点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.93分“良好”

★★从筹划买车到提车，差不多有半年的时间了。起初想买轩逸，但是后来发现新轩逸价格较贵，不值，而轩逸经典内饰太差，后来看了大众，想买宝来，觉得不错，由于工作地方就在上汽大众产业园旁边，看到朗逸后，果断选择了朗逸！ ★★个人比较看重感觉，我觉得21款朗逸plus的前脸很好看，并且非常耐看，车身中规中矩，车尾也还可以，所以就为这一点，我足足等了半年，起初4月份就在腾飞店叫了定金买手动风尚版，后来到期了他跟我说没有这一款，当时我就很不舒服，不过心里认定了，直到8月份店里跟我讲进了几台手动舒适版，对于我来讲，不太愿意，就加了个天窗多了万把块钱，我觉得没必要，最后还是妥协了。 ★★动力方面确实不太行，起步很慢，基本上跑不过路面上大多车辆，油门要深踩，最满意的地方就是其稳定系统，高速开回来一点不飘，空间方面还行，只是后面中间有一个很高的坎子，做三个人的话就很不舒服，油耗的话还可以，市区平均7个多油，高速5个油，内饰方面就不多说了，除了塑料以外，其他的还是不错。 ★★总的来说，等了这么久还是很值得，挚爱的手动挡，可以长期体验空挡滑行的快感！价格方面裸车价99920，加装液晶仪表320，购置税6950，保险3945，上牌500，合计111635，其他装饰类（太阳膜、行车记录仪、脚垫、尾箱垫、手机支架、镀铬条、香薰）750，共计112385元！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.11分“良好”

全款97900裸车提回家，啥都没有，啥都没送，其他都是自己搞的，全下来11个多,目前开了八千公里了，大部分都是高速 油耗：高速油耗最低跑到过4.3，一般高速油耗5个以下，这点挺满意。低速油耗会高很多，特别是频繁短距离行驶，并且速度跑不起来，就那样跑了一段时间油耗表显11个，后来上了高速又降下来了，以上所说油耗都是表显100km油耗 动力：夏天开空调，动力就一言难尽了，特别是满载爬坡，非得把空调关掉，要不然就爬不动。高速动力表现也一般，家用没太大问题，追求速度的就可以看别的了 操控：方向没什么虚位，指哪打哪。但感觉换挡没有我之前的车平顺，同样是手动挡，这个不好控制，总感觉有顿挫感。 空间：空间前排还可以，如果前面是两个大胖子，后排就非常非常挤了，而且后排座椅往后仰的太厉害，不喜欢 内饰：基本上看得到的都是硬塑料，看不到一点高级感，跟几万块的国产车都没法比 配置：该有的没有，不该有的他有，比如一键启动，无钥匙进入咋就不能标配呢，非得搞一个自动启停全系标配，我要自动启停干嘛。其他配置也没啥，有个大屏，不连上手机，就连导航都没有，那要大屏干嘛。方向盘还是个塑料的，手感差，也难看，一个好点的方向盘能值几个钱，厂家扣到这种程度了吗？哎，其他也没啥可以拿得出手的配置，算了不说了

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3.71分“良好”

