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    朗逸2023款280TSI DSG星空永逸版值得买吗_朗逸怎么样

    ·朗逸

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共1576人评价
    5万-8万轿车总榜No.6
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    6.09-9.19万
    厂商指导价
    7.999-15.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.42
    • 外观
    • 4.13
    • 3.89
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.42
    • 配置
    • 3.37
    • 3.27
    • 空间
    • 3.72
    • 3.44
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.30
    • 操控
    • 3.74
    • 3.30
    • 动力
    • 3.74
    • 3.31

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 速腾3.71空间3.96

    朗逸·全部评分

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    4.2优秀

    【最满意】 今年上汽大众这款23款朗逸外观真的是太亮眼了,特别是星空版的,显年轻运动,这个价位段外观无对手。 【提车价格】 落地14.5,可能会高了些,但是四川这边就这个价呀,你也永远不要想着全国最低价,比你高的有,比你低的也有,所以说自己能接受的价格就行,这个价格对于我自己来说很满意了,总之一句话:不要为了两三千块钱放弃了你喜欢这个车的初衷。 【驾驶感受】 大众的EA211+DSG这套动力系统早有耳闻了,加速油门下去速度说到就到,几乎没有迟滞的现象,大众的这个7档双离合换挡逻辑真的是没对手了,自己亲自体会的到,至于大家都担心这个干式双离合我觉得还好吧,比较保有量太多了,一般还是开不坏的。 【空间表现】 后排空间整体很满意,在这个A级车里面,比其他合资品牌好多了,后排坐俩人完全很舒服的,就是如果坐三个人的话中间那个人的脚不好放,因为中间地板隆起较高,但是你全车坐满的时候又有多少呢是不是,大部分都是自己在开,所以说这个空间我觉得我很满意。 总的来说,从这个车6月份上市以来,我就一直关注着,没有想过买其他的车了,建议大家要买如果预算比较充足的话直接上永逸版,因为配置多的太多了真的,皮质座椅打湿了用毛巾一擦就干,双驱自动空调也是非常Nice,还有座椅加热真的很好用,打开就不用开空调了,很暖和,还有10.25全液晶仪表+12寸中控大众做的真的很好看和好用,真的永逸版买了绝不后悔,这1.2个w的差价提升的整体质感和体验不止这个钱,目前使用没有什么不满意的地方,唯一一点就是内饰还是塑料感较强,其他的地方还可以吧,主要是自己对于车来说要求不高,外观好看,好开就行!

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    2022-11-30

    一帆风顺的明天i就因为朗逸出星空版,我车友群的星空帕萨特车主,骂了3个多月,好几个卖车了。还好我是经典前脸,

    詹姆斯迷迪今天订的,星空满意版,落地126800。送贴膜送脚踏垫子,送全景360影像。

    用户1861051830627眉山14.5还拿不下

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    4优秀

    【驾驶感受】未来相当长一段时间了,1.4t还会是一个主流,那现在这个机型呢非常的成熟,而且 配这种10万左右的家用车来说,经济性也非常好,1.4t在10年前是一个比较昂贵的小排量机型,现在性价比还是很高,它的动力呢实际上也是非常好的。首先加速非常的好,匹配了7档双离合有短暂的涡轮的迟滞,然后一旦转速到了3000转4000转就变得非常的有力量。对这个价位的车型来说,这么多年实际上最制约车型档次的就是动力,1.4t车型就是属于同级比较领先的一个水平。这个双离合变速箱经过这么多年的不断的调教、匹配,现在也到了一个非常成熟的状态,没有很多的闯动,相对来讲是比较平顺的。此外,它的刹车位置就是你对应你脚的位置,很好,不像有一些日系车可能刹车位置比较高,对的,你是脚尖脚掌前端那个位置,有的时候穿帆布鞋开车就特别累,朗逸的人机工程是没有什么问题的。方向盘相对来讲比较适中,手感也都比较好。我们这台车用了一个真皮的方向盘,转向有一点点虚位,开上去不会很累, 车头还算是比较灵活。另外,朗逸的驾驶性我觉得是比较好的,在紧凑型家轿里边还算是开上去有一点运动趣味的。以往朗逸都是卖1.5升1.6升的车型多,那这两年随着1.4t车型价格的一个下降,我觉得更多买到朗逸的车主享受到了一些驾驶快感,然后它底盘的滤震保留了一定的路感,并不是完全舒适化的这么一个取向。颠簸的时候车身弹跳相比帕萨特会稍微多一点,但是在同级车型里面还算是比较干净和利落的。发动机的噪音,底盘的噪音都是中等的一个水平,在同级里边算不上出类拔萃,但是你也挑不出很多的毛病。嗯,它整体上来算算是一个动力偏强的水桶车。

