【购车经历】 买瑶光的原因，手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动，目前用着除了车门生锈（通病），其他啥问题也没有，改装乱七八糟的，用着很舒坦，就是动力弱，超车信心不足，PS：有没有临沂的想买二手车的，给我收了。所以每次超车费劲，就生气，一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75（看中了爱信8AT，但是没有四驱，排除了） UNIK（说是长安的什么车型换壳？直播间问这个问题就总被讥讽，说不出来个道道，就也排除了）， 看过XT5，考虑咬牙上个凯迪拉克，去试了下空间太太一般了，空间、座椅用料、内饰，都不值得我花那些钱，而且跟雪佛兰基本一样的三大件，雪佛兰也看了，车标难看，内饰老古董，实在不堪入目，而且雪佛兰这个品牌也实在一般，基本也只能和国产竞争。（公司有三辆科沃兹，从十万级掉价到5万多） 星越L去看过，空间也就那样吧，豪越的空间也没有什么惊喜，没有试驾，另外新款的星越在智能方面还不如老款，2021款还是哪年，我也忘了，再就是在国产车选择上，心里本身就比较倾向于买奇瑞，为安全，当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候，听云评测，还是3代发动机，7速双离合。20万买这玩意儿，不值。 日系车，自身不喜欢日系车，对日系车的偷工减料，区别对待，“洗脑”非常成功，所以坚决不买。 混动也看了，纠结下来不考虑了，瑶光插混顶配一直不下线，而且还那么贵，我一年行驶就1万～2万，插混这个价格如果是2.0T发动机，我大概率会入，但是1.5T，我不想要，我换车就要换个大排量的四驱，插混那套电机电池电控，这些东西本身不值什么钱，但却是提高了车价的主要原因，后期很难说电池衰减什么样子，加上混动的贬值更离谱，几乎相当于省不下来什么钱，加上其他车型的起火等问题，买车就图安全，还是求稳（保守），买纯油。（我有车库，电表也申请好了，我的生活场景非常适合160公里续航的CDM） 还了解过不少，基本都是抖音了解的了，20万的车，也没有什么面子可言，所以性价比才是第一位的，加上我们这里要放新的车牌号段，也是冲动消费，没有做太深入的了解，买瑶光虽然不一定是最佳选择，但是至少不会差。就赶紧定了，不过还是没赶上，没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了，刚才打字写的差不多了，还是不发了，总之优惠3-3.5，犀角灰就加价3000，车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型，导致后排和后备箱空间利用率降低，后排还可以，176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割，对我而言感觉不方便，底下放了东西，顶上也有东西，拿取底下物品很麻烦，而且高度本来就因为遛背较低，这样导致后备箱更矮了，我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的，导航白痴，GPS定位不准，经常提示路线偏离，GPS飘，速度不准，误差很大。 最关注的AT平顺问题，我这边4S店没有瑶光AT，试驾的揽月。感觉AT平顺性一般，刚开的时候几乎感觉不到换挡，2→3能感觉到轻微的换挡感觉，目前开了两千公里，能感觉出来换挡了，有一次踩刹车快停的时候，还突然发动机声音加大，想要加速了一下，跟以前手动挡刹停后，转速会突然上升一下现象很像，没开过20万左右的AT，只开过一段时间X5的AT，比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久？跟科沃兹的6AT相比，提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来，天天的开，开同样的路，注意力从车上转移到路面才能感觉出来，刚开车，心情兴奋，车况不熟练的时候，没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属，其次双离合，AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音，试驾车也有，4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月，左后方第二超声波雷达误报，拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控，只能手按，还没有指示灯，晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验！后视镜加热必须和后挡风加热同时开启，这点也非常无语。 后排杯架有点简陋，应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热，选配都没法选，也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目，同样不可选配。 车门设计，轻轻一碰就能关上，本来感觉是好事儿，后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底，被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案，让人心寒。就算全都送一次基础保养，有谁稀罕呢？现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主，不痛不痒的“补偿”，还要加上限制条件，很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大，尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮，后挡风外侧两侧塑料能推动，卡的不严。 语音控制，并不很理想，不支持窗户幅度开关，只能完全关闭或者打开，连续命令会漏命令。 【字数上限，评论区继续】 图片凑合看

外观耐看，空间表现非常可以，本人升高185体重170。主驾空间很宽敞。后排空间也很大。前排车门这厚重安全感十足。高速超车信心十足。 配置方面，我觉得这款车只有低配和顶配最值得购买，低配和顶配只有动力和四驱的区别。别的智慧巡航，什么座椅迎宾都一样，这个价格这些配置也很可以了 车机还算流畅，语音连续指令精准，就是默认音乐App无法更改，语音听歌只能用默认App。自己下了网易云搜歌只能自己手动搜索。 缺点刹车点头，车速超过六十后，弯道感觉侧倾明显。A柱盲区较大，转弯的时候一点要多留意一些。 后备箱空间一般。 启动按钮感觉过于靠下，感觉可以有优化下 这个车备胎不是全尺寸的，需要用的时候也只能应急用一下，希望永远不会用到。

