点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【舒适性】 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队 2.开舒适和经济模式很稳当，开运动模式动力很足 提神模式下的负氧离子很醒脑 3.bose音响设计了分区音效重心，把重心调到主驾驶位简直不要太享受，我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的，同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出，其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀 【最不满意】 1.车机系统不好用，很多功能还不完善，比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启，没有办法一键恢复到无模式状态，只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能 2.车机自带的酷我音乐盒、fm电台无法关闭，手动和语音控制均无法关闭，手机蓝牙连接车机放手机上的音乐要么不能播放要么播放了没声音，重连、重启车辆均无效，4s店说系统后台在维护升级什么的还没给具体答复 3.车机登录界面，一旦进入，无法返回主菜单 4.有一个很重要的功能要提醒一下还没买车的同志们，旗享和旗畅有个区别是隐藏的，app上是查不到的，就是旗畅的副驾驶屏幕是有氛围灯的，旗享没有而且无法选装，有个功能叫"氛围灯随音乐切换"，旗畅有旗享没有，旗享只有"氛围灯随驾驶模式切换"，我靠我是有多蛋疼才会来回切驾驶模式玩，这一点也是我买车后才发现的，否则我还是要上旗畅的。 总结一下，这车哪哪都好就是车机不行，距离宝马还有很大差距，具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭选项，手动、语音控制都关闭不了 【购车经历】 家里一辆07年轩逸，一辆宝马535le先锋版，这辆车是为了替换轩逸，调研大半年，同时看的车型奔驰e、奥迪a6、ct6、s90、航海家，都是好车但每个人需求不同、认知不同、审美不同所以取舍也就不同，我只说一下每个车型的劝退项 1.奔驰e: 腰线劝退，但凡过5米的车，腰线一定要平直才显得端庄大气，奔驰e的腰线是从后往前呈下坡线一路向下滑的，5米的车显得跟4米8似的，美其名曰运动，但是运动我就不买c级车了直接买b级多好 2.奥迪a6: 座椅劝退，我和这车打了30年交道，没啥好印象也没啥太差印象，大缺点有三个，烧机油，中控丑，座椅硬，这次试驾，新款a6的内饰中控变好了甚至说惊艳，但是座椅依然又硬又直，尤其是后排坐一会腰都废了 3.ct6 内饰劝退，哪哪都好的车，用料牛逼，10at变速箱，各项技术都很成熟，哪怕顶着洗浴代言的身份我也不在乎，但就是这个内饰太特么土了，仅次于林肯大陆，如果换成lyriq的内饰我就买它了 4.s90 没啥劝退的，比较完善的车型，虽然后排座椅短，但咱也不是185的大长腿，够用，但是我最看中的是宝华音响只有顶配智雅才有，今年优惠力度低了落地要43，想想为了音响贵了10万不值 5.航海家 也很完善，内饰和音响超棒还是92的油，奈何试驾两次都遇到日行灯独眼龙印象分没了 最终选了h9旗享，选装高级巡航、抬头显示、灯光包、悬浮轮毂、钻石水滴格栅 【提车价格】 目前仍是全济南价格神话，没任何补贴全款优惠6（贷款算6.5），送电饼铛，玻璃膜，脚垫后备箱垫，1000油卡 【驾驶感受】 1.这么大的车开起来异常轻快灵巧，操控跟家里的530差不多，方向盘调教很好 2.之前最担心的双离合变速箱表现很棒，没有顿挫不比530的at变速箱差 3.起步的时候动力有一点肉 4.自动大灯，自动雨刷，自动驻车都很方便，我开车除了左右方向灯手动操作其他全是自动 【油耗】 非暴力司机，开车很稳偏慢，目前纯市区，稍堵12个油，不堵10.5个，过了磨合期应该还能降1个，这么大个车，1.87吨知足了，好在我有全济南加油站价格数据，都是在保证油品的情况下加最便宜的油（不碰私油） 【最满意】 太有面儿了，起码在h9尚未成街车的这几年，给足了面子，有的人拿价格当作面子和档次的评判标准，这在我看来这是很无脑的，什么是面子，就两点: 1.绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜 2.产品稀缺度回头率，也就是别人会看第二眼 以我为例子，单位给我父亲和我配的都是奥迪a6，我家里有辆宝马535le先锋版，开大街上没人会多看我宝马第二眼，还有很多人以为我这落地54的宝马跟街边二手20万的宝马差不多，也就是除了我自己和个别知道这车价格的人，绝大多数人并不觉得我这宝马是很贵的车，一点面子没有，奥迪A6就更别提了，我和它打了30年交道除了小时候家用车没普及那会和偶尔进村的时候，从来没体验到这车给我带来什么面子，但是h9全给到了，我改了悬浮轮毂和钻石格栅，经常有三两个人围着我车看，一边感叹一边拍照，还有人打我的停车电话问我这车需要几百万。。。30多万的车给了我50万车没给到的面子，让我觉得超值，而且让我这个没啥民族自豪感的人也有了一丝自豪，所以以价格作为面子评判标准的，多数只是在自己、卖你车的销售和有品牌情节的人的小圈子里满足一下罢了。

