传祺GS4 PLUS后备厢空间大值得买吗_传祺GS4 PLUS怎么样

点评车型: 2023款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.64分“良好”

2023款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版 【满意】 1，动力很好，传动可靠性，传祺GS4 PLUS采用的是2.0T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱，这套动力主打的就是可靠，在保证动力的同时，最大化的保障日常使用的稳定性。 2，内饰用料不错，并没有过于浮夸的设计，但又保留了该有的舒适性，皮质包裹的门板、座椅，能够最大化的保证档次感。 3，外观好看，其实传祺GS4 PLUS就是以前的GS5，而改名之后，原来GS4的逼格提升了，这台车看起来比之前的GS4要大气，设计也符合家族式的理念，从家用车的角度来说，没有任何问题。 4，后备厢空间很大，另外就是这台车的配置挺丰富的，配备全景影像，进入一些拥挤的路段，能够更清楚的了解车身周围的情况，大大提升安全性。 【不满意】 1，转向稳定性差一点，如果激烈驾驶的话，会感觉车头的方向变得模糊了。 2，优惠幅度比较小，如果优惠达到2万元的话，性价比会更高。 3，内饰异味很大，主要是皮革的味道，并不是很好闻。 4，隔音效果一般，高速上会有明显的轮胎噪音。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.7升，日常驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前新车现金优惠10000元。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.4分“优秀”

【购车经历】 当时年底想提现车，然后找了好几家4S店，问来问去才找到一家有现车的，一放假回去马上就去店里砍价，随便报了一个感觉可以接受的价格，然后进行了两个小时的讨论，最后谈的差不多了就订车了，年29顺利提车 【驾驶感受】 当时很多人推荐我买1.5t的，但是可能我还年轻吧，更喜欢车快一点，最后还是选择了2.0t的，大脚油门车提速很快，这个是我比较喜欢的一点 【油耗】 都买纯油2.0t了，油耗也是可以接受的，目前平均油耗在10到12之间，高速基本在9个以上，也可能是我踩的太厉害了🤣，刚提车没多久跑的比较少，目前还不到1000公里 【乘坐体验】 家里人比较满意坐起来挺满意，空间也可以，后排坐三个人还很宽敞，后备箱空间也不错，目前对我而言是够用了

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

3.57分“良好”

【最满意】 后排空间大地台是纯平的，后排座椅支持角度调节，座椅很软比较舒适，虽然定位的是紧凑suv但我觉得绝对可以达到中型suv的内部空间，我坐在后排也感觉空间大完全够用。后备箱容积也算比较大了。动力日常家用是没有什么问题的，如果满载后备箱也满载可能会感觉动力欠缺。 【最不满意】 新车的通病带着点异味，开窗通风也不得行。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

3.3分“良好”

波箱极其蠢钝，换挡逻辑反智，驾驶体验差。后排空间大，尾箱空间大，座椅尚算舒适软。门板灯和阅读灯的按钮居然不亮就是垃圾。明明都电子档杆底下不镂空就out得不行了。总结就是有钱买过台。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】驾驶感受很不错，2.0T加速感很强，S档超车非常轻松，ACC在高速上是真的舒服，主动加速和减速，主动刹车会根据情况自动识别，有时候先报警再刹车，车速快的话同时刹车报警。个人觉得整车外观在同级别无敌😏，也是选择这台车的一个点。 【油耗】高速120油耗7L左右（80-100区间最省油5.8L-6.3L）、城市快速路油耗7.5L左右、正常市区通勤在9.5左右（堵车越久油耗越高！！） 2.0T的车不要想着有多省油，想省油就上1.5T😪 【空间表现】本人身高187，主驾座椅调好以后，后排空间还是有蛮大，坐5个人也不会觉得挤。后备箱空间也很大，不过用的比较少🌝 【最不满意】全系没有发动机下护板，走烂路的话会磕到底盘，自己在某宝花了200装了一个😑。新车提车1000公里左右，右后玻璃升降电机故障，换了一个😪。满意的是6AT变速箱，动力响应快，不满意的也是变速箱，标准模式35-50这个区间换挡的时候绝对会顿挫😑，这也是6AT变速箱的通病了，50km以上就没有这种情况了，也还能接受。车机网络有时候很卡，重启网络模块就好了，主驾驶门板偶尔会有一点异响，没什么大毛病，做工有待加强！！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.2分“优秀”

