点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

1.39分“较差”

首先说说续航，纯电标称200，反正我是没跑到过200，平时开车空调23度自动，冬天夏天都这么开着，基本上综合下来纯电就是130左右，馈电7个油。 智能化就不多说了，就像是老年机，同级垫底，甚至还不如一些油车 驾驶起来底盘松散，各种异响，说句直白的，只谈底盘感受的话连速腾都不如。 买车到现在，一年两万多公里，往4s店跑了不下十次，毛病不少，不算省心，空调还喷粉。 混动车用车成本综合下来比油车还要高，当时裸车32，开了一年，现在就能卖18，自己掂量掂量，油也不少加，保养也不便宜，保险比同价位油车贵一倍。 总结:品控差，各种异响，强制启动发动机，长时间不ota升级，智能化很垃圾，像是在用老年机，宣传有的功能实际没有，空调喷粉等各种问题，后台偷偷限制功率，虚假宣传，宣称360kw最大功率，实际只能到230， 【最不满意】 我说几点， 1:你看看你两边门和仪表台的缝隙一样吗 2:方向盘和仪表台中间的空隙一样吗 3:发动机会不会自动启动，自动启动即使你开的ev模式也会走你的hev里程，你看着闹心吗，hev里程到了又得保养，保养还涨价 4:不打开计时器看看最大功率能不能到宣称的420+，仪表盘左侧是功率，右侧是速度，地板电看看，有条件的话用车涯测测不开计时器真正的01和616，在路上谁会等你停车打开计时器，尾灯你都看不到了，3.7秒的汉，追不上4.7秒的蔚来es6 不要问我怎么知道的，我22年6月定的22款汉dmp，8月底交付，第一批车主，今年的9月20日卖了，车开了一年，4s店解决问题的态度真是垃圾，我说我的车限制功率，4s店不想着怎么解决，开始给我做思想工作，说不让跑那么快是厂家怕车主控制不住，说试功率得加满油，最后加满油上了高速也达不到宣传功率，又开始给我说最大功率得跑到一百七八才能跑出来，得去新疆西藏那种没人的地方跑，极低的专业知识和极敷衍的态度真是让我不禁冷笑，最大功率在后段能试出来，而且还得高海拔，哈哈，这就是你们信仰的比亚迪，我不怕你们喷我，我也是曾经花30多万真金白银支持他的车主

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.14分“优秀”

本人80后，人生第一辆车，身边人建议买日系、德系，因为省心，但是心里始终跨不过那道坎，所以所有日系车哪怕再好也不在考虑范围内。之前看过宝马3，奥迪a4，沃尔沃s60、s90，浴皇大帝ct5、6，但自从看了汉dmp介绍之后就深陷其中不能自拔，看完介绍就喜欢上了，苦等半年没有展车。为了赶上第二波补贴，9月初直接盲订，12月30号年末倒数第二天提车，目前补贴正在申请。刚提车自己不敢开，请老弟帮忙开回来，然后两人拿着说明书研究了两小时的车机系统，有些功能还是不知道咋整！！！第二天自己上车直接开走（拿驾照1年没摸过车，胆子算大了吧）。开了几天了说说感受吧，驾驶感受总体满意，但是真如网上说的，方向有点右偏，不严重在可以接受的范围；加速没得说，在红绿灯第一个你就是最靓的仔；灰色外观个人比较满意（脏了看不出来，主要是洗车要钱）；丹拿音响效果超过预期，没事停下来听听音乐爽就完了；车机系统：重点来了，这个车机系统有点不友好，很多东西比较难找，音乐播放器默认不能更改，主要是不让卸载！语音助手还算不错（可以自动分清主副驾驶），所以找不到的东西就“你好小迪”，系统偶尔卡顿，目前不严重；没上过高速油耗暂不评价，等用一段时间之后再补充吧。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.57分“优秀”

这个价位的王者，动力没得说，哪怕是馈电情况下百公里加速也是稳稳的四秒几，舒适性配置的话除了座椅按摩也都配齐了，就是提车时间太长了，本来相中黑色，后来好不容易有蓝色现车，看了蓝色车漆也很漂亮以后就提了蓝色。刚开始开就是油耗有点高，因为发动机要磨合，我基本上不充电，百公里油耗差不多能到九个，现在开了hev模式开了快一千公里，油耗降到了七个多，如果再加上充点电的话，做到六到七个油还是比较轻松的，而纯电续航实际上暴力点开应该在120km那样，然后还剩下25km左右就强制启动发动机了，毕竟买汉dmp肯定就是要暴躁。车子也很静音，如果不是在非常馈电的情况下同时急加速，那几乎是感受不到发动机的介入的，在没电时候开运动模式猛踩到100km发动机嘶吼声就比较大了，但速度还是很猛的，此时还有种开燃油性能车的感觉。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

3.57分“良好”

