探险者整体空间出色值得买吗_探险者空间怎么样

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

4.29分“优秀”

我是20款大探车主了，但开的很少一年的时间开了不到6000公里，家里有三台车子，因为公司车位太小，又在市区里面停车很不方便，这台车就平时一家人出去郊游和回家过年开，不得不说内部空间还是蛮大的，六座的版本每一排都有自己独立的空间，加上我们加大旺刚好六口。车子虽然比较大但整体还是挺灵活的，圈数不会很多，手感和小轿车差不多，就是坐姿高了一些，和开轿车视角差距还是蛮大的。油耗这方面我出奇的意外比我的雷车ES油耗还要低一些，现在8个油，应该是圈里面比较低的水平吧，也和我平时多开高速的情况有关吧，最后记录一下陪了一年的探险者吧，车子是蛮大的，现在孩子去上学了用车多的情况少了，想换macan了，祝福特越来越好。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

六座版2+2+2布局，空间够用，后备箱容积也够用。 【空间表现】 车内空间指定是嘎嘎够用，遗憾的是前排储物空间差那么一点，无线充电速度就当没有一样，碰到拐弯颠簸手机总滑跑，建议弄成防滑。 【舒适性】 内饰材质、精细度、座椅材质、功能、舒适度都够用，就是座椅通风声音太大，第一次开启吓一跳。 【第三排空间】 长途驾驶会不舒服，应个急没问题。 【最不满意】 1.车机自带系统一般般不支持carplay和hicar，车机自带百度地图，不支持高德地图，不允许下载软件。 2.原厂行车记录仪真垃圾，无论是像素还是画质不如200块钱以内品质。 3.没有档位显示。 4.换挡顿挫、时速30km以内发动机噪声大，开起来后恢复正常。 5.不携带钥匙，使用手机福特派离近后能感觉到汽车会有异响。 6.30多万车，前机盖支架居然是手动的。 【油耗】 这么大车11点多油耗，要啥自行车。最主要的是家92#汽油。 【驾驶感受】 操控驾驶棒，转弯半径真小，底盘扎实，静音性也很不错，至少开的是德系车，动力响应起步不如迈腾但绝对够用，后劲十足响应速度。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.86分“优秀”

本人在使用过探险者后，觉得该车空间很棒！动力很棒！操控很棒！舒适性很棒！配置已经置顶，很棒！外观很霸气！特别是银色中网。有一种很高端的感觉。开出去，观注的人很多。 探险者这车，在关上前面驾驶室左右窗玻璃后，静音效果非常棒！音响在这个时候，有一个很好的表现，特别是人声的表现。试听了《在那东山顶上》曲旦卓玛。《加州旅馆》，均感觉很棒！ 该车的氛围灯很出彩，夜晚行驶时，中控盘，门框等地的氛围灯的亮光，使人感觉很不错。特别是该车的馨风系统，在开启时，改善车内空气很到位。 该车在把第三排座位放到后，后备箱显得非常大！ 后备箱里的两边的钩子，应该很方便挂尾箱网及满足其他需求。 我的大探现在已行驶28900公里了。长途跑过4次,其他基本是城区通勤。路上行驶感觉很是舒服。 2.3T的动力说来就来，人坐在驾驶室，很是轻松。特别是用上L2级自适应巡航功能后，只需双手握紧 方向盘，将脚虚放在制动踏板旁，很是舒适，那叫一个稳。最远的一次长途，到了浙江的建德，从武汉出去来回没有感觉到疲惫。我在车上一直用行程1记录从提车到现在的油耗，记录显示综合油耗12.3公 里，我一直给大探加95#油，感觉似乎是不错的选择。我的大探的保养都是按要求在4S店做的保养，至今全部是用的4S店赠送的保养，就是将赠送的半合成机油加钱换成了全合成机油。咱这黑色的大探，每每在洗车店洗得锃光瓦亮，然后行驶在路上时，那一份自豪感油然而生！自我感觉到大探各方面要优于其他几个同级别的如大众途昂，凯迪拉克XT6等。自己当初入手大探的选择是正确的。 等待疫情防控后，准备开上自已的大探，去【此生必驾318】进藏！届时大探肯定会给我一个全新的感受！ 特写下如上文字，帮助大家认识一辆真正的车！ 特别感谢圈主一直的帮助指导！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.1分“优秀”