【购车经历】 家里人多想买一辆7座的车，12万预算，对比了长安欧尚x7，瑞虎8plus。长安的内饰个镂空扶手箱直接劝退，8plus的隐藏式门把手不能接受，所以是乎没得选了 【提车价格】 我是全款有置换，指导价133900-现金优惠23000-厂家置换8000+税9000+保险5000=117000左右，预算之内，头天看车，第二天就交钱，有点随意了 【空间表现】 我172，70公斤左右，坐在驾驶室头离车顶两个拳头；第二排空间足够我这样身材的人坐，第三排就……不过应急用用还是可以，平时都是放倒放后备箱使用 【动力表现】 舍得给油，1.6T就很好了，一般超车轻轻松松 【油耗】 提车20天左右，1000多公里，app显示9.2个左右，这么大个车不算高，完全能接受 【最不满意】 发动机启停偶尔不工作，有点烦，目前网友常说的中控问题、底盘生锈还没发现（毕竟才不足一个月），希望不要出现吧

【最不满意】 1、不能单纯的定速巡航，只能自适应巡航，完了没事它就爱跑偏，你抢方向盘它还跟你掰一下，我也是醉了（也许是我不会用，在车友群里有人教我，下次试试之后再来补评论，先把它写上去！） 2、语音交互有时候没叫它，我跟家人在聊天，它自己就跑出来，然后音乐也切了，导航有一次还关了，希望能升级一下，必须说唤醒词才能唤醒语音交互，或者必须按按键才触发它 3、手机 App 刷新太慢，一般要 10 秒左右才能刷新到最新状态，远程控制空调和座椅通风也是巨慢，有时候提示操作超时，但实际上已经开了，这个请奇瑞理工男们好好研究一下，理工男不应该出现这些问题 4、电动座椅没有记忆选择键，建议更新起码 2 个选项，不然别人调了座椅就记忆别人调的，我自己上车还是要调，除非不给别人开，不然这个座椅每次还是要调，别的车都是选择 1 选择 2，然后自动调节，希望能改进这个问题 【购车经历】 从了解到提车，前后就一个星期左右的时间，本来是帮朋友看车，结果我比她还先买了，哈哈。我去的这家 4S 店感觉没啥套路，比亚迪那边分期手续费 2 千块，只能谈一千下来，而奇瑞直接抹掉了，销售都没问我能不能今天定啥的，我只是跟他说不要套路给个底价，最后买车当天谈了 2 千现金下来，之后就谈不动了，加一箱油都不愿意，没辙，谁让我喜欢呢，就买了，最后因为上牌出了点小插曲，销售主动送了一张行车记录仪的内存卡，一个挪车电话的牌子，一张吊床，然后还去接我搞这个上牌的事，来回二十公里左右，我个人感觉可以了，礼物虽然不值钱，也是个心意，销售态度也还是蛮好的 【提车价格】 裸车价 142900，贷款分期 11 万，减免两年利息 10560，现金谈下来 2000，说是少一个车船税 950（我也不知道绿牌车这玩意需不需要交），然后加保险 4800，最后 129390 落地价，加保险 129390+4800=134190 元发票价不算保险费用，不知道买贵了没有？车友们都什么价？ 【驾驶感受】 只能说很爽，线性加速我很喜欢，给多少油就跑多少，完全跟得上，满载也是一样，车上有五大一小，走了一长段盘山公路，很陡的坡，eco 模式，一下就上去了，一丁点顿挫和犹豫都没有，就好像在平路上走，真的绝了，我姐夫跟我姐说相中我这款车了，他也想买，哈哈。动力太好，很容易超速，我爸开的时候也是，不看速度真不知道已经 130+了，我赶紧提醒我爸降速，我开的时候也是一样，提速太快了，120+的速度超车真的一样很轻松，一点都不夸张，也是 eco 模式，标准和运动模式动力会更强。隔音效果也很不错，虽然只有前排是隔音玻璃，但我坐在后排的时候跟前面没啥区别，速度过 100 的时候风噪会有点明显，但我的蒙迪欧也是一样啊，我觉得我的蒙迪欧隔音非常不错的，这个车跟我的蒙迪欧不相上下，100 以上都会有噪音，反而胎噪还不明显，然后发动机介入的声音速度到 130，仔细听才会发现发动机的声音，100 以下根本感觉不到发动机介入了，我觉得很 nice！再就是油门踏板，我真的爱了，地板式踏板，这种踏板我接触的车里面就只有宝马 X3 是这种，我很喜欢这种踏板，不管是长途还是短途，不会累，脚掌放上去就完事了，需要的时候往前点一下脚尖就行，这个设计简直满分，我在网上了解的时候都不知道，是试驾的时候才发现，更加确定了我要买它！ 【油耗】 我没有怎么刻意去算，提车第三天开车从湖北孝感去往深圳，去的时候开太快，前面应该有 3-500 公里是 130 左右的速度跑的（不是想违章，是真没注意这么快的速度）然后又是新车，油耗有点高，表现最近 50 公里是 6.5-6.9 个油，回孝感的时候可以把速度压在 110-120，出发前满油几乎满电状态，表现油续航 1312 公里，电续航 91 公里，里目的地还有 124 公里的时候油续航只有 89 公里，电续航 20 公里，电早就用完了，这是保电状态了，然后加了 300 块钱的油之后表显续航 788 公里，跑到家还剩下 689 公里，有没有大神会算一下的？我脑瓜子嗡嗡的，反正就是总里程 1181 公里，出发前总续航1403 公里，差不多满油满电可以跑 1100 公里左右，我个人觉得很不错了，这么大的车，这么重，还坐了三个大人，反正比我的蒙迪欧省油多了，而且比蒙迪欧好开，加速嘎嘎的，赞 【续航】 电续航一言难尽，官方标 120 公里，充满电表显 100 公里，实际跑，估计只能跑 80 公里左右，如果空调风速大，开音乐，座椅通风都打开，跑 70 左右吧，不过主要是用它的混动系统，买这车也不是为了纯电跑，不然去买纯电车了 【维修成本】 还木有维修保养过，保养预计在 500 左右吧，我猜的 【空间表现】 很大，外观也很大，前后座位空间也很大，后备箱更大，哈哈哈，适合家里有小孩的，那随便装孩子的玩具车啊衣服奶粉啥的

