星越L变速箱换挡顺畅值得买吗_星越L操控怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】这是我第一次体验星越L，它给我最直观的感受就是：有质感。这个评价放到国产车，特别是一台10多万的SUV身上，其实是很高的。因为以往国产车总是给大家留下廉价的印象，而星越L让我刮目相看。 【乘坐体验】只要坐进车内，你就能体会到我刚才说的质感的意思。大面积麂皮材质的使用，三连屏的设计，既能够给你想要的豪华感，又有与时俱进的科技感。并且中控四块大屏的配置，除了预售入门版车型之外均有所配备，这里面内置了高通骁龙8155芯片，不仅让操作流畅清晰，还能支持FOTA升级。除此之外，像全景天窗、电动座椅、座椅按摩、独立空调、Bose音响、主动降噪、L2级自动驾驶等，星越L都有所配备。这么多东西加在一起，才十多万，还要啥自行车呢？ 再看空间方面，基于CMA平台打造而来星越L虽然定位为紧凑级SUV，但轴距和三围尺寸却超过了途观L、探岳、昂科威S这类合资中型SUV。一款明明可以定位中型SUV的车，却卖出紧凑型SUV的价格，这就好像iPhone 12 Pro卖iPhone 12的价格一样，很让人感觉捡了个大便宜。当然，2845mm的轴距的确给了星越L出色的后排空间。除了空间大之外，星越L的座椅坐起来还比较巴适。首先，皮质和Alcantara翻毛皮的混搭，不光看起来高端，坐起来摸起来也很舒服。 【驾驶感受】星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T发动机，并且提供两种不同的动力版本。我开这台高配车型搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，并且在超增压模式下最大扭矩还能提升30N·m。跟同级合资SUV比，其7.7秒的破百能力，只有昂科威S、探岳2.0T的高功率版能够媲美。但是后两者的入门价格都在20万以上。 开起来个人感觉这台2.0T发动机的动力储备是很足的，推背感来得还是比较明显。同时，在爱信8AT变速箱的加持下，整个动力衔接得比较线性，平顺性不错，这也符合它作为一台家用SUV的定位。与此同时，星越L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂，而且它的调校也是偏舒适性的。对路面颠簸和震动的过滤比较出色，但个人觉得车子开起来不是很紧致，有种开大车的感受。所以说白了：如果你追求激烈驾驶的话，星越L的乐趣会少一点。此外，整体驾驶调性偏舒适的星越L，在转向上却异常的精准，这个超出了我的预期，“指哪打哪”问题不大。此外，这台车的制动踩起来挺舒服的，刹车反应灵敏，比较有层次感，让车辆驾驶起来更有信心。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.21分“优秀”

