星越L转向手感出色值得买吗_星越L操控怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，有娃了家用属性更重要 对比过宋plusdmi4.0，途观l，探界者，瑞虎9，还有其他一些车型没有深入对比就不提了 最后敲定星越l主要是看中沃里沃气的外观和cma架构，安全性不错，还有就是没车位没私桩不太适合新能源 最后等拿到沪大牌就去提车了 【提车价格】 对比了两家，还问了下mike，最后店里谈下来全款裸车优惠2.5，还不错 店里提车买了个延保，人保买了300万三者，6000左右 加上沪大牌费用，代拍费用，自己上牌花了半天 【驾驶感受】 驾驶经验比较少，开了三百多公里，随便谈谈 1底盘比较硬，过减速带和井盖比较干脆，但后排体验稍显生硬，不过一次性过滤干净不开船，还不错 2动力前段来的有些慢，涡轮迟滞比较明显，但中段加速不错，城市道路超车挺给力的 3还没上过高速，高架上80左右的速度体验还不错，噪音可以接受 4油门和刹车线性做的不错，驾驶感受挺舒服的 5安全性能强，触发主动刹车后很快刹停，没有剧烈不适。压线预警不会太灵敏，但体验还不错（不要开车道保持辅助，会抢方向盘） 6转向助力给的不错，方向精准，比较跟手 7主驾位置会偏左一些，刚开始需要一些时间适应 8内饰有质感，不错 【最不满意】 车机不够灵敏，这是一开始就知道的 语音控制有点笨，前后鼻音分不出，这是我没想到的

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4分“优秀”

驾驶感受：35km/h前换挡顿挫感比较强，这是8at通病没啥好说的，但是整车转向控制非常精准，没有过多虚位。加速也比较顺滑有推背感但是没那么强烈，动力是够的，很贴合家用车的驾驶体验。 配置方面：相比较前两年的款式基本上可以说是毫无升级改动，早知道这样就选21款智尊了（等24款害我干等了2个多月）只能说车是好车，就是新款和老款差别不大没有啥值得等待的，车机方面虽说是不卡了，但是取消了一些老款很好用的功能（比如三指飞屏到仪表盘以及仪表盘的界面更换等） 其他的基本没有改变，和老款一样没啥好说的，车是好车，同价位基本无敌（除了加95油但是一箱油加下来也没比92贵多少，也就一包烟钱）之前也对比过瑞虎8，9但是可能因为个人原因，我这年轻人还是喜欢大连屏和星越L的外观，希望大家都能以自己的需求来找到适合自己的车🚗！有需要的可以评论留言我也可以帮你们选选（因为自己对车很感兴趣所以多多少少有些了解，家里和朋友买车也都帮忙看了看）

点评车型: 2024款星越L 智擎 1.5T 天宫版

4.36分“优秀”

星越L在推出时曾经获得了许多的关注和认可，而随着新能源的浪潮，吉利也推出了混动版的星越L，不过那台车却采用了三缸发动机并且是HEV，而实际的体验感受也并不好，市场的表现也证明那台车的失败，而最近吉利也推出了搭载四缸发动机的星越L混动，出于好奇我也去试了一下，看看这台车的表现如何。当然毕竟星越L也写的比较多了，这台车就相对写的简单一些，一些相似或者相近的地方就简单带过了。 试驾车是顶配车型，即指导价17.77w的天宫版，1.5t发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是挺好的，不过也谈不上多强劲，主观上和2.0t低功率版本差不多，满足目标消费群体的使用不是问题。平顺性谈不上完美，急加速时还是有换挡的感觉，不过幅度比较轻微，比之前的要优化不少。动力响应还是有些问题，中小动力请求还可以，大的动力请求随着不同速度不太一样，有时候还是比较快的，有时候会先缓慢加速之后再急加速。总体表现比起之前的混动版要优化一些，但和现如今的一些电传动的对手比还是差不少的。 底盘表现分开说，整体表现还是之前的风格，总体还是比较硬朗的，路面震动反馈还是有些明显，不过传入车内总体还是经过处理的，总体感觉还是比较柔韧的，连续的震动悬架的反馈也比较快，没什么多余的动作。总体可能对一些人来说会觉得偏硬，但底盘质感还是比较不错的。 运动性表现好评，极限本身也还是挺高的，作为一个SUV来说侧倾抑制的还挺好的，连续的重心转移响应也挺快，满足目标消费群体的需求完全不是问题。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，车头响应和车身跟随性也都还是比较不错的，日常驾驶还是有一定运动感的。 