点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

我是UNIK两驱顶配的真实车主，在购买这款车之前，对比过15-25万区问的合资车和国产车，并且实际试驾过实车，在此过程中深有感受。 主要对比车型本田CRV、丰田荣放、二手2020 年丰田冠道、长安CS75P、哈佛H6、星越L、吉利博越，而最后选择6月份生产的长安UNIK两驱顶配(听说3月份生产第一批有很多小毛病)。在20万预算里面目前比较热车型目个人比较关注的里面如上所列举的： 1)本田crv入门版1.5T动力确实不错，比国产车1.5T动力输出和平顺性好太多了，另外底盘稍微比较硬朗，不过个人比较喜欢这种，转弯和过炕安全感比较足，后排空间比较大且脚支撑也不错，但是车内饰比较简陋，车机和音响很一般，另外隔音比较差，尤其是80码以上简直和我以前的面包车隔音效果差不多。 2） 丰田荣放2.0L的感觉和本田crv差不多，主要是内饰和基本配置比较简陋，在20万左右预算里面可以挑的配置实在拿不出手，不过确实很耐操。 3）哈佛H61.5T和传祺gs6一样，动力只能说够用，但是开着不够爽，和本田crv1.5T完全不能相比，内饰中规中矩，配置及用料体验起来也算比较良心。 4）二手2020年冠道当时确实挺打动我的，主要是外观和后排空间，以及实际操控和底盘，都是在我的心动里面，可惜因为项目资金周转不够，另外这个二手车贷款利息和手续费比较高，所以最后不得已放弃了。 5）吉利博越，我朋友开了两年多，说是也没啥大问题，只是小毛病比较多且，另外我也不太喜欢所以也剔除选择范围。 6) 星越L2.0顶配高功率，其实整体是比较喜欢的，外观和内饰只能说还行但不是那种特别喜欢的，不过底盘过炕过滤感觉不错，以及加速有点像大众迈腾2.0T加速的那种线性且比较平顺，几乎感觉不到有顿挫感，车机灵敏度也不错，智能操作体验也可以的。 而最后选择长安UNIK两驱顶配原因如下： 1）主要是这款车的外观比较时尚有科技感，有点像星际战车马炮的感觉； 2）和冠道一样也是大五座中间纯平且比冠道后排空间还大一丟丢，座椅用料也比较不错(腿支持性稍微有点不足，不过前排就没得挑剔，12项调节通风&加热&腿托&腰托都安排上； 3）2.0T+爱信8AT变速箱整体很平顺，除了在30-40码有时会有一点点点卡顿，其它阶段很不错，尤其是80码以上的时候，推背感和动力源源不断； 4）内饰设计和用料都是我个人比较喜欢的风格，时尚超前，有点“敢为人先，敢打敢拼”feeling，其中中控有点像蔚来EC6的设计，个人觉得有点高级感； 5）我开车比较懒，平时基本上不会检查车况，而长UNIK几个连屏里面体现的车況基本信息也比较全面和安全提醒及辅助比较多，例如疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航、OTA升级、自带流量和可对外提供wif等很多辅助功能(当然有一些不实用.对于我这个老司机来说)，尤其是中问那个大屏里面的车机与导航流畅度和智能程度及风格，都非常喜欢； 6）两驱顶配裸车价在16.89万，有6000元优惠和置换补贴7000元，另外厂家金融政策很不错，首付10万，货款9万分36期，月利息在3-4厘，这个也是选择的一小部分原因； 7）对于这款的外观，主要是尾灯设计和尾翼溜背非常喜欢，尤其是塞车的时候看起来特别酷炫，以及侧面车身线条也很个性，再加上无把手效果，整体看起来有高级感又不失个性，对千三十岁左右的人群来说，年轻时尚又不会太高调nice。 不过这款车在2021年7月底用车至5月10号使用到现在，已行驶2万4千多公里，也有一些小毛病或者说是个人觉得可以改善的地方： 1）后排腿支撑性有点不足; 2） 天气太热，车机有过两次卡顿，屏幕直接屏和动不了； 3） 氛围灯有点敷衍人．其实我也是比较俗的，还是比较喜欢氛围灯尤其像奔驰E300L那种氛围营造，只是这款车的氛围灯太细且基本上没办法调节； 4） 底盘调教虽然偏向于舒适，有一小点高级感但是转弯和过炕的感觉，个人是不是太喜欢，有一点晃(不过不影响安全行驶，没有网上说的麋鹿测试)，尤其做在后排容易晕车，刚刚做过我车的朋友和家人，刚开始有这种感受，适应之后还好但是多少都会有一点。 最后我想说的是，国产车已经不是以前的水平，除了稍微不保值之外，只要三年以内不换车，国产车现在越来越好，无论是外观、内饰、发动机、底盘调教、车机流畅度、智能程度，还是营造的氛围和高级感，已经是今非昔比，提升得很快(虽然和合资车发动机、变速箱、底盘调教还是有差距)，国产车值得信赖！ 不过买车，我个人建议要从自己需求和预算出发，才能选中最适合自己目前阶段的爱车。