星越L车机卡顿严重值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.36分“优秀”

【提车价格】 价格… 18.52万，盲订翻倍减3999，置换补贴减7000。实际裸车价（也是我的开票价）174201元 赠品:全车3M车膜（感觉一般我没要），德尔玛空气加湿器，两瓶红酒（某宝没找到同款，味道还行?），一个银项链（好像没啥用，车友圈有妹子没，给个地址送了?） 【续航】 续航差点。油箱62L，每次开的没油了，实际油箱还有个6L左右。市区续航400公里，高速600-700公里的样子。 【销售态度】 我之前买帝豪就找的那个销售，关系可以，替顾客着想。我朋友都给她介绍来着。 【驾驶感受】 ECO模式下有种拖重货的感觉，就像拉的费力一样。舒适模式，智能模式还是有点顿挫的。运动模式档位感觉最顺，不过牺牲的都是油啊。动力我挺满意的，运动模式下，随踩随有。 【油耗】 我省油一点的开法，高速油耗6.5L/百公里，市区油耗14L/百公里，综合10L百公里。油耗还行，符合官方宣传的油耗。 【乘坐体验】 座椅通风挺舒服，腰上屁股都能感觉到凉风。装了座椅套也没影响。没装座椅套之前，脖子总是空的，感觉坐久了挺累，装了个座椅套，脖子这有个小枕头，一下舒服了。 【最不满意】 舒适模式不舒适，智能提醒反倒碍事。手机APP，反应太慢了。而且偶尔出现失灵的情况… 【购车经历】 这车买的不容易啊，4月盲订，5月说有试驾车了，其实不是，只能看不能开…6月预售可以选配置了，结果后来发现配置变了，本来定的尊贵，咬牙上了旗舰。7月说是有补贴了，实际上交不了钱也就没有什么交通费补贴。第一批到车，两驱尊贵，四驱尊贵都有。旗舰车型没有。又多等半个月，我的车终于到了… 【为啥买他】 其实是看了不少车型的，UNK对我来说，外观过于激进了，虽然我还没30，但是我觉得我配不上UNK了，过几年可能更严重。内饰塑料感比星越L多。所以咬牙买星越L，结果因为迟迟不交付，UNK当时去我都付了1000定金的，说是能退，但人家把车都给我调过来了，没好意思再要求退了。再就是摩卡了，也能看上，而且油电混合比星越L更适合我的用车环境，但太贵了哇… 【怎么就上了顶配】 确实是盲订，盲选配置，盲提… 订车的时候只有宣传图，我就看上了。外观真的没的说，外观我能打满分。内饰没得选这个很难受，棕白是硬伤。黑顶显得车内光线不足。 最初打算买辆15万左右的车，摩卡因为价格没去买。星越L盲订后计划的是两驱尊贵，纠结好久bose音响，因为没有bose音响也就没有主动降噪。再就是纠结两驱四驱AT变速箱毕竟比双离合稳定些。老板看我纠结，让我上四驱尊贵，给我赞助了1W。 再之后预选配置我都选的四驱尊贵，结果后来吉利把尊贵的配置砍了，车道保持都没了（听提车的车友说好像是有的），这让我难受的。当时刚好进了个车友群，看着他们分析来分析去…加上销售跟我说，我换配置不用重新排队，也就狠心上了旗舰，毕竟一步到位，以后也不后悔嘛。 【小问题】 最后说小毛病，毕竟才买一周，也没出过大问题。小问题还是有的，不影响驾驶，而且我这应该是个例。 1️⃣HUD黑屏，太阳晒的。没太阳后自己恢复… 贴了玻璃膜后，问题没再出现过。 2️⃣紧急刹车，车辆提醒紧急制动启动，然后安全带勒紧，直接一下刹车…触发情况有紧急的，也有非紧急的。 3️⃣胎压监测信息丢失，出现过一个轮子没数据的情况，过了一会自己恢复了。 4️⃣360全景影像有迟滞，着车直接倒放往回退，会有明显迟滞和偶尔卡顿。车开一会，车机启动起来后迟滞感降低很多，但还是有那么一点点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