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4.2分“优秀”

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里，高速油耗七个左右，下道11个左右，综合油耗9个左右，总体来说还算满意，在自己的预料之中，毕竟车身尺寸重量在哪摆着，也算对得起这个油耗！ [舒适性] 内饰很满意，基本上都是真皮包裹，座椅舒适性也很高，带腿托这点我真的很满意长途开车舒服，后排说真的确实舒服，双层隔音玻璃静谧性很高！ [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶，对动力这一块没什么特殊要求，但是感觉起步加速还可以，油门响应及时，没什么大的顿挫感，方向盘指位精确，感觉没什么虚位，对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊，中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的！ [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语： 恭喜你成为尊贵的红旗车主！ 愿你鸿运当头旗开得胜； 红旗与你一起； 乘风破浪蒸蒸日上； 目光所致皆为华夏； 五星闪耀皆是信仰； 身为华夏不枉此生； 坐上红旗人生满分； 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟，看了好几家店，最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包，全险，购置税，电尾，落地价300888送的(脚垫，后备箱垫，太阳膜，两边的小红旗，红旗钢笔，抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有，感觉这个价位也差不多了！ [糟点] 说完了优点再说说缺点，前排基本上没有储物空间，放个手机卡片基本上都没有地方，无线充电还在储物盒里面，感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便，后备箱是真的太小太小，雨刷异响更换后已解决，方向盘异响严重，轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘，绝对的不犯困解压神器，语音系统有的时候卡顿，半天反应不过来，汽车装配工艺不好，刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆，不知道是我中奖了个别现象，还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看！ [总结] 国产车有这样那样的缺点，合资车不同样有各种各样的缺点，国产车这几年的进步也有目共睹，人无完人，车无完车，为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

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3.79分“良好”