国产车加油，也给自己加油，每个人都有自己开花的季节，稳扎稳打，勿骄勿躁，事业越来越顺利。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 储物空间丰富，中央扶手箱可以用巨大形容；没有眼镜盒稍显遗憾，把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处，只是因为家里的上一辆车就没有，这次想拥有一回，结果还是没能实现小小愿望??。 乘坐空间满意， 横向及腿部空间没的说；后排地板纯平也相当于提升了车内空间，无论是坐人还是载物都更加舒适方便。 尾箱空间稍小，深度较浅，跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了，深度深了，后排空间必然会受影响。而且，受溜背造型影响，使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。 【外观】 星际灰。 设计前卫。 其实对外观无感，很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。 【内饰】 棕色内饰，看习惯了 一切都好。 高级感满分，对比了一下店内其他车型，甚至是合资的某些20万级别车型，对它就恋恋不舍了。 车机好评，反应速度比想象中快。 语音系统好评，你想干点啥，小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整，感觉小安声音有点大。 遗憾:无手机映射，只能蓝牙连接手机。 【舒适性】 底盘隔离感强。 隔音效果不错。 音响效果不错。 座椅乘坐起来比较柔软，坐垫稍短。 后排座位高度稍低，大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响，向下压缩了一定车内空间；另一方面受底盘影响，既要安装四驱又要保证地板纯平，只得抬高车辆地台；这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间，这么一来，座椅高度必然就要下降一些。 小朋友上车需要高抬腿，在考虑到底要不要加装踏板。 远程控制，让你进入车内冬暖夏凉，更是强迫症患者的福音。 后排隐私玻璃，既省去了挂遮阳帘的烦恼，夏天隔热也有一定效果。 【最不满意】 目前为止，最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个，表显油耗13个多。 【购车经历】 看的太多，看花眼了。合资国产，摇摆不定，最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配，但着急提车，四驱需要等，就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢！ 【提车价格】 指导价169900，现金优惠3000，置换补贴7000，地方补贴6000，裸车价153900，上牌236，落地172879.28。 【油耗】 目前跑了500多公里，一直是城市路况，而且上下学路上比较拥堵，表显油耗始终13个多，两次实际测算，一次15个，一个17个，平均下来16个，高啊！ 【驾驶感受】 方向盘较小，形状也有点不适应。 车体较宽，需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候， 这个时候360环影就是你的天使。 油门踏板是落地的风琴式踏板，因为之前都是开的悬挂式踏板，已经养成了一定习惯，所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置，无法踩到靠上的位置，感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动，重了它又有点窜。我其实开的少，都是家人在开，还需要再跟它磨合磨合。 动力，没的说，不知不觉就开快了。 离地间隙也可以，爬个马路牙子什么的，再也不用像原来开轿车那样担心了。 操控方面，由于一直是在城市道路开，而且也是稳重型驾驶风格，能够满足我的操控需求。 写在最后 其实买车也要看缘分的，没有哪一辆车是你必须买的，也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主，但是，进过一家又一家店，看过一辆又一辆车，最终还是翻了它的牌子。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

