【购车经历】
四月份考完驾照手痒加上疫情且是干外勤工作的,天天公交出行十分不便,下定决心买车了,因为是技术宅对车的原理性方面了解的非常透彻,学驾照时练车的也是手动档捷达,被mq200的换挡手感所吸引,我这人非常灵活手脚配合协调性极佳,所以虽然是纯新手但是我非常喜欢手动挡车,感觉只有纯粹机械换挡才能适合我!从网上了解到mq200的内部机械结构,决定要买还是买大众的手挡车!自动挡大傻瓜白送我都不稀罕!5-1直奔一汽大众4s店,跟销售明确目标车型速腾手动挡,销售总监接待我的,他说手动挡没有,一年卖不到一辆手动的,建议上双离合的还说自动优惠更大(比手动多优惠一万)。干式双离合的优劣我岂能不知(虽有改善但不能根除其原理性弱点),我直接表示能定就直接全款预定,不能定立马走人,没时间没兴趣听你忽悠!然后5-1当天成功完成预定,5月23号车就到了6月中旬上完牌,装饰全部搞定之后付完尾款提车回家,一切还算顺利!
【驾驶感受】
先说转向手感吧,跟捷达教练车相比,低速时方向盘转向力度适中,比捷达应该稍微轻一点,单手打轮刚好合适不累手也不是太轻(本人非常讨厌过分轻快的方向盘,那不仅危险,而且毫无质感),高速行驶转向助力减少变得沉重,减弱高速方向晃动有助于提升行驶稳定性,转向跟随性很好不会滞后,回正力矩不轻不重恰到好处且没有虚位,总之转向力度和转向性能我都比较满意,比捷达有质的提升!
【驾驶感受】
底盘:弯道行驶方向回正力明显,促使驾驶员抓紧方向盘对抗回正力,方向跟随性很好,高速过弯侧倾比捷达小很多,并线超车灵活,悬架介入软和硬的中间感受,对路面大的凸起低速时过滤得比较好,车内不会有过多的晃动,但是比较粗糙路面高速行驶时(大概4档50迈左右)有比较大的高频震动,感觉就像是手机开震动一样,四档50迈左右悬挂对高频震动过滤非常不好!超过60迈却又很好了。
【驾驶感受】
重点说说换挡手感吧!手动挡就是能给你绝对的自由,这个车换挡你可以不考虑速度匹配问题,速度不太匹配时换挡肯定有阻滞感,但绝对能挂进去,这时离合要慢慢放就行,速度匹配的话,入档真的!完全就是被吸进去的,你绝对能体验到绝妙的吸入感!所以你的技术决定你的换挡手感,这台手波硬件保证的吸入感在换挡车速匹配时(或者你会降档补油技术时)真的爽死了啊!可以说这就是30万以下最好手感的手波了!只讲换挡手感那手波速腾绝对比手波思域强!离合器结合点清晰踏板力适中,一档抬离合会自动补油到2000转,这点适应就好,我不觉得这是弱点,完全没必要纠结这个!
【驾驶感受】
动力弱是真的!一档油门不稳住在1400转以上都会明显顿挫!低于30码上三档或低于40码上四档,那加速性你就别想了,比蜗牛都慢!发动机转速低于1400一点劲都没有,甚至比不过捷达!所以你要考虑加档时机,保证加完档后发动机转速要在1400转以上,这时车子就特别有劲了比捷达强很多!5档轻松就跑到120迈以上,车子还是非常稳定的一点都不飘,说真的这个车我还没体验过飘是啥感觉!
【驾驶感受】
隔音无需多说,比思域强太多了!大众的高级感还是要稍微体现一下的!
【乘坐体验】
空间,很大!不必赘述!因为是同级最大!
【最满意】
离合踏板脚感,变速箱换挡手感!
【最不满意】
动力低于预期,但也够用了!
【油耗】
暂时8个,新车磨合阶段,大部分里程为一线城市市区龟速,以后会降下来很多的!
Colgate姚文望13955906587:我560公里现在7.7
逍遥30640:欢迎加入手动大家庭
头条用户:志同道合,我也喜欢这个手动版的
整体操作体验和乘坐舒适度还是很高的,优点就是空间大,底盘稳,配置齐全,动力够用。
优点:我也不算老司机,偶尔开过家里的车和同事的车,但都是自动挡,手动挡开得少。但速腾入手是比较快的,也比较舒服,个人整体还是很满意的!
