零跑C11车机操作流畅值得买吗_零跑C11配置怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

选车过程：一开始看了小鹏g6，深蓝s7，到三月份发布会前一直还想买C10，但是发布会后发现新c11性价比高多了，对比g6一直给不到优惠，s7底盘不行，还是最后决定24款C11。看车订车：离家不远有一家零跑门店，四月下旬才有展车，新外观松岚灰和内饰棕色内饰看起来非常漂亮，决定就这个颜色搭配。因为没有24款试驾车，试了23款，感觉底盘已经挺舒服了，除了左右晃动有点明显。最后在429下定了580尊享。提车：等了好久好久，519号新车到店了，准备去提车的，后面销售告诉我523开始有地补，然后又等了两天。一直等到周六525有空才提车，周六车管所人多，排了一上午，零跑不用车检还是挺舒服的，最终工本费30加车牌邮寄25上牌完成。用车：送了个随车充和车载吸尘器，其他不值钱的没要了。到手时车只有100公里的续航了，直接在提车商场充电，充电速度峰值接近100千瓦，虽然不高，但是完全够用了。这几天的感受，优点：转向迅速，车身灵活，底盘真的还不错，比我朋友的汉ev还有雅阁和q3好多了，柔韧且有点舒适。车机流畅，内饰氛围不错。缺点：原地转向方向盘有异响，车机太封闭。价格，原价15.88-0.6置换补贴-0.2店里优惠-0.4地补+0.5保险，落地不到15.2，还有两万商城积分，一点赠品这个价格能买到这个级别的车，真没必要多挑刺。

点评车型: 2024款零跑C11 580激光雷达版

4分“优秀”

功能齐全，基本上通风加热按摩该有的都有，车机也挺流畅。外观好看空间大。但是车噪还是挺明显，但是也没特别大到不能忍受。座椅后排稍微短了些。 外观是这个车的亮点，车身流畅，松岚灰在阳光下很漂亮。无边框车窗帅气，自动门把手也很高档。 空间相对来说很大，前排座椅随便调，后排空间也很富足，后排横向也很宽，坐三个人一点也不挤。 我一般开轻松模式，和油车差别不大，动力和刹车线性感不错。转向也挺准，方向盘很轻，打起来比较轻松。车噪还是挺明显，但是无边框车窗也能接受。 夏天温度30至35度，空调偶尔开急速降温，一般开20度3档风，不注重脚法，综合下来百公里20度电，算是普普通通吧。 我喜欢这个雾紫内饰，高档漂亮，但是氛围灯无力吐槽，几条小灯带聊胜于无。 智能化还行，语音正常用，但是app太少了，很多也不支持语音控制，算是中规中矩吧。 性价比之王，只要能忍受一些稍微做的不够好的点，在这个价位感觉最有性价比了。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4分“优秀”

零跑刚出C11的时候就已经关注了这款车型了，因为经过对比的话整体的性价比还是比较高。也看了很多的评测内容。22款没有试驾，23款试驾了但没有入手。24年5月份，去试驾了新款C11。然后就下定了纯电580尊享版。6月8号提了车，至今已经开了1600公里了。下面就把我驾驶的感受从以下几个方面分享给大家吧。 1、底盘：底盘方面这次升级较大的则是搭载了FSD可变阻尼减振器，但只是纯电有，和23款、24款增程比的话。24款纯电的抑制侧倾的能力以及面对沟坎冲击的舒适度整体提升很好。24款增程虽然没有FSD，但我试驾的时候专门去那种烂泥小路里面开了下，车身过坑摆幅回弹偏硬，回弹速度较快，余震轻微。 2、车机：c11全系标配最新的8295车机，运行很流畅。功能性的东西也比较全面了，对我来说日常使用已经足够了。语音唤醒算比较准确了，只是偶尔不知道是我普通话不标准还是咋的，没能准确识别我的文字内容。 3、续航：官方标续航是580KM，实际在我日常使用中，高速和城镇道路比例是6：4吧，实际满电的续航应该是能到460-480KM的。 4、空间：空间还是比较大的，后排也很宽敞，后尾箱也能放入大容量的东西。 说了感受比较好的方面也提一点让我感受不太好的： 1、无框车门确实是风噪会比较大一点，在开高速的时候，风噪的声音就比较明显了。 2、座椅比较硬，也可能是看个人的吧，这个还是得个人去试试才知道。 3、车机导航，希望升级下车机的导航版本，现在手机导航过红绿灯都有读秒提醒，这个车机里面的没有。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.43分“优秀”

