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    速腾尾部好看值得买吗_速腾外观怎么样

    ·速腾

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共2030人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-13.69万
    厂商指导价
    12.79-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.60
    • 外观
    • 3.90
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.57
    • 配置
    • 3.35
    • 3.45
    • 空间
    • 3.96
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.51
    • 操控
    • 3.73
    • 3.51
    • 动力
    • 3.73
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 星瑞3.81外观4.22

    速腾·全部评分

    点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

    3.9良好

    外观前脸下段有点翘,下半段好似缺少了一截装饰一般,两侧的獠牙灯被减配了,侧脸很帅,后面感觉挺满意,车机反应有点慢,且有黑屏的经历,大屏挺喜欢,有点近视,档位有点懵,太多了,又不懂什么路况用什么档位,经常搜百度,油耗目前来说不是太理想,主要是城区用,也比较能理解。

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    2023款速腾 300TSI DSG卓越版 图 42023款速腾 300TSI DSG卓越版 图 4
    2023-07-20

    速腾超越2023D档走天下,爬坡或者堵车比较严重,用s档或者手动挡, 当然了,Auto hold要学会使用,能帮你自动驻车,很轻松的

    自强不息微风269昆明那个店

    吾乃零陵上将军宝儿,这玩意还有迎宾灯?

    点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

    4.6优秀

    【购车经历】 第一次见到实车,之前从来没见过,都是在网上了解到的,抖音天天刷到,到店里看了还可以,销售带着试驾一圈感觉提速很快,决定提了,2000块钱定金,等了2-3个小时,见到爱车,直接心动交了全款落地,当天晚上开回去,在那放不舍得开。 【驾驶感受】 有时候提速慢有时候提速快, 【油耗】 加了200块钱油才能跑250km 【最满意】 内饰,中控,导航carplay 【亮点配置】 氛围灯迎宾灯倒车镜灯大灯尾灯真的帅! 自动天窗,就是后面中间座椅隆起太高,坐三个人难受。 【最不满意】 16.8w提的车,差点买了朗逸,一狠心买了速腾,真的帅,就是有点贵。

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    2023-09-12

    萌面大叔H16.8的话,楼主是个不差钱的,鉴定完毕

    香辣小肥杨坐标大连,四儿子给我报价1.5超越16万,问了好几家都这样😔😔这个价格太贵了吧

    执着的露珠5GA我贵 你比我还贵

    点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

    3.8良好

    好看的外观,有趣的配置,2021款速腾真的不一样。后车尾设计,微微上翘,轮胎虽然是17寸的,可是转瞬间挺舒服的;尾部颜值特别高, 至少我感受它比同级别要好看。LED大灯亮度也很不错,L型的日行灯仍是蛮漂亮的,整个合意,合意合意

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    2022-02-04

    货拉拉拉拉布拉多不拉为啥我去汽博那个4s店销售说超越版不产?

    燕哥姓杨461兄弟 重庆城市道路油耗咋样啊?

    热衷96哪个店买的

    点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

    3.71良好

    【最满意】速腾的动力还是不错的,发动机强劲而高效,拥有着不错的加速性能和稳定的行驶品质。在城市中行驶以及超车的响应都很迅速。 【最不满意】车机,老生常谈的问题了。车机会不时地死机,需要通过重启才能解决。再就是手机carplay的连接问题,也是会不时地有连接不上的问题。 【外观】依然是大众家族式的设计风格,但是速腾的外观进行了年轻化的处理,所以看起来还是比较动感充满活力的。再就是它的尾灯挺好看的,夜晚亮起来的时候很有感觉。 【内饰】内饰经典大众设计,但是个人感觉这套内饰用起来还是挺舒服的。悬浮式大屏的使用有效提升了内饰的科技感氛围,整体实用为主。 【空间】空间表现可以,确实是不错,乘坐空间真的大,就是后排的凸起确实是有些烦人。此外后备箱的容积也是一大优势,纵向很深很宽。 【驾驶】动力可以,随踩随有,方向盘很轻,很好开的一款车。在跑高速时的中后段提速有力,可以很好地保障行车安全。就是胎噪有一些大。 【油耗】市区要8个多,跑高速的话能来到6个,综合油耗7个左右,表现还不错。

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    2023-08-15

    点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG卓越版Plus

    4.1优秀

    前脸真一般,不如老款,但是屁股又比老款好看,无限car play连接看运气有时候一上车就连接,有时候要等几分钟,后备箱的包裹真心拉胯,贼薄,一压就掉回去了,完全不付出这个车价。

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    2022-09-08

    90后老神仙自己选择的要接受他的好,也要接受他的不好,十全十美的车在哪?