广汽传祺GS4PLUS 这个车是在懂车帝上无意间看到，第一眼就感觉这个车非常的霸气，好看，很年轻，年轻中带着稳重，这也是唯一喜欢的一点！也开了差不多三个月了，接下来就聊聊我个人的使用感受，“个人”哦！ 『外观』 先聊聊外观吧，第一眼到店里面看到非常的霸气，就是感觉挺大的，可能旁边有它小弟gs4的呼应吧就显的它比较大，第一眼就很好，很年轻化，总体来说外观很好！ ⭐⭐⭐⭐⭐ 【空间表现】 空间表现还可以，SUV肯定没得说，后排座椅还可以调节就很好，人性化，后备箱空间很很大放三个28寸行李箱绰绰有余，唯一一点不好的就是后排座椅不能放纯平，车无完车嘛，不影响！空间也是相当够用！ ⭐⭐⭐⭐ 【亮点配置】 我购买的是星辰版本，配置还算可以，中规中矩，个人比较喜欢简单的，但是也够用，这里就不多说了 ⭐⭐⭐⭐ 【购车经历】 购车经历真是一波三折，看了好几家店，哈弗h6，别克，吉利L，长安cs55plus，比亚迪唐plus，最后还是被4p的外观吸引了，这里建议大家买车还是确定买哪一款就去看，了解，试驾哪一款，看多了容易眼花缭乱！ ⭐⭐⭐ 【提车价格】 我购买的是星辰版本，指导价13.18，全款优惠4q，落地下来14.5，对于过完年的价格还可以，当然现在仅仅三个月已经相差太多，只能用早买早享受来安慰了！ ⭐⭐⭐ 【驾驶感受】 开了有三个月，刚开始胎压比较高，2.7左右，然后自己放到2.4这个样子开起来好的多，静音还可以，刚开始开玻璃升降有异响开着开着就没有了，就前几天中控屏幕不触屏，然后重启又好了，其他毛病还没有出现，十几万的车要求不高，做人嘛知足常乐！ ⭐⭐⭐⭐ 【油耗】 最后说一下油耗，买车之前非常自信说油耗无所谓，哈哈哈现在啪啪打脸，自己算了一下市区10个左右，高速7-8个，SUV嘛差不多都这样，当然跟个人的驾驶习惯也有关系！ ⭐⭐⭐ 最后总结，对这个车外观很满意，配置也够用，同价位SUV还是可以的，车无完车，知足常乐！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4分“优秀”

整体印象：广汽传祺GS4 PLUS是一款各方面表现比较均衡的车型，无论是颜值还是动力配置，都拥有与哈弗H6、长安CS75PLUS等明星车型竞争的实力。 设计亮点：传祺GS4 PLUS的车头部分采用了最新的家族式设计风格，三段式的前铲具有较强的辨识度，并且双前脸的设计为用户提供了更多的个性化选择。日间行车灯和尾灯的设计也很时尚，符合年轻潮流的大趋势。内饰部分中控屏值得一说，虽然尺寸只有10.1英寸，但是由于和旁边的边框在同一个表面，所以在视觉效果上比较出彩，科技感比较出色。 配置表现：这款车型配备了真皮方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘，支持车联网和OTA在线升级功能，还有手势控制人脸识别等智能黑科技，整体科技感十分出色。但是舒适性配置比较一般，前排座椅没有加热通风。 空间表现：这款车的轴距为2710mm，车长为4710mm，车内空间利用率不算太高，前后排空间只能算是够用，没有特别出彩，后备厢的空间与同级主流车型相当，实用性还是比较出色的。 动力操控：这款车搭载的是一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，两项参数在同级车型中都能排到中等偏上的水平。与之匹配的是6AT变速箱，优点是升档比较积极，提速快，不足之处是降档有些犹豫，偶尔会有顿挫感，同时油耗表现并不是太出色。底盘调校有些过于舒适化，在进行相对激烈的驾驶时，支撑性表现不是太好。 购买建议：这款车型相比顶配的指导价只低了7千元，但是减少了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、换挡拨片、前排座椅加热通风等功能，相比之下，配置显得有些寒酸，不建议购买。如果对这款车感兴趣，不妨加点预算直接上顶配或许更好。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.71分“良好”

