点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

各位车友及要买车的车友大家好，分享一下我提车得心得及感受，在2019年5月份就打算买一台车，因为刚结婚有了宝宝，我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服，于是打算买一台新车，本身预算大概在13万左右买一台SUV，正好五月份有一个车展看到了各种B级车，瞬间感觉紧凑级车不香了，看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点，我们一起决定买一台B级车，一起努力奋斗，虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大，反而因为我们的努力（一起有了目标真的动力十足）我们比往年收入翻了几倍，在国庆节期间就决定去试驾感受一下，我比较喜欢一汽丰田亚洲龙，外观犀利，空间更大，我老婆不喜欢，她说内饰欣赏不来，4S店正好都在一条街上，旁边是奥迪和大众，奥迪就是奢望了，上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾，展车是380的迈腾，大众真的太懂中国人了，它的身上总有让你喜欢的一点，我喜欢迈腾的外观和仪表，我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰，试驾了一下真的太爽了，留了销售联系方式，去看了一下丰田凯美瑞，一进展厅凯美瑞就在眼前，没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看，坐进去座椅舒适还很不错，溜达一圈，回家我俩决定买330豪华迈腾吧，于是乎在十月五号去4S店，结果刚到门口就有维权的，一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次，这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了，心里咯噔一下，由于我联系销售休息，她让我找另一个在店的男销售，结果他在忙着一个交钱的客户，他以为我们只是询价看车只是让我们稍等，转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次，加上本身咯噔那一下，我跟我爱人说回家再商量吧，我说咱们也不着急用车，再深入了解了解，回家以后就开始下载各种APP深入了解，一晃到十月末，期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠，让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买，十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播，于是在直播间看了一会儿，说的都是干货，车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂，他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱，直到看了他半个月直播，我觉得我定位很明确了，我需要一台家庭用车，我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力，我工作很忙，全年无休没有时间去修各种小毛病，需要一台皮实耐用的车，于是定位亚洲龙和凯美瑞，这个主播帮我参谋很多，他说他们对比凯美瑞性价比更高，你24万只能买个2.0的亚洲龙，可是能买2.5的凯美瑞，更好的发动机变速箱，我决定买2.5G凯美瑞，十一月十号交了2000块钱订金，他说需要等待一个月，我说等到十二月底提，因为第一有车用，第二想上一月份的牌照，结果十二月中旬就到了，提车还是蛮激动，回来跑高速贼猛。好了墨迹半天，说一下个人观点吧！ 2.5G凯美瑞优点： 1、外观线条优雅耐看 2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西 3、后排座椅舒适非常好，过沟沟坎坎的滤振不错 4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心，比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等，丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说，我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处，身边的见证 5、后备箱超级大，超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。 2.5凯美瑞缺点： 1、方向盘偏沉（都不如我4万块钱面包子轻盈） 2、刹车偏软（有人喜欢行程大的刹车方式）需要踩下去一点才能开始刹车，行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音 3、市区油耗并不省油，我市区都到过表显11.3，高速国道确实省油平均6.3，最低跑过5.5 4、新车异味，这个挺头疼，尽管车载有两个过滤机制，但是新车味道熏的脑瓜疼，放了香膏和竹炭包好了一点，最近天气回暖，新车味道又大了，开车不冷就开窗。 5、车机功能弱爆了，别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多，只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭，跟迈腾比差不少 6、车漆薄、起步肉，18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞，它翼子板开裂，车漆太薄了，一碰就掉了，起步确实肉不过，高速动力非常足，尤其中后段动力，真要极速跑10公里不比任何B级车差，我跑过205码（封闭道路） 还可以再去踩，只不过自己怕了。 目前跑了4000+公里做完了首保，用车感受还是很好的（原先就是开面包子的当然感受非常好了），买车个人建议：第一看兜里有多少钱，第二去试驾感受一下，千万别去听说，听说这个词很可怕。第三认定自己定位，是家用还是商用还是混用，第四别去买小众车型。 凯美瑞个人观点：家用车首选，你在它身上找不出太明显的短板，什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