为了换车看了十几个品牌的车，价位区间在20万左右的基本上试驾了一个遍，有的感兴趣的车型试了十几次，从五个方面来说一下。 1外观 这个unik这个外观比较有科技感，前脸比较科幻，侧面看有点胖，整体看的话，后屁股有一点短。运动气息浓厚，四出大排气，各种造型装饰，20寸大轮毂，气场强大，个人觉得很不错，颜值是很不错的，如果只认车标的话，那就去看奔驰吧。 2内饰 在这这个价位里，十几万的中型SUV车里，内饰用料营造的舒适感，这个绝对是最好的之一，我看中的棕色内饰，黑棕搭配，看起来高级感十足，三块屏幕位置也都还行，方向盘我感觉很有战斗感，不是圆形的，可能有人觉的别扭，我试驾两次后就觉得还行，挺得劲，感觉比圆的，方向感更准确。这个价位再看合资车……自己多去4S店看看，摸摸，闻闻，感受去就知道了，我不过多评价。在这个价位里，这个unik绝对是最好之一了。 3配置 说到配置，吉利的星越L我大概试驾了20次左右，它的8at在四驱才有，但是价格比较高。除了变速箱，我最近经常去山里，烂路走的比较多，都快成越野了，unik的陡坡缓降我用了，还是挺不错的，省不少事，还是高速上使用自适应巡航功能，让高速很省心，疲劳感来的更晚了，另外打哈欠了会提醒，自动大灯，疲劳模式，各种功能都没有问题。最要说的就是车机，非常快，当初试星越L的时候，叫了半天说了五六次才有反应，这个unik反应是真的快，说啥一秒左右就给出动作了。唯一让我觉得不够好的就是座椅通风，感觉风力不够大，不像星越L的座椅通风，一打开就明显有大风在吹。我买的是两驱顶配，各种配置很多，这里不一一赘述，还是建议去4S店实际感受。 4空间 这个是我选择他的主要原因，在同等价位下，其他四个大条件相持平的情况下，unik的后排空间绝对是第一，没有并列，我试驾了这么多品牌的车，后排让我一坐上去就感觉到这么大的只有本田的冠道，我185的身高190斤，都感觉空间很大，能直接坐在后排地台上，这个真的其他车比不了。我换车就是想要空间大的让孩子待着舒服，这个绝对可以，但是它应该是牺牲了一些后备箱空间的，所以从外观看后屁股有一点短，不像福特探险者那样匀称，但是探险者40万，这个车十几万，不能这么去对比。另外有一些人说后排座椅短，低……我185身高，我坐着没感觉低，也没觉得短，可能是个人感受不同吧。反正我这体型都觉得空间大，是真的不错了。 5驾驶感受 动力是2.0t＋8at，劲儿绝对大，油耗也不低，城市里开堵车就是11个，开高速就是9个多，它沉，结实，排量大，就是油耗低不了，安全系数也高，中保研测试撞的成绩是G。超车啥的非常轻松，一给油就飞起来了，容易超速。我买的是两驱的，但是我经常去山里旅游，所以烂路走的很多，我走了很多坦克300，兰德酷路泽走的路，难度当然不是特别高，不是大炮弹坑，但是绝对是一般小轿车和suv过不去的，比如35度左右的土坡，带有下雨后的烂泥，因为是两驱，会打滑，驾驶技术要求高一些，要关闭防滑，用一档上，而且需要找好路线走，这些做到位，陡坡烂泥路，两驱也是可以上的，虽然走了3次才上去的，但是对于这个价位的车，空间又大，各种方面都很均衡的条件下，我媳妇都说这买的太值了。另外说一下大家都关心的麋鹿测试，这也是我当时重点关注的问题，麋鹿测试后轮离地，我自己试驾的时候试了几次65迈猛打方向两次，在驾驶位的话，侧倾感觉不是很严重，能在掌控范围内，但是让试驾员开车，我坐在后排，猛打方向，那侧倾是很大的，但是也在能接受的范围内，当时麋鹿测试后，听说是给车做了增重，没有后轮离地了，现在开了两个月，我现在开的很熟练了，经常高架上猛打方向超车变道啥的，没感觉要失控啥的，所以这个问题，如果你不是开车性格刚烈之人，开起来没问题的，如果你开的很猛，就换个轿车开，操控体验好一些，宝马操控好，但是贵，不是一个价位。各个方面综合考虑，适合自己情况的才是最好的。 综合概述: 买车还是结合自身情况来看，我是兼顾家庭、价格 配置 空间 动力操控和颜值外观，综合考虑的，这个最适合我，是我想要的。其实星越L，探险者，昂科旗，开拓者，五菱凯捷，本田皓影…等等，这些车都有我看上的优点，它们价位不同，品牌不同，我个人对品牌影响力没兴趣，在我眼里都一样，BBA太贵买不起，有没有面子我也没兴趣，车对普通人来说就是一个工具，拉人拉货，舒适好用就行。总结一下就是，有钱就上BBA，没钱就国产，合资现在真的有点坑，国产现在不全是坑。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

