点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.2分“优秀”

我本来不想说这么多，但是经过接近两个月的购车经历也让我明白一条真实完整的评价对喜欢这款车，和犹豫购车的人一面借鉴。 【购车经历】我是97年的，因为工作和疫情原因，也想考虑入手一款属于自己的爱车。我的购车经历比较坎坷🙃，从21年我就一直在关注星瑞这一款车，闲着就在手机软件上了解它的各种配置和性能。朗逸压根就没看一眼。自己是上班一族，购车预算在12万出头，星瑞豪华版本各方面也满足我的需求。去年年底我姐夫在疫情之前和家里人一起去4s店准备买车，家里人说带着我一起去看看，直接就去大众4S店看的朗逸plus，给我的第一眼👀外观还比较不错，比较沉稳，进去一座，档次直接垮了（这和我的星瑞简直简直一个天上一个地下。）最后朗逸算算价格12万多，心想：还不如买个国产配置啥都有。看完朗逸后我提议去吉利4s店，一进店星瑞极光银映入眼帘，直接把我拿捏住了，决定买这一款。最后又去别克4S店，姐夫和姐姐，都比较看好英朗，价格外观都符合他们的审美，我家里人看到旁边的灰色威朗说这一款也不错，从来没有了解过别的车的我，对这一款刚出的威朗pro 也比较感兴趣了，内饰，空间，双连屏都比较喜欢。我老爸想让我入手威朗这一款，让我回去多看看各方面的配置，姐夫车提完，我也回去上班了。之后又过了几个月，因为公司原因，我没去上班，一直在家里待着，就和家里人商量去看看车。二话没说去了别克4s店，直接去谈价格最后给出的落地：乐享12万整。问我怎么样，说实话我从星瑞看到乐享自己都觉得惊讶🥲🥲，研究了半年多的星瑞，最后提了别克。真是搞笑……，最后答应4S店工作人员，我先回家考虑考虑，也应了我家里人的要求去平台或者亲戚咨询咨询价格是否买贵了，本人属于急性子那种，从4s回去路上和直接家里人说：那就提威朗，我不想等了。回家以后，我想准备第二天去订车，可以万万没想到，疫情它来了，整整让我在家里又困了1个多月🤪🤪🤪，这期间我咨询多家附近的4s店，查看网络给威朗的评价和配置，总结：乐享落地11.6左右，空间大，动力高，舒适，中控上档次。缺点：车身短小，车宽窄。车身尺寸对我一个看中车外观颜值的非常的失望。觉得这款车不合适，又回头看星瑞，可是星瑞喝95，动力足，油耗自然高，这可能会增加我的开支，这把我犹豫的，最后看 影豹，长安，。要不就是价格高，或者配置低，药不然就是油耗不稳定。最终我总结，星瑞，朗逸和威朗，在我预算方面都符合要求，决定三选一。期间我给，吉利，别克店都提前交了意向金（可以退，有优惠）疫情转好，那天下的雨，我准备再去询价，我发小带我去别克看车，去了直接谈落地，我也不墨迹：落地11.8，最后销售废话一大堆，给我定了一个12.2W，销售的态度决定了消费者是否在这里购车。最后我下定决心。取消别克威朗购车。朋友又从他的角度给我推荐别的车型，最后因为预算，让我在朗逸和星瑞之间做决定，去了吉利店，也是直接谈价格，因为我老爸有一辆面包车，计划准备置换，落地➕置换：13.2W。价格偏高，预算高了，最后我说考虑一下。又去看了大众1.4T，大体价格在13万出头。1.5L是12万出头，这让我12万的预算很纠结，因为年轻人对动力有需求，不用但不能没有呀。最后我回家，和家里人商量，深思熟虑，放弃星瑞。入手朗逸1.5L自动舒适版，（因为在家没事开家里的面包车，对动力没有基础，也没有概念，决定入手1.5自吸我个人目前对动力并不感冒）😭太啰嗦了。 【提车价格】朗逸1.5L自动舒适落地：12.8W（12.7W也能谈下来，😕）置换-4000元，面包车卖了-1800元（老车不值钱了）。最后:122000W，没有买亏。一共3次保养，脚垫，行车记录仪，贴膜 （贴膜提前考虑一下是否贴后玻璃膜，贴完我就想撕了，太暗了，多少也会影响驾驶安全）还有一个重点：一定和销售确定好当天就要提车走，才能交钱。我这次，包括我姐夫提车，都是交了钱，当天还提不了车，因为这两件事都弄的不愉快。最后上午8点到了4S店一直等到下午5点。一定要确定好。 【配置】 4S店就有一辆黑色朗逸1.5L现车，本身就有一键启动，无钥匙进入，轮毂我不知道是不是好选装，液晶仪表。应该就这些。 【动力表现】因为动力也一直在网上问朋友咨询，给我的答复是1.4T动力好，1.5L太肉。我购买是因为我对动力没啥要求，第一：我是新手，第二：我经常开家里的面包车，肯定比面包车速度快。提车2周了吧，我暂时在市里跑，顿挫挺明显可以接受，其次是超车，都说1.5L超车困难。我都记不清楚超多少车了，舍得踩油门，啥都不是问题😎😎 【乘坐体验】对于开面包车上过高速的我，不想再吐槽了。朗逸胎噪，风噪，底盘调教，我全部可以接受 【空间表现】A级车，空间很宽敞。 【油耗】300Km 目前7.7。 【最不满意】300km 电磁阀坏掉了，附图 总结：目前比较满意打分85分，后期做追评