19款改款的凯美瑞车型中，2.5g豪华版在车系中属于中高配置，在预算比较充裕的前提下配置相对丰富、性价比最高，比较推荐大家入手。 首先说说外观，相同排量从外观上有豪华版和锋尚版之分，豪华版稳重内敛更偏向居家和商务，锋尚版有激进的运动套件更偏向年轻运动。 第八代凯美瑞外形设计非常成功，更加趋于年轻时尚，消费者群体从前几代车型的中年向青年转变，从17年底上市到现在，众多年轻消费者为之着迷，当然也包括我。豪华版车型相对于锋尚版会稳重保守许多，配置上也能比锋尚版得到更多如主副驾电动座椅、全景天窗等的硬件配置，性价比更高所以更能让大众接受，市场保有量也较多。 动力方面，2.5L自然吸气发动机的账面数据马力达到209p，扭矩250N.m，在B级车领域属于中上游水平，动力参数虽然可观，但低速起步还是略显“拖沓”，“只闻发动机干吼不见速度剧增”，这是自吸发动机普遍存在的弱点。另一方面，匹配爱信8at变速箱，动力储备充裕的同时中后段加速平顺有力，at变速箱换挡逻辑清晰且干脆，结合m档或者手动拨片，能给车子带来一定的驾控乐趣。 配置方面，丰富且实用。首先是硬件配置，全系标配10安全气囊，9英寸全触屏液晶中控、主副驾电动座椅搭载副驾“老板按键”，全景天窗等。改款车型前排车窗升级为双层夹胶降噪玻璃，对于隔音性有一定提升，同时新推出的棕色内饰趋于雷克萨斯车系，增加了档次和豪华感，非常能捕获消费者内心，刚上市就成为“爆款”。再说说驾驶辅助功能，碰撞预警、主动刹车、HUD抬显、auto hold、自适应定速巡航、车道偏离等实用性安全配置一应俱全。 舒适性和空间感受。传承了凯美瑞一贯的优良特点，无论是驾驶还是乘坐，这台车都能给人舒适放松的驾乘环境，得益于全新TNGA架构，底盘紧致扎实，悬挂调教软硬兼修，优良的驾驶质感以及宽裕的后排乘坐空间，让这台车成为B级别家用轿车的标杆。 缺点，发动机高转速时噪音较大，at变速箱在低速行驶降档过程顿挫较明显；车辆行驶的静谧性还有待提升，18寸轮毂匹配235的胎宽在提升平稳和操控性的同时也增加了胎噪；另一方面，车辆工艺细节的把控还是有待考究，尤其是薄如纸糊的车漆一直以来“受人诟病”，这不应该是20多万的车辆应该有的品质。 综上，能够接受和包容她的“缺点”，凯美瑞确实是一台好车。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

从买了它就一直想写个东西记录一下，但是毕竟人生第一台车，不敢贸然评论。现在已经开了2万公里了。应该可以写点东西了。 这个8at变速箱顿挫确实存在，我常感受到的速度实在50km/h上下收油明显，还有就是踩完刹车高转速提速。平时开的温柔一点没问题，不是说不深踩，只是在深踩前先拉起到2000转，然后油门到底并没有什么问题。个人最高转速7000+。当然了，你要跟涡轮比那是找虐。朋友的林肯冒险家，一样低速起步，推背感肯定比这自吸强烈的多。油性拉过四位成年男性和行李，在高速上感觉动力也够用。 油耗方面还是比较满意，高速最低5.4，大多数时候6.0左右，空调该开开。路程为济南至聊城110km左右距离。市区变化太大了，七八公里的路程8个油的时候有过，上下班时间15个油的时候也有过。真要省油还是上混动或者一步到位换电车吧。 空间和舒适度上来看我认为都算及格，空间家用只能说够用，我身高176，驾驶位调整好去二排坐感觉还是比较宽敞的。我和同事一致认为坐后排比副驾舒服。不满意的地方是味道，这都买了快两年了，停时间长了还是会有味道。丰田 中控就不需要评论了，最基本的高德地图都不能跟着更新，以至于我现在都想买个平板夹中控那里当导航用了。 这快两年的使用时间，还是挺省心的，这也符合当时买这车的初衷。除了洗车打蜡灌玻璃水换雨刷换空调滤芯日常保养，别的没再动过了。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.36分“优秀”