去年四月份购入，算首批车主了也是人生第一辆车 开了一万四公里，说一下当时选这个车的原因本人98年 颜值控喜欢外观内饰都好看的 并且科技配置要丰富的车，并且不觉得开同价位的合资车比自主品牌有面子，因为之前我跟我朋友说要买车 看上了unik 他说十八九万买这个？买个逍客不比我这个有面子，我不觉得那个老年车除了保值和省油还有什么。所以直接优先考虑自主品牌 1是没钱 2是自主品牌配置更丰富 我不在乎保值率 要买就买自己喜欢的车，本来中意的是unit 然后又在前年11月爆出了unik 更大更好看 然后就种草了 天天看日思夜念，天天看懂车帝，然后去店里看过实车比unit看的入眼 然后2月份盲定了，交定金 四月份提车送了脚垫跟挡泥板，还有销售的套路有点不满意不想说了都是泪，然后等提车四五十天，这期间的等待可想而知 很是煎熬。 【外观内饰】 外观没得说年轻人买车颜值既正义 ，买的碧空蓝 每次下车都要回头看两眼 越看越爱，还有停车的时候还有洗车好几次别人都说我车真好看。心里很是愉快。内饰选的棕色 比黑色上档次就是有点不耐脏 不过还好自己比较爱打理 喜欢打理的人闭眼买棕色 这车外观亮点 三叉戟日行灯超酷的好吗有一次晚上接我朋友他站路边，上车了问我这啥车怎么有四个灯这么牛（捂脸）我笑死了还有高位刹车灯流水转向灯特好看。 【配置】 因为是两驱尊贵 配置也比较丰富 该有的都有了就算是最低配也是合资的中配，这一点自主品牌没得说，最喜欢的车机的流畅度 还有人机交互，一句小安你好 什么都帮我操作反应很快 很满意。空间也大标准大五座 过年回老家亲戚做我车都说座椅舒服大之类的话 其实我开了也快一年了 比起刚开车的时候天天想摸方向盘 我现在出门都想天天坐后座因为后排真的舒服谁当我司机🤣然后就是后备箱比较小，但是放三四个二十多寸行李箱没问题就来也可以放倒 之前刚提车的时候我放倒了后排 塞了一辆电瓶车放在后备箱里😎 【驾驶感受】 可能第一次开车吧就我自己来说感觉起步还有加速都很轻盈和快，顿挫嘛？我没感觉到也感觉不出来🤣然后我一个三年驾龄的同学开我车他说很平顺 比他的名爵6好多了。然后我感觉这样一台2.0t发动机配这样大 重的车身对于平时城市代步的人完全够用了 个人不在乎0-100比较重视高速中后段动力的加速充不充沛 这个车给我的感觉挺满意的因为有一次从匝道辅路上高速转入高速车道的时候 我后面还有高速上都有很多车 然后我速度没起来直接转进去快车道了高速快车道后面车按了几下喇叭表达对我的不满像是要撞上来一样比较危险，然后高速上快车道车速又很快，那些车至少有100多码 我前面没车 直接油门深踩 一下窜出去了速度一下起来了跑很快，甩后面老远可能后面车减速了可能我当时用的运动模式，因为我平时匝道进高速就有这个习惯开启运动模式 进入匝道车子的性能一定要起来 比较安全，我感觉如果我用的正常或者节油模式就要被撞上了 很是后怕现在想起来但是对中后段加速也很满意。然后就是低速过弯的时候有点不自信 侧倾比较大还有烂路低速的时候很是摇晃其他都挺满意的 【可靠性】 其实这辆车到现在我开的时间包括公里数都比其他车友多一点 至少超过百分之80了 去年四月份提车 开了一万四千公里 有过一次车机没反应方向盘按键没反应当时给我急坏了然后又想想毕竟电子原件 就像手机一样难免会这样而且只有一次 然后问了小群里让我去4s店检查 我没时间然后就在车友圈里发帖然后车友教我单独重启车机 一下就好了，车圈还是有很多大神的。还有就是冬天了天窗异响就是烂路异响好路没声音 去过4s店 随车师傅也听到了但是他说如果换的话要换整个天窗总成你新车拆了要心疼死了 而且要时间就懒的弄了还有就是我的车被半挂车倒车撞了一次换了个前保险杠跟左大灯后一到下雨天就跳出来两个故障码 ACc跟自动紧急刹车两个故障码 然后关火又打火就好了 我也懒的弄。总之还是挺好的像其他车主遇到的什么空调面板裂开 氛围灯断裂……很多我都没有遇到 然后除了正常保养没去过4s店 总之人无完人车无完车 喜欢她就要接受她的好与不好。 她偶尔会带给我不愉快，但是她带给我很多的是快乐啊！ 【油耗】 市区红绿灯10个多点 高速7-8个 我说的是实际油耗 脚法不同 大差不差那一两个油，油没了加满就完了😂 最后说一句咱们自己国家的民族工业还得靠自己国人支持呀 希望10年 20年后大街小巷全是自主品牌的车 踢出合资 中国加油🇨🇳

