赶上揽月准备上市，无论从动力、空间、安全还是价格各方面都非常符合要求，享受第一批车主终身免费基础保养，免费拖车等服务，养车成本低不少，简直就是为我定制，试驾一次后，毫不犹豫选择了星途揽月四驱星耀7座版。 二、【驾乘感受】 第一批2.0T的发动机是254匹马力390NM的扭矩，配7速湿式双离合，油门的前段比较灵敏，起步时要控制一下踏板，否则会有前窜的感觉，起步后，尤其速度到60公里/小时后，动力输出更线性和充足，动力储备很足，切换到运动模式，高速路上超车非常有信心。刹车借助四活塞卡钳，减速灵敏和线性，有安全感。揽月的转向手感比较细腻，虽然车身较长，转向还算是精准，高速时转向随速明显变沉，这样更利于高速操控。揽月的车身的扭转刚性也排在了进口合资车型中的前10位，在一些非铺装路上行驶时，底盘的优势体现明显，越是烂路开着越舒服。我经常带着家人开着揽月出去游玩，特别选择一些非铺装的土路路线，轻度越野的状态，完全没有日系车那样像坐船的感觉。 二、【坐乘体验】 揽月的空间尺寸是我最满意的，前排正常驾驶坐姿的情况下，188的身高坐在后排腿部空间非常充裕，头部空间也不会顶头。三排座椅放倒，后备箱超大空间可以轻松放下折叠自行车，二排座椅放倒空间更是大的惊人，外出临时应急躺在车内睡觉都没问题。第三排空间也是七座车里相对较大的，跑了几次长途，第三排都坐过165身高的人，空间不会显得局促，应该说是比较优秀了，完全不是有些7坐SUV的鸡肋，只能临时应急。 三、【游玩回忆】 揽月前后陪伴我去过很多非著名景点，给我和家人带来了美好的回忆。一是北京天坛公园的双环万寿亭，是我最喜欢的建筑，传说是在清朝乾隆六年乾隆皇帝为其母祝贺五十大寿而建造了这个亭子。这个亭子的结构非常奇特严谨，造型端庄匀称，屋面覆盖着孔雀兰琉璃瓦，色彩明快，整个亭子的设计和建造都极其精细，每个细节都表现出了中国古代建筑艺术的精髓，亭子的平面形状寓意着一对寿桃，亭前的台阶形状则类似于两个桃尖，有“和合、吉祥、长寿”之意，在这里，你能更好地领略到中国古代文化的内涵，同时会感觉到会被美好的寓意所沐浴，来到这里，立刻感觉神清气爽，精神抖擞。二是北京的水立方体育馆，夜晚人少清净的时刻，留下夜色中水立方的宏伟壮阔的影像，人在建筑旁站或坐一段时间，内心完全沉静下来。三是一条无名小路，当路两边大部分花都已败落的时候，一片片格桑花依然在绽放，在周围的绿色与花色全部消逝的时刻，给这不知名的小路带来了盎然的活力和生机。每次来到这花海里，心扉完全敞开，感觉一切美好即刻开始。驾驶揽月走过的大小地方，留下的是无尽美好的回忆。 四、【油耗】 揽月390T可以加92号汽油，夏天油耗基本上在9升/100公里以下，冬天油耗在10.5升/100公里左右，综合油耗是9.2升/100公里，主要以城市道路通勤为主，每天行驶约30公里，平均速度在30公里/小时左右，油耗达到了较理想的水平，小熊油耗同类型车型排名名列前茅。 九、【最不满意】 就一点，星途的售后服务网点还是少，我们小城市没有星途的服务商，保养维修需要到外地或者外地定期来保养维护，不方便，希望能尽快扩展服务网点。 再提一点建议，是否可以针对我们第一批白鼠车主特殊照顾一下，做个三周年反哺活动，针对第一批车的车机慢等问题重点给予解决。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.9分“优秀”

