朗逸内饰质感不错值得买吗_朗逸内饰怎么样

点评车型: 2024款朗逸 1.5L 自动满逸版

3.79分“良好”

2024款朗逸的前卫感外观设计符合现代人的审美理念，其设计风格既简洁又不失时尚感。星空样式的前格栅增加了运动感和时尚感，笔直的车身腰线勾勒得十分清晰，整体造型颇具吸引力。内饰依旧是满满的大众设计风格，车内主要以黑色为主，中控台搭配有银色镀铬饰条修饰，提升了车内的质感。 空间方面，大众朗逸的车身尺寸为4678/1860/1474mm，轴距为2688mm，车内空间表现不错，后排乘坐空间满足家庭出行使用完全没问题。后排设有空调出风口、手扶箱、杯架等，增强了实用性。朗逸的后备箱容积较大，可以携带更多的行李和物品，满足了消费者在出行和旅行时的需求。动力方面，1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，家用足够了。不足的是，隔音效果比较差，行驶中的风噪和胎噪比较明显。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

之所以选择这款车呢，是因为自己本身就很中意大众的车型在路上要看着很多车都是大众，所以就感觉大众的车还是挺不错的。而且不管是颜值方面还是配置方面都比同价位中的车要好得多。 最满意 最满意的就是这款车的外观了,因为当时买车的时候,第一眼看中的，就是这款车的外形,他的线条非常的优雅大气。 最不满意 这款车目前开了那么久,倒是也没什么缺点,但是在配置.上面的话少了个倒车影像,倒车的话会比较麻烦一些。 空间 这款车在空间方面我还是比较满意的，不管是前排还是后排它的空间都是非常的宽敞,而且以前拍的座椅还可以随意调节，向后排的话，身高就算是175起步,它后排座椅与前排座位也有个三拳的距离。 外观 这款车的外观方面的话，我感觉还是非常的漂亮，总体看起来非常的优雅大气，它的车身线条非常的流畅,从侧面看的话会非常的好看。 内饰 内饰方面的话都没什么改变,尤其是中控台,我感觉缺乏了一些心意,但是它的做工方面都挺扎实的用料特别有信心，座椅采用真皮包裹,真的是非常不错。 动力 当时买的是1.5L自然吸气，因为想着卖了这台车也只是上下班还要接送孩子使用，所以对动方面没有太大的需求。 操控 操控方便的话，各个方面都挺不错的方向盘，手感非常的轻,转向度也非常的精敏,刹车也不会有虛位的情况。 舒适性 这款车的舒适性还是挺高的，它的座椅非常的柔软舒适，所以坐上去非常舒服，隔音效果也还是蛮不错的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

本次评分的车型是大众朗逸 价格：这款车目前优惠比较可观，在我们当地有2.5万左右的优惠，说一下它的落地价格，以2021款280TSI DSG舒适版为例，新车指导价是14.69万元，优惠后裸车价是12.19万元，加上购置税10787元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.8万元。 这款车的亮点： 1、外形大气，采用大众的家族化设计风格，整体看上去，有一种比较强的大车感，就像是小一号的帕萨特，前脸多条横向格栅，与两侧大灯相连，让车头看上去更显大气，引擎盖上突出的筋线，以及侧面硬朗的腰线，让车看更有力量感。侧面看车身很修长，整体大气，营造了不错的高级感。 2、内饰设计比较简洁，采用贯穿式布局，让车内视线更阔，中控台黑色的主色调，下方搭配仿木枋装饰板，边沿还有一条亮色镀铬点缀，看上去很有质感。中控屏显示清晰，支持手机互联，车联网和语音识别，使用方便。功能按键布局合理，开车时盲操作也很方便。 3、这款车轴矩有2688mm，我身高175cm，坐在前排头部还有1拳的空间，坐到后排腿部空间达到2拳左右，同级别来看空间是比较出色的，后备箱内部规整，空间达到510L，而且后排座椅还支持按比例放倒，需要载大件的东西方便。 6、搭载了TSI+DSG这套黄金组合，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上，非常成熟。开起来起步轻快，涡轮介入比较高，1750转就能输出较大扭矩，变速箱换档积极，平时超车深踩油门，能实现连续降档，中段爆发力不错。 说下缺点： 1、市区遇上堵车，双离合变速箱频繁在低速档之间，还是能感觉到顿挫感。 2、后排地板凸起比较高，这是空间方面的唯一不足，坐后排脚的活动区域有限，坐3个人的话，中间位置会不太舒适。 3、隔音一般，风噪和胎噪都比较大，跑高速的时候车里比较吵。 4、配置比较低，没有倒车影像，空调是手动的，也没有无钥匙启动，定价接近15万，这个配置有点不太厚道。 保养成本： 这台车首保是5000公里或者6个月，以先到为准，是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，常规基础保养，更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换，价格是200元左右。火花塞3万公里时更换，价格250元左右。保养成本中规中矩。 总的来说，朗逸外观大气，空间实用，动力够用，综合实力均衡，而且品牌力也比较过硬，虽然定价偏高，但是有不错的优惠力度，做为家用代步车，还是值得推荐的。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