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.86分“优秀”

提车以后一直在外地上班最近才回来看看自己的新车，才想起来给大家说一说我对大众朗逸的用车体验。我是22年4月份提的车由于当时，准备在哈尔滨做装修工作，所以弄的代步车，没想到车买了工作问题去了外地最近才回来！ 【最不满意】 最让我满意的还是大众车的稳定性，车在外面放了几个月了，只是有时候让父亲去打一下火，回来的时候打火一点没有问题非常的快捷，还有至少也是开了5000左右公里一直给我的感觉都是非常的稳定，基本上没有什么大毛病。比以前开的车内饰要稍微的好一些。 【最不满意】 外形还是有点一般吧，还是感觉有点大众的套娃设计，就是这个中网很普通，当时也想考虑23款的星空版本了，但是优惠力度没有22款的大，而且内饰除了车机感觉也没有什么大的改变，就还是提了22款。还好有二个LED的大灯在撑着颜值！ 外形上我还是感觉德系的车漆面的硬度还是非常的不错的，我副驾驶叶子板和后门都不小心挂破了，后门直接把隐形车衣挂坏了做了吸坑处理，基本上看不出来，前叶子板伤的比较厉害但是也看出来朗逸的钣金的确是不一样，关门非常的有质感。侧身的造型和现在也是非常的不错，前后LED的光源，还配上了雾灯，就是前脸普通。 【驾驶感受】 1.5L的自然吸气，感觉要是在城市里还是比较够用的，毕竟城市的车那么多就是6.0T你照样跑不出来速度。但是在高架桥上还是1.5L还是差点意思就是提速比较慢，速度上来还可以吧，比较这个钱也没花到哪里。方向盘差评，整了个塑料软包的，能不能整个真皮的，握着还是比较不错，转弯还是非常的精致的，方向感不错，还有就是方向盘不是很轻比较有质感打起来。 【空间表现】 空间上感觉还是不错的，可惜我就开了5000多公里就去外地上班了，特别是后备箱的使用空间真是打，我放点东西都得探个身子进去。一个人用车感觉座椅还是很舒服的，空间没有什么很大的要求。 【亮点配置】 这个价位合资车配置肯定是没有国产的要好，但是平头的百姓还是主要看中了稳定性，和家用的压力，这都是贷款购车，我比较喜欢这点液晶的仪表和车机还是能有点驾驶的体验感觉，手机app还能解锁和查看位置，倒车影像虽然是不太灵敏有时候但是清晰度还是比较够用的。 【动力表现】 有个秘诀这个手自一体的如果感觉动力不够可以挂手动模式超车，但是就是油耗比较高，而且有的时候雪多打滑也可以用手动模式！ 【油耗】 油耗方面我提的时候还是比较不错的7左右吧，感觉现在应该会高一些，换了雪地胎还有现在天气也是比较的冷，早上启动的时候瞬间的油耗还是会非常的高，真是非常羡慕那些有车位的车友，不用给车盖个大车衣了。现在我天天拉着车衣跑后备箱都放不下东西！