刹车脚感比起老款有所优化，通过仪表能看出带有crbs，总体虽然谈不上完美，但还算比较好控制。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝都没什么问题，动力总成噪音振动的隔绝也还是比较到位的。 静态上，新款的智擎版换装了一个新版本的中网，比起之前的燃油版更加往外凸一点，整体看起来还是挺有气势的，当然好不好看见仁见智。 内饰也还是之前的风格，整体的做工用料都是比较不错的，常用的功能都给留出了实体按键好评，车机系统比起老款确实优化了不少，菜单逻辑也还是比较好上手的，响应速度虽然不算顶尖，但基本上也算达到了主流水准，驾驶模式切换也正常了不少。稍微美中不足的是副驾驶屏幕好像没有给防窥设计，可能稍微有点影响驾驶。 前排人机工程学好评，座椅感受还是很舒适的，方向盘也很容易找到合适的位置，后排表现好评，空间和座椅舒适度都很不错，总体感觉还是很舒适的。后备箱空间还不错，进深和宽度都没什么问题。 配置上，星越L混动还是延续了之前的特点，整体配置还是比较高的，即使是入门车型也有着比较高的配置水准，顶配的音箱简单听了一下效果一般，没什么惊喜。遮阳板设计了一个类似于墨镜的感觉，还挺有意思的。 总的来说，这台星越L智擎的问题还是出现在混动系统上，虽然比起老款混动车型有所优化，但比起一些电传动的对手还是差点意思，另外其HEV的身份相比一些对手的插混在政策和购置税上还是有些劣势的，别的一些方面倒还是维持了星越L车型的特点，另外截止文章截稿时燃油版的优惠幅度还是比较大的，而混动版优惠不多，因此以现在的行情看个人感觉还是燃油版更值得推荐一些。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 动力跑高速很满意。起步感觉有点肉，这不是舍不舍得给油的问题，我担心会窜，我也不敢试，只能匀速加上去，不喜欢感受转速突然上去的响声。方向盘打转向很舒服，毕竟第一辆自己的车子都满意，可能下一辆车子就会有不同感受了。 【购车经历】 从星越看到星越L,再到24款。说多了都是眼泪，30出头也该买车了（老婆说的），免息8.3 保险5000块，低开到14.37，落地16.72，无置换及其他什么亲友券。价格也是通过懂车帝了解各地的车友情况，感觉没亏多少承受范围内吧。 【油耗】 徐州老家到无锡惠山560公里多点，初七12点半开到凌晨3点左右，100码以上很少因为路上堵死了，油耗7.6左右吧。平时市区8.5左右吧 【续航】 加满显示续航550多点，但是回来560公里还显示可以开70多公里，感觉吧显示的续航不准！92，95号汽油加一次也差不了多少钱，可能我就是那种一年2箱油的车主吧，但我不是新手，哈哈。 【最不满意】 副屏副驾没人可以关，但是有人的话关闭1秒后就又打开了，但是有时候可以关闭，或者一会就又起来了。是有点抖动，我可以接受，毕竟这不是电车。因人而异吧，只要没啥大问题就行，再抖动有我开音乐的震动大嘛，哈哈。车机我感觉乱七八糟的，找个东西我得停顿一会。目前没发现卡顿，这不就是和平板或者安卓手机一样嘛 偶尔卡一下可以接受。毕竟苹果手机黑屏 重启半天或者充电才能起来呢，更何况一个车机。也可能没接触过什么豪车的车机吧。要求高的可以自己研究一下苹果系统有能力适配上去哈哈，玩笑话。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买车前后看过很多车，比亚迪汉，小鹏p7，奥迪，别克，大众，一系列对比之下，无意中想起看过星越L视频，马上联系当地经销商试驾谈车，两驱的试驾的时候感觉提速车头有点翘，于是几轮试驾下来觉得四驱版本无论从驾驶感受和配置都让我很满意，于是在2月下定3月提车（提早了，没赶上购置税减免，暂时哭一会儿😭😭） 【提车价格】 这个没多少谈的，当然是实打实的指导价格，18.52因为不喜欢白棕内饰，加5k选装了翠羽蓝，然后加上保险，上牌，购置税啥的（顺便提一下翻毛皮，平时多注意其实还是比较好的，并不像购买之前考虑那么不耐脏）。 【整体感受】 一直拖到现在才回来交稿，还是想本着自用自评，不吹不黑的态度实事求是来评论。以下评论均为个人主观对我所购买的这台车作评论。 平时也开过不少车，这辆车给我的感觉就是，大而不笨。suv操控要比轿车难一点，底盘悬架的话会偏硬一点，过弯支撑性不算很强，想要舒适速度需要放慢一点。 