长安UNI-V后排空间小值得买吗_长安UNI-V怎么样

点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵运动型

4.4分“优秀”

首先哈我是个05后，选这款车什么都没考虑只要了外观，也没有对比其他车型直接去店里谈了一次当天订车的，裸车加税还有杂七杂八的13.6落地，加上五年利息都要16了，我不觉得我买的贵因为在过程中我发现了这台车带给我的小惊喜 第一点来讲我不在乎大家所谓的胎噪啦什么的因为我开车高速一般都是听歌聊天，感觉不到多吵，而且有点动静我觉得比安安静静的好 第二点就是油耗，都说油耗高了什么的我跑了一段时间后实际也就7-10个左右，况且我还经常暴力驾驶 第三点就是这台车的动力哈我一般都是运动模式加手动换挡，0-100基本给油就走，响应很快，除非弹射起步会有延迟，还有换挡有延迟，其他都很猛，然后100-160高速的时候也是踩了就有反馈，虽然后端提速稍微慢点但是我不认为国内能跑到一百八九的，动力方面嘎嘎够用 第四点就是车机内饰空间的，车机不卡，但我觉得不太好用因为没有carplay，但是日常放歌导航就够了，还有飞屏，内饰也多多少少带点小皮，不是塑料，至少我个人来讲很满意，那后排空间的话确实小，我坐上去都难受，但是我还涉及不到家庭，所以我也不在乎 那在这个价位上面给到的配置，外观，动力我觉得v做的很好，像我刚开车没有540影像都不敢走小路，侧方来车预警也让我跑高速能更安全，自动避让刹车也帮我一次大忙 这些就是我提车到现在两个月左右的体验，槽点嘛我都能接受，所以大家在购车的时候不要在乎别人说什么，自己喜欢的就是最好的

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

我是个99年在东莞上班的小伙子，我购买车是为了日常代步，偶尔的出去玩，回家方便，才选择购买的 购车经历：购买V之前，是打算买SUV的，没打算购买轿车，开始打算购车的时候去看了哈弗H6，大狗，初恋，魏派的VV5，VV6，玛奇朵，长安二代55pius，75pius，，最终确定了大狗，初恋，VV6，75pius二代55pius，这五款车，这几款车试驾完就考虑大狗跟二代55pius，也是在年底，哈弗4s店说要在年后才能交车，就没订，在去问二代55pius，也没订成，最后也没订成，是因为销售的服务态度太差了，说话太难听了，被气到了…… 过了一个星期左右在懂车帝上看到V的图片，第一眼看，还挺好看，后面仔细的了解完，就看上了，发布会当天就开始盲订，也就是在1月10号，在app上面交了520块钱的盲订金，经过了漫长的等等，在2月20号官方才公布价格，价格方面也觉得可以，在2月24号过去4s店签订了合同 【提车价格】：裸车价是11.69万，购置税10345，上牌1000，由于我是贷款的，多了金融服务费3000，保险5000=136245，就在3.15号左右，厂家发了公告盲订期间的用户补贴1000块钱油卡，还有一个团购的1088优惠劵，总价是134157，贷了9万3年，每个月还2635，厂家送了隔热膜，脚垫，改装礼包这些 【驾驶感受】：我是在3月30号提的车，开了一个月，首先说说动力吧，在eco的模式下转速上到2000转，也都能烧胎，ECO模式就没有驾驶体验，普通模式就比ECO模式舒服一点，油门会轻好多，油门轻轻点一下，就冲出去了，特别是在超车的时候。运动模式油门，刹车，转向，都特别给力，轻轻的给点油，就上到80往上了，转速也都上到3000转，不管是在那个模式，动力都是随叫随到，在高速上隔音效果会差一点 内饰我选的是橙黑双拼的，看起来比较年轻化，时尚，做工方面不比bba差(个人感觉) 空间也还算可以，我身高是172的，坐起来也不会顶头，就是后排空间小一点，170以上的坐在后排会觉得小，长途会很难受，短途还能接受 油耗：我基本上都是在市区开，ECO百公里的油耗是在6.2-7.5，普通模式百公里油耗在7-8.5，运动模式8-11个，长期油耗是在10-13个，我是经常踩地板油的，也可能是磨合期没过的原因，最终油耗还是要过了磨合期才能知道 总体来说15万以下的车能给到动力可以，外观好看，内饰时尚舒服，空间可以的车，不是很多(这只是个人觉得)我相信国产车国产品牌会做的刚好的 (以上是我个人的分享，希望能帮到正好在考虑买车的你)