【购车经历】 目前本人毕业刚工作一年，当时刚毕业时就想买辆车，但是工作上又不是那么急需用车，所以毕业当时并没着急买，而是下载了懂车帝来学习了解购车资讯，这一年来可以说自己从一个汽车小白逐渐成为了个入门新手😎。我选车时的态度是不介意自主品牌，合资品牌里坚决不考虑日系，面对同价位下自主品牌能有更扎实的用料，一直是特别想支持下国产车。在10-15w轿车中吉利星瑞是我当时的首选，其次速腾和朗逸，平时在网上关注星瑞的资讯要比后两者多的多，买车当天先去店里看了星瑞，看了实车后自己更是迈不动腿了，星瑞的外观和内饰设计比大众真是好的不知多少倍，后面有和家里人一起又去看了朗逸，但是最终在家人劝说下还是买了朗逸，别说你我自己都觉得有点突然。长远来看相比星瑞其实我是在两个很重要的原因下选择买下朗逸，1.大众朗逸历经多代更迭，后期比星瑞少出问题，即使有问题也好修理些。2.朗逸保值率高，真就一辆车开到老也不现实，后期换车还是朗逸保值些。这个价格价格区间里，星瑞也是真不错，再加2.5w买星瑞尊贵型我也很是愿意，更加年轻化设计真有吸引到我，可能我在行动上还是更加保守了些。相信经过几年市场检验后的星瑞会更加优秀，从颠覆到主宰哈哈😃，也真心希望自主品牌越做越好，下次换车我一定买星锐。 【油耗】我这刚买也没开几次，市区路况开着空调均速40情况下，7.8个油，相信后期1.5l自吸加＃92的油耗那必定是相当省。

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2.94分“一般”

提了一年了吧，跑了有13000公里了，踩油门还得等一会才有反应，肉的一批，不过车的“颜值”还算可以，中规中矩，毕竟很“大众”。油耗市区6.8～7吧，长途5.2～5.6，有时候甚至更高。没办法，为了动力只能低档位狠踩油门，太肉了，有钱的话肯定的得上1.4T的，奈何兜里没钱，只能牺牲一下动力了 空间还算说得过去，没啥出色的地方，但也中规中矩，空间不是很大也不是很小，但是后备箱空间是真的大，这个没毛病 说一下内饰，塑料！塑料！塑料啊！没啥好说的，就是塑料 还有大众跑高速是真的稳，稳得一批，稳如老狗哈哈哈哈，上次从泰安到济宁跑高速车速175km/h啥事没有，特稳，只是发动机嗡嗡的响，特别响哈哈哈，毕竟是1.5L的车，这么响也正常，朋友的哈弗F7x跑高速120km/h就飘的不行，还是大众稳 总的来说吧，朗逸这车虽然不是特别出色，但是总体来说也没大有毛病，至少有个车可以代步了，要是追求动力的话直接上1.4T，有点钱的话还是直接买速腾，毕竟速腾比朗逸好太多了

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，比较关注朗逸，这款车很多人用来当做家用车使用，最近刚好朋友外出喝多了，让我代驾回家，他的车就是朗逸，2021款 1.5L 手动舒适版，在朋友清醒后，我向他借来测评。定位上这是一款4门5座三厢车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距则达到了2688mm，整车保修期限为3年或10万公里，厂商指导价为12.49万，目前市面上存在一定优惠，福州地区裸车价9.99万左右，购置税大约要8500左右，上牌费为500元，商业保险为4700元左右，全款购车落地价大概是11.5万元左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付44500元左右，月供2100元左右，总共花费12.1万左右，比全款购车多花6000元左右。 车型对比： 如果对价格很在意的话，可以考虑入手低配的，选择2021款 朗逸 1.5L 手动风尚版，官方指导价为11.29万。他的主要的区别在轮胎和配置上，2021款 朗逸 1.5L 手动风尚版的前后轮胎规格尺寸为195/65 R15，没有前排侧安全气囊，也没有配置单天窗，座椅材质是织物，虽然比较简单，但是满足基本的驾驶需求是没问题的。 漆面厚度测试： 右侧大灯上部车漆厚度均值: 215.00um，门板正中央车漆厚度均值: 173.00um，车顶车漆厚度均值: 146.00um，从测试数据显示，朗逸的三部位漆面平均厚度数值较高，均超过150μm，但是就是厚度不均匀，漆面工艺水准还可以。 提速： 搭载的是1.5L 113马力 L4发动机，最大扭矩145N·m，配置的是5挡手动变速箱，进行提速测试的时候，我特意关闭空调系统，全力踩下油门踏板，但初段油门调校不是很聪明，换挡的时候会有明显的突兀感，比较遗憾的是中后段加速会有明显的断层，好在车身姿势保持良好，从实测结果来看，百公里加速为最终12.3秒，这样的动力作为日常代步和家用是够了。 刹车： 全力踩下刹车踏板，车子姿态控制还是值得肯定的，轮胎抓地力出色，刹车反馈积极，给驾驶者充足的驾驶信心，制动脚感好，力度和稳定性都 值得肯定，最终的成绩也非常漂亮，空载状态下，100-0km/h的刹车距离为40.23米。 油耗： 工信部百公里油耗为5.6L，从数据上看，燃油比较经济，我自己是专门进行了实际的油耗测试。总里程108公里， 包含拥堵的市区、环路、高速路段，在高速和环路一共跑了100km，平均时速在100km/h，实测高速百公里油耗为5.8L。市区总共跑50km，平均时速在30km/h，实测下来改路段油耗为7.8L，油耗确实非常经济。