【购车经历】买车前，自己给定了三个标准，“1.国产车；2.六座；3.落地30万内”，根据以上条件，选了三款车做为考察对象，分别是：魏牌蓝山、领克09、星途揽月。于是开始到各个4S店看车、试驾，魏牌蓝山和领克09也是好车，但是蓝山走碎石子路的时候车内共振、噪音轰头，给我的感觉很不好，试驾完媳妇儿说晕车；试驾的领克09带空悬，驾乘感受很棒，但是优惠力度不大，落地得34w左右；试驾揽月时，驾控感、乘坐舒适性给我的印象比较深刻，媳妇儿说这车坐着舒服，再加上结构安全性甚合我意，价格也不贵。经过综合考量，我认为揽月的性价比非常高，跟销售一番斗智斗勇，谈妥价格后，下了定金。我的买车方式希望能给大家做个参考，网上的那些言论听听就行了，买车一定要去试驾，最好能深度试驾一下，选定几个车多对比，不要迷信品牌；买车要买自己喜欢的车，不要买别人喜欢的车！就分享这么多把，过段时间再分享自己的用车感受吧！ 【驾驶感受】新车初体验，3月6日提车，刚开了一天，整体符合预期，很多功能都在摸索中……我一直用的标准模式，关闭“自动驻车”功能，起步、加速、停车都很丝滑，只要你敢踩，揽月就敢暴躁给你看！ 【提车价格】 官方的那些优惠，现金优惠1.39，置换补贴1w，九年免息，落地23万多，买车前也有人联系我能再优惠1w多，但是要上外地牌照，自己根据实际情况考虑吧！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

3.6分“良好”

【空间表现】 2900的轴距使得车内空间没得说，第三排对于我家庭的成员也还十分友好，但多数时候都是放了我的渔具和二孩的东西，这玩意虽然有点浪费，但到了关键时候，有一个人上不了车家庭幸福感就大幅度下降了，特别是节假日不好乘车的时候。 【舒适性】 车辆座椅对比8p有差距，这个必须批评星途的产品经理，高端还没有第一个档的好。腰部支撑略有欠缺。 【动力表现】 本人开车算是比较中庸，不喜欢慢车，也不是过于激激进那种，高速基本都是超10%以内来跑，动力本身绝对杠杠的，比试驾凌云的时候感觉更强烈！变速箱在平路的时候十分顺畅，但到了上下坡频繁的地方就有点神经反应，这个时候就只有切换手动模式好点。还有起步的时候用经济，标准模式感觉还是有点吃力，用运动模式又过剩。如果带混动的话，起步感受，油耗都会好很多。 【油耗】 这个油耗自己还是能接受（看图），毕竟这么大个车，也不会要求像轿车的油耗。高速最低开过6.2（遵义到重庆）。但95用起来还是十分肉疼。每天油钱都是7，80块? 【最不满意】 重庆的ssss太少了，就那么一家，而且服务真不……此处省略一万字。比奇瑞一部分店的服务都赶不上，还高端品牌，不知道厂家的管理水平都到哪去了。经常发动机故障灯会亮，但自己开几天它又自己消失了，ssss也搞不清楚（全程中石油，单位指定加油站）。 【提车价格】 四驱星睿，优惠1.2，送了脚垫，膜没有要，自己购买了9次保养2800元

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

4.36分“优秀”

人生第二辆车，10月1日看车，10月3日交款，10月14号提车。 到今天开了近四十天，下面说说真实感受: 1、外观漂亮，稳重大气。 2、空间大，座椅舒服，第三排坐两个成年人（1.75米高）没问题。 3、动力强劲，提速轻盈，换挡顺畅，刹车灵敏。 4、配置高，大连屏，全景天窗，全景摄像头，拨片档把、抬头显示、面部识别、座椅加热通风记忆，自动感应LED大灯、流水式转向灯、可上下调节灯光、转向辅助灯光，高清行车记录仪，自动感应尾门，车道保持、车道偏离预警，大屏幕里很多功能可以设置，不复杂（学习用户手册），感觉功能太多，眼花缭乱，还有很多没试过。 4、人机互联最省事，方法就是叫一声“小云小云”，她都给你完成操作，反应快，无误差。 5、油耗:四分之一高速，四分之三城市，综合油耗11.3升。 今天先写这么多，以后随着对车的逐渐熟悉再作补充，希望给喜欢揽月的朋友一点建议，也希望揽月新老车主不吝赐教！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.9分“优秀”