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

买车理由： 今年年初就在考虑买车，买车最重要是今年要结婚了，有自己的车会方便很多。 车型对比： 买之前我看过很多的车型，刚开始是想买台SUV的，我家人也是喜欢SUV，所以我们之前看过宋pLUSDMi，吉利星越l，cs55plus，这三台车我们都是去线下试驾体验过的，宋pUSDMI各方面都挺合适的，主要是等车时间太长了，星越l各方面都很满意，就是油耗高了，还得加95，长安cs55plus各方面也很好，准备订cs55plus，结果有次偶然在车展上看到univ，一眼就被它的外观吸引上了，了解了配置和价格之后各方面都很满意，当天就加了销售电话准备改天试驾 买车过程： 和销售约好了第二天就去试驾，当天带着驾照、身份证，试驾了顶配版，整个过程很满意，动力、转向都没话说，而且还有声浪和升降尾翼，试驾完了，销售介绍参加520盲订还送改装礼包，当时就下订了，订的尊贵版，炫影灰颜色，再本来打算等3月21号正式发布后，有活动了再大订的，结果发布会当天没有活动，在3月23号还是决定要买这款车，在当天给4s店交了五千定金，签了网销合同，后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴，后悔死了，早知道不犹豫那么两天了。 说下配置选择，尊贵版我觉得是性价比最高的了，该有的都有，运动版感觉太高调了，顶配版感觉有些功能用不上，就定了尊贵版，炫影灰我个人觉得是最帅的 再就是漫长的等车过程，3月23号大定，到4月10号才匹配上，4月19号车才到。 落地价格： 我是在湖北买的，全款，裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13，保险是人保的，第三者150w，没有任何优惠，也不送保养，感觉还是有点肉疼，没有领到油卡和保养 最终的得到的东西： 我是3月初盲订的，有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼（车载冰箱，香薰杯，行李箱）、3000元改装件（卡钳罩，鱼骨灯和后车标灯），原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫 对车的评价： 1.外观帅气：溜背造型，充满战斗感的前脸，感应伸缩门把手，在路上的回头率很高 2.配置也很高：舒适的电动座椅，8扬声器，电动尾翼，电动掀背尾门，360全景影响，自带超清的行车记录仪，360和行车记录仪真的很好用，我一个新手小白用它的360后，停车再也不是难题，行车记录仪在提车的第二天就派上了用场，我和一辆加塞的车轻微碰撞到了，行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看，方便双方定责。 3.内饰豪华，同价位合资车内饰全是硬塑料，而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包，而且布局和设计很有跑车范，很有运动气息。 4.驾驶感受：目前驾驶了200公里，感觉动力充沛，提速快，超车得心应手，转向灵敏 5.喇叭音效：尊贵版的8个喇叭真的够用了，没必要去加装，很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗：平均油耗在7个左右，我主要跑的市区路，如果上高速，油耗应该更低 7.空间：我身高174，在驾驶位完全没问题，脚可以和身体可以完全伸展，但是我坐后排时候，感觉头部空间还是有点局促，180以下的朋友买这车没问题，超过180的朋友，我建议看看其他车型，当然还是以自己亲身体验为主 8.车机：车机非常流畅，这也是我买它的一大理由，车机屏幕反应跟手机一样跟手，比吉利星越l和星瑞的车机好用多了 结语： univ的整体是一辆非常优秀的车，非常适合30岁以下的朋友，它帅气又不张扬的外观，充沛而强劲的动力，丰富而又科技感十足的配置，别致而又有细节的内饰，都是值得下手的理由，当然它也有些缺点，略微紧凑的空间，不起眼的后转向灯，还有效果不太好的隔音，但是我觉得这些缺点，不是什么很严重的问题，在它的优点相比前，可以忽略不计了，它整体仍是一台十分值得购买的车，可以说是10-13这个价位的燃油车里，年轻人买车的最佳选择。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

