点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.4分“良好”

外观中网改了帕萨特同款的，加了个绿色雾灯，小尾翼个人感觉还可以，空间同级别也是比较大，就是动力确实不太行😂，后悔应该买1.4t的，但是家用也完全没问题，只要舍得给油还是可以的

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版，它就是一款纯粹的代步车，如果真要选择一个最满意 点，我认为它的价格不错，优惠之后10万元出头，就能买一辆合资轿车代步，何乐而不为？ 另外就是朗逸的乘坐空间了，把它当作一款家用轿车来看，它的乘坐空间是真不含糊，日常使用挑不出毛病，我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。 【最不满意】关于这款朗逸，我最不满意的点是它的内饰设计，没有新意就算了，关键是用料也不怎么样，给人的感觉就是满满的塑料感，而且配置也寒酸，像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道，这个价位的国产轿车可要比这强多了。 【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格，方向盘不轻不重，很容易掌握，底盘也是稳稳当当，不会有发飘的感觉，唯一让人不爽的是它的1.5L发动机，最大马力和峰值扭矩太小了，是真的不够用，满载时，爬个坡都费劲，就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。 【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错，笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重，导致坐中间座椅的人会很难受，这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。 【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里，所以朗逸的油耗并不算高，跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km，在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月，上下班往返20多公里，一箱油都还没用完，所以说1.5L的朗逸，其油耗并不高。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.21分“良好”

【销售态度】 卖了我车之后牌还没上就离职了，不提了 【油耗】 高速5.0L~市区5.5~8.5L 【提车价格】 124000(送三次保养，全车脚垫，全包皮座椅套，倒车影像，行车记录仪等 【乘坐体验】 全车塑料很多，邦硬的感觉，底盘稳重，隔音效果不太行要自己改装，特别是水泥路很大胎噪音 【空间表现】 后备箱很大，完全够用，后排坐三个大汉还行，中间地板凸出来有点影响体验，两个人坐都比较舒适，前排不用多说了。 【亮点配置】 额…要啥没啥，全部要自己加装，车身扎实，铁皮很厚。有个全车车窗可以一键升降算亮点了 【驾驶感受】 驾驶还行，转向精准，上长坡提速偶尔会有顿挫，开了2700多公里低速顿挫还没遇到过，有人觉得肉，挂S档舍得给油动力也还行，高速超车很快 【最不满意】 买贵了，提车没有高配，内饰塑料太多🙃 不是车不好，是我没钱买更好的，这个价位内饰和配置不要求多好，能比得上同级的就好了

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.14分“优秀”

外观大气，油耗非常优秀。换挡稍微有点不足，顿挫感明显不平稳。高速上高档位升档减档的时候顿挫感太明显太强烈。油耗比较友好，前一千公里跑的高速，5.1，接着跑了普通的一千公里，前两千公里平均5.9。保养太少，花1288买了个套餐，送两次保养。不过作为日常上下班用还是足够了，目前除了顿挫感其他还好，不过一般路段也没什么影响，主要急加速的时候。价格不高的车子，外观还不错，油耗还行，空间也可以，后排基本都是三到四拳的离腿距离，空间没话说，中控屏和苹果car还是挺好用的，不过有一点问题就是有时候中控屏突然死机，重启就可以了，不知道是通病还是个例，不过可以接受，任何产品都可能会存在一定的问题，个例或者通病，没有强迫症，所以有些缺点也可以接受

