点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

提车一个月，用车总结。 购车篇:之前开的是一辆的银色手动挡福克斯，优点就是操控性很好，但是缺点是费油，而且老婆也不会开手动挡的车，再有就是手挡的太累了，和老婆商量一下决定换车，因为我上下班来回20公里吧，路上又有点堵车，本着省油第一的目的就打算换一辆混动车，从元旦开始看车，开始看的比亚迪的宋plus插电混动，空间油耗都不错，销售告诉我提车一个月，但是我住的小区安装充电桩有点费劲，再有就是对国产汽车不是太放心，毕竟去年年底有个地库自燃的事故，所以就pass了，然后就又去看了卡罗拉双擎，因为那款精英版怎么也是中配的车型，但是还是织物座椅，只有倒车影像，没有倒车雷达，还是2021款的不太厚道，就放弃了，最后去看的雷凌双擎，在4s店试驾了他们的科技版那款车，感觉挺好的，而且这款车是 2022年的最新款，我是1月8号那天看的车，正好赶上天津疫情刚刚爆发，店里基本没嘛人看车了，开始想买科技版，因为喜欢科技版的大屏幕，但是销售说这款车太小众，提车需要一个月，定金需要一万，就放弃了，最后定的最走量的珍珠白运动版，全车落地13.8万，实在是砍不下去了?，送全车膜，脚垫，后备箱垫，，行车记录仪，4次保养，因为我是在店里置换，又多给了我两次保养，加一起6次保养，感觉比较合适吧，最后交了一千定金，销售告诉我大概20号左右提车，这里我要给4s店的王经理点个赞，因为他的服务态度非常好，所以这也是我决定在他家购车的一个重要因素。19号车到了，验车后需要给我贴膜，就没提走，最后21号把车提走，走之前也和陪伴了我十年的小福合了影，其实也是有点不舍，毕竟他是我第一辆车。 外观篇:运动版的造型不用我多说了，也就是一个字，帅，就是因为喜欢他的外观，所以我也愿意多花六千购买，而放弃豪华版，而且多花两千买的珍珠版我觉得比较值，它的漆面有许多小亮点，阳光照射下特别显眼，比普通白好看多了，还是推荐圈友购买珍珠白。而且运动套件和17寸的轮毂把整个车映衬的特别饱满，非常满意。 内饰和空间篇:买车时候就喜欢他的原车仿皮座椅，比卡罗拉厚道，但是缺点就是内部空间局促，车顶因为有天窗后排稍微有点矮，我1米8的身高坐前排，后排就有点小了，老婆孩子坐里面还可以，适合三口之家，这里我要吐槽就是它的12v电源放在了扶手箱里面，有点不方便，自己买了一个充电面板，安装好了，行车记录仪就可以插在车机下面了，这样我觉得还是比较合适的，又配了一个快充，给手机充电也方便。 配置篇:这里我就不多叙述了，雷凌全系标配8气囊和tnga架构，安全性更可靠，自适应巡航因为一直在市里开车暂时没用上，等待跑高速时候实践一下，运动版还配有倒车雷达让倒车的时候更加轻松安全。让我吐槽的还是他的车机系统，屏幕分辨率低，反应慢，可用的软件少，那个导航地图实在垃圾，只能用我的手机导航，车机的对于我来说就是听歌，没有别的呵呵。 驾驶感受篇:我感觉起步提速还是可以的，不像部分圈友说的提速慢，但是我一直在市里跑，没过80，所以不知道80以上会咋样，有待我跑高速时候实践，然后底盘悬挂偏硬，路过一些坑洼不平的局面颠簸，但是天津的城市路面大部分还是比较平整的。在说说油耗，第一次加油加了200跑了425公里，现在是第二箱油加了230块钱，表显还能跑774公里，但是我觉得这个不靠谱就像圈友说的欢乐表，我现在油耗降到了5.3，因为天津还处于初春，不算太暖和，相信真正天热了以后能降到5以下，销售也是这么和我说的，但是油耗还是看自己的驾驶习惯，我现在用的就是经济模式，感觉油耗比较靠谱，本人不喜欢地板油，那样太暴力，但是也不是马路大妈，我怕后面车卷我呵呵，自己的感受就是平时该提速就提速，该慢速就慢速，别刻意在意油耗。最大的缺点就是噪音大，只要发动机一介入，噪音就很大，只能听歌来掩盖一下了，毕竟是辆经济车型不能十全十美吧呵呵。 总结篇:我提车一个月零5天，开了555公里，平均油耗5.3，比较满意，毕竟是新车还在磨合期，相信出了磨合期会越来越好，丰田的品质没得说，质量肯定没问题，买车前也是咨询了朋友，都说没有毛病，用的住，再加上雷凌双擎的电池是终身质保，对消费者也是个保证，所以选择雷凌双擎绝对没错，相信它会伴随下一个十年。???

