RAV4荣放动力不足值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.43分“良好”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】大家好我是一位95后20款CVT RAV4荣放2.0风尚P 版本的车主，买车已经一年多了，今天和大家分享一下这辆车和我的一些故事！ 一：首先，为什么选择这辆车呢？首先丰田在广东地区的口碑那真是远超于BBA的存在，其次作为家用车，我首先考虑到的是车辆的耐用性以及经济性，那么丰田在这两个方面基本是同级别翘楚的存在了。我家里又刚刚填了二宝，所以我选择了这辆城市级别SUV。 二：车辆的选购以及价格，据我的了解现在这款车型22款的落地架应该是在19.8万元可以落地，我当时选购的时候应该是芯片紧缺的时候而且购置税没有减半我落地22.3万元，而且没有任何的赠品，脚踏板、电尾门、脚踏板都没有，仅仅是选择了珍珠白车漆。这点不得不说我 买的相当贵了，不过珠海这个城市买车确实是比其他城市要贵一些。当时心里还有一些些的不平衡但是想想也就释然了，毕竟这辆车带给我的1一年多的使用价值远远超过了他贬值的金额了。 三：车辆的外观：总的来说这一代RAV4的改款在外观上基本可以打败他之前所有的车型，霸气的线条，犀利的前脸，虽然它的动力无法承托它的外观但是还是深深的吸引了我，美中不足的备胎放到车内了，要是后面挂个备胎，那真是完美！ 四：车辆的性能油耗，2.0自然吸气四缸配合CVT变速箱的组合，给不了你任何的加速体验感，起步比别人慢一大截，超车时心惊胆战，这还是在市区开，上了高速超过100迈加速起来非常无力，开启运动模式油耗会高一些，但是动力并没有觉得又多少的提升，我从珠海回到福州1000公里左右，开着正常模式油耗是5.3差不多一箱半的油，如果开运动模式差不多是6.8的油耗，需要一箱零四分之三的油。但是真的没必要开运动模式，因为真的不运动。 五：车辆的保养日常开销，上面提到丰田的经济性，讲道理是真的省，首先我一个月上下班开，周末开出去郊游，一个月也就消耗了1箱半的油，差不多600元的油钱，自己家里有停车位每个月60元的管理费，公司也租了停车位一个月70元，一个月洗一次车自己自助洗车一次6块钱，一年保养一次保险送了抵扣劵才398元一次正常保养，一年保险3000多，所以总体来看养车成本可以算是比较低了。 六：车辆的内饰：由于我选择的是PLUS版本，皮质内饰（这里就是不好分析是真皮还是假皮咯）体验感还是不错的，坐着舒服，后排也够宽敞，储物空间完全是够用。虽然承袭了丰田万年不变的内饰风格总体来说看着还是朴素简单的设计。车内的音响效果也是相当的不错。发烧友勿喷啊。 七：车机中控，这个基本可以说是这辆车最大的败笔了，这么牛皮的外观，里面放了一个大彩电，关键是这个大彩电还卡的要命，除了屏幕大功能和几十年前的老车机基本找不到区别，最可恨的是还不支持无线连接，还好我自己上某宝买了盒子，现在可以无线连接CAR PLAY 了，不然这车机基本算是废了。 八：后备箱的空间使用：这个怎么说呢，我自己测试过可以在后备箱直接开启28寸的行李箱，两边打开取物，我相信这样可以更加直观的表示出这车后备箱的大。同时备胎空间可以放置一些小物件，比如洗车的毛巾、灭火器等等，而且后备箱的哪块底板是可以双面使用的，一面塑料的，一面绒布的比较人性化。同时我自掏腰包加装了电尾门，不然车门太重太高了，对矮个子的女性车友真心不友好！ 九：车辆的缺点，虽然在下已经吐槽了不少它的缺点了但是有几个我不得不强调，1是这个车的动力真的是同级别最差，马路上是个车都能把这车秒了。2这个车原车做工比较粗狂缝隙太大，车辆的缝隙经常会进一些泥沙很难清理。3反人类的将排挡杆设置在副驾驶一侧，讲道理要是第一次带个女生坐着车很容易引起人家误会的！4隔音差，声音不是来自轮胎而是风噪，尤其是高速，不开音乐真的挺难受的。 以上就是我对车辆的一个了解。欢迎大家点评！！！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.4分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】2022RAV4，风尚PLUS版本新车主。大家好，本人来自北京，90后，因北京市购车指标需要摇号的政策，一直没有车，今年终于获得了购车指标，很激动开始选车。本人是汽车新人，从刚开始什么都不懂，边看边学习。最开始的预算只有10w，买一辆家用suv就这么一个简单的定位，但是陆续，就发现北方比较冷，我想要个座椅加热，家里就一个车，想要个空间大的车，父母坐着舒服一些。 选车之路开始，最先看了CHR，外形还是很满意的，无奈后排窗户实在太小很难接受，感觉坐在后排的人感受太差。然后考虑国产哈弗H6和长城VV5，空间和价格都比较满意，问了朋友，长期稳定的质量有一些担心，油耗比较高，放弃。最后还考虑过奥迪Q3，被颜值深深的吸引，实在是好看，最后被综合用车成本劝退，保养维修价格确实昂贵。想着不忘初心，已家用为主，看了RAV4，首先外形很满意，空间很满意，油耗很满意，后期使用陈本满意，一个车可以满足全家的需求，就定了买这款车。 一、【提车价格】 我是22年8月，开始考虑买车，然后陆陆续续看到9月份基本确定买荣放，9月底定了车，18.9w的价格落地了2022风尚P，裸车17.58w，购置税7800，上牌出库1200，保险4600，赠品送了，镀晶、终身机油、贴膜、灭火器、钥匙包、车载净化器、收纳箱。 二、【操控驾驶】 RAV4操控这块，指向性在suv里算不错的，方向盘虚伪很小，指哪走哪感觉不错，方向盘助力也比较舒服，轻重合适。CVT变速箱也是比较平顺，没什么顿挫感。底盘相对来说，路感非常明显清晰，北京绝大部分的铺装路面，柏油路如果铺的不是很细的那种，车子开上去都非常明显的感觉，确实有廉价感，但是对于新手来说也比较安全。比较意外的是，整体车身稳定性，速度开上120后，并没有飘的感觉，2017年老RAV4车主驾驶了我这个车，也感觉进步很大。 三、【动力油耗】 动力这块，脾气急的人慎重，新手司机，感觉明显的动力偏弱，主要体现在起步的操作上，比较容易死被后车鸣笛。ECO模式，不推荐使用，动力非常弱。标准模式比较推荐。自吸速度起来之后，加速还是可以的，一般快速路也就70-90的速度，完全够用。油耗这块重点说，买这个车，很大原因是因为油耗低，第一箱油，200块钱开了200公里，我以为我的车有毛病，综合油耗17个油，自学了解了原因，主要还是自己新手驾驶习惯不好导致的，调整驾驶习惯后，目前最新的油耗表现，200块钱开了400公里，综合下来0.5元一公里，综合油耗7.15百公里，这油耗表现相当OK了。不同路况表现，城市道路红绿灯多10-12个油；快速路5-7个油；高速5-6个油；综合7-8个油。 四、【外观内饰】 RAV4最吸引我的一点，是外观，菱角分明，有运动感，有肌肉感，霸气，大气。荣放外观真的很帅气很运动，已经看了2个月了，还是非常喜欢。内饰，因为买的风尚P总体真皮包裹比较多，没有明显的廉价感，干净整洁大气。我买了TPE的脚垫，铺好之后，看着非常大气干净。整体内饰可以给70，一个家用车的标准。 五、【乘坐空间】 空间这块，是荣放的一个大亮点，主驾驶位给了10向电动调节，前盘空间自然不用说了，180身高260斤的朋友坐进来也不会觉得拥挤。重点说下后排空间，父母170-175身高，体重140斤，做进去很宽敞，腿部能有2-3拳空间，头部能有2拳空间，一点不拥挤，还能翘个二郎腿。后备箱空间，可以说非常大了，目前放了两个收纳箱，还是很空，能满足一家4-5口人，户外露营的全部装备。 六、【科技安全】 全车科技这块，全系给L2辅助驾驶，点赞。很好用，车道偏离预警，车道保持，目前已经帮我拯救过好几次了，尤其新手司机，一定要打开。前后8雷达+倒车影像+360全景，非常非常实用。主动驻车，也很好用，释放右脚，停车的时候记得先关闭，不然就容易油门当刹车。总体来说，荣放把他给你的安全都放在了你看不见的地儿。 七、【综合吐槽可优化建议】 1、 车门子太轻：家人没怎么用力关门，但是那车门子稀里哗啦的感觉，已经让我感觉心痛，这点感受很不好，感觉比较廉价。 2、 噪音：胎噪、风噪实在是有点大，80以上就比较明显了，110以上A柱漏风，呼呼的，第一次都以为坏了，后来发现是噪音。 3、 没有carplay：2022年了，还不给一个carplay真的有点过分了，搞得现在很多车主特别纠结，换车机，又担心不如原厂质量好。希望丰田后期可以给升级方案。 4、 大灯不亮：LED的大灯，也不是很亮，我是夜间行驶比较少，就暂时不考虑换了，如果买了准备长期开夜路，得换透镜大灯。 综合来说，这个车目前买了2个月，行驶近2000km，整体满意度可以给80分，不后悔，值得购买，全家都很满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年7月，由于出行需要，于是决定买车。我是纯新手，什么都不懂，在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑，在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中，选择了荣放。谈到18.08万，加上保险和其他的，新车落地21w，已经一年多了，总体下来比较满意。 首先是荣放的外观，非常霸气，棱角分明，辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸，以及独具一格的车屁股，使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然，外观上也有一些小小的瑕疵，例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显，要是能换成镀铬的就太好了；还有车尾灯光，简简单单的，不是时下最流行的贯穿式后尾灯，感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的，比较符合心意。 在车子内饰方面，只能说是简约。不得不说，内饰一直是日系车的软肋，排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮，满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮，都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单，塑料感强烈，调节起来也很low，一点也不时尚，真的一点不像20多万的车。不过在手感方面，由于是风尚P，全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘，真皮座椅，真皮包裹的遮光台等，摸起来手感很好，不想是牛皮那样冷冰冰的，感觉软绵绵的，有温度。而且真皮座椅长短合适，长时间坐着我不会太累，靠背的设计也很符合人体工学，并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大，不管是背靠着还是躺着，都很舒服。在空间方面，还是非常满意的，主驾驶在调节到最高时，180的我头顶离车顶还有一拳距离；腿部也有足够的空间活动；副驾驶的空间也比较大，腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位，由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说，略显局促，只能说刚刚好，但是无法活动手脚，不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了，非常深而且大，可以放不少东西，完全可以满足家庭日常使用。 车子的配置还是比较满意的，至少是非常符合我的心意的。例如，360全景影像可以降低开车的难度，增加安全性，减少意外剐蹭的概率；但是360全景影像像素不高，太模糊了，功能也比较少，只有基础的几个视角；上高速、快速路的时候，我就习惯性使用定速巡航，可以减少开车的劳累，据说还可以更加省油；在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候，主动刹车会及时介入，同时帮我踩住刹车，非常重要和安全的一个功能。 在操作和动力方面，感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显，但是两个人夏天开空调上坡的时候，就感觉发动机叫的很凶，感觉承担着巨大的压力；满乘上坡的时候也有类似的情况，感觉发动机承担着巨大的压力。此外，起步的时候，明显感觉到跑不过其他车，需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车；超车的时候也是类似的，需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好，过坑或者减速带时震感明显，并没有感觉过滤掉多少；而在刹车方面，感觉刹车制动踏板偏硬，要很用力的踩才会有刹车，而且刹车距离也偏长；隔音做的也不太好，胎噪风噪明显，尤其在在40-90码的速度下，打开后座窗户，胎噪和风噪的双重压力下，震的头晕眼花。 目前一万多公里，综合油耗6.6，跑高速或者快速路不堵车的情况下，油耗在5-6个，偶尔也能跑到4.9；城市出行或者短距离出行油耗就比较高，大概在8-10个左右的样子。保养了2次，也就换了个机油，简单看了车况，其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了，除了偶尔异响，没啥别的小毛病了，真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下，由于没有维修费用，同时得益于比较低的油耗，导致用车成本很低，平均0.66元每公里，在6元油价时代，可以低到0.46每公里。同时保险也不贵，第一年在4s店买的，4600；第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的，比较满意。 荣放这部车，省心耐用，作为新手小白，我啥都不懂，但是这车很容易上手，不需要啥操作，设计也没有很复杂很反人类的；安全性能好，配置也比较多用起来很舒服很容易上手；油耗表现优秀，开的好的时候可以低到4-5个油，正常6个油，比较满意。但是，没有前后雷达，技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂；车机大彩电丑到爆，上个世纪的产物，功能单一，不能下载APP，反应慢，滑不动，也就QQ音乐勉强能用，效果还不好。还不能下载APP，预制的应用又非常古老，导航几乎用不了，导致每次还得手机导航。胎噪，风噪都很大，影响驾驶感。 最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.06分“优秀”