【购车经历】我买车定位是中大型SUV，因为考虑到以后家庭出行以及自驾游装东西多，要求是空间大，7座车，我在荣威rx8，荣威rx9，大通d90pro，长安cs95plus，福特领裕，星途揽月中间选择，观望了半年吧，都去4s店去看过车，预算是22万以内，在预算范围内，对比来对比去，还是觉得星途揽月性价比最高，我希望是真皮座椅，7座，360全景影像，主副驾有电动功能通风加热，两驱就够了，正好星途揽月最低配都能满足我的要求，另外早有耳闻奇瑞发动机在国产里面是很厉害的，揽月正好安装了奇瑞最好的发动机。我人在珠海，在珠海看完了其他车之后，是最后跑到中山看的星途揽月(珠海没有星途4s店），进店看了实车，看了内饰和外观挺惊艳的，我和家人都觉得很大气，前脸外观有种豪华感，当天试驾完感觉挺好的，4s店给的优惠也很不错，于是当天我就订了车，这也是我人生中第一辆车。 【驾驶感受】目前提车已经快4个月了。外观方面远看不大，近看还是挺大的，外形修长圆润，我买的黑色，空间方面也挺大，内饰也是我喜欢的，沉稳，屏幕够大。目前总行驶里程2800多公里。我一般用经济模式，稍踩油门加速很平顺，运动模式油门稍微踩大点会有很强的推背感，动力很强加速快的有点头晕，所以我一般用经济模式，加速平顺家人坐着也说很舒适。整体上还是挺满意这款车的，操控性很好，开熟了后我可以操控得很灵活，跑高速超车轻而易举，我也去跑过陡峭的水泥山村路，驾驶方面还是很舒适的，山路很陡，弯多，但是车速可以保持很平稳。 【油耗】我加的95，最开始在城市跑油耗比较高，接近10L/百公里，之后跑了1500多公里后，跑高速能降到6.5-7.1L/百公里，城市一般8.5-9.5L/百公里之间吧，油耗还是能接受的。 【舒适性】家人对乘坐的舒适性还是很满意的，隔音也挺好，在车里坐车基本听不到什么发动机吵的声音，比较安静的，遇到坎坷路坐车里也不会抖得难受。另外我有一次驾驶了连续驾驶了10个小时，当然中间在服务区休息过两次，下车后身体也没有什么酸痛感觉。 【第三排空间】第三排没有坐过，但是把第二排往前推一点，第三排位置还是足够的。把第三排放平，可以装很多东西了。 星途还需要把品牌多推广，最开始的时候我选车时看到星途还以为是杂牌，上百度搜了下是奇瑞高端品牌才放心了。另外要每个地区开4s店，不然买车也不方便。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.43分“优秀”

外观大气、耐看，内饰豪华感一般，动力有时有些暴躁，在标准模式下一档升三档过程顿挫感明显，经济模式下平顺感好，运动模式下还没试，操控初次开的时候感觉方向盘和油门踏板都比较重，有明显的承重感 ，如果是女士的话有点费劲，开了十几天感觉适应了，方向也轻了不少，油耗不错，只要不急加速，暴力操控油耗还是很理想的。空间蛮不错的，在第二排调整合适，第三排做成年人绰绰有余，舒适感也可以，在第三排立起后，后备箱放个大点的收纳箱有些紧张，不好放。车辆智能配置超越合资，满满当当，大多数智能配置比较合理实用，车机反应确实有些慢，冬天零下七八度启动车辆出现过一次花屏，中控屏直接黑屏，没反应，等了一分钟以后又自己重启了，卡半天才正常，这个确实是一个硬伤，驾驶模式切换过程中反应确实有些慢，自动启停确实挺好用，自己使用过程中设计逻辑比较合理，自己在驾驶过程中掌握好车距与车速，自动启停还是很不错的。自动驻车也很好用，使用过程中没出现过问题和危险。近四百公里高速行驶，车道保持和定速巡航很好用，转弯过程中能很明显的感觉到它在不断修正方向，但是为了安全驾驶自己一定要手握方向盘，把控好方向。行驶中车辆碰撞紧急制动有点给人猝不及防，自己在市区带着家人出现过一次紧急制动，当时一家人都吓懵了，我自己都不知道发生了什么事，来的太突然，把小孩还碰了一下。当时车辆右前方有车在倒车，还有一个人过马路，自己都提前减速慢行，结果还来了一个紧急制动，这个功能有些巴哥。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星睿版

4.64分“优秀”