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

和大家分享下个人经历和感受，提车时间在5月上旬 1、选买经历：疫情原因，有辆自己的车会方便许多，也是在存款攒了些的前提下，打算预算在15w以内的车去选，当时看了亚洲狮、本田XRV、轩逸、雷凌（在福州、厦门、龙岩都去店里看），最后相中了丰田雷凌双擎款。 2、价格明细：在五月份定的雷凌双擎运动版珍珠白（在当时这个价格已经是心里预计的底价了，所以定的），裸车价是12.3w（政府补贴0.2w，实际裸车价为12.1w），落地价13.68w，保险4725.58，购置税11133（购置税减半的消息完美错过，欲哭无泪，不过命里有时终须有，命里无时莫强求），上牌无费用，贷5w两年无手续费。赠品有行车记录仪、3m防爆玻璃膜、脚垫、灭火器、四件套、尾厢垫、底盘装甲。价格需要自己花些时间去了解市场价格，添加销售人员询问，不急于一时，从决定买车到付定金多考虑，不冲动。 3、提车初感受 重点：因为是异地提车，在福州上班，所以动车去厦门，和媳妇儿一起去，看到车的那一刻还是为自己选中雷凌而开心（满意，也为有一辆属于我们自己的车开心）。双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服，低区行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油;本人身高170，媳妇160，前排空间无压力，宽敞明亮，后排的空间较其他车型相对窄小（不过基本上都是我们在外开，过年过节回家，所以还是够用的）;车机的配置不尽人意，对于车机的无力感，是当成音乐播放器来用，哈哈。 其次：喜欢运动版的车型外观与17寸轮胎样式，无钥匙进入（体验极佳），也是选中这版本的原因;车内内饰仿皮座椅，功能有后置倒车雷达，这样就不用后期去包座椅套和装后置雷达;油耗是自己开了2200公里，常规在4~5L/百公里（本人高速开的多）。 4、优点在驾驶感受上不急舒缓，配置能满足大部分的需求（22款在丰云行上可开启远程空调，在夏天还是很方便和实用的），雷凌也满足了自己对于自己车的憧憬，油耗中规中矩，个人建议能上了双擎还是上，毕竟驾车体验好，油耗也低些（不过价钱是需要自己考量的），开高速的时候开个定速巡航还是舒服的，可以让右脚放松下（车道保持辅助不建议开）;缺点是车机的低配，希望能升级换配置，所有版本通用carplay。 5、选车牌:在网上交管12123上随机50选1和自编，没中意的再去车管所碰运气。本人车牌运气较好，和媳妇一起在网上选到豹子号666，希望大家也能选中自己满意的车牌。 6、个人推荐配件（纯属个人意见）:（1）除甲醛类。（2）车载香水。（3）临时停车号码牌。（4）手机支架。（5）点烟器。（6）头枕、腰枕。（7）汽车遮阳伞。（8）数据线。（9）脚垫、后备箱垫。（10）手缝真皮方向盘套。（11）后视镜膜防雨膜。（12）车门、后视镜防撞条、车门脚防护、门碗防护。（13）后排防踢垫。（14）安全带护肩。（15）车载吸尘器吸尘充气两用。（16）小东西类别（擦车毛巾、玻璃水、纸巾盒、垃圾桶、眼镜盒、钥匙包） 7、请圈主推荐。 ~愿有你的陪伴，一起去看遍世间美景