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

合资轿车置换中型suv 前不久，阴差阳错，鬼事神差，遇到unik，第二天下订，第三天卖老车，第七天提新车，目前新车已经近1500公里，总结下，供参考。 【购车经历】我的第一辆机动车是辆踏板摩托车，比亚乔125，重庆宗申和意大利比亚乔合作产的，懂摩托车的朋友几乎都知道，骑车有种自由和操控的感觉。第二辆车雨燕1.3L，十多年前，号称市面上颜值最高。这辆车开了7年近8万公里，除了高速上感觉动力不足和尾箱太小，啥毛病没有。第三辆车是日产天籁，这是目前为止我认为过减速带最舒服的车，每次看到朋友们那些bba都是减速小心驶过，我就是高速通过，砰砰两声，没啥颠簸直接过了。但是天籁从第二个月开始就听到驾驶侧车门异响，向4s店反映几次，也检查过，敷衍说这属于正常，除了这毛病，天籁还是比较好的。 比亚乔是单身时候的通勤车，雨燕则陪我去过川内很多地方，还跑过烂路，天籁陪我也去过云南，重庆，贵州和大西北甘青小环线，写这篇评论的时候，心里涌动着满满的回忆！本来天籁可以陪我一起老去，但是接下来发生的事有点不可控了。 我家住在一家长安4s店旁边，路过时看到店里正在装修，露出的店名有个uni字样，出于好奇，就在店门口打量了一下，有个年轻小伙过来招呼我，哥前哥后的很热情，带着我进店介绍了unit和unik，我心里还是有点抵触的，印象中长安这些国产车就是粗制滥造、不负责任、价格低廉、技术不成熟等等，可是没想到，看到这两款车的外形设计后就有一种很惊艳的感觉，进入车里面去感受了下，一边触摸内饰材质，一边听小伙儿介绍车机智能这些功能，说实话，我感到很惊讶，与我的天籁相比，不管是外观内饰还是动力车机智能这些，都远超天籁，为此我还拍了一段视频发给我老婆看，这就算是中毒了吧，唉！ 当天晚上通过懂车帝和抖音在手机上恶补了一下unik相关介绍，也知道了麋鹿测试和刹车弹跳，但还是没能打消我的积极性，毕竟我也不是人云亦云的，第二天带着老婆孩子到店里看车，我心里其实还打鼓呢，就怕老婆孩子看不上，没想到这两货也被unik的颜值内饰和空间折服了，接下来也没怎么跟4s店讲价，知道现阶段不会有啥优惠，只有官方承诺的置换补贴8000和大客户补贴6000，再就是送了厂里匹配过来的全车雷朋膜和全包围脚垫尾箱垫。车价16.99，税13000，保险5000，gps和额外划痕险2000，上牌500，贷款手续3000，整车办下来也就19.35万的样子，颜色本来想选稳重点的深灰色，因为孩子坚持要碧空蓝，就选了这个颜色，内饰黑棕搭配，确实感觉比较协调，但是赖脏差点。 【销售态度】 当初热情接待我的小伙子原来是卖房子的，刚转行不到一个月，啥都不太懂，磕磕碰碰总算帮我办完所有手续，但是全程服务态度很好。从下订开始，总经理就给我组建了包括销售，贷款，保养在内的相关人员专门聊天群，有事可以直接反映，这个体验还是不错的，点赞。 【动力表现】 可以说随心所欲吧，城里基本都是eco模式，高速上用的标准模式，目前还没试过运动模式。就是30左右的升档和降档略微有点顿挫，不注意也感觉不到。 【驾驶感受】 总体驾驶感受很惊异，特别是清晰的流媒体后视镜和3D镜像图，对这么大的车来说必不可少，音响不错，以前的天籁太差劲，从来不听音乐，现在一上车就呼叫小安播放音乐，从此开车也是一种乐趣。最值得点赞的还是长安车机，不但反应快，而且支持自助更新，车机交互非常强大，小安可以控制所有与电有关的设施设备，这点确实高大上！ 【维修成本】 目前还没首保，也不知后期问题多不多，维修成本高不高，我想保有量越大维修成本就应该越低吧。 【最满意】 最满意还是人机交互能力 【最不满意】 目前为止，还没有啥不满意的的，确实没有啥可吐槽的地方。 【油耗】一直都在上升，已经来到13.1了，我也知道原因，一是没怎么跑高速，城里堵车严重，二是我家孩子课外辅导每周8门，我负责接送，很多时候我都呆车里，怠速开空调充电手机看电影，我注意看了下，实际驾驶油耗一般都在8到10之间。