选我所爱，爱我所选。 人生的第一辆车，因为北方，当时听到机油乳化的传闻，选的纯油，白黑加两千，我不喜欢被人胁迫，选的钛晶灰，真的选对了，颜色独一无二，晴天阴天看上去颜色不同，沉稳大气。爱车所有费用，上路共22.8万，到现在六千公里，我作为新手严格按照交规，从未与任何人擦碰，哪怕有两次别人违规，我都及时躲过，觉得此车操控挺好，转向灵敏。 外观 棱角分明，极具辨识度，让人觉得沉稳中带点刚硬，运动中夹杂中庸，适合我这种快四十居家男人使用。 内饰 因本人对内饰无过多要求，够用了简洁就好。 配置 锁车自动折叠没有，也是一大缺憾，其他配置都很实用，城市道路主动刹车很有必要。有360全景，不是高清，但是够用，有了它我觉得雷达可有可无。 空间 空间很大，无论自己出行还是家人结伴出游，空间很大，后排放倒铺上睡垫，三口之家，可以休息。 操控 我平时上路都是普通模式，加速随叫随到，从未觉得肉，山路和高速都是运动模式，三十几度的土坡，满载，随意上去，运动模式下车辆感觉轻盈，更好操控。 动力 2.0自吸，舍得踩就有动力，别说车肉，我看你是人太肉，我是严守交规的情况下随意驾驶，车就是工具，别供着。 舒适型 开车的坐车的我都问过，都说很舒适，当然是在SUV中来说，纯粹为舒服我买MPV了。 可靠性 底盘高，估计二十厘米多点，上马路牙子从未托底，走山路稳稳当当，到现在未出现任何故障，我不喜欢麻烦，就为了它省心。 用车成本 市区道路92号两百二十块钱能跑400公里，也就是五毛多一点一公里，高速实习期没敢上，但是肯定更低。看了很多所谓的专家，最后觉得人家让加多少号就多少号，别自以为是。 写在最后的话 有些人见了日系就喷，见了国产就喷，这种狭隘的民族主义大可不必，我下一个车打算买国产纯电，也想体验下再做评论，别成了一些喷子，就跟长舌妇一般，说东道西，无知无畏。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.3分“良好”

