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    大众ID.3配置丰富值得买吗_大众ID.3怎么样

    ·大众ID.3

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共736人评价
    12万-18万新能源总榜No.42
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.69万
    厂商指导价
    12.9888-14.7888万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.79
    • 外观
    • 4.17
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.75
    • 配置
    • 3.31
    • 3.67
    • 空间
    • 3.67
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.72
    • 操控
    • 4.06
    • 3.70
    • 动力
    • 4.08
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66空间4.07
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    大众ID.3·全部评分

    点评车型: 2022款大众ID.3 纯净智享版

    4优秀

    外观无懈可击,硬件配置到位,内饰比较简陋,但是设计还是不错的。后驱,后独立悬架,底盘的用料和质感,170匹马力310扭矩带来的动力优势,L2半自动驾驶,主动刹车,泊车制动,215R18的轮胎,四门一键升降,锁车后视镜自动折叠等。就这些配置太到位了。 这是对比了海豚,好猫以后做出的正确选择,我想卖的之所以不好,不是车不好,是价格太顶了,相差三四万的价格劝退了一大部分人,而且各地的优惠政策也不一样,我想,如果价格差一两万就没有对手了。 颜值越看越耐看,某豚是越看越难看,我想我肯定会被喷????哈哈哈。 跟某豚顶配落地价格很接近了,所以果断下手了,就凭这些配置就秒杀一切了,车是用来开的,车机那么智能也是开。

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    2022-11-05

    怒海蓝鲨滨州落地什么价啊?

    隐晦的夏立菌懂车

    假映跑高速能跑多远

    点评车型: 2022款大众ID.3 纯净智享版

    4.07优秀

    外观太可爱了,越看越喜欢发那种,萌萌的🥰 内饰就很普通了 不过高配白内饰特别好看😍 配置不错的,l2半自动辅助驾驶很稳,后视镜加热折叠,方向盘加热(冬天暖手太舒服了,加热速度很快)还配有电动遮阳帘,夏天不热了。不热的时候开遮阳帘后排显得空间巨大🥹 个人认为两个升降窗按键挺不错的 大部分时间也没人坐后排 续航基本上是实时计算的 你越温柔 表显续航越高,还是比较准确的。 这个底盘配置,驾驶感受真不多说,而且小车还重,开起来十分稳,变道很灵活,转弯半径小得可怕😋

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    2022-11-29

    点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

    4优秀

    外观因人而异,我是觉得特别耐看的 内饰除了塑料比较多,其他还是不错的 同价位的对比,配置是真的丰富 空间我觉得是没问题了,后备箱略小 续航还是相当优秀的,不开空调1:1问题不大 智能化就是手机app上的功能太少了,至于大屏,我觉得还是挺流畅的,目前没有黑屏过! 前后独悬,加上大众的调教,开起相当舒服!

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    2023-10-16

    平凡的世界696裸车10.8,总价为什么贵

    用户7327939278489差不多,没有到店都能聊到所有12.5 加包

    潇洒港大哥,你的价格很香,哪家店买的呢

    点评车型: 2021款大众ID.3 PRO 极智版

    4.57优秀

    帮我老爸淘的“上海特产”--大众ID.3随着好车西运板车到达成都。不得不说,实车给我的感觉很棒,不仅是漆面还是内饰都很新。门把手内侧还有前车主贴的防刮膜。 虽然极智版的配置非常顶,有AR-HUD、IQ.Light矩阵大灯、全速车道保持、打灯变道等等。但对于我老爸来说,方向盘触摸按键容易误触、车外喇叭“秀气”可能更加在乎。 所以车子还没到我就根据我爸需求,和目前车况定好了MQB改过来的实体方向盘按键、车外高音喇叭、3W全注塑TPE脚垫、新的前挡雨刮片、中网发光Logo(原厂灯带都有,就中间黑一坨,不安逸)还有行车记录仪等等。 这两天趁着给老爸“装修”ID.3,顺便全方位体验了下这车,之后会跟大家做个视频小报告。总的来说,9万块买个顶配ID.3,是真的香。

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    2024-06-11

    有趣的远山KE?9万,哪来的优惠啊

    点评车型: 2021款大众ID.3 PRO 极智版

    4.43优秀

    外观奶凶奶凶的,回头率超级高。在路边停着总有人无视车里有人,转着圈看我哈哈。 内饰比较简单,一向大众的风格,和其他国产品牌比起来只要看到的地方都是硬的,中规中矩吧。 高配的配置还不错,电车比油车的可玩儿性要强太多了,特别是良好的底盘和行驶品质,后驱,安静,加速快,可以扮猪吃老虎。 空间也还可以,轴距够长,转弯半径无敌了,幸福感很高,平常也就最多两个人。 续航一般,但足够家用,家里有充电桩就会好,智能化只能说比普通油车要好,比大众的普通车机要强,音响一般吧,只有前边5个扬声器。 问题主要有几点:一是断电速度太快了,一离开座位瞬间就显示驻车了,以至于我伸胳膊起身去后边座位找个东西,还得重新踩油门踏板发动一下。第二是关后备箱需要用力,出现了几次不够用力显示没关上的问题。还有就是这个喇叭太拉垮了。