引言：近几年自主品牌的快速崛起有目共睹，作为国产豪华车的代表，红旗品牌不负众望，为世人展示了中国汽车品牌的造车能力，今天郝哥要跟大家聊的就是红旗旗下当红车型—红旗H9。值得一提的是，红旗H9可能是目前国产中大型轿车市场唯一的选择，新车目前在售五款车型，售价区间为30.98万~53.98万元，不过根据郝哥暗访北京地区某红旗4S店得知，全系车型均有5.5个点的优惠，那么新车都有哪些亮点呢？ 新车背景：红旗品牌诞生于1958年，一度成为国家重大活动的国事用车，近几年才逐渐成为老百姓热衷的国产品牌之一，深受那些高端人士和爱国青年追捧，旗下车型遍布轿车、SUV和电动车等各个细分市场，其中轿车是以H5、H7、H9为主的H系列，SUV是以HS5和HS7为首的HS系列，此外还有一款高达50.98万起的大型豪华电动SUV—E-HS9。总而言之，红牌不仅拥有上到大十几万的豪华SUV，也有下到10几万的亲民车型，总有一款会适合你。 造型：根据1-7月的高端轿车销量榜显示，红旗H9已成功挤进前十名的位置，并超越了凯迪拉克CT6和大众辉昂等同级合资品牌的销量。作为国产豪华品牌的代表之作，红旗H9的造型可以用庄重大气来形容，即使与BBA放一起气势也不输，宽大的进气格栅与红旗LOGO巧妙地融为一体，灵感来源于故宫中轴线。大灯是新车最大亮点之一，点亮后仪式感十足，相信会增加不少的回头率。侧面流畅的线条有些像“缩小版”幻影，隐藏式车门把手不仅显得更有档次，而且还能有效减少风阻降低油耗。相比车头，车尾造型更加“四平八稳”，继承了红旗家族式设计语言，据说灵感也源自故宫某个建筑。当然，新车还有双色车身可选，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰：新车的内饰风格给人一种“刚柔并济”的感觉，大面积皮革材质包裹和细节上的处理符合国产豪华车代表的身份，诸多“红旗元素”的融入也让新车更具个性。12.3英寸全液晶仪表盘视觉效果相当有冲击力，同时支持三种主题切换。中控大屏同样采用12.3英寸的镶嵌式设计，整体感更强，并且蕴藏了包括多场景控制功能、个性化服务、声纹识别等200多项功能。另外，像全LED大灯、BOSE音响以及全液晶仪表盘等配置均为全系标配，甚至连座椅加热通风、第二排座椅调节和360度全景倒车影像等全套安全配置也是除了最低配以外全系标配，这点还是相当厚道的。 空间：细心的朋友可能发现，自主品牌轿车基本都是围绕紧凑级和中级车居多，像红旗H9这样定位中大型轿车的实属罕见。得益于更高的产品定位，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距达到了3060毫米，超越了奥迪A6L和雷克萨斯ES，甚至与奔驰E级长轴版相当，为后排乘客提供了不错的乘坐空间，支持调节的高仰背+宽肩展+厚扶手的后排座椅酷似一个大沙发，支撑效果相当不错，此外红旗H9还提供了四座版车型。 动力：新车搭载2.0T和3.0T两种动力可选，其中2.0T版本最大功率185千瓦，252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T版本最大功率208千瓦，283马力，最大扭矩400牛·米，在几乎同配置的前提下，3.0T的预算要比2.0T多出高达9万元，因此如果论性价比来说，还是考虑2.0T车型会更划算一些。与之匹配的是大众所熟知的7速湿式双离合变速箱，全系标配后驱和运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式，其中高配车型还配备了悬挂软硬高低调节，进一步提升了驾驶时的通过性和舒适性。 推荐配置：那么在三款2.0T车型中，通过配置对比和售价，推荐您可以优先考虑智联旗享版。相比智联旗享版（最低配），预算需要再增加2万元，但你却能换来像并线辅助/车道偏离/主动刹车/后排侧气囊/360度全景影像等丰富的主被动安全配置，此外还有手机无线充电/内置行车记录仪/自动大灯/全车隔音玻璃等贴心配置，还有像方向盘记忆/真皮座椅/前排座椅加热通风记忆腰部支撑和腿托/后排座椅支持电动调节和253色氛围灯等豪华配置也全部配备，轮圈尺寸也由18寸升级为19寸，总之郝哥粗略估算了一下，配置升级至少多达30项以上，因此这2万元花得绝对值了。那么再相比智联旗畅版（2.0T顶配）呢？配置上在旗享版的基础上又新增了自适应巡航/自动泊车/电动尾门/方向盘加热/抬头显示/座椅按摩/220V电源和流媒体后视镜等几个配置，这里面不乏有一些高逼格配置，但预算需要再增加高达4万元，不过高配还配备了专属特色配置—前大灯+后尾灯的动态迎宾效果，不过除了吸引路人眼球并无实际用途，所以这4万元郝哥建议还是能省则省吧。 总结：根据官方透露，红旗即将发布红旗H9+太和版，新车最大的亮点为可接受定制化，同时轴距相比普通版车型再加长200毫米，上灰下红的双色车身设计也为它特殊的身份增添了一丝神秘感。如果您还有任何疑问可以给郝哥留言或私信，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

小弟今年23，上一台车子是19年买的帕萨特，今年三月份给卖了。想要空间大的车子，对比过五系、途昂、理想。宝马的价格太高了，现在买不起；途昂上汽大众的销售态度太差，不给算价格，连杯水都不倒，而且购置税全免但是零七零八的都给加回来了；理想一开始想要L9，但是因为等待时间太久、悬挂、预算不足等问题转看理想one，在下了订单后退掉了，现在感觉真是正确的选择.. 红旗h9是我和女朋友今年2月看过的，当时就对外观和内饰很满意，但是当时的价格不合适，且没有换车的需要，就没有定。 8月初到4s店，和销售聊完价格后，就开始纠结内饰颜色。外观肯定是黑色没跑了，金色略显老气。至于内饰方面，家里人比较喜欢棕色内饰，但我觉得还是白色的比较适合自己的年龄段。刚好黑外棕内的都是去年12月-今年3月的库存车了，而黑外白内的刚好有今年生产八月份的车子，就果断下定了。目前应该是全国最新的一批车子了，希望各位在购车时别被忽悠。 【空间表现】 乘坐空间是很大了，就是储物空间太小 【舒适性】 头枕不怎么舒服，中配没有座椅按摩，但是通风一开基本够了 【最不满意】 储物空间太小，无线充电不如不要，油耗略高 【驾驶感受】 我不是啥驾驶高手，也不是啥赛车手，就平时带带女朋友带带家人，能开就行了，具体扭矩、马力之类的参数我确实不懂，毕竟将来也没可能带着老婆孩子一起飙车吧? 【亮点配置】 空间大、外形好看就是我比较在意的配置了.. 【保养】 10w公里或4年，应该全国统一吧 目前还没上牌，先挂着临牌省省停车费，等半个月后再验证车主身份?