中秋前一天订车，12/29去提的车（25号到的车）定的是21款都市版钛晶灰（现在也叫烟灰） 当时谈的是现金优惠1.3W 另加了1千手续费和6百上牌，二年免息，提车时又另买了3千的六年双无忧免费保养套餐！（临时决定的，做汽配朋友算了下也划算就买了）送的膜、倒车影像、发动机铝合金护板、挡泥板。 送的膜临时改主意换成了行李架（4S店门口停放的车现场对比有行李架和无行李架气势完全不同，所以换了） 【动力表现】 真不能用经济模式，真的是光踩不走? 【空间表现】 满意！ 【舒适性】 因为还没怎么开，后面有感受了再补上。 【亮点配置】 安全配置全系标配，这是我买最低配的最大的底气所在！ 自动切换远近光功能、换驻车档时手刹自动拉起实用！ 【最不满意】 内饰简陋、 晚上前大灯昏暗、 本人身高1.76,头顶因为外观设计原因稍显局侷！ 驾驶室内开门时拉手位置远了一些，我手长都感觉远了点不太方便！ 急加速声音大、 120码时风噪太大！ 【油耗】 我感觉还可以，高速最低开过5.几、市区最高8.1,估计平均下来7.几吧 【驾驶感受】 驾驶轻盈！ 【提车价格】18.35W