外观：个人喜好吧，反正我觉得好看。现场对比零跑、问界、理想、比亚迪元等，两口子都倾向于零跑。只是后悔选了老成的天幕灰，说是主打色漆厚耐用、历代主色。我家应该买冰川蓝的，老婆开也更好看。 内饰：老婆喜欢，然后现场体验明确点名要紫色。图就不多上了，4S店服务态度挺好的，还是建议自己现场感受。看了几个不同品牌，座椅在包裹感、软硬度唯一能让我老婆满意的。现在车内女性化要素明显，无奈。 空间：比家里12款混动凯美瑞更宽敞，无论主副驾、第二排、后备箱位置感觉都升了一个层次。可惜的是变成老婆专车后，后箱一堆带娃物资、快递...这反而让我难受。 配置：8295流畅度巨大提升，小零响应速度也灵敏多了。这个价格智能化一应俱全，按摩座椅什么都有了，根本烦恼这个那个配置。唯一犹豫的是要不要上激光雷达，加价2万占了车价12%了，作为老司机的我还是放弃了。唯一不足觉得是APP应用安装方面吧，比如我习惯用百度地图的，但是原配高德，用起来感觉一般。 续航：新车后全家外出一趟珠海长隆飞船旅游，单程约230公里。高速90-100，空调26度，全程音乐和累了就座椅按摩，出乎意料的是一趟来回还剩余8%电量。个人驾驶习惯，新车580打折可以到8折，我也满足了。 驾驶感受：油车、电车驾驶感觉不一样，我开得不是很习惯，但也问题不大，比如之前说的重心、智能化设置的问题，我开的话AUTO HOLD那些功能是一定要关的。但老婆说好开，女士优先，也成了她的专车。另外，车灯亮度不够这个问题我没多大感触，难道是我视力好？

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 每天上班通勤10公里，每天接送娃上学加上周末各种辅导班接送达到40-60之前是一辆福特油车，比较耗油，家里有2个油车就打算置换一辆新能源汽车，价格控制在10万左右，这个价格我去看的主要就是海豚、元p、海鸥、宋p这些，就觉得爱上了元p的价格和宋p的无边框车窗和配置，元的价格合适，宋的外观和配置我喜欢。一开始都没看零跑，直到刷抖音看视频刷到C10，看到C10空间大就了解了下然后去试驾下，到了展厅看C10和C11外表真心觉得C11好，跑了2个地方，第一家销售还是比较拽的，心里不是太舒服，后来换了一个地方试驾完整体还算满意，就是内饰我觉得太单一了，那个主副驾驶的门上灯有和没有差不多，没有氛围灯的调调，回家对比了元p宋pC11，最终觉得C11外观和配置比较符合我想要的，价格也合适。 【空间表现】 空间表现很满意。因为家里有两个娃，还有每天都要拿不少快递，之前的车紧凑型的，这次空间想要大一点。试驾了前排空间，后排坐两个娃腿之间和主驾副驾之间都空了好多，副驾驶180的大个子坐进去毫无压力。车里全部坐满都不拘束，人与人之间空隙也比较大。 【驾驶感受】 提车一个多月了目前我还是挺喜欢无边框车门，比较帅气但是下雨天也比较烦，蒙蒙雨想开车窗透透气，雨水瞬间就滴在车门上，还好目前没有出现啥风噪胎噪车上异响也没有，目前开了1439km，每次拐弯总感觉扭一下，之前油车没有这样过，还有就是过坑坑洼洼的地方，总觉得车子有一种轻微起跳感。开车时候座椅通风和按摩我挺满意的，腰疼的时候按按挺舒服。 【续航表现】 地库装了充电桩，每次充90%（销售说不要充满对电池好），大概440左右吧，目前累计里程1439，累计能耗305kwh，近6周能耗是21.1kwh。提车后在夏天比较热空调没停过，行车能耗74.84%，空调能耗15.65%其他能耗9.51%。 【配置】这个车整体比较智能化，现在天热车子每次启动前打开空调，特别舒爽，接娃送娃的时候开着空调看电视。三个屏幕车机比较流畅，目前也没遇到卡顿。车身银色内饰我选的棕色虽说不耐脏但是好看呀。自动泊车我还是比较满意的，现在的C11相对来说车身比较大，我倒车入库还是有点小困难，但是有自动泊车我挺满意的，ACC、LCC用过但是每次不知道是害怕还是啥，最终自己总要刹车接管。 【结尾吐槽】 C11的钥匙真心不喜欢，大部分我都用蓝牙钥匙，但是蓝牙钥匙识别偶尔会出现卡顿，不能每次我一到车边就自动开启，手上要是拿东西，或者下雨天的时候靠近车子不能第一时间识别，非常郁闷，在拿出手机打开app比较烦。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.57分“优秀”

