ZEEKR 001底盘调校好值得买吗_ZEEKR 001操控怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

外观符合我对瓦罐的要求，大气得体… 内饰淡蓝充满设计感，座椅偏硬… 配置基本上的都有了，WE不能选择腰托是最大的遗憾…EC天幕颜色和透光性基本符合预期，要是能再透明点就更好，隔热和普通天幕基本上没有差异的，只是颜色和透光的差异，紫外线等其它光的隔绝未知… 空间够大没有什么特别可以说的，后排电动调节值得称赞… 续航不算非常出色，但是也是佼佼者了…补能体系需加强，特别是重点高速关节点的充电布局，将有预想不到的效果… 智能化勉强够用吧，车机团队的想办法突破，好的车机将开启极氪001的第二春，知道有多重要了吧。 非雅马哈只要相应的调整一下均衡器还是不错的，直觉雅马哈只是增加了高低音喇叭和软件的控制，使得高低音和声效有所加强…不过于追求音响的可以不选。 驾驶方向盘灵活，算精准，转弯掉头不慌。底盘干脆利索，没有多余的动作，舒适性可以，就不知道耐久性如何… 感受最深刻的是底盘，设计和配置的丰富性，只要在车机和售后服务上加速赶上，是非常值得推荐的一部好车。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.57分“优秀”

网上赞他是六变形战士，并不需，自从新车都是8155交付以后，之前的短板大大提升。很棒的车子，虽然我的是单电，不过7秒不到的加速跟路上的BBA高功率比一点不需，操纵地盘调教非常OK，配上2米宽的车身，近5米的车长，操作行云流水，加上电车的先天优势，提速快+0顿挫。是台非常好开的车子。我现在的油车基本在吃灰了，适应了电车的轻盈无法自拔哈哈。车子外观不必多说，豪华猎装，我是纯黑加黑色套件，颜值黑武士yyds！内饰用料跟沃尔沃一样环保材料没有任何味道，包括真皮座椅，车内味道很清爽没有一点不适。随处可摸到的翻毛皮跟真皮加上黑色钢琴烤漆，豪华不失运动，可以理解为就是西装暴徒，一个字帅。目前体验下来，能打95分，5分的短板依旧还是车机，求求极氪的车机部门认真上个班吧，软件系统逻辑能否再优化人性些，好不容易等来8155，决心下定提了车，麻烦不要扯六边形战士的后退呀。相信会越来越好的，加油吧，前进前进001！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.57分“优秀”

车辆配置豪华，底盘调校很好，方向盘可以说指哪打哪吧，车机怎么说，也没有网上说的那么差，最多lcc报错和人脸识别失败多了点，其他都还说得过去。雅马哈音响音质很好，放一半音量不到就感觉进了KTV了。 【充电时间】 极充站充电非常快，去商场逛一圈，半小时，电就从30%冲到90%了 【外观】 豪华猎装轿跑，车头两米车身五米非常显大，黑武士，一个字，帅！ 【驾驶感受】 动力一脚下去就窜出去了，提速非常快，座椅和地盘的调教都相当不错，感觉加上空悬会更好点，试驾的带空悬的经过颠簸路段可以说一点感觉都没有，没有空悬地盘还是有点硬。 【最不满意】 21寸轮毂有点刹不住车，没有四活塞刹车有时候很吓人，油转电动能回收拖拽感也不是很适应。 【续航】 目前开了400多km，冲了一次电，双电机续航还是差了点。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.71分“优秀”

【外观】车型刚发布就被猎装造型吸引，非常独特！而且是低趴的造型，很动感。车身尺寸很大，停车会车确实需要小心点。无框车门还是很帅的。 【内饰】内饰简洁大方，用料扎实，但是运动座椅舒适型还是差了一点儿，不用腰靠和头枕的话开半小时就受不了。 【动力表现】底盘比较扎实，而且开了舒适模式，电门响应非常快，目前最多也就只踩到过电门的一半。这也是我试驾了we86和100后很坚定的选择了100，因为86开起来家人有点晕，自己又要很小心去控制电门，觉得没必要。高速时车身姿态比较稳，但是可能是21寸轮毂的原因，过沟沟坎坎的时候细碎的回弹相对较高。 【车机智能】车机智能化这块，我提车就是4.12了，所以没有体验过前期的系统卡顿，我一般也就是听听音乐，用下导航。语音识别确实一般，有时候叫了好几次都没反应。目前整体用下来相较于油车，已经是质的飞跃了。 【续航】在长沙，最近都是十几度，才开了600多公里，表显19.3，我开空调开得比较多，充满电500公里应该没问题。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