因为是20寸的轮胎，胎壁会比19寸的要薄，所以胎噪的话会有一点明显，但是关上前排双层夹胶玻璃打开音乐，这都不影响了?。 方向盘个人觉得在三档调节中，最弱一档淑女模式下，方向盘还是很重，需要带一点力气才可以操作，比如转弯肯定是要上两个手的那种，不过方向盘的指向还是很准的。 变速箱的调教的话，从我这台车感觉低速加减档会有手动挡一般的顿挫感（不过这个问题，大部分群友则表示没有感觉）。在缓慢跟车行驶中，也会有明显顿挫，不是很平顺，这个不知道开久了会不会好转。 关于智能化系统，个人觉得星越L是看过那么多车当中，最万金油而不极致浮夸的车型了。常用空调系统给做了实体按键（当然也可以触屏操控）。驾驶模式给了旋钮设计（吐槽一下这个设计很不好的一点就是不能盲拧，例如在需要强劲动力的时候无法快速切换到运动模式）。 系统交互UI设计都是很不错的，开了4个月系统在启动视频软件时卡死过两次机，就一动不动那种，这应该是优化问题，期待后期OTA升级中解决。像内置的应用基本上能满足日常需求，要说不满意的肯定就是只内置了百度地图，（当然百度和高德谁好用这个仁者见仁，智者见智，个人观点还是把选择权交给用户比较好）虽然可以用carplay或者华为Hicar启动高德，但是无法投屏到抬头显示上面。 最近很火的音响问题，这个车自带10个Bose音响，至于是不是正儿八经的那种，期待车友贡献拆车视频。 远程操控，无论是从钥匙还是手机app来说，该有的常规操作都还是能满足，不过钥匙嘛目前芯片原因备用钥匙都会延期交付，这也是投诉最多的问题。app经过几轮的更新已经好用了不少，有时候远程下发指令会需要操作几次的情况，也期待越来越好。 辅助驾驶这一块，官方虽然没有着重宣传，在智能化汽车下也算有一席之地。个人基本上只会在高速路况好的前提下使用辅助驾驶，虽说没有主流电车辅助驾驶强，但也算够用。正常开启路况标线完好的情况下可以完成，跟车加减速，通过急弯车辆也不会发生偏移。逻辑的话比较简单，加减速这块比较生硬，提速会猛给油，减速的提前量不是很强，也不算太线性。很多路况还需要人为干预，例如无法识别到三角锥和一端道路变窄的情况。（具体的评测有兴趣的朋友可以搜一搜“星越L对比评测哈弗神兽一期视频”情况基本一致） 汽车雷达这块预警的话会延迟几秒钟，有时候人走过了才开始滴滴滴预警。360全景和倒车影像这块绝对要吹爆，对比身边朋友所有车型，无论是逻辑和清晰度覆盖范围，都是最好的。 【油耗】 平时驾驶基本偶尔上班代步，回老家开开，去了一次若尔盖，算长途吧，也算是大部分路况都经历了。模式的话基本上舒适模式驾驶，城市动力源源不断，油耗平均在12个油的样子，不堵车的话可以开到8.9个油。高速的话超车也是只需要油门踩一半动力就起来了，油门还是比较跟脚，所以超车基本上都是游刃有余，路况好全程人工驾驶状态下最低开到6.9个油。国道一次长途测试最低油耗干到了5.5。 针对SUV来说，这个油耗虽然在今天9.48的油价前提下还是可以接受的，毕竟2.0T带涡轮蒸鸭🦆加上车身自重也想得过去。 【写在最后】 作为第一台车，个人觉得虽然有一些小毛病，很多毛病后期升级应该都可以解决。车无完车，无论从外观空间还是驾驶，个人都很满意，满足了自己对车的一切想象。如果有人叫我推荐的话，20W以内绝对吹爆星越L。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

毕竟这是我第一辆车，再买之前我也看过很多的车型，因为我身高一米八多，前面我父亲的车是轿车，感觉做轿车有些拘束感，所以就只考虑的SUV，买车之前同时考虑国人最担心的三大件，考虑了各种包括售后，用车成本，国内大部分路段车型大小的通达度，停靠车辆便捷性等等，再买之前我看过很多车型，刚开始特别中意GS8，因为那宽大的车型，和前脸确实让我很心动的感觉，但是我这边的4S店去看车的时候，要不都在玩手机，带顾客看车也都是让客人随便看看，有一搭没一搭的聊天，想着买车服务都这样了，更别提售后了，直接劝退，后来一次去车展的时候正好看到了星越L，第一次见到这车就看着很沉稳大气的感觉，感觉商务家用都不错，最让我震撼的是，第一次坐进车里让我有一种在浴缸开车的感觉，虽然定位是紧凑型，但是空间真的大，确实很舒适，于是我就开始留心这款车型了，我线上线下咨询了很多4S店，包括汽贸，有的地方甚至很近，价格就差一万多，有些4儿子上来各种GpS费，综合服务费，检测费，漫天要价，直接劝退，连讲价的心情都没兴趣了，毕竟把人当小白坑，最后在本地的出家诚恳的4S店提的车，正好到了黑色，白色，和银色的三种至尊型的，最后选了银色的，裸车16.32，商家优惠两千，政府补贴两千，增驾优惠一千（说是一两个月到账），税七千多点，保险4800，按揭服务费2200，上牌200，算下来（除去增驾补贴，还没到账）落地173500。 