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3.6分“良好”

1月份提的车，前面因为疫情原因还有地处偏远地区，等车等了快一个月，不过车到了还是比较满意的，多加的原厂轮毂多加了八百块，感觉还算合适。因为拿车的价格比本地市价低了一些，所以4S店也没送啥东西，能接受。 人生的第一台车，从提车到现在开了三千多公里，分享一下自己的感受。 首先外观我挺满意的，个人觉得介于稳重和年轻之间吧，而且朗逸1.5的口碑还是蛮好的，销量也很扎实，让人比较放心。建议还是买白色的，金色的时间久了会看上去很土，黑车不耐脏。而且比较搞的是我在外面好几次被人认成是帕萨特哈哈哈? 内饰中规中矩吧，毕竟是代步工具，要那些花里胡哨的感觉没啥用，我反正没那么多内饰需求，当然有高大上的还是更好。车机是减配的869S，没有车联网，能连手机Wi-Fi，但是得用手机线连接才能显示手机上的部分功能，确实不是特别方便，看后面能不能换原厂的吧?? 空间我觉得很大，和我家之前的标志比宽敞太多了，家里人出去玩什么的完全够用。 动力我看老司机说肉，我没这种感觉，舍得踩油起步还是蛮快的，我经常起步把旁边的奔驰宝马什么的（轿车）甩老远，可能是他们太慢了吧?不过动力反馈是有延迟，而且变速箱我感觉有的时候顿挫还是有点明显，跑70多的时候感触比较深 最强应该是油耗，我现在来了3千多公里平均油耗是6.2左右，市区8左右，走绕城高速80左右不超过90跑20分钟能跑到4.4，100左右的话5.6左右，加满92跑850公里左右没啥问题，鉴于现在92油这么贵感觉还是挺经济的。 还有就是发动机自动启停我每次都会关掉（还不能永久关闭，打开的话走市区一路发动机启启停停的感觉伤发动机），感觉这个功能有点烦，不喜欢。减震有点硬，30迈过减速带杠屁股? 总的来说这车就是中规中矩，非常省油，家用代步的优质选择，我还是很满意很喜欢的，后面有什么再和老司机们沟流吧?

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3.8分“良好”

家庭的第一辆车，买个省心省油的车子。去4儿子店看了，朗逸外观很耐看，小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运，车机未减配，原厂869车机，原车带mos车机，支持车联网，主动刹车，倒车影像，双色轮毂，自动大灯，感应雨刷。 【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千，贷款两年免息，落地12.8万，含全险，双保1288，包牌和金融服务费。送全包围脚垫，车载负离子。价格可能比车友们的高，早提早享受了！ 【最满意】 外观耐看，尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适，也好打理，空间除了后排中央都可以。 【最不满意】 内饰是真拉跨，都2022年了，中控台还都是硬塑料，然后就是胎噪，高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的，自己买个方向盘套装的。 【动力表现】 1.5动力不像1.4t随叫随到，但是后期维修保养便宜，作为上班的通勤和买菜也算够用了。 【驾驶感受】 说说驾驶感受，自动启停上车必关，提速略慢但是能接受，换挡平顺性好，本人主要在西安市区之间穿梭，1.5L自吸基本够提不起速那种感觉，所在的市区红绿灯较多，自动驻车这个功能就体现出价值了，时间长一点的红灯不用长时间踩刹车，解放了双脚，确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候，打方向盘的时候会很不舒服，方向盘是塑料的，摸上去没皮质的舒服，所以建议买个方向盘套，油耗方面没官方说的那么低，本人主要在市区驾驶，主要上下班驾车，避免不了早高峰和晚高峰，加上等红绿灯，油耗基本在7.5左右，内饰的话都是硬塑料，中控台和车门扶手都是，敲着邦邦响，同价位的国产车内饰根本不会是这个样子，空间方面拉四个大人是没啥问题，就是会感到车子动力感到吃力，踩油车子跑不动的感觉，目前遇到过的问题是车子的车联网坏了，点击移动在线网络提示该功能不可用，4s店回复说车子所在的区域信号不好，车子在大马路上停着居然说信号不好，于是准备去店里维修一下，在半路上车联网功能又奇迹般的好了，真的是很无语。 总结，朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车，实用性，舒适性，经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样，主要是自己喜欢就好了，没必要看别人的看法。 最后祝车友兄弟们出入平安，开心快乐，希望圈主推荐加精！