【最不满意】 本来准备买运动或者尊贵型，但是无论是官方还是销售都大肆宣传APA6.0远程智能泊车系统，由于之前有试驾小鹏和特斯拉，老婆觉得智能泊车很好用就上了顶配智慧领航型。结果最近看到公告说因为法规要求要停用360监控、360全景、远程智能泊车等功能，然后查了一下法规是2021年8月出台的，univ是2022年3月上市的。我是支持国家政策的，但买车的时候4s店并没有跟我说明要停用顶配车型的部分功能，导致我多花了钱买的功能，5月提车6月底就要停用。而且厂家和4s店也没有相应的表态，是补偿还是升级功能没有一点回应和应对方案，用冷处理的方式让最支持长安买最贵车型的车主来当冤大头承担我觉得不能接受。 【空间表现】 前排空间不错，坐着也很舒服。后排如果坐180以上的大个子会很难受。本人178穿鞋180坐后排没什么不适，兄弟187坐后排头部空间完全不够，躺着坐腰部又没有支撑。后排要经常坐大个子的需要考虑这个问题，不买这个车的一般都是自己开或者前排坐一个人吧。 【续航】 续航老实说有点差强人意，加满一箱油表显只有500公里多一些。刚提车跑了次高速跑了6.2，此后就再也没跑过7以下了。目前一共跑了接近800公里，加了两次满箱一次半箱，全都是加的中石油，目前还剩200公里续航。表显油耗每次清零了刚开始还好7点几8点几，但是开两三天后就会涨到10左右。自己快10年驾龄老司机都是省油的跑法，基本normal模式，每个模式都试过其实差不多。分析原因，最大的可能应该是通勤距离太短（单面5公里不到），发动机还没热起来就已经通停车了，有试过拉长一点距离，会好一些。总之，这车油耗不低，虽然说买这车不怎么看重油耗，但是和6点几的数据和日常使用还是有差距的，我能接受8左右的油耗，10左右还是有点肉疼，等里程数上去了再看。 【油耗】 参考【续航】 【驾驶感受】 动力充沛转向精准，试驾过uni-t，油门响应慢顿挫感严重，v的调教明显解决了大部分问题，可以说变速箱调教一个是半成品一个是完成品。轮胎相当良心，路感清晰（我比较喜欢），由于是运动胎，胎噪比较大，特别是沥青路，但是轮胎性能毋庸置疑，这个价位不可兼得吧。轮胎比较薄，上下坎还是需要爱惜。 【亮点配置】 本来配置方面可以给到满分，Sony音响、随动氛围灯、主驾通风加热（副驾驶没有）、掀背电尾门、隐藏门把手、空气净化、智能辅助驾驶……应有尽有，但是出了功能停用这个事并且一直不给解决方案，表态也没有，挺寒心的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