（选车经历） 我提的是2021款星睿版就是205800那一款，3.17号订车等了差不多半个月，4.1去提车。目前已经开了有17000多公里了，快三年了这公里数真的不多，因为我是干个体的，平时开另外一辆，揽月基本也就出去玩的时候开，闲暇的时间比较多，高速上的也少，基本也就在郊区跑的多，所以我的油耗也不算很高，9.5个，自重差不多2吨的车这个油耗还是很满意的。可能平时加的是95油，油耗会稍微低一点。厂家最低要求是92的油，我开的不多所以就给加的95，吃的细粮。我买这辆车由于比较冲动，说实话就是下订之前看过锐界，对比以后感觉内饰不如揽月的好看，外观揽月的更漂亮，奇瑞的发动机更是没得说。 （驾驶感受） 1.我的感切身感受是方向盘很轻盈，开起来不费力，2.0发动机是奇瑞目前最好的发动机，不止参数比较耀眼，开起来的动力也是数一数二的，起步不是很快，但是30以后我就感觉动力储备丰富，提速比较线性，变速箱在低速情况下偶尔会有些轻微的顿挫，不是太注意基本感觉不到。 2.在加速初段，揽月的反应还是比较灵敏的，尤其是在城市道路中，我能够很明显的感受到这台发动机的动力，如果此时深踩油门，我能体会到推背感。但积极的油门响应也让这台净重接近2吨的“大块头”变得无比轻盈 3.揽月跑起来让我感觉特别有信心，超车并道特别从容，还是底盘的功劳。我发现过减速带底盘有点硬，但是没有那种松垮的感觉。揽月的底盘表现软中带韧，总体还是将就舒适的，即便车身超过两吨，但悬架还是能稳稳拉住车身，不会让我特别难受。 4.随着速度的提升，发动机的扭矩输出会逐渐趋于平缓，尤其是加速中后段的表现更是如此。在出色的座舱隔音效果加持下，我能感受到一款高端车型应有的静谧与柔顺。 （空间方面） 1、乘坐空间我170公分，150斤，对我来说前面驾驶位真的很宽敞，座椅比较宽，就是有一点右腿有点磕着中控。后排空间更不用说了正常情况下还能有两拳多的空间，就是横向空间有点窄，可能是两边门板比较厚，占用了些空间的原因。第三排空间在第二排正常坐姿情况下，腿部刚好还稍微有一两手指的空间，应急还是非常可以的。揽月接近5米，宽度接近两米虽然门板比较厚，但是后排中间做三个成年人一点问题没有，第三排可以坐两个成年人一点问题没有，角度还可以微调。三排不放倒，后备箱空间放一个行李箱的宽度也没问题，二排三排放倒，那就成了一个大床。 2、储物空间 车内的储物空间还是非常多的，门板下面可以放个三四瓶水，方向盘坐下还有一个小抽屉。中控台可以放两瓶水。时手机放在无线充电的位置正好。扶手箱有个三四十公分深放几瓶水还是绰绰有余的 （车辆外观） 光从外观的设计上看就能感受到星途揽月强大的气场，车头部分有着一张巨大的六边形中网，内部有三根镀铬横向饰条组成，上方则刻有“EXEED”的英文标识，下方的包围件分为前唇和侧面两个部分，前唇处是一个黑色的格栅设计，两侧则为导流槽的样式，并带有竖状的雾灯。大灯采用楔形的外观设计，灯组内侧与中网相融合，并有着略向上扬的角度，灯腔内部有一根长条灯带和四个大灯构成，采用全LED光源，并带有自适应远近光灯功能。车侧的线条设计让星途揽月带有较强的硬派越野感觉，从前引擎盖一直贯穿至尾灯，平直的风格勾勒出修长且具力量感的身形。车尾加入了时下较为流行的多个设计元素，包括贯穿式的尾灯，全LED光源的灯带采用两边宽中间窄的设计 （车辆内饰） 21款的内饰虽然不如最新款的看着时尚年轻，但是感觉有种低调沉稳的感觉，中控台采用了标准的T型布局，通过饰板和出风口作为隔断，将中控台分成了上下两个部分，营造出一定层次感， 用料上，星途揽月也保持了较高的诚意，不仅使用了大面积的软性材质和木纹饰板装饰，还为椅面配上了菱纹缝线，带来了较强的高级感。 （车辆配置） 在多媒体功能方面，星途揽月搭载的这套车机系统可提供多种便利的功能，包括360度全景影像、GPS和AR实景导航等，同时还自带了车载Wifi和车辆远程控制控制，年轻用户喜欢的CarPlay手机互联同时搭载，并且系统还可实现OTA升级，让功能性时刻保持最新版本状态 （油耗方面） 目前车显油耗在9.5个左右，因为我短途比较多经常几公里，十几公里，跑郊区几十公里的话油耗在七八个左右，市区油耗能到十个十一个左右，高速油耗时速120左右的话油耗在7-8个左右， （最不满意的地方） 对于我这老款揽月车机是最不满意，实话实说刚开机的时候有些许不顺畅，等个几分钟流畅度就很好了车机只有百度地图，没有高德地图，喜欢使用高德的小伙伴有i点遗憾。现在车友们吐槽的最多的就是车机了，卡顿，偶尔黑屏之类的了，值得欣慰的是最近一次升级，更新了hicar，对于用华为手机的车友来说是个好消息，虽然是测试版，但是用起来也还流畅，看来厂家还是没忘了我们老款车型