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3.43分“良好”

最满意】 车买来开了这么久，虽说也有不足，但就算是给我一次重新选择的机会，我还是会选择这台朗逸。因为作为一台家庭用车，十万多点的价格就可以买台一台如此大气的合资车，享受到比较大的乘坐空间，相对好的舒适性，这些对于我来说，都是非常看重的。更难得的是朗逸经历了这么长时间的考验，品质始终如一，车子稳定性也是让我很放心的。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，但毕竟是用来家用的，老婆孩子在上面，也不需要跑多快。真正让我不满意的，是车内的异味，这影响到家人的身体健康的 【内饰】 内饰谈不上漂亮，不管是做工还是设计，都只能算是中规中距。再就是塑料件用的比较多，新车那股塑料怪味还是比较明显的。 【动力】 实话说，1.5L发动机的动力确实一般，毕竟我家平时坐的人也比较多，马力再一小，起步加速来讲确实比较肉一些。但我觉得也没有其他人说的那么差，自己的东西还是要自己去体会。 跑高速:只能说加速没那么猛，但力气还是有的，高速上跑个120码还是比较稳，油门踩重点，超车也轻松。 【操控】 虽说动力没那么强劲，但车子开起来并不显笨重，也是灵活的很，方向盘也是很轻，开着还是非常舒服的。

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3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 1.5L 手动舒适版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距为2688mm。厂商指导价为12.49万，在河南地区这款车型报价为8.69万元，目前暂时优惠3.80万元，购置税11053元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4191元，全款落地价格在103514元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为39797元，贷款60830元，月供要1816元，贷款购车总花费要105173元，比全款购车多花出1659元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：试驾时，低速阶段我着重感受一下变速箱表现，不得不说，确实大有改观，动力衔接顺畅了很多，在20km/h-60km/h的城市低速路况下，基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫，夸张一点儿说，简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段，还是有轻微的动力不连贯的感觉，倒也无可厚非。 加速：经过我们实际测试，这款车最终的0-100km/h加速成绩为12.16s，G值在一开始便可以达到0.5g，同时整个动力输出状态能够保持平稳，并没有较大起伏，也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。 制动：这款车在制动测试中，制动力输出还算比较稳定，从制动过程来看，车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显，其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石，在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响，因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终，这款车的100km/h-0的成绩为38.68米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为140km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.8L，经过计算这款车的油耗为5.6L/100km。 噪音：隔音方面，这款车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝，高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显，而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。

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4.07分“优秀”