市区油耗9个 高速4个多 外观还可以 2换3档有震动 其他都还可以 本来定的艾瑞泽5试驾顺便看看虎8，结果销售放我鸽子，就到别的屋里溜达，看了起亚傲跑 本田享域 雪佛兰科鲁兹 长安逸动 最后要回家的时候进了大众，一进屋就看见朗逸了，外观，空间（除了后排地板）颜色都挺满意，两点多进的屋五点多就开走了， 到家看看使用手册什么的才知道要加95 4S答应送全车玻璃膜，行车记录仪 结果行车记录仪等了快半年那时候我已经自己买了，玻璃膜没有前面的，而且贴的还不好都是气泡灰点， 给销售发微信也不怎么回复。 用车半年了开了4500多公里了，撞两回，两侧叶子板划痕补漆，前杠更换，大灯更换一个，都是在4S弄得，就是太慢了每次20多天才好，光修车、贴膜、保养去4S跑了差不多600公里了 因为这辆车失去了很多，从这辆车到家那一刻开始一切都变了，因为它让我落寞 落魄我要好好开这它，重新见证

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

4.7分“优秀”

提车三个月多。 外观方面:个人很喜欢朗逸星空满逸版的前脸，其点阵式星空前格栅中间星光，四周的星光点阵则被拉长放大，整体呈现放射状，有星空辽远的壮阔感，同时也突出了正中的车标。 其次有标配的熏黑LED尾灯，烘托出更强烈的运动感。总体上，外观造型还是很沉稳大气，也拥有较高的辨识度，星空前脸有自己的个性。 内饰方面:大量使用软性材质包裹，车舱内有了精装修的感觉，星空版车型在空调出风口、座椅缝线和扶手处的有红色点缀，显得不沉闷。 动力方面:1.4T，超车也有足够的动力，平时上高速保持6.1每百公里。市区开10个油左右。开高速不会飘，特别稳。经常开高速非常值得考虑。 综合评价：朗逸的整体表现还很不错，但是也有不足，我个人很喜欢。

点评车型: 2013款朗逸 改款经典 1.6L 自动舒适版

4.21分“优秀”

用车七年多，大众朗逸皮实耐用，除了正常保养，没有出去质量问题。 外观看着很大气，车身尺寸较大，大众家族化设计很耐看。 内饰用料比较扎实，我选的米色内饰，很显温馨感，当时买的车，配置没有很多科技元素，但是胜在很实用。车内空间比较宽敞，后备箱空间大，后排座椅可以放倒，空间扩展很实用。 动力方面，我的是1.6排量的，其实也够用了。起步有点弱，上三档后比较充沛，6档手自一体变速箱一二档时有轻微顿挫感，板车悬挂有点偏硬。跑高速很稳，上到120公里时速也没有飘的感觉。全程高速很省油，一箱油可以跑将近900多公里，市区道路油耗在7.0左右。 保养比较方便，四S店多，外面的店面都能做，保有量大，保养费用就比较经济了。质量稳定，用着省心放心！