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4.7分“优秀”

其实买车这事挺突然的，跟同事聊天聊起来这个车，想到前几天在永旺看了新款H5（当时以为是H9），当时就种草了，正好手上的16逍客服役10万公里，也该换换了。第二天就偷偷背着老婆去4s店看车。 在4s店一眼就相中这车。老婆喜欢bba，非要买a6l，死活都不同意买红旗，最后连哄带骗忽悠了一个月，选在9.18这么个有特殊意义的日子交了定金。 提车过程出了点小插曲，一直在4s店呆到晚上，提车的喜悦，热情都快消磨没了。好在最终当天提了车。 坐上车以后就是真香名场面了，老婆现在每天坐在车里都咧着个大嘴傻笑。 提车也快一个周了，现在每天上班下班都回看见一堆同事围着车在讨论，我成了公司里第一位红旗车主，大家纷纷表示下一台一定考虑红旗（红旗打钱！）。 倒个垃圾也要被楼下大哥拉着问。 其实还是享受被人拉着问的过程的，自豪感满足感爆棚。 油耗我感觉没有想象中可怕。不堵车都好说。 座椅通风感觉不到风，调最大了都，不知道是都这样还是怎么的。 语音识别不够智能，就说今晚吧，“对不起没有找到twins 的下一站天后，为您播放twins的下一站天后好吗” 对了，买的是旗享版加灯光包的，解锁车的后排灯感觉和网上的不太一样，不知道什么情况。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 之前的车只有不到4.5M长，猛的一换这车有点不适应。不过车虽然大，但是开起来感觉很顺手。以前真的开过时间比较长的也就S90，感觉不落下风。 过了磨合期这个车真的好开，虽然车很大但开着很轻松。 【空间表现】 空间真的太大太爽了，毕竟C级车，尺寸摆在这里。 【舒适性】 没开过奔驰，不知道奔驰啥感觉。但是个人感觉舒适性还是可以的，余震过滤的很好，高速过弯支撑性也很好，我以前的车感觉要翻车了一样。 【油耗】 目前刚300多公里，油耗显示10.4，高架城市各一半，后面应该还能再降降。 补充:2000公里了，表显油耗9.6，平均时速30，大家可以参考一下。 油耗实测补充:目前4000公里，51.36升跑了532公里，实测油耗9.65L/100KM，平均时速23，实测油耗与软件显示一致，车机显示9.9，我的开法还不算省油的。 【维修成本】 四年免费保养，终身保修，还要啥自行车。就是高昂的维修保养让我放弃了捷豹。6 【外观】 40万以内外观没有比H9更能打的。 夜晚这车比白天更好看，识别度也是没谁了。 【内饰】 棕色内饰非常淡雅，很养眼。 【最不满意】 没有ACC，买顶配其他功能又感觉用不上。

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4.7分“优秀”

2022改款相较于之前明显改变了很多，之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评，在这辆车上没有看到。比方说按键松动，装配工艺差，我一个个按键摸过了，质感还好啊，按键我也推不动，何来的松动之谈。 在车内很难听到外面人讲话，双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒，至于看网上说的胎噪很大，说实话我感觉还好。 提车回家的高速上一直开着运动模式，提速推背感很爽，车身很稳，制动反应也很不错。一开始油耗22，可能是因为新车，高速100公里跑下来后油耗终于降为8个，供参考（这个级别就不要太在意油耗了）。 车长五米一，同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头，以及侧方位停车对我有些难了。 方向盘很轻，舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。 红旗的车机反应很不错，这个很多国产车做得都很好，没什么好提的。 前排储物空间不够，后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里，车头过长会有一拳的视野盲区，暂时不习惯。 现在过首保了，基本没什么问题，油耗市区12，13。

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4.57分“优秀”