配置，空间，价格，牛逼的没法形容，看看在不超过20万的价格内，你都能买到什么：自动驾驶、三联屏，人脸识别，并线辅助，车道保持，方向盘加热，座椅通风，20寸大脚马牌SUV专用轮胎，nappa真皮座椅，Hi-Fi级12喇叭数字功放系统，前双叉臂后五连杆独立悬架，舒服的不要不要，无边框车门、1.14㎡分段式全景天窗……反向供电实现野外火锅、烤肉自由！最最关键是电耗六七分每公里，不看品牌完全就是百万级车待遇，十来万实现屌丝的豪车梦啊[破涕为笑]更有分5年期的话每天就一包烟钱? 同时，在车身搭载28个高精度传感器的基础上，C11全系标配的基础安全配置（5安全气囊、ABS、刹车辅助等等）、基础实用配置（360°全景影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗等等）、近L3级别的智能辅助驾驶功能（并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、全速自适应巡航、自动泊车入位等等）、智能车机系统（支持语音识别、车联网、OTA远程升级等等）……25万元以上级别智能汽车的“标准配置”，它也都有。 21.12.10日，等待已久的销售终于联系我说车要到了，准备付钱提车，当时还犹豫要不要拖到22年上牌怎么也算是22年的车了，结果涉及一系列问题只能在21年上牌，厂方的5050贷款我们这边也被告知不能办理，结果只好办理8万24期的了，免息的总是香的，虽然中途因为银行系统问题又花了一个礼拜才下来?终于在19号前付完尾款上好保险，然后开始选号，总算运气不错网选得了个大数顺子号，21.12.21冬至日，苦等怀胎十月小老婆终于提上了，然后开电车真的让你感受到什么是风驰电掣，油车一直舍不得的地板油在电车上根本不是事，红绿灯起步从来都是第一名，别人一脚油几块钱咱一脚电几分钱，还不用看别人车屁股行事?乘坐空间大大的赞，每一个坐到后排的第一句就是哇，这suv空间真大，卡宴特么也没这么享受的，然后车门一开，哟，无框车门，超跑级的享受，开口就是这车得大几十万吧?然后元旦天气非常舒服，赶紧约上小伙伴出门晒了，出门看网红红树林，然后尝试野外反向供电，这滋味不是一般的爽，露天火锅吃起来比屋内不知道美多少倍，路过的人们都投来羡慕的目光，都说赶紧回去把油车卖了换小零去，小孩子吃饱喝足怎么办，圈特么跑车上看起了三联屏动画，这三屏影院模式真是让孩子们大爱了！驾驶室坐一个，副驾再坐一个，后排还能来三四个，看着各自的屏幕动画别提多惬意了！最后虽然没上高速，在市区一级公路还是体验了下acc功能，也是一个爽字，感受可以十几万的便宜车也是可以自动加减速滴！ 【空间表现】 大的没话说，行李箱真是随便放，忘了拍图是真不该 【续航】 电动车通病，510八折下来400马马虎虎吧，不过冬天开空调就两说了 【充电时间】 7KW充电桩基本上十小时能充饱了，反正家充很方便 【智能化】 车机反应还是很灵敏的，不愧自研芯片+骁龙8155 【最不满意】 唯一不满意的就是手机app授权给家人后竟然随时能看到定位，这特么出门打个牌搓个麻将都撒不了谎了，更别提洗脚搓背啥的……特么完全扩大家庭矛盾的罪魁祸首 【提车价格】 加选包169800，买的早优惠的多，可惜买晚了少优惠两千 【驾驶感受】 风驰电掣真是爽 【维修成本】 终身质保目前还没感受到成本

