xc60 T8的纯电续航不多，实际就几十公里，而且不支持快充，这是它最大的一个痛点。其他的问题主要是空间和配置，空间其实真的不算是很大的问题，毕竟不是大就是好，xc60的尺寸其实很好的平衡了操控和车内空间。对于我来说，这样的空间表现其实是非常满意的 动力就是XC60 T8最强的地方，一点都不比现在的新能源差，特别是高速的再加速能力真的很强。不会出现电车那种无力感。另外就是操控，非常的犀利。虽然有空悬，但是这个空悬不是很软的那种，有支撑但不难受，普通版是有硬邦邦的！ 内饰配置就是很素，没有多余的东西，配置也是够用，屏幕尺寸也很控制。整体非常有设计感，特别是发光水晶档把很有感觉 最后就是油耗，正常驾驶就5个油，超省！

恰好家里有台国产新能源送了个充电桩，自己又动了歪心思，纯贪便宜置换的，谈下换车思路，也算开过几台车，电的油的涡轮的自吸的，比较中肯的按大部分真实打工人用车情况评价一两句，换车完全不考虑增程和插混，复杂的内部，拥有和油车一样的保养，又有电车的缺点，烧油吧油耗甚至不如头部企业的纯油车，油价还贵，phev和dmi那种车吧怎么说呢，咱老百姓惯性思维，用惯了电驱，惯性思想是不到万不得已绝不会去用油，勤俭持家是中国人惯有的传统美德嘛，那些装比满嘴说不在乎油的你猜他为啥会去买混动？用电吧太短还得频繁冲，不拉踩，宋汉等流通比较广的车周围圈子都有，买的人多数家里还没桩，如果单程通勤达到三十多公里，一天一个来回就得冲，厂里同事经常下了夜班坐差不多一个小时充电，买的第四台车了所以不存在纠结买车目标，开始就目标明确，ix3创领，个人低配不接受外观的银色中网和装饰，配置也差到不如五年前的途观，创领耀夜套件外观符合配置基本够用，已经体验过国产新能源，家里的另一台电车有按摩通风等感觉用处不大，图个新鲜刚买的时候挺爱开的后来压根没有使用欲望，空间不如之前开的途观l，外观比途观运动，开过电车才知道也不在固执的保留一油一电的搭配了，因为没有超长途需要，再就是拥有过电车也比较了解，完全不在乎网上那些云车主和燃油党对电车的偏激看法，电车完全能应对周边城市单程两三百公里的小长途，太远了就是以前开油车也不想开，也没开过太牛逼的车所以不参考那些大几十百把万豪车的驾驶感，总而言之纯电适合百分之八九十日常几十百把公里，偶尔周边省内自驾游需求的打工族，还解决了以前开油车唯唯诺诺不敢长时间怠速开空调，停车等人时也无法长时间使用车内电器，开个车总想着脚法节油的问题，缺点保险贵，网上的落地价你现实根本无法做到，还有些煞笔把自己的置换省补往里减了帮别人做宣传晒车价我是不能理解这种行为的，低裸车是需要满额度大贷款才能实现，作为一个稍微带点良心的真实打工族奉劝各位即将或者有意向购车的朋友买车一定要把利息加上去，有实力的还是比较建议全款购入价格才是最合适的，谈裸车比价格多少多少的纯煞笔行为，买车的时候不要暴露你有任何贷款意向，更不要自作聪明看到网上那些没良心车评人报出超过正常出行情优惠的砍价方式，不然你就会陷入圈套被动接受，报高全款价格然后会以低价裸车诱导你购车，天下没有白吃的午餐，更不会有漏等你去捡，就写到这！

捷尼赛思纯电GV70，先说三个缺点。 第一，油改电架构，电池包抬高了整个地台，以至于坐姿偏高，即便座椅调到最低，也能看到一般轿车的车顶； 第二，智能化水平偏低，中控功能仅属刚刚够用，全车也都是USB-A接口，一个Type-C都不给； 第三，空间偏小，特别是后排的腿部空间。 但是优点来了。全车的座椅都非常厚实，特别是前排，包裹感贼强，连坐几个钟都不累。 用料也是实打实的豪华水准，Nappa真皮包裹到处都是。 设计也是不得不赞的，外观有格调，内饰有层次也有留白，个人特别喜欢的是空调控制区，既有实体按键又有屏幕，比一股脑去掉所有实体按键强。 至于开起来，第一感受是非常舒适。悬架滤振柔和，还有主动降噪加持，隔音相当到位。第二感受是能静能动。日常驾驶，出力线性，容易把控。想要动力的话，又能通过方向盘上的BOOST按键一键超频，给你4.4秒破百的快感。 充电速度也快，快充功率最高可达350千瓦，虽然国内支持这个功率的充电桩不多。能耗方面，高速城区64开的状态下，百公里平均电耗大概18度，结合511公里的官方续航，算出来约83折的水平，对于双电机车型来讲算不错了。 总的来讲，它的实力相当不错，也有着独一无二的设计和格调。当然，品牌知名度低，还有偏小的空间，意味着它最终只是小众的选择。