最满意开起来特别稳，感觉比较有安全感。感觉这个地盘下面防护挺好，也不知道怎么形容，就是感觉挺稳当的。 缺点 没有什么不满意的，整体感觉都挺好。碰见了几个车友也聊了聊，他们说油耗比较高。但是跟我之前的对比感觉油耗也不高！ 外观 外观特别时尚，合理巧妙运用了当下流行车型的经典元素，很年轻化的豪车适合偏年轻的一点人。 内饰 内饰做工还可以，链接处格外可以看到做工的精致，但是用料和设计理念，还是家族式的设计风格，创新不突出，就车轮车，他的内饰应该说是用料考究，做工精良了。 空间 ]红旗H9的空间很宽松，这个车子乘坐空间反正是很充足的，后备箱深度很深，存在大伙的东西也是能力足够还有小空间剩下。 配置 配置那就更不用说了，中控台那实木设计尽显奢华，超大可开启天窗，让你透风方式都这么不同，而且要是晚上的时候还可以在车上看星星看月亮，可以抛却烦恼，享受当前时光，车联网之后使用起来就更加方便，什么GPS什么听歌看电影，让我特别满意。 动力 官方宣传的是百公里加速7.8秒，我也舍得地给油，在市区超车什么还是很不错的，对于急脾气的我，小车开的杠杠的特别好。 操控 没啥虚位整体还算紧凑。没有摇摇晃晃的感觉跟我那不奔驰e差不多☆并线辅助：并线辅助功能提高不少安全性。实用性不高。可能就是对盲区比较有用☆车道保持辅助系统：这个功能有点鸡肋我就把他关了。。不然一直震变道也震不好用 油耗 全程高速，表显油耗10个，不过可以接受，毕竟这么大的一个车，车重接近于三吨，主要是我舍得踩油，不得不说，开着真舒服. 舒适 座椅很柔软，并且座椅的设计很棒，坐上去很舒服。悬架的调教也是偏舒适的。

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4.7分“优秀”

外观大气无比，内饰也显得整洁漂亮。空间非常大，我一米八七坐在里面显得也不拥挤。后排坐着非常舒服，就是驾驶感觉不怎么好，或许因为我是大个子，屁股坐时间长了屁股疼。后背靠也不怎么舒服 油耗很满意，这么大的车平均油耗9个多，加满油跑长途差不多能跑800公里。就是风噪有点大，上60能感觉门边有漏风声，越往上越大。 油门响应有点慢，前半脚几乎不响应，顿挫感也很大。油门油门一收油或者堵车，顿挫感非常明显，而且顿挫的时候能听见后面当的一声。 最不满意的就是倒车的时候反光镜自动向下翻时而不灵，自动启停更是不起作用，有时候起作用，有时候不起，弄的我直接每次上次车都会给提前关掉，等做首保看看能不能让4s店给关了。 从整体来说还是不错的

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4.8分“优秀”

【购车经历】 从19年发布的时候就喜欢了，那时候还在上大学，现在出来上班了，虽然月薪特别低，但是经过我的软磨硬泡，家里还是同意买，条件是车贷我和家里一人一半，要让我感觉到生活的压力。最终没有选择hs5和h5，迈腾帕萨特途昂，选择了h9，也算是完成了一个梦想。 【空间表现】 空间的话蛮大的，家里人都很喜欢这个空间，而且我是做技术的，大部分时间在项目上，施工人员施工的时候，我没调试的活儿了，就躺副驾睡觉，很舒服哈哈哈 【舒适性】 舒适型中配的也可以，够用，很大气 【最不满意】 目前那些问题我都还没遇到，就是我自己的原因不太会用电子驻车和p档不知道什么区别，有时候经常我要重新打火。然后就是车机的高德地图，地图没更新，给我导航进了施工路段，而且连接手机和朋友的车不一样，具体如图，没法手机导航投到车机。问了4s店说那意思不一定什么时候推送更新（车机4.6版本） 【油耗】 油耗的话。我在济南，高峰期可能因为我是新手，12-15个，其他时间，晚上的话就10-12，高速7-9。 【最满意】 高级感满满的，无论是用料还是什么，虽然有人跟我说是塑料啥的，但是看上去高档就行了，目前我也没有遇到圈里说的那些问题，提车3天一共跑了400公里了，车道保持和紧急刹停对我来说事最喜欢的功能哈哈哈哈哈哈。

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4.9分“优秀”