大众朗逸可谓是家轿领域的大哥大，销冠王位已经坐了70多个月了，真的叫“无敌是多么寂寞”。面对轩逸、卡罗拉等强劲对手，朗逸在年底又推出了朗逸启航（老款朗逸），将入门价格降到更低，以更宽泛的战线与竞争对手抗衡，不得不说，大众真有一套。那朗逸这款车到底怎么样呢？我只说三点。 第一点：动力 开过一段时间的1.5L手动舒适版本朗逸，整体来说还不错。1.5L的发动机搭配5MT，只要油离配合好，起步换挡还是比较平顺的，在转速不到2000转的时候，就可以结合换挡，也就是说不用猛踩油门拉高转速就可以换挡，2000转左右的这个换挡结合点一直可以顺滑地延续到3挡，这一点给我的印象很好。可能3挡是个分水岭，再往上加挡，就要提高转速，3挡换4挡的过程比较痛苦，5个挡位的齿轮真的是没法全面照顾，做到绵密。 在30—80km/h这个速度区间，朗逸加速表现很不错，整体来说比较轻快，超车也很有底气，但上了80km/h，再提速就有些肉了，需要稍微深度踩油门。在就是跑高速的时候，如果安安稳稳地跑，给人感觉很稳很顺，但要超个车就有点慌了，需要猛踩油门，这个时候就能听到发动机的嘶吼，更尴尬的是速度并不能随叫随到，高速超车信心不足。不过话又说回来，作为一款家庭代步、买菜、接娃用车，就使用场景来说，动力完完全全足够。 第二点：内饰和空间 大众的内饰一直是大家嫌弃的，一是没有设计感，二是没有质感，一进车内四下环顾全是塑料，味道也比较大，尤其是夏天在外面停一会，那个味道太酸爽了。好在新款朗逸的内饰有所优化和改变，增加了钢琴烤漆面板，整体的质感提升不少。 空间方面，朗逸的表现还不错，给后排乘客的空间也比较充裕，但是有一点要吐槽，那就是后排的地板隆起，有隆起可以理解，但为什么这个隆起会这么高？如果后排乘坐三个人，中间的那个人会很受罪，短途可以凑合，如果是跑长途，中间那个人坐不了多久就会受不了，或者坐个体型小的，不要问我为什么？我有过一次悲催的经历。 第三点：配置 大众被很多人戏称为“简配王”，虽然有些言重，但是有些简配让人有些不能理解，比如1.5L版本全系没有配备倒车影像，这都是已经普及的配置，加个倒车影像的成本真的有那么高吗？另外，气囊也是跟着价格走的，低配版就2个气囊，中配3个，高配5个，出于成本考虑也可以理解，但是安全问题永远是第一位的，其他配置可以减，但保命的安全配置不能减，可以学学丰田卡罗拉，6气囊是全系标配的。 总的来说，朗逸这款车还是很适合家用的，1.5L版本油耗在6.3个左右，很省，而且小毛病也少，皮实耐用，保值率也不错。另外，如果觉得1.5L动力不够用，可以选择1.4T+7DCT版本，不过这个版本花的钱就可以考虑速腾了，你说呢？

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.57分“良好”