配置为何我会给4.5分？原因有二，一是车机还有很多需要改进的地方，例如设置记忆功能，每次上车都需要重新设置一遍很是烦人，不能自主选择安装软件等等。二是后视镜倒车不能自动下翻功能，大部分配置都给了，为什么这么一个小小的功能不能给上！ 车辆外观没得说，大气！毕竟2845的轴距在那摆着。长轴距带来的好处就是乘坐空间的优势，我们全家人的平均身高在180左右，坐在车内任何一个位置都不会感到很局促。 360影像没得说，广角镜头很给力，倒车的时候能看到周围很广阔的视角，提升了主动安全性！ 一米大屏初体验还是很震撼的，但是最为人诟病也是这个车机系统，除了前面说过的两个缺点，这里再说几个：首先是有这软件的性能不太稳定，我就出现过喜马拉雅刷新不出任何内容的问题，其次是有这软件隐藏在二级甚至是三级菜单里，例如QQ音乐，要点三次进入菜单才能找到。再有就是语音操作，有时候就可以通过语音开启某些功能，有时候就不行，不知为何！还有就是语音操作的极客模式触发机制不明，有时候在车内和乘客聊天，不知道那句话就能唤醒语音操作，很是烦人，所以我选择关闭。再有就是看视频的时候卡顿比较严重，估计这个和4G网络有很大关系。最后就是副屏的使用频率不太高，噱头大过实用性！当然这些缺点我相信在后期的更新升级会一点点的改进和优化好的，毕竟这套银河系统推出的时间不长，总要给人家留点改进的时间和机会吧！谁也不是一次成功和完美的！！也有优点，比如功能比较全面，语音可以操控大部分功能，彻底解放双手，专心驾驶等等。 说完静态说说动态，首先是底盘偏舒适，乘坐感受良好，不会产生因底盘过硬出现的乘坐的疲劳感。其次方向盘的指向性好，基本做到了指哪打哪，操控感不错。最让我满意的就是车辆的静逸性太好了，双层夹胶玻璃不是白给的，在城市道路行驶车窗外和车窗内根本就是两个世界！！！当然在高速路高速行驶时依然会有轮躁和轻微的发动机声，但是我觉得已经控制得在可接受范围内。动力感觉够用，开启运动模式也能给你想要的推背感，前提是你舍得烧油！换挡平顺，不会有明显的顿挫感，毕竟是8AT的。试过一次爬大陡坡，4驱也响应及时，感觉不费力就爬上去了。 最后的最后说说油耗，我在高速上匀速开出过6.7的油耗，在市区高峰时段开出过13的油耗，平均下来10到11的油耗我还是很满意的，毕竟车型和车重在那摆着，每个人的开车习惯和手法不同，这个也只是个参考而已，不必过分在意！ 以上纯粹是个人的用车感受，我不是水军也不是车黑更不是专业车评人，大家见仁见智就好，不喜勿喷！！！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.57分“良好”

车子外观大气，内饰也还可以，其实副驾屏挺鸡肋的，油耗一直在市区跑，有点小高，总体来说还是很满意的。公司三辆车入境，星越L丝毫不落下风，很大气。 车机使用：刚启动的时候确实很卡很卡，倒车影像以及有电瓶车路过时太卡了，语音识别个人感觉非常鸡肋，我普通话感觉很标准呀😂，但是它就是识别不出来，导航临时想更换目的地时很繁琐，要说“更换目的地”反正自我感觉确实差强人意，因人而异吧，不做过多谈论。 车辆外观：大气，大气，还是大气！这个没得说，不接受反驳！就是翠玉蓝太不耐脏了，下过雨以后根本没法看，雨水混着灰尘，变成一点一点的泥点，还有，想问一下各位车友，主驾位置外的挡风玻璃，每次用玻璃水擦完玻璃后就留着水印子，非常的脏，只能自己用抹布去擦，不知道是不是设计稍微有点缺陷，反正公司的理想one清洗完玻璃后水自然流下去就是干干净净的，不晓得咋回事。 驾驶感受：底盘很整，急加速会有涡轮增压发动机的通病，会顿不到一秒左右才开始加速，这个倒不叫问题。再一个，滤震确实一般，很一般，也许是我要求太高了，没有达到自己心中的预期，但是20万区间的车驾驶感受大同小异，很符合20万区间的风格和水准。 多媒体：都还行，百度导航没有圈子里说的那么不堪，但是也没有高德好用。尊贵版的8个喇叭也够用了，就是低音共振太大，反而显得有点low，担心它随时会破音，那就尴尬了。勿喷，真就那么回事，8个喇叭听个响还是没问题的。 以上就是使用这个车子1月多来的真实感受，车机优化这条路任重道远，还有很大的优化空间，暂时想不起来还有些啥问题，想起来再来说吧。亏电暂时没遇到，启停正常使用。再说一句：语音识别最辣鸡，辣鸡辣鸡辣鸡，反正说说不上来，就是很烦这个语音识别！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