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

4.86分“优秀”

优点：底盘扎实，操控方便，急加速，紧急刹车，非常的平稳，安全性能提升。在一些比较坑洼的路面上或者减速带不会感觉很硬。 不足：起步加速不明显，动力一般够用。提速较缓，但是如果舍得油钱的话也是可以飙起来的哈哈。 综述：后排空间比较充裕，三个大人坐进去也不会感到拥挤，宽敞的后备箱，能装好多东西，方便日常的出行和旅行时放行李箱，空间足够大，赞一个。 皮座椅加上镀铬金属边更显高端大气上档次，EPB电子驻车制动系统，安全配置基本齐全，行车电脑功能强大，各种参数都能显示，空调效果也很好，大热天开空调后，3分钟内车内已很凉爽（包括后排），总体来说真的很令人满意的一款车。朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称，车身蓝色，看着很有质感，前脸和后尾大气饱满，感觉车身很扎实。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动得逸版

3.57分“良好”

【最满意】朗逸采用的是大众经典的外观设计语言，保持着稳健、大气的风格。多层次的横向进气格栅贯穿至两侧獠牙式灯组，在视觉上起到了拉宽了前脸的效果。侧面贯穿式腰线很凌厉，衬托出修长的车身，看起来比较沉稳低调。 【乘坐体验】朗逸车身尺寸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，定位为紧凑型车，空间表现中规中矩。皮质的座椅的质感感觉还可以，而且也有着较好的包裹感，后排座椅也支持比例放倒。 【最不满意】内饰部分，采用了T形布局，中控区域也是采用了贯穿式的设计，有种很简洁的感觉，只是用料方面的话，采用了比较多的塑料，质感一般。 【驾驶感受】朗逸搭载了1.5L发动机，整个的动力表现也是比较灵活的，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱。作为日常使用来说，还是足够用的，响应也比较快。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

虽然总是被调侃是“德原朗”，但是不可否认的是，朗逸确实是那台备受肯定的“国民家轿”。在外形设计上，一贯的大众家族式设计的确很“高级”，而内饰也有不错的质感，虽然称不上豪华，但是做工用料上面绝对是毋庸置疑的。2022款 280TSI DSG舒适版的朗逸配备了1.4T的EA211发动机，150匹的马力完全够用，最重要的是这套动力总成无论是稳定性还是燃油经济性，表现都十分优异。底盘的质感一直以来都是大众的优势，在高速行驶时，朗逸带给人的安稳，是同级别其他车系难以相比的。不过在过滤一些细碎的震动时，朗逸的滤震还是做得不够好，而双离合的顿挫，则让这台车的乘坐体验扣了不少分数。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

我是朗逸普拉斯1.4T舒适版，我喜欢朗逸的外观和仪表台拉丝面板，仪表台拉丝面板显得豪华大气。外观简洁。唯一不喜欢的就是配置不高，开起来减震器有点硬。不舒服。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

大众朗逸的前脸用了非常丰富的镀铬装饰增加点缀效果，除了它的熏黑式哑光打底材质之外，基本都是由镀铬条组合而成，这也是大众的一贯设计手法。可以说无论这样的设计是否个性鲜明，起码它的辨识度已经达到了大众想要的程度。前大灯虽然谈不上特别出众，但是至少保证了一定档次感。另外双腰线的设计和帕萨特十分相识，让你站在车侧甚至有种这是迷你帕萨特的感觉。内饰方面虽然仪表盘还是机械表圈设计，但是中控屏有给到一个8英寸液晶屏，另外取消很多实体按键设计，让整车内饰科技感略有提升。整车硬塑料材质运用有些多，不过设计感还不错，并不会让人一眼看上去有廉价感。

点评车型: 2023款朗逸 200TSI DSG星空满逸版

4.21分“优秀”