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

在紧凑型轿车市场，大众朗逸的销量非常高，它为什么受到那么多消费者青睐？原因有各个方面的，这一次，我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此，近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车，做了一期试驾测评，版本是：2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。 1、外观方面 车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主，没有多余的装饰，显得甚是简洁。笔者认为，偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉，但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调，不够运动。 2、内饰方面 中控的造型设计也是以简洁为主，没有太多的设计感和科技感，散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代，笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版，没有配皮座椅，只是织布座椅，感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者，建议后期加装一个皮座椅，坐着可能更舒服一些。 3、空间方面 车身尺寸，朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。空间够不够用？笔者身高175cm，体重135斤，坐上车调整好座椅感受一下：前排乘坐空间感觉不错，头部空间还有两拳三指宽，来到后排，头顶到车顶有一拳两指的空间，腿部空间宽裕，有两拳多，给我感觉，后排的乘坐空间只能算一般水平，日常家用没啥问题。另外，笔者认为后排有一点不太好，就是地板中间的凹槽有点高了，坐中间位置的乘客，可能会比较难受。 4、动力性能 试驾车型，朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。变速箱，匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般，家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。 5、试驾感受 朗逸搭载的这套动力总成开起来如何？起步踩油门，动力响应缓慢，当你深踩油门时，感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右，加速才感到较为顺畅。我认为，在1.5L发动机级别中，朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平，因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的，加速表现并不好，我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后，感觉后劲不足了，超车也要预留长一些时间。 新朗逸的转向指向比较偏向日常使用，属于主流水平，弯道的表现比较平稳，但没有感受到太多的操控感，整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般，不算特别好，上了一定时速（例如60公里或以上）之后，如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟，会有点刹不住的感觉，这个需要一点时间适应。 6、乘坐舒适性如何？ 行驶时前排的乘坐感受比较舒适，不太容易感觉到路面上细小的震动，对于以家用代步为需求的消费者来说，可能会比较喜欢这种感觉，但是对于以追求运动感为需求的消费者来说，可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实，经过不平坦的路面时能较快处理好震动，整体表现属于主流水平，能感受到是偏舒适的调校。 7、NVH隔音如何？ 朗逸的隔音做工怎么样？我还是谈一下我的感受吧，朗逸的噪音来源，主要来自于发动机加速发出的轰鸣声，路面噪音和胎噪，车速在40时速以下的时候，整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时，风噪声，胎噪声和路面的噪音就比较明显了。 最不满意的地方：1、动力比较弱；2、乘坐空间一般；3、隔音做工比较差 最满意的地方：1、乘坐舒适性还不错；优惠大，性价比高

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

大家的想法不同，有些人喜欢那种有个性、很显眼的车，比如本田思域或名爵6，但我也更喜欢大众朗逸这种稳重一点的车，毕竟这年头还比较合适。大众朗逸这款车的外形看上去非常大气，有一种稳重的气场在里面，有些人喜欢那种展现自我的彰显个性的，但我认为大众朗逸这种稳重大气的设计风格才最合我意。 空间：我1.75的个子坐着车内转向轻松的，空间设计分配的毕竟有效，看起来整车的空间非常大，同等级里边算作很出色的一位参赛选手，后排座挤满都不容易感觉挤，第二排的空间人坐着上边也有4拳的间隙，它的坐椅还可以所有放倒，放平后空间肯定能够 ，一个成人睡到上边也不用弯腿 储物柜空间：510L汽车后备箱也非常大，能多装东西。控制面板可容纳1.5 L大容量饮料瓶，包括杂物盒、2个杯托、专用手机上扩展槽、中间安全通道上的2个扩展槽和超过3 L的杯架。 油耗： 新汽车刚买的时候在市区也就6点多钟，到现在也开过那么久了，磨合时间也早就过去了，如今耗油量是5点多，有时候跑高速耗油量还会继续降一点，总体的燃油属于经济实用的。一般家中也是能够买得起的，不容易给生活产生压力，也不会导致哪些压力。 舒适： 坐垫设计的陷入式造型给人一种很强的包裹性，坐垫后边的话不太好，坐垫有点直，坐久了人会感觉不舒服，而且隔音降噪效果也不好，车的风噪在汽车行驶中很明显，低速时还行，汽车底盘调校方面也很不错，有些烂路还是很不舒服，仍然会给人过度的冲击性感。 目前开过一段时间家里人觉得大众朗逸的空间层面并不是特别令人满意，以前也买过SUV，可是附近朋友都说小汽车开得舒适，要拉一些货啥的也不便捷了，都得跑两趟才可以拉完，好在后排座椅还能放倒，这一点还是非常好的。但是人不可以太贪，总要有舍有得的，给将要想买车的人一点建议：综合性考虑到要求再决策合适开什么车系。 最不满意： 1.不满意的地方也有，例如这个车胎，15寸的看起来又小又胖的模样，并不是很美观大方。 2.这个导航栏屏幕并不是特别流畅，有时会卡死。 3.车内饰塑料感太强了，尽管护栏上硬包的，可是其他的地方基本上都是塑料。 4.很可能是由于汽车内装的塑料，当热的时候，味道有点重，后来开了冷气机之后，可能是热膨胀冷缩。 5.挤满人以后上坡起步会有点儿费劲的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