没有开过很多车，感觉还是可以的，提车半年了吧，开了7000公里，油耗为还好官方8.9个油，动力还可以吧。加速很快，提车很麻烦是真的。 20年8月20订车，21年1月7号提车，然后定的两驱旗舰蓝色，提的两驱尊贵蓝色。 我是98年的青年，并不老气哈，车颜值很高。 【驾驶感受】 还是很好的，秋天在深圳很舒服，不热不开空调也可以，然后打开座椅通风就可以，然后主动刹车过两次，都很莫名其妙，我也找不到原因为啥主动刹车。有两次都没有什么事情的情况下，还没有出现车机没有电的提醒。吐槽一下那个地图，百度地图一直在转圈圈，真的很垃圾，有三次这样了。求求厂家搞个高德地图吧求求了。 还有定速巡航挺好用的，记得要开车道偏移提醒，很有用，提醒震动就可以。语音可以操作副驾驶屏幕关闭，这个屏幕没有啥用，我没有用过，谁在副驾驶我都是直接关闭的哈哈哈哈哈哈哈哈。 开了空调明显感觉没有动力，车速30左右会有卡顿，这个真的很难受，塞车基本都会卡顿。开空调也会没有动力，感觉很深刻，生动。 我车开的不多，这个车有点宽大，我新手来的，有点难操作刚开始。? 【油耗】 油耗还可以，现在55升加满可以显示630公里左右，也是可以跑到的在秋天，下次开空调没有试过加满，最近太贵了加油。这个油显示是这样的，加满按照车机总油耗去显示的，比如你3000公里9个油，然后就是按照9个油去显示，比如你你保持时速90-100不开空调，油耗我最低5.8个油，正常6个油左右不开空调，时速90-100左右的情况下保持，就会显示原本300的车机，就会跑了30公里还是显示300左右，还是挺省油的。 【购车经历】 购车经历真的很曲折，说个故事都可以，我看了很多车，也有点后悔没有买途观L，也不后悔吧。很矛盾哈哈哈哈哈哈，现在没有后悔药了，看过crv，看过途观L，看过荣放，最后选择了吉利，因为朋友买的缤瑞，星越L性价比很高，然后我是和朋友去买的，没有爸爸妈妈喜欢啥的，我就想买suv带他们出去方便舒服，他们坐车也说很舒服不会晕车，轿车坐的不舒服我就去看suv了，最后试驾了这辆车性价比最高，半年内出去有很多人都说这辆车颜值很高，问我什么车，真心话！除了车标都很值得推荐。 【最不满意】 最不满意的就是购车吧，因为一波三折，希望吉利集团的领导对销售这块用点心，走量，不要赚大钱，现在互联网时代，没有人喜欢被骗，少一点套路，多一点真诚，现在70.80.90后都很有素质的，你购车顺序提车，不要签了合同又想加钱，简单透明最好，现在科技互联网那么发达，直接透明订单，透明顺序，价格做到统一，真的服务做好，现在就差服务了，现在做啥都要服务，车好，被套路多了谁都骂人。 真的少点套路，薄利多销，国产车很好，就是中国人喜欢搞中国人。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.9分“优秀”

好车不用多说，空间大，内饰高级，各部分动静很安心，不是没声响，是没异响。 城市通勤单程6公里，油耗7个，省道50公里速度80油耗5个，高速230公里速度懂的都懂6.5个，平均这一个月2000多公里6.8，感觉很省了。买车不是为了省钱，真省钱买个五菱宏光比这省，就是为了驾驶感受，起码想去个地方不用担心得花多少钱油，不用买了新车放在单位或者家里。帖子看过不少，有些观点不敢苟同，几缸也真无所谓，耐用好用就行，一般家庭，没买卖二手的习惯。 动力很好了，以前开的09年福克斯1.8l和这个没法比了。 智能驾驶舱感受也很好，车机确实需要改进，尤其刚启动，反应慢，得两三分钟。软件也需要优化，尤其默认的界面百度导航，声音每次都得手动关闭，成天上班的路又用不着他。因为是高配，有倒车安全预警，触发好几次了，一次刚提车有点手生掉头没看见后面有人过来，还有几次基本离的还有点距离刹住了，安全带好勒。前面主动刹车也触发过，不过是误触发，握住方向盘油门继续踩不会有急刹情况，之前有点担心这个。 底盘软硬不太能感受，不过感觉比我以前福克斯好，高速过减速带也有弹性(有些减速带真是不显眼也没提示)。 油耗的话这边街道短红灯多，基本加速到50就该减速，而且通勤通常开车急，一脚油门超好几辆车那种，所以城区油耗高，有个全国车友群里看人家平均5个油真羡慕，可是没办法。 【最不满意】 好像也没什么不满意的，充电是真没条件，所以油混挺好。车机扣0.5，继续努力。这车确实保有量低，白色颜色好个性，开出去就知道是个我，不太低调。。现在还好，街上碰到过两次别的雷神(白)。北方我这个小城市都能遇到，销量应该也还可以吧？ 【购车经历】 没什么补贴，不过4s店服务不错，费用也不高，所以挺满意。感谢国家好政策，省了一半购置税，不过被4s合作的贴膜店哄的贴了4k的车窗膜，效果倒是真不错，隔热遮光座椅不烫。 没怎么给车照过相，发几张验车的还有和油版偶遇同框的合照，加油！买车，不就图个吉利！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.3分“优秀”

【最不满意】 车机系统不完善 反应迟钝 屏幕时间更新不及时 时间不同步 怠速油耗较高。 蓝牙连接记录仪以后 微信不能通过车机系统播放语音 4儿子也不熟悉 车辆的基本操作 无语 【购车经历】 去年去店里看过星瑞 满心欢喜，试驾一下 还是比较中肯的 车辆的操控 外形 但是今年出来星越L混动的时候 油耗让我心动了 让我突然选择 改变的原因 我想应该就是油耗啦！ 今年油价大涨 不得不考虑油耗的问题 另一个原因 也是自己习惯了SUV 这一对比 我就抛弃了星瑞 ！其实星越L混动我也没有深入了解 就是从懂车帝上了解了 也没有去试驾 感觉差不多了 就下手了 自己喜欢的不要去犹豫不决！其实买车的体验感很差 4儿子服务不热情 对车机系统一概不知 也是一问三不知 唉！ 【提车价格】 175000 【驾驶感受】 目前跑了900公里 特意去跑了一下高速 操控性稳稳的 还是说一下车机系统 语音有什么不行 车内娱乐系统就是个辣鸡 就是想听歌 不能想听啥就听啥 其它的都是棒棒哒！ 城区道路 跑起来静音也不错 实话实说而已 【油耗】 高速油耗都是棒棒哒 但是在城区道路油耗我是7.7--10个左右 怠速油耗较高 半个小时不走 油耗就14个 【续航】 总提来说还是比较省油的 这一点不反驳 【最满意】最满意的就是车辆静音和 操控 起步没有声音 稳稳的 刹车距离也很满意 提速明显让你激情澎湃 音响效果也不错 都是重音的时候喇叭还会 有颤抖的 建议入手的可以选择音响升级！毕竟年轻人都喜欢

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.29分“优秀”