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.8分“良好”

以前开了多年手动挡大众老普桑，实话实说手动挡1.8提速确实快过2.0自吸，空间很大，油耗也不高，经济实用省心，三大件不错，但内饰不咋滴，晚上高速大灯照明亮度不高有待提高，灯光下雨天穿透力不行，別的还行。 选择原因:本人今年四十多岁，就想买个三大件不错省心省油不大出问题的车子，老车也十几年了旧了想换车，开始试驾了途观L，途观提速的确跟脚很快，落地24.8万，懂车帝很多人说有颗粒扑捉器问题加95油，就没选择，又去试驾了CRV，提速还不错，空间也大，但很多人说1.5T后期积炭很严重，本来心里很想买Crv的，看了网上很多资料对比，说下半年上新款，1.5tcrv提速快省油，但保养价格也高，每次保养要加除炭剂嫌麻烦，后来身边有同事买了荣放，说平均油耗八个，丰田车三大件也不大有问题，就去试驾了荣放，感觉提速在这三款车中最慢的，本人喜欢开快车习惯了，夜里经常开长途回老家，开得慢会想睡觉，感觉荣放不适合我，我老婆劝我说开车安全第一，年龄大了不能开那么快，想想也有道理。 忽然有天有个朋友去四s店提车回来告诉我说有辆新车由于別人验车把前档玻璃碰裂了不想要了，四s店便宜五千，换个原厂玻璃，我感觉便宜就去那家店看了一下，颜色也喜欢钛晶灰，销售说玻璃问题可以写上合同保质期一样的，可以免费换原厂的，我就同意买了，我看着安装师傅拆装好心里也就放心了。最后说一下落地价18.3， 不知道合适不？

