2月份刚入手,开了小100公里,第一感觉就是方向盘转向阻尼有点硬,而且只能打一圈半,转弯半径大,对调头不太友好,再就是后视镜视野有点被车屁股两侧凸起遮挡,没有之前车视野开阔。内饰方面新车味道还是有点大,钢琴烤漆面板不耐脏,容易留印子,空间表现可以,我175的个子,上面调到正常驾驶位后,后排还非常宽敞,后排中间凸起很低,几乎可以认为没有,座椅很软,时间久了担心塌掉;动力还可以,没有激烈驾驶,但是电车就是起步轻快,动力转递很干脆;反馈模式选择标准反馈,和开油车没太大区别,松油门后不会有很强的拖拽感,隔音算的上好评,行驶过程中基本就胎噪和轻微风噪,车机还行,因为是3.0系统,没有网传的说卡,一般吧。总而言之对于20w的车,物有所值吧,不过对于我来说上手后有点落差,没有网上说的那么优秀。
卡卡罗特17423:落差具体的地方在哪里呢,考虑入手,想听听您的看法
头条用户:转向助力选运动 会舒服点和精准点的
用户9324551493205:家用够了,激烈驾驶还不如我的迈腾,这价格也还可以了
外观大气漂亮,内部空间也很大,乘坐舒适,内饰尚可。续航中规中矩,充电较快。车机ui比较老,语音识别尚可。驾驶体验一般,转弯半径大。
用户7687429339616:包含了置换补贴价吗
悬挂和续航不是特别满意,其他都还行。至于外观,极光蓝的外观不多说,停门口,时常有人来看看,一聊聊挺久。空间感大,是家用车类型,父母说坐着挺舒服,脚部空间满意。内饰看起来够用,相比特斯拉的内饰,我觉得这个是吊在电风扇上打。但是车机智能,这款车是被吊在电风扇上,开五档,360度无死角的打。我买这个车单纯从家庭因素,与内饰出发。
7月低提车到现在,开了有1万公里(春节来回开了4400多公里),平常上下班通勤来回也就7公里,买车主要是有了小孩出外也方便,就看了不少车子,想入唐dmi(家庭用车考虑),但是需要等,就换了我比较喜欢的汉ev。
外观没得说,帅就完了。车身大空间大,我喜欢嘻嘻
虽然百公里7.9s,但实际开起来一脚下去还是比大多油车给力,完全满足我的使用需求了。
在城市道路开起来相当舒适,它的静音和抖动,电车没有发动机几乎感受不到启动声音和发动机的抖动,体验就比较舒服。尊贵版续航605km实际可以跑500左右,高速跑100-120的速度,实际可以跑420-460公里左右(温度7-10度左右),开着智能领航跑高速比较轻松,特别是高速堵车的时候,以后要是可以升级就更好了。充电电压可以到600多伏,电流不拉胯,充电就是比较快的,用车成本很低,出个门不远都想开着车出去,哈哈
这车还有内置220v的插座,这不得爽歪歪,今年春节我高速停服务区的时候,就在车上煮吃的,服务区里面人太多了,想打个热水都得排半天队。
内饰还是不错的,氛围灯也不会太花,刚刚好,后排就的氛围灯差了点。智能化一般般,就当没有吧……
不好的点:
1、车机内置的高德地图版本太低,与手机不能互联,不能下载安装也不能升级,非常恶心🤢
2、行车记录仪清晰度差了,白天还好,晚上就比较拉胯,也不能记录声音
3、没有抬头显,我自己网购然后加装的,有一个还是方便安全一点的
4、璃水容量太小了,5个月不到滋没了……我也滋的不多啊
5、车身长轴距长,转弯半径就比较大,掉头看到窄路就不愿意去掉头……太烦了
6、语音操作时,一个命令要喊一次小迪……比较傻,比如我要打开空调、并设置为2档风、吹前窗和打开音乐,你想想……
7、底盘城市道路开比较舒服,但是过颠簸路面时会感觉方向盘有点串……得把好了
8、下雨开雨刮器的时候垮垮响……实在是吵的很,准备去网上换一个好的
9、座椅的坐垫容易下榻,可能是发泡做的太软了,我用车不到4个月就看到下榻了,当时里程不到4000公里,一直没管,年前的时候去4s店找厂家索赔了,售后告诉我,新的座椅到了,随时可以去换,下雨天一直拖着没去,到时去把座椅换换再装个内置隐藏etc😏
10、360全景有延迟,而且汉这车安装的摄像头就前后各一个,两侧后视镜各一个,会有几个盲区,屏幕上盲区区域是模拟的场景,要多观察,不要依赖360全景影像
春节期间来回路程走了4400多公里,途中左手臂酸疼,以为是长时间开车,一次无意把加装在座椅上的头枕拿掉,发现手臂也不酸了,人也有劲了,一口气开的也远了,之后就没再把头枕再放上去,手臂也没再犯酸疼了,各位大哥如果开车手臂酸疼试下把买的头枕拿下来看看是否会有改善。最后两张图片附上我之前用的头枕(之前用过两款其他的)
完毕
易水8625:其实我不会告诉你我车回来第一件事,打开浏览器下了个最新版高德车机导航,很好用,手机互联啥的都没问题,自带的指定不行啊
肥仔冲冲:楼主,百公里费用如何
蝉在叫她在笑:你这个款式下来了差不多多少w?