内饰： 星越L的内饰看上去比奥迪Q5L还有宝马X3这些豪华SUV还要高级。这款四驱次顶配试驾车采用的是白＋棕的内饰，这种通常在豪华品牌上才常见的双拼色设计，在售价十多万的车型里竟然也安排上了。多功能方向盘也是双拼色设计，外棕内白，高级感在线。方向盘3点钟位置的多功能按键中，竟然有一个微信图标，可快速唤醒车载微信，开车的时候就不用低头去找了，非常方便的同时也提高了驾驶的安全性。 内饰部分最吸睛的地方还得数这三块大屏，视觉效果非常震撼。首先液晶仪表界面不算花哨，信息显示清晰明了；其次是12.3英寸的中控大屏，虽然菜单逻辑、功能种类、易上手程度都没问题，但实际使用起来流畅度不是很好，屏幕反应会比你的操作慢上那么零点几秒，这点跟广汽传祺GS4 PLUS、哈弗H6这些第一梯队的对手相比就有差距了。 然后副驾驶前面的12.3英寸屏幕，可以看视频听歌，并安装一些其他的App，比如抖音等。这样一来，即使是长途驾驶，坐在副驾驶的人也可以像躺在家里一样追剧，完全不会觉得无聊，而且这块屏幕坐在驾驶位的司机是看不到的，不会影响司机开车。另外，如果司机在开车途中不方便切换导航目的地，那副驾驶就可以用这块娱乐屏设置好目的地，然后发送到中控屏，再通过三指飞屏把导航地图发送主驾面前的液晶仪表上。 空间： 前排座椅柔软度和支撑性都很不错，加上座椅面料的亲肤感非常好，整体的乘坐感受说是媲美三四十万的豪华品牌SUV也不为过。而后排得益于越级的车身尺寸，车内的空间非常充裕，腿部和头部空间都有非常大的富余，甚至比某些宣传自己是中型SUV的合资车比如大众探岳、别克昂科威都要大了。可以说，吉利星越L的内饰营造了很强的科技感和现代感，空间舒适性表现也相当不错，堪称越级。 动态表现： 试驾车是次顶配四驱版，这台源自沃尔沃的2.0T高功率发动机有238匹马力，乍一看动力还强得有些过剩，实际给你的感觉也是如此，在舒适、运动和智能模式下，车子的提速很轻快，多踩点油门甚至还会有个动力小爆发，跟领克01很像。 不过呢，在经济模式下，星越L像是个反应略微有点迟钝的肌肉男，踩下油门后会迟疑那么零点几秒才会提速。 四驱版车型用的是爱信8AT变速箱，平顺性响应性没得挑，但需要吐槽的地方也和领克01一样，那就是电子挡把没有解锁键，而且从P挡挂到R挡或D挡都要推或拉两下，第一次开很可能挂错N挡，发生溜车的危险，建议改款的时候可以改进一下。 转向有三级力度可调，分别是淑女、标准、型男，可实际上就是非常轻，很轻，还有一般轻，就连我都感觉轻了，可想而知有多轻。这样的调校在低速行驶和倒车入库时很轻松，但几乎没有路感回馈，跑高速还是很轻，车子感觉有点飘，需要不断小幅度修正方向，让行驶高级感大打折扣。 急加速的时候传到车厢内的噪声很小，悬挂不会软的跟船一样但也不会和地面硬碰硬，没有廉价感，但还是那个偏轻的转向，让星越L还是更适合放松慢慢开，而这也跟它家用大空间SUV的定位是相符的。 不过四驱系统我真的感觉不到它的作用，星越L的用户里面，我感觉选低功率两驱版的人会更多吧！ 外观： 吉利星越L采用了吉利的家族式设计，虽说定位紧凑型SUV，可怎么看都像中型SUV啊，从车头看总感觉车子特别宽。而侧面看后门比较长，C、D柱之间的小窗面积也很大，配合比较平直的车身线条，同样很有大车感。 星越L的车身尺寸也是越级般的存在，它的长近4米8、宽近1米9、轴距超过2米8，三围尺寸全面碾压所谓的中型SUV大众途观L。得益于越级的车身尺寸，星越L的外观看上去真的非常大气，比同级别的紧凑型SUV大了一圈，差不多逼近中型SUV了，非常符合中国人“以大为美”的审美需求。 总结： 星越L无论是外形尺寸、内饰做工用料和观感、配置丰富程度、乘坐空间，还是动力规格、马力数字，都是越级的表现，而且顶配售价还不到19万，一切看起来都太值了。不过，想买这台车有些事情你不得不了解清楚，第一，大尺寸大空间，大涡轮大马力，意味着车重不会低，油耗不会低；第二，沃尔沃同款发动机，意味着保养维修成本不会低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4分“优秀”

本人看车、买车都是直接上顶配，8at+博格华纳的四驱，确实很香。裸车18.42w，厂家免息贷款7w服务费3500，保险4700，购置税1.63w，落地14w。外观内饰包括动力啥的什么没说的，就一个字“强”！大部分车主都该夸的夸完了，我就重点说一下我提车一个月发现的大大小小问题，供大家参考： 1、我从提车到现在一个月的时间跑了3500公里，车机系统有两次黑屏，就是打完转向灯出现盲区监测360影像后，关闭转向灯后，屏幕出现了黑屏。而且车机系统启动在我看来与同事的unik相比是比较慢的。 2、方向盘上的多媒体操作按键有时候不灵，比如：左右切歌、歌曲暂停，唯一灵的就是音量调节大小。可能是副屏在放音乐，主屏没法控制吧，我是这么说服我自己的。 3、车每次打火启动都要重新选择驾驶模式，以及手动关闭发动机自动启停，你调节完模式比如从舒适模式切换到经济，你的发动机启停又打开了，你还要再次手动关闭自动启停。 4、油耗我个人觉得还可以接受。3000公里的里程高速和市区一半一半吧，平均下来油耗表显9.3L/km，毕竟车重和排量放着呢。一箱油加满450-500之间，我每次加油都是跑到还有60公里续航左右去加的油。 5、我的车是四驱顶配款，官方参数写的油箱容积为62L，我每次去加油基本上都在55升左右跳枪。我不知道其他车主是什么样的。我是小白所以有点疑惑，向有懂行的车友咨询一下～ 6、语音助手反应迟钝，有几次唤不醒，有几次是唤醒了说完指令后，车机无反应。 总结：以上几个方面都是我这一个月发现的小问题，我还可以接受。总的来说这款车还是可以的，主要问题在车机系统，人机交换方面。网上确实吹的有点狠了这个车。还有个情况，就是这个车没有“锁车自动关窗功能”，我问过销售，销售的回答是“锁车键按住3秒，就会自动关窗”。可以是这个功能难道不是按一下锁车键就自动关窗户么。下雨自动关闭天窗这个功能我还没实践过，也不知道有没有这个功能，有试过的车友也可以告知一下。 本人汽车小白，汽车这方面很多不懂，上面所罗列的问题只是我碰见的，具体是因为我个人原因导致还是本来就有bug，欢迎各位车友一起讨论。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

3.7分“良好”

系统卡，没有魅族系统 而且顿挫太严重 车机自带的地图很老，很卡，还不能更新，氛围灯太暗了

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4分“优秀”

24云起驾驶感觉过减速带太难受了，车机反应还是有点卡顿，音响效果感觉很一般，其他驾驶体验还是不错的，提速制动还是挺不错的，颜值这方面还是喜欢的

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.1分“优秀”

1.提车到现在跑了400多，油耗7个，比预期稍高，可能是我短途比较多导致的。 2.三缸机现在看来基本没问题，只有在原地怠速发电的时候能从方向盘上感受到微弱的震动。另外声音也很小，好评。 3.刹车脚感很怪，就像crbs功能没调好一样，但是销售并不清楚有没有这个功能，配置表和宣传材料也没写有没有crbs。 4.动力还是有顿挫，发动机介入直驱的那一下尤其明显。由于有三档变速器，车速很低的时 候就会直驱，所以这个顿挫出现的很频繁。 4.都说车机卡，买回来试了才知道，它是真的很 卡。还有百度地图，我真不想多说了，求求给个高德地图。 5.外观见仁见智，反正我是很喜欢的，颜色选了玄武灰，晨露白也还行，没选那个是因为感觉有点塑料。 6.空间真的不错，当时买星越L就是因为空间，备选拿铁dht虽然空间也没小多少，但是后排坐垫实在短的让人难受，反观星越L就很舒适，好评。 开了一个月，更新一下---------------- 大部分观点不变。 首先油耗降到了6.6，依然是全程空调加短途，还可以。 然后刹车我确定是有crbs功能的，要不然解释不了它的刹车力度为什么忽大忽小，这是动能回收和机械制动没调好的典型症状。 最后车机更卡了，不是单纯的界面动画流畅度卡，我举个例子。 比如我点击一下应用列表按钮，会有触摸反馈的声音，但是除此之外没有任何反应。再点第二下，经过一到两秒的思考人生后，它终于意识到我想干啥，然后打开了应用列表。 对此，我觉得有两种可能。 第一种可能，是它为了防止误触，所以让你点两下。同时为了培养车主云淡风轻，佛系人生的良好性格，所以它才缓慢而优雅，让车主尽享爵士人生。 第二种可能，就是这个车机实在是太太太垃圾了！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