【购车经历】 这个车目前的确是独一档的存在，起因是油车不想开了，再来个电的，但是又想来个好玩一些的，现在市面上同质化太严重了，普遍都没啥意思，同时也不太想放弃油车的声浪和换挡乐趣，直到我发现了5N，这简直完美，想玩的时候变油车，想开的时候变平顺的电车。 【提车价格】 价格其实没多大空间，厂家是补贴一万，37.88已经全球最低价了，剩下的就是之前活动付的钱可以抵扣，相当于白嫖了活动，也好，因为这么一来购置税也少了一点。我最后交了3000购置税。 【空间表现】 空间表现简直无敌，4米7有3米轴距，目前我见过这个级别最夸张的四轮四角比例，二排赶上D级车了，翘个二郎腿轻轻松松。后备箱其实深度也不小，可惜高度被限制了，只能放两个大行李箱，并不能往上再叠两个。 【充电时间】 够快的，虽然峰值表现不抢眼，只有200多kw，但是它能稳住，官称的十几分钟到80%，是真的能达成的，只要充电桩功率够，很实用，满意。80%以后降功率，我一般充到90%走，只要桩大于150kw，不会超过半小时。 【外观内饰】 外观没啥槽点，赛博复古风，很战斗，让人眼前一亮，目前也没有同质化的产品，路上回头率还是不少的，见过的都说帅。 内饰就突出一个该省省该花花，座椅方向盘扶手等日常接触的地方，全上翻毛皮，至于不碰的地方，果断硬塑料+搪塑，非常粗暴。不过整体设计比较合理，尤其是方向盘这一块，颜值高且布局合理，看着茫茫多的按钮，但熟悉一圈以后很容易上手，符合直觉，凸显老车企的设计实力。 【最满意】 驾驶感受没得黑，是真的爽，妥妥的性能suv，普通模式调教像油车，动力平顺不冲，带上空间，完全兼顾家用。运动桶椅还带了通风，夏天不怕了，后排次一点，只有加热。 开启N模式以后这车整个就变了，崩得紧紧的，侧倾很难有，动力响应超快，一碰秒推背。而且已经有车友去赛道撒欢了，表示出弯动力响应也超快，不会做限制，比其他电车都要更灵活。 手动桶椅的好处就是坐姿可以放得很低，很战斗。尾巴响应很灵活，跑山像是一个尾巴很愿意往弯里进的轨道车，配上无比逼真的声浪和换挡，超爽。更关键是这个档位是假的，发动机也是假的，随便折腾，完全不用担心机械磨损，不用心疼变速箱，7200转随便拉。体感上又很真，还会回火放炮，体验拉满。 我愿称之为最家用的性能车。 【最不满意】 进口车短板还是本土化，这本土化真的一言难尽，不过给了最新版的CarPlay，算弥补了部分短板吧，谁叫这是性能车呢，是吧？

外观真的无懈可击，原厂黑武士，整体气质上跟智逸智远比，高一个档次。内饰没啥可说，沃尔沃传统内饰，简洁实用，实体按键与中控屏幕配合，上手简单，学习成本低。配置上主动和被动安全配置拉满，City safety城市安全系统让我从容应对各种城市交通环境。空间上虽然轴距不到2米9，但对于并不喜欢长轴距的我，带来的是更好的操控，搭配上全铝前双叉臂，让这台2.6吨多的中型SUV非常灵活。很多人吐槽纯电续航低，但T8本身就不主打纯电，满油满电表显续航940-950的样子，完全没有续航焦虑，这点我很满意。至于车机系统，表现中规中矩，功能较简洁，我用的最多的还是地图和音乐软件，当然有线CarPlay也可以满足苹果用户的基本需求。至于人机交互体验只能说满足基本需求，这点完全卷不过国产新能源。驾驶体验方面非常优秀，超低的油耗（如果你有家充那就非常理想了，家充可免费领取），超强的动力（零百5秒），优秀的悬架调校，以及博格华纳四驱加持，对于家用SUV同等价位的竞品而言，XC60T8绝对是非常能打的一个存在。

宝马ix3外观和操控与x3差不多， 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比，ix3实体按键真的很好用，一触即发，比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大，不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心，门把手都有灯，这个价格买bba值了，配置够用。 选车理由/对比 预算25-30，比较灵活，优先考虑suv或者轿车都可以，最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里，偶尔装装快递，首先考虑电车，只为之前是油车，用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e，毕竟便宜嘛，又感觉太小加钱上q5e吧，有一次去逛商场看到领克o8emp，油电混动20多万，外形和价位都很满意，只是老婆不认可这个品牌，再到后来保时米su7上市也想买，可是不年轻了，（老婆比较喜欢品牌，她的因素占主要），就这样换车的意愿暂时搁置，自己想法是再等等，一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜]，一方面等降价[ahl_鼓掌]（这时候心里盘算着宝马i5，奔驰eqe），价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿，我的十三年老伙计出问题了漏防冻液，我只能换车了，汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可（他不喜欢奥迪），i3没有l2，所以最后直接ix3。也没有试驾，网上有说好也有说坏的，自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车，ix3领先红内白外，报价24.5万，我们不太会还价，于是去了另一家（这里不做广告）直接谈到裸车23.7，会员1000，上牌3500，（包含电池终身质保，终身免费检测，工时费8折优惠，脚垫，圣戈班贴膜）合计24.15万，保险11000，置换补贴-3000，旧车价格-3000（太低了刚开始给2000，我的车真舍不得，）（必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000），总计落地262500元（包含2年利息）。（由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24，落地23的有感觉自己买贵了，最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗）