点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

给老爹换的，老爹从上一款低配两驱钙版换这个的原因是，上一台老汗开了8年18万公里随他去了西藏新疆，南征北战，一次都没有把他丢在路上。不过油耗确实挺高，老人不接受电车新鲜事物，那我们主打尊重理解。买这个玩意就是城市suv，老人家也不玩越野也不穿越。上了这个车我自己都惊了，扣搜丰田居然给了一个能CarPlay的屏幕，而且流畅度还过得去，还能语音控制导航。最差评的是副驾驶都次顶配了，还不给升降，两广地区居然给我座椅加热……我真是想骂人，奈何车子就是给老人家开。他无所谓，就是稳定耐用就完事了。我自己开的是2020买的凯美瑞双擎，(主要是没钱换新车)那个原厂360就是工业革命的产物，老婆开小米，用了电车回不去了…………

点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

3.8分“良好”

心心念念的汉兰达终于提上车 家用无敌 空间大 油耗低 选了五座最低配 因为平常不会坐七个人 当年要加价两万三十多落地毫无性价比 现在优惠完少了十多万的汉兰达真香 最低配 坐进去我就是唯一真皮 没天窗 没电动座椅没后视镜加热折叠 倒车雷达和倒车影像也要后加 后面加了360！动力操控还可以 丰田混动还是很省油 ！刚上市时候感觉有点像斯巴鲁 后面 路上见的多了 感觉还是蛮好看耐看的！

点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.29分“优秀”

24年3月份提的车，车其实是我儿子选的，当时我想要的是URV,但爱人和小孩都选9好，我就是单纯喜欢大点的车，买了这个车以后再坐小车，就觉得有点憋屈感了。

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 之前是雷克萨斯CT，换汉兰达，空间大了好多； 【舒适性】 还可以，就是感觉坐垫不是太长； 【第三排空间】 第三排不打算坐人了，应急可以； 【驾驶感受】 感觉底盘韧性不错； 【油耗】 500公里，6.6l

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.7分“良好”

【空间表现】 空间是毋庸置疑的，中型suv空间不会太小。后备箱，手套箱等储物空间也很大。 【第三排空间】 略显紧凑，而且进出不方便，长途旅行mpv的第三排还是更好。 【舒适性】 座椅硬度适中，高速行驶时噪音可以接受，120的速度也很稳，但是走乡道时后排容易晕。悬架减震还可以，跑烂路也跑得少，买它冲的就是空间大。 【驾驶感受】 刚拿证不久，质感不好说，感觉还好。 【油耗】 综合油耗六点几，这个重量的纯油车基本都十往上了。有时候瞬时油耗会飙到九十多，不知道怎么回事。 【提车价格】 31落地，现在来看是冤种价，不多说。 【最满意】 油耗低，空间大，无异响，行驶平顺无顿挫，目前没有什么小毛病。父母17年买的帕萨特几个月打方向就有异响。 【最不满意】 配置在同价位车较低，座椅通风，360影像只有顶配才有。新车味道很大（和家里之前的大众比），内饰塑料件多，急加速声音大，配的车钥匙很廉价，车机不怎么好用，我经常连蓝牙。 这辆车没有什么亮眼的优点，也没有让人很难接受的硬伤，买它就是图一个耐用，省心。

点评车型: 2022款汉兰达 380T 四驱至尊版 7座

4.9分“优秀”

买的二手车，性价比中规中矩吧，外观见仁见智，个人觉得还可以，内饰顶配来说还行，但内饰的品控差点意思，空间没得说，够大，坐着很舒服。 油耗方面，380T跑高速油耗不错，一箱油纯高速估计能跑7百多8百公里，我连续2、3箱油跑高速，百公里油耗能在8升左右，市区走走停停就挺耗油的， 纯市区应该要到13、14升百公里，反正我自己开了3500多公里，综合油耗暂时是9升百公里（小熊耗油统计），三代汉兰达开了10个月8千多公里的油耗稍高一点（前提是我的用车环境基本上都是一半高速一半堵车路段）。 车辆操控方面，比三代的操控要好，特别是高速急转弯的时候，车辆支撑还是可以，三代有点像开船一样，四代的好了很多，但对比我以前的老车菲亚特菲跃还是差点，美系车操控还是可以的，大部分日系的操控确实不怎么样。

点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.1分“优秀”