【最不满意】 星越L的油耗表现不够理想，尤其是在城市道路上，油耗比较高，需要经常加油，还有就是屏幕比较卡，隔音效果不好 【驾驶感受】 星越L的驾驶感受非常舒适，悬挂系统的表现非常稳定，路感和操控性都非常出色，让我在驾驶过程中非常放心。 【购车经历】 购车过程非常顺利，销售人员服务态度非常好，为我提供了很多有用的建议和帮助，让我能够轻松地购买到心仪的车型。 【油耗】 油耗整体还可以 就是上下班拥堵时候基本在10个多油 市区油耗 8个左右油 高速就比较省油了 7个油左右 【保养】 目前基础保养还都是送的，4年6个月 【亮点配置】 我买的是白色 前脸设计风格现代简约风格非常大气 灯语多种模式非常喜欢 车身线条流畅自然，内饰非常喜欢一眼我就相中了 白咖拼接 看起来非常大气 空调制冷系统非常好 ，的内饰设计非常精美，配备了大量高科技设备，如12.3英寸的液晶屏幕、360度全景影像、自适应巡航等等，这些设备大大提高了驾驶体验和车辆的安全性能。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.64分“优秀”

【购车经历】 先说下购车经历，年后打算买车的。看了几个，没有看太多车型，哈弗H6，宋，星越L，都是看的国产，哈弗性价比高点，宋也不错，但排队久，而且人家卖的好，销售都爱答不理没空理你。所以放弃了宋dmi，星越L当时一直纠结订不到两驱旗舰款，没有hud感觉很别扭。就交了好几家的定金定智尊，后来也是懂车帝上有人说房山能定旗舰，结果。周三交定金。周四给我说车到了。周五做完检查。周六提车，当时想要极光银。感觉贼好看。可以就剩黑白蓝，最后媳妇儿选了黑色的。现在看着也挺好看。 【最满意】 最满意外观和内饰吧，沃里沃气的车头，性感的小翘臀。内饰没升级翠羽蓝，白粽色的对用车频率高的可能确实容易脏，但我这在北京一年只有12次进京证的确实感受不到容易脏的情况。所以都打了满分? 【续航】 第一箱市区油跑了四百八，最后一箱油大部分高速，已经跑了六百了。显示还能跑一百出头 【乘坐体验】 前排很棒，隔音也不错，据朋友说坐后排没有前排舒服。 【油耗】 说下油耗，跑了将近三千公里。有一大半是高速，回了一趟老家上牌来回一千五百公里，回京时清空了小计里程，全程开高级智能驾驶辅助，115时速，不怎么踩油门，车里两个人，油耗6.6，清零之前在市区开的油耗大概在9-10个，主要是新手不太会踩，所以油耗我写的综合8.5 【空间表现】 空间没的说，随意施展。 【最不满意】 和其他人一样，车机确实卡顿，反应慢。和宋dmi没法比。也不知道后边能不能好点，刚做完首保，升完级了还没怎么用。启动车后倒车，倒车影像出来的很慢。平时偶尔会卡死，但不影响开车。 【提车价格】 16.52这车车价没啥优惠。分期手续费砍价到两千。保险四千六，然后自己加了一千七的3M车面封釉。和底盘装甲。电动踏板收一千八感觉没必要，没加，算上购置税落地18.7？左右吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

购车4个月了，一般郊区开。总体体验还不错。空间大外观大气，内饰豪华。 缺点不得不说一说。老是需要升级，而且升级时间太久了，每次升级顺利情况下2～3小时，如果出现断网或其他问题，时间就成倍增加。用车的时间成本太大。每年升级，以现在的这个阶段，他每年升级需要六次，一次升级需要两个小时，一年算下来，乘用车时间成本太高，时间成本太高。且用车那个车机经常卡顿，每次卡顿需要断电半个小时以上，再重新接上电，这个时间也，虽然不长，但是次数多了就时间很长了，再就是启停功能，这个启停功能没有按键，只能通过车机系统来调节，如果撤机系统一卡了，一切都完蛋，再就是这个车的风噪特别大，只要速度超过60，旁边的风噪明显增加