买车到现在三个月,市区通勤比较多
首先1.4T动力完全没问题,市区或高速超车完全没问题,深踩一脚油门立刻会给你动力相应,挂上S挡还能给你一些小惊喜
外观大众家族式设计,没什么亮点但也不算丑,就算是比较中庸
油耗没有太在意过,市区可能高一些在10个左右,高速5个多油
操控也比较精准,高速150以内很稳
配置比较实用,尤其是手机互联很好用
空间到是非常满意,后排和后备箱空间都挺大的
缺点就是胎噪和风噪大,跑高速音乐音量要上调两格,还有就是悬挂偏硬,路上有些坑洼非常明显
网上都说双离合变速箱顿挫,一开始没注意过,后来重点注意后才感觉二三挡稍有顿挫感,感觉并不明显
整体用车感受还是比较满意,是自己想要的车
头条用户:特么的异响太严重了,过个减速带咔咔咔的,像要散架,我都不好意思跟别人吹这车好了
百公里一瓶水:14.8落地,在保定。北京是不是更便宜。
一辉y7:裸车14.8?
1大众速腾自2006年进入中国市场已来市场表现一直都是非常好的,可以说是A级车里的常青树了,销量一直都很高,是一款老百姓喜欢的车。速腾其实就是第五代的捷达,在中国市场上叫“速腾”,第一代速腾造型风格比较圆润,车身线条很动感,所以这款车一上市就凭借其动感的外观吸引了一大批消费者。
2速腾这款车型目前已经历了几次改款换代,现款车型为21款车型,搭载大众经典的EA211发动机,分为200TSI和280TSI,排量为1.2T和1.4T,并且1.4T车型全系搭载大众7速双离合变速箱,动力表现在同级别中还是比较有优势的。
3作为A级车里的常青树,速腾的综合产品力自然是不用多说的,它的外观设计的比较大气和谐,属于是那种人人都会觉得好看的设计,男女老少开都挺合适。重点是这辆车综合表现非常的均衡,无论是外观,动力,油耗,空间等都没有明显的短板,正是因为速腾这种比较均衡的表现,使得它的销量一直都非常高,整体的市场认可度很高。
4大众速腾的整体可靠性表现还是不错的,没有什么比较严重的故障和通病,小毛病很少。这款车最容易出现故障的应该就是这个双离合变速箱了,经常被用户投诉有顿挫,异响,抖动等问题,严重的甚至出现过踩油不走,挂不上P档等故障,出现这种故障建议重新启动,并及时跟4s店沟通,研究维修方案,造成这种故障的主要原因可能是变速箱的机电单元故障缺陷导致,如果车主遇上这种故障一定要及时跟4s店交涉。
5速腾的保养费用相对不算太昂贵,首保在5000公里时进行,需要更换机油机滤,费油为免费。往后每一万公里进行一次保养,保养周期相对较长,减轻了车主的负担,这点比较赞。速腾小保养的费用一次大概大几百块钱,大保养一次一千出头,整体的表现还是比较不错的,不算很贵。
6如果你需要一辆车来家用代步,速腾是一个很好的选择。好看好开而且空间表现也比较出色,特别是现款车型轴距比老款加长了80mm,后排腿部空间又有了进步,乘坐体验还是挺棒的。
听君一席话如同一席话:断轴门,这才几年
呵呵水553:91年就来了,那时候叫捷达,第二代。后来引进第四代叫宝来,引进第五代才开始叫速腾,现在是第七代美版,德国本土没有捷达了
本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版,官方指导价为16.29万元,我们这边优惠只有2万元左右,网上最低报价在12.7万元左右,比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间,包括1.12万元购置税、6000元左右车险,以及上牌及其他费用,过低的价格可能包含强制性附加条件,比如加装饰、贷款、置换等。
内外饰评价:外观尺寸为4753/1800/1462mm,是标准的A+级轿车体格,能买白色就别考虑黑色,因为黑色真的特别显小,丧失了商务车的那种大气,前脸有着贯穿式格栅,内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接,雾灯区有着凹凸感设计,LED大灯照明度不是特别出色,感觉有些发散,侧面造型相当饱满,有几分运动气息,尾部层次感分明,LED灯组相当漂亮,也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡,好在有几处电镀饰条的装点,看上去不那么朴素了,中控台都是硬塑料覆盖,触感生硬。