提车也有一段时间了车友圈也一直在关注，车友们遇到的问题我除了中控异响以外目前都没遇到过，我的异响和车友的也不太相同，我的行驶中不会响是手碰到或者是按一下就会响，这个我个人觉得是小问题完全可以接受的。 【购车经历】 看v之前也看了很多车，朗逸，凌渡，老凌渡是真的挺喜欢的朋友也有开过很多次而且朋友在大众工作有员工价也比较便宜但是后排空间实在是太局促了，而且考虑到当时马上停产。考虑朗逸也是因为朋友员工价便宜，但对朗逸的印象很差就是喜欢不起来。中间也考虑过新凌渡但是预算不太足所以就没再考虑。思域，第十一代思域我觉得还是不错的最后没买也是因为没感觉到有什么优点也没感觉到缺点。我个人比较喜欢有点特色但不喜欢影豹那种张扬，喜欢那种低调的特色也可以说是比较闷骚。最后看来看去觉得v真的很适合我的性格可以高调也可以低调的电动尾翼，丰富的配置，帅气的外形空间也比较充足，大肯定是谈不上只能说够用我也不会去五人满载家里有其他的车子不需要我一个车子带那么多人，所以我看到v的时候觉得就是它了但是没有盲订没见过实车还是不太敢，店里有车看过以后直接下订了3月6号比起很多车友我是下订比较晚的了，因为第一辆车也是犹豫了很久。 【油耗】 我的表显高速六点多市区八个左右看堵不堵车，不堵一般七点五左右，最近看很多车友说表显不准刚加满一箱油准备跑一下市区的实际续航看一下，后期跑完过来分享一下。 【空间表现】 前排没问题的完全不会顶头本人180来着还是比较舒适的，唯一的不适应就是大众车子开多了觉得v底盘很低不太适应，前排调我的正常座资后排我做空间也很够起码膝盖不会顶座椅，后排的头部空间是有点局促的坐直后稍微有点蹭头发了，但是我觉得各位坐后排应该都不会有那种小学生坐资笔直笔直的坐吧，这个也是考虑到的帅气的溜背就一定会带来胎噪和后排空间的局促所以我丝毫没觉得意外，后排又不是我自己坐，别人坐我的车我也不太在乎他舒不舒服，我父母的个子这个车的空间完全足够的，后备箱空间是真的大，后排放倒买个充气床垫放后面和女朋友一起出去用全景天窗看星星非常合适不过深度对于我来说不太够需要曲点腿不过也躺着非常舒适。千万别和哥们一起躺车里姿势会非常尴尬的。 【销售态度】 销售确实值得一说态度还行，就是专业性太差了还没我知道的多，最后提车的时候给我介绍功能的时候也是迷迷糊糊，真的希望长安能给销售搞点专业点的培训。 【动力表现】 动力没的说只要肯给油没有肉车只有肉人再加上百公里七秒多我红绿灯只要在起跑线除了电车谁也没输过，上次看一辆帕拉梅拉过红绿灯也是慢慢悠悠的，这个真的是没有肉车只有肉人。还有一些车友可能不太知道因为我开大众开的比较多自启停和自动驻车已经习惯了，红绿灯还有三四秒就要提前松开刹车逛一下方向盘让他慢慢滑，等红绿灯结束再操作的话后面的车子会用喇叭非常亲切的问候你。弹射也试过几次没有极氪001地板油刺激所以感觉弹射也没啥但是油车和电车肯定是不同的，比起朗逸凌渡爽多了。 这边加一点很多朋友都回去买尊贵和运动但是我真心推荐的是领航，我自己也是领航，两个征途二的芯片和多的三个还是四个毫米波雷达是觉得值得这个差价的，你买了一辆科技感最足的车子一点科技的配置都不要那我是有点理解不了。但是尊贵家用肯定够用的，运动版也考虑过考虑的原因是因为车内的翻毛皮混搭会让内饰很舒服，放弃的原因就是因为声浪，本人真的不喜欢那种张扬的感觉。 【最不满意】 最不满意的就是一切都太慢了，到车慢赠品礼包发货慢，改装礼包发货慢，还有后备箱每次开的时候都会有那个声音感觉很尴尬，不过豪如途昂关后备箱也有那种音效心里也就舒服多了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

购车经历：人生第一辆车，其实最先开始考虑的是逸动plus，但刚好长安univ上市了，去车展看了实车，真的是一见钟情了，然后就开始和销售谈价格了，磨了半个月才谈了2k的优惠，外加一个号称3000块的改装包，其实就是一个卡钳+鱼骨灯+尾部车标灯。我定的是尊贵版，应该算是性价比最高的了，运动版有点太炫酷了接受不来，领航版本虽然多了智能驾驶的功能，但感觉差价划不来+个人应该不太常用。尊贵版本我的价格是裸车价11.69万+购置税100345+车险4500+上牌费500-优惠2000，落地价13万。这个价位讲道理长安的颜值和内饰，还有配置真的是很能打的，其实也去看了吉利星瑞，但觉得不是自己的菜，太过于成熟稳重，而长安univ刚刚好，年轻时尚但也不缺乏大气，如果想要运动性感，打开赛道模式基本想要的都有。 【驾驶感受】 目前已经行驶差不多500公里，动力没话说，随叫随到，路上想要超车很轻松，而且这个1.5T+湿式双离合蓝鲸动力组合算是长安很成熟的技术了，目前油耗也不高，普通模式不堵车情况下也就7个油，如果堵车则8个油。这个车底盘偏软一些，而且隔音说实话真的一般，上了七八十码风噪很明显，不过这个价格基本没啥隔音好的，我朋友20万的雅阁比我好不了哪里去。车内空间说实话一般，毕竟遛背造型牺牲了后排头部空间，我身高185，调整好座椅，后排腿部空间就比较局促，身高超过180的做后排会觉得有些压抑，而且座椅偏短，坐长途会很疲倦。 【亮点配置】 尊贵版就已经拥有电动尾翼，电动尾门，540℃全景影像，18轮毂+马牌MC6轮胎，还有主副电动座椅，定速+全适应巡航，真皮座椅，蓝牙钥匙，另外长安的这个车机真的很不错，顺畅丝滑没有卡顿。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.7分“优秀”