    点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

    4.5优秀

    外观方面,中期改款的新速腾舍弃了现款的横幅式镀铬格栅,换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸,配合上下方变为一体式小格栅之后,气势增强了不少,看着颇有帕萨特普通版的范。 而为了进一步增强新速腾的B级车范,长度方面,新车还由之前的4753mm,加长到4791mm。此外,新车的宽度、高度也都进行了微调,只不过轴距保持不变。因此就乘坐体验来看,新款速腾和现款并无区别,都是一米七的人坐进去能轻松翘二郎腿。 至于车尾,则是增加了一条面积更大的贯穿式饰条+半包围灯带,来拉宽车身的视觉宽度,丰富尾部的层次感。另外尾部内部构造同样有调整,特别是踩刹车亮起的X灯,看着还是挺有辨识度的。 进入车内,映入眼帘的全新换装的悬浮式中控大屏、紧接着是加入了银色饰条,看着年轻不少的三幅式方向盘、仿一体式的空调出风口、以及进一步加强时尚感的浅色配色。把它拿去和旧款速腾比,新车的科技感、年轻感明显是更强一些的。 值得一提的是,中控屏除了有更改样式之外,里面的内容,同样有所调整,比如CNS3.0第三代信息娱乐系统、增加斑马车联网功能,提升智能语音识别能力,支持OTA升级、可实现远程控制等。 在屏内的一众变化中,给社长留下最深印象的,还是那十分信息的辅助驾驶设置页面,在这个页面,大众直接用具体的图片来代表功能,让人一眼就能明白不同的辅助驾驶功能有什么作用,进而可以有针对性的快速调节。 配置方面,1.5T新速腾也是非常顶,有着ACC全速自适应巡航、膝部气囊、胎压显示、方向盘加热、手机无线充电、自适应远近光等一系列高级感十足的功能,但比较可惜的是,这些配置全都要顶配才有。此外,1.5T速腾想要有座椅加热、通风功能,还得额外花钱选装才行。 说完静态表现,接下来我们进入大家十分关心的动态驾驶部分,动力方面,试驾的这台新速腾搭载的是大众全新的1.5T发动机,最大马力160匹,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看,这台发动机主要是比1.4T发动机(150马力,250N·m扭矩)多了10马力。 在多了这10马力之后,新速腾加速表现是不是更强了呢?就社长的实际体验来看,新车的在加速性能这块的表现,和1.4T车型相比,其实并没有特别明显的不同。起步依旧轻快、灵敏,动力也是随踩随来。 在进入到高车速(100km/h以上)继续提速时,车子后段的动力爆发,也还是不怎么猛烈,整体依旧保持着源源不断输出的稳定感。所以开着开着很容易会把车开超速,特别是你开多了日系车之后。 提速性能是没啥变化,但在输出动力的时候,它明显是更线性丝滑一点的,而且这台发动机和变速箱匹配还给人带来完成度极高的感觉,升降挡的动作更为轻柔,顿挫感也基本消失得无影无踪,就高级感来看,1.5T速腾明显是高出1.4T不少的。当然,这个不少,可能要十分深入的试驾或者是有较为丰富的试驾经验才能发现。 其实相比起提速性和质感, 1.5T和1.4T的不同更多是集中的发动机内部,首先它的发动机行程变长了,压缩比相比1.4T发动机提升了1.5,来到了11.5,而最大涡轮压力则由之前的3bar下调到了2.17bar,另外它还用上了更省油的米勒循环,燃油经济性大幅提升,比较可惜的是这次试驾体验时间、路程都偏短,不然社长还真想测测它到底有多省。 至于底盘悬架这块,新速腾直接套用旧款车型的设定,因此它还是保持着大众家族的硬朗扎实风格,在经过起伏路面时展现出的是十足的韧劲,在有细碎的颠簸路面是它也能较好地进行化解,这也是大众的独门绝技吧。当然,如果它能提升横向稳定性,增强循迹感,开起来的感觉应该会变得更好。 从总体的体验来看,1.5T的新速腾还是增强了不少的,特别是外观、内饰、车机部分,当然,动力也有所加强,只是体验不怎么直观而已。因此如果想花17万多购买这台1.5T速腾,或许你要好好衡量一下自己想要的是什么,毕竟这个价格,2.0T的蒙迪欧,差不多也能买到了。

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    2022-07-18

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

    4优秀

    新一代速腾Long-Wheelbase的前脸造型,给人一种沉稳典雅的视觉观感。 内饰设计方面,全新速腾将空调出风口位置做出调整,中控台功能区域和中央液晶屏幕也做了更多的整合,面板结合装饰板一体化向驾乘者方向延伸,环抱式的驾驶台设计更便于驾驶者的操作。 速腾前排座椅采用了皮质打孔,良好的包裹性和柔软的坐垫很容易让人找到最舒适的坐姿。前排座椅除了电动调节,还带有通风/加热功能,后排也有独立控制的空调区和两个USB接口,可以说,这一代速腾的乘坐舒适性有了明显的提升。 动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,整体动力不错,在运动模式下,动力提升较快,有一定的推背感,双离合变速箱的表现除了偶尔低速会出现的些许顿挫,在中高速的换挡顺畅度都毋庸置疑,特别是地板油情况下的急加速,降档速度都相当的迅速。 让人刮目相看的是速腾的18寸锦湖轮胎,在时速80km/H下,胎噪声并不大,而在此条件下,笔者的那台高尔夫6胎噪声就会让人抓狂。当然,这与整车NVH关系密切,除了胎噪的抑制,速腾流线型的车身和倾斜的A柱以及精心设计的外后视镜,都是为减小风噪而设定。全新速腾整体静音表现在同级车型中确实属于优秀的。

    2020-12-12

    点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

    4.5优秀

    汽车总体来说至于外观设计方面,大众速腾设计得确实有较高的水准。说实话,整个车身工艺,细节以及外观设计都是比较有高水准的。 当然最让人津津乐道的是它的侧面和尾侧,设计得同样具有吸引人的资本。贯穿式的腰线看起来非常的硬朗,而且速腾使用了双腰线设计,更加的凌厉。而车尾部分的速腾采用了小尾翼,双边共四出的排气管。尽管是装饰的,但是看起来效果营造得非常不错,再搭配上熏黑尾灯,整个车尾部分的颜值还是比较高的。 内饰部分,速腾采用的是不对称式的设计,整个内饰给我们的感觉是比较严谨的,但在细节点缀上功力又显得相当的深厚。 总体而言,大众速腾的内饰虽然谈不上豪华,但是对于喜欢德系设计的朋友应该是比较具有吸引力的。 大众速腾后排的空间表现也相当优异,毕竟轴距摆在这里。在不同配置车型上还配备了可开启的全景天窗,所以后排的舒适度是有保障的。

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    2021-03-11

    _某個旋律高级

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