自己去年做生意，所以挣了些小钱，目前手里有10万到15万的购车费用，我本人是喜欢轿车的，因为这个价位的轿车一般都很小巧，驾驶起来会很轻松，不用一周就能上手。在网上看了一个月的帖子后，我把目光放在了新款朗逸上。 进入店内，新款朗逸给我最深的印象就是成熟稳重的车身，很符合我这种三十岁左右的年龄，新款朗逸的线条不是特别饱满，但给人一种特别踏实的感觉，我认为很适合居家实用。引擎盖与前脸两侧车灯耐看考究，与尺寸上刚好，比例协调的进气格栅完美的结合在一起，勾勒出很靓丽的前脸。值得一提的是轮毂的设计潮流，为家用车融入了时尚的元素。 我试驾的这款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距长达2688mm，我本人的身高为179cm，脖子比较长，但坐在驾驶位头部还会有一拳两指的距离，宽大的座椅能够完整的容纳我的臀部，我让店里的其它3名销售人员一起坐在车上，没有让我感受到拥挤的氛围，甚至空间上还有剩余。后备箱的空间达到了500多升，销售人员完整的放进了一个26寸的行李箱。 这款朗逸搭载了1.5L自然吸气的发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，最大马力为113匹，最大扭矩为145N•m，这款车的动力对于我来说是够用的，也能符合家用的标准，我感觉车子的提速很快，一点也不肉，我还专门用车子爬了一个陡坡，不到10秒，就轻松的翻越过去，所以它的动力没有问题，油门的反馈灵敏，我轻松一点，车子速度瞬间就上来了，销售人员让我跑了一段高速路段，速度达到110km/h后动力激情澎湃，我的驾驶感特别明显。 这款朗逸的后排中间底板不平整，有些小的凸起，像我这种腿长的乘坐者坐在中间，在一定程度上影响了舒适性，同时朗逸的内饰做工与材质不太好，我发现了两次做工不精细的地方，缝隙连接处的做工不细腻。 这款朗逸的指导价格为12.49万，目前可以优惠4.1万，所以裸车价格为8.39万，还需要支付7425元的购置税，4460元的商业保险，算上500元上牌费这种必要花费，车子的落地价格为97655元。 不到十万的价格，入手一款大众车型，这样看是非常合适的，后期的维修保养费用不高，所以用车成本也不会高，销售人员告诉我买车后还会赠送保养计划，这也能节省一笔用车费用，同时车子的质量高，开个七八年是可以的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