2024年7月底在马鞍山4S店喜提一辆2023款星途瑶光四驱优享飞鱼版，虽然是四驱中的“乞丐”，但对我来讲，日常用车绝对够用。如今已过9个月，今天为再来和大家分享一下我的使用感受吧。 首先谈谈外观设计：瑶妹车身流线大气，尤其前脸美学十足，两侧泪灯有一种强烈的未来感与科技感，整个外形在同级别SUV里，我个人认为还是比较漂亮的；整个车身轴距适中，车内空间较大，后排腿部空间够用。我之所以选择的黑色外观红色内饰，就是因为该配色有种40万级别的豪华感。 其次谈谈内饰配置：红色内饰据说是纳帕真皮，这样的皮质手感还阔以，座椅不仅有加热功能，副驾还有按摩、腿托（女王副驾），中控大尺寸双联屏功能丰富，我平时就是听听车机酷狗及使用导航，音质不算完美但足够，车机系统操作便捷流畅。此外，前排储物空间较多，这点我觉得不错。 再次谈谈动力与操控：还是那句话，2.0T 8AT 飞鱼底盘，有四驱加持，真个底盘扎实稳打，强大的动力输出为车辆提供了源源不断的驱动力，加速有明显的推背感。悬架与行驶质感：CDC电磁悬挂配合瑶光独有的飞鱼底盘，调校扎实，方向盘指哪打哪，有良好的驾驶体验，目前没有发现什么问题。 最后再谈谈油耗表现吧。我平时上下班，经常走国道，拥堵情况下百公里油耗大约在10升左右。高速百公里油耗大约在7升左右，综合路况下，油耗大约保持在9个油，在中大型四驱SUV里不算高。 总体还好，需要吐槽的地方就是比如说；天窗异响、中控仪表台处异响（不明显）。多次去了马鞍山、芜湖4S店都没有根本性解决问题，不过服务态度很好，积极解决问题，近期异响有所改善。 空间总体还可以，后排腿部空间富足，后备箱空间够用。 飞鱼底盘过复杂路况很稳，动力充沛，驾驶感受良好，提速地板油有推背感。 14万的落地价格，还是四驱，性价比超高，真的不错。 辅助驾驶方面的配置比较丰富，特别是360环影对于通过狭窄路段比较实用，很不错！ 后面再追评驾驶体验！

以前开的哈弗H1人生第一辆车开了8年大西北无人区、云南、海南都自驾去过了，也从来没有被甩在路上过，这8年我对哈弗的这辆车是满意的，也从来没出过问题超赞！唯一的缺点就是空间小后备箱就更小，国道超车把油门踩到底了感觉都超不过动力肉啊，肉的同时确实也省油啊😅。 1 代大狗刚出来时正好是在旅游的路上看到的，第一眼就看上了深入了解后觉得4驱版的很适合我们这种爱自驾游的，因家里原因直到今年才下定决心入手。今年6月去4S店看车时我是奔着1代去的，1代今年性价比高结果老婆和女儿到店后看到二代后，1代瞬间就不香了主要是2代比1代空间要大一些，内饰也比1代好看都说买新不买旧，结果就定了2代。一下从小车换成大车还有点不习惯慢慢磨合吧！才提车才开了1百多2百公里暂时还不好说用车感受，等多用段时间再来说吧，目前最能体会的是空间真的比以前大太多了。