1.红旗H9这台车我最看中的首先是外观，真的太好看，本来预算是买b级车的，看到h9以后发现c级车买这么便宜，我就转念看h9了，我姐夫是修红旗的，他告诉我红旗里的车目前就h9和h7比较靠谱，但h7的内饰太老，所以立马就定了h9，大概33落地，(建议你和销售死磕） 2.品控方面，人无完人，车也一样，多少有点小毛病，但真的不严重，没有网上说的那么离谱，冲着终身质保，我但凡哪里有一点异响就去换，反正也不花我的钱，去了还免费给你洗个车，况且异响也几乎很少出现，所以开起来真的值 3.驾驶感受，有博主说调教问题，确实有和宝马5系有差池，但我个人感觉，h9和a6l的调教非常像，可能因为都是一汽的车吧，我并不认为是抄袭或者什么，我要的是驾驶体验，我花30万买到了，50万的驾驶体验，对我来说难道是坏事吗？油门调教很细节，他把动力集中放在后段，在前段舒适模式下动力可能你会觉得很弱，因为是行政车，带父母什么的起步比较柔软，但不代表他没有动力，运动模式下或者你踩到后半段油门，动力和前半段完全不同，非常迅猛 4.，空间方面前排一般，后排比较宽敞，原来开a级车嘛，c级的空间我已经很满足了，有些人要是还觉得空间小那你就去看看7系或者a8吧，唯一我不满意的就是后备箱太小，还没我福克斯的大感觉，不过c级车嘛，有时候咱可以占用点后排不影响，我觉得买的真不亏，还有就是建议大家不要买hs5和h5，修红旗的姐夫告诉我(善意提醒)

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4分“优秀”

2022款旗享2.0T，加灯光包。提车地点：合肥，九月底订的车，十月九号提车，目前行驶不到八百公里，开了十天。 【购车经历】 从五月份开始看车，因为上班时间不宽裕，所以也是磨蹭了好久，合资b级车基本都看了，最早看上福特蒙迪欧，但是我爸不喜欢哪个大屏幕，后面又要选择亚洲龙，我爸觉得有点顶头，本人186，加上开车喜欢躺着开，由于对空间有要求，后面就比较难选了，还看了林肯z，但是由于跟蒙迪欧同平台，也被我爸pass，无奈，只能接着转悠，奥迪A4，座椅太硬，空间也有点小，CT5空间太小，方向盘下车碰腿，CT6内饰太老气，没感觉，大众帕萨特，我爸很喜欢，但我无感，而且加上家里亲戚开的都是大众的车子，所以也pass了。后面看到红旗，第一眼就很喜欢，空间是最满意的，加上性价比很高，跟家人商量了一下，就决定购买这个了。后面购车找了几家4儿子店比较一下，本来打算29落地在另一家订的，交订金的时候得知车子是去年12月28的车子，到十月份也有十个月了，妥妥的库存车，当时有些犹豫，就没定，后面了解好像全国也都是这个时间段的车子，当时问了合肥的三家店，也都是这个时间段的车子，后面纠结了两天，加上磨蹭，砍价，最后再另一家店落地28.5定了，价格还是很满意的。 【提车价格】 裸车26.65，保险7000，购置税12000，落地28.5，送贴膜，脚垫，后备箱垫 【油耗】 八百公里，郊区路况较多，10.5个油吧，不知道后面会不会还降，舒适模式模式开的比较多，但是这个模式油门响应稍微有点延迟，不过开车不猛的也是可以的，运动模式开着很爽，油门响应很快，超车很有信心，动力很足，但是油耗会在15个左右，模式发动机的噪音也是比较大的，不暴力驾驶，感觉舒适模式就行 【空间表现】 空间是最满意的地方，很宽敞，绝绝子，怎么开都很舒服，不过因为车很大，每次停车我有点痛苦，车很多的停车场就很要命，不过鱼和熊掌不能兼得吧，相比较于舒适性而言，这点也可以忍受 【音响】 红旗这个是bose的音响，但感觉这个素质有点普通了，没有很惊艳的感觉，也不知道是不是贴牌的音响 【一些问题】 由于是十个月的库存车，提车的时候空调有异味，后面给检查说是滤芯的问题，放太久了，然后给换了个滤芯，还有副驾驶腿托也是坏的，不过给换了个卡扣也就搞定了，别的暂时还没有问题出现，不过感觉发动机的声音很没有质感，跟bba还是有区别的，不厚重，低沉， 【最不满意】 没啥最不满意的，既然买这个车子就是已经想好自己能包容他的缺点才入手的，车无完车，也希国产业越做越好