提的:UNI-V炫影灰-运动版 提车地点:黔东南 3月1号订的车，3月28号提车（说实话等的有点久，可能还有的人比我要更久，但是好车不怕等嘛，毕竟UNI-V这款车还是很受现在年轻人的喜爱的，所以等久点就等久点喽，等你做到驾驶室的那一刻，我相信你们会觉得，等了那么久还是很值得的） 车子目前已经开了快两个月了，我就来跟大具体说说这两个月来的驾驶感受吧 外观方面的话，说实话一开始我就是被这车子的颜值给征服的，前脸的是UNI家族惯用无边界进气格栅，全隐藏式的门把手，溜背式的设计，贯穿式的后尾灯，无不彰显着它别具一格的帅气和犀利，最主要它还配备了同级别车型都没有的电动尾翼，还有运动版本还有可调节开光的排气声浪，真的是太帅、太酷了，每次出门上街都是回头率百分百，这车开出去绝对拉风，还真不是我吹，说是同级别车型中的颜值天花板也不为过吧。 空间方面的话，由于是紧凑车型，后排可能是有那么一点的小，因为是溜背车型的设计嘛，在欣赏它帅气的同时，也要能接受它一点点的小瑕疵嘛？是不，但是空间也还算是足够了，也没有显得那么的拥挤。 内饰我选的是动感黄，个人感觉，动感黄的内饰要比活力橙的看起来更显年轻运动有活力些，中控设计的我也很喜欢，上下错开设计的仪表和显示器，一开始我是喜欢逸动的那种大联屏的，但是真正开UNIV的时候才觉得UNIV的中控设计得更好用，上下扁平的小方向盘也不会挡仪表盘，再也不用低头看仪表了，而且方向盘小小的也很好开，开惯了大方向盘的车友一开始是得慢慢适应，不过开惯了，我相信你们会发现UNIV的方向盘真的好用哟。 【驾驶感受】 1.5T的蓝鲸发动机也是很给力的，除了节能模式给油反应要慢一点以外，其他模式还是反应很快的，一般现在我都是用的智慧模式在开。 【购车经历】 以前还没订的时候一直在纠结是买尊贵版还是运动版，最后还是决定了买运动版本 ①内饰有动感黄 ②加了帅帅的包围 ③四个排气 ④可控制的排气声浪 ⑤19寸的轮毂 所以个人感觉多花几K还是蛮值得的 【最不满意】 就是后转向灯确实感觉是有点太小太矮了，如果是设计在贯穿式的后尾灯两边的流水灯了更好了😁 总结一下个人感觉还是很满意的，希望国产自主品牌的汽车做的越来越好，支持国产！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.9分“良好”