车子外观很满意,除了屁股太大太翘,配置该有的东西基本上都有,空间大,后排很宽敞,坐四个人都可以,动力家用反正挺够用了,续航夏天很足,平时十天左右充一次电,整体夏天开空调续航530—550是可以有的,跑高速掉电比较厉害,冬天续航很差劲,不是零下的天气续航打六七折了,家里人对乘坐舒适度很满意,当然缺点也不少,新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味,前前后后去4s店搞了几次,服务真的很让人无语,最后好在弄好了,车子前悬挂不是太好,过减速带或者小坑洼会咣当一下,还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑,这点挺让人不舒服,360全景影像挺坑,倒车经常被误导,导致车子刮擦多次,充电时间满意,充电桩一个小时弄好,家里一般一个晚上充满。
安全行驶100年:臭袜子味我的也有,你是怎么解决的?
SophiAA:臭袜子味我秦也有,该不会是比亚迪通病?
俺的微笑百度不到:安装充电桩共计花了多少钱?
颜值高,空间大,配置高,动力强,除了网络速度不快需要吐槽一下,其他小毛病都可以忽略。对了,送的充电桩,不满意,不过有意见也没啥卵用,哈哈哈
【充电时间】
快充时间很快大概50分钟0到100%
【续航】
冬天高速ACC定速巡航90,较大回馈模式,空调二挡26°
大概能跑480公里,很不错了。服务区休息一下就充满了,而且服务区快充价格巨便宜。
【空间表现】
空间挺宽敞的,后排座椅比主副驾坐着巴适得多。
【动力表现】
我开一般开319国道线比较多,超车轻轻松松。秒杀市面上3.0T的发动机吧!
【智能化】
人工智能只能说是年轻人更注重喜欢,整车的功能日常完全够用。刚提新车需要倒腾一两个星期才能习惯,比起以前开燃油车方便快捷很多。
【驾驶感受】
启动没有了发动机的抖动声,提速很安静,唯一遗憾的就是用了马牌的MC6运动轮胎,不是很静音,高速上了110胎噪还是有点悦耳。换成米胖子就更完美了。
【最不满意】
比亚迪4s店的销售服务真的很业余差劲。试驾的过程中,销售都没有我懂!我是前一天问4s店看哪家有现车,第二天就疾驰坐火车三百多公里去主城4s店提车,到店谈了一会儿,快刷款了,才倒来一杯水。。。
明明明明699:买电车的人都喜欢说超车轻轻松松,然而在路上一直被人超
贝影依旧007:为啥高速要开90
xuwnejing:丹拿音响多少钱?