【乘坐体验】 座椅感觉还是非常舒适的，前排有双层玻璃，速度快的时候隔音效果明显。转弯和其他车子比还是调教得很好的，我的感觉直行过小坑小坎坐着软软的，但是转弯支撑性比我驾驶过的suv80-90%都要好。后排不是四驱的话地台几乎纯平，乘坐一点都不影响！后排座椅高度对我来说有点低了3-8公分（我176身高）。 【动力表现】 动力对我来说感觉够用，一般超车没压力。想要很激烈的推背感可能要深踩油门。我8月底提车，9月就跑川藏线进西藏了。 【驾驶感受】 变速箱我认为还是很平顺的，激烈油门肯定能感觉换挡。转向精准的，只是有感觉车子长还是转弯半径小的时候。 【续航】 加满油300多块95的油，表显跑600多公里吧。具体好多我没有细看，经济开，表显会下降得慢，根据驾驶情况来刷新续航的！ 【油耗】 川藏线最低4.8，综合6.5，（这是我川藏线的总共加油升数除以总公里数20+45.28+21.78+46.83=133.89升*7.5／2109=47.6元每百公里，每公里0.476元。我按内地平均95的油价7.5元每升，因为西藏油贵，没可比性，最高的9.18） 我感觉经济速度可能就是70-90区间。高速我跑过西昌来回600公里，油耗还高一点，有7.2左右。然后全部所有路况综合可能油耗7个上下，后面有照片。（激烈驾驶的肯定8、9个上下）我给的油耗是我预估的油耗6.5，因为想着它还是新车，没过首保，总共才跑3000多公里，我估计以后会少一点吧！（我驾车正常情况比较轻柔，但是路上遇到比较慢的，前面车多的，我会激烈驾驶，全部超过去，然后正常柔和的开80-90。上了100油耗就要涨一点了，我观察出来的感觉是这样的） 【提车价格】 我估计提高了，时间短，店里有现车，指导价还加了5000，翠羽蓝。一共裸车160200。 【最不满意】 ①那个统计里程里面的平均速度不知道怎么计算的，停车也算时间还是怎么，我一直跑高速，平均速度也才6-70的速度。希望官方早点优化，这个平均速度肯定要计算车子行驶运动中累计的平均速度啊！ ②扶手箱里空间有点太小 ③车载系统信号是联通的，没联通网络的地方用不了。远程也没法开窗户，开空调。没信号接受不到。 ④不能手机操控车子停车前进后退，我记得长安车子有。 ⑤窗户不能开一个微开，断电就升起来了。手机能操控四个窗户微开，但是没精确哪一个。我希望能精确每一个窗户的升降且高度可调。（我最多看了手册1/10，有可能是我不会操作） 对于想买这款车的同志们，如果你支持国产车的话，这个车我非常建议购买的哈！感觉对你们有帮助的，麻烦评论点个赞！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.93分“优秀”

个人的第四辆车了，人到中年已经知道自己想要什么，应该选择什么了，上有老下有小，选择更加理性了。选择星越L没有花多少时间，419直接盲订，715直接盲提，2.0t的T5高功率满足动力的需求，爱信的8at满足可靠性，宽敞的空间满足家人使用，满满的智能化让自己上下班的路上更多的从容。 比较让我满意的是动力和四驱系统那是非常的满意。这个窝窝家的2.0t涡轮增压发动机，175kw的最大功率，高达350牛米的最大扭矩，弹射起步那真的是爽歪歪，对于喜欢激进驾驶风格的我，那真的是非常适合，8at变速箱，基本感觉不到搓顿。因为我上下班高速路占到80%，基本上了高架就是acc定速巡航模式，不得不说星越L的辅助驾驶也是很给力的，在不堵车的情况下可以轻松使用，在80km时速的巡航下，油耗也还是挺低的，基本可以在10L以内。 略有不足的是星越L的底盘调教个人觉得还是偏硬的，特别是过减速带的时候还是非常明显的，应该还是为了麋鹿测试的关系，牺牲了一定的舒适型，不过这样能获得刚好的通过性，作为一款SUV车型，还是可以理解的，就是不知道日后是否会有调教的改进。 买车的时候，在弟弟的强烈推荐下，先去看了吉利的几款车和比亚迪的宋Pro，比亚迪车子的内饰气味实在是太大，直接淘汰。那时候星越L还没有上市，在4s先看了吉利的嘉际和星越，一开始是非常心水嘉际的，都已经准备下订金了，后来星越L开始盲订，对比了嘉际和星越L的介绍，就中毒星越L了，然后网传价格区间非常有吸引力，在盲订开始后，毫不犹豫的盲订了一辆，现在看来，是物超所值的，首批星越L的做工还是非常靠谱的，目前驾驶了一个月，里程一千五百多公里，综合感觉还是可以的。 最后说一下外观这个就必须要帮吉利吹一波了，这辆车这个配色，绝对是吉利所有车型里最最帅的一款，没有其他。先说翠羽蓝的颜色，市面上就没有看到过，这让你开在路上可以召开很多的回头率，通体蓝色在阳光下泛着一丝绿光，前脸从原来的涟漪式改成了直瀑式，更加的大气，最后不得不说这个大灯，真的是漂亮，特别是上下两行LED可以更改点亮模式，流光，闪烁等模式可以自行调节，多了一份自己的个性。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.07分“优秀”