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3.2分“良好”

我22岁大学刚毕业，本人是一直都非常喜欢车的，所以一毕业就想拥有一辆自己的车。一开始想着是买SUV的，奈何预算有限，SUV选择不多，然后家里人说还是买合资的小轿车比较好，毕竟我拿驾照四年也没怎么开过，小轿车也更容易操控，我一直觉得大众的车挺好看的，然后就去4S店看，一眼就看着了朗逸，然后就谈价格。我选择的是2022款，1.5舒适，购车的总价格为12（优惠2.9裸车价：10.9万（发票低开5000，含双包）；购置税0.45万，保险4500），送膜，行车记录仪，脚垫，个人觉得这价格还有下降空间，但嫌麻烦不想多跑，就直接订了，后面再看感觉还是贵了挺多的。我是新手，考完驾照就没开过车了，感觉朗逸还是非常好上手的，开了几次就比较熟悉了，操作还是非常不错的，就是上坡时换挡能明显感觉到顿挫，动力很一般，超车要猛踩油门才可以，跑高速也感觉油门踩的很深才到120。空间还是很不错的，后排空间也大，配置很一般，一键启动没有，还是安卓屏，后视镜自动折叠也没有，其他都还行，油耗也能接受。

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4.5分“优秀”

结婚后就考虑要买一台车～毕竟过年过节没车很不方便～就和老婆商量着看车～年头刚买了房有了房贷就和老婆商量着买个十万以内就好了～先是考虑买个六七万的二手车～无奈自己不懂车不会看又遇上到处水灾就有些怕还是考虑买新车～先看着帝豪和英朗～刚好帝豪出新款～可是实车一看没有图片好看～英朗的话外形和内饰其实很不错～不过看车友圈很多毛病～后来看到朗逸～外形和内饰看起来中规中矩～老婆也喜欢～刚好附近有4s店～八月份去了两家看～报价13.1～估计销售看出来我们还没打算马上订车就没仔细谈～就一直逛着懂车帝～中秋前刚好看到有个老哥广州订车12.4～马上和他联系问了哪家店～然后急急忙忙就去了那家～去到和销售谈～报12.9～自己心里有个大概价位～直接开他全款12.3～全部搞定～送原厂记录仪膜之类的～倒车影像不肯送加三百直接店里装～销售也看我们有心要磨了两句就同意了～付定金约定要等车一个月～合同备注不要安卓屏幕～ 大概十月二十几号打电话说车到～第二天去提车～提车没啥说的～交钱验车～服务不错～基本我们坐着不动他们搞定～加三百油然后约好十一月一号上牌～没指标只能上老家牌～三个人高速五百公里～加速感不强～上坡降档会有顿挫～没开过别的车～自己感觉还算安静～原厂屏卡普类相当好用～不用手机支架～油耗高速新车4.8～不过高速看不出啥～又不是天天跑高速～后备箱巨大能带很多东西～总之开起来就是中庸～外形大气～以后有钱还是要换大马力点～不过我也还能接受～其他没啥问题～省油耐用估计是最大的优点～家用感觉还是很够了～就是上坡或者上高架有顿挫～

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.7分“良好”

购车之前天天就上懂车帝了解车型，激情澎湃想拥有一辆人生第一辆车，看过轩逸 卡罗 拉宝来 速腾 朗逸最终选择了朗逸这款车 在各个平台抖音上都说皮实耐用 省油 保养低最新款外观也合意家用就选择1.5L排量的动力虽弱点速度上来了一样的舍得给油门也可以但我不追求速度 开高速底盘扎实稳 行驶中胎噪隔音效果个人觉得可以，音响效果不错不用花钱去改装，新款外观确实比老款启航版好看太多 后尾灯熏黑很好看，空间大尾箱也好大，本来想买风尚版没有现车过了几天又去改买舒适版，黑色大气可没有现车就懒得等了买的是白色也可以，开了一段时间驾驶感觉还可以油耗满意，唯一不满意的就是购车的时候销售欺诈不是869带mos车联网系统车机是安卓车机卡慢

