点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.64分“优秀”

提小白的时间是2020年4月30日，人生的第一辆自动挡新车，作为27岁的生日礼物送给自己，以后留作自己的嫁妆了。当时的预算是不超过15万，合资车，空间要求大一些，配置够用就好，省心耐用，不太费油就可以。当时看了各大合资品牌，卡罗拉，轩逸，别克君威，君越，大众朗逸，速腾，本来是在高速上看到了新速腾，外观好看，一眼看中，可是不喜欢双离合，速腾想要的有些超预算了，所以作罢。后来到快买车时，奔着看卡罗拉去的，14万，但是配置真的不够高，正好门外停了一辆新宝来，很喜欢，随后选了配置，当时不喜欢无钥匙启动，所以选了中配1.5自动舒适版。第一年还是很省油的，不超过6个，后来油耗升起来了，1.5L动力起步和驾驶还是有点肉，AT变速箱换挡有微微顿挫感，空间和驾驶感还是不错的，保养也比较经济，养车成本还可以。小白也为我立下了汗马功劳。整体表现还是不错的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.07分“优秀”

我已用车2年多，我的行驶公里数比较多，我已经跑了6.8万公里左右，高速和城市跑的公里数对半分，这个车在高速上的胎噪和风噪是挺大的，所以开音乐才能忽略掉，否则真的是挺吵的。这个车有定速巡航真的是经常跑高速的人的福音，路况好车少的时候开起来是比较轻松和舒服的，开起来也不累。 动力表现：我的车是1.5L自吸的，所以这个车基本谈不上什么动力强了，在市区等红绿灯时起步的提速还是可以的，起步提速时要舍得给油，转速一般都是超过2300多转了，没有推背感可言了，市区的速度基本上快不了多少，所以在市区内开的话动力还是很够用的，这个车在刚起步的时候顿挫感是比较强的，在不开音乐的时候，能听到很明显的换掉声音和顿挫感受。在高速上的匝道转入主路的提速过程中就真的是比较慢了，所以超车变道需要预留足够的安全距离，否则容易追尾的。如果使用S档上高速的话提速还是比较快的，我在高速上猛踩油门提速时，转速经常是上到3500转。 空间使用感受：本人身高170左右，体重在115斤，调好位置后，驾驶位置头部距离顶棚还是比较宽，整个人坐着也比较舒服，后排空间位置也是比较舒服，空间也还算可以，不能说大，但是也不错。后备箱的话确实是很大，能装很多东西，我用这个车搬家，后排还可以放倒，而且搬家搬那些长的镜子，棉被，行李箱等都是没有压力，基本上装东西是很能装的，和其他同级别的车比，这个空间都是可以说偏大一点的。 油耗感受分享：我的1.5自吸的车肯定是加92#汽油，市区的油耗基本上都是在9个油左右，高速上面的油耗基本是5.0-5.8之间，之前天气很热的时候，开着大空调在市区最高的油耗都去到11了，如果是路况好一点，走的路程长一点，油耗下来大约也是6-7个油左右。用定速巡航的油耗是比人工模式多一点的感觉。我的总里程下来，总体的综合油耗目前是6.8左右。 配置内饰做工感受分享：我的是旧款车，这个车的内饰基本都是塑料件，真的是内饰没啥出彩的地方，但是该有的配置呢也都有了，这个车的做工和配置就是中规中矩，这个车在过凹凸不平的地方就会出现主驾门板异响，这个就是我目前发现的问题。看其他车友也反映有其他地方异响的，有时候刚启动车出发的时候，会出现倒车影像跟不上，反应不及的情况。 舒适度感受分享：这个车的驾驶舒适性是一般的，起码在城市里面过减速带或者有坑洼的地方会比较硬，能听到邦邦响的声音，避震真的是超级硬的，在高速上的舒适性还不错。风噪和胎噪声音在市区内的速度基本都是比较轻的，在高速上的速度100以上时，风噪和胎噪就很明显了。 最后总结一下。 这车用了挺久的了，基本上是每天都在用车，整体的感受就是，这个车就是一个比较适合家用的代步车，这个车的外形也挺好看的，特别是海贝金这个颜色在不同灯光和环境，呈现的颜色有点不一样。后备箱的储物空间是挺大的。这车比较惊喜的就是油耗确实是低，而且外形也挺好看的，配置的也是LED大灯，日间行车灯，还有前排白色氛围灯，这个就是我比较喜欢的。 请宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.93分“优秀”

2020年端午节车展订的车，第二天就拿到车了，期间看了吉利，卡罗拉，雪佛兰，起亚，最钟意的是卡罗拉无奈后排空间太小，最后去大众看到宝来感觉外观大气，空间宽敞，配置不错，还有Led大灯，中控也好看，瞬间就改变主意了，之前一直觉得大众内饰老套，后来看多了，觉得大众的其实特别耐看，越看越喜欢，属于耐看型，空间确实没话说，一个字大，够用，后备箱也特别大。动力因我选的1.5，所以有点肉，提速比较慢，但是我开车温柔，不影响，唯一就是满载提速特别慢，超车要小心。开了1.5万公里了。已经二保了，目前所有都正常，唯一冬天冷车倒车刹车有异响，问了客服售后是正常的，目前我对宝来很满意，油耗成都三环绕城基本在5.5-6.5之间！

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.71分“优秀”

车子外观非常好，年轻动感时尚。空间也足够大，尤其是后备箱。动力方面，我选的是1.5L的，起步有点肉，加速有点吃力，适合新手。高速油耗很低，6个油不到，市区8个油左右，还是不错的。内饰方面，塑料感比较强，显的有点廉价。有一点，下雨天倒车时会有异响，售后说是刹车盘磨擦引起的，宝来的通病。转向精准，手感好。长时间驾驶也不觉得累，减震还是不错的。高速跑起来非常稳，不会像日系车那么飘。跑高速的话，一箱油能跑个1000公里左右，市区600多公里。比较喜欢定速巡航，开起来不累，又省油。当时裸车价是11万，国六加价1600块，保险6000，税9200，上牌130，落地13万左右。总体来说，宝来这款车，给不了太多的惊喜，但也没啥毛病，买了也不后悔。主要是实用，家用肯定是够了，并且也没啥小毛病，保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味，价格也很公道，我是十二万多搞成功的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.67分“良好”

2020年9月份购买此车，个人觉得外观不错，很硬朗，乘坐起来也非常舒适，操控性一般，因为经常在城市里开，所以油耗有点高，但也还能接受。这款车的优点并不突出，比如说它的空间，不算大，但也完全够用。至于缺点嘛，也很明显，就是动力太弱了，爬个坡都贼吃劲儿了，不知道是不是个人原因。因为当时觉得1.4t配了双离合变速箱，听别人说双离合变速箱小毛病多，后期保养麻烦，而且很贵，所以选了1.5l手自一体的，现在有点儿小后悔了。至于舒适性嘛，一般般吧。刚开始考虑过速腾，犹豫车位有点小，又囊中羞涩，所以选了宝来，后悬挂速腾是独立悬挂，宝来是非独立悬挂，舒适感稍微欠缺，过弯的时候侧倾比较明显，但没有甩尾。 总体来说还不错，反正都是家用的嘛，也没有太大的要求。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.64分“良好”

最不满意就是动力和乘坐感受动力上面也说了，升档的积极，势必会造成动力的肉。换挡时，感觉比较清楚，有一点顿挫，个人能够接受。还有就是，3档一般不会降到2档，所以，从时速5左右到30左右都是3档，拿感觉就不说了。乘坐，底盘硬，操控感好，自然舒适不是很好。还有就是，自我感觉座椅不是很舒服。 给满分吧，看着挺好看，也大气，没啥缺点也没啥优点，我也不在意外观，五菱宏光都造两年，看这个咋看咋好，更在意内饰和配置这些。邦邦硬硬邦邦，没有异响，就是我买的手机支架老共振的感觉。中间出风口位置低，环抱式中控，古加卡那感赏奇怪的很。空间不错，比卡罗拉什么的大。同级别算不错的。丈母娘家都快搬回来了，粉条，苹果三箱60×80加三袋20斤的，两桶20斤的胡麻油，—堆衣服啥的。 起步比较肉，不过还可以，以前开的最多的就五菱宏光，怎么开这车都比五菱宏光舒服多了，看个人吧，我也不需要飙车啊啥的，高速多一点，新疆动不动一出去就几百公里，动力感觉还可以。买之前就知道肉，所以也没事。操控不错，方向精准，多功能方向盘，用起来很方便。定速巡航确实方便，主要一路路都不错，就乌鞘岭隧道下雪，提前从导航看前面堵车减速了，要不估计我也是坑里的一员。油耗960km之前最高90码跑，油耗显示5.5，960的时候往新疆走，高速几乎定速巡航120，油耗5.6，最近新疆这边走烂路，油耗又高点了。 舒适性不错，没怎么开过别的，开过五菱宏光跑了一万多公里，老款朗逸开了一千多，1.6速腾开了1700公里，这个车从11月4号提车到11号跑了4000公里，有两天我一个人开车跑了2200，不腰疼，就是下车以后走路飘，感觉还可以，隔音啊，座椅软硬还都不错。自己买的坐垫，我哥送的腰靠让跑高速也没用到，可能年轻吧，一天1200公里感觉还可以，回来朋友都说我疯了，一个人开回来了。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.79分“良好”

外观：外观年轻，前脸进气格一条杠，辨识度很高，全车LED光源，晚上亮度可观，日间行车灯有点像途观，条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度，提升了档次。尾灯微微熏黑，增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉！ 内饰：大众的内饰永远都是那么简单，中庸，不花俏，塑料感强，仪表，门板都是硬塑料，按键布局合理，空调旋钮方便操作，屏幕在最上方，驾驶时不用低头操作，增加安全性，就是中控屏幕有点太小了，好在倾向驾驶位，操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调，也增加了一些档次！ 乘坐空间：作为紧凑型车空间表现很不错，176的个子在驾驶位空间表现良好，调到合适位置，后排还可以翘个小二郎腿，不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起，且中间坐垫凸起，包裹性不好，转弯时人会两边晃，中间坐三个人还是挺拥挤！ 储物空间大众旗下表现都挺优秀，门板可以轻松放下三瓶矿泉水，中控有两个杯架，杯架旁边还设计了专门放手机的地方，点赞，挡把前方有一大块外露的储物空间，还有防滑设计，方便放一些常用物品！大众旗下的车后备箱空间都是又深又大，开口也大，轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。 动力操控：这是一台买菜家用车，不需要强大的动力，1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班，如果你要大脚油门激烈驾驶，一脚油门到底，你会听见发动机的咆哮声，随后才会感受到动力渐渐上来，但不会有激烈的加速体感，看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大，轻轻左右晃动车子不会有任何反应，灵活性不足，不过有弊也有利，增加了高速上的平稳性，不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格，比较整和硬朗的感觉，高速下方向盘变沉，行驶品质良好，整体没有轻飘飘的感觉。 舒适性：后排有空调出风口，照顾下后排乘客，不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬，不管是小坑大坑减速带都很颠簸，高速上风燥和胎噪都很大。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.64分“良好”

尽管如今的宝来已经不再被人们称为“驾驶者之车”，但它通过中庸得体的外观先声夺人，继而让人了解到它的3个优势：空间、实用和经济性，这也是很多人选择它的重要原因。它的车身尺寸与同级别车型对比并不算大，但是内部空间的表现却可圈可点，实际乘坐中，身高180cm的人坐在后排能获得一拳的腿部空间和头部空间，后排坐满3个人也不会有明显的拥挤感，美中不足的是，它既不是后驱也不是四驱，但后排地板中央却有较高的凸起，对中间乘客的舒适感影响较大。它的储物空间表现也不错，门板上的储物格很长，并且开口较大，能放下水杯、纸巾、钱包之类的物品，门板拉手的底部完全封闭，可以轻松容纳手机和钥匙，中央扶手箱的容积也不小，还拥有506升的后备箱容积，在同级别中处于上游水平，最关键的是后排座椅还能够折叠，进一步扩展了后备箱空间，方便装载大件物品，实用性很强。 在实际驾驶中，1.5L发动机和6AT变速箱的配合非常默契，起步时的动力释放较为轻快，整体输出线性平顺，时速80km/h以下超车只要深踩油门也能很快响应，不过，当速度超过80km/h以上动力就开始变得疲软，高速上只能四平八稳地驾驶。它的底盘悬架支撑性比较足，对路面细碎颠簸的过滤不错，但是面对大的坑洼则明显感觉减震偏硬，弹跳感很强。此外，隔音表现也难以令人满意，在高速上风噪胎噪都很明显，车轮卷起小石子敲打底盘的声音也能轻易传进车内，好在它的经济性能够让人满意，实测百公里7L出头的综合油耗表现出了不错的经济性。车型选择方面，1.5L自动舒适型的性价比相对突出，功能和配置能很好地照顾到前后排乘客，对于有全家出行的人更加友好。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.36分“良好”

宝来是大众的王牌轿车，对于这款车我的评价是：普通家用还是合适的。外观没什么可说的，就是俗称的“大众脸”。1.5L的性能来说，起步阶段会有一些迟疑，毕竟性能只有113马力，普通的城市跟车行驶还是没问题的，而当上到高速之后，瞬间加速确实差点，若想超车那就使劲的踩油门吧。其6AT变速箱来说，整体的平顺性确实不错，并且这款变速箱在用户的口碑中不错，故障率小，可靠性高。而从油耗上来说，宝来也足够的低，车主油耗可做到平均百公里7L左右，经济性高。不过宝来的内饰来说，整体会显得较为的简陋，他整车的材质用的还是硬塑，摸上去会显得硬邦邦的，并且宝来整体的风噪、胎噪在时速60之后会显得大一些，不过不影响你说话等。对于宝来来说，目前他整体的优惠是较大的，实际的裸车价也较为的低廉，作为普通的轿车，宝来整体还是可圈可点的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.36分“良好”

被外观吸引，本来想上雷凌，贵了点，加了310块钱油，开了673公里，不知道算不算费油，选的海贝金，但我怎么看都是棕色，10月31号提的车，就是动力肉了点，听说变速器有顿挫，没仔细感觉，偶尔的加速推背不知道算不算顿挫（就推那一下，也不明显）反正肉是肯定的，对了，有几次在很窄的地方停车，停下来方向盘打死后蠕行（有退有进）有紧绷的异响蹦，蹦，蹦，蹦的声音，不知道是液压泵的声音还是啥？然后朋友刚买不久的缤智同样打死却没这声音，网上有的说正常，有的说不正常，后来只要是静止，方向盘哪怕是正的，往后退倒车出来也会稍微响一下，大家的宝来是不是这样？