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

最满意的地方：可以选择双色车身，气场会更加强大！ 最不满意的地方：油耗有点偏高，基本在11-12个左右。 外观方面：气场很强大，每次出去都有很高的回头率，尤其大晚上的时候，那条贯穿前脸的等待很有关注度，气场不属于劳斯莱斯。多个设计细节方面，凸显出端庄稳重、气宇威严，应该很多人就是冲着这外观来的。 内饰方面：环绕式的布局让人感觉很舒展，科技感和豪华感都能够很好的体现出来，握感舒适的多功能方向盘、大面积软性材质包裹的中控台、双12.3英寸屏幕，功能使用丰富。空调一些旋钮质感不错，但就是细节品控方面还是得提升，比如中控边缘这些等等。 空间方面：前排座椅的舒适性也是挺不错的，电动调节、座椅记忆、加热通风、支撑功能都有了。后排座椅当然是重点，支持电动调节。而且座椅宽大柔软，包裹性强，舒适性明显。空间方面比较宽敞，就是中间地盘凸起有点高，不太适合三人乘坐。 驾驶感受：虽然账面数据还行，但是实际并没有发挥出来，起步的时候并不会觉得轻盈，动力输出比较线性，主要还是以稳为主。动力储备相对足，高速后半段也能持续输出动力，变速箱一般情况下还是比较平顺的，就是档切换的时候，速度有点慢。另外，操控方面就不是它的强项了，悬架偏软的设定，适合静静的做个美男子，舒适才是它的目的。 购买建议：推荐2.0T 智联旗享版，无论是主动安全还是舒适性配置都提升得明显。相比入门版，2万块的增加算是非常有价值。比如在舒适性配置上，轮圈尺寸升级到19英寸，还有自动大灯、前排座椅加热、座椅通风、迎宾光毯、253色氛围灯等配置。另外，主动安全升级了前碰撞预警、主动刹车等功能，安全性指数大大提升。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

红旗H9 2022款 2.0T 智联旗享版 【满意】 1.可能之前很多人觉得自主品牌如果售价超过30w，性价比不是很高。但是有一个例外，就是红旗，在中国人民心中，红旗一直就是高端品牌。 2.最满意就是这个外观，设计方面我愿称之为国产轿车天花板，车头大气、稳重，有一股不怒自威的感觉。在夜晚，尤其是前脸的所有灯光亮起时，无论是仪式感还是氛围感，都拿捏了。 3.内饰在大面积的皮质材料包裹下，有一定的豪华气息。尤其是这个金属面板，细节方面做的非常不错，有独特的光影效果，质感很棒。 4.后排空间比较充裕，座椅支持前后以及靠背角度调节，且座椅软乎，乘坐舒适性很好。 5.性价比很高，虽然是全系次低配车型，但主被动安全配置均有配备，好评。 6.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警对于一台超过5米长的车来说很实用。 7.矩阵式的LED大灯照明效果不错。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.市区行驶油耗略高。 3.中控屏幕的UI设计一般，与整体内饰氛围不太搭调。 【驾驶体验】 红旗H9搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现还是不错的。整体是偏向于舒适性的调校，动力输出绵密且平顺，很符合这个外观的基调，并且这台2.0T的机头后劲也不错，高速巡航开着也很舒服。 【乘坐体验】 座椅宽大且软乎，整体后排空间表现充裕，乘坐体验值得一个好评。 【优惠】 以北京地区为例，有一个5W左右的优惠。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