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    2022-11-24

    借给我你的眼睛提问:文中出现多少个非常

    暗藏悬机干式双离合 颗粒捕捉器 你只字不提

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    4.07优秀

    之前有朋友问我,说准备在新速腾和新朗逸之间二选一,我当时想都没想推荐了速腾,因为这两个车大多数人听起来还是前者更年轻、更适合岁数小的人,但是我朋友又极力推荐我去看下新朗逸,因为我片面了,所以我就来4S店感受一下新朗逸。 首先看到这台的车时候我要告诉家人们,它不是帕萨特,他是朗逸,其实我刚进店看着车确实有点懵,但是一再确认之后,它就是朗逸。因为这次新朗逸配了两套前脸,和之前保留那种传统经典的前脸还是有的,这一次加入的这个叫星空版的前脸。多边形的进气中网加上星空点缀的的装饰,和普通版不同的地方在于下方的扰流,包括整个中网的上方都做了熏黑的处理,所以看起来比以前更尊贵了。另外就是这个车的C字型日行灯也是非常具有辨识度的,来到车侧就可以看到车顶、后视镜外壳是做了熏黑处理,再有就是轮圈的样式,我觉得相比之前朗逸上都没有出现过,而且看起来也更加运动,它是采用了一个大面积封闭的处理。最后看下车尾部分,相比普通版,车尾的变化也是比较明显的,首先就是加了一个全黑处理过的小压尾,其次在下扰流上加入了一个黑色处理的导风槽的设计,其实整个和普通版外观上的区别大致就是这些,所以你觉得它是不是就是一个小帕萨特呢? 【最满意】 来到车内我觉得星空版和普通版的区别就不是很明显了,主要就是在空调出风口和座椅上进行了一个红色点缀,另外新朗逸我觉得在车内第一感觉就是科技感提升了不少。12英寸的大屏幕里面的功能真的是非常齐全的,而且整个我操作起来它的触控和反应灵敏度都是没有问题的。另外一点我比较喜欢的就是,它在中控台的下方还是保留了原始的空调面板,虽然是触控,但是整个灵敏度也是比较高的,也方便驾驶员在开车的时候盲操。在档把的下方只有一个ECO模式,它的驾驶模式切换就比较少了。另外还有一个小细节就是在屏幕下方它配备有2个充电口,一个是TYPE-C一个是USB 的,个人认为这是非常贴心的设计了。 我体验的这个车是顶配车型,所以是配备了L2驾驶辅助功能,所以说这一次在科技感方面新朗逸真的是给你下足了功夫的。要知道空间和座椅一直是新朗逸的看家本领,座椅的坐垫我可以给一个比较高的评价,因为它真的非常的长,把我的腿部托举的很好,坐垫和靠背的柔软程度也是非常的得体。不过对于这个车后排才是更重要的,按照我的身高坐姿调整好了座椅之后的后排座其实表现还是不错的。有的人会拿这个车和新速腾去对比,但是新速腾的定位是A+级别的,其实比朗逸要高半级的,我194的身高,调好了主驾驶座椅后坐在后排腿部空间还有3指左右的距离,头部也还能放两根手指头,要知道对于这个车来说,可能很少有一个家庭会有2个一米九的乘客同时坐在同一侧的车内。所以我觉得这个空间肯定是足够用了。而且后排的坐垫也是能很好的把大腿承托起来。 【最不满意】 这个车的后排还是有个问题的,就是它的后排角度相对比较直立,长期乘坐会比较疲倦,同时身形比较魁梧的人坐久了应该也会难受。另外就是地台有10多公分高,那其实第三个人坐在后排是不会太舒服的