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4.79分“优秀”

新车还没上市就开始关注了。从外观,内饰，动力，变速箱，油耗，空间等等所有的一切都是我想要的！一直到上市之前出了麋鹿测试，网上传的沸沸扬扬，但是并没有打消我购买的念头！那时候因为新车刚刚上市，我就决定再等等，刚好这个月凑够了首付，决定提车。因为赶上了中秋节，耽误了几天，节日过后销售那边又出了点小状况，又赶上国庆节，唉，只能再等等了！等了半个月吧，终于到店了，看了个日期就去提车了。提车到现在一个星期跑了三百多公里，综合油耗8.4。感觉没有网友们说的那么费油。毕竟接近两吨呀！空间是真的大，坐过这个车的朋友都这么说。动力随叫随到，没有感觉到顿挫感。隔音做的很到位，有时候甚至分不清是启动状态还是熄火状态。音质也相当不错，车机真的很快，等你开门进去音乐已经在唱了！智能化程度很高，语音识别很灵敏。总之自己看中的车在自己眼里那就跟情人一般，哪哪都是优点！外观就更不用说了，很科幻，大方得体。可能有些人认为我是刻意吹捧或者是没开过什么车，就一味的觉得这个车好。那你就大错特错了，之前开过本田冠道，日产天籁，江铃驭胜，宝马三系，大众朗逸，别克君越，名爵，奇瑞等等，空间也就冠道能跟她一比，但是冠道什么价位？二十八万多，配置不如她。动力嘛，江铃驭胜可以有的一比，都是2.0T。因为驭胜是16年买的，那时候只有6AT，油耗比这个高。配置也不如她。油耗嘛，朗逸奇瑞名爵都低，排量小嘛。最不看好的就是天籁了，左脚设计个手刹，不知道的还以为是离合器呢。舒适性就不用多说了，零重力座椅，舒适性特别好，后排空间巨大，都可以跷二郎腿了。就是长途坐车也不会觉得很累。成年人嘛，买车就得买大点的，出门一家人不用挤。跋山涉水都不怕。不过玩越野的就另当别论了。以后跑的公里数多了再来和大家分享一下实际操作经验。欢迎大家指点。

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4.29分“优秀”