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.14分“优秀”

刚刚对揽月400T进行基础性能测试与试驾体验，给大家分享下用车感受。首先第一个问题相比揽月390T有哪些变化？最大变化是动力系统，400T发动机的最大马力261匹，扭矩400牛米，功率、扭矩都更高，其次是车身刚性增加，这次使用高强度刚达到85%；另外，第二排座椅坐垫长度厚度增加，舒适性更好，外观上主要做了些熏黑设计，主要变化就这些了。重点说说性能测试，因为是两驱版车型，用了马牌UC6轮胎，抓地力一般，弹射起步挠胎比较严重，最终经过多次测试，做好零百加速成绩8.01s，如果用更好的轮胎进7秒肯定没问题，动力确实很强；百公里制动成绩最短38.7m，同样是轮胎拖后腿，刹车姿态很平稳。基础性能上揽月400T相比之前的390T是有提升的，相比同级别车型来说实力不俗。另外，驾驶感受上变速箱很平顺，动力顺畅、连贯。底盘调校稍微偏硬，对于小振动还是能感知到，整体风格与德系SUV比较像，支撑性很好，而且很厚重，底盘的高级感不错，如果初段避震再软一点点，会更好。如果不出意外，价格上与390T车型不会有太多出入，那样的话性价比还是比较高的。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

【购车经历】 初期压根就没想过买星途这个牌子，说实话没听过。换车就是朝着坦克300去的，但试乘试驾后发现坦克300根本就不适合我们这种拖家带口的，油耗都是其次，关键就是空间小，舒适度一般。后来和老婆商定，重新明确目标：①落地24以内；②中大型7座suv（因为家里人多）。 所以“江铃福特领裕、传祺GS8、长安福特锐界L、雪佛兰开拓者”等几个品牌的大七座就看了个遍。最后基本敲定了锐界L 7座两驱中配。虽然毛的优惠没有，落地24.89。但是还是喜欢，和销售人员掰扯8900块的优惠谈不下来就不欢而散了（现在我要谢谢他） 最后在一次偶然的机会下，我也不知道从哪个平台，好像是抖音看到了星途揽月这款车，看到之后瞬间就被吸引了，果断前往4S店体验。体验之后几乎就是3家4S店比选价格的问题了，下手前搜索了很多关于星途揽月的文章、视频、评价，褒贬不一，但人无完人车无完车，自己亲身试驾体验过后觉得很多都不是事，相比其他品牌的吐槽，星途的槽点在我能够接受的范围，所以就愉快的下单成为尊贵的的星途揽月车主了。下面给大家谈谈提车1周左右的体验。 【空间表现】 只能用超大来形容，现在我媳妇坐我旁边感觉都远了很多。第二排更是mpv车型的体验，相当舒服。 【舒适性】 车辆操控性来讲很不错。方向盘轻松、提速快，车身相当稳定，隔音效果非常好，8AT变速很流畅，没有顿挫。 博格华纳6代智能四驱非常舒服，根据地形自动切换，你完全感觉不到，爬坡相当舒服，动力十足。 【第三排空间】 怎么说呢，还算可以，身高160以下的乘坐自由不拘俗，160以上的成年男性就比较难受了，更别说胖子了。说白了第三排小朋友坐起来是很不错的。长的高的、胖的只能短途应急。 【最不满意】 ①全智能操作虽然先进，但用了10多年老式按键的我还是很不习惯。如果媳妇不坐旁边帮我弄，我完全跟傻子一样，不会用。功能太多了，需要自己去慢慢去摸索。 ②一键启动的位置确实尴尬，之前看车评就知道这个槽点，专门去4s店体验了一下，虽然没误碰过，但是真的想不到为什么会设计到那个位置。今后的新款估计应该不会在扶手箱上了。也不知道我们这代车主还有没有机会更改启动键位置。 【油耗】 目前刚提车，第一箱油还没跑一半，看不出油耗，目前市区大概10.5左右。 【提车价格】补充说明一下价格，我购买的是2024国际版7座星尊。指导价23.89万，为要做按揭，所以和4s店谈下来优惠3万，20.89万。但是后面回去考虑了一下，左思右想还是全款购车，于是又加了2000服务费。谈下来21万裸车。减去置换补贴1万还有特殊职业补贴3000，相当于裸车19.7万，落地22万。 绑定话题#揽月随行

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，大就完了，可惜不是五座的，不然二排真的可以葛优躺。 【舒适性】 坐感舒适，包裹性很好，夏天这个座椅通风真的是太有必要了。准备国庆回家拉老丈人丈母娘出去试试会不会晕车，哈哈！虽然物理按键不多，车机反应还行，挺快的，指令也能清楚识别，不知道过一段时间怎么样。 【第三排空间】 第三排空间相对来说肯定不如第二排，我178cm，80kg，二排膝盖留一拳距离，坐在第三排，膝部两指，头部坐直大概两指。腿部支撑一般，还是稍有小板凳的感觉，长途只能坐小孩，不过家里人不多几乎用不到，没办法没有五座可选，六座二排又不能放平，只能选七座了。 【最不满意】 扶手箱上那个触控面板，启动键放那里不合适，双闪放那里更不合适，触控不灵敏真不合适（只忙按没反应，高速碰上紧急情况说实话挺不方便的），建议还是把启动按键和双闪放在老位置实体改按键才是正道。 【购车经历】 从19年开始就在关注奇瑞了，从1.5T一直看到2.0T，开始看虎8，后来看虎8P，本想订虎8PRO，去试驾过星途之后就一直看凌云了。7月9号准备去订新款凌云四驱（或者瑶光），奈何个子有点高，正赶上那两天落枕脖子不得劲，上凌云、瑶光得低头缩脖给我整难受了，瞅到一旁的揽月挺大试了试正好，再加上8AT、内饰改款、音响的加持，就不考虑那么多了直接下订，因为超预算了所以没下顶配，说实话有点小后悔，不过次顶配也够用了，该有的都有。7月25号提车上牌、旧车处理一气呵成，准备7月30号去贴膜。 【提车价格】 订的是揽月星睿四驱七座（次顶配），指导价22.39，落地25.27，店内优惠3000，能力有限只砍了2000多下来，最终落地24.6，送脚垫、膜、一箱油、800油卡。置换补贴8000，税完退6090，还在走流程。 【驾驶感受】 操控灵活，不像中大SUV那么笨重，动力随踩随有。底盘扎实，有美系车的厚重感，过坎过沟很干脆，没有多余的弹跳动作。也没开过什么好车，只开过雪佛兰科帕奇、别克君威、凯迪拉克XT5、大众帕萨特，给不了太多意见。 【油耗】 出了汽车城直接上国道跑了67km，城区道路大概占三分之一，路上大车多，多数时间跑不到50km，平均时速43km，小计油耗10.5L，对于2.0T四驱、1.7吨车重来说很满意，目前表显综合17.6L（出门表显20L），等首保过后再测实际油耗。 【最满意】 尺寸够大、操控够灵活、音响效果够好，也可能是我没开过什么好车吧。 PS:祝各位车友年年换新车！天天换媳妇儿！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4分“优秀”