【选车经历】当初我买车的预算是12万，想买一台合资家轿，最好是自动挡，经过网上的了解和朋友的推荐，最终的主要意向车型有轩逸、朗逸、宝来以及卡罗拉这四款车型，可以看出这几款车型都属于那种偏实用性的车型，之所以不选轩逸和卡罗拉，可以说与预算有很大的关系，轩逸2021款入门级车型落地价差不多13万，超过了我的预算，而卡罗拉只能买入门手动版，至于宝来和朗逸的选择，我选择了颜值更高的朗逸。 【买车费用】结合预算，最终我选择了2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万，全款买优惠2.49万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价10万，购置税8620元，保险（交强险+商业险）费用5000元，加上上牌等一系列费用，全款落地在11.5万左右，符合了之前的预算，我很满意。 目前买车已经有3个月的时间了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的真实感受： 【驾驶体验】动力表现算不上很出色，但满足我日常代步需求还是够用的，毕竟搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，与之匹配的是6AT变速箱，整个参数表现一般，这套动力开起来平顺性可以说很不错，除了起步的时候略有延迟外，开起来的感觉会好很多，一般遇到红绿灯的时候，我都是一直踩着刹车，等绿灯还有3秒的时候，我会缓缓松开刹车，把脚放倒油门上面，然后轻轻给油，动力并不会一下子就来看，而是有个1-2秒的延迟，开起来的表现还是很不错的，持续给油能够感受到车速的线性提升，一般市区开转速超不过2000转，速度能够达到80km/h，超车很轻松，跑高速转速在2000-3000转之间，时速能够达到110km/h，这时候再想给油提速就很困难了，在我看来，这样的动力表现完全够用了，毕竟我很少跑高速。 【空间】结合尺寸参数来看一下空间表现，车长为4670mm，轴距为2688mm，这样的表现对于一个三口之家来说完全够用了，我身高174cm，坐到驾驶位头部空间超过了1拳，坐到后排，腿部空间差不多快2拳，目测后排坐3个人一点问题没有，车内有很多小的储物槽，大概数了一下差不多得20多处，这点非常的人性化，很好的考虑到了乘客的需求，平时一些随手的东西都可以放里面，后备箱在我看来很大了，地板比较平整，能够装下折叠椅，平时我都是把一些乱七八糟的东西放后备箱，非常的实用。 【外观颜值】之所以没选宝来，而选了朗逸，就与外观颜值有一定的关系，这两款车的表现差不多，价格也差不多，最终选择了我认为更好看的朗逸，前脸的设计很有辨识度，横幅式镀铬饰条的装饰很动感，格栅与两侧灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，车身看上去比较修长，且有着不错的动感气息，尾部方面比较耐看，总之，符合了我的审美。 【操控及舒适性】方向盘握感很不错，给我的感觉很轻盈，转向不虚非常的精准，跑高速的话方向盘会略微重一些，方向盘的轻重或许与速度的快慢有一定的关系，刹车很灵敏，一般轻踩即可，急刹制动效果很好，有一次经过我们老家的一个村庄，突然跑出来了一只狗，我一脚刹车就踩住了，还好当时车速不快，油门也很灵敏，两者的结合能够很好的控制好车速，在此之前，一共跑了2次高速，高速表现很稳，时速达到110km/h车子感觉不到飘；舒适性表现一般，起码我和我老婆都是这么觉得的，织物座椅多少有些硬，不适合长时间乘坐，这可以说是我不愿意跑长途的一个原因，车内空调挺给力，出风量很大，后排也有出风口，短时间就能降低车内的温度，在夏天很有用；底盘悬架调校偏硬，平时在市区开没有明显的感觉，回老家跑山路就能够感觉出色，颠簸感很强烈，并且隔音也不好，车速超过60km/h噪音就很明显了。 【内饰】内饰很一般，没感觉有什么大的看点，但比较耐看，很典型的大众风格，整个的布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，8英寸液晶中控屏尺寸略微有些小，再大一点就好了，我其实对内饰没有很高的要求，实用就够了，这款车可以符合了这点。 【油耗】我一般都是开车上下班，经常会遇到堵车的情况，综合油耗表现6.7个，很满意。 总结：朗逸在国内卖得好是有原因的，无论是综合表现还是品牌口碑，都得到了消费者的认可，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询上汽大众-朗逸的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 自动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.49万元，懂车帝上经销商报价为9.49万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税11053元，车船税420元，商业险4363元，交强险950元，全款落地大约需要111686元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了家族化的设计，中网线条排列整齐，与大灯融为一体，整车更显稳重。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻动感，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是可以的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物的座椅填充物感觉偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐还是没什么问题的，如果长时间乘坐的话，可能会有些许的不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.86分“良好”

外观：外观我觉得挺耐看的，白色显得更大点，也更耐脏。 内饰：给了我不小的惊讶，原来开过的朗逸也是自动挡最低配，可以说啥都没有。这次我买的2021款，有了多功能方向盘，中控大屏，后排出风口。座椅嘛，当然是布的，不过对于我来说，无论是布的还是皮的，我都会加个坐垫，怕脏，而且用了一两年我还能再换个装饰。 动力：1.5自吸的动力真的一般，速度60以内还可以，速度过了80，再加速费劲。开了一段时间，也确实是有点小后悔，不过既然已经买了，就这样吧，等有钱了就换个更好的（嘿嘿，这样安慰效果还可以）。我开车都是大油门，从抖音上看的，说是慢踩油门会导致积碳，所以我开着基本都是猛加油，也就不觉得肉了，年轻人开车也猛，慢吞吞的自己都受不了。 油耗：刚买回来就只是上下班开，表现油耗是8L/百公里，春节这段时间去远地方玩，走高速，油耗也下来了，高速上速度90-95是最省油的，能到4.5个油，春节过后，平时上下班油耗就下来了，一般都是6.5-7个油。 隔音：我感觉隔音做的还算是可以的，高速上隔音效果比日系要好很多。 减震：还行吧，不算软也不算硬，肯定没有高级感。这个价格不用要求那么多。 座椅：座椅还行，最长开了3个小时，也没有感觉累和腰酸。 空间：还行，前后空间还行，就是后排装了一个儿童安全座椅，再坐2个大人就有点挤，不过绝大部分车都这样，正常水平吧。 总结吧，车我觉得挺好的，日常家用挺合适，市场保有量也大，保养也便宜。用车成本不高。动力要求高的还可以上1.4T，选择性挺多。给准备买车的一个小小的建议，买车就销量高的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