选的两驱尊享版，首付12万，三年免息，3月17号提的车，裸车16.99万元➕购置税15300➕保险3500➕上牌费600后面上市多退少补退了3000块落地18.93万元 然后我买了五年延保。 内饰：我选的黑内，感觉比较耐脏，挺有质感的，车机也比较灵敏。 外观：很有科技风格，单眼皮大灯哈哈，三叉的日间行车灯很酷，很朋克哈哈，然后隐藏式门把手是特别喜欢，感觉比传统门把手逼格高很多哈 然后贯穿式的尾灯，然后渐变的转向灯都是我喜欢的风格。 配置：2.0t➕8at的变速箱这个配置完全够用，流媒体后视镜和360°影像对于我这种新手特别友好，倒车入库不用担心蹭到别人车了，车机的小安语音也挺灵敏的，让他开窗搜歌都没问题，l2的辅助驾驶确实好用，在高速上用过几回 基本上可以不用管哈。 空间：前排空间必然充足，后面的话只能用非常充足来形容了，详细见图哈。这个价位有这个空间很值了。 操控：车大但也很灵活，赛车方向盘好评 不挡视野，然后方向盘的力度也可以在车机上调整。 现在也跑了2000公里了，说一下驾驶感受，车机开机确实快，然后也很智能，检测到你抽烟会自动打开一点窗户，检测到你打哈欠会有彩蛋哈哈哈，很惊喜也很有趣。 动力方面 运动模式推背感很强哈哈，不过我一般都用eco模式，比较省油。加满油机显能跑700多公里，没有精准计算过。 油耗方面的话，平均在9个油左右，2.0t就是个油老虎。 优点，空间大，车机智能，辅助功能都很完善，在高速上开集成式自适应辅助还是挺舒服的，然后雷达也很灵敏，360°影像，2D3D都很炫酷，流媒体后视镜很高清，然后实时监控限速，这些功能都很方便，该有的配置都有。 虽然是sony的音响，但是感觉调教的不是很好，然后副驾驶座椅不能调高，然后之前在视频上看到的自动泊车，灯光秀之类的功能现在都没有的哈，可能是后期ota升级或者更高配车型才有吧，第一次开这么大的车，还是很不习惯的，后备箱很大，能放下三四个大行李箱吧，然后车尾和车身颜值真的很高，越看越喜欢。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

我是7月6号定的车，7月21号提的车，因为怕3月之前的车有问题，所以要求必须一个月之内的车。目前已经开了9天，给大家分享下对这个车的一个体验希望对大家有帮助： 1.颜值：颜值方面我觉得没话说回头率很高，很多国产车都是抄袭别人的外观，搞盗版没有什么意思，但是长安的外观设计都是独一无二，自主创新值得肯定。 2.动力：动力方面还可以，提速什么都很快。我开标准模式也没有什么顿挫，具体的我也不专业没有什么太多可说。 3.车机：车机速度确实很快，用起来很顺畅，语音识别，远程操控，远程360观察车辆周围照片等配置也是非常高。 4.操控：操控方面整体感觉还不错，360全景对我这个新人不要太友好，不然这么大的车真不知道怎么开。但是也有明显的缺点，后面我会给大家都写出来。 5.空间：空间超级大，这基本是每个坐我车的人的评价都是舒服大，家用绝对棒。至于说的座椅太短之内的我没有这个感觉或者说可以接受。 优点都说完了接下来说说缺点： 1.底盘的调教过于软了，如果你走好路，或者轻微的不佳路段，减速带都可以非常舒服的通过，但是你要是走不好的路，有点坐大巴车的感觉，人跟着跳来跳去。让人感觉不是很好。前天我走了一段被大车压坏的路，简直就是噩梦，当然客观来讲一方面是哪个路确实太烂了，另一方面也是底盘调教问题。 2.配置方面有些比较鸡肋：（1）.首先是VR实景导航，实际用起来不是很好，只能看当下怎么走，不能看后面怎么走。装逼很到位，用起来很鸡肋（2）.副驾抽烟模式，经常识别有误，尴尬。（3）.手势识别，也属于装逼功能，实用性不强。 3.自动驻车功能，用起来车抖，体验不是很好。 4.油耗方面，提车油加满花了456元，只跑了400公里，昨天又加满了，目前有点降了，希望继续降下去。开的时间不长，油耗不做好坏评价。 这就是我最近开下来的一个感受，整体给这个车打分的话可以打到9分，还是非常值得推荐的一款好车！有什么问题大家可以私聊我，咱们可以讨论。还有有陕西UNiK车友群的话联系下我。谢谢