▶前言 首先认证了车主，再发布帖子。和小V相处近两月，简单聊聊自己的感受，仅表达个人看法。尊贵白无选装，本来想订蓝色，但交期太长，广东地区夏天炎热。6.3下订，7.9提车，等车是真的煎熬，一天看好几次引力域进度，第15天的时候还催过销售，后面心态放好，就耐心等待了，顺便看看车友圈帖子解解馋。 ►外观 颜值即正义，无边界前脸，溜背式造型，线条很流畅。虽然4680的车长，给人一种很修长的感觉。18寸熏黑轮毂再配上电动尾翼，把标换成四个圈，就是一台小A7轿跑，嗯，我看刑。向车友买了套原厂卡钳罩，去4S店安装的，别的维修店安装费便宜些，但是我不太放心。 ►空间 本人身高180，体重140，长腿靓仔一枚，座椅和靠背都会调后一些，后排空间是小，180以上坐直会顶头。对于我来说空间够用，因为认识的朋友都不算太高，也很少满座。内饰选的活力橙，配上64色氛围灯，年轻有活力。太阳暴晒后，中控塑料按键那里是存在异响，买了把遮阳伞，能改善一些；还有副驾驶的安全带，中间连接了一节，有点难看。 ►驾驶 1.5T动力完全够用，又不飙车，当然订的时候还没出2.0T。ECO模式动力响应有延迟，适合堵车时使用；平常就使用NORMAL模式，能满足日常驾驶；偶尔使用SPORT，动力响应没有延迟，高速140不飘（请安全驾驶）；首保后再解锁赛道模式。转向助力选择了最轻巧，感觉还是不够轻盈，单手打方向盘有点累。胎噪真的大，加号按两下，音乐开最大。刹车点头，不管刹的多线性都会有点；悬挂偏硬，路感清晰，过减速带和小坑有点难受。倒是没有车友说的车窗漏风现象。 ►油耗 上车就开空调，有的时候远程先开启，制冷效果挺不错。目前行驶近1500公里，高速占70%，表显长期油耗7.2L，小熊油耗计算出来的也是7.2L，看来是准的。高速油耗6个多，市区油耗8个多。在意油耗的朋友，可以考虑日系车或者电车。同事的小卡罗，4.2个油，他说超过4个油被踢出车友圈了。😂 ►价格 贷6W免息分期，不太想谈价格，因为买贵了，还买了延保，感觉有点大冤种。希望长安的服务能给我好的体验。 ▶总结 小V还是很适合做年轻人的第一台车的，该有的配置都有。有优点也有缺点，看个人的接受程度了，当然希望国产车做的更好，长安做的更好。前两天一血，停车时前铲砰了一下，3块钱的520搞定，还是要多熟悉一下360功能。本帖仅个人看法和感受，感谢圈里的车友解疑答惑。接下的时光里，有小V陪伴，我会更加努力，让生活变得更加美好。😃

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【最不满意】 4s店提完车，准备去加油站加油，然后差10m的距离，就差10m车没油了，幸亏停在路边了，停在路中间当成社死，然后4s店工作人员过来送油，第一次就送了一点，加进去车也没打着，工作人员又跑回去取油，38℃的天气，热的人满头大汗，硬生生等了40分钟，太抠门了? 【购车经历】 最开始看过伊兰特，但那都是前年的事儿了，久而久之也就没再看车了，去年上市的影豹，一直在关注影豹，然后就想买影豹的，再者univ的上市，去4s店，传祺和长安两家店差不多，先去的长安4s店，看了univ，真觉得这车比较霸气，网上图片看不出来，要看实车，不要听别人说，自己去看看实车，体验一下，跟销售聊了一会儿，就去传祺4s店了看影豹去了，体验很差劲，找我联系的那个销售，她说出去办事。让我去大厅稍等一会儿。40℃的天气，大厅空调都没有，热的一批，差点中暑，也没有人倒水，也没人搭理我，果断走人了，差点在5月份买univ了，公司领导不给假，感谢公司领导让我等到了6月份得购置税减半。哈哈，然后6月7号下的订单，差不多到28号就到了，30号中午提的车， 【提车价格】 优惠了2000，感觉现在会优惠更多，杂七杂八下来12.9了，早买早享受?，后买享优惠，已经买了就不在乎那些了， 【驾驶感受】 油门很给力，稍微点一下油，你会感觉到它的推背感，到100码左右胎噪就很明显了，不过10来万的车，能接受， 空间表现 我178，体重120，坐上去还可以，但后排确实有点小了。后边又不坐人? 【油耗】 市区油耗8个，还没跑高速，后续发帖 还有圈里说的那些异响，漏水，暂时还没， 就这样吧，散会

点评车型: 2024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型

3.9分“良好”

【动力表现】 速度确实快 没的说 有一点油门延迟 不过问题不大 【油耗】 油耗高 总里程平均油耗10.6 这个还是看个人脚法 【最不满意】 氛围灯只有前排 加热也只有主驾驶位 没有全景天窗 【空间表现】 后排确实有点小 不过平时也就自己开没怎么带人 可以忽略不计 【乘坐感受】 很一般 座椅没有同级合资车的舒服 有点生硬