整车驾驶感受，因为是新车，七月三号才出厂的，刚到我手上总公里数不到八公里，现在跑了大概三四百公里，刚开始磨合再加上天气炎热开空调平均14/15L百公里，没开空调油耗8/9L，驾驶上整体较为舒适，缺点底盘有点硬，因为我家这边是资源型城市，多煤矿，火车道比较多，所以每次过火车道不敢开太快，硬的有点不舒服，车机倒还好，不过没有高德地图和网易云，卡顿情况倒还没发生过，不过有时候让车机关闭副驾驶屏幕，反应迟钝，都得多操作几次才能正确识别，主动安全刹车好评，今天两次倒车都是后面三轮车直接横冲直撞的，还好都给我主动刹停了，确实让我惊了一身冷汗，转向整体舒适，除了油耗车机，不得不说国产确实做的越来越不错了，特别主动安全系统，体验之后让我对国产车从偏见直接改为了好感度爆棚了。 因为是第一辆车，所以我也比较爱护，原车底盘的发动机护板是塑料的，本想用铝镁的，但是考虑到撞击发生时，影响发动机下沉，我给全改成锰钢的了，至少比塑钢的要结实不少，当然因为我平常走一些烂路，如果都是在城市路面良好的，可以考虑不装。后面还加了一点小装饰和全包围脚垫，刚开始想买座垫的但是看到了侧面的安全气囊，想着如果全包围坐垫，一旦发生碰撞，侧气囊就会成为致命的炸弹?，毕竟加上本身有座椅通风和加热，花几百的坐垫，即是安全隐患，也影响了原车功能，当然如果实在爱惜的，可以只买一个坐在下面的坐垫，靠背垫啥的，不用考虑，以上纯为个人的看法，当然有比较实用的和买车在观望阶段的做一些参考。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

购车经历：买车前两个月一直在看车，定位就是SUV。看了瑞虎8p、pro，比亚迪宋plusDMI，凌云400S，揽月，星越L，传祺GS8没错全是国产。纠结到最后还是选择了星越L，其实本来都打算买奇瑞了，芜湖本地人奇瑞的优惠力度和各项补贴是真的顶，而星越L真的一点优惠都没有，没办法就是喜欢。本来打算年底或者明年初再买的，购置税减半政策一出，当天就立马去4S店订车了，销售都有点懵，我也不试驾也不讲价就直接订了，因为翠羽蓝就一辆我就想先订着再慢慢砍。 【驾驶感受】 15年拿的驾照，期间开过各种各样的车，这么多年驾驶证没扣过分，开车就突出一个稳。但偶尔也喜欢激情驾驶一下，动力足够想超车就超车除非前车不想让你超。方向盘转向是真的舒服，指哪打哪，跟开朋友的阿特兹的感觉很像。然后就是静音这块了，在我开过的车型里面绝对是排在前面的。这么说吧，新提车后有次顺路载同事回家，路上开着音乐，聊着天，我深踩了几次油门超车变道后，他侧头问我这是不是电车。。。正常开的时候基本上听不到发动机的声音 【空间表现】 坐过的人都说大 【油耗】 刚出库的时候确实心里一惊，19.9的油耗然后越开越少，提车第一天和第二天开出的油耗下面放了图，我到现在都觉得应该是欢乐表，两段路都是高速30%城市道路40%乡镇道路30%，全程没有堵车，（大夏天的全程开着空调、副驾屏、座椅通风、还听着音乐，提车到现在没用过经济模式和智能节油，我在想我要是都关了这些，再开个经济模式智能节油那。。。。。）本人脚法确实可以，同事新提的车一样的路他每次都是7个油往上，我每次都是6点几，缓刹车慢油门，红绿灯能滑就滑，就不踩刹车。这个油耗表现对我来说太出乎意料了，一开始因为很多人说油耗高还加95我确实纠结过，后来我算了下我这边95比92贵6毛，100L贵60元、10000L贵6000元，10000L÷8.5L（就算8.5油耗吧）跑12万公里才多6000，我还纠结个啥。 【其他方面】 1.车机我用到现在还没卡过、黑屏过，但是每次连华为HiCar第一次都会失败，第二次第三次才能连上。远离上锁靠近解锁太灵敏了，还没走到车屁股就锁上了，还想拿后排座上的东西呢。 2.语音控制这块，只能给个及格分，开音乐放视频的时候也是一叫就应，但是偶尔会发生接收到了指令不执行，要你跟她讲第二遍她才做，还有的指令第一遍的时候她明明执行了，第二次的时候她又识别不了。 3.就是减配HUD和灯光秀，让我心里一直觉得很不舒服，我就想要这种花里胡哨的功能。 4.那个什么后备箱隔板别买！