星越L底盘调校好值得买吗_星越L操控怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

我购买这款车前，是在抖音上了解到这款车的底盘质感和行驶感受很不错，购买前还考虑过吉利的博越L、奇瑞的瑞虎8pro、三代长安CS75plus，就去试驾过一次星越L，就直接选择了星越L，选择吉利星越L的原因是因为星越L外观在我的审美范围内，采用CMA车身的架构，采用沃尔沃T5的高功率发动机，爱信8AT的变速箱，从试驾过程中感觉到星越L底盘质感好、过弯支撑性好、高速上的隔音还行，在高速上行驶感觉车很稳。内饰中控三联屏看起来很有科技和豪华感、内饰用的是环保麂皮内饰摸起来很舒适，座椅坐起来很舒服、音响用的燕飞利仕的音响，音响效果还不错。去年订购的星越L当时有4.5年12公里基础保养（保养里包含机油和机油滤芯含工时），保养费又剩到一笔了。这是我的第四辆车了，这一辆车，比起前两台油车开起来的综合素质都要好太多，无论从提速、制动、过坑洼路面的反馈、过弯支撑、高速上的稳定性。吹这么多也不如喜欢的人自己拥有一辆就知道，我所表述这一篇内容其中之意了。缺点：要加95的油、比起21的智尊砍了很多配置、油耗可能会偏高。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.6分“优秀”

外观：提车颜色极光银，跑在大街上回头率超高，车漆的质感在阳光下熠熠生辉，最主要的是耐脏，在外面时间长了，车身会有一层土，但是在远处看跟新洗的车无差异。 内饰：两驱天际版本内饰可选泼墨黑色的麂皮内饰，沉稳大气又不显得压抑而且耐脏。 配置：行车配置方面，该有的都有了，有些功能减配了也用不上，智能驾驶辅助跑上高速是真的香，540 全景在窄道掰车的时候非常实用，娱乐大屏好多功能能通过下滑大屏进行操作，燕飞利仕音响的音效质感不必Bose 的差；硬件方面减配了主驾下的踏板，后备箱的遮挡板以及外面主动驾驶的些许雷达，减配的主驾踏板以及后尾箱遮挡板都能在网上配齐，并不像影响开车；现有的这些雷达足够日常使用；所以减配的这些并没有实质性的影响。 空间：空间表现方面非常的优秀，空间很大，后备箱的空间也很大，2 米 8 左右的轴距让全家出行都能感受到空间的畅快，空间表现无可挑剔。 驾驶感受：开起车来，底盘悬挂较硬，这种硬是相对于日系车的软和散来说，这种硬朗的地盘给人开车很整的感觉；2.0T 加 8AT，提速很快，动力轻轻一踩上去，超车的时候一脚油门上去就有飞起的感觉，低俗行驶的时候会有些顿挫感，起步略慢，五十迈之间到八九十迈算是经济时速，相对来说比较省油；市区遇拥堵路段，油耗稍微高一些，总体在十一个左右，跑高速开智能辅助定速在一百一一百二，油耗最低能到 七个左右，这个车适合跑高速和快速路，市区拥堵路段行车感觉是对 2.0T 加 8AT 动力组合的侮辱。 【最不满意】 最不满意的就是十二月份冒着大雪去提车，四儿子店交车前都没有把玻璃水给加满，回来自己一用发现没有然后自己加的，这一点显得格局小点了。 【购车经历】 这个车刚一上市的时候就关注，最开始关注的是四驱翠羽蓝，期间去临近 4s 店试了试驾谈了谈价格，去了两个 4S 店，原本去年三月份都想订车了四驱旗舰翠羽蓝，结果验车的时候发现了一些小瑕疵没用定，于是和销售就一直拉锯着也时刻在关注着，一直在懂车帝论坛上关注，越看越喜欢，越喜欢越想开回来，正好十二月份，厂家冲销量，政策和力度大一些，就提回来了，提车当天，会有售后销售跟你讲一些用车常识和售后保养政策，分为老保养政策和新保养政策，新政策需额外花费 4700多大洋，质保延长期间零部件只换不修，这个延保需因人而异，车子没那么脆弱不会一开就坏，我是喜欢这个车，所以加钱选了延保新政策。总而言之，你喜欢就把他开回来，不要太考虑价格，早买的早开早享受。这个车子在外国出口，均价得卖到 35 万多，在国外也基本上算上豪华品牌了，在中国，真的很良心的一款车，颜值动力配置空间都在线的车不多了。十二月份的时候，本来一直想入手四驱期间，但是订车周期需要一个月，加之定四驱车 4s店不想给做，于是转而求其次选择两驱天际，城市SUV，没有太多的越野需求，日常使用足够了。建议各位，追求配置预算充足的，可以买四驱，日常上下班，改善一下驾驶需求的，两驱天际足够足够用了。车提回来，开了快一千公里了，感觉都很好，各方面表现都很棒，胎噪稍微大一些，但是开着音乐没有人可以去感受胎噪的声音。好车不等人，喜欢的就早早开回来吧！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

提车已有一个多月，目前安全行驶650公里，跑的较少，所以平均油耗比较高，表显达到了11个多，实测也差不多。郊区快速路表显8个左右，这个玩意儿跑的快表显就低，城里面走走停停油耗就飙升? 比较在意油耗的童鞋，可能不太适合这个车。? 这里说一下大家比较关心的驾驶感受： 1.开起来完全没有大车感，走位很灵活，智能模式，低速时能感觉到轻微的换挡动作，运动模式的话，换挡动作还是很明显的。底盘很稳，很有大众的味道，特别是和途观比，感觉就是半斤八两?然后还要特别提醒一下，这个车的车身较宽，车感不好的童鞋很容易剐蹭。内饰方面：没啥味道，这点是大家公认的，就不赘述了。 2.关于噪音。网上很多网友说这个车噪音大，胎噪大，但是我觉得这个价位的车，而且还是SUV，能把隔音做到这样已经很不错了，虽不能达到豪车水平，但也已经比很多同价位的合资车好很多了。当然比起那些百年企业隔音水准特别突出的车企，还是存在差距。 3.关于配置和车机。因为我买的现车，4s店整备时就把车机系统升级到2.0版本了，使用过程中很流畅，没有卡滞现象，但是也没有想象中的丝滑。云起版本的配置已经拉满了，比起天际版的配置对我来讲只是锦上添花的东西，不是刚需，就没上天际了。主打就是个经济实用。音响方面就是听个响，试驾车是天际版，我也没听出来两个车的区别。 4.关于缺点.目前发现的小缺点有两个：①.车速达到60以上的时候开窗户，有热气进来对脸吹? ②.前挡玻璃雨刮器有的时候刮不干净，刮了之后有水痕。 综上，这个车对我来说，目前还是很满意的，没啥致命短板，只要后期表现稳定，用个10年左右还是很容易的。 以上谨代表我自己的一些用车感受，仅供参考。杠就是你赢?

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.36分“优秀”

星越l自从上市以来凭借着优秀的外观内饰设计和高级的质感取得了不错的销量的同时也有着很强的市场认可度，而在之前我也曾试过双离合版和混动版，不过现在主销车型应该是8AT版本，刚好不久前星越l也推出了25款东方曜版本，正好朋友也有购入的想法，于是我们一起去体验了一下，看看现如今星越l的表现如何。 试驾车是东方曜车型的四驱版，即指导价17.97w的版本。238马力匹配8AT，单看参数还是比较强的。实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，满足够用自然没什么问题，不过倒也没有很强的感觉，体感上七八秒的水平。另外这台车的低扭不算很好，日常加速还是需要一个偏高一些的转速的。平顺性表现还可以，低速换挡稍微有点感知，不过幅度不大，别的情况倒是还好。响应一般，中小动力请求响应没什么问题，还算比较跟脚。大的动力请求就偏慢了，运动模式下有所改善但还是偏慢。总体考虑到定位还算可以，日常正常驾驶还是没什么问题的，如果想激烈驾驶的话就会慢一些了。 底盘表现分开说，这台东方曜版本带有可变悬架，时间限制就试了舒适和运动。整体都还是比较扎实的风格，舒适模式下整体比印象中之前的版本要软一些，对路面大小颠簸的化解都还是比较到位的，没什么余震，过减速带也没什么余震，总体比之前版本的反馈也更高级一些，整体还是挺不错的。运动模式下稍微紧绷一点，但区别其实并没有那么大，整体还是比较舒适的风格。 运动性表现好评，受制于试驾工况没有太激烈驾驶，但作为一台SUV即使是舒适模式下侧倾控制也是挺到位的，整体满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评，个人觉得最轻的模式会好一些，低速比较轻，随速随角度的增益也比较到位，中心区域虽然还稍微有一点不够自然但也还好，而偏重的模式就稍微有点怪了。车头响应和车身跟随性作为一台SUV来说都还是挺好的，不是极致的运动设定但也不会觉得拖沓。 刹车脚感不算完美，不过比老款那种明显不线性的表现还是优化不少的，现在稍微适应一下还是能够刹的平稳的，另外点头控制作为一台SUV来说也还算比较到位。 NVH整体好评，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都还是挺不错的，不过发动机的噪音和振动都还是比较明显的，另外由于需要偏高一些的转速一定程度上会导致噪音振动更明显一些。 静态上，改款后的星越L也换装了一个类似于之前混动版向外凸的中网，整体的气势会更强一些，不过我个人还是觉得之前的中网会更好看一些，当然瑕不掩瑜这台车总体的设计还是相当大气的。 内饰总体还是之前的设计风格，不过在一些中控的细节上有所变化，换装了一个“水晶”挡把和旋钮。屏幕下方的按键位置有一些变化，虽然按键少了但基本的空调控制还在。整体风格比较接近新的一些吉利车型。内饰的做工用料倒还是一如既往的高水平没什么过多可说的。车机系统表现还算可以，流畅度比起之前进步了不少，菜单逻辑也还算好适应，不过这台车并没有用上flyme那套系统，而星瑞东方曜版本是flyme。不得不说吉利还是挺奇怪的。储物空间也是挺多的，常规的物品也都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评，作为一台SUV座椅也是能放到一个比较低的位置的，方向盘也很容易调的与之匹配。座椅本身的舒适性也不错，比起最早的版本要舒适不少。后排表现好评，空间还是挺宽敞的，座椅本身的舒适性也挑不出毛病，增加了一个后排电调还是挺尊贵的。后备箱空间还算不错，地台偏高一些，但整体的装载能力倒也没什么问题。 配置上，25款东方曜版本的两驱和四驱版配置基本一样，整体配置水平都还是挺高的，常规的通风加热都有所配备，不过按摩倒是只有主驾有，副驾驶调不了高低倒是稍微差点意思。别的一些配置倒都是挺齐全的，常规该有的基本上都不差什么了。另外这台车倒是没有发动机启停，虽然没什么用但还是挺特别的。 总的来说，这台星越L东方曜版本的表现还是可圈可点的，动态方面在老款本就优秀的基础上又做出了一定的优化，配合上更好的静态设计还是挺吸引人的。 另外不得不感慨这台车的外观内饰设计确实是相当优秀的，我身边不少人都被这台车优秀的设计所吸引而产生购买欲望，当然在燃油SUV中这台车确实是有非常强的竞争力的。个人感觉比较可惜的是在新能源时代这台车没有一个靠谱的电传动动力总成(那个三挡开着问题还是挺大的)这一定程度上影响了一些人的购买欲望的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.57分“良好”

车子外观大气，内饰也还可以，其实副驾屏挺鸡肋的，油耗一直在市区跑，有点小高，总体来说还是很满意的。公司三辆车入境，星越L丝毫不落下风，很大气。 车机使用：刚启动的时候确实很卡很卡，倒车影像以及有电瓶车路过时太卡了，语音识别个人感觉非常鸡肋，我普通话感觉很标准呀😂，但是它就是识别不出来，导航临时想更换目的地时很繁琐，要说“更换目的地”反正自我感觉确实差强人意，因人而异吧，不做过多谈论。 车辆外观：大气，大气，还是大气！这个没得说，不接受反驳！就是翠玉蓝太不耐脏了，下过雨以后根本没法看，雨水混着灰尘，变成一点一点的泥点，还有，想问一下各位车友，主驾位置外的挡风玻璃，每次用玻璃水擦完玻璃后就留着水印子，非常的脏，只能自己用抹布去擦，不知道是不是设计稍微有点缺陷，反正公司的理想one清洗完玻璃后水自然流下去就是干干净净的，不晓得咋回事。 驾驶感受：底盘很整，急加速会有涡轮增压发动机的通病，会顿不到一秒左右才开始加速，这个倒不叫问题。再一个，滤震确实一般，很一般，也许是我要求太高了，没有达到自己心中的预期，但是20万区间的车驾驶感受大同小异，很符合20万区间的风格和水准。 多媒体：都还行，百度导航没有圈子里说的那么不堪，但是也没有高德好用。尊贵版的8个喇叭也够用了，就是低音共振太大，反而显得有点low，担心它随时会破音，那就尴尬了。勿喷，真就那么回事，8个喇叭听个响还是没问题的。 以上就是使用这个车子1月多来的真实感受，车机优化这条路任重道远，还有很大的优化空间，暂时想不起来还有些啥问题，想起来再来说吧。亏电暂时没遇到，启停正常使用。再说一句：语音识别最辣鸡，辣鸡辣鸡辣鸡，反正说说不上来，就是很烦这个语音识别！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.3分“优秀”

我本人的车型是两驱旗舰版本，于2022年1月17号提车，今天是第二天，也就是1月18号，这两天个人对于这辆车的总结如下： 1.油耗方面，由于提车到现在才两天，平均油耗暂时只能有8.8L，刚提车的时候差不多12.5L，对于这个整车配置来说，我个人是能接受的。 2.行驶感受，没有阉割的ARHUD是真的香，两驱版本的双离合真的很好用，感觉相当丝滑，基本没有顿挫。经过坑洼路面时，通过感很好，很干脆，避震对于这个类型的家用车来说，已经算是中等偏上了。 3.驾乘体验，主副驾驶关上车窗，隔音效果好，后座目前没坐过人，不清楚乘坐感受。 4.外观内饰，外观方面，颜值很耐打，我的是银色，整体质感很强，也很耐脏。内饰方面，白色皮饰很容易弄脏，尤其是方向盘那块，推荐装一个方向盘套。 5.购车经历，从七月下订金，那会儿就已经是相当火爆了，我足足等了两个多月，直到十月中旬实在是熬不住了，退了订金，去研究A4和325了，家里推荐买这两款，我也是纠结得很，又碰上芯片短缺这事儿就一直没能真正确定下来，直到1月12号吉利销售打电话给我说已停产的两驱旗舰有一辆，可以一周内提车，我果断下了订金，第二天车就到了4S店，下定金到提车上牌中间只有五天，还有两天是因为周末车管所不上班……只能说我坚持等到了，也可以说是运气好吧。 3月1号补充说明： 说说这个车的毛病吧， 1.轮胎是真的软，特别容易扎钉，到手一个月就扎了两次。 2.市区拥堵路段油耗有点高，基本11个上下，加上95最近涨价8.44一升了，有点心疼，毕竟赚钱也不容易。 3.倒车的时候千万不要过于相信那个540°全景影像，车尾部分在影像中显示的透明的，很容易磕碰到后保险杠，倒车时显示黄灯滴滴报警的时候就要停下来，还是多结合左右的镜子以及后视镜，不能过于依赖影像，我的一血二血都发生在车后保险杠左右两端。 其它方面暂时还没有发现什么，等发现了再和大家分享。 3月22号补充说明， 1.现在油价9.27是真高，不过市区内不开空调能到8个，开空调9个，这个车的油耗显示方面，实际油耗比车机显示油耗要高0.2，综合车子的性能以及空间实用性，还是可以接受的。 2.昨天晚上着车启动回家，刚打着火的时候，中控黑屏了，过了大约1分钟，又自动亮了，可能昨天白天有自动OTA升级，我也没去留意确认车机版本是否更新，反正吧比A4的车机要更能让我接受一些。 3.在停车熄火的时候，主驾驶开门后座椅还原容易让后排主驾后面的人空间变小，所以等他们先下车我们再开车门。 4.后排隔音的确不如前排，没有双层夹胶，但是隐私玻璃还行啦。 5.附上小马儿刚上牌那会儿的照片

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.8分“优秀”

国产车做到这个程度，真的己经很不错了！！外形美观大方，到处洋溢着沃里沃气（老牌豪车沃尔沃）的北欧元素。从车身钣金工艺（各处接缝均匀、走线笔挺），仪表台，座椅，等内饰件装配工艺上均可看出，吉利厂家重金打造的这款出自沃尔沃CMA架构系列中的王牌产品——吉利星越L无论是钣金，车漆，底盘等做工均达到了世界领先水平！前段时间，由于国际油价节节攀升，导致国内燃油也水涨船高，95号油价己抵近每升10元大关，而星越L燃油版装配的是两款高低功率的2.0T发动机，我从各大汽车论坛上得知了它的百公里真实油耗应为十升左右，所以我一直关注的是吉利今年推出的星越L混动版车型，从各大汽车网站看了近百条静态动态评测视频之后，就更加坚定了我选择星越L雷神Hix版的决心，到本地4S店谈了n次，由于睿版等车时间远远大于迅版，在销售也推荐迅版的情况下，最终选购了这辆玄武灰色星越L雷神Hix_迅。（中间有个小插曲，我本来看好晨露白漆色，但当实车运达后，感觉此色非白非青非灰，缺乏高级感，立马重选了另一台玄武灰同款车型）此车内饰为元气蓝（白）双拼色，顶蓬，全景天窗遮阳蓬，以及ABD柱装饰柱均为浅白灰色麂皮材质，与中控台车门饰板座椅的蓝白双拼进行搭配，显得非常耐看，份显高端档次！！购车时，我还特意请销售把新车开上举升机，着重地看了一下车辆的底盘结构布局与装配做工，绝对是媲美25万档合资车的做工水平！一转眼提车已近二十多天，行驶了950多公里，感觉行驶质感还是很不错的，但车机迟滞与bug还是有的，真实油耗呢，也不像厂家宣传的那么省，毕竟都是食人间烟火的凡夫俗子，在车多人多的江浙沪，既想要速度与激情，又想要节油与经济，基本上是不可能完成的任务！！我目前表显平均车速为27公里每小时，平均油耗为9.3升，但开下来第二箱油的油耗会比第一箱的油耗相应地有所下降，可能是新车经过磨合之后油耗会自然下降，还有可能是我通过一个周期的驾驶后也慢慢摸着了车辆的相关机械性能而进一步调整了更为有效的驾驶方式……因为现在车子到手还没有满月，行驶里程也并不多，所以我准备等三个月车辆首保之后，等我熟练掌握了车辆各个方面的性能之后，到时再总结所感所想针对性地发个完整的帖子。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 现在我的星越L已经行驶4000多km了，刚开始买车的时候也是考虑过奥迪q3，本田Rav4还有领克03，后来也是通过试驾对比，发现自己对星越这款车情有独钟。就一眼就看上了。我觉得买东西或者是喜欢一个人也好，物也罢，更多的都是来自于喜欢眼缘，于是去了当地4s店去咨询了解 【驾驶感受】 首先，这辆车的空间非常大。我身高180，坐在上面毫无压力，腿可以伸开，朋友坐在后面也是空间非常大，这个车慢一点过一些坑坑洼洼的，还有减速带，减震比较舒服，快一点的话不行，有点硬，自我感觉。开起来还是比较舒服，动力2.0杠杠的，超车那都不是问题，就是有时候那个自助刹车比较烦，突然减速，让人害怕 ，外观大气，说是紧凑型SUV，有点中型SUV的意思了，底盘做的还是不错的，跑起来，车身很稳不飘，夏天的座椅通风。冬天的加热。开起来舒适性极好 【油耗】 说起来油耗我也是很关心的，我以为这样一款车2.0T，油耗会非常高。但是星越L给了我惊喜，我在郊区，红绿灯也比较多，油耗在8个9个左右，现在95的油价，也就是7毛8毛一公里，跑起来在国道高速，是5个油。6个油，就是6毛一公里，太惊喜了，要是堵车不管什么车油耗应该都会很高吧，哈哈哈 【动力表现】 动力那是绝对没问题，只能给油，速度很明显就上来了，加速有劲，超车给力， 【最不满意】 车机系统有时候太卡了，销售人员告诉我，后续去升级一下车机应该会好一点 【续航】 一箱油加满，为46升，可以跑650公里左右。 好了，以后会慢慢更新，这个车总体来说人生第一辆车，还是挺喜欢的，嘿嘿，希望国产车也做的越来越好。现在购置税减半，超级香。喜欢的小伙伴可以去4s店试驾咨询一下啦

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.8分“优秀”

【购车经历】 车子看了很久，在网上看大家的评论，每天起床后睡觉前的事情就是看懂车帝关于雷神的消息。感觉中毒了 6月16日，隔壁城市店打电话给我说到了一台灰色+麂皮内饰的迅和一台高配试驾车，6月18日去试驾了，谈了两三个小时，价格一分钱不少。差点就直接买了。 朋友们劝说要我不着急，再看看。说还能申请厂家优惠券。 回来后，本地店打电话说也到了一台试驾车和灰色+麂皮内饰的迅。6月21日优惠券申请下来了，中午午休时间我带上朋友直接去看了。越看越喜欢。价格方面，也是特别坚挺，一分不肯少，但23日开始有一个车展，车展期间有个2000优惠抵用卷大礼包，建议车展开始再来买。 带着不舍回去了，接下来非常忙，车展开始后，一直没时间去看车展，但心里一直牵挂了这个车。 好不容易捱到周六，五点多就起床了，把家里卫生搞好，早餐做好，老婆孩子还没起床，我一个人出门了，叫上好哥们直奔车展。 没待多久，就到店里商讨订车的事情。谈不下价格，就谈赠品，没有脚踏板，没有行车记录仪（这两个隔壁城市都送，但礼包少于本地），只有车窗贴膜，方向盘套，脚垫（后备箱垫也没有），直接让他们洗车，检测车辆，升级车机。 到下午两点多，终于开上了。 【提车价格】 裸车价、开票价174700（含升级麂皮内饰），上牌800，保险4800，还没上牌，购置税未交。 【驾驶感受】 开了600公里多了，行车质感很好，细碎的路面不平基本都过滤了，底盘调教不硬，也不是特别软，基本没有异响，加速到48公里时会有明显的换挡顿挫，能接受。腰部支撑和座椅通风，以及手机App提前开启空调很棒。 【油耗】 提车一个星期里基本只有上下班，油耗8.5左右，周末带了父母和侄儿跑了一趟荷叶塘曾国藩故居和宁乡刘少奇故居，一天跑了240多公里，油耗下降到5.5左右，7月3日跑市郊+市区，油耗4.7左右。 【最满意】 外观和空间，外观真的有毒，玄武灰越看越好看，空间很大，比家里那台昂科威中型SUV明显大一圈。智能配置也很棒，高速开启高级智能驾驶，基本上没司机什么事了，然后老是提醒我要手握方向盘。高速底盘很稳，考虑到磨合期，只跑到145左右，动力仍然有较大余地。 【最不满意】 车机吧，网络经常掉，从前几天开始有网以来，无故掉了两次，问4S店，要我重启，结果重启也不管用，差点就跑4S店请师傅看了。后来无意在App里按了一下寻车功能，结果又显示连上了。 还有车机的时间，经常不同步，没有找到怎么修改更新时间的方式。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年在路上开车碰巧看到了星越l，当时就觉得这车好好看很大气，那会对于这车我还不了解，后来在各平台看这辆车的评测，几乎都是好评如潮，真有这么厉害吗，后来有了换车的念头，就去试驾了两次星越l，发现确实有点东西，同价位的车可以说都看不上，华系车像奇瑞传祺长安长城外观就劝退我了，外观真的仁者见仁，我就喜欢这种四平八稳的造型，大气又很耐看，花里胡哨的开一阵就够够的，内饰更不用说，20w的合资车看不上眼，配置动力一言难尽，什么crv，rav4，雅阁，途观，还是算了吧，年轻人开这种车太油腻了，合资车的牌子也就那样，更何况我也开过豪华品牌，都已经2022年了，思想该跟着进步了，开个合资车我真不觉得有面子，别拿合资当块宝，选一个自己喜欢比什么都重要，真的很讨厌拿合资来压华系车的，总结星越l就是一个六边形战士，是真的很能打，另外说一嘴墨玉黑的气场太稳了。 【驾驶感受】 好歹也是开过豪华品牌奔驰glc260，星越l和glc对比舒适性虽然有些差距，但丝毫不影响它是一辆很好开的车，2.0t动力澎湃，200多匹的马力在市区还是高速都让你信心十足，家用车蹦我不存在的，地盘硬但是有厚重感，还是有一点豪华车的那种地盘质感，但也就是20w的级别了，合资车我直接略过，一点驾驶乐趣都没有。 【乘坐体验】 空间大就不用说了，同价位无敌的尺寸，前排感受还是可以的，静谧性还不错，风躁控制的很好，路躁还是比较明显，毕竟轮毂还是大，再加上固特异的轮胎，按青岛这种路况影响不大，也不走烂路，综合很舒服的一个乘坐体验。 【油耗】 每天上下班一共不到30公里，平均油耗在9个左右，不走快速路，看路况选择要不要踩启停，对于我这个公里数来说也没什么影响，该踩就踩，开的爽才对得起这个动力，➕95还是92对我来说一点没差，一个月500油钱预算完全拿捏。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4分“优秀”

因为是首车，所以选的比较谨慎，也比较纠结，我是在瑞虎8pro和星越L两款车对比进行选择，也对两款车进行了试驾，后面综合对比，感觉星越L的底盘会比瑞虎8pro要好点，而且老婆挺喜欢星越L的空间大，所以就决定是它了。 油耗方面: 这个应该是大多数人感兴趣的话题吧，我现在的平均油耗是8.3L，跑了有600公里了，如果堵的话能上11，不过选择了就不在乎油耗了，毕竟重量在那摆着呢，高速的话是6-7个油。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.3分“优秀”