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

提车六个月了，聊下我的选车过程，验车，用车感受。 第一部车是手动挡老捷达，低价便宜卖给了妹夫，油离配合的日子一去不复返，哈哈。 【选车过程】预算15个W。卡罗拉表妹夫已有一台，首先排除。思域之前闹过沸沸扬扬的事件，也排除。CH-R挺好看，虽是SUV，后排空间感人，排除。轩逸日产大沙发座椅的确很舒服，非epower，价格竟还没优惠；秦Dmi顶配，试驾了，各项配置齐全，有点心动，但是没备胎的车，总感觉少点东西，也没现车。 试驾了雷凌双擎科技版后，各方面感觉不错，尤其是抬显更是科技感拉满。最终被运动版的运动套件外观吸引。多方面考虑，最终决定入坑。 赠送：底盘防锈，行车记录仪（垃圾），普通车膜（垃圾），脚垫。 【验车提车】 铭牌显示十月份的车，出厂不到一个月，轮胎玻璃日期对得上。全车车漆无刮擦痕迹。底盘大部分有护板。 生锈问题：螺丝处未发现生锈。（六个月右前轮处有后螺丝生锈） 机油问题：机油盖很干净。尾气口油渍透明。 【价格】落地15个W。2021年11月份，正是缺芯时候，有现车，匆匆忙忙下定了，现在看懂车帝车主价，简直要哭晕在厕所。 【外观】17寸轮毂，运动套件。珍珠白布灵布灵的。买了大灯贴，颜值又上一个档次。六个月后，后保险杠变黄。2000花得真不值当。 【内饰】中控台塑料感明显。座椅仿皮，有红色装饰条。塑料方向盘，跟老婆折腾了3小时手缝了真皮方向盘，颜值再上一个档次。 【动力】双擎在80范围加速其实挺快，有一点点推背感。100再往上，加速就变得力不从心了。最高踩到150，发动机轰隆隆声音明显。 【油耗】半年跑了5000公里，综合油耗5.3，满油续航从最开始的1060掉到850。高速100以上的速度，基本在5个油以上，最低开过2.9油耗。 【辅助驾驶】自适应巡航，长途好用。这是手动挡老捷达感受不到的。这个级别的合资车，标配全速自适应巡航，点赞。 【胎噪】两千公里后，胎噪越来越明显，唯一的办法就是把音乐开最大躁起来。 【AutoHold】太喜欢这功能了，等红绿灯真香，再也回不到油离配合的时代了，哈哈。 【安全配置】八个气囊，乖乖，日系车车身薄，但是气囊给的大方。前排多处Airbag标志。 【车机】车机就比较让人吐槽了，反应慢，没有carplay，导航不是百度或高德，用的没听过的图吧。丰田是有多自信它的车机。 【驾驶感受】油门还不能踩重了，稍微踩重一点点，发动机介入，那种轰隆隆的声音冒出来，副驾驶还以为我要干嘛。 【加装】加装较少。对科技版的hud念念不忘，于是自己加装了hud，不用低头看仪表盘，挺爽的。 雷凌双擎作为家用轿车，对于我来说，过年过节的长途跨省回家，走亲访友，城市周边自驾游，我觉得完全够用了。车子嘛，买最适合自己的，就够了。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕，对比了自己比较满意的几款车型，锋兰达，卡罗拉，秦plus dmi，福克斯，哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了，比亚迪等车时间太长把我劝退了，福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了，最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车，谈的价钱均为落地价，不谈裸车价，裸车价为发票价。第一家报价14.4，我直接报价14，销售很爽快，我觉得还有下降空间，就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家，去第二家先去试驾了一下（试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意），然后回去谈价格，报价14.2，问她最低给到多少，给到心里价位可以直接订车，然后说13.9，本人不喜欢跟别人磨价格，随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般，大高个胖一点的坐进去会挤，后排空间更小，但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的，深度够，可能高度有所欠缺，但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧，个人开车没有太在意这个东西，也没有关注脚法，当正常油车开，第一箱油跑了七百多公里，百公里油耗5.5，个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过，ECO油门响应很慢，踩油门下去都感觉提速慢，标准模式比ECO好一点，运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的，起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油，买回来之后最中意的还得是车道偏离，特别友好。还有一个L2的巡航，目前还没有使用过，听说可以解放双脚，下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨，提车到现在没用过车机，都是连接蓝牙，而且没有手机互联。倒车影像不是动态的，而且很模糊。胎噪大，跟路面材质也有很大关系，喇叭纯纯就是听个响，没有什么惊艳的地方。灯光有点暗，远近灯光都一样。车头看不见发动机盖，没有前雷达，新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人，车也一样，自己花钱买自己喜欢的，不管别人说什么！！！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.71分“良好”

【选买经历】 由于我摇不到车牌，所以只能把目光放在油电混合车型上。看了本田的凌派没有现车。后来就去看丰田的chr，但是实在接受不了后排的窗户。然后看了雷凌总觉得有点小。有想过一步到位选凯美瑞，但是确实有点超预算了。想了想选雷凌没什么压力，而且还是现车就定了雷凌。 【价格分享】 我是销售加微信给我报价，然后12月24号当天直接定的车，好像29号左右车就到了。1月11号过去上牌。落地好像14万多，送了挺多杂七杂八的东西，最值钱的是360和十次保养，所以价格相对当时的行情来说很满意。跟现在没法比，只能说早买早享受~ 【用车感受】 提车后一开始还是后悔了，感觉空间小了。总想着后悔没有买凯美瑞。但是后来用下来发现小车还是有小车的好处，特别是对我这种新手，停车窄路会车真的太方便了。现在也开了8个月了，跑了5500公里了，越来越顺手，越来越喜欢了~ 【外观内饰】 选的运动版珍珠白，颜值和颜色都符合我的审美。特别是车头我越看越喜欢，内饰也还行，对比其他版本红线皮内饰还是很好的，中控屏那些就中规中矩了。 【空间油耗】 空间方面应该就是这台车的短处了，但是对于我来说够用了。我的油耗一般是4.6左右。可以说是相当省油。果然省油车真香。只能说只有肉人没有肉车。随便开150还是可以的，更高我就没试过了，又不是赛车，家用车要什么飞机。 【优缺点分析】 优点肯定是油耗低啦~油耗低真的太香了，同样的里程就是比别人省油省钱省心。缺点空间小，高速后半段提速反应有点慢。但都在我的接受范围。还有最近车机不知道怎么老是出问题，断网了，过两天去首保顺道看看。我选的运动版有acc等辅助功能，对新手太又好了。 【加装配置】 360是4s店送的，不知道值多少钱， 2D的也还行。前雷达和折叠我后期加装的花了1650装的，我看那个雷达上面的标签是凯美瑞的原厂雷达。折叠我没看，但是停好用的，都挺满意~应该没什么要装了 请圈主推荐。谢谢~