首先说探险者整体是款好车，简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好，2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求，就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里，市区100高速500，油耗平均为百公里12升不到，这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里，动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质，相信这也是大多数老司机的认同，探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠，这也是我选择的最大因素，横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫，静音性做的一般，后备箱空间小，高配都没有电动方向盘调节有点遗憾，目前还没发现其他问题，后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

纠结很还是被探险者硬朗霸气的外观所说服，空间很大，驾乘都很舒服，内饰凑合吧，毕竟我买这个车不是冲着内饰去的，动力配置很满意，同级别同价格探险者遥遥领先。 中秋小长假带着老婆、父母，小朋友，郊区小跑三百公里，高速加县道，全程空调，驱动模式标准，15的油耗拉到了10个，超乎我的预计，途中暴雨，行车是清晰度也挺好的。高速跑起来很稳，过弯也很平和。 360影像有点小，不知道是不是没设置对，第三排座椅电动收放，挺方便的，平时就是放倒，有备无患。车感觉很高，其实我就喜欢这“高人一等”的感觉，会当凌绝顶，一览众山小。但老婆、孩子、父母上下不便，准备加装踏板，（请教各位大神，电动踏板好还是固定踏板），总体感觉不错。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4.43分“优秀”

提车已经一年了，写写感受吧，外观霸气！符合美国车的一贯调性，不愧是在漂亮国里是警车，内饰中控大屏看着丑，用起来还算方便，配置还是挺高的！座椅加热，座椅通风，座椅按摩，分区独立空调，各种配置应有尽有，车内空间比较宽敞，我身高一米八五体重一百七十多斤做进去绰绰有余，第三排空间也能将就，女孩子就更甭说了，平时不用第三排的时候还能把座椅放倒变成一个空间不小的后备箱，当然人无完人，车也无完车，大探也有着这样和那样的缺点，我既然选择它了，就要接受它，总归它还是一个非常实用的大型SUV ，没有固定车位的朋友请慎重选择，尺寸真的很大！现在2022款的大探也出来了，有着各种方面的升级，也有着一些配置的取消，各有千秋吧，见仁见智，总归希望福特重回巅峰！正在准备给媳妇拿下新蒙迪欧，等待我的下一篇用车感受😎

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

外观：必须满分，就是因为外观才买的，越野车就得有越野车样子，霸气又不是土豹子； 内饰：大屏用上后方知好啊，功能各方面都挺好，实名后挺好用，唯独自带的百度和QQ音乐……还有那什么外卖这样的还不如换别的； 配置：钛金版该有的都有了，这车的基本配置本来就很高，l2辅助，2.3t，四驱，座椅通风加热记忆…… 空间：对我来说完全够用，本来就想要大五座，但是第二排座椅的坐垫略短，调节的距离小了点； 操控：说不上指哪打哪，但是操控感觉能有森林人一拼，除了找车位的时候； 动力：随踩随有，源源不断； 舒适：切换档位有冲击，明显的冲一下，低速换挡有顿挫，差点意思了，不过速度起来后完全不是事。 整体：完全满足换车意图，整体满意。 问题：液晶屏幕左下角泛黄，首保看看去。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4分“优秀”