外观没得说，个人觉得比雅阁好看，底盘也比雅阁高，美中不足就是皮薄了点，前不久又被一辆三轮撞出个凹。油耗方面，高速开空调6个油，城里10个以上。保养成本目前还不知道，买的时候送了我四次保养。走高速的时候会有明显的风声。隔音效果不赖，关上车门基本听不到外面人说话。提速的话舍得给油还行，不舍得给油就很慢，毕竟自吸。空间很大，坐我车的人都夸空间大。导航不怎么样，随时要联网更新，而且不准。我觉得最重要的是没有carlife，苹果车机互联那么好用，没有装上真的是十分遗憾！车外后视镜两百块自己装了一个自动折叠，十分好用。2.5的动力十足，过年坐满人，后备箱拉满年货，上坡点都不费劲。高速的时候提速快，8个安全气囊，非常安全。买了快两年，觉得没有买错，如果再给我一次重新购买的机会，轿车里面还是会买凯美瑞！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

凯美瑞是我第二辆车，第一辆车是去年年初买的雷凌，可以说我也算是丰田粉了🙂，凯美瑞提车了也快一年了，当初就是因为外观让我很喜欢，然后开始慢慢了解这辆车，结果越来越欲罢不能，很多人说2.0的动力不够，之前没有买车之前都是在租2.0的凯美瑞开，起步是肉了点，但起步过后动力输出是完完全全够的，所以预算不足的话2.0也是很不错的选择，2.5起步其实我觉得跟2.0没啥差别，可能我这人比较大条，但低速换挡顿挫我感觉到了，但都没在意，还有起步深踩油门的时候只听到发动机在怒吼速度没上去多少，要松一脚油在踩才有动力输出，还有跑高速的时候胎噪太大了，要把歌开大声点才能盖过胎噪声，整车我是觉得很不错的，就是凯美瑞的中控屏没有雷凌这么好，雷凌有丰云行的丰云悦享可以APP看车的状态，凯美瑞缺没有，但现在21款的凯美瑞中控屏也升级了，凯美瑞原车的carlife是真心不好用，自己去淘宝买了carplay的转接盒，用了半年还是很舒服的，至少自己的中控屏不只是当当连蓝牙听歌了，凯美瑞的驾驶感受我觉得挺不错的，反正我很喜欢这辆车，买了也没后悔，凯美瑞的后排空间我觉得够用，至少家人坐的都说不错，以前也在雅阁和凯美瑞之间犹豫过但最后还是选择了凯美瑞，每个人都有不同喜欢的东西，祝各位大佬早日提上自己喜欢的车🤪

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

3.61分“良好”

外观线条没的说，很顺畅也很美观，动力只能说别有太大的期望自然吸气就是很平顺，高速超车还是很有信心的，可靠性还不错确实也没出过什么问题，配置也非常良心，唯独车机和仪表功能太过于落后也太过于不方便，舒适性同级别上乘吧，悬挂还不错，就是隔音差，用车成本这块，小保养450-650之间，油耗方面在路况60%市区10%国道30%高速情况下，夏天8个冬天9个油，不算省油。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.07分“优秀”

看中了凯美瑞的安全性，全系标配十个安全气囊，碰撞测试满分，开起来也很舒适，2.5G动力够用，但车的隔音效果有待提高，车速降至30码时有顿挫感，一些偏僻的位置（脚刹后面）用料太寒碜