我的配置是23款we100单电机版，两万元的选配基金选了撞色车顶，21寸空气涡流轮毂和YAMAHA的音响。 【续航】 首先是这个电车都不能回避的问题，我是低动能回收，中间那档的动力，不开单踏板，在北京六七月份的天气下满电市区代步我能开出大约650公里左右的续航，整体还是比较满意，但至今未经历过冬天的低温路况，所以目前的结论并不完整。 【动力表现】 单电机的动力比我想象得要好，很像装了一台2.0T发动机的B级车，日常还是足够用的，也能稍微满足一点点动力方面的需求。 【智能化】 语音比我想象的要好使，但如果使用的次数够多的话你还是会发现一堆的毛病；我个人最不满意的就是手机APP端的解锁功能，经常动不动就突然断开，需要从新来蓝牙连接，关键是频率比较高，给人体验很差；仪表盘的界面建议更改，本来路况识别的就很糟糕，就不要摆出来好吗，还要摆在正中间，看得我都替软件部门觉得尴尬；还有就是他的多功能方向盘，功能比较少，触摸按键也真心不好使，目前在我手里很鸡肋。 【驾驶感受】 整车让我感觉有一点紧绷，底盘很整；能够给人一种很好的隔绝感，但不会全部隔绝掉，其实我个人还是希望悬挂能再软那么一点点，也许这样后排能更舒服一点；然后就是刹车，不太容易刹得很平顺，总是会点一下下头。 整体想谈的就这些，其他的内容基本去店里看看实车就能了解。 总而言之，车不错，但也许还能更好。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

1.外观不错，猎装轿跑，无框车门，掀背设计，后尾灯和前大灯的设计都别具一格，总体外观辨识度很高。 2.动力满分，双电机四驱，3.8s破百，100以上的后段加速依然十分给力，闪电切换下的舒适模式日常用兼顾动力和经济性，给个好评 3.底盘质感无敌，前双叉臂后多连杆，豪车才有的配置，并且大量使用铝合金，车子开起来很稳很扎实，侧倾抑制不错，细碎颠簸过滤很舒服，减速带过去没有多余回弹 4.400v架构下充电速度一般，最近实测极充站才60-80kw，不过估计也是因为最近冬天太冷了，夏天会好些 5.内饰设计和用料不错，智能化一般，eva有点智障 6.空间不错，前排放到最舒服后排也有很大腿部空间，头部也很充裕 7.续航还可以，温度15度左右电耗16-18，5-10度能有20左右，0度左右会急剧增加，电耗能到22-24，高速120左右电耗会高很多，不过毕竟车子很大很重，这续航可以接受，总体很满意

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.93分“优秀”

我选了白色外观，非常漂亮，红色的质感更绝，可惜感觉自己hold不住，灰色也很耐看，开车在街上极其吸睛，好多次被问这是什么车。蓝白内饰质感超棒，皮质手感非常好，座位舒适度非常不错。空间还挺满意，后备箱够大，遗憾的是后排不能放倒纯平，有点角度。冬季续航大概6到7折，春天能到9折以上（图一我春天不开空调基本跑到了满续航）续航上还挺满意的。底盘真的是远超出预期，目前开过最舒服的车，操控感太棒了，底盘调教真的同级无敌。但是车机待改进，最新的2.0后有了明显提升，但毕竟芯片不是8155，车机流畅程度赶不上蔚来和小鹏，只能寄希望于ota，相信车机能越来越好，车机团队真的需要给底盘团队磕个头，总之这是一辆好车！非常推荐！不会后悔！除了可能要等比较久，尤其是空悬版本。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