用车感受小结: 1、目前发现的问题是L2辅助驾驶在使用过程中不太稳定，开启辅助变道后打转向灯会退出自适应巡航模式; 2、副驾缺少迎宾功能，目前通过4S店系统刷机已经解决; 3、空调开启制冷的初期会发出刺鼻异味，目前利用首保刚刚更换了空滤，后续效果会陆续反馈; 4、前两天刚刚升级了自动推送的OTA，升级之后发现右侧预警感应比左边迟钝，不知道是个人错觉还是事实; 5、车辆自带香氛系统散发的香味太淡，浓度调整为浓，感觉也不是很明显，而且不知道有没有耗尽提示功能; 6、主驾座椅下边的线束有些凌乱，都冒出来了被我又给塞回去了; 7、加装了官网的脚踢感应，这个真的是个鸡肋，已经后悔加装了，一点也不灵敏，使用起来特别难受。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【购车经历】 2022年4月4号APP订车，2023年1月14号提车。。。提车晚了几天完美错过区补💔 【提车价格】 裸车价31.98，蓝色2k，金融服务费3k（9w免息，就当利息算了），保险8.6k，落地价33.34，背上次有点多 【空间表现】 乘员空间大且舒适，后备箱空间稍小，不太够装东西 【舒适性】 不管是自己开还是乘坐，舒适性表现不错，悬挂软硬条件差异不是非常明显 【驾驶感受】 2011年拿驾照，2023年才开车的老司机表示，开着不错，提车就能开回家，哈哈 【智能化】 车机语音指令识别精准快速，用起来没问题。辅助驾驶能用，提车没几天回湖南老家的两千来公里长途基本靠它，但随着开车技术熟练，现在基本不用了（车道保持偶尔会偏，急弯控不住方向， 分道线混乱时会乱打方向，跟车加减速太急） 【油耗】 五一高速实测油耗大概六个多，一箱油大概710公里，全程压限速开空调 【续航】 纯电续航最近实测满电跑到179公里

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.36分“优秀”

车内宽敞是值得肯定的，双排加热和通风也是为了家里有老人时候选择的必备点，四驱满足了小年轻的刺激，后备箱空间堪忧，不太够用。 提车是家里人去提的，上牌时候还多人都挺稀奇的，毕竟p还是少，蓝色也亮。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

3.93分“良好”

续航202开玩笑一样，100左右，没电的时候非常费油，内饰不耐脏，动力还可以，就是费油，今天刚被撞

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

3.64分“良好”

亏电模式发动机介入声音特别大 嗷嗷嗷叫唤 真让人接受不了，油耗偏高 检查底盘无意间发现有开焊的地方，30多万的车真是让人天语

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

加速嘎嘎猛，乘坐空间也够大够舒服，后备箱有点小，其他感觉都不错，车机一般般，不够流畅

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4分“优秀”

外观满分，驾驶感受满分，配置不高不低，智能化一般，续航一般，空间还可以，后备箱太小，如果是掀背式会更好一些

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

3.64分“良好”

内后视镜防眩目仿佛像个智障，晚上九一黑到底，三十多万的车外后视镜居然没有自动防眩目。其他都不错，就冲这个3.7s

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4.28分“优秀”

优点:动力强劲，空间大，配置高。缺点:转弯半径很大，充电速度比较慢，智能化不高

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4.79分“优秀”

说一下缺点 1，后备箱太小了 2，远光灯拉胯 3，轮胎有些配不上这个动力的摩擦力，经常打滑 4，除了以上三点都很满意

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

3.29分“良好”

综合方面比较满意 对比的很少，各位看官大致看看吧，纯属个人感受。 汉dmi 优点：静谧性佳、由于是单档驾驶感受平顺、急加速80以前都很强劲，90往后偏弱，开起来轻盈，像开A级车的感觉，内饰豪华，座椅巴适 纯电续航较长 能外放电 缺点：中控大屏存在bug，前排储物空间很少（小），后排座椅不能放倒且不能调整，dmi后排座椅不如汉ev后排座椅舒服，后备箱开口小且深度挺长，没有备胎只有补胎液，离地间隙同级偏低，手机无线充电形同虚设功率太低 总结：综合驾驶感受还行，价格略高 蓝色实车并没有多抢眼，还要加3000。 海豚 缺点：十万级别 我是绝对不会买这个，续航底300~400，实际还要打8折至少，内饰不是简约是简陋，照片看着还行，实际体验极差 优点：十万级别吊打同级纯电或者油车 绰绰有余，0100七秒多，车小巧好开，该有的智能配置都有 纯做代步车完全够用 总结：价格只有汉dmi的首付，性价比超高，但是我不会买。 雅阁混动 优点：驾驶感受也还可以，换挡平顺，加92油，20自吸保值，外观时尚，能达到70%的电车驾驶感受，空间比较大 后排可以放到 缺点：不能上绿牌（那我买新能源干嘛），90速度往上没劲，内饰有待提升，座椅舒适度欠佳，由于是油电混动，纯电行驶距离极短。总结：如果是40岁选车，我肯定首选雅阁混动。 迈腾混动 缺点：驾驶感受还不如纯油的迈腾，总感觉浑身没劲，大众的内饰土里土气，仪表盘不够精致，后排座椅除了宽敞，舒适度很差，屏幕满满的山寨感，纯电续航短 不能外放电 优点：空间大，可以绿牌 总结：如果是40岁选车，还是可以考虑一下的。 最好特别批评比亚迪汉的缺点 辅助驾驶，智能领航它自己不停的修方向，一条大之路一个劲的修方向。。。。全景影像盲区较多，距离显示只有倒车挂倒挡才会提示，语音识别有时候不灵敏，丹拿音响效果一般般，近光灯够亮，远光灯不咋地。内饰储物地方太少了，又狭小，无线充电只发烫不充电