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    2022-07-01

    Summerღ298落地多钱

    82年的啤酒丶放歌声音暂停键在哪呀?老哥

    多一点905怎么不发个地台照片

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    4优秀

    2023款上汽大众朗逸在外观上变化还是挺大的,这台车是280星空永逸版,颜色是谐音梗叫爷青灰。像帕萨特看齐推出了双前脸的设计,前格栅内部是用到了点阵式的元素来填充,中间由一条贯穿镀铬饰条来分割,尾部还连接了两侧的大灯,大灯全系都标配了LED的光源。下格栅的面积很大,也拉宽了整个前脸的视觉效果。 侧面的造型还是很经典的修长,线条很流畅。细节上用到了熏黑式的车顶,后视镜,下方的轮毂用到了风刃造型,低风阻的设计让挺显得与众不同。 车尾上方是加入了一块黑色饰板,营造出一种小鸭尾的感觉。两侧的尾灯内部更有设计感更加立体了。底部同样加入了星空元素的点缀,与车头相呼应了。 车内还是以黑色调为主,空间还是很足的。三幅式方向盘后面是全液晶仪表,旁边是一块悬浮式的中控大屏,中控屏内置MOS3.X的系统,整体的UI界面还是很简洁的,操作还是很快捷的。座椅是用到了仿皮材质的设计,中间加入了红色缝线,造型算是比较精致的了。副驾只能手动调节,可能会影响心情,不过有座椅加热等功能还是很贴心的。空间方面,二排的腿部空间还有三拳的距离,可以说是很充裕了。就是中间有一个比较高的地台,中间坐人的话就显得比较拥挤了。 座椅很宽,腿部没有太多悬空的部分,还是能够坐的很舒适的。头顶有个面积不是很大的天窗,加入一个手动的遮阳帘,也只能是前排来享受了。 动力方面,搭载了1.4T的发动机。传动方面,匹配的是7速干式双离合变速箱。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后扭力梁的组合。驾驶感受的话,起步的动力给的还是很直接的,响应速度很快,中后段加速的动力也有,就是急加速的时候动力响应可能会有点迟滞,整个加速过程也没太多顿挫,还是比较流畅的。底盘调教是还是有点偏硬的,保留的比较清晰的路感。 15万左右的价格,能够选择到皮实、耐用的车型,性能稳定,油耗很经济,保值率也挺高的,真的是性价比比较高的了。

    2022-11-08

    优雅湖泊v3S今天谈了500万款销售答应123000全包,大家觉得贵了吗?