落地即8155的闪电YOU版，动力，操控无可挑剔； 空间没毛病，只是受限于底盘电池，刚从油车转过来会感觉竖向空间小，腿要向前伸； 座椅偏硬，还没有试过长途，不知道会不会累，座椅按摩很舒服； 底盘质感大部分时间比较好，某些特殊工况（比如压大坑时）会拉垮； 车机小Bug挺多的，音乐软件掉网，部分设置失忆，前后位置灯报错，特定路段Lcc失效等，能忍就没毛病，流畅度一流； 辅助驾驶三流水平，车道保持辅助逻辑像个傻子，自适应巡航的加速刹车比较突兀，整体使用感受跟我的上一个车斯科达速派差距不小； 雅马哈音响感觉调的不好，没有发挥出音频单元的实力，可能在OTA过程中会变好吧； EC天幕感觉还是很好用的，提车一个月全裸奔，没贴车衣和太阳膜，天幕一直调到自动，大太阳的时候，前挡有些晒，天幕确实没有感觉到晒； 先写这么多吧，还想了解什么的可以留言。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

1、外观:不多说，仁者见仁，智者见智，不是每个人都爱猎装，但是关注猎装或者旅行车，不可能不看极氪 2、内饰:灰内完美，绿色的安全带骚到极致，说实话就是看上外观和这条灰色安全带下的单，这颜色绿的呀，就像我的股票基金一样，哎 3、配置:没啥说的，国产电车么，能给的都给了。说个缺点和不理解的地方:既然右后座椅设定为老板座椅，还有老板键，那为什么前排秘书司机还能通风，老板却只有加热？ 4、空间:也没啥说的，一个字大，毕竟车长和车宽在那儿摆着呢，我180，前后都很OK 续航:也很OK，目前没有开到完全没电再充，出过一趟短途高速，剩余电量计算，400-450还是没问题的，我动能回收为低，也不刻意的省点； 智能化:跟我原来的小破菲亚特比，强几百倍，貌似有些不及其他电车，咱也没开过，不敢说那么准，听说，吐槽一下，虽然更新了8155，不卡了，但是偶尔还是出现死机等状况，经常性重启车机 驾驶感受:我是u版，带空悬，底盘调教方方面面很是OK，绝对比我开过的其他电车要好很多，这也是极氪一直强调的底盘确实OK 综合分析，完美，我在海鲜市场买了去年订单，除22轮毂外其他全部选配，方方面面都是绝佳的，而且每个月1000度电，每个月都让我有一种浪费的罪恶感，等口罩事件停了，一定把这电用扎实了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.43分“优秀”

【充电时间】 1小时内充到95吧 【续航】 高速全程130的话只能跑450左右 【外观】 大气成稳，2米的车宽放在轿车里去哪也不怯场，就是停车的时候要注意点，毕竟车位就这么点大。 【动力表现】 单电机足够用，随叫随到的，高速超车也是嘎嘎猛的 【智能化】 对于传统油车转过去的，应该说足够用。车机是001最受吐槽的点，我可以这样说，大家吐槽的没毛病，希望能越来越好吧。倒车辅助的这些功能都是没问题的，lcc只能是最基础的，各位司机朋友千万不能脱手不管了，方向盘一定要控制在自己手里。 【最不满意】 那必须是车机啊，大家吐槽这么多了，我就不重复吐槽了。吐槽点香氛系统吧，香氛胶囊只能用180小时，差不多一个月3个要，那就是300块钱，我电费都不要这么多呢，大家把这个价格打下来。 【驾驶感受】 一个字，稳，底盘扎实，过滤的很好。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

外观帅气.猎装造型.后排空间及后备箱空间都很大.实用性很高.配置丰富到顶 .用料环保高级，底盘扎实稳重，操控凌厉.乘坐舒适.续航扎实.Lcc车道保持，开启画龙.等于没有.人机交互还不错.雅马哈音响够用.高速隔音非常好. 对比过特斯拉，小鹏g6.相较于特斯拉，100度大电池实际续航多出相当大一部分.操控略逊，但舒适性更好.配置内饰更是，全面碾压，无法相提并论.相较于小鹏G6.更看重背靠吉利大厂的后期稳定性.而且内饰更有高级感. 相对于007，内饰空间底盘用料，整车外观美感明显更高一个级别. 虽然为400伏，充电速度并不慢.0度到10度之间.电量充至百分之85之前，每小时充电能达到65到八十五千瓦. 也开过一部分价格，比起昂贵更多的油车， 001的驾驶感受并不比其逊色. 除了品牌知名度稍差，大部分普通人并不认识是什么车.性价比真的挺高