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3.93分“良好”

该车辆外观简洁大方，中规中矩，内饰过于简单老旧，希望在新的一代朗逸中不断地改进，勇争销售第一的宝座！最近一段十斤新朗逸的优惠价格不太明显，竞争力大大下降，特别是新车，各种各样的毛病，层次不穷，大大的影响了大众汽车的信誉相对以前的朗逸来说，大众汽车的质量呃，各方面的各方面的售后服务下降的很厉害，曾经有网友的网上说此朗逸非之前朗逸了！失望的语气让人无语了，希望大众汽车领导们，必须顶住压力，把利好和积极的那一面展现给每一个消费者，让他们看尽所有的挑战背后都是充满机会的，七级，解决消费者提出的种种问题，激发出大众无穷无尽的生命力，要有把最难的事，做好的决心好走的路都被别人踏过千万遍，想要超越平庸，必须赶走别人没走过的路拿到胜利的海岸！

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4.64分“优秀”

【购车经历】懂车帝也看了好久，在轩逸雷凌朗逸之间对比了一下，因为自己第一辆车是韩系起亚的车，开起来感觉底盘轻飘飘的，17年买车到现在开了四五年也只换机油机滤这些，觉得韩系三大件还是靠谱，但总感觉哪里还差点什么，考虑综合用车因素也做了个简易对比，还是觉得德系占优势一点，之所以没有选择国产并不是因为什么不支持，这几年合资和国产之间的差距越来越小了，但是真要说到买还是觉得优先考虑合资吧！在4s店看了实车 外观空间还是挺满意的，咋老百姓买车还是讲究皮实耐用空间大省油对吧， 【最不满意】因为预算原因选的是1.5升自然吸气发动机，车子起步超车稍微有点肉，还有一个就是原厂的869车机容易黑屏，后来自己在车友群找到了车机升级包，升级了系统之后就好了。 【提车价格】 12.58万 两年免息 【驾驶感受】 家用足够 空间大 做工还不错，滤震效果一般，走烂路的话会有明显颠簸 【油耗】 高速最低4个多到5点几，纯市区7-8个 综合起来算比较省油！一箱油高速可以跑900公里 【乘坐体验】满载5人空间还有余，就是后排中间凸起太高了，这可能是德系的一贯做工。 【动力表现】高速跑120不飘 超车的话 舍得给油的话还是不肉的， 【亮点配置】 自动大灯和自动雨刮加分，无线car play功能不错，还有刹车预警跟主动刹车系统加大分，好几次跟车太近没注意，车辆这个系统及时预警然后主动刹停避免了追尾事故，这一点要给个赞👍🏻 【销售态度】 销售顾问的服务态度很好，送了全车膜脚垫行车记录仪灭火器等，基本上有什么疑问她都很耐心的解答了，总之选择朗逸不后悔吧，22款的内饰感觉比较中庸，用料方面一般，外观我认为是耐看型的！越看越喜欢！综上就是我的购车及用车感受希望广大朗逸车友和即将成为朗逸车主的朋友们一个分享！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.3分“优秀”