【最满意】 它的一个外观还是非常的好看的，很符合我的一个审美，前脸非常的大气，很帅气，看起来很有冲击力，车的大灯也是非常犀利，看起来炯炯有神的，非常亮，晚上开出去也是非常的有安全感，车身线条也是非常的流畅，车尾也非常的有辨识度，开出去也是非常的有面子。空间方面也是非常的大，乘坐空间也是非常足够，坐在里面不会有拥挤的感觉，坐着很舒服，后备箱容量也是非常足够，可以满足我的日常需求。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰异味比较的严重吧，刚开始还是有点难以接受的，包括家里的老人和小孩，他们对这个味道也是比较的敏感，我平常自己开的时候也有经常开窗通风，放很多的柚子皮什么的去去味，后面就好了很多了。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里有一个马自达cx5,考虑到接送孩子，家里还是两个车比较方便，就想再买一个代步，开始想买轿车让我开，我老公个子高还壮，考虑会换着开，就还是看了SUV。 在CS75p，长城大狗和gs4plus纠结了一下，75p不太喜欢外观，二代还没上市，大狗没现车，综合颜值和家用性来讲还是选择了G4p。 【空间表现】 这车外观很符合女车主对车的颜值要求，空间真的很大了（跟我之前那车对比是相当大），后备箱空间也很大，后排座椅还可以放平就很好。 【油耗】 上下班来回要30公里左右，东北冬天不堵车加热车，油耗10左右，雪天堵车12左右。 【提车价格】 星云版，14.28W，店内无优惠。购车时有政府补贴。 【驾驶感受】 经济模式加速换挡有点顿挫，标准模式就不会了，急加速方向盘会变沉。 【最不满意】 车门缝隙有点大，车顶雪化掉之后顺着后备箱门缝流下来冻成一条冰溜在门缝隙里。虽说这也正常，没进入车厢里，但是我觉得密封性需要更好一点。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.8分“优秀”

动力充足，空间绝对让你惊喜，坐五个人，后备箱还能坐两个孩子，特殊情况完全可以当七座车，后排纯平地板最让我满意，油耗市区9个多，国道七个多，觉得还可以，外观嘛，更是无法抵挡！我从来没想过要买传祺的车，看车的时候，本田旁边就是传祺，我老婆说去看看，我都不想去，老婆说没事看看呗，结果第一眼看见gs4plus就再也忘不了了，再看别的车车，总感觉缺点意思，博越我都谈好价钱就差交钱了，还是又跑去传祺买的gs4 plus，感应尾门很方便，拿着东西的时候不用再把东西放下开后备箱了，车道保持，全适应巡航，跑高速真是轻松太多了，我买的是星云，不说s挡，就是普通的舒适模式，随便踩下油门，都有推背感，总之买了gs4 plus不后悔，非得说后悔的话，只能是后悔没买星际！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星耀版

4.9分“优秀”

刚开始本来一直准备买GS3的，喵了一年了。结果去准备去买的时候看上了GS4P,前脸炸眼一看我还以为是GS8。 底车源紧张，今年缺芯片嘛，托了朋友， 订车提车只花了3天时间。 购车后四五天厂家售后部还打电话问我用车感受，使用情况，满意程度，问得比较细致。还告诉我5000公里去做首保。 因为过年的关系，在成都和西昌来回跑，半个月就跑了4500公里，刚去做了首保，车子用得很放心。 作为家用车来说外观吸睛，空间超大，在后备箱坐两个人都觉得很宽敞，这是我妈和我妹（身高都是160以上）做进去试过的。 内饰用料足，很有质感，都有皮。 座椅很软，很舒适，我跑蓉雅高速，开车从成都郫都区到西昌，四个多小时一点都不觉得累。 油耗作为国产车来讲相当满意。高速7个多一点，平均8个左右。 G4p的低配高配相差只有几千，而且有高功率2.0低功率1.5可以选择。 我买的低功率，跑国道和高速都还是觉得动力可以了，家用170匹马力，相当给力。反正搭配爱信AT变速箱，驾驶暴力一点也没问题。 在此说一句，我是一个机修工，工龄9年。 我不合资车选择国产，因为我自己心里清楚自己兜里的实力，更清楚合资车和国产的区别，在安全性能国产比合资强，在发动机技术和发动机材料来讲合资车强。 所以这也是大部分人买合资车为省心省油的原因。 但是国产的外观内饰，用料 绝对比合资强。 买国产烧1.2个油而已我能接受。 但是变速箱是爱信6AT啊，这就是我要买它的大部分原因。 1.5T更是黄金动力搭配爱信AT，在同级别车完全碾压，整车调校，操控也很不错，隔音效果比GS4更胜一筹。 19寸轮毂搭235的宽胎，刹车效果也是没得说，就两个字稳当。 在还没买车的一年时间里，我把哈佛H6,奇瑞瑞虎8，比亚迪宋p，大部分看了个遍然后选择了传祺GS4p。 亲戚朋友买了哈佛H6的，买长安欧尚，长安UNIT的全部我都做过比较，也都驾驶过。各有各的好，但是都差不多。从客观角度讲我认为比传祺GS4p还稍微差点意思。 后面有什么希望各位车友，各位想了解更多驾驶感受的朋友多多提问，多多交流。 毕竟我们都想买一款能让自己满意的车，大部分都是普通人，不是什么土豪。 购车经验，流程，价格，驾驶感受等等欢迎一起讨论。相互成长。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.79分“良好”