前后门槛饰条别买！匹配度好差，粘合性好差，后备箱内外饰条可以买，匹配度还可以也实用，经常放东西拿东西的话可以起到保护作用。 5.外观虽说仁者见仁，智者见智，但讲真不管是在路上还是停车场回头率真高。我最想要的是银色外观和这个翠羽蓝内饰，但没办法。后来发现这个外观颜色还是挺好看的，特别是它在不同的光线环境下有不同的颜色。我买这个车主要是奔着它的外观内饰去的，优先考虑其他方面的铁子还是别买了。其实我一直不想推荐别人买这个车，我这附近就我这一辆挺好的，如果烂大街的话我可能就不会买了。 6.为什么只看国产车，之前做过几年汽车零部件质量工程师，我们公司主要给一个合资企业供零部件，国产车也供。最早的时候，确实合资品牌对我们零部件的各项要求都很严格，比如要求这个内饰件误差要在±0.5㎜内，甚至是±0.3㎜内，国产车可能±3㎜的误差他也能接收，同时用的料也不一样。那时候我很痛恨这个合资车，发誓这辈子都不会买他们家车，内饰死难看，审美疲劳。天天说我玻璃光学有问题，亮条日光灯下折射角度不对，内饰件有色差，这些东西不拿专门的仪器根本看不出来，每次被退件，我就会想谁TM买车会看这些？渐渐的国产车要求也越来越高了，也要求你误差±0.5㎜，也开始慢慢的扣这些细节。那我干嘛花那个冤枉钱买合资？ ps：有没有车友群拉我进去，才提车一周，还有很多问题需要请教交流。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.21分“优秀”

从10月28日订车到12月23日提车，差5天就两个月。等待从一开始的从容不迫，到后面的焦虑……最后还好元旦前提车了，提车后也没什么时间去开这辆车，所以很多功能还不熟悉，也没去用过，现在只能粗浅的说说我的这辆两驱尊贵星越L 【空间表现】 空间不用说，大5坐很满意，两驱后排中间是平的，赞? 【亮点配置】 L2级辅助驾驶，开车可以轻松很多（当然安全还是抓到自己手上，不要完全依赖这个配置） 【最不满意】 外观很好，最不喜欢的就是这内饰的配色，，除了翠羽蓝内饰不一样，剩下的都是棕白，真的怕以后不好打理，要是有黑色多好，我本来就懒，不愿洗车才选个极光银，这内饰不是折磨我吗 【购车经历】 一直想买领克05，十一和老婆去看领克的时候刚好路过吉利店（两个店很近），想起吉利出来了星越L，网上也比较火，好像和领克同是CMA平台，就走进去坐了一会，外观也看了一圈，感觉外观空间都很不错，就是这个牌子我不喜欢，心想要是领克有这样的大五坐就好了，在吉利店里没人理（可能是看车的人太多了），转了一圈就去了领克店里，这个领克店是刚开，只有一辆05，06和02，领克店服务不错，马上就有人过来介绍，我们直接上到05上面坐了坐，座椅包裹性很强，前排都无所谓，后排你还搞这包裹干嘛，中间根本就不好坐人，我对这设计简直无语了。看着老婆怀孕5个月的肚子，我心里就把05放弃了！后面就简单了，直接去吉利店试驾了一下就订车了，中间没有看过、考虑过其他的车！ 【驾驶感受】 目前开的不多，车子辅助功能很多，驾驶起来很轻松，方向盘也是指哪打哪，就是胎噪大了点 【动力表现】 2.0T的动力还是比较猛，有推背感 【油耗】 目前10.2好像还在下降，油耗我没怎么在意过，在意也不会选它 【提车价格】 没有优惠，能早点提到就好

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

配置为何我会给4.5分？原因有二，一是车机还有很多需要改进的地方，例如设置记忆功能，每次上车都需要重新设置一遍很是烦人，不能自主选择安装软件等等。二是后视镜倒车不能自动下翻功能，大部分配置都给了，为什么这么一个小小的功能不能给上！ 车辆外观没得说，大气！毕竟2845的轴距在那摆着。长轴距带来的好处就是乘坐空间的优势，我们全家人的平均身高在180左右，坐在车内任何一个位置都不会感到很局促。 360影像没得说，广角镜头很给力，倒车的时候能看到周围很广阔的视角，提升了主动安全性！ 一米大屏初体验还是很震撼的，但是最为人诟病也是这个车机系统，除了前面说过的两个缺点，这里再说几个：首先是有这软件的性能不太稳定，我就出现过喜马拉雅刷新不出任何内容的问题，其次是有这软件隐藏在二级甚至是三级菜单里，例如QQ音乐，要点三次进入菜单才能找到。再有就是语音操作，有时候就可以通过语音开启某些功能，有时候就不行，不知为何！