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

【请圈主推荐】 1.之所以选雷子就是因为有一天突然看到一辆运动版珍珠白，颜值真的吸引到我了，马上就去了解了这个车，感觉这个车配置什么的都还不错（主要还是颜值的）?。 购车没有什么历程，带着好兄弟大砍四方，最后12.8落地，送4次保养已经心满意足了。 【静态感受】 1.〖外观方面〗运动版雷子的外观配上珍珠白是真的绝，唯一有点不足就是那个屁股了。 2.〖内饰方面〗丰田的内饰也就那样了，但是对于人生的第一辆车来说，也没体验过什么好的，中规中矩吧。 3.〖空间舒适度〗本人173，我和我女朋友调好后感觉后排空间挺大的，我觉得这个还要看个人习惯，座椅的话感觉仿皮还是挺舒服的，有点意外的是后备箱空间挺大的。 【动态感受】 1.〖操控表现〗双擎的雷子开起来真的体验很好，起步电机启动非常平顺，想要地板油的推背感它也能给你，目前红绿灯我都是跑在最前面，噪音的话感觉胎噪比较大，做了隔音也没什么区别，听说换胎会改善。 2.〖动力油耗〗 11.6号提的车，目前280公里都在市区，油耗目前在4.8左右，听说还会降，自己的爱车也是狠狠的给它95加下去。 【改装升级】加装了 后视镜折叠+一件升窗+锁车自动升窗+开门自动双闪500， 换了个12.6的车机，自带高清3D 360+carplay 1680，包了个纳帕真皮方向盘400，镀晶400，自己双11半价抢了个3M铂晶系列膜1000，其他的就是抱枕后备箱垫七七八八的。 【用车成本】日常上班15公里。正常一个月就一箱油，双擎是真的省，➕车贷➕停车费大概3400左右吧。 【吐槽一下】最想吐槽的就是车机，低配有carplife，高配还没有，不过换了这个新的用起来不错也不贵还算可以了。 【小结】雷子我真的觉得是很适合普通家庭的一款车，如果你刚毕业一段时间，自己存了点钱想买个车代代步，那我真的推荐雷子，省心实惠。 请圈主推荐！！！！！！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.4分“良好”