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

【选车经历】今年过完年，看着油价一路飙升，由于工作原因，长期周边城市来回跑，油费可太贵了，才将目光转到电车。先后试驾了比亚迪元系列、汉、哪吒V、埃安S和零跑C11，家中目前俩孩，着重从驾乘空间、续航以及性价比方面考虑，比亚迪元系列缺点是空间不够大，汉各方面条件都还好就是贵了点，最终还是选择了C11，空间大、外观沉稳、续航满足出行要求。 【提车过程】3月中旬下订，等了3个月6月初通知提车。售后人员讲解很耐心的，办理手续也很专业，并且是免费的。包括车手续、跑办临牌、报税、交付验车流程，办的是麻麻溜溜，一下午全部搞定。老实说，订车后各种微信群爆出来的C11品控问题不断，也是喘着一副忐忑的心去提车的，想着异响，座椅问题啥的是不是会发生在我身上，终归还是我想多了，外观、内饰、车机、底盘按照验车秘籍，全部检查了个遍，一点毛病没有。 【外观感受】从开始在网上刷到C11就被这个外观惊艳到了，到最终去店里体验实车，整车的线条、无边框车门、搭配上20寸的大轮毂显得运动范十足，特别帅气！同时前脸设计的中规中矩，踏实稳重，搭配上磁灰这个颜色，完美！ 【乘坐感受】 整体乘坐感受还是很好的，座椅包裹性很好，头部和腿部空间也不错。整车的悬挂用料很足，前双叉臂后五连杆也是配置拉满，悬架整体还是能感觉到比较整的，没有松散的感觉，过减速带什么的避震很好。后排乘坐宽敞舒适，175左右身高坐上去距离前排座椅还有三拳左右。座椅通风功能夏季使用相当舒爽，冬季使用座椅加热也是暖暖的。 【空间体验】整车2930mm的轴距，加之纯电车的底盘平台，显得这个空间容纳能力就特别强，前排坐着舒适，后排做3个成年人也是很宽敞的，没有一点拥挤的感觉，毕竟车子也大，我个人一米八身高，依然还是比较宽敞，而且车坐着也舒服，如果我带孩子出门，因为孩子需要带的东西也不少，又是玩具又是小车什么的，C11的后备箱也很能装，前备箱也是个好地方，放个车衣，放点矿泉水什么的也挺好，这也是当时买车考虑的地方。 【驾驶感受】C11的方向盘和电门很轻，动力很足，稍微轻踩踏板，动力就能上来，比油车开着爽多了。每次等红绿灯起步时，都是第一个冲过去的，特别给力。上坡很轻松，超车提速快，操控感很棒，刹车也很线性，没有很突兀的感觉。还有就是电车没有其他杂音，车内静音效果很不错。 【车机系统】整个车机操控起来丝滑流畅，轻点即可响应，没有卡顿现象。整个车联网车机系统搭配上零跑APP，就可以使用远程操作功能了，用手机就能完整的操控自己的爱车。真的很方便，用过的都说好！不用带钥匙在身上，夏天直接App里面远程开启空调，避免了刚上车时长时间车内炙烤。车机的语音功能也不错，一般的方言也都能分辨，碰到一些古怪的问题，小零会选择性的回答你，小朋友就非常喜欢这个语音功能，智能好玩~ 【智能驾驶系统】C11在全车智能化打造上可谓下足了功夫，全系标配28个智能感知摄像头，人脸识别、智能三联屏、语音唤醒、全景大天窗，整车所有控制的都可以通过语音识别协助，全系配有L2级别智能辅助功能，定速巡航、车道保持、碰撞预警、360°环绕功能，大大减轻驾驶人员在路上的驾驶风险，科技感满满。 【使用成本】一般市内出行基本都是用随车赠送的充电桩慢充，所在城市有峰谷电价，一般都是设置预约晚22时到早6点充电，电价0.26元一度，折合下来每公里不到8分左右费用。偶尔在单位用随车充充电，薅一下羊毛。总之比电车可太省了，每月基本上能节约1500元。 【最不满意】 1、碰到过车窗不能升降1次。也不知道是哪的原因，车辆停车断电5分钟后就好了，可能是软件问题。 2、有时候刚开始行车，双闪灯会时不时的打几下，不知道是哪的问题，时有时无，也不知道是哪的问题，期待官方OTA能解决吧，在路上还是挺尴尬的。 3、大灯灯光比较散，不是很亮。市内有路灯的路段还好，走乡下小路就比较吃力了，希望后续官方能出改灯方案吧。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.29分“优秀”