【最满意】 动力范围广，要便宜有1.5的自吸，要动力好可以上1.4T. 底盘扎实，高速稳不飘，这个价位的合资车里，朗逸的驾驶感受不错。内饰终于变好看了，以前的朗逸确实内饰太老了，新车的内饰质感增强了不少，低配车型也有两块大屏，看上去年轻很多。再有这车挺省油的，尤其1.4T的版本，可能市区轩逸的油耗会低一些，但如果你长跑高速1.4T的朗逸动力好效率高，反而更省油。 【油耗】 我上次开平均7个 【最不满意】 朗逸这车的悬架还是有点偏硬，确实好开了但过减速带也就会颠，德系车都是这种硬朗范你得适应适应。高速的噪音控制的一般，有待提升。再有，有朋友反应新车有异味。后排的中央突起有些明显，座三人会受影响。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

“它是如此普通，却又如此自信”，这是我对朗逸一开始的想法，作为一款中庸的家用车，卖得这么好，后来试驾了21款1.4T车型，这个想法要换一换，它是如此的自信，但假装很普通。 我喜欢先说动态，毕竟车子是拿来开的不是看的。MQB平台已经出来很久了，我认为在机械方面并没有领先PQ35平台多少，毕竟,MQB的核心是通用零部件达到降成本的目的，在动态方面和PQ35并没有太大的飞跃。但是！即便是这幅上市很久的底盘，即便后悬挂还是普通的扭力梁，大众对其的调校已经到了十分均衡的地步，80时速以下我认为和帕萨特没有太大差别。而且隔音滤震可以和20万的本田比比。如果你不尝试极限的话，朗逸真的是一台好开的车。 1.4T发动机算是一代名机了，动力不比本田1.5T地球梦差，而且人家没出过质量问题，不得不服气。双离合是干式的，顿挫感如今优化得不错了，十多万的双离合大众是标杆，这个没得黑，但是可靠性我保留意见。 外观我个人觉得很不错，德系车就该这个风格，初看不咋地，越看越耐看，内饰也是横平竖直，没有花里胡哨的东西，做工也不错，接缝整齐没毛边。

点评车型: 2023款朗逸 200TSI DSG星空满逸版

4.5分“优秀”

在2023届上海车展中，上汽大众也是正式亮相了旗下朗逸的全新车型——朗逸星空版，新车相比较普通版车型来说，外观还是有所区别，变得更加精致，并且新车将提供1.5L和1.4T两款不同的动力系统供消费者选择，根据我们从车展处获得的消息，接下来就先来了解了解吧。 作为大众朗逸的全新改款车型，新的星空版的外观自然要和其名字相匹配。从新车的外观上来看，前脸进气格栅的设计非常符合其特性，内部中网采用了镀铬点阵式的设计布局，上下格栅均为此设计，看上去极像夜空中的繁星，在精致感方面得到了显著提升。而在车身侧面上，基本上延续了以往的设计，不过下方的轮毂则有所变化，采用了造型更为动感的5辐银黑色轮圈。车尾部分，新车还采用了类似于扩散器的设计，虽然仅起到装饰的作用，但是造型显得更加运动。 进入车内，新车的内饰也是有着浓郁的德系大众家族式的设计风格，不过在档次感的营造方面，比之以往的老款车型更为给力。新车大量软性材质的包裹，在质感上很是不错，并且由此前嵌入式中控屏换装为12英寸的悬浮式液晶显示屏，加上横向双色饰板贯穿整个仪表台，展示出独特的层次感，新车搭载了上汽大众最新MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图，智慧预测导航，科技氛围更为浓郁。此外，新车的多功能方向盘也是采用了全新设计，并且还加入了炫银质感的镀铬加以修饰，更具时尚感。 动力系统方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种不同的发动机，两款发动机的最大输出功率分别为113马力和150马力，传动系统方面，匹配的是6挡自动和7速双离合变速箱。从动力数据上来看，满足日常家用完全不成问题。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。