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.36分“良好”

选车理由: 选择这台车的理由很简单，首先是看中了这台车的外观，而且动力部分很能满足我的日常需求，空间方面我一点都不担心，对于我这样的小个子来说，坐在驾驶舱有足够的活动空间。后排座椅同样十分宽敞，正常坐三个人还可以自由活动，我们家人平时喜欢开这款车出去游玩。外观部分几乎不用质疑，这是我买这款车的原因，霸气、酷炫、越野。 内饰方面也做得很酷炫，不论是舒适性还是视觉享受上面，这款车的内饰都做的很有特点。 不足： 内饰做工还是比较一般，没有我想象中的高级感，不算很满意跟外观有点落差感。希望厂家能在这方面再精致点。荣放的舒适性就不太好了，它的滤震做的不太好，而且胎噪声也有一些大，在车里的时候能明显感觉到有大的噪音，那作为一款二十多万的SUV来说，隔音实在不应该做的这么不好，希望丰田在这方面可以做一些改进。 这辆车的中控我觉得做的还是有点简单了，貌似丰田的车中控设计的都比较朴素。这辆车的内饰整体豪华感不强，而且做工用料也不是那么高级，坐进去感觉没有什么档次感，看着没有很精致的感觉。动力动方面感觉起步的时侯略微有些慢。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.07分“优秀”

外观：当然，我最喜欢的是外观，因为它是非常硬朗的设计，首先认可度非常高，有自己的霸气和气场。 空间：其实车子的空间是特别重要的，而且是家用车，家庭出行是很有必要的，所以一个好的空间可以带来更多的东西，让人更舒服。荣放空间，一个字，很大。 舒适性：舒适性最重要的一个方面就是它的减震调节，适合大部分的路况，然后这款车的座椅是比较软的，昨天提车回来上的高速，下了高速走小路，各方面减震都没问题。 动力：其实动力好的车子开起来感觉更好，我觉得没人喜欢动力不好的车。但是荣放动力一般，运行模式还行，普通和节油模式偏肉，特别是五十码以内，加油门只能听见发动机嘶吼，加速不明显。 油耗：有人说油耗很高，比官方的6.4高很多。但其实说实话，昨天刚提的，我也不知道。 操控：我觉得操控就是驾驶有很好的稳定性，尤其是高速行驶的时候，车身可以保持很稳定的状态，方向盘很稳定，所以我觉得操控是很好的。 内饰：内饰一个字，十万的车的内饰。 总结： 最满意：这款车是个不错的选择，抛开动力和内饰，那么家用车没有啥不满意的，隔音是通病，就不用说了，crv也这样。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.39分“良好”

我选这款车看中的是他的车形和性价比，还有空间，之后在提车时，遇到了点小小的问题，他们也特别快的解决了，让我特别佩服他们的业务能力，也让我相信我以后要是遇到什么售后问题，他们也能很快的解决，性价比超高，我买车时也研究了一下，在同等价位下这款车十分不错，尤其是丰田厂家，对我来说，是个可以信赖的品牌方。 我在提车上的一点小问题，他们也是积极解决。我相信如果遇到什么其他问题，丰田也会给我们消费者一个满意的答复，车子的外形特别霸气，非常喜欢，我个人比较喜欢黑色，所以买了黑色这款，感觉大气一些。 买车时，我除了看车的外形，我还考虑了性价比，和其他车型的价格功能配置比较起来，这款还是很不错的。同时，车内空间特别大。总体来说让我很满意，空间特别大，一般这样的车型空间都可以。 后备箱也很大，平时出去带家人游玩，或者工作，可以放很多东西，乘坐空间也大，没有一点拘谨感，我算是比较胖的了，我179CM，8 0kg，乘坐时都没有感到拥挤。这也是为什么我没有选择一般小轿车的原因，怕空间不大，拥挤，动力的话，就是感觉起步有点慢，起来后没有任何问题，跑高速时，也是毫无压力。就是发动机的噪音比较大一些。