还有就是语音操作的极客模式触发机制不明，有时候在车内和乘客聊天，不知道那句话就能唤醒语音操作，很是烦人，所以我选择关闭。再有就是看视频的时候卡顿比较严重，估计这个和4G网络有很大关系。最后就是副屏的使用频率不太高，噱头大过实用性！当然这些缺点我相信在后期的更新升级会一点点的改进和优化好的，毕竟这套银河系统推出的时间不长，总要给人家留点改进的时间和机会吧！谁也不是一次成功和完美的！！也有优点，比如功能比较全面，语音可以操控大部分功能，彻底解放双手，专心驾驶等等。 说完静态说说动态，首先是底盘偏舒适，乘坐感受良好，不会产生因底盘过硬出现的乘坐的疲劳感。其次方向盘的指向性好，基本做到了指哪打哪，操控感不错。最让我满意的就是车辆的静逸性太好了，双层夹胶玻璃不是白给的，在城市道路行驶车窗外和车窗内根本就是两个世界！！！当然在高速路高速行驶时依然会有轮躁和轻微的发动机声，但是我觉得已经控制得在可接受范围内。动力感觉够用，开启运动模式也能给你想要的推背感，前提是你舍得烧油！换挡平顺，不会有明显的顿挫感，毕竟是8AT的。试过一次爬大陡坡，4驱也响应及时，感觉不费力就爬上去了。 最后的最后说说油耗，我在高速上匀速开出过6.7的油耗，在市区高峰时段开出过13的油耗，平均下来10到11的油耗我还是很满意的，毕竟车型和车重在那摆着，每个人的开车习惯和手法不同，这个也只是个参考而已，不必过分在意！ 以上纯粹是个人的用车感受，我不是水军也不是车黑更不是专业车评人，大家见仁见智就好，不喜勿喷！！！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 虽然电子感明显并且隔绝了大多数路感，但开起来非常轻松，转向手感也比较中性，不能说精准但也绝对没有很大的旷量，总体来说没有所谓的“大车感”。就是底盘厚重感，离豪华车是有明显差距的，过高减速带车速稍高前桥震颤明显。不过开起来稳定性不错，侧倾也不太大。 【动力表现】 油门刹车脚感是我喜欢的跟脚的类型。源自于沃尔沃T5的引擎搭配爱信8AT，动力和爆发里虽然比不上豪华品牌的高功率2.0T, 但与非高功率版的豪华品牌车型差距不大。并且调教平顺，可靠性高。其实非常适合家用。 【乘坐体验】 星越L柔软舒适的大座椅，比某些德国豪华品牌舒适太多。而这部谦称紧凑级SUV的国产车，毫不吝啬的后排坐垫长度（后来看测评，说是480MM）秒杀进口品牌紧凑型SUV中普遍提供的小板凳。令人眼前一亮的米屏和银河OS车机系统，搭配大胆的白色元素内饰，可开启面积非常大的全景天窗，以及近距离观感和触感都很高级的翻毛皮车顶，其现代感豪华感舒适性其实完全不逊于豪华品牌中型SUV。 【购车经历】 最初是5月在网上看到了翠羽蓝内饰的照片，可谓眼前一亮耳目一新，点进去看了下发现居然是吉利的车。老实说我对吉利的认知还停留在当年的美人豹，而看着星越L的照片我心中不由赞叹这内饰做得真大胆而且还挺有格调，外形也很中正协调，已然完全不是当年那个吉利了。好奇中继续了解这款车，随后发现星越L完全可以满足我未来几年的用车需求。 其实一开始选了翠羽兰套装，主要被套装里的五辐轮圈吸引。但后来改成了极光银+棕白内饰，原因有二：我平时没时间洗车，基本靠下雨，而银色向来是最耐脏的颜色；其二则是后来觉得翠羽兰内饰需要在特定的光线和环境下才可显示出其特别之处，而棕白内饰在任何光线条件下都极具奢华感，因其添加了一般超豪华车才具备的白色内饰，更显开扬。这种光鲜敞亮的内饰更符合奶爸车在阳光灿烂的日子里带着宝宝出去玩应具有的感觉。 【提车价格】 当时一眼相中后，参加了线下盲定。 顶配指导价18.52万，扣除盲定优惠3999元，扣除吉利的换购补贴6000元，裸车其实只要17.52万。可惜之前的宝马是欧四排放，不符合上海政府国四换国六的补贴标准，否则还能再便宜2800元。 这样的价格，这样的产品力，确实是名副其实的颠覆者。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 和朋友在去吃火烧皮的路上，路过星星图文打印店，突发奇想说去看一下星越L这款车。去了当地国仁4s，一进店直入主题，试驾了四驱版的星越L，很满意，回店里直接谈价格，感觉适时四驱用处不大就谈的2023款的两驱旗舰。加上大客户优惠15.2w，送记录仪、脚垫、龙膜（我自己买的没用4s的）、清洁剂。 【提车价格】 15.2w，落地16.92w，保险5084。 【底盘】 发动机下面的挡泥板（纸壳）太薄更换了一个塑钢的护板，既避免被石子弹破又不影响发动机下沉。