一、价格分享 在广州购买，总共落地13万多一点点吧，如果有价格比我低的麻烦别说了:( 心塞。还有一点就是我是8月初订的车，10月12才提车，实在无力吐槽丰田的销售模式了，什么所谓的订单式，打电话都不知道打了多少个，很无语。   二、驾驶感受 动力表现：我个人开车基本都是地板油，提车就直接跑了150公里的高速，基本上都是用ACC在跑。有一说一，ACC这玩意是真的香，太好用了，高速，市区都很方便。动力方面，60KM以下足够用，市区超个车是随随便便，但是60以后的胎噪、发动机噪音和动力方面就有点弱鸡了，但是够用就行。开个运动模式也是能够有一点点的推背感，就是要承受发动机的轰鸣罢了哈哈哈。刚提车的时候油耗显示2点几个，属实把我惊艳到了，开完高速后显示4.7，全程高速，希望后面会慢慢降下来吧~。总体开车是很平顺的，没有顿挫“电门”相应也算及时，开起来还是很舒服的。 操控表现：虽然买的是运动版，但是除了外观运动以外，跟运动就没什么关系了。操控有几年前老德系的感觉，整体底盘很扎实不会松散，转弯的指向对我来说，是还行，开过昂克赛拉，跟雷凌比起来真没啥特别大的差别，也有可能是我开的车少。但是这个车本身就比较小巧，市区开起来还是挺舒服的。 减震、隔音方面：日系车的隔音，就不多说了，等同于没有。上车以后直接把音乐音量调到三分之二，发动机介入的时候那声音真的让人很难受。胎噪的话很大很明显，据说换一套米其林会好很多，等再多开一点换一套米其林轮胎试试叭。减震的体验，我开的车不怎么多，但是整体还是挺舒适的，够用。   三、空间表现 从日常用车的角度去描述，驾驶人乘坐空间，后排乘坐空间。车内前、后排储物、后备箱等 该说不说，TNGA架构下的雷凌空间是真有点小。我身高184，座椅要拉到三分之二的位置，加上我喜欢躺着开车，座椅放着也靠下，后排的空间基本上就没了。但是驾驶座和副驾的空间，其实是挺宽敞的，当然这个是牺牲了后排的乘坐空间换来的。我和一个180+的同事一起坐前面，后排的空间就很狭小的。除了乘坐空间，车内的储物空间也是小的可怜，非常的羡慕其他汽车的中控扶手是平的，雷凌的中控地区。。无力吐槽了。并且储物箱，门板储物格也很小，放一个我的水瓶都放不下，这个妥协未免也太妥协了。但是唯一让我满意的是后备箱的空间够深够大，也满足家里人回老家搬东西的需求，也算是一片狼藉中的一点点小慰藉吧。     四、油耗 我没有特地去统计过不同路段环境下的油耗，基本都是地板油，前面有空位就插，不佛系的车手hhh 但是不管我怎么造，油耗都没有超过5.0，一直维护在4.8左右，这也是买双擎的一个好处吧。据说后面保养过两次，油耗就会降下去了。期待我也开到3字头的一天。   五、优点肯定和缺点吐槽 优点：1、省油省油省油，重要的事情说三遍。买丰田就得买双擎，虽说跟燃油版对比贵了1w+，但是驾驶体验是完全同的。 2、全速域的辅助驾驶，在市区跟车的时候是真的好用，我已经习惯开着它来驾驶了，真的很省心。 3、操控驾驶感受还是挺好的，本身车小巧，虽然说不上指哪打哪，但是也是够用。 缺点：1、噪音大，胎噪，发动机噪音，属实有点难顶了。市区内开还好，但是一上高速和快速路的时候，跟副驾说话就得大点声说了。 2、空间是真的小，乘坐空间，座舱内的储物空间，特别捉急。 3、新车气味很大，车内饰简陋，但是十来万的合资车，基本就这水平，相当于是买发动机送车了哈哈哈 六、请圈主推荐~车总归是好车，作为买菜车市区通勤车是够得，毕竟他的前身也是86嘛哈哈哈哈

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.5分“优秀”

1首先是外观吧，这个看个人喜欢吧，我不多说，反正我觉得还是挺帅的，还是建议兄弟们，雷凌无论是双擎还是燃油车，尽量选运动版，17寸的运动轮毂，加上普利司通的225宽胎，真的很好看（运动版轮胎好像有两种，广东这边多数是普利司通）原厂价格得7，800吧，轮毂也会帅很多，然后双擎更高的版本不建议选了，感觉是智商税?。 2配置嘛，双擎动力配置都是一样的，领先版起步就好了，有主动刹车，智行安全套装之类的还是很实用的，自适应巡航高速上很舒服。6千块加的肯定值，想配置高一点就是豪华版或者运动了。这东西有什么软件都能看得到，注意豪华版开始反倒减配了手机互联。 3内饰的话就不多说了，日系车不追求，我觉得座位还是比较舒适吧，也有可能没开过很好的车，够用就行?。 4车机也只能听听歌，咱也不追求，车上四个喇叭听个响，哈哈哈，然后导航也是用手机就好，车机需要联网才能在丰云行app显示车辆信息，买车买一年每个月一个G，基本够用，一年之后还想用的话200多一年。 5显示屏速度屏之类的信息我觉得挺够用的，虽然只有右边一块小液晶屏幕，但该有的都有，追求那种全液晶的话就没办法了。 6动力，虽然数据上写的很低，零百加速也要12，3秒，但是实际上用起来绝对是够用，超车，上坡，深踩一点油门飙得很快的，实际上用起来起步可以3s多一点点零跑6、70码，只不过后面加速慢一点，平时绝对够用了，再说这么低的油耗还要啥自行车呢。 8油耗 我从深圳清零跑到潮州360公里，油耗4.1，4.2的样子，开空调基本不影响，因为双擎这个车空调使用的动力电池的电，而且丰田的空调好像用的是比较贵的要压缩机，制冷效果也会比较好。双擎这个车就这么说吧，暴力和温柔开车区别也不会很大，顶多1，2个油，所以油耗确实也是低。有人说双擎贵两万多买的不值得 ，但是这个驾驶平顺性舒适感真是雷凌的1.2T和1.5L比不了的。 9驾驶 反正比我家09年的老雨燕强多了，10多万的车也不要求啥隔音，底部悬架了，但实际情况倒是还是挺不错的，路燥，胎燥速度快了有一点能接受，底部悬挂也挺舒服，毕竟要求也不高。 其他暂时没想到其他要说的了，又想问的车友可以在评论区评论哈☺️☺️☺️ 下面是拍的一下照片