家里有台15款御尊版的帕萨特，所以毫无疑问，家里对大众还是持肯定态度的。虽然网上对大众朗逸的点评满天飞，有好有坏，但接下来我就来谈谈自己的真实感受。首先选择1.5l的舒适版考虑最多的就是家用，经济。很多人觉得自然吸气的太肉，但通过开我爸1.8t的帕萨特，我个人觉得大众车型，起步前三档都会有点顿挫，或者通俗点说就是前三档无论深踩浅踩油门，它就是升档很慢！（当然，预热久一点或者温度已经达到恒温时，还是蛮顺畅的）其次本人由于从小跟着家人开车，可能出于兴趣，在小升初的时候就拉着父亲，嚷着要学开车，但那会还只能是在大路上没什么人的情况下来开😂😂😂然后目前26岁，18那年因为害怕理论考试，导致延迟一年19岁才去考了驾照。去年换了本本，驾龄7年，期间有过四年的低速载货货车的驾驶经验，所以现在开车也是可燥可耐。耐的是开习惯了货车，制动距离比较长，所以现在开车越开越慢，在高速上最快一次才170，还是赶在测速拍照前一丢丢踩的刹车；燥的也是因为开习惯了货车，以至于把一般的驾驶员都不当回事（我开自吸的朗逸怎么啦，我不趁着下坡超你，上坡我还能超的动啊）哈哈哈，文笔不太好，大家将就着看哈。买1.5l的还有一个原因就是，保养便宜，带t的保养一次都要花上小一千了，然后就是开了十来万的车去加95的油是真觉得不好意思😝😝😝 下面是爱车图片，由于没有什么拍照习惯，也就没什么照片。中间是以前买的车模，受速度与激情的影响，一直想买美系肌肉车，无奈现实一次次的摧残，还是选择个经济实用的代步工具吧😄 文笔不好，各位看官请见谅，文中还有很多没提到的。如果有意购买朗逸的，欢迎前来询问，知无不言。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

我从小就喜欢汽车，看着别人开着汽车就非常羡慕，所以我会经常会花很多时间去浏览和了解各个品牌旗下的车型介绍跟评测，随着生活水平的提高，人们对出行的需求越来越多，也越来越需要便利，不再满足于公交地铁打车，因为这样自己没办法安排出行的时间，有时候遇到急事什么的会非常苦恼，所以购置一辆新车提上了计划。 购车经历： 汽车的技术是不断在发展的，虽然是家里的第一辆车，但是我选车依旧有一定的要求，由于我的预算是10-13万左右，国产的我没有考虑，家里人可能也比较喜欢合资车，美系车太过耗油而且保值率不高，所以就在德系与日系之间选择了，因为个人比较喜欢轿车，所以这次购车只考虑轿车不考虑SUV，综合考虑过后选择了朗逸，接下来从各个方面聊一下我对朗逸的用车心得。 1.外观表现： 朗逸这款车非常符合我的审美要求，前脸非常大气时尚，LED大灯中炯炯有神，晚上亮起来非常有辨识度，侧面腰线非常硬朗有力量感，搭配双幅运动轮毂看起来非常有运动感而且侧面显得非常修长。 2.内饰表现： 朗逸的内饰是以黑灰色为主然后搭配镀铬装饰条，看起来非常简约耐看，不会有花里胡哨的感觉，车里大量的实体按键非常方便操作，座椅乘坐舒适包裹性好，中控大屏搭配液晶仪表盘还是显得非常有点科技感的。 3.油耗表现： 朗逸这款车是1.5L自然吸气的发动机，对比涡轮增压来说会有比较不错的油耗，平时市区通行的油耗大概是6L/100km左右，拥堵路段的情况下可能要达到7L/100km左右，高速路段是最省油的，可以很轻松开到5L/100km左右，整体来说还是非常省油的，油耗我挺满意的。 4.驾驶感受： 朗逸的动力只有113马力，数据比较不好看，动力是非常一般，有点肉，感觉总得要深踩油门才行，但是行驶起来会比涡轮增压更为平稳，没有起步顿挫、散热差等弊端，换挡效率没有那么积极，超车的时候得深踩油门，底盘算是比较偏软的，但是质感不错很扎实，非常稳，滤震效果还是很给力的，一贯的德系感觉。 5.乘坐感受： 朗逸的空间真的在同级中算是比较大的了，不管是家用还是偶尔商务接送后排都不会感觉到局促拥挤，我身高175，体重150斤，前排调整好驾驶位后，后排空间还有两拳左右的距离，头部空间还有一拳左右的距离，非常宽裕，这要归功于2688mm轴距优势，但是后排中间隆起太高，后排座偏直偏硬，乘坐三个人中间那个人长时间乘坐就会比较不舒服。 6.隔音感受： 朗逸的隔音整体来说还是非常不错的，平时低速行驶时并没有非常明显的风噪跟胎噪，时速超过80公里后风噪跟胎噪就有点明显了，因为玻璃不是双层玻璃，但是一般我驾车会听歌放音乐，听的时候也不会有什么噪音了，整体来说还是挺满意的。 7.车门与后备箱感受： 朗逸的车门我非常喜欢，有厚重感，关门的声音我非常喜欢，不会有轻飘飘的感觉，给人一种豪华车的质感。后备箱空间还是挺大的，纵深也是挺深，放一些大件的东西没多大问题，可以满足日常生活的使用。 8.车内异味： 刚开始的时候车内会有一些皮子与塑料的味道，到现在基本没什么味道了，我采用了放活性炭和柚子皮，加上平时经常自己洗车清理，洗完后通风暴晒，效果还是非常不错的， 优点总结：朗逸这款车非常适合家用，空间大，买菜接娃拉东西都非常合适，加上油耗也比较低，平时用车费用也会比较少，外观大气好看，开着有面，内饰简约耐看，各方面都是非常便利好用，都非常符合我的要求。 缺点总结：朗逸的动力是1.5升的，只有113马力，驾驶的时候有的肉，起步反应有点慢，踩下油门后会有一个反应的时间才给出动力，有时候真的非常头疼。内饰的用料比较一般，有很多硬塑料，软性材质比较少，看起来会有点廉价感，整体内饰配置较低。 朗逸是我的第一辆爱车，这个价位买到这样的车子和配置还是非常值得的，我的朗逸让我非常省心，是一辆有颜值又有实力的家用轿车，非常吸引我，无论在外观内饰的设计上，还是在驾驶感受的体验上，都是让我觉得非常均衡的车，整体实用性的非常不错，非常适合向我这样的家庭使用，人无完车，它是非常适合我的一款车。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版，也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，这一动力调校只能说是中规中矩的水平，并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快，当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的，在市区超车的时候还算轻松，不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来，此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的，只是整套动力组合的动力储备稍显不足。 乘坐空间： 整车的轴距是2688mm，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般，并不是很柔软的类型，另外坐垫的纵向长度中规中矩，所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可，但乘坐舒适性其实还是有待提升的。 推荐与否： 作为现款1.5L的高配车型，整车的指导价格是来到了13.99万元，咋一看这个价格似乎是比较高的，不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠，诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分用车家庭，所以仅是家用代步的话，还是可以做个考虑的。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