外观大气上档次，24款车机有所提升，支持苹果华为体验感不错，隔音上我也没怎么开过23版汉兰达所以有没有提升我也不太清楚，不做评价，内饰啥的比之前配置略有提升体验感好了很多，第二排老板座椅调节，不错，动力上买的时候就知道没啥太大预期，因为就城市代步家用，感觉足够了，混动起步很轻盈，但是后段加速比较线性（就是动力不强），要悠着开就是不要急加速线性加速问题不大，价格很实在车展买的所以价格能接受，总体上感觉不错很喜欢，车身高度也喜欢深圳这地方老小区都不高车位也很小，太大的车不好停车，买到后自己改了360全景影响用起来很方便，要不然之前小雷凌换大了还是没概念的，所以现在用起来很满意之前开了22万公里没啥大毛病现在给家里人用了还在继续开所以值得信赖，买与不买在于你们的用车需求，如果要求严格（越野性能强的话），国产的也不错要是日常家用省心大懒汉还是可以的。

点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 当一个大5坐使用是很好的，后排座位就当没有就好了，太挤了，应急可以用。。但是还是太小了， 【舒适性】 行车质感还是可以的，行车过程中减震偏软，家里有个a6，感觉a6的回弹更干脆一点，但是整体还算可以。 隔音也挺满意，胎噪也不大 发动机声算是遗憾，爆踩油门发动机的轰鸣声会比较大，但是这个看开车习惯，我个人开车叫缓，于我个人算是能接受，但确实是缺点 内部空间还是足够的，无论是驾驶位还是副驾驶后排，坐人都挺舒服，整体舒适性我会10分给8分 【最不满意】 最不满意的就是内部内饰质感，对大彩电我没有任何执着，但是塑料感还是太重，尊贵版也是软包之外全是塑料，很无奈这是日系车不可改变的缺陷 【驾驶感受】 起步还算可以，也有助推力，行驶过程中会有辅助驾驶，非常舒服，也会提醒自己压线，hud显示也很简洁明亮，整体驾驶感受还是非常满意的，换挡基本没有顿挫感。 【油耗】 新提的车行驶150km，油耗6.3总体是很低的，朋友家纯油的已经12+了，后续还要观望一下，现在行程还是太少

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间大，第三排放下后备箱很大 【舒适性】 个人认为还挺舒适的 【油耗】 这么大车子油耗6左右 【驾驶感受】 动力挺足的，开运动模式，舍得油门 【最不满意】 车机不太灵光，时不时会出现触屏失灵，重启才好，我都是用苹果的CarPlay 360啥的很多电车自带的都没有，自带的摄像头很模糊，送的脚垫玻璃膜都很垃圾 【乘坐体验】 家人觉得空间大，减震挺好的 【提车价格】 趁着24款上市买的23款，要是没有旧换新补贴价格也没优惠特别多，不要这个补贴我就会买24款了，乱七八糟加上利息两年都要30多，和新款差不多 【购车经历】 跑了4家四儿子店，本来想买荣放，看到陆放很帅，汉兰达便宜点，最后买的汉兰达

点评车型: 2022款汉兰达 380T 四驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】这个车的空间可以就当个大5座用，第三排基本不用。 【舒适性】 舒适度不错，悬挂过减速带回弹性没有德系美系车干脆，稍微有些软。 【第三排空间】 第三排只能做个小孩子，但是不建议啊。我的第三排基本不用，长期放倒当个大后备箱用。 【最不满意】 日系还是一贯的省，车内没有国产车的豪华感。看见的看不见的地方全是塑料，有些小扣板用手一动就能掉了。车漆太薄，新车刚提几天就有地方磕了点底漆，赶紧去贴了车衣。隔音效果可以接受，比我原来的骊威强多了，纯油的噪音应该比双擎的小一点吧。音响效果一般，也不知道顶配版的JBL效果怎么样。灯光只能说一般够用。每次上车都需要关闭自动启停，麻烦的很。驾驶模式也是每次都要调节，不能固定模式。 【购车经历】 尼桑骊威手动劲锐版跟随我已15个年头，最近一年多看到各个车企打价格战，心动了有了要换车的心思。关注过昂科旗，揽境，XT5，陆放，探陆，冒险家，锐界L等，经过对比觉得汉兰达380T配8AT还是比较好，外观也喜欢，空间也可以最终选择了它。 【提车价格】 32.58，分期优惠10+，首付50%，5年两年提前还无违约金。两年利息13000，国补7000，置换补贴11000，落地25多一点。 【驾驶感受】 纯油版的开起来也很平顺，舒适性觉得不错。 【油耗】 油耗9个多，市区有时候11多点，目前油耗还没稳定。想省油还是混动吧。 【亮点配置】 辅助驾驶还行，自己加装了座椅通风。