【最满意】GS4 PLUS外观设计的很时尚，中控多媒体屏幕看着很有科技感，分辨率高，使用起来也很流畅；整个内饰大部分都是皮质包裹，质感不错摸起来特别舒适；这次试驾的是2.0T版本，动力响应积极，平顺性也不错；前后排空间宽敞，后备箱很大，能放下不少动力和行李。 【最不满意】新车异味大、胎噪明显。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.79分“良好”

外观方面，GS4 PLUS采用了双前脸的外观设计，两种外观主要的区别集中在格栅造型上，点阵式和直瀑式的两种中网，给了不同喜好的消费者更多的选择空间。X形的LED灯组和颇具气势的设计很符合当下主流消费者的审美，而稍稍下溜的车顶以及悬浮式车顶和双边共两出的排气也让它看上去也不失动感，作为一台主打家用的车型来说，这样的外观能被大多数人所接受。 内饰方面，GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，中控台设计是时下流行的简约风格，整体说不上出彩，但也达到了同级别自主品牌的主流水平。而在用料方面，大量软性材质和皮质的使用也是很多自主品牌该价位车型相比合资车有明显优势的地方。 空间方面，对于175cm的乘客来说，GS4 PLUS能提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间，空间表现能够满足正常的家庭使用，也是该级别车型中偏大的。另外，GS4 PLUS有着670L的后备厢容积，在同级别车型中属于装载能力较强的类型。 配置方面，作为全系的顶配车型，390T自动星际版的配置自然是十分丰富的，其拥有全套的主/被动安全配置，并提供全速域的ACC自适应巡航和车道保持，在驾驶辅助功能上也能满足基本的使用需求。同时，GS4 PLUS全系支持CarPlay和CarLife手机互联功能，大大方便了习惯使用手机的用户。另外，顶配车型是唯一提供前排座椅加热/通风以及副驾驶电动调节的车型，对日常用车的便利性也有明显提升。 动力方面，390T车型搭载了2.0T发动机，从参数上看已经达到了市面上大部分家用车型的一线水平，实测8秒以内的0-100km/h加速时间也证明了其不俗的动力储备。在日常驾驶中，这台发动机的低扭表现十分突出，起步加速较为轻快，油门初段也偏向灵敏，其实对于这样动力储备的车型来说，完全可以调校的更加柔和线性一点。出色的动力储备让GS4 PLUS的中后段加速很有后劲，超车时能给驾驶员十足的信心，6AT变速箱在平顺性上真的挑不出毛病，不过深踩油门加速时的降档反应还有进一步优化的空间。 底盘方面，能很明显的感受到GS4 PLUS的底盘是偏向于舒适性调校的，日常驾驶能感受到很强的底盘厚重感，压过减速带或井盖等颠簸时处理的也很从容淡定，哪怕稍大一点的坑洼也丝毫不显生硬，所以GS4 PLUS在舒适性上的表现是可以给高分的。当然这样的调校风格也一定程度上牺牲了这辆车的运动感，较长的悬挂行程和偏软的调校风格让它并不是一台适合激烈驾驶的车，但对于它的定位来说，这样的取舍是完全没有问题的。