【空间表现】 这个价格区间SUV无敌的存在，碾压自家的瑞虎8系列及瑞虎9 【第三排空间】 最大亮点，揽月的第三排绝不是摆设或是家里小孩的专属，成年男性也没问题！ 【舒适性】 我原来的是国产紧凑型MPV，也试乘试驾了瑞虎8系列，瑞虎9，大通G50，雪弗兰沃兰多等众多七座车型，揽月完胜！ 【最不满意】 车机系统的优化之路任重道远啊，奇瑞应该重视一下了，除了原来的小鹏、蔚来，理想和吉利都开始在这方面挖人发力了 【购车经历】 原来的车开了五年，手动1.5T开起来得劲，老婆说：换了……开始看车，七座是刚需，去看了瑞虎8手动，瑞虎8pro，刚巧年初瑞虎9发布，各方面符合条件，等了小半年，试驾体验一般，开着没毛病，第二排第三排不满意，头部空间压抑。媳妇要看小日子的奥德赛，我一看那不行啊，看国产，看揽月！不看不要紧，一看就订车了，哈哈哈。 【驾驶感受】 这车实车很大，近5米车长，1米9多车宽，算是个大家伙了，但是不要担心，当你开起来不会有这种感觉，整车开着感觉很轻快，很轻松，不会让你有开大车的感觉。因为主打轻商务SUV，动力上整体调教偏舒适，8AT很顺滑，加速很线性，当然你要是想暴躁揽月绝不会拖后腿，2.0T高功率动力十足，源源不断！整车NVH算是优秀，由于车身形状问题，大SUV和MPV在这方面先天短板，揽月处理的不错，高速时速110公里左右的噪音主要来自胎噪，发动机噪音可接受，但是这款发动机的声音奇瑞调教的不好听，算是小遗憾吧。 【油耗】 本人主要在沈阳市内用车，节假日全家出游，纯市内夏季油耗在12-14L，冬季13-16L，高速100-110公里时速油耗6.5-7.5L，整体在接受范围内，毕竟车大自重大排量大。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星尊版

3.93分“良好”

这一次，笔者去4S店借来了星途揽月试驾车，版本是2021款 390T 四驱星尊版，指导价是22.99万元。下面，是我的试驾感受。 空间大，第三排也能坐人 星途揽月的长宽高分别为4970*1940*1788毫米，轴距达到了2900毫米。近5米的车身长度和2.9米的轴距是个什么概念呢？要知道“七座标杆”汉兰达的车身长度和轴距也只有4890mm和2790mm。也就是说，星途揽月的尺寸比汉兰达大出一圈。我身高175cm，体重135斤，坐到第三排，头部空间还有三指宽，腿部纵向空间还有一拳距离，空间是货真价实的能坐人。 动力足，开起来平顺 奇瑞给星途揽月用上了2.0T发动机+7速湿式双离合的动力总成。从官方公布的数据来看，发动机的最大功率254Ps，最大扭矩390N·m，从账面数据看，这个成绩的确属于自主品牌前列。 试驾感受 虽然这台2.0T的性能参数很高，但是星途揽月（390T车型）的整备质量接近2吨，所以在没有摸到它之前，我的潜意识告诉我，这台车开起来可能会有点“疲”。然而当我真正开起来后，我发现在驾驶过程中几乎不会感觉到有任何的动力不足。官方数据显示，星途揽月能够做到8秒出头破百。我实际测试了几次，车上坐了3个人，在没有“弹射起步”的情况下，开着星途揽月，我能够跑到9秒多破百，这对于一辆大七座SUV来说，成绩相当出彩。 发动机与变速箱匹配平顺 与此同时，星途揽月的动力匹配并没有出现网友担心的“抑扬顿挫”。也就是说，星途揽月开起来并不像一台笨重的“大车”，反而是有一些轻快、顺滑的感觉。说实话，星途揽月“2.0T+7DCT”匹配得不错，低速走走停停不会感觉到明显的顿挫感；中后段提速时，动力响应也很及时。 悬架调校 星途揽月的后悬挂都是由本特勒标定的，整体的悬挂调校偏向运动。所以星途揽月开起来，不会有那种软绵绵“开船的感觉”。当然，这也会让驾驶者能够清晰的感觉到来自路面的各种细小颠簸。悬架设定上，其实没什么可吐槽的，总结：调校偏运动。  转向调校 此外，星途揽月的转向拥有两级可调。在普通模式下，转向以轻松为主，同时保留了很小的虚位，它毕竟是台中大型SUV，这样的设定没什么毛病。在运动模式下，转向会明显重很多，这时候转向的指向性就变得更好一些，能够支持一定的激烈驾驶。星途揽月尺寸虽然大，掉头、转向可能会感觉麻烦，但是并不难开，而且感觉很容易操控。  油耗 试驾一天下来，行驶了120多公里，行驶路段包含市区、郊区和高速公路，全程开空调的情况下，油表显示百公里油泵12.5升，其实油耗并不低，但是对于这样一台接近2吨重的7座SUV，其实也能够理解。