先说缺点：   1、后视镜后面玻璃上的盒子里有时会有点异响，应该是里面的线束振动发出的声音，拆开固定下应该就行了，还没有去处理； 2、车机和对应的APP软件不很完善，比如固定启动模式就是舒适模式，如果想换模式每次上车都得调，不太方便；发动机自动启停无法永久关闭；明明绑定车机了，系统显示还是sim卡尚未注册；三个APP功能有的重复，有的不扫车机码又连不上； 3、日间行车灯无法关闭，进入地库后不熄火车灯始终是亮着的； 4、蓄电池不太禁用，到目前收到了一次蓄电池电量不足的短信提示，群里也有朋友收到过不止一次； 5、底盘滤震不是特别好，整体过坎的时候颠簸感还是有点大。 6、高级智能驾驶辅助中跟车后的自动刹车感觉响应比较迟，给人感觉有点紧张；   再说优点： 1、外观沉稳大气，自己感觉无可挑剔； 2、CMA架构可靠性优良，底盘扎实，整体性好，软硬适中； 3、双离合的换挡平顺性非常不错，买之前特意上网查了一些资料，确定这款双离合对于家用车，开个十几二十万公里是没有问题的； 4、 车机系统功能丰富，这个就不多说了；抬头显示很给力，高级感满满，也不用低头看仪表盘了； 5、隔音性不错，后排夹胶玻璃，风噪一点感受不到，速度上到80以上胎噪能够感受到一些，但是开了音响就不太在意了； 6、高级智能驾驶辅助不要太香，开启后车道居中保持、自动跟车加速减速、自动刹车，可以让你的神经间隙放松下，不用一直保持紧张状态，非常好； 7、 座椅的舒适性非常棒，在所有看过的车型里仅仅略逊于林肯的航海家；后排地板几乎纯平；我前排调到驾驶坐姿后，后排空间坐上个170cm，82kg的神兽还有两拳多空间，完全够用； 8、 全车FOTA升级，现在还看不到，但相信并期待以后车辆会有更多的变化。   最后说下油耗，一半市区一半郊区，无严重堵车，第二次加油时清零，目前百公里油耗表显9.4，正常水平挺满意了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

车确实是好车，操控和隔音说良心话真不错了，开起来底盘给人的感觉很稳当； 外观不用说，大气、很适合我们这类三十多岁的八零后； 动力不用说，2.0T的机头，高速超车、急加速都很轻松，后段还有足够的动力储备；变速箱平顺性调教的也不错，说双离合顿挫，但实际开着也没感觉也多顿挫，倒是急加速转速突然提起来，涡轮介入的突兀感有时倒挺明显，这可能也是带T机头的通病吧； 配置方面确实很丰富，特别是一些安全配置：车道保持、车道偏离提醒等等，这些确实很实用； 内饰方面我要吐槽一下，不知道吉利怎么想的，不说搞多少种选择吧，你至少给多给两种选择吧，翠羽蓝就是反绒皮，其他颜色就是米白加咖啡，这个米白内饰真的不耐脏； 另外就是车机系统，功能很多，说是卡顿，我用着也还行，但是这个百度地图，真的是辣眼睛，主要是还不让人装别的，强烈建议主机厂换个地图！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.2分“优秀”

等车40多天，终于是提车了，雷神睿也太难等了 使用状况车友圈里有大把的人在分享 我就说几个没怎么被人提及的问题吧 1.这个车视野不太好，A柱从里往外看较粗，盲区较大 2.空调出风口向左向右是调节风量开关（一开始我还以为空调坏了）第一次用车还是有点尴尬 3.避震确实较硬，但是换来操控和清晰的路感，有利有弊吧 大家关心的3档dht换挡顿挫问题，说实话啊，你只要是专心开车，感受真的是不明显，甚至感觉不到，真是认真去较真运行状况的，会有一点点感知吧，不信的你就去试驾呗，反正我买了哈哈哈 总体还是觉得很不错的一辆车，20w不到，还想咋样啊，想要更好就加钱，肯定没有花钱的不是 喜欢的去看看车，试驾感受一下，主要感受一下空间，我感觉后备箱并不是很大很大，不过也是够用了，看个人需求吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.57分“优秀”