去4S店，一眼看中了天际，试驾了一下，底盘稳稳的，就是减震偏硬了些。加速随叫随到，后面就提车了，目前500公里左右，油好可能高了点，我脚法有点猛，但是动了十足，推背感挺好的，说事实话空间对我来说也挺大的，五一试试跑跑高速看看油耗能降几个，这车目前减配了😂要是没减配就更好了，我选的是墨玉黑，看起来大气☺️，但是不耐脏哈哈哈，。吐槽下车机，和系统不够灵敏，像转向时，打转向灯了，有时候360出来不及时，8155还是差8255很多，我开银河E8只要30以内转向打了360随叫随到，星越L就差了点了。😂，给大家建议：喜欢SUV的可以考虑下，不考虑油耗的，不在乎加95的，15W左右的，选它一点毛病都没有😄。最后祝大家买到自己喜欢的车，😄

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.3分“优秀”

提车三个月，开了4800多公里了，表显综合油耗7个不到，估计实际高一个油。油耗高低和路况关系最大，其次是脚法，纯市区介意油耗的不建议买2.0t大suv。 优点： 1：车子外观沉稳大气，耐看。 2.内饰精致，有空调实体按键我认为是很重要的，真的很方便操作。现在很多车按键越做越少，后期车机卡真的会影响体验，毕竟汽车不同于手机的使用年限，实体按键也方便盲操作。 3.座椅乘坐很舒服，有大沙发的感觉。 4.空间很大，后排乘坐舒适。 5.动力强，提速快。 6.底盘稳，高速拐弯有信心。 缺点：目前没有遇到什么大问题，就一个小问题，主驾化妆灯不知道是时候不亮了，去了4s店，等货来了给换上。 1.底盘邦硬，都说因为底盘硬所以才稳，当我觉得太硬了点😂，虽然算比较有质感，但夏天胎压高的时候过减速带碰的那一下脑瓜子真有点嗡嗡的。 2.车漆很薄很软，很容易产生划痕。 3.维修偏贵，问了一下4s店说补漆比其他车型一个面贵100。 4.5月12提的3月的车，后来发现5月10号之后产的车就从60多g变成128g了😩，好痛。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.5分“优秀”

开“日系三杰”的朋友们，要换油车真的别再考虑日系了，德系美系法系不评论，没开过。我自己是19年的荣放，妹夫的是卡罗拉，三叔的是威兰达，堂弟的是威飒，表弟的奇骏，好兄弟的马6、凯美瑞、杰德。荣放，奇骏开起来差不多，奇骏内饰好点，威兰达和威飒内饰比我荣放好，底盘也感觉紧致点，动力方面我感觉威飒比我荣放还肉，油门很难踩，威兰达开起来方向盘更轻快点。马6、凯美瑞、杰德，轿车底盘还是比SUV好点，开起来更稳，这三辆凯美瑞内饰最好，底盘紧致性最好，但是最肉，马6开起来更带劲，杰德在中间。 隔音方面，由坏到好依次是荣放，奇骏，卡罗拉，杰德，威兰达，威飒，马6，凯美瑞。 最后说星越l，动力比上面所有的车都给力，底盘紧致性最好，车子不小，但是方向盘很轻，开起来很轻便，隔音效果好过凯美瑞，内饰和智能化方面好于上面所有车，目前就是油耗比上面所有车都高，质量稳定性方面，就得看后期观察了，不过我相信应该不会差到哪里去。以上纯属个人观点和体会，没有贬低其他车和车主的意思，纯粹就是觉得星越l这车值，上面其他车不值！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

兄弟姐妹们，忐忑提星越L，为啥，因为咱买车之前是不是得做攻略，网上很少有说好的，但我真是提了，喜欢动力，空间，底盘，安静，提完开了10多天感受真是越开越喜欢，它就像成熟的大哥带领你走遍你想去的地方（除了越野哈）底盘扎实，之前我是哈弗H9，在高速上别人超我车，或者大车在旁边过都会给H9带的忽悠一下，星越L却没有，星越拐弯的时候也不是有很大的倾斜感，很喜欢。我在懂车帝分享只是想把我的感受分享给大家。有人说油耗高，这得看怎么想，其实没比92的高很多啊。