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

我开了一周对车的评价总体是比较满意的，就是油耗可能是因为新车比较高有14，等过了磨合期在看看，然后是我对车的一些看法。 优点 车的外观还是很漂亮的，车机反应很快，因为车很大，车配备了360全景影像，就很方便新手，还有流媒体后视镜也很清晰，座椅带通风和加热，还有AR导航，比较复杂的路况也不会跑错地方了，后排空间是真的大，别的车都是几拳，这车中间都可以睡个人了。想怎么坐怎么坐葛优瘫也可以，车内配上了空气净化器，雾霾天也放心出行。动力方面2.0T的发动机还是很给力的，平时用ECO也能感觉有推背感，就是有一点延迟，建议用普通和运动，驾驶体验会更好，油耗嘛都开这车了，还在乎什么， 想省油为什么不买电车或者混动车。 缺点 这车比较大，官方为什么没有配自动泊车，几个小弟都有t啊，75p什么的，还有这后排放倒竟然不是纯平的。官方一开始说有灯光秀的，实车没有，车里可以打开后备箱，但是不可以关上就很尴尬。 总结 车是好车，就是希望以后出了能更新或者加装，我可以不用但是不能没有你们说是不是。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观大气美观， 内饰精美豪华， 科技感很强，液晶仪表显示的车辆各种信息一目了然，就是迈速表和转速表的显示有些单调，只有运动模式看着还不错，希望更新可以解决一下 操控还是不错的， 就是悬挂有点软， 油耗表现也还可以，目前一直使用经济模式，偶尔也用一下运动模式，动力那是没问题，随踩随到，超车很轻松，目前10个油左右，油耗在预期之内，毕竟那么大的车！ 网上说的异响目前还没有， 车机反应迅速，还没有发生过死机的情况，系统推荐过更新，还没有更新，还使用提车时的版本， 隔音也还不错，就是行驶中的胎噪和风噪有点大，可能是跟轮胎太大和车身太大有关系

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

优点：空间大，外观设计超前，车内无异味，车机反映速度快，乘坐舒适性好， 缺点：自动驻车抖动，音响音质差点意思，远光灯差点意思

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

订车到提车一周，和计划的一个多月确实让人惊喜不少。 外观满分，本来看的卓越，在老大哥的强烈建议下，上了尊贵，配置拉满，满分。 空间不用多说，本人180，后排是真心大，家人后排坐满三人，也很舒适，短途不劳累，后排2人的话，长途应该也不会疲惫，前排的座椅通风是真心好用，赞一个。 动力不说随叫随到，但也绝对够用，标准模式驾驶，市区，快速路都是随踩随有，地盘调教比较舒适，过弯确实信心不足，减速是必须的。 隔音还是不错的，没有之前车友们说的马牌胎噪那么明显，也可能和之前开的丰田雷凌混动噪音太大有关系???。 配置方面，高配主被动安全功能我觉得很好用，预防提醒到位，车机反应很快，科大讯飞的语音交互很灵敏，好评。 内饰做工也是上乘，用料扎实，看得出厂家是用心了，外观和内饰的拼接工艺也是很不错的，秒杀日系??。 前排座椅我觉得没有后排舒适，因为后排座椅更加柔软。 目前遇到一个奇葩问题??? 提车第三天，早上地库打火困难，大概五秒才点燃，确实有些醉了，后续再观察一下。 油耗目前第一箱加了530元，表显11，正常市区走走停停，还算满意，后续会低一些，但都说长安是欢乐表，等跑两箱具体算下再看看。 提车一周，刚刚上牌，慢慢来吧。后续反馈分享给大家。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 1. 外观设计前卫时尚，无边界式格栅配合造型凌厉的大灯组，辨识度很高，前脸整体的侵略性很强。 2. 内部空间充裕，无论是前排还是后排都照顾的比较到位；内部储物空间丰富，满足日常细小物品存放，拿取也十分方便。 3. 2.0T发动机动力储备完全够用，随叫随到，无论是城市道路驾驶还是高速路况都游刃有余。 4. 配置上相比同价位合资品牌竞品有着一定的优势，诸如14喇叭扬声器、64色氛围灯、21英寸轮毂、电动后备厢（带记忆）、L2级驾驶辅助功能等一系列配置。 【最不满意】 1. 变速箱在个别情况下有明显的顿挫感，比较影响整体行驶质感。 2. 触控的中控按键灵敏度较高，容易误触。 【油耗】 综合油耗在10L左右。