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.86分“良好”

提车一周，高速多情况下舒适模式续航420，经济模式480左右，极氪续航不堪理想确实可以再优化一下！双腔空悬底盘质感不错，操控很宝马，从宝马换过来感觉无缝对接，车机屏幕操控平时流畅度还可以，一旦行驶当中触摸操作就会卡顿延迟，这个多次测试认证无误，大家提车的可以试试看是我个案还是通病？期待优化！提车第二天去处理门板共振，也就是前排两个门板都拆了，还好处理完虽然还有轻微一点但基本能接受，总体感觉车子还行，无论是操控还是底盘是这个价位该有的质感，但还达不到越级，能满足大空间装载露营需求和出行，总结完毕交作业！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.61分“优秀”

双电机544匹动力非常充沛，运动模式激情驾驶，推背感十足，舒适模式和经济模式又能温柔行驶，适合搭乘家人，空气悬挂的底盘质感好，减少路上的细碎震动，舒适性高。转向较灵敏，虚位不多，指哪打哪。有可变转向比技术，挪车调头很灵活。整车NVH很好，高速时静谧性好。 续航夏季市区8.5折左右，跑高速时110-120时速续航有8折。能耗平均在19kw每百公里。 后尾厢空间容量大，装载能力强，有外放电功能，外出露营很方便。 配置功能多，空气悬架高低可调，调高时通过性好，调低后车辆稳定性好，标准高度舒适性好。 座椅通风加热按摩齐全，内饰精美，做工好。 现在LCC使用体验满意，居中能力强，跑高速必备。车辆使用成本很低，U版有免费的充电权益。自己在家里充电也就每月一百多的电费。使用了15个月，质量可靠，暂无硬件故障，偶尔有软件上的小问题。车体较宽，停车时需要注意点。 我是原5系车主，买了001后宝马就长期闲置了，开了电车后就回不去了。要说油车和电车最大的区别在于驱动形式上，油车着车需要启动发动机，靠着发动机的运转发电给小电瓶，才能带动车内的用电器，如果长时间在车内呆着，发动机一直怠速运转长期会产生积碳，我这种爱车之人是非常接受不了。而电车就完美解决了这个顾虑，自带的大电池用电无忧，除了在车里等人时无烦躁，还喜欢经常在车内呆着吹空调看电影。 油车和电车使用成本上也是存在明显差异，一个是油价和电费的差异，一个是保养成本的差异。我的油车平均一公里油费超过1元，开得不多一个月也要一千多，而电车的电费几乎可以忽略不计。油车每一万公里保养一次，费用是1000-3000不等。极氪001是每两万或一年保养一次，周期更长，费用也更低。越是后期，费用对比越明显。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.21分“优秀”

【充电时间】 从14%到95%要将近1.5小时。 【续航】 在成都这个季节满电到亏电，城区600左右是没问题的。 【外观】 非常满意，不过白色太难打理了，需要洗车很仔细，要不就贴膜。 【动力表现】 单电机，我们家用动力足够了，超车随心所欲，非常顺，非常安静！开了电车真的回不去油车了！ 【智能化】 大家诟病的车机和智能化这些我个人觉得够用了，车主要还是要好开。 【最不满意】 音响有点失望！还有就是座椅舒适性，长途感觉有点阁屁股。 【空间】 这车空间确实无敌大，这个太满意了，过年老家回来我们坐了4个人，还拉了一个16寸儿童自行车，5个购物车的东西，2个箱子！下面上图 【驾驶感受】 我一般都是舒适模式，动能回收中，动力很直接，刹车脚感刚刚好！底盘特别整，转向精准。就是感觉车身有点宽，空间小的场景会车还不太熟练。主动刹车触发好多次了，第一次真吓住自己了。 【总结】 001各方面都还是蛮好的！这个价位各方面性价比超高了。希望它能越卖越好！支持华系车！