用车个人体会动力充足，甚至对于日常代步都有点多余浪费了；霸气外观甚为满意，但2米多宽车身也需要些时间去适应；新款内饰中等，不说多好但已经不减分了；空间方面对人员乘坐相对友好，最后一排乘坐160左右的女士也不显拥挤，只是留给后备箱空间着实不多了，毕竟是现在家用七座SUV的通病。 座椅乘坐软硬适中，感觉驾驶座椅坐垫还是有点短了，右腿容易酸，个人感受。 通勤时标准模式还是略有不足，油门响应有些迟滞了，北京早高峰容易被加塞，多数这个时候都切到运动模式了，车子更加能紧随意动，没有那种迟滞感相对还更安全些，有时怀疑运动才是探险者的正常模式，厂家是为了油耗和多几种驾驶模式才又调教出来所谓的标准、经济等模式。 油耗方面与网上车友提供的相差不大，提车后加完第一箱油看了一下是45.5L/100km，之后五一往返北京-山东，拉高速跑到了10.4L/100km；回北京后通勤跑是13.7L/100km。 最后补充一条经验教训，新车绑的红丝带，尤其是绑在后视镜上贴着车漆的，回家就及时解下来吧，我五一期间绑了9天，期间遇到下雨，回来后洗车，导致丝带掉色右侧后视镜旁边车漆被染了一小片，后续还需要看看怎么处理，实在不想新车牌照还没有挂上，就车漆抛光了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.9分“优秀”

我就是之前开轿车开的太久了，一直都对这种大型的越野车比较感兴趣，之前也一直在看老款的探险者，因为疫情也没法放心的出去玩，再加上资金问题就一直在犹豫要不要买，前段时间开始关注探险者改款，也去4S店咨询过，当时就是上市前宣传，也没有现车就等等，然后就4S店到车之后第一时间就过去看了实车，去试了试，确实不错，操控非常的棒，车很大，空间也非常的充足，第二排尤其舒适，第三排的话长途坐人的话就有些不太舒适吧，我这个是六座版的，家里人也不是很多，出去玩的话人多的话就会选择多开几辆车，感觉第三排对我来说基本不会坐人，所以就没有选择七座版的，如果出去玩的话第三排放些行李什么的还是很不错的。这种大玩具就是每个男人心目中所向往的吧，我只是提前得到了想要的罢了，外观很帅气，每个年龄段开都有不一样的感觉，之前老款的竖屏我挺喜欢的，但是看到有好多网友吐槽，现在新款改成了横屏，觉得用起来很方便，特别有科技感，太帅了，不愧是男人们的梦想。我还是很信赖福特的，有一百多年历史了，这么长时间的更新换代，挺让我信任的。虽然费油但是保命更重要，省油省钱不一定保命啊！！！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

3.86分“良好”

写的不好勿喷！ 【空间表现】 23款探险者ST外观霸气，5米多的车长，2米多的车宽，空内间确实挺大。 【驾驶感受】 2.3T的发动机动力随叫随到、10档手自一体变速箱（AT）没有挂档顿挫感觉，很平滑升档降档。 【油耗】油耗也挺喜人的15个多，某些人说油耗太高，这么大的车你让它一路跑，还不让它喝点油？想油耗低的就买个电动自行车骑零污染而且还环保。 【舒适性】 主副驾座椅舒适性不错，座累了有按摩功能。二排乘坐不错舒服。 【第三排空间】 第三排应急可以，短途没问题。 【最不满意】 隔音这块就是差点意思，花了这么多RMB为什么就给前排双层玻璃后排没有？车跑起来噪音稍微大，尤其尾部。静谧性确实有待提高，360这块确实有点太拉胯，清晰度不够，作为老司机基本不看。 【维修成本】 保养，店内机油机滤免费，但是是半合成机油，5000公里就要保养一次，想要全合成机油加200RMB就行估计大多数车主会选择全合成机油。空调滤，空气滤在TB几十块钱自己更换。 【最满意】 悬架感觉也不错，14个B&O喇叭确实够用效果还是很不错的，没有改的必要。抬头显示相当满意。车机这块挺好流畅度也不错。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间完全够用，平时很少坐满，偶尔一家人出去的时候才用得到第三排。 【舒适性】 比起之前的比亚迪宋Pro那简直好的不是一点半点，底盘很有厚重感，比亚迪那底盘真的是无力吐槽，才开了两年不知道是哪里嘎吱嘎吱响，4儿子店换了减震也没有解决，他们也查不出什么问题。 【第三排空间】 第三排坐两个大人完全没有问题，小朋友就更不用说了，平时也只是坐小盆友。 【最不满意】 目前暂时没有发现。 【购车经历】 一天晚上在体育场散步看到在展车就顺便了解了一下，谁曾想从此种下了大探的种子，当时正准备上23款，20款优惠力度很大，奈何钱包空空如也，看了宣传，也比较喜欢23款内饰，索性再等等吧，期间也看了同尺寸的很多车型，包括浴皇大帝XT6，大众途昂，别克昂科旗，领克09，北京Bj60。XT6和昂科旗是同一家店，进店看了半天根本没销售搭理你，好不容易有个销售过来也是爱搭不理，问一句答一句，显然一副看人下菜的嘴脸，直接pass掉；大众服务不错，销售小姐姐很负责，但试驾下来真有一种开船的感觉；领克09虽然试驾感受不错，做工用料也很实在，但毕竟是第一代车型，不想当了小白鼠；综合下来还是比较喜欢探险者，无论是销售的服务态度，以及整车6的做工用料，驾驶感受，空间等都符合我的预期，干脆就它了，剩下的就是价格的问题了。 【提车价格】 提的是四驱风尚版7坐，优惠了1万，裸车价31.98，置换补贴6千，购置税2.8，保险7千6，金融服务费2000，上牌照700，另贴了一个车衣，落地35.6。 【驾驶感受】 目前磨合期，没敢暴力驾驶，试过一段高速运动模式，那叫一个爽，没开过什么好车，比前两辆车真的是好太多了。 【油耗】 目前800公里，一半高速一半市区，油耗11.6。之前比亚迪宋Pro1.5T在市区最高开到15.1，平时市区也12至13升左右，你敢相信吗？