整体感觉非常不错，就是车机系统虽然是一个超大超长的屏幕，但是系统的实用和便利还是有待提升。再一个就是座椅感觉并不是特别的舒服，内饰选择的颜色也很少，而且避震还是偏硬了一些，过大的减速带不是很舒服。分项来说吧： 1、配置方面，这个可见的性价比高，还有的都有，而且同价位确实没有感觉比星越L有优势的。 2、操控方面，刹车很舒服，不软不硬，而且用起来也很顺脚。转向也是很精准，指哪打哪，没有大车的笨重。原来是开福克斯，换了之后基本也没有什么学习成本，很容易就上手。 3、动力方面，沃尔沃发动机技术2.0T+爱信8AT+博格华纳的四驱系统+CMA架构，看起来也感觉得到很良心。油门加速也是很快，特别是运动模式，脚到速度就起来了，起步超车反应都很好，市区低速行驶的时候换挡也很平顺。 4、外观方面，这个肉眼可见的，霸气好看，虽然车头短了一点，但是整体的长宽高还是很足够的，不懂车的看到只会觉得这车应该很贵。颜值绝对在线。 5、车机系统，上面说了，看起来好看，但是系统还是有很大提升空间，小问题有，但不影响使用，三连屏的观感已经可以抵消系统的不满了。如果导航可以装高德、音乐APP可以自动记忆就很好了。 6、吐槽一下。空调有点蛋疼，不知道是膜的原因还是怎么，一档的风总觉得不够，行驶中还有一点热浪传过来。就是要么热一点要么就太冷，总找不到合适的配置。 总结，性价比高，外观可以，配置足够，动力足够，做工扎实，还能提升。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.5分“优秀”

提车一个星期了说说感受吧。 1.驾驶超控很不错，和之前试驾的昂科威p确实大差不差，不过星越视野要好不少 2.内饰确实同级别算是非常优秀了，做工和用料都不错 3.外观的话，就看个人审美了。我觉得中规中矩吧，整体还是比较大气的，不过和之前一直看的昂科威p比较的话还是更喜欢昂p的外观一点。这个可能是第一眼的眼缘加分吧😂 4.动力非常优秀，变速箱也很平顺，目前自己的车还没试过地板油，之前开试驾车深踩了一下，确实推着人走的感觉，日常使用错错有余了，还是非常满意的 5.油耗目前开的话，基本就是8升多点，我是在乡镇用的多点，路况不怎么堵，不过段距离行驶比较多。 6.车机系统比较乱，语音控制经常听不懂我说什么，车机确实有很大提升空间！整车音响很不错，隔音也还可以，不过行驶轮胎噪音有点大，开快了听歌的话杂音就很大了！ 7.空间和乘坐舒适性都很不错，后备箱日常也够用了，不过总感觉座椅通风不是很凉快。后备箱竟然用钥匙遥控开不了，必须在尾门按一下？？而且用脚也开不了？？这个是减配了？因为我看说明书是有这个功能。 8.四儿子有点坑，我做的八万免息，收了我2000的前置利息和1500的手续费！这个我看很多人都是没给的，我也是后面才知道。四儿子送的膜没有要，过去看了，太差了，怕用几个月不好，懒得重贴了。花了一千多去贴了个最便宜的量子膜，不知道被坑没有。 我是之前一直打算买昂p，车都看了几次了，也试驾了。那天路过吉利四儿子想着有个星越一直口碑还行，过去看了车试驾了就定车了，快的我后来都感觉莫名其妙的。总之开了一个星期了，感觉还是可以，买车就看自己喜不喜欢吧，喜欢的话，被坑就被坑点嘛，也无所谓了。毕竟自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】对于吉利星越L，最满意的肯定就是它的动力总成了，不到20万的价格就能买到沃尔沃同款动力，别提有多香了。如果你选择吉利星越L，那我强烈建议你购买2.0T高功率版本，因为它配备了爱信8AT变速箱和博格华纳的四驱系统，可靠性和通过性都更强。 【最不满意】最不满意的就是吉利星越L的中控设计，副驾驶前方的屏幕实在是有点鸡肋，而且日常使用的时候更像是一个指纹收集器，噱头的成分更多。不如把副驾驶前方的中控屏取消掉，降低售价或者增加一些更实用的配置。 【驾驶感受】动力感受非常好，实际的百公里加速在8秒左右，日常超车没什么问题。而且爱信8AT变速箱的表现比较平顺，仅仅是在低速的一二档之间略有顿挫。120km/h巡航时，发动机的转速不到2000转，整车的NVH表现都很不错，超过了20万元合资SUV的主流水准。 【油耗】既然选择了2.0T高功率版本，那我们就不能对吉利星越L的油耗奢求太多，高速百公里油耗在7-8L之间，城市走走停停的路况很容易就超过11L，而且还要加95号汽油，用车成本在同价位来看不算低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