朗逸是一款综合性价比都比较不错的家用车型，新款朗逸看着干净整洁大方，而且车身线条也显得较为流畅，还带有点运动风格，对于家庭用车来说，还是可以节省不少开支的，总的来说我都挺满意的。目前在售的朗逸共有十几款车型，厂商指导价格为7-13万元。我买的这个是自动风尚版。裸车价大概是9.49万，购置税8398，商业保险4340，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价在10.9万左右。 该车的优势如下： 1、 外观前脸的造型非常的帅气，近期格栅的设计真的非常的有个性，牢连大灯的设计也疋挺新积的，侧面的线条也比较的硬纸棱角分明，非常的耐看。 2、 4670mm的车长，2688mm的轴距，虽然朗逸的空间不是很宽敞，但家用也是足够的了，而且车内空间布局设计也非常合理，小型储物空间还是很充足的，使用起来也很便捷，整体空间满足我们一家5口人出行是没有问题的，后备箱的空间也可以装下不少东西。 3：油耗在国道省道的跑油耗最低跑到过5.9，最高10点几也不是没跑过，小县城每隔几公里一个红绿灯，油耗肯定高这也没办法……一箱油大概能跑770公里。目前磨合期还没到，等首保后估计油耗还能再降点儿。 4：后排是有独立的空调出风口，可以控制后排的空调的开或关，所以这点我还算比较喜欢，尤其是后边坐人的时候感觉比较明显，风直吹，手瞬间就暖和了! 5：操控到是挺轻松的，方向盘很灵敏，转向也很轻便，驾驶起来手感也不错。底盘表现还是很扎实的，即便是在高速上行驶，车身也很稳当，驾驶感确实还不错。 缺点如下： 1：个人感觉朗逸在隔音方面做的不是很好，坐在车内还是能明显听到外面的风噪声和胎噪的，我妈每次坐车都不能开窗，说一开窗就会晕车。 2：内饰稍设计微有点欠缺，而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板，这点我觉得还是有点不满意的，内饰的塑料感也很强，其它的到也还可以吧! 3：这款车子的空间不太适合高个子的人乘坐，毕竟它的车内高度会比较紧凑一些，后排的腿部空间我觉得还是可以的乘坐起来不会觉得难受，不过中间的凸起是一个小小的遗憾 最后说说保养成本：朗逸的首保时间为6000km或者3个月。以后每次的保养周期为5000km。其第一年的平均保养费用免费。第二次保养可能需要500左右(工时170+机油200+三滤100-200）空滤的话可以看情况，大众朗逸的养车成本1年差不多要2万元，在中级车中不算太低，属于中等水平。 总结:选择大众朗逸是基于对大众车的口碑比较放心和信赖，而且德系车比较皮实，耐用，很稳定可靠，再加上他的外形造型还是比较帅气的，试驾的时候感觉动力也非常的不错，价格也合理，当时正好说店里有优惠活动，优惠的力度还是比较大，所以就果断入手了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.71分“良好”

外观不错，硬朗中有小许商务风，而且有年轻的感觉。 前脸很赞，牌形状的大格栅以带金属光泽镀铬辐条修饰，看着硬朗中带点时尚，也相当有质感。引擎盖下粗的贯穿饰条很加分，勾勒出前脸的宽度还连接了大灯。大灯内部是环形的光带设计，有一种深邃的睿智感，不错，不错。尾部也可以，小鸭尾加上简洁的线条，看着挺拔而积极。外露的双边排气也有运动归纳。侧面设计比较一般，用了腰线显得没有那么平淡，但是腰线感觉有点僵直。 内饰设计偏居家风格，简洁为主。设计感不足,看着顺眼但是没有什么特别新鲜感也寥寥。用料做工是很不错的。中控，仪表台有不少是搪塑包裹，也安排了烤瓷面板。摸着手感好，看着也有档次。8英寸中控显示屏，尺寸小了。左边安排了快捷按键和旋钮，虽然设计有点老式但是实用性不错。车机系统也很好，界面明了很容易，响应也足够快用着那是相当的流畅。 空间感还可以，车身高度1474mmmm，轴距2688mm，175cm高度无论在前后排坐着都有相对不错的腿部空间。后部空间也可以，在后排坐着，脑袋离车顶有超过一拳头的距离。而且车顶支柱不宽，车内视野很好很敞亮，感觉不错。 前排座椅也很满意，坐垫宽大而且填充软硬适中，舒适而且也有不错的支撑。靠背也是，腰部和肩部的支撑也很足，开长途也没有什么酸痛感。后排座椅就没有那么好。靠背稍直了一点。 尾箱510升，虽然不是一流的空间但也相当实用了。一家三口中长途旅行，摆几个行李箱子加上婴儿车也完全没有压力。不错，不错！而且开口也足够大，东西进出很容易 动力方面，1.5L L4 自然吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力也是家用为主。推背感或者是爆发力就没有了不过胜在平稳。起步的时候不快，油门踩下去，动力会按照一定的节奏拉升。转速上去之后，中后段加速力会更好一些。不过无论是城里还是高速，这个动力还是绰绰有余的。变速箱相当不错，换挡积极灵敏。油门踩下去，档位就安排上了。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘韧性很不错，对于车身的支撑很足。中速度过弯的时候车身姿态维持得相当好，在车内也没有太多的倾斜感。开起来平稳有快速，相当不错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