这外观还用说嘛,一个字帅,空间够大,后排二郎腿没问题,家用车这动力没得说,红绿灯路口过了别人还在起步,配置够用,十几年司机,不喜欢花里胡哨的配置,就是这个原因,现在好后悔没上顶配,最重要的续航,冷天四百多绝对没问题的,没具体算过,家有充电桩,谷电两毛多一度电,不考虑电费的问题,个人感觉还不错
【最满意】
汉ev长的一副网红脸,上市以来热度一直居高不下,在去年交出了纯电动车销量排行榜第四的好成绩。“Duang fuce”外观设计原创度很高,细长的大灯设计不怒自威,使用比亚迪的刀片电池。技术先进。空间大,动力强。
【最不满意】
智能驾驶辅助系统不够先进,后备箱空间偏小。刹车和转向有异响。
点评车型:
2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4分“优秀”【最满意】
作为当下年轻人,最注重的就是外观和颜值,汉EV的出现让我一见倾心。它不仅颜值在线,且空间充裕、动力迅猛,方方面面具有竞争力,同价位综合实力非常出众,而且还是混动型汽车,充电条件限制不大。
【最不满意】
低速行驶或者原地打方向盘会有异响;走粗糙路面的时候胎噪偏大;后备厢相对来说小了点,而且没有备胎,价格还是比较高,不是特别亲民。
【最不满意】
哪哪都好,就是名字不太好听,买回来至今没有听到身边的人有非常好的评价,落地29万,加装了5G丹拿音响,都跟我说这个价格买个宝马什么的都比这个强,我说我喜欢电车的设计,然后就劝我买特斯拉,说时候我不太喜欢特斯拉的内饰设计感觉太简单了,而且没有仪表盘一直接受不了。
【动力表现】
动力没得说,3.9秒标在车屁股不是虚的,买回来没敢开运动模式,就是在试驾的时候体验了一把,确实很猛,家里人坐在车后排都晕车了,就算是eco模式开的也很随心所欲,超车时动力随叫随到,电动车的起步真的很爽,等红绿灯就等着第一个窜出去,哈哈哈哈。
【驾驶感受】
汉这款车开起来真的很舒服,不论是座椅还是行驶感受,唯一不习惯就是车太大太宽了,盲区比较多,过些窄路确实不好开。方向盘有一定虚位,转向手感花了一点时间适应。没有发动机跟变速箱,开起来真的很舒服,没有顿挫,现在别人跟我换车开我都不乐意了,开别人的车都在想自己的汉,舒适性电车跟油车确实没法比。
【充电时间】
快充的话一个小时可以从百分之十充到满,就是不知道为什么有时候外面的快充充不满,充到九十几就自动停了,家用的充电桩就比较慢了,不过也没什么所谓,晚上开回家把电插上,充到早上也都满了,家里有充电桩的话也没什么焦虑的,反正也不跑远,在加上东莞的公共充电桩挺多的,完全不用担心跑没电
【空间表现】
空间很大,接近5米的车身,后排空间简直哇塞,后排的座椅比前排舒服,座椅还比前排长一点,后备箱感觉空间没有多少,都把地方留给后排了,后备箱开口不是很大,就非常的矮,不过我也没什么东西放的也能接受。
山川之石12:为什么要别人有好的评价,你要清楚:这个世界上除了父母,没有一个人希望你好。
欢快蛋糕fz:也不少人说过为啥我不买bba 我觉得bba和这个不是一个时代的产物
旅行家蓝天9f2:这车挺好的,他的缺点就是便宜。大部分人都能买得起,比同价位的车都有优势
距离购车也有快两个月了,也该来评价一下了!汉Ev豪华长续航版。
总体感受:非常满意!香!直接改变我对比亚迪看法。以前一说比亚迪,就是loW,低端。现在,我只想说,比亚迪给力!
价 格:国际车展期间恰逢万元大优惠,购于广州,落地22.58万元,送5次保养,脚垫,防爆膜,电风扇。
外 观:在灰色、黑色中选择。虽然大家推荐灰色都,但我考虑再三,还是选择黑外棕内,虽然容易积灰,但好在车大,足够霸气!
续 航:因为充电桩缘故,前几次只充到95%,正常车机、空调、脚法,大概跑480km左右。现在这箱电充到了99%,用的是棉花脚,预计能跑530-560km。
空 间:够大。尤其是后排,坐三个成年人妥妥的。不足的是如果身高超过175CM,后排中间那个位置可能顶头。
充 电 时 间:看你用什么桩。我用的是那种普通的快充,功率才70多千瓦。所以10%到满电要一个小时。如果用那种更大功率快充,时间有望更短。
驾 驶 体 验 :由于本人之前开的是比亚迪f3手动版,所以可谓是由俭入奢易,怎么都觉得开着香。首先是很平顺,其次动力足够,最亮眼的是足够安静,双层隔音玻璃果然不同凡响,尤其那种柏油路,几乎没声音。
智能化:中规中矩。语音有时候拉胯。主要用的是定速巡航,开高速很不错。车道识别精准度很高,自动转弯不在话下。
最不满意:靠近障碍物时雷达有时候不响,导致剐蹭事故。目前已刮了三下?
奶茶酷酷盖:这脚法,扛着车跑的吗
头条用户:我们这边现在温度17°,感觉对电动车还是特别友好的,北方那些会下雪的地方就不要玩电车了
熙宏是首富:首先、你还有个置换补贴1万5、
先说一下,提车到现在已经开了2500公里了,交一下提车作业
1.外观
这车外观仁者见仁智者见智,我觉得车头还挺好看的,车屁股嘛。。。确实丑了点,不过没事我只看车头,屁股都是给后面的车看的,不影响我
2.内饰
内饰豪华感真的值得点赞,我同事开奔驰的都觉得汉的内饰确实不错,棕色内饰也是我挺喜欢的颜色
3.配置
车上该有的功能基本上都有,自动雨刮,座椅通风加热什么的都挺好的,就是方向盘加热的配置没有,不过我在广州,基本上也是用不上就是了,无所谓。车机不卡顿,挺好用的,我升级了车机,内存128G,很大,app随便装,app兼容性还可以吧,我也就拿来煲剧,导航,听歌。音响配置太好了,在车上看电影那感觉,卧槽,一个爽字都形容不来!简直就是一个移动的私人影院!