正好趁车子被抬起来看了一下底盘： 裸露出来的管线跟着美式学走粗糙风，整个底板中部没有护板和喷涂，虽然这个年代防锈水平不用质疑，但是如果能加上，一些整流护板，整个车的隔音水平说不定能再往上走一走，毕竟好多人吐槽星越L隔音不好（但是这个价格suv的隔音算好的了） 可以看出整个底盘，哪怕纯裸状态也是很平整的，处于同一水平线上，看得出车企还是很用心的去学了外面的传统车企工业布置能力，且用得比较好，至于车架这个价格别想铝合金。 【驾驶感受】 座椅：标配有方便驾驶员进出，增大驾驶员上车活动空间，星越L坐姿较高，肩关节垂向空间比较宽裕。 方向盘：半径比较小，外侧圆弧突出，内侧圆弧扁平，人体握持时候比较贴合手，握感不错。方向盘功能键没有磕拇指的感觉，好评。喇叭按压行程比较长，清脆利落按压手感。方向盘手动调节上下调节范围比较大，前后比较小，大概不到五公分的样子吧。最后方向盘唯一有个缺点，没有换挡拨片。 变速箱：23款的8AT还是很优秀的，大家说的很多的低速顿挫感，个人感觉不是很明显，还是比较顺畅。听说星越L的手动调教不错，目前只发现低速档转速过低自动降档，调教的话不是专业人士不好评价。 三连屏：很赞，喜欢这车其中一个原因就是喜欢大屏，车机的话目前没有死过机，缺点就是软件较少，不过平时就听听歌，看个360全景，导航这些也够用。 语音助手：很好用，基本上车内需要动手的都能通过语音完成。很好的解决了开车分散注意力去做事情导致不安全因素的问题，且效率很高。 HDR抬头显示：很赞配置，和导航兼容性很好，有两个模式选择，方便实用。 音响：个人对音质没要求，出声音就行。 大灯：灯光可调节高度，LED近光够用，远光差点意思。 氛围灯：很多人吐槽，我反而很喜欢，低调的灯光若隐若现，就是个点缀，太亮反而感觉很土。 驾驶模式：智能，节油，运动，舒适，雪地。 智能模式并不好用且费油，并不能很好的识别路况和你的需求；节油模式起步太肉，并不感受到节油，但是堵车时候用很好；运动模式动力很强给油就冲，和舒适模式比，非市区情况下50-60码速度左右多不到1个油；舒适模式中规中矩日常用很OK；雪地模式，南方估计用不到，冬天凝冻估计也不开车，无法测试，原理应该是防打滑低速起步。 esc运动模式：很多车都配有，个人觉得对于星越L介入不是很多，或许我开得不够激烈。 智能配置：该有的都有，L2辅助驾驶，定速巡航，360全景这些基本的。至于啥自动避障，自动泊车，并线辅助，本来就不成熟，而且老司机也不需要。 充电插口：前后各两个，方便实用。 空调：分区空调，前后单独调节很好，空调来的快。但是那个空气质量感觉没啥用。 app：很方便，特别夏天，停车被暴晒，app启动空调、通风，进来就凉快了。实时监控车子有没有上锁关窗。至于app偶尔卡顿可以接受。 【副驾感受】 坐副驾就是为了玩前面屏幕。 【后排空间】 三点：很宽很大很舒服。同时支持后排座椅倒放还能扩大后备箱体积。 【后备箱】 足够大，但是左后轮设计那个坑不懂啥意思，买个匹配的塑料盒子70多块才把那个地方铺平，有点离谱。 【油耗】 高速最低开到7.4个，市区14个都开到过，虽然加95，但是和92差不了多少，享受动力时候一直开运动模式，不喜欢为了节油开车都不爽。 【续航】 加满油表显670km，日常跑个650问题不大，表还是很准的。 【动力表现】 舍得有就有得爽，高速140都没啥感觉，后段的话涡轮通病，没啥好说，可以接受。 【最不满意】 制动系统：刹车点头严重，40码急刹ABS就给我弹了。不知道是不是个例，所以把刹车改了，前六后四，线性很多，制动也强。 以上都是个人一些开车感受，仅代表个人观点，总而言之，这个价位买这个车不会亏，可能很多人对车标不感冒，但事实就是性价比真的很高，特别家用非常好。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