对比了CRV，皓影，CS75plus，最终选择了这款星越L。从上市就开始关注，一年后，价格没有松动，一分不便宜这个是我比较想不通的。从外观，内饰，到配置，行驶感受都可以说上乘体验，比CRV好很多。而且变速箱对于爱信的8AT情有独钟，对双离合有点惧怕。再加上各种纠结和对比，最终选了四驱的顶配。 【最不满意】 悬挂比较有韧性，显得比较硬。听快节奏的DJ歌曲，感觉低音炮稍微有延迟，慢的就不存在这个现象。 【购车经历】 这辆车不是刚需，属于改善，为了家庭出游舒适点，对于品牌我现在对国产比较信任，不迷信合资品牌。说实话大众，丰田，本田也好，都是普通品牌，在路别人也不会多看一眼。同样不会多看一眼，我就选自己喜欢的，内饰功能强大的吉利星越L，自己开心就好。说到保值，我是准备开到报废的，所以不需要保值。 【驾驶感受】 行驶了1个月，动力足，加速游刃有余，高级智能驾驶模式可以让我在驾驶过程中轻松很多。转向精准，8AT变速箱换挡平顺，低速行驶也非常平顺。关于车机，没有遇到死机情况，就是软件少了点。至少能让我装个carpaly之类。总之，不在意品牌和面子的话，选星越L不会错，开心享受的是自己。带着全家出游，其乐融融。关于油耗，第一箱油油耗比较高，现在磨合下来平均在8.5，低的可以到7.1。市区高点，10出头。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

新车提了至今半个月了，跑了3584公里。 倆驱尊贵，因为当天就要现车，着急了点，店里只有这台翠羽蓝了。还有一台智尊，正好是我喜欢的银白色，但是红白内饰劝退了我。如果是银外蓝内就爽了，可惜没有。 准备买车的兄弟们，别看内饰图片，不靠谱，看实车啊，蓝色内饰真的高级，红白内土掉渣了(个人喜好勿喷) 外观很耐看，换标沃尔沃不是吹的，符合国人的中庸审美，但小细节又有点张狂，比如前脸。 动力很沃尔沃，充沛又不突兀。我这车是7速的，个人感觉比AT平顺，积极。经常高速不知不觉飙到140(临牌时候)，当然不建议这么做。 隔音真的棒极了，大部分噪音来自于轮胎。当然风噪还是有的，suv跑高速风噪别想着要比轿车小。每次摇下车窗感觉跟关闭状态是俩个世界。 操控这方面给了我惊喜。60过弯侧倾居然很小，支撑很足，这个价位的车这样的机械素质相当可以了。 油耗在我预期之内，想着省油就买轿车了。就算费油一年下来能多花几个？别拿你高速油耗跟我市区拥堵油耗比(岁数大了不爱喷人，但我不是不会喷)。每次看帖子最讨厌看油耗评论，合着你是开着陆巡还想要QQ的油耗，开着大G要S级的风噪？ 当然还是有缺点的，但我都能接受，而且觉得很无所谓。比如方向盘真的是有点靠左，跟主驾座椅不是很贴合。车机可下载的应用太少，不能跟安卓互联。副屏晚上不关的话很反光，副驾玻璃全是倒影。 附几张图吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