    用户129568776927615w提280速腾多好哎

    TANG12W

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    3.5良好

    作为2022年12月紧凑型轿车的销冠,朗逸到底有什么魅力,今天就带大家来看一看【外观】星空永逸版车型车上大部分镀铬部件进行了黑化处理,同时中网加入了点阵式的设计,好比将星钻形状的元素融入到进气格栅,下包围同样加入点阵式设计,从前脸看简直就和帕萨特一模一样。其轮圈也采用了独特的样式。同时,黑色车漆的车顶与后车窗融为一体,再配合尾部的小扰流板,有一丝轿跑车的运动感。外观虽然是个见仁见智的东西,但是这颜值,没毛病,同价位绝无其二。【内饰】朗逸星空永逸版以纯黑色为主色调,以银色装饰为辅,并引入了红色的装饰,包括在空调出风口,车门、座椅、扶手和中控台上的红色缝线,增加了一定的运动感。虽然用料一般,但是在装配工艺上还可以,并没有明显的槽点,而且10玩的车,还要求那么多干嘛呢?【空间】朗逸星空永逸版的车尺寸较老款有所提升,长宽高分别为4678/1806/1474mm,轴距2688mm,比老款车型相长度增加了8mm。不过后排中间地台有隆起,长途路途中舒适性不高。后排腿部空间大约两圈左右,空间表现够用,后备箱容积510L,整体的装载能力不错。【安全配置】朗逸星空永逸版车机系统采用MOS 3.X智慧车联系统,可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。车机导航新增了场景化在线导航,比如美食地图、旅游地图等等。此外,尾部倒车雷达、泊车后视影像系统、自动折叠后视镜、自适应巡航、自动刹车辅助、电子手刹辅助以及自动驻车等驾驶安全辅助配置较丰富。虽然我个人不是看重这些,买了车也几乎没用过,但是有总比没有强。配置还是让人满意的。【动力】朗逸星空永逸版搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。家用车不提什么推背感,但是有一定动力储备,日常代步没问题,换挡并无明显的顿挫感。【总结】改款以后,新朗逸不仅可以给传统用户带来时尚与质感兼备的家轿,也可以给追求时尚的新生代消费群体提供了年轻之选。整体而言,朗逸这次改款,既照顾到了传统消费群体,也顺应了年轻化的市场潮流。目前也有不错的销量表现,总体还是值得推荐的。

    2023-02-07

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    3.64良好

    我们来重点看一下新朗逸星空版的外观。首先,它的前脸换装了点阵式的中网,整体看下来更有豪华感。而且它还配有运动套件,前面有黑色的前唇,来到侧面,还能看到新的五幅花瓣式轮毂,以及黑色的后视镜和黑色的车顶。 来到车尾,还能看到一个微微上翘的小鸭尾。而且,在车尾下方也有一个黑色的扩散器。整体来说,运动感的营造还是很到位的。 内饰方面,星空版的车内增加了红色的装饰部件和缝线,跟普通版车型形成差异,而且整体的运动感也比普通版车型更好。除了在驾驶座前方增加了10.25英寸的液晶仪表,以及新的家族式的方向盘。主要的变化还是在于换装了12寸的悬浮式的中控屏。同时这款大屏和车内的贯穿式银白色装饰条连成一个整体,营造出不错的科技感。 车机系统UI界面简约,色彩相对单一,不过拥有较好的运行流畅度。辅助驾驶功能方面,新朗逸配有ACC自适应巡航和车前测距监控系统,安全性更高,并且还支持自动泊车。影音娱乐方面,新朗逸相较于自主车型,要相对贫乏一点,仅有听音乐和在线短视频。 对于很多消费者来说,选择朗逸,是因为看中了它的后排乘坐空间。通过实测,可以看到,乘客的腿部和头部都拥有相当充裕的空间。此外,后排座椅的长度、宽度和柔软度,能提供较好的乘坐体验。不过,地台的凸起部分,让后排中间乘客的乘坐舒适度有所折扣。 动力方面,新朗逸提供三种动力,其实1.5L车型最大马力113匹,匹配6挡手自一体变速箱。1.2T车型最大马力116匹,1.4T车型则拥有150匹的最大马力,二者均匹配7速双离合变速箱。 底盘方面,新朗逸依旧是前麦弗逊+后纵臂扭力梁的设计,主打车身稳定性和乘坐舒适度。