外观看个人，我选的银色自己非常的喜欢。内饰是棕色，女朋友喜欢所以就没纠结了。这车的硬件配置可以，但软件，调教一般，追求性能什么的就不要想了，但家用或者上下班代步完全ok。 智驾版本在成都没必要。成都的电瓶车多得不想说。。 续航目前还没跑完，我开车都是运动模式+26℃一档空调，目前感觉还好，没有虚标很严重，等后面开多了再来分享。 车机丝滑没得说，导航也好用。但app还是有些bug，毕竟不是互联网大厂，只能说能用，个人感觉功能有点少。我自己就是车机测试人。习惯了白嫖的，突然用各种软件要充会员很不习惯。我听歌都直接用的蓝牙 重要的事情：٩( 'ω' )و 本人新手司机，驾照都换了一次了，但还没开几次车。自动泊车用了两次了，非常的稳，但是停的车位两边都是没有车和柱子的，不知道两边有障碍物是什么情况，观察了下，还是有压车位线的时候，但不多。 目前没有买了这车后悔的感觉，继续看后面的使用情况吧 目前已经用了一个多月，跑了2000公里了，没有遇到网上说的倒车爆红啊异响啊什么问题，行人警示音对新手司机太友好了，自动泊车也稳

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.36分“优秀”

【外观】 选的黑色 第一就是因为外观霸气，耐看所有才选择的这款车。外观确实是设计到我心里了，我比较喜欢。就是前脸的中网有点别扭，但我又不想要里程焦虑，所以还是选择了增程的 【内饰】 内饰选的棕色+黑色，还有种是浅色加白色，好看是好看就是浅色和白色不耐脏。看起来也比较干净整洁简单，没得这么花里胡哨的。 【配置】 24款改款搭配了双叉臂式独立悬挂和五连杆独立悬挂，开起来还是比较平稳，过坑洼感觉挺柔的，最大马力95马力，功率70kw，带座椅通风加热很实用，车机8295芯片用起来非常流畅，包括手机能够车辆功能，无框车门，电动尾门，后排分区空调等，很有性价比了。 【空间表现】 4.78米的车长，2.93m的轴距在这个价位能做到非常宽了，后排和后备箱的空间很大，平时出门露营装备随便装。 【续航】 300的纯电平时用的较多，市区上下班通勤一个周够用了，来回20公里，周末出去玩玩，反正一周一冲，很少用到油 【智能化】 车机反应速度还是挺快 小零可以同时支持多个语音命令 同时实现。ACC LCC用起来也挺方便，双脚得到了释放，双手还是要防在上面 【驾驶感受】 由于第一次提车，之前没怎么开过，我的感受是开起来比较舒适，加速感也很强，不颠，很平稳

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.79分“优秀”