1、档位行程清晰明确,吸入敢不错,丝滑顺畅。
2、整体造型修长,外观大气,腰线很美,内饰和配置也很不错,中规中矩不掉价。
3、底盘很扎实很稳重,有几次急转弯和变道避险都轻松躲过,给人很踏实安全的感觉。
4、自动驻车很好用,自动补油对新手很有帮助,这两个功能让新手坡起都很轻松随便。
5、整体驾驶乐趣和乘坐舒适度都是有的,倒车影像,电子手刹,后视镜自动折叠,车联网定位,油耗参数可查,有线卡普莱等功能都是不错的体验。
6、整车低速有力,高速稳定,家用通勤动力够用,空间较大。还有就是新手不小心意外熄火,车会立马自动着车(关闭启停还是有效)。
缺点:
1、还是动力,1.2t动力确实有点肉。起步慢,加速能力一般(此处不讨论暴力驾车、地板油开车),老司机操作好的话,不怕费油可能会稍好一些。
2、自动补油好也不好,新手控制不好离合的话,起步要么发动机声音大轰鸣,要么顿挫快速起步;一档怠速下,你踩一下离合或刹车,松开就自动补油,控制不好容易顿挫,需要多适应。
3、自动启停,这个不用多说吧,堵车或短暂红灯就自动熄火,动方向盘或离合就会着车,伤电瓶。
4、后怕中间的隆起,不舒服也不好看不实用,没办法;车辆减震不够好,可能是底盘硬吧。
5、不是很省油,可能与我的驾驶有关,公司到家2公里左右,两个车库,两个门岗,两个红绿灯,倒车强迫症……最高瞬时油耗24,最低高架油耗7,平均日常油耗8~9(95又涨价到8块多了)。他们说新车需要适应,吃油正常,也可能是我开的距离太短且太慢了吧,高速待测试。目前提车一个多月600多公里。
6、隔音一般,有胎噪,路段不好或者高速会有胎噪、风噪。
七年以后呢:手动太棒了!完美避开大众被人诟病的槽点
易燃易爆兽:我这边手动不给定
海阔天空59116:130码 转速多少呀?
外观大气,非常省油,空间大,送了我5次保养。而且开山区路上,转向准确。特别是后面增配了倒车影像,对于我来说首先我觉得速腾最大的优势就是大众的TSI+DSG,的确挺不错的,1.2T的发动机搭配在速腾上面,我觉得完全绰绰有余了,虽然提速不是十分迅速,但给人很轻快的感觉,油门踩多少,动力就来多少,这种感觉我挺喜欢的,大众的手动离合变速箱的确给我留下了挺不错的印象,就算有一定的顿挫感,我都完全适应了,反正我是几乎感觉不到速腾有很明显的顿挫感,开起来就和普通的自动挡差不多。
速腾的底盘真的挺有质感的,感觉很扎实,不管是过减速带还是速度快一些转弯,都让我挺有信心的,不会很刻意去踩刹车减速,大众不愧是大众,底盘调校的功底真心没话说,我也终于明白了大众为什么销量一直都那么好了。
人无完人,车无完车,速腾有很多优点,但我觉得同样有不少的缺点,首先就是我比较在意的安全配置,的确不够厚道,主动刹车只有顶配和次顶配才有,车道保持和变道警示全系都没有搭配,还只有选装才有,要知道现在的新卡罗拉(参数|询价)全系都有这些安全配置,连丰田都这么厚道了,大众还这样,有点说不过去了。
还有座椅的舒适性相比我以前的车要差一点,填充物感觉优点偏硬,也许这样的座椅开长途会好一些,但个人觉得如果稍微再软一些就更好了,毕竟也不是天天会跑长途吧。
梦想23年买速腾:速腾手动就完美避开了大家不喜欢大众干式的诟病
用户9670340861612:等车等了多久兄弟,
定车是21手动舒适,结果到车是超越版了,又加了3000块,落地13.2左右。目前没啥不好的地方,唯一需要吐的可能就是跟车时候自动补油比较不好,但是感觉适应后问题也不大。目前行驶500公里,唯一的问题就是车联网手机数据不更新,看到好多车主也都有这个问题,而且只是免费使用5年,所以也没太在意。外观:大众的外观第一眼不会感觉很靓,但是属于那种越看越喜欢的感觉。内饰:这个相比原来的奇瑞A0的车那是好太多了,不是说奇瑞不好,只是档次不同而已,个人还是很喜欢奇瑞车子的。内饰个人没啥挑剔的,感觉挺好。配置:感觉完全够用了。空间:同级无对手,哈哈,三口之家也完全够用。操控:手动车操控完全看个人了,没挑剔。动力:目前最多载过4个人,但是跑的不远,感觉还可以,手动的车只要肯降档,动力还是够用的,比原来的1.5自吸要好。舒适性:和原来的比要好很多了,卡罗拉坐过,轩逸做过,感觉还是速腾好。以上完全是个人的一些看法和态度,不能代表全部。
用户5700624443931:手动挡配电子手刹不是耍流氓么
在路上34600:我想问问,回村里上坡够用吗?我是北方的,回村里有一大段上坡路,我也看中这一款了,一直在犹豫
用户3911358125072:你为什么这么便宜