功能评价:带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备,还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏,支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机,实现导航等功能,空调是手动模式,也没有分区控制和PM2.5过滤,有点对不起这个定位和价格。
空间评价:2731mm轴距保证了充足的内部空间,同时坐下四名成年人毫无压力,我身高1.78米前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,但是中间地台凸起太明显了,基本上不要考虑坐下三个人,真皮座椅太硬了,大众车通病。
动力评价:1.4T+7DCT的动力总成,输出最大150马力和250牛米扭矩,低速和1-2挡确实存在顿挫感,起步瞬间爆发力并不是特别强悍,但中后段发力相当轻松,双离合也没有网传那么脆弱,正常使用七八年没有问题。
隔音评价:座舱隔音性能不错,高速超过70公里时速后,胎噪和风噪挺大的,发动机反倒很安静。
底盘评价:前后独立悬架组合,调校有点偏硬朗,作为一款居家轿车来说,这种调校不能理解,好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。
优缺点总结:外观大气时尚,内饰偏商务化氛围,操控比较灵活,动力体验也很完美,缺点是座舱塑料材质有点多,悬架和座椅都很硬,低速状态下变速箱有顿挫感。
作为1.4T系列的入门级车型,我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场,当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。
全新一代速腾,在官方速腾Long-Wheelbase,意思就是加长,超越了A级车,赶超B级车的意思。从4753/1800/1462mm的车身尺寸,轴距达到2731mm,相比老款长宽高增加了98,20,9mm,轴矩增加了80mm。这尺寸还真快赶上B级车了。
外观方面同步了大众最新的家族式设计,前脸部分六边形的进气格栅,运动形X前杠,显现年轻活力。下端LED日行灯完整拼接到前杠镀铬里,组合协调。侧面一直贯穿到尾灯的锋利腰线简洁干练,搭配倾斜度更大的C柱,营造出运动溜背的车尾,使车身更显修长。
全新速腾内饰方面,倾向驾驶度的中央屏幕,层次感更丰富的中控面板,中控台面采用了软质包裹,中控屏幕两侧,空调控制面板等填充部分用的钢琴烤漆,整体采用全新的大众内饰设计风格,提升了档次感。
动力方面1.4T只有150马力,不如同级别的思域和菲斯塔,7速干式双离合,优缺点明显,加速换档快,动力来得及时,超车降档也很聪明,比CVT更有乐趣。如果平时用车,多数时间是城市拥堵路段,那开速腾就是灾难,机械结构带来的,低速顿挫明显。长期频繁低速换档,更容易加速双离合磨损。整体开起来,底盘扎实整体感好,NVH降噪出色,中低速车内安静
空间方面表现出色,尤其是后排堪比B级车,除了中间凸起有点高,空间表现优于同级别车。
其它吐槽:
定价偏贵,作为A级车,顶配要19万多,是不是有点过于自信了。
配置一般,1.4T入门版,售价16.29万,还是手动空调,钥匙启动,没有倒车影像,敢信吗。但是厂家既然跟豪华车学起来选装,虽然原厂没配,但是买车时,还只有选装版本。
另外,国六版本的速腾,既然还得加钱,这在合资品牌里也是纯一份了。
综合来看,速腾确实是一款综合实力很强的产品,但是希望厂家和经销商也别太傲娇,有些做法,还是多站在用户角度,可能销量会更好。
用户2911975979605:你不适合开双离合的车,D挡走天下,你可以考虑cvt,刚入手21款280舒适,还有你根本不会谈,我买的时候送我倒车影像,双保,底盘装甲,其它小东西不说了!