【优点】 1、朗逸的外观设计是车型的加分项，大气的中网和恰到好处的镀铬材质的运用，让朗逸获得了“小帕萨特”的美称。朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距达到2688mm，车身尺寸在同级车型中也比较有优势。 2、空间体验好。受益于轴距的优势，朗逸车内空间是非常不错的，一家四口乘坐毫无压力。本人身高1.81米，调整好自己合适的坐姿后，后排乘客还能获得两拳左右的腿部空间。不过后排中央的凸起有些高，所以三个成年人同时乘坐的话空间略显拥挤。 3、动力稳定油耗低。朗逸搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配的6速手自一体变速箱在稳定性方面有着良好的表现。虽然动力参数比较一般，但是油耗表现还是不错的，工信部综合油耗为5.5L，而我们自己的实际油耗为7.5L，日常驾驶还是比较经济的。 4、车辆的舒适性不错。朗逸座椅的填充物还是比较讲究的，软硬适中，坐上去不会有那种陷下去的感觉，也不会显得太硬，比较适合长时间乘坐。 【缺点】 1、朗逸虽然有小帕萨特的美名，但是从隔音静谧性方面与帕萨特这样的中级车还是有不小差距的。在怠速和40km时速范围内，朗逸车内的噪音控制的比较好，但是时速一旦超过60km，车内的风噪和路面的噪音就会传入车内。所以在噪音控制上朗逸还是有很多要进步的地方。 2、由于全系采用的后扭力梁悬架，朗逸的行驶品质比较一般，特别是路况条件不好的情况下，朗逸的车身姿态控制的并不是很好。 综合来看，朗逸还是一款优点明显多于缺点的车型。大气的外观和充沛的空间无疑深得消费者喜爱，并且1.5L自吸发动机 6AT的动力系统，在稳定性方面也有不错表现。适合那些对空间有一定追求的家庭用户选择。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

朗逸是一直很有话题性的车型，什么”德原朗“，“国内特供”，都是它的标签，骂它的人很多，但是对朗逸的销量没有丝毫影响。 可以说朗逸是对国人最了解的一款车。买朗逸的车主，多数是家庭的第一台车，想要少花钱，但车看上去得有档次，大气，品牌响。国人对于面子的讲究，被大众拿捏的死死的。 朗逸就是这样一台车，外观是最新的大众家族设计，4670/1806/1474mm的车身大气稳重，看上去像是小帕萨特，配上家喻户晓的大众标，给你想要的高级感。内部空间也足够家用，2688mm的轴矩，前后排都很舒服，后排地板凸起比较高。 车内就不如外观看着高级了，简洁的设计，满满的塑料感，风尚版还没有天窗，坐椅也是布的，但没关系，它优惠大啊，3万起步的优惠还是会让你动心的。 1.5L的动力，只有113马力，同样1.5L的飞度131马力，飞度还小那么多，朗逸动力多肉自己脑补吧。1.2T的跟1.5L的动力差不多，21款1.2T已经不产了。当然还有1.4T版本的，但是价格与速腾接近，买1.4T基本上都加点钱上速腾了，产品力和行驶品质比朗逸强很多。朗逸销量最好的，还是1.5L 6AT版本的，虽然肉，但是对于买第一台车的人来说，对动力的要求比较抽象，新手开车本来也慢，再者很多人认为，动力再好，我上下班代步，最多也就能开5，60迈，够用就行了，最后也就妥协了。除了动力肉，朗逸开起来，虽然用的只是最便宜的扭力梁，底盘整体扎实感还是有的，就是舒适性差点。 朗逸总体上外在强于内在，只能说大众，把国人的消费心理研究的透透的。在有限的预算范围内，朗逸给你够响亮的品牌，大气的外观，差不多的空间，差不多的动力，差不多的价格。面子给的很足，缺点自己受着就行。