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    2022-08-08

    5骑蜗牛追导弹星空永逸14.4落地算不算贵,汽车小白咨询一下各位大神

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    4.2优秀

    购车前: 今年9月分拿下的驾驶证,然后就再也没有碰过车,家里爸妈让买一个二手的先开着,后来说服了爸妈,说买一个新车一步到位了,也不想换了。 【购车经历】爸妈给我的标准是不可以超过15w 从日系车开始看的,轩逸,享域,思域,后来又看了国产车,影豹,长安的v,吉利星锐,奔腾b70,后来看了大众,宝来,速腾,朗逸,纠结了好久,当时差点买了轩逸,后来爸爸说还是选择大众吧,毕竟大众车沉稳,后来我就选择了好久,选择了朗逸1.4t顶配,正好钱够!(我省略了很多过程就不一一给大家说了) 【最满意】 外管让我一眼就特别心动💗,大气的星空前脸,爷青灰配色,特别棒,一眼就心动了,还有1.4t动力很足。 【驾驶感受】 大众车钣金就是厚重,开着太稳了,感觉非常好,座椅中规中矩,车窗视野很宽阔,功能中规中矩,大众嘛,配置肯定不如国产,驾驶感受可以 【油耗】 最近这几天油耗保持在7.2-8.2个左右,毕竟刚开车,需要磨合一段时间! 【最不满意】 就是我的朗逸每次开车前要把发动机自动启停关了,各位车主谁知道可以吧自动启停永久关闭呀!中控大屏黑了一次屏,就也太没出现过,重启了一下汽车就好了,别的暂时没发现 我的想法就这些。 希望可以带给大家参考,有什么问题可以随时问我!

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    2022-12-03

    旧梦14035我20年拿完驾照到现在没摸过车

    siuKang多少钱

    用户8566196147212落地多少

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    2.9一般

    本着对大众品牌的信赖,新款朗逸外表看着年轻大气,显得运动,因为接孩子上学,没啥犹豫直接买了,但是内饰平庸,车机使用起来基本没正常过,联网全靠运气,市区油耗8个左右,高速5个油,总体来说车辆配置较低,日常家用,市区代步够用! 【最不满意】 甘肃兰州市七里河区甘肃仕通大众4S店销售经理存在欺骗消费者的行为,大家务必小心,特别是收了高昂的保险费,却买了低价车险,购车让客户签空白资料,不给客户看购车资料,各种小手段,正在维权的路上,有需要了解的可以私信!

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    2022-10-09

    用户3094707687301说这么不堪 咋下单了呢

    瑞文对的,这么不喜欢。还买

    小张飞86不至于不至于我的是起步预热加载一下,车机基本正常,也会卡顿,重启一下上就好了。内饰的话,大众的几乎就那样你这个提速应该很快,我的肉既然买了的话就保持一个平常心去看待它吧

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    3.64良好

    【最满意】根据大哥车型帕萨特的“套路”,中期改款的全新朗逸同样采用双前脸设计,这个星空版的造型确实很耐看,有种“小帕萨特”的味道,不会有那种小家子气的感觉,也就是大家常说的大众高级感。单凭这一点,相信不少人会给它圈粉。 【驾驶感受】驾驶感受无非受动力总成构架与调校影响,如今全新朗逸在原来1.5L以及1.4T动力的基础上,增加1.2T排量发动机搭载,无疑为用户提供多一些选择;一直以来,大家都觉得1.5L起步比较肉,而1.4T在日常应用中是绰绰有余的,介乎于两者之间的1.2T可以说既解决了起步肉的问题,也很好的提升车辆的燃油经济性,关键在整车价格方面,相比以往1.4T车型有所下探,性价比也比较足。可能大家比较纠结扭力梁非独立悬挂的加持,而事实上,日常体验当中感受比较模糊,整体感觉还是很不错的。 【油耗】油耗的话,以我们熟悉的1.4T排量车型来看,日常应用百公里油耗6、7L是很正常的事,尤其是跑高速状态下更为省油,通常满箱油前提下(51L),行驶里程轻松可到700多公里,对于这么一款要动力有动力,要颜值有颜值的家用车而言,已经很到位了。 【配置】在价格更实在的前提下,全新朗逸配置变化比较大的可以明显看到,中控大屏以及液晶显示屏的应用,而之前大家比较在意的锁车外后视镜折叠功能也补上了,高级感确实强了不少。尤其是这款星空永逸版,确实可以让你一劳永逸,什么自适应巡航、倒车影像、语音交互等实用便捷配置都一一安排上,所以对于入手全新朗逸的朋友而言,直接上顶配就对了!