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.2分“优秀”

【用车环境】 首先很荣幸能成为一雷凌双擎车主，至从提车到现在已有半个月有余，由于口罩原因，只在两个市之间跑了几趟，主要是回老家，路程有60km左右，中间偶尔上下班跑了几趟，路程大概20多km左右，总共跑了400多km。在行驶过程中，觉得转向不是很灵敏，没有那种指哪打哪的感觉，总感觉车子反应慢半拍；动力的话，在起步时，感觉有点肉，都快地板油了，起步还是比较慢；减震的话，觉得还行，我没有试过其他车子，不过我朋友开着说车子比较晃；隔音的话，暂时还没跑过高速，市区以及郊区觉得都还ok。 【油耗】 暂时没跑过高速，开始前30km油耗在10个左右，后面回老家途中，可能由于是国道，路比较宽敞，速度能上80，油耗在5.6-5.8个左右；相比市区的速度在30-60之间，油耗在5.7-5.9之间 【空间表现】 驾驶空间的话，我1.78m，主驾驶位，头顶还有三指左右，后座腿部还有一拳多的空间，头部还有一拳不到的距离（我个人觉得，这个空间多少，其实要看前排那个人的乘坐习惯，如果前排比较谨慎，那后排位置就比较富余）；储物空间的话，觉得扶手盒子有点小，想把抽纸放里头，放不进去，抽纸放前档风玻璃那又怕挡视线，不安全，只能放点小证件，零钱啥的；后备箱的话，觉得还是挺大的，有次搬东西时放了两个大行李箱，还有十来双鞋盒子，连朋友都惊叹后备箱空间很大。 【最不满意】 1.这辆车在静止时，如果电池没电的话，发动机就会启动给它充电，这时就会消耗燃油，感觉这点挺不好的 2.感觉在转向时，好像不是特别灵敏，有点慢，可能我是是新人，不太熟悉吧 3.由于买车提车都是自己一个人，没什么经验，感觉在价格方面还可以压一压，送的一些东西也可以换成一些比较实用的。 ✨最满意的地方✨ 1.当然是外形啦！犀利的战斧大灯，低趴式前脸，加上17寸运动轮胎和运动型大嘴，妥妥的青年运动范。 2.油耗方面，我一个新人刚开始就能达到5.8，后面还会更低，低油耗不是虚的。 3.安全性能方面，比较好，全车配8个气囊，还有L2辅助驾驶，对于新手来说特别好用。 最后，送给各位一些建议，买车时一定要根据自己的需求来选择，不要盲目听取他人的；然后一旦选择好哪辆车的话，又不想多跑，可以试着从网上获取各地4s店销售微信，跟他们聊聊。然后祝贺已经买车的用户恭喜你们喜提新车，也祝贺即将提车用户们~??? 请圈主推荐哦~❤️❤️❤️

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，主要是代步，作为一辆工具车，先想到的就是双擎，购车预算有限，就选了雷凌，加上不是很喜欢织布座椅，就选了运动版 【提车价格】 去了几家4S店开价都是13W+，12.9W是能谈到的最低落地价，含税包保险上牌费，送行车记录仪、脚垫、防爆膜（最基础档）、500油卡（还没拿到手），双十一付的定金，双十二车下线，17号去验车交首付，一直到28号才正式去提车，中间催了好几次，还有送的东西要跟销售确认清楚，比如行车记录仪是怎样的样式，不然到时候装上去不满意就得来回扯皮 【驾驶感受】 本人新手，只开过同事的致炫，小轿车跟紧凑型SUV的驾驶感受不知道能不能拿来作对比，个人感觉开起来比致炫稳定，没有致炫那么飘，方向盘转向也比致炫紧一点，但是不会影响转向操作，运动座椅坐着也挺舒服，近光灯感觉亮度不是很够，远光灯还可以，目前都在市区开，车速最高80，上60之后胎噪开始逐渐加大，开了音乐的话80以下都还能忍受，还没上过高速，暂不做评价 【油耗】 目前开了2百20几公里，前后加了2次油，平均油耗4.3，还没跑过高速，后续油耗待更新 【动力表现】 目前开的都是ECO模式，平路的话动力都还不错，加速挺快的，但是爬坡的话很明显有点动力不足，不是老司机，其他的没太大感觉，还没试过动力模式，不知道表现如何 【空间表现】 空间对我这种1米6的小个子来说的话还挺宽敞的，后排我自己坐也够宽敞，载过一次人，没反馈空间窄，不知道身材高大的人会不会觉得挤，后备箱还没试过装大箱子，目测应该能放3-4个24寸行李箱 【最不满意】 自动大灯不能关闭，白天都开着日行灯，车辆启动灯就会开，前排座椅后背没有储物袋，还有就是中高配以上的都没有carplay（这挺迷惑的，不过我不用苹果手机，所以问题不大） 【最满意】 当然是油耗啦，毕竟不用太过担心油价，加满理论续航里程能有1千多公里，实际续航里程还没实验过，有待考究hhh 以上都仅代表本新手司机的个人观点，希望各位大佬跟老司机们见谅，有怪莫怪～