作为华系代表的车型，红旗一直有着自身独特的价值和品牌理念，受到了国内外红旗粉儿的追捧，经过了岁月的洗礼和沉淀，红旗推出了新款h9，无论是颜值还是配置都相当在线，仔细的来看一下这款2022款的红旗h9 2.0T智联旗享版车型。 【外观中式方正 气吞山河】作为华系代表的红旗h9在整体外观造型上保留了很多中国风的元素，机盖和前脸的贯穿式logo，设计灵感源自于故宫的中轴线理念，展现东方的对称美感。尺寸略显夸张的直瀑式进气格栅，内部的镀铬设计呈现水滴式造型，给人一种高山流水的感觉。两侧搭配梦想之翼设计的迎宾大灯组，夜晚点亮后一种气吞山河的感觉油然而生。下方贯穿式镀铬饰条的装饰，展现出浓重的豪华气息。 车身侧面呈现车头上扬，往车尾处渐渐开始下沉的造型，用这种豪华车型的标配设计来展现豪华身份。当然，5137mm的车长也让豪华车的定位不言而喻。贯穿式腰线拉长的视觉效果，搭配隐藏式车门把手以及造型细密明亮的19英寸轮毂，又不失科技气息。整体车侧呈现出一种劳斯莱斯幻影的既视感。 “北斗之翼”的车尾设计也有很多国风元素，例如：层层堆叠的尾灯造型，灵感就来源于故宫午门的燕翅楼，将东方韵味体现的淋漓尽致。贯穿式LED尾灯带+贯穿式的镀铬饰条，让尾部看起来更加时尚豪华。双边双出的矩形排气布局采用镀铬装饰，一种运动感油然而生。整体尾部的设计既不跳脱也不呆板，各种细节都恰到好处。当然，配置方面也不输阵，电动后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、电动调节的后视镜等，豪华车的标准配置一样不落。 【内饰庄重 设计含蓄】红旗h9的内饰采用“刚柔并济”的设计理念，中央扶手更像是车头logo的延伸，将东方对称美进行到底。环绕式布局和环抱式座舱设计配合大量的皮质包裹展现出浓厚的豪华氛围。很多细节处点缀了红旗品牌logo的纹路，仿佛在用东方特有的含蓄告诉人们红旗车的身份。中控台采用真皮材质和木纹材质的结合，大气十足。真皮包裹的三幅式多功能方向盘做工精细、样式新颖，支持上下前后的电动调节，既方便又实用，方向盘记忆功能也省去了日常的很多操作，便捷性进一步提高。12.3英寸的全液晶仪表盘支持不同的UI界面，各类车辆驾驶信息也能清楚直观的显示，兼顾了颜值和实用性。 12.3英寸的内嵌式液晶中控屏UI界面简洁，反映流畅，便于操作。内部还配备功能强大的语音交互系统，支持多种场景控制、空调音响以及天窗的联动，个人感觉这套车机系统相当智能，反映也相对快捷。界面右侧的驾驶模式切换功能操作起来十分方便。空调控制按钮保留了传统的实体按键，还配备了旋钮机构，既方便又彰显档次感。中央扶手处的换挡杆设计圆润小巧，握起来感觉相当到位，满足了不同手型用户的舒适操作感受。大尺寸全景天窗带来了日间行车的通透感和夜晚驾驶的浪漫氛围。安全配置上也是豪华车的既视感，像车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航等全都不缺席，安全性提升。 【乘坐宽敞豪华 氛围优雅】红旗h9的座椅采用环抱式设计，全皮材质包裹以及可调节的头枕，舒适感升级，座椅后方的翻毛皮材质展现出豪华气息。并且座椅的设计还兼顾了柔软性和支撑性。前排支持各种角度的调节，带来360度的乘坐舒适感。加热通风功能也十分实用周到。后排乘坐空间用宽敞来形容毫不为过，宽大的中央扶手配备了可调节后排座椅角度的按键，如果觉得麻烦，一键享受就可开启后排最舒服的乘坐感受，而且副驾驶位的一方后排还配有可调节前排靠背的老板键，感受就像是一个大沙发，带来家的舒适感。车内253色的氛围灯，彰显了豪华车的调性定位，配合12个带有声音修复以及主动降噪功能的扬声器，营造出相当优美的车内视听效果。车载空气净化器、PM2.5过滤装置等让车内空气能一直处于最清新健康的状态，相当享受。 【驾乘感受】红旗h9动力搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统组成的混合动力，最大可输出252马力，峰值扭矩可达380牛·米，这个参数表现相当可以。实际驾驶起来动力的线性输出平稳，不过油门响应速度不算太快，起步时有轻微延迟，整体发动机的调校平稳为主，强调舒适性。不过后段的动力输出就相对强劲的多，高速超车、变道并线什么的，完全不费力。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡时候的反应略微有些延迟，不过升降档的平顺性还是不错的。再配合48V轻混系统有效的降低了油耗，减少使用成本。 整体底盘的调校相对柔软、配合前后独立悬架以及空气悬挂的加持，滤震性大大提高，很多细碎的颠簸是根本感觉不到的，给车内带来十分舒适的乘坐体验。 【总结】红旗h9无论是外观还是内饰，都将中国风体现到位，展现出十足的东方韵味，用料上相当豪华，东方的含蓄美也得到了完美的体现。动力上也相当强劲。是所有喜欢东方文化人士的不二之选。