目前满意的几点： 1.空间够大，乘坐舒服 2.外观大气稳重 3.车机系统流畅，操作起来丝滑流畅 4.智能化蓝牙钥匙，三联屏设计方便孩子看动画 360度倒车影像，手机无线充电，超大的全景天幕，辅助驾驶，自动泊车，四个座椅的电加热，前排座椅通风，功能太多了，待我一一解锁 就驾驶体验来说，由于是无框车门，跑高速在110以上风躁有点大，大灯我觉得不够亮，上陡一点坡踩得慢容易溜车，有可能是还没踩习惯，优点方便就是提速快，避震不错，视野开阔 20W以内性价比拉满，首先纯电增程都有，快充40分钟，一个月电费100出头，SUV视野好，空间大，后备箱巨大，后排放倒，可以变成一张不错的大床，中控三联屏，搭载高通8155芯片很流畅，可以投屏，无框车门 在外观方便，我选择的颜色是金属黑色，让我觉得最差的地方就是车门上的银色边条，着实有点尴尬

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.79分“优秀”

因为自己之前车辆为油车，公里数太高，看了很久对比了很多，最终选择了零跑C11，担心有里程焦虑，又选择了增程版本，用了接近一个月，已经2500公里了，在这里谈一下我最近的使用感受。先说好的方面，用惯了油车用电车花费真的香，我都是用快充，一次20多到40不等，主要取决于电价。一次可以跑160左右，20%-90%的情况，车机很流畅，反应很快，大屏幕是真的香，小孩子很喜欢在里面看电视。远程启动很方便，还没上车车子空调用上，上车就不热了。也不用带钥匙，一部手机搞定外观大气上档次，不像这个价格该有的。空间表现无敌了，开起来也不错，一台两吨多的车，油耗5.6也还可以。摄像头也很清晰。 缺点的话就是无框车门很帅。但是噪音有点，发动机启动的话噪音也有点大。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 200智享版

4.79分“优秀”

我是24年6月份提的车，懂车帝也看过，抖音也看过，和别的车型对比，之后才选择了c11，底盘双叉臂后五连杆，滤震挺好，隔音的话不是双层夹胶玻璃，不太好评价，哈哈，车机功能反应很快，对于上下班的我来说还有待研究，空间挺大的，后排翘个二郎腿没问题，现在行驶了500多公里，没发现什么问题，唯一吐槽的一点就是后备箱居然是手动的，给装个电动尾门很难么，怪自己当时买车的时候配置没怎么关注，只关心车有没有大问题，所以现在按个电动尾门怕和经销商扯皮，凑合着用吧，行驶起来很平顺，有轻松和运动模式，轻松模式和CVT车型差不多，运动的话动能回收很明显，充电我都是充到90%，可能开油车开习惯了，不过这车感觉还可以，点赞

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.57分“优秀”

外观没得说，我选的白车黑顶，非常喜欢。内饰可圈可点，整体感觉还算高级，缺点一个是前排储物空间比较少，中控下方没有镂空，少放很多东西，另一个就是氛围灯太凑合，就门板上有，这个要给差评。配置够用，除了智驾，其它该有的都有了，无可挑剔。空间完全够用，后排很宽敞，后备箱也很深，下面盖板打开还有很大惊喜。续航没有惊喜，580版本的市区夏天估计也就400出头，高速还没试过，估计300多一点点吧，高不了太多。智能化还是可以的，车机很流畅，视频很清晰，自适应巡航很给力，每天通勤都用，解放双脚，开的很舒服。驾驶感受很高，车还算比较稳重，轻松模式基本跟油车一样，起步够用，动能回收不明显，经济模式起步肉了一些，但也够用，动能回收能感觉到，自己开车时可以用经济，车上有乘客就用轻松模式，乘客不会感到不适。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.29分“优秀”

【最满意】 c11在外观内饰上不逊色其他车型，甚至中等偏上，车机系统流畅。整体加速操控也还可以，松岚灰我很喜欢！ 【最不满意】 后悬挂调教上有待改进，智能化方面也有待改进， 【空间】 乘坐空间很好，比之前的轿车头部空间要大了很多。 储物空间也非常多 【驾驶，感受】 加速动力足，红绿灯起步轻点油门响应就很迅速。适应动能回收后，慢收油门就能减速 【续航】 夏天因为开空调，续航达成率比较低，充满电也就能开个420公里，续航有待进一步测外观 外观线条比较流畅，20寸的轮毂比23款大不少。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.93分“优秀”

车机系统流畅比较用，就是自动泊车，第三天，自己撞墙了，自动泊车还是只能在开阔地试用，根本不适合在小区里。