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.3分“良好”

终于等到它了，小雷子咱们初次见面，请多关照。 从1月2号开始订车，刚刚开始是订双擎豪华版银，由于天津中旬天津疫情严重，工厂没有排车天津这边的，我的订单一直在等。 我一直问销售什么可以到车，销售说可能要过完年提车了，但是24号店里来了3台银色运动双擎，说实话订车的时候其实挺喜欢运动，但是要加6千，感觉豪华已经可以了，也挺好看的，但是打订完车后一直逛车有圈，感觉运动有点上头，就开始给我媳妇说，运动好看比豪华多了几个配置，死磨硬泡终于同意了，哎……聊聊感受吧 动力.来说还可以吧，没有肉车，只有肉人，我也是第二辆SUV的司机 空间.不怎么滴前面还可以，但是后面真的不咋的，只能说勉强够用，跟我之前SUV比没有可比性。 安全.不用多说啦，你们也在网上可以看见了 油耗.本人不是神脚，可能搞不出来3.几的油耗，现在表显4.8。 自己后加装 真皮方向盘是直接还的总成 排档杆是真皮的 后视镜流水灯加黑色壳是一套的 两个高音喇叭 车内自动后视镜 还有一些鸡杂八的 算不上完全的提车文章但是，感谢各位老爷们观看，感谢各位啦 （小提示一下各位准备提雷凌或者卡罗拉朋友，买这个车一定买双擎，一定一定，如果买燃油版还是不要考虑丰田的了，个人建议）

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

驾驶证考了有三年，一直是在租车开，最近一年感觉租车越来越贵，车况都特别差，所以有了买车的想法。陆陆续续看了很多车型，秦plus、卡罗拉、雷凌、轩逸、速腾、朗逸、crv、75p、荣放、途观等，一开始考虑25万以内，随着油价的不断上涨，省油成了主要的考虑因素了。正好有一个兄弟定雷凌1.2豪华版 ，优惠力度还可以，比网上车评人说的优惠还要多一些，之前也去4s看过，哪家店就不说了，一副爱买不买的态度，后面还打过几次电话，搞的我好像只能在他们家买一样。后来经过兄弟介绍，找了现在的销售，服务蛮好。也也直接报的低价（确定要买就没那么模架了）试车，看车，订车2个小时搞定，那时候购置税减半政策还没出来（又省好几千）。目前提车半个月，跑了2000多公里。先说缺点:新车味大、大太阳下烫屁股、漆面特别薄（一次开车门轻轻撞到马路牙子，直接见底漆，昨天小朋友玩滑板车又碰一块，心痛啊）、后保险杠塑料的（一按会凹进去）、车门储物空间特别小、运动版没电动座椅。优点:省油（非山区国道速度50，油耗3.3左右；高速速度90-110，油耗4.3；市区不是特别堵情况油耗4.5。以上测试为正常驾驶，在油箱加满计算出来的，急加速油耗在5.0左右）、底盘比较扎实（在90度速度50转弯过程很稳，比我同事的ix35强太多）、其他优点待发现。提车回家三天轮胎被钉子扎了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.7分“良好”

动力：电动车的起步感受； 续航：无续航压力； 外观：运动套件，R17轮毂； 空间：满足家用乘坐； 购车经历：去年五月份驾照到手，然后作为汽车小白开始在字节跳动旗下懂车帝平台看车学习，经常看的是大咖直播说车，学习了老师讲解的汽车知识，让我在选车的时候有强有力的依据和支撑。开始是按照销量榜看车，轩逸，朗逸，卡罗拉，作为底薪阶层家用代步遮风挡雨的车，这三款随便选，继续学习和了解发现了，除了燃油和电车，还有混动车型，混动车型兼顾了燃油的续航无焦虑，兼顾了电动车的驾驶感受和燃油经济性，有句话说世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。就这样看到卡罗拉的混动，同时注意到姊妹车型雷凌，雷凌混动车型更加多样（详见懂车帝车型介绍），比较是还是头晕。不过没关系，隔三差五的去听大咖直播讲汽车知识，常听的是汽车鉴闻（直播很中肯，一听就知道）老师推荐雷凌混动运动版，这样有个参考车型然后就可以比较，根据自己的预算和用车需求进行纵向和横向比较，最终选择了雷凌混动运动版。 然后直接和去年五六月份4s销售取得联系，2月底到店问了一下行情能优惠到2.3，最后又满足2k的优惠共2.5的优惠，就订了。3月26日周六提车。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