最早一批车主，用车已经一年 7 个月时间，累计行驶 19040 公里，中规中矩不多不少，做过两次保养，目前无故障和小毛病 先说说最满意的几个点： 1、动力：国道和高速超车随便超，没压力，60～100 和120～150 加速信心很足👍 2、空间：本人身高 1.83，前排调到合适坐姿，后排腿部仍有很大空间，后备箱➕后排座椅放倒足够搬一次家的(亲测)，日常带娃回家更是毫无压力，后排座椅两档可调，坐着很舒服，不止一个朋友说好，大多数都会不自觉睡着 3、安全配置：主动刹车已经体验了多次了😂，尽管当时我也发现了情况，系统还是比我略早了一点，每次都避免了追尾和倒车碰撞，这个真的很值！紧急避让体验过两次，是那种侧后方快速来车的那种，方向盘快速甩正并发出预警，避免了事故发生；另 HUD 真的很香，基本上不会错过路口，超速的闪烁提醒也很实用 4、外观及内饰：内饰质感高级，玫瑰金饰条搭配蓝黑内饰，翻毛皮座椅顶棚，豪华感一下就上了 5、驾驶感受：避震略硬，方向盘指向精准，刹车脚感适应了感觉还行，底盘质感不错，过弯支撑性很强信心足 再说说几个缺点 1、车机：应用商城能安装的软件颇少，更新到 1.5 后，百度地图没有了，高德地图是企业定制版的，功能比较落后，日常 bug 还是有的，遇到3次断网，前两次都是长按 SOS 健重启网络模块，最后一次重启车机等待 15 分钟左右自己好了 2、自动启停：这个功能用的次数屈指可数，电瓶阈值太高，电量一直达不到触发条件，基本没用过 3、胎噪：245 的 20 寸轮胎，抓地力是可以，胎噪也大，风噪控制的还行，毕竟双层玻璃

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 15年十八岁拿到驾照在父母的支持下买了人生中第一辆车，长城的c50手动挡，当时什么也不懂，到了4s一眼相中，然后也不知道砍价，说优惠多少就多少，直接全款提走，到今天为止已经陪伴我将近九年，八万多公里！拥有它的第六个年头就已经萌生了换车的想法，奈何自己做装修这一行业每天都是灰头土脸的，换个新车又怎样？就这样这个刚萌生不久的想法就被自己在不久后给否决了。直到今年看到23款高功➕8AT的星越L之后，那个已经被否决的想法又被拉了出来，并且一发不可收拾，每天都在各个汽车APP里看关于它的实测视频和网友真实的体验，然后就是到店试驾，砍价，交定金，提车！一气哈成🙈！！！ 【提车价格】 刚开始跟销售谈的是分期，落地是16.9，7w定额贷，分三年免息，后来家里说给我添点全款得了，最后就简单了，接着砍呗，直到砍到了16.5落地，又花了四千多买了厂家的延保，不知道有没有用，当时听着感觉是有用的就买了🙈🙈🙈 【最不满意】 最不满意的就是没有纯黑色的内饰了，就那一圈的白色内饰还是分布在最容易脏的地方，深色内饰还要加钱，最后就只能妥协，也实在是预算有限 【驾驶感受】 2.0➕8AT的黄金动力组合，平顺性我感觉还是ok的，动力也是随踩随有，超车什么的没有一点压力，有时候还没感觉就已经快一百码了。转向个人感觉还是挺精准的，也很灵敏。 【油耗】 油耗目前三百多公里，平均油耗是百公里10.2L，希望做完首保之后会再降一点吧！

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.1分“优秀”

外观方面见仁见智，只能说符合我的审美，我并不喜欢竞品车型那些激进的设计，就想要个外观中庸没有亮点也没有大错的车。 【提车价格】 裸车15，乱七八糟落地17.2，走的厂家两年免息金融。如果说当时发票低开一些总体落地能到17以内。但我考虑到车损就没有低开。总体来说店里的销售兄弟也很直接了，比较满意。 【驾驶感受】 家用没啥毛病，方向轻女生也不费力，指向比较精准，但底盘调校硬，属于吉利系风格。动力极其满意，不考虑油耗的情况下，正常行驶2.0排量的车子不虚任何品牌。 【油耗】 分路况，国道省道不堵车情况下我最低开到6.7（截至目前我总里程7400），市区短途出行夏天走走停停9-10个左右，确实不算省油，但这个动力和自重来说也属正常表现。想省油的买纯电，没必要纠结这个车，它不是你的菜。 【续航】 满油目前加满一箱大概400，能跑560、570左右，如果跑高速或者省道国道能到610。 【空间表现】 极为满意，当初买这个就是要个空间大的车，因为之前是开福克斯的，那空间简直跟没有一样。现在后排跷二郎腿无压力。 【购车经历】 当初考虑要换个大点的车，跟昂科威p对比的，但俩车价格差距太大，为了性价比我还是想试一下星越L，加上有4年12w公里基础保养免费，最终决定买这个。新车异味也基本没有，能确确实实感受到自主品牌汽车的进步。 【最不满意】 副驾驶那块屏幕我说实话能不能出个选配我不要这块屏，很鸡肋。晚上反光比较明显并且说实话开车看屏幕很容易晕车的。还有就是吉利的车机系统做的确实是不咋地，能不能在app上出个车主反馈功能，让工程师看一下用户真实需求和用车反馈，也能让你们厂家更好的有用户画像。