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    2022-04-12

    茉莉乌龙12315内饰选的什么颜色啊 我在纠结

    用户8164727457779为毛你迎宾灯在右侧

    索任软蒸关键后排空间也大

    点评车型: 2021款大众ID.3 PRO 极智版

    3.5良好

    操控好,用料足,相对国产来说配置也算齐全,该有都有。目前看来也算是小众车,初代meb平台魔改程度低,对比国外来看也就是尾灯部分被简配了。电子部分不好用,但也足够。续航马马虎虎,本身也不会看重这个去买。

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    2022-05-18

    乄文静说的没错!同感!我是觉得试驾后我就信心定下了!

    点评车型: 2021款大众ID.3 PRO 极智版

    4.71优秀

    外观没得说,喜欢才买。不懂啥操控,反正开起来又快又稳。配置挺高的,相对于我那连雷达都没有的手动老车,开起来简直是太爽了。 家里有桩,只用晚上谷时电,没啥续航焦虑,就上下班,周末市内开开。门内饰太差,摸着硬邦邦的,尤其是开门推的时候。总体来说,挺香的。

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    2022-01-02

    点评车型: 2022款大众ID.3 极智版

    3.86良好

    从ID.3你能看到,大众是真的想在电动车市场发力,虽然迪斯下课之后能不能坚持下去是另外一回事。 18万多一点就能拿到顶配,配置方面,属于比一线自主电动车略低些,但高频配置并不吝啬,驾驶辅助、车联网做的都很到位。 驾驶性方面是ID系列比较别致的一面,别人都是把电动车做的很敏感,很冲动,大众却只是把电池当做加强操控的好捷径,在电动车上也是继续加强自己“大众”的一面,加速快但不闯,娇小的车身,让它的底盘操控性能相比ID4更上一层楼。 当然,缺点也是比较明显,两厢车的造型,在中国市场并不讨喜,还不如抬高点做SUV,续航也稍微低了点。 如果不介意这些,买台ID.3开一开还真的挺舒服。

    2022-07-31

    点评车型: 2022款大众ID.3 纯净版

    4.36优秀

    大众ID3定位城市精品小车,在底盘调校上继承了大众油车的优良传统,行驶品质一流。虽然车机智能化上有不足,但是该有的配置都给不吝啬的给了。优惠后性价比很高,值得拥有。

    2022款大众ID.3 纯净版 图 02022款大众ID.3 纯净版 图 0
    2023-07-06

    酒钱儿爸爸不错不错,说的很中肯

    点评车型: 2021款大众ID.3 Pure 纯净版

    3.5良好

    同级车型,纯电车由于电池成本,往往比燃油车更贵。但ID.3作为大众纯电版的高尔夫,其入门版的配置已经超越了后者,那么首先从定价来说,十分有诚意。其次,ID.3虽然被看作大众纯电版的高尔夫,但有很多创新设计,比如电子感极强的造型,简约科技风的内饰,只不过车机系统备受吐槽,这一点还需要进步,而且并没有支持OTA,未来升级还需到店,比较麻烦。由于纯电平台的缘故,ID.3的内部空间比高尔夫更开阔,电机的加持,加速能力也比较优秀,实测能达到GTI的水平。但要知道这只是一台15万多的ID.3入门版。

    2022-03-15
    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    3.43分“良好”
    秦PLUS EV 2024款 荣耀版 420KM 超越型秦PLUS EV 2024款 荣耀版 420KM 超越型

    1、用车需求:已经有两台燃油车,考虑周边通行方便,入手这台纯电车,对续航要求不是很大,当然条件允许的情况下选大一点续航准没错,因为亏电和空调耗电折算下来,续航里程大概按对折计算,特别是家里没装充电桩或需要出远门的更要买大一点续航。 2、续航情况:超越型续航标注420公里,市区通勤大概走220公里剩余33%电量,保留30%电量的情况下大概是1周1充。 3、充电时间:随车配送的家用充电器功率太小充满需要25个小时以上,充电桩功率大一些,大概6小时左右,可以接受,暂时没使用过快充。 4、购车经历:本地4S店少,有区域控价现象,没什么优惠,主要还是靠补贴政策,不着急的可以等等,感觉还有向下的空间,裸车价优惠3-5K元,保险5K,赠品主要有:充电桩包安装,贴膜,地毯,记录仪,电池电机保护板,保养3次,美容卷1张等。 5、不完美的地方:倒车时右后视镜不会下翻,锁车、开锁无声音提醒,功率与扭矩偏小,刹车偏软,底盘减震偏硬,没有配送外放电设备。 6、比较好的地方: 智能语音解放双手,远程操控提前开空调,360可视加前后感应更安全,胎压监测直观。 7、目前安全行驶500公里,未来有更好的用车体验或感受再与大家分享,如果大家有任何疑问都可以留言评论或者私聊,欢迎大家或组织一起探讨经验。

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~