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 刚结完婚，准备买车的时候，在懂车帝上边看了车型，欧尚x5，领克03，本田思域，等等。univ也是看了，但是感觉看图片外型也就那样，就没太关注，直到有一天我在外边吃饭的时候，身边过去了一台unit，就感觉这个车长得还可以。第二天直接去长安uni店准备看t的，但是我刚走进4s店，一台鲜红色的univ摆在店门口，我当时直接就被这车给震惊了，而当我打开车门坐进驾驶室的时候，被它细长的液晶仪表和方形像赛车一样的方向盘吸引了，我当时在4s店呆了有大半天来了解和试驾这台车。出去以后，当我再看其他的车，感觉都没有什么可比性了，直接买了我的V ，感觉实车比照片要好看的多。 【最满意】 最满意的地方，肯定就是这让人无法拒接的外表，拉风的尾翼，以及与众不同的内饰了，还有动力也是特别给力，尤其是超车的时候，一脚油门带来的推背感也是相当的nice，稳定性比较不错，高速跑到130+，如果不看仪表的话我还以为我的速度是120，非常稳，歌放开的话，胎噪风燥也听不见。当然价格也是非常的实惠。我哥买的迈腾，过来看了我的车之后跟我说：国产车也是越做越好了，比他的配置高太多了 【最不满意】 最不满意的话，就是后排空间了，尤其是后排中间的座位，坐着还是比较难受，毕竟是个十来w的A级车。还有油门迟滞，尤其是eco模式，品不住油门，踩深了窜，踩浅了不走。至于网上说的方向盘挡仪表和后转向灯看不见的情况，在我身上是从来没有发生（本人身高172）。最主要的是我开这车出去得多说200多句废话，都是看车的，拍照的，问价的，高速上服务区和高速出入口，还有我们县城里，被交警挡住三次，居然都是看车，问价的，就非常无语 【驾驶感受】 我平时开的话，就是标准模式，开着比较舒服，动力也是一踩就有，油耗大概在7个左右。开不惯eco，运动又怕费油。刚提回来的时候车上坐四个人上了一趟山，车还是比较给力的，爬山嗖嗖的，就是跑完我闻到一股烧焦味，不知道是不是新车或者双离合的缘故。 总体感受还是不错，家用，上下班通勤足够用，比较推荐。但是家里孩子或者人口比较多的话，还是买B级以上或者suv吧

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 卓越型

3.5分“良好”

【购车经历】 看车看了半年，从一开始看的型格，看到哈佛H6，看到英朗。型格超预算了PASS。英朗配置太低pass。想入手哈佛H6都市版，购置税减半，去4S店问价，说是购置税减半，之前的优惠6000没有了，相当于购置税没减，钱还多了，一气之下没定。直到3月份V出来，一眼就喜欢上了，一直在车友圈学习。 【提车价格】 在懂车帝加了很多个销售，网上问了大概的价格，最后选了一个最低的，109000裸车加保险（第三者200万，车损，交强）自己交税和上牌一共5000不到。总价11.4万 【油耗】 目前开了不到七百公里，表显长期油耗是7.2L 一直用的E C O。一共加了600块钱油，现在表显续航还有250公里。个人觉的实际油耗在8个左右。小熊油耗上的平均是8.7，这个用车成本还是挺高的，介意的慎重考虑一下。我是因为用车情况不多，一年开5000公里顶天了，所以对油耗还能接受。 【动力表现】 由于是第一台车，没什么对比性。但是超个车还是很简单的，个人觉的还行。 【驾驶感受】 开起来真的挺爽，很多人说的胎噪太大，我感觉还行，完全可以接受，也没有遇到漏水漏风什么的。就是窗户不切水，下雨天开有点危险，等到首保的时候顺便换了。前两天被个石头刮到底盘了，有点心疼，以为能开的过去的…… 原子灰真的好看，还耐脏 【最不满意】 后排空间真的小，虽然后排坐人的时间不多。然后就是方向盘有点挡仪表盘，窗玻璃不切水。 油耗有点小高。等车时间有点长。然后广西有个购车补贴，我买的那个4S店居然没有参加，没领到3000的补贴，血亏。 【销售态度】 虽然是个小白，但是有问题还是会帮解决。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.8分“良好”