4.空间
整车接近C级车的大小,内部空间可圈可点,在轿车里面算挺大的了,这个挺满意的,后排跷二郎腿没有问题的。
5.续航
坐标广州,常跑珠三角地区,提车这么久跑高速也跑过几次,高速上电耗在15上下,有时候16。市区路段或者是快速路段(限速80),电耗在12-13上下,然后车子的电池容量76度多点,大家可以自行计算续航。
6.智能化
这个没啥好说的,当初看过小鹏p7,确实智能化方面比不上小鹏和特斯拉,但我平时更倾向于自己开,连自适应巡航我都没开过几次。语音控制方面听准确的,小迪语音助手挺好用。
7.驾驶感受
整车行驶质感还算可以吧,隔音特别好。整体底盘虑震就中规中矩了,不算好也不算坏,整车过弯的时候稍微有些侧倾,速度较快的时候给到驾驶者过弯的信心不足,和这台车的其他方面的配置比起来,底盘确实是它的短板,不过汉整体调教偏向家用和舒适,可能这也是原因之一。
lzhaozi:怎么在名字下面显示汉ev车主?我已经认证了,还需要什么设置吗?
艾哥刀法:广州市的补贴有吗
甜甜甜懒羊羊:这能耗怎么跑出来的
买之前就考虑550夏天打8.5折,冬天,0-10温度打6折,但是实际上我算下来只有5.5折左右还是查了一点,毕竟温度不是很冷,其他暂时还是蛮舒服的,我也不是暴力开车,正常上班通勤,城市道路,40-80之间。
【充电时间】国网
第一次120kw,500v,240A,实际,51-99,用时90分钟,第二次差不多,换了个桩,60-100大概1小时,感觉这速度好慢。
【续航】实在是无语,比想想中差多了,毕竟温度都是零上,
【空间表现】非常好,舒适
【舒适性】都很舒适
【动力表现】非常满意,红绿灯基本别人只能看到你尾灯,就是牺牲续航的结果
【智能化】,普通平板功能,辅助驾驶就是一个摆设。
【最不满意】续航,希望能退出政策收费升级电池包和热泵
头条用户:这车虚标快和特斯拉有的一拼了
这个车懂车帝实测冬天续航42.9%,特斯拉42.8%属实是卧龙凤雏了。
时间管理963:个人觉得续航打七折还是五折都没什么关系,老是纠结几度电费啥的,你还不如买燃油车,七八块钱一升汽油,再来对比电车续航,电车再怎么样,怎么算都比燃油车更便宜,电车最担心的问题,是等你换电池的时候,是不是真的免费给你更换新电池,这三包承诺才是最关键的。
疯乐丨:我的秦plusEV也是。上下班来回50公里,500续航能跑到250就阿弥陀佛了,但是又不能真的开到0%,所以一礼拜只能充两次,今天早上出门25%,到学校12%,25公里我的亲妈。开着空调不动,电耗7kw,眼瞅着往下掉电,我们家小区还不给装充电桩,天天11点跑出去抢充电车位去,以前我想一礼拜受一次罪也就得了,实际上现在一礼拜受两次罪,坐标天津,温度零下到零上来回漂移。
买的高配肯定是先给朋友们试一试加速,这车颜值没话说,比较适合年轻人,电车比亚迪还是说的上话的
【充电时间】
充电桩今天刚装好,按照功率也就睡一觉的时间,以后也没必要在外面充电了,手机预约充电晚上的价格充满估计才二十几块钱
【续航】
比亚迪没那么虚标,还能接受,自己用也没时间去试实际续航多少,毕竟偶尔还得猛踩几脚油门
【空间表现】
空间上还是挺大的坐的很舒适,全车座椅都可调后备箱空间也大
【动力表现】
三点几秒,推背感是百万内油车给不了的,总之那个推背感跟过山车似的有点猛
【购车经历】
提车正好多了个订单十五天就那到了贼快,反正全款销售也没说啥,全程也就一气呵成主要就是可能买比亚迪的人太多每个环节都得排队