提到自主品牌，大家的脑海里首先浮现的会是哪个选项，吉利作为最早一批的国产汽车厂商，绝对妥妥处于第一梯队，近些年来也生产了不少实力出众的好车，比如说紧凑型SUV-星越L，现在已经开启了预售。而作为一个专业的车评人，我也是通过4S店在第一时间拿到了星越L 2021款 2.0TD-7DCT EVO 旗舰型试驾车，定位上星越L是一款5门5座SUV，长宽高分别达到了（mm）4770/1895/1689，轴距则是在2845mm，尺寸在同级别中还是比较有竞争力的。厂商指导价在16.8万，根据我在多处经销商的询价，目前这款车也没有优惠，裸车价也是16.8万，购置税是在14867元，上牌费为500元，商业全险的费用达到了5898元，加上480元的车船使用税、950元的交强险，最终该车全款落地价要190695元。 假如当下资金不是很充分的话，可以考虑分期购车，这在年轻人当中是很流行的购车方式。按照贷款利率4.75%进行计算的话，分期三年首付30%金额为50400元，贷款金额在117600元，每个月要还3511元，而贷款购车的总花费为199491元，吧全款购车要多出8796元。 保养：关于星越L的后期维护保养，可以说还是比较经济的，首次保养只需要更换发动机机油、机油滤清器即可，含工时费、配件费在内合计要533元。值得一提的是，在10000公里的保养之后，都是6千公里进行一保，和1千公里一保的车型来说，多少显得有些麻烦。在46000公里时，需要进行一次大的升级保养，更换变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、防冻液、燃油滤清器、制动液，合计需要1665元。 动力：动力部分，吉利星越L这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了218马力，峰值扭矩则是在325牛米，尾气排放符合国六标准。变速箱方面，新车则搭载了7挡湿式双离合变速箱，对于一款家用 SUV来说，这款动力总成是相当经典了。 空间：空间方面，吉利星越L同样展现出不错的实力，虽然定位上只是紧凑型SUV，但在实际乘坐的过程当中，并不会给人十分拥挤的感觉。前排空间自然不必赘述，体验上是比较宽敞的，我个人的身高是在175cm，坐进前排并调整至合适的坐姿，头部尚有1拳左右的距离，腿部前后活动空间也很宽敞。保持前排座椅位置和角度不变，后备厢空间上的表现中规中矩，没有过多浪费空间的造型设计，而且空间利用率很高。另外后排座椅支持按比例放倒，能够在一定程度上拓展后备厢的空间体积，在日常使用的过程当中，能够装载体积相当大的一些物件。 舒适性：星越L的座椅采用的是仿皮材质，填充物可以说是软硬适中，坐上去之后是比较舒服自然的。而且主副座椅全部支持前后及靠背调节，能在很大程度上满足乘坐者的不同需求，在进行长途旅行的时候这个功能尤其实用。而底盘则此采用前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，给人的感觉比较稳当，实际乘坐过程中舒适感也是到位的，底部所发生的弹跳并不会使得冲击力传入车。 操控：在试驾的整个过程中，感觉到发动机和变速箱的匹配程度非常高，开起来是比较顺手自然的，即使在低速起步的状态下，油门响应依旧十分灵敏，可以说低扭非常足，甚至带有一定的推背感。温柔踩下油门时，变速箱升档的意图积极，转速也会维持在2000rpm左右，换挡过程十分顺滑，几乎感觉不到变速箱会有什么异常的举动。当我深踩油门时，变速箱则表现很聪明，快速降档以换取更强悍的动力输出，能够从容进行超车的相关动作，给人积极的操控信心。 油耗：为了保证测试当中的真实性，我们是对这台吉利星越L的油耗进行了实测。出发之前特意检查胎压，确保四个轮胎都在2.4bar，在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零油耗开始测试。本次测试的总里程在145km，途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况条件，测试完成后还是回原来的加油站机油至自动跳枪。最后加油量为15.5L，经过计算这款车的实际油耗在10.7L，单看油耗燃油经济性一般。 噪音：静谧性是衡量一台车好坏的重要依据，所以最后我们也是对星越L这台车的噪音值进行了一个实际测试。怠速的时候噪音值在41.9分贝，以时速60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.4分贝。以时速80km/h的速度向前行驶，噪音值在60.6分贝。以100km/h的速度向前行驶，噪音值在64.6分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在68.7分贝。在各个时速阶段，找一找在都没有超过推荐的数值，隔音的整体表现是值得肯定的，。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