颜值担当说的就是这一款大朗逸吧，说实话，当时被他的颜值给吸引了，超帅气的车身真的是一道非常优美的风景线。，起来动感十足，很有面子。内饰偏实用一些，没有什么花里胡哨的设计，我也是挺喜欢的。中控的车机我感觉还不错，用起来也是相当方便的。空间还是比较的大的，特别的充沛，比之前的那一款老车的要大不少。本身车子的轴距就比较长的，前排，后排之间的间距保持的也很不错，坐在后面翘个二郎腿也比较方便，后备箱的话也够大，非常的能够装东西，储物能力很强的。 【动力】 1.5市区够用，爬坡，高速的话就慢慢来吧，急不得。 跑高速:1.5动力想要突然提速是不可能的，佛系开吧。 【操控】 方向盘精准，刹车很灵敏，没有虚位 车身稳定控制:高速开到过160，车身很稳，比我爸的rav4稳，估计有车身低的缘故吧。方向盘操控感:方向没有虚位，或者很小，转向精准 刹车表现:刹车没有空行程，很灵敏 底盘悬架支撑:铺装路面悬架感受不错，一旦路面破损，凹凸不平，或者有减速梗，悬架就特别硬，很颠。 刹车辅助:自动驻车很好用，红绿灯也不用刹车了。 【油耗】 油耗很理想，一箱油高速加市区的话900没问题，省钱。 【舒适性】 前排座椅包裹性还好，开久了腰不疼。座椅不软，但也不硬 后座空调出风口:手舒有后排出风口，赞，能照顾后排乘客。座椅舒适性:—丢丢偏硬，长途乘坐倒也不难受。 车内噪音:噪音能接受，这个价位的都这样，想要安静的买几十万的就行空调:空调开制热时有不小异味，不知道怎么回事。 悬架减震舒适性:悬挂硬啊，一过减速梗就要起飞了，走烂路也不舒服的。 【缺点】 1.备胎像个马车胎一样，又小又窄。2尾箱盖隔音棉也省掉了，抠死了。3.手动挡挂挡不好挂，倒挡偶尔还挂不上(不是新手)，挂挡不干脆，有点模糊，绵绵的。4.中控屏没有车载导航，有些小小遗憾。5.悬挂确实偏硬，正常路面挺舒服，但是一过减速梗就能把后排乘客抛起来。6.用大众软件投屏导航不稳定，会卡死，会连不上，还是手机导航最靠谱。7.开惯了家里的丰田，大众的雨刷和大灯用的太难受了，最近才用顺手。8.后排坐垫在装座椅套的时候巨麻烦，座椅和车子地台连在一起了，很多车友因为装座椅套把坐垫都拆坏了。9.车钥匙按键也太硬了，估计女生按起来很吃力。10.新朗逸的倒车灯和后雾灯各省掉了一个，不知道的还以为坏了呢。11.(买的没有卖的精，无奸不商）朗逸在看得见的地方，目前我知道的省掉了尾箱盖隔音板，倒车灯后后雾灯各一个，那么看不见的地方呢。。。朗逸一月卖四五万台，我数学不好，这得省下多少钱呢，厉害了。虽然说省掉的这些不影响正常使用，但是这些东西不应该是每一辆车都标配的么，省掉就像残了似的，不得劲。好像设计师把最主要的精力都放在表面上了(大众很会研究中国人)，内里的东西能省的绝对不给，不能省的想办法省。12.吐了这么多槽点，但是实事求是的讲这个价位里朗逸依旧还是不错的，我说的缺点也都是事实，没有丝毫夸大的地方。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.07分“良好”

朗逸:1.外观不错，大气，像帕萨特似的。2.空间同级别比很充裕，不管前排，后排，后备箱都大。3.油耗很低，综合油耗6升多。4.手动挡里，配置还行，倒车雷达，autohold，后视镜加热等等，很实用，挺不错 槽点:1.备胎像个玩具车胎，又小又窄。2.尾箱盖隔音棉也省掉了，大众节约有一套。3.手动挡挂挡不好挂，倒挡偶尔还挂不上，挂挡不清晰，有点模糊，绵绵的。4.中控屏没有车载导航，有些小小遗憾。5.悬挂确实偏硬，正常路面挺舒服，但是一过减速梗就能把后排乘客抛起来。6.用大众软件投屏导航不稳定，会卡死，连不上。8.车钥匙按键也太硬了，满满廉价感。9.新朗逸的倒车灯和后雾灯各省掉了一个，不知道的还以为坏了呢。除了这个还省掉了尾箱盖隔音板。 空间没毛病，只要你不是姚明那样的身高，坐前后排都没有压力，但是后排中央地台凸起太严重了。 1.5L动力很一般，市区够用，爬坡，高速的话，降档等转速吧，急不得。 方向盘精准，刹车也线性，没有空行程，很灵敏。铺装路面悬架感受不错，一旦路面破损，凹凸不平，或者有减速梗，悬架就特别硬，很颠。 前排座椅包裹性还好，开久了腰不疼。座椅不软，但也不硬后排，后排就偏硬，而且坐垫长度也不够。 内饰嘛，大众家风格，用料就那样，几乎都是硬得。车机糟心，互联时不时就出问题，不可靠，不如手机好用。新车异味还是有的，尤其是尾箱里的止震板（沥青制作）特别难闻。 能接受手动，建议选手动，满足日常代步需求，性价比不错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.07分“良好”