油耗：目前2000km长期表显油耗7.4L/100km 实测油耗7.5L~8L左右，模式用的normal和eco，路况3成市区，7成高速快速路。，一箱油大概能跑600-700km，自动启停到手就关了。 空间：171cm 65kg，和同级相比，前排还可以，后排头部略小，腿部空间2拳左右。后备箱空间还不错，不过没有锚点挂钩点烟器差点意思。 动力：总体够用，eco模式油门响应比较迟缓，踩3分之1以上才有反应，对新手和油耗比较友好，normal模式属于是基本随踩随有，运动模式和赛道模式比较串，平常用eco和normal就够了。 外观：19寸轮毂和四出排气还是挺不错的，不过轮毂外边缘突出轮胎容易蹭马路牙子。 【最不满意】 后排空间小较小，后排座椅放倒后与后备箱不是纯平的。 【空间】 空间：171cm 65kg，和同级相比，前排还可以，后排头部略小，腿部空间2拳左右。后备箱空间还不错，不过没有锚点挂钩点烟器差点意思。 【☆ 空间设计亮点】 中控储物箱里面有空调出风口好评，空间也很大 【乘坐空间】 前排空间还可以，后排略小 【后备厢容积】 空间还不错，后排放倒后不是纯平 ，差点意思 【车内储物能力】 中控台下面挖空的空间还是很大的，门板上面的储物空间也挺大，手套箱稍微小了点 【动力】 动力：总体够用，eco模式油门响应比较迟缓，踩3分之1以上才有反应，对新手和油耗比较友好，normal模式属于是基本随踩随有，运动模式和赛道模式比较串，平常用eco和normal就够了。 【刹车灵敏性】 反应灵敏，前20％有虚位，后半段比较线性 【方向盘轻重】 有3种方向盘模式，平常用中等和轻的模式。 【起步/加速动力】 normal模式比较好用，动力随叫随到，eco油门要深踩一点才来，运动和赛道模式比较串 【油耗】 油耗：目前2000km长期表显油耗7.4L/100km 实测油耗7.5L~8L左右，模式用的normal和eco，路况3成市区，7成高速快速路。，一箱油大概能跑600-700km，自动启停到手就关了。 【城市油耗】 表显8个油左右,实际应该8.5-9左右 【高速油耗】 表显5.5个油左右，实际6.5左右 【开空调油耗】 开空调油耗会高1l多一点 【外观】 外观：加了7k的运动套件19寸轮毂和四出排气还是挺不错的，不过轮毂外边缘突出轮胎容易蹭马路牙子。 【车尾造型】 尾灯辨识度挺高，后转向灯差评，位置低且小，而且不是led转向灯，严重差评。 【电动扰流板设计】 同级唯一，挺帅的。 【车头造型】 转向灯不是led，差点意思，大灯亮度也不是很亮 【内饰】 新车内饰味道不大，做工欠佳，右侧门板和中控缝隙略大且不平。座椅舒适性还不错，64氛围灯 【第二排舒适性】 横向空间较小，沙发还比较软，腿部承托长度可以，有中央扶手，水杯架，usb充电口，不过只有一个，后排整体中规中矩吧。 【☆ 氛围灯效果】 64色的，亮度还不错，可惜只有前排。 【内饰用料】 运动版的翻毛皮质感还不错，内饰整体做工中上等吧。 【空调效果】 制冷挺快的，不过空调出风口调节幅度不是很大，调节方式相对传统出风口不是很直观方便。 【性价比】 7月下定无优惠 8月提没有任何优惠 【购车优惠】 无，送了2年四次保养，脚垫和膜 【故障维修】 目前还没发现 【保养项目】 首保免费机油机滤

点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵运动型

4.4分“优秀”

外观方面：这辆车我个人觉得目前是这个价位最好看的车，没有之一。让我下决心买这辆车的原因就是有次在路口等销售来接我去4s店看车，一辆辆其他车过去都没引起我的注意，然后突然从路口出现一辆很帅的车，就是销售开来接我的univ，那时候就觉得，这他了。 内饰方面：我买的运动版，内饰有翻毛皮装饰，高级感刚刚的，而且还有黑色钢琴键材质的装饰条，结合了运动和仪式感，非常棒。 配置方面：L2齐活了，有一天开在路上犯困直接激活了替身模式，大冷风直接往脸上吹😆😆 空间方面：掀背车通病，后排毫无人权，确实比较小 驾驶感受方面：因为主要在城市里开车，堵的很，开不快，所以1.5t的车能兼顾速度和油耗，一脚下去油门相应和加速度也很快。挺不错的