首先一定要强调一下,速腾是一款全球车型。而280TSI DSG舒适智联版车型作为1.4T入门级车型,其最值得推荐的就是1.4T的动力了,这款大众的“万金油”发动机确实在经济性、动力性方面有着不错的平衡,而且装备度很高,所以后期的维护相对方便。另外与之匹配的是一套7速干式双离合变速箱,动态表现来讲在一档升二挡的过程顿挫感最为明显,也是在红绿灯起步过着拥堵路段蠕行状态下体感不好,高档位的升降档来的就顺滑很多。至于空间层面表现还不错,身高175cm的体验者坐在后排,头部空间表现为够用的状态,腿部空间就比较宽裕了。总体来看这台车终端优惠不错,而1.4T车型的低配车型性价比更高。
优点
1、外观,速腾这款车的外观是我比较满意的,其整体的外观设计时尚大气,属于比较耐看的类型,相信不少选择这款车的朋友和我一样也是被它的外观所吸引。
2、空间,毕竟这款车的轴距已经达到了2731毫米,放在同级中来看这样的轴距完全可以排在较为靠前的水平了,所以车内的空间也是非常宽敞的,不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于满足家用来说完全没有什么问题。
3、动力,速腾搭载的这套1.4T配7挡双离合的动力总成实际的动力表现还是比较令我满意的,实测的百公里加速在8.7秒左右,对于日常家用来说这样的动力完全是足够用的。
4、省油,速腾搭载的发动机本身排量就不大,所以这款车的油耗也不高,实测的百公里综合油耗在7L左右,与同级的车型相比算是比较省油的了。
5、驾驶质感,不得不说这款车开起来的感觉还是比较不错的,首先这款车的底盘做得很扎实,在高速行驶时能够给驾驶者不错的信心,另外这款车的方向盘指向精准,总之开起来是比较容易上手且好开的。
缺点
1、座椅,这款车的座椅设计得比较硬,乘坐起来的舒适感较差,对于家用车来说这样的设计我个人觉得是比较不好的。
2、后排地台中间位置凸起过大,完全想不明白速腾这款全系都是前驱的车型为什么要把后排中间地台凸出来这么高,这对于家用车来说确实能算得上是一个十足的缺点了。
3、换挡不平顺,速腾装配的是7挡干式双离合变速箱,这台变速箱在低速或急加速时会有明显的顿挫,这点实际的感受并不好。
4、配置表现较为一般,作为一款指导价已经达到了16.29万的车型,你敢相信这款车连倒车影像都没有?此外该车的空调也是手动空调,像无钥匙进入、无钥匙启动这些配置都是需要加钱选装的,所以配置表现我个人不太满意。
总结:速腾是一款优缺点比较分明的车型,所以如果比较喜欢它的外观内饰那么这款车可以买,而如果想要在同价位中选择一款各方面表现相对来说比较均衡的车那么可以去看看卡罗拉和思域等车型。
白能能1:1.4t舒适,是无钥匙启动吗
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大众速腾是一款全球车型,大家最喜欢的是它的操控以及原汁原味的德系操控。
发动机采用的是1.4T涡轮增压发动机,最大150马力,峰值扭矩250N•m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。速腾的换挡快,油耗低,在中低速状态下提速比较快。但是长时间驾驶以后会有明显的顿挫感,急踩油门的时候也会有顿挫感,这其实是因为变速箱过热所导致的。油耗确实很低,目前实测下来,百公里油耗仅仅只有6.5升,那么大的车凭借着涡轮增压能获得如此低的油耗,大众确实很有一套,我还是很满意的。
在这个价位中,速腾的车身数据绝对是大佬级别的,长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距是2731mm。前排后排的空间宽敞程度都是比较得心应手的,我的身高1米8,坐在前排毫无压力,坐在后排甚至可以敲起二郎腿。而且座椅采用的是真皮配置,舒适度很高,很柔软,坐着很舒服。