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    2022-07-12

    温柔的蓝瘦落地多少

    点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

    3.43良好

    外观方面,新车向“老大哥”帕萨特看齐,提供了普通版和星空版两种前脸,来满足不同消费群体的需求。 具体来看,普通版的前脸设计和现款的整体造型保持一致,横向多条幅式中网连接两侧大灯,并且中网面积增大,镀铬饰条更密集,同时大灯造型及前包围样式均有所微调,整体商务气息更浓。 而星空版前脸和帕萨特有些类似,点阵式的镀铬中网看起来更加精致,横向镀铬饰条连接车标和前大灯,不仅拉伸了视觉宽度,还提升了整个前脸的层次感。同时,下方垂直的雾灯搭配上蜂窝状的下包围,也增添了几分运动感。整体来看,星空版更加时尚、个性。 新车在尾部造型上没有太大变化,只是在尾灯造型上进行了细节调整,多边形灯组设计看上去更有层次。 此外,星空版车型在外后视镜、车顶、鲨鱼鳍天线上进行了黑化处理,并在后备箱上加入了黑色小型扰流板,运动化风格更明显。

    2022-06-28
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    速腾 2025款 300TSI DSG超越版速腾 2025款 300TSI DSG超越版

    我从来对驾驶或车辆没啥兴趣,虽然非常喜欢到处游玩,但更乐意搭车去旅行而已,直至决心买车后…… 八年前,我拿的驾照,很快蹭了一把当时刚热起来的共享汽车,但那是新能源,断断续续薅了一两年几十次的羊毛。中断五年后,24年国庆时终于有了给自己配上一台车的强烈想法,尽管还是十足的车盲(就是知晓德国大众奔驰宝马,却分不清迈腾速腾帕萨特的区别),但快速做好功课后,最终决定选择燃油车,而且就25款1.5T大众速腾。 春节前夕,机缘之下,我果断提车开回老家,至今已有80天,开了2000公里出头。从最初提车时谨慎到请朋友帮我开回家,到现在则是有了敢开山区盘旋公路的自信,尽管期间也偶有轻微擦伤或者复杂路况的傻傻操作,但基本安全底线永在心头,其他都是帮助你成长的小插曲而已,不必纠结的! 现在趁着评分,是该总结一下了。(PS:此前开过北汽新能源、帕萨特,具体哪款记不得了;还现场看过比亚迪、一汽大众、上汽大众和别克旗下的数款一二十万的车;至于本田、丰田、吉利等旗下的车子只在网上好好了解过) 关于本款车的点评如下。 外观:只有车头的网格栅栏让我感觉有点繁杂,不够简洁明了,其他很满意; 内饰:中规中矩,没有硬伤,也没啥亮点,基本满意; 空间:除了大家常吐槽的后排隆起外,没啥不满意的,嫌小的去买B级、C级车吧; 配置:仪表盘有点小,就一块更大点的屏,省不了多少钱吧,吐槽一下;至于干式双离合,恐怕是速腾友们最主要的吐槽点,我详细查询过,心中大致有数,驾驶中尚未觉察出异常或不快,只想说自己能接受,也对得住这个价; 动力操控:不动动力操控啥意思,但我习惯于高速路上开快车,非高速路上开慢车,对于高速上超车变道等,驾驶感觉良好,信心十足; 油耗:目前2000公里6.6个油,其中高速一般5个油,中短途自驾5个油多一点(可能包邮区路好哈),市区八九个油,刚入手时十多个油,开着开着油耗就降下来了,主要是驾驶水平在提升! 总之,车子嘛,一分钱一分货,找个适合自己的就好,或者说自己喜欢就好,当然该吐槽的吐槽,该提升驾技的提升。以上就是一点感想,想到啥就说啥,欢迎交流,我也要不断学习和成长!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,