满意，机械部分满意 ，特别是超速箱 ，双离合非常平顺，和8at比有过之，虽然理论上8at更可靠 ，但是车辆是使用品，使用过程中更舒适才是首选，而且上市两年了，双离合故障基本不听说，说明产品可靠 ，悬挂在国道上是比较硬，但高速路上行驶质感很好。操控可以，唯一不足，刹车线性不够，少了没力，多了又点头，需要较为精准的脚法，刹车要舒服需要驾驶员用心控制。最不满意的4G信号太差了，只要出城就没信号了，高速路上也是，听说还是联通卡惹的 ，就不能大大方方给个自动卡？！中国星就应该有中国星的大气，对吧。发动机除了急加速以外基本听不到声音，升挡基本感觉不出来 ，只有连降3挡才会有感觉，不过放在运动模式会有更多惊喜，只不过油耗会有点高，其实手动模式是最适合山路的，当然必须要你喜欢驾驶，不嫌麻烦，降升非常听话，也不会随意升挡，总之不是四驱刚需的话 ，双离合全部超越8at.等，当然怠速蠕行8at要强一点点！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.71分“优秀”

【亮点配置】 主动刹车 感应式后电吸尾门 跟车辅助 车道保持等安全配置辅助配置，个人觉得还是很实用。 【驾驶感受】 车较大，真的当做紧凑型suv你就错了，刚开起来需要适应车的大小长短，滤振简单干脆，方向盘指哪打哪 【提车价格】 15.52w(两驱尊贵版)购置税13473，保险3900，上户500 【购车经历】 父亲看了很久合资，最后从空间实用性和内饰外观等和性价比上多番比较，选择了自主品牌，自主品牌没有大家想象的那么不成熟(当然也没有网上吹的那么花)，自己开着舒服喜欢最重要， 【最满意】 空间比沃尔沃xc60还大(别杠，我家有人买了xc60)，变速箱基本没有顿挫感，和各大网络主播表述的基本一致，油耗还没开几天有待实测。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.93分“良好”

这车吧各方面都挺好，但是有几点想吐槽一下，其一就是自动启停功能没有物理按键，每次上车都要翻中控屏幕里的车辆设置手动关，这点真心不好。其二就是切换驾驶模式时仪表永远都是一个界面（后期不知道会不会升级）感受不到那种激情。个人觉得没有眼镜盒头疼 夏天太阳镜放哪里，回头率这么高的车没机会耍帅了。至于油耗怎么样由于我个人原因不经常出去，开的少所以目前为止我开的500多公里显示油耗在10个左右，感觉还有下降空间，这种车最终在九个油我还是可以接受的，还有一点就是不得不说8AT的提速那是丝滑圆润，基本感觉不到它在换挡。坐在后排空间非常大，有点不懂为什么前排座椅靠背后面是块硬板还搭配一个网袋，有没有好丑的感觉急刹车的时候会不会对膝盖有所损伤。最后还有一个最重要的的一点就是 国产车真的崛起了！真的崛起了！真的崛起了！重要的事说三遍。