现在合资车里面销量的前三甲，肯定是有大众朗逸的一席之位的。朗逸红火这么多年，足以说明它的魅力以及产品的高竞争力。 朗逸的外观设计非常的大气，采用了大众家族式的设计。进气中网使用了多条横向的进气格栅进行填充，与之匹配的是led大灯，颜值很高。 动力部分搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大113马力，峰值扭矩145N•m，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。朗逸在加速过程中的平顺性还是不错的，感觉很轻盈。但是如果你激烈驾驶就会出现明显的脱挡，所以这辆车只是一辆家用车。油耗降得倒是很低，实测下来百公里仅仅只有6升左右。 朗逸的空间宽敞程度也是比较不错的，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。我的身高1米75，乘座在前排拥有两拳的顶部空间，坐在后排可以轻松地翘起二郎腿，但是头部空间有些局限性。它的后排空间不但乘坐舒服，还配备了后排空调出风口，舒适度不错。但由于没有采用天窗，在昏暗的傍晚车内的气氛有些压抑。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.83分“良好”

用了大半年了，现在来说说用车感受。 1月份提的车，2月份拿的驾照，新手的第一辆车。新手上路，难免磕磕碰碰，前保险杠一个坑，后保险杠一个洞，这俩还没修，静等有缘人??。右后翼子板也跟?擦过，跑修理厂花了300整好了。左后胎扎了3次。 【保养】 目前只做了一次首保，当天把车开过去，99装了个防虫网，其他花费倒没有了。 【油耗】 油耗的话还可以，高速最低跑到过4.6，市区一般是6到7个。 【驾驶感受】 我一个人开的话还可以，手动挡嘛，驾驶还可以。如果多坐几个人，那感觉，没法提，油门踩到底半天不动弹，提速极慢。在低档的时候尽量把转速踩高点再换挡。 【乘坐体验】 空间还可以，不算挤。 【提车价格】 裸车9.29W，全款落地10.5W。1月份芯片问题还不算严重，算是涨价前夕了。

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4.57分“优秀”

手动舒适版 裸车九万二 提车十万五 知不道贵了吗。 20年刚大学毕业，家里给买的，想要凌渡来着，不给买。 外观：小帕萨特，改车头改的挺好看，中规中矩的，不张扬，耐看型🉐，不是那种一看很亮眼的。 内饰：塑料感十足，部分包皮还可以。 动力：1.5L是真肉啊，想提速的话 3档换4档的时候发动机转速得轰到将近3500转再换挡提速还可以。 舒适性：只能说还可以🤔 总结：10万多的合资车车还要啥自行车啊，省油油经济实惠，能开就行啊，想要各个方面都优秀，朝50w➕的车车挑去。这是适时家用车车！！炸不了街，崩不了那些鬼火少年的车车😂，口碑总比网上那些捧得上天🉐车车好多了。还可以稍微加点外饰，就更像280TSI的了😂😂😂

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.64分“良好”

【最满意】我觉得我最满意这个车子的地方应该是外观，外观整体看起来还是非常的年轻漂亮的，车身的腰线也非常的流畅，也非常的好看，本来我也是第一次买车，感觉这个车子在外观设计这一方面还是非常符合我的眼缘的。 【驾驶感受】动力这一点还是要看每个家庭的需要吧，我感觉还是可以的，日常使用起来感觉动力也是够用的，而且也没有出现过什么故障，就是开空调的时候对于动力上还是有一点影响的。操控起来手感上还是比较好的，我觉得方向盘也没有什么虚位，包括油门和刹车这些东西使用起来感觉也挺好的操作的。 【乘坐体验】一般来说一家人日常使用方面是没有什么问题的，车子本身的轴距方面的表现也还可以。舒适性这点我觉得不太好，因为悬架我不太喜欢，有一点硬，所以乘坐上不会特别的舒服。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.64分“良好”

朗逸外观在家用车型中表现出色，延续经典的家族式设计语言，宽大的中网搭配前大灯，辨识度非常高。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，档位之间切换流畅，动力响应积极。车内空间宽敞，后排有较为舒适的乘坐体验，适合家用。