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.3分“优秀”

28岁，家里是做茶叶的，去年12月提的车子，上的公司户，开的是专票，11个点，探险者年轻的优惠还可以，算下来抵得过，公司也急需买台大suv，跑业务啥的的更方便，本来老爹想买glc的，但去茶园那条路实在太烂，奔驰的保养费也比较贵，实在不舍得，最好提了台探险者，能文能武吧，车子大显得气场也很大，即使身边很多不认识探险者开bba的朋友知道这是台福特，但都会说这车蛮贵，探险者的设计很美系，没人说他傻大傻大的货车这样的话。去茶庄那条烂路用这台车去跑也不心疼，本来探险者就是为探险而生，这点烂路跑起来还是很轻松的，下完雨后探险者的四驱很稳不打滑。再说一下空间，空间蛮大，和台小面包差不多，折叠二三排就是台小货车。平时在茶园干累了还能在后备箱休息一下，有220v的电源能够用电暖器或者用热水壶煮开水，一边喝茶一边休息。探险者的配置和设定还是蛮复合我现在都需求，慢慢开始接受他，开始研究新玩法。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.36分“优秀”

20年买的探险者当时做的金融方案是首付一半，供车两年，月供七千九，今天总于还完了，今天刚好趁这个机会记录一下上岸的过程也和大家聊聊用车感受吧。还款期间有两个月是经济困难协商处理，从今天起又多比笔闲钱去做其他事情了，给女儿报辅导班，增添物品也可以，也点评一下这台车吧，毕竟陪伴了两年，还女儿还没会走路就坐着车，现在都会走路啦。空间大，这点我放在第一说，当时就是奔着这一点，空间这东西宁滥勿缺，过年，清明，搬家，带娃作用就里面凸显了。第二点配置，配置放现在也不落伍的，除了没有新款的大彩电之外，其他驾驶辅助功能，三大件都是一样的，对我这样30多岁的年纪说实话案件来的更方便，因为适应以前那个年代的操作方式。第三点想分享的应该是油耗方面吧油耗方面这车分场景，油耗波动比较大，市区油耗高，用区间测过油耗会到11个，堵车12个。高速又会降到8个油。综合油耗要是开节能模式大约在9吧，没有仔细算过，估计仪表盘上面的油耗都准的吧，平时没有出行也很少着车在车子里面，基本出行才在车子里。