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.7分“优秀”

对比了锐界L、途昂、揽境、昂科旗等多款车型，最终还是选了汉兰达。主要原因就是看中了后期省心，能开的住，保养费用低，其实加速我个人认为符合我的要求，噪音也还好，没有之前网上说的那么夸张，正好23款优惠力度大，果断入手。 关于车机，我的是尊贵版，我认为基本上可以替代手机导航了，语音识别虽然速度慢一些，但总体还算比较精准，自带百度地图和我手机习惯一致，登录账号，与手机无缝衔接，也很好用。 支持carplay,carlife,hicar,这是我没想到的，插上数据线，手机carplay 连接非常流畅，但是我现在基本不用，我觉着车机自带的导航就很好用，清晰度也可以。 关于音响，虽然没有gb l音响，但是我感觉音质已经非常好了，已经满足我的要求。不是发烧友的话完全不用担心。重低音比较到位，高音清晰。 关于噪音。完全在我接受范围内，不影响车内对话，也不影响心情，我做过朋友的塞纳，我认为其实不相上下。 关于油耗。目前刚刚提车不久，跑了100km左右。平均油耗7.1，因为我主要是跑短途，目前感觉还是非常不错的。 关于丰田悦享。我认为这个软件非常好用。车门儿关不好，车窗关不好，也会提示，如果车辆没有上锁，也可以通过软件直接远程上锁，还可以寻车，远程开空调，虽然不是特别先进，也够用了。 买车的时候送了一个全车车衣，前两天刚刚去4s店贴完，拆了门子里面的面板，有点心疼，不过安装师傅还是比较细心，没有问题。 360也送了，整体感觉已经非常符合我的预期了。开一段时间后再来评价。

点评车型: 2024款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.1分“优秀”

【购车经历】从最开始关注汉兰达，因为疫情的原因，第一辆买了威兰达的现车，5月19的时候因为事故+车价降价的原因，第一辆车报废了。正好汉兰达要发新车，由于之前切实感受了丰田车的质量和缺点，24款汉兰达的升级每一方面都直击我的需求， 首先就是8155的智能车机（虽然不像大部分国产车机那么智能）； 再就是全车原厂升级的隔音（丰田车的隔音真的很需要） 看到有这两方面的提升，让我决心要等一等全新24款汉兰达上市。 终于6月7日等到了4S店展车到店，因为直到了两台混动尊贵，黑白内饰各辆。因为我想要的棕内至尊最快需要等7月下才能提车，也没多考虑只能选一辆立即拿下。送发动机护板+太阳膜+保养一次 【提车价格】裸车降价2万，29.18万，白色价2000元 【驾驶感受】驾驶感受还是和老款没什么区别，中规中矩。 【最满意】油耗真的低，买车到现在只开了三天，山路+高速+二级公路，总计跑了800公里，综合油耗考虑真的很不错。70升的油箱，92加满，预计1050不是问题。 【最不满意】我最期待的全车隔音，从本人自我感觉来说没有一点作用，甚至不如23款的试驾车隔音效果好。 【空间表现】空间表现还是很不错的，家用的时候三排座椅直接放倒，装载量没有一点毛病，绝对够用。 【舒适性】座椅支撑和转向支撑还是很不错的。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱骑士版 7座

4.3分“优秀”

本人98年，6月初才提的车，车是24年5月份才生产的。骑士版，比四驱尊贵版多2000块钱，但是外观确实好看。落地27.8万，送了膜，电动踏板，360全景影像。车确实是还不错，买了才知道，内饰还算可以吧，最满意的就是外观，确实大气，加上熏黑的轮毂啥的，很帅，车是混动的，起步基本上没有声音，就是加速的时候有点噪音，可以接受，综合油耗6.9L，总体来说挺香的

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.4分“优秀”

【空间表现】 一家四口，空间很大了 【舒适性】 座椅很宽，座椅软，车大，开起来很舒服 【第三排空间】 基本用不到，应急用能用 【最不满意】 汉兰达被吐槽最多的就是隔音，加速声音很大。 【购车经历】 本来相中的是一汽的陆放豪华，销售很不给力，怎么都谈不下来，转头看的汉兰达，一样的车，ssss 是十年老店，给的优惠很诱人。去了两次直接下手。 【提车价格】 24.28 【驾驶感受】 车大，刚开始需要适应一下，在城里掉头很灵活。不算笨重。 【油耗】 拿到手现实 25.5 200 公里后显示 7.5 【最满意】 适合自己，自己喜欢就是满意。