购车初衷： 刚刚结束了一段持续六年的感情，想要寻求的一点改变，无论是生活方式还是其他，都想走出阴影，买一台车，然后按自己的想法改造它，再努力赚钱带它去我曾经想去但一直没机会去的地方。 每天去兜风的情况下开了近一个月，感觉可以顺便分享一下用车的感受。 提一下我买的是一台雷凌双擎运动版，目前公里数也有2700多公里了，谨慎一点来说目前还没有出任何状况（除了乱停车被人拿钥匙划车身）。 当时裸车价是12.2万，加上购置税保险上牌费什么的，再减去1w的地方限时补贴，落地大概也就12.3万大概落地，平时开车上下班路况非常复杂，上下桥，城区道路，国道村道，也可能不会什么太多的使用技巧，目前综合油耗是5.3L（各位是怎么开到4.0的！）。 优点： 【外观】开了一段时间，感觉外表确实是越看越耐看，低调中透露出一点不羁，放荡中带点沉稳而且黑色的运动雷凌本身就比较少见，特别是改过之后基本在路上很少能够看到同款的啦，肯花时间去打理自己的爱车肯定是越看越舒服的！ 【油耗】油耗也不是说很高，走走停停，车少就开快点，车多就开慢点，怎么舒服怎么来，都是十来分钟到公司，二百多块钱跑600多公里，就是突出一个划算，也不挑油，小油站加的油也是正常开，综合油耗大概是5.7升，不过按照我的开法已经算省油的了（开朋友车10L打上），给点小建议给大家，就是不要太过于追求油耗低，怎么开最适合自己更重要！ 【功能】现在L2级别辅助驾驶，自适应巡航和车道居中还挺好用的，虽然说不是躺着开都行，起码还是可以减轻小长途的疲倦哈哈，刹车保持功能也能很好的帮助到自己，起码开个车不用那么累。 【操控】操控方面说实话，双叉臂后悬还是有点东西的，起码我开不推头，去南昆山跑了两圈，稳得一批，当然比不上那些太好的车的啦，对我来说真的够用。 【改造】昨天也是拎着台车去改了一套运动套件加Carplay模块，说实话，改完之后比以前更加顺眼了，carplay功能比原厂功能可强太多了哈哈哈，起码这两千花得值了，朋友都说好看，后续还想改套绞牙，车身降低到两指试试。 【另一个优点】就是完全不用担心别人找你借车，毕竟雷凌给人的印象就是三大妈，人家要借要么借B级车要么借尤尼V或者影豹之类的性能车哈哈，人家问就是一台买菜车。 缺点： 原厂车机，真的不好用！如果是有要求朋友最好做好加装carplay模块或者直接换个屏的打算，另外来说隔音也是一般般，动力相比带T的车型来说确实是弱了一点，但是对我来说还算够用。还有就是刹车还是偏软了，低速下还好，高速刹车有点偏软了。 最后再给大家一点点小建议，开帅不开快！如果是追求动力真的不用看它，但是你想要个生活好帮手它完全可以胜任！ 最后求圈主推荐！！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 坐标山东临沂，人生第一辆车，优惠16000落地149000，赠送六次保养，目前没上牌，也没贴膜，选的是银色版本，除了屁股稍微丑点，其他都还可以。 空间家用足够，动力随叫随到，操控指哪打哪（也没开过啥好车，主管感受），提速很快，推背感明显，路口除了电车一般都赶不上你。 【最满意】 四儿子店去加油站加满，240元加满，表显1100公里，目前跑了270了了，显示平均油耗3.8我都惊呆了好吗，这还是新车啊，磨合期过后估计还会降吧，油耗十分满意。 双擎的一大优势我感觉就是安静，低速行车的时候像红绿灯路口，起步啊，都听不到发动机的声音，特别安静，这一点很好，十分满意。 底盘很稳，坑坑洼洼的都很自然的过滤掉了。 【最不满意】 车机不咋地，carplay都没有，高速胎噪蛮大 【购车经历】 9.11订车，11.13订车，经济两个月，十分煎熬