尺寸与现款车型基本保持一致，仅车长有小幅加长。朗逸的前脸打破了横幅进气格栅的设计，改为了更加前卫的样式。 侧面依然是大气风格，修长的腰线贯穿了车头和车尾，腰线部分的走向为前高后低的俯冲风格，形成一股浓浓的运动感。也在暗含该车型年轻运动的走向。与此同时，星空格栅还配备了一对黑亮的后视镜和高黑材质的天窗。高级感营造得相当到位。 采用18英寸的刀锋式轮毂，轮毂设计类似电动车上的低风阻设计，除了视觉炫酷以外，对车辆前行时，NVH的表现会有抑制作用。 尾部造型具有层次感。全新的黑色 LED立体车灯，细长而锐利的外形与前脸相协调。 内饰变化比较明显。不同于大众以往古板印象风格，整体会让人眼前一亮，首先全新样式的三辐式多功能方向盘就比较抢眼，配备12英寸的大尺寸悬浮式中控液晶屏，（这个屏幕搭配与新款途观L相似），以及触控式的空调控制面板。 动力方面，逸提供1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦。其中1.2T为新增动力，此前仅在朗逸两厢上使用过，最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，1.5L、1.4T与现款保持一致；与1.5升发动机匹配的为5速手动或6速手自一体变速箱，与1.2T和1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱。 外观以及内饰均都得到了不小的升级，可以说是明显的进步。但其实朗逸走量的主要还是低配车型，在配置分配上肯定有较大出入。价格方面，如果价格和现款在售车型基本持平的话，那么还是挺有竞争力的。加上新款的产品力，回归冠军位置指日可待，当然一切还是以销量为准，获得消费者认可为前提。