点评车型: 2016款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.36分“良好”

车里配置基本没有，音响能响，空调能用，动力不足，油门踩到底只听见车在吼速度起不来，但是家用，又不飙车，完全够用了。优势是车稳定，坐着舒适，抗震好，两年多时间什么配件都没坏过，撞过几次也只是钣金补漆没啥大问题，从西宁跑过一次九寨沟，一次拉萨，全程没出过任何毛病，这也是这款车最大的优点，结实耐用，不用自己太操心，正常的保养就行，两年时间，用到现在也只是轮胎打过四五次气，非常适合年轻人开，开不坏，省心。油耗方面周边亲戚朋友的车里我的荣放是最省油的，市里开到县里基本稳定在6.5L/100km，长期在市区上下班开也是7.0左右，可以说非常省油了。后备箱空间也很大，搬家的时候电视，小冰柜什么的都能放下去，自行车（不折叠）都可以放下。Suv里很靠谱的一款车了，穿山越岭不在话下。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

【空间表现】 够力,很舒服 【舒适性】 不错,椅子有点硬,中间那条坎有点高 【最不满意】 内饰差,大电视像素极低,简直无法直视,行驶低于10公里自动切换360妨碍我听歌, 【购车经历】 太冲动,看了一次就冲动下订,没有货比三家,因为第一次买车肯定被坑, 【提车价格】 说是优惠一万,发票就写18万,下地要21万,不知道怎么算的,一万个草泥马 【驾驶感受】 少开车,不知道怎么说,四平八稳吧 【油耗】 日系车油耗还可以吧,一直表显8.5左右, 【维修成本】 没修过不知道,但是肯定不便宜,俗话说,开车容易修车难 【动力表现】 动力太差,就是这一点,反正不适合性格急的人开,尤其是前面有车要刹停,再次起步的感觉真是想死的心都有,如果再来一次肯定选本田,丰田车均衡,本田注重动力和运动,没办法,都差不多两年了,习惯就好了,

点评车型: 2016款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.14分“优秀”

我的丰田荣放用了3年了多了，行驶了56000公里了，期间就只有常规保证，无其他任何问题的，很放心，怎么说了，丰田的内饰我感觉跟几万块钱的车一样，特别仪表盘，和摩托车的一样，无脸看！之后就是动力方面，我觉得2.0对我来说不够用，应该要上2.5的，高速120之后，全靠拉高转速提速，很慢，但是在国道超车，凭个人技术还是能够游刃有余，这车的用车成本比较低，我平时都是加的92号汽油，以前200多不够300就加满了，现在油价涨的这么凶，现在加一箱92都要440元了，保养一次也很便宜，700块钱搞定，空气滤和空调滤都是我自己买来换的，很便宜，几十块钱就搞定，装货能力也很强，对我来说我觉得够用了，就是每次回老家还得帮亲戚们带货，就显得不够了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

本人零零后，从21年七月份开始了解这款车，终于在十二月份入手，这款车优点和缺点都比较明显，优点是外观确实在线，非常耐看，相信大部分人首先是被他的外观所吸引，cvt变速箱虽然动力弱但还是挺省油的，日本车无非是图个省油省心，缺点也比较多，车漆薄，铁皮薄，动力弱，内饰垃圾，发动机噪音大，隔音差，胎噪大，完全不像是二十万的车该有的样子，但是人无完人，车无完车，享受了他带给你优点就要接受他的缺点，也许是个人驾驶习惯问题油耗并不像一些车友那么低，目前行驶了1000公里综合油耗8.5L，不过也还是不错的，总的来说车是好车，但只适合家用，脾气暴躁追求暴利驾驶，没事爱蹦个直线的朋友就不要考虑这一款了，有越野需求的不管两驱四驱都不能满足你们，毕竟越野还得是酷路泽，买车的时间不长 目前只能总结这么多了，希望我的分享能帮助到大家。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

3.2分“良好”

提车地点：青海省西宁市 用车需求：家里有一辆14年1.4t朗逸和和一辆21年的glc，朗逸平时用来买菜代步通勤啥的，结果这个冬天出了很多毛病，电瓶坏了，底盘嘎吱异响，跟老爹老妈商量后决定卖了换一辆车，预算20个以内，因为地处高原，不考虑轿车，带着这个需求就去看车了 价格：优惠4万，买了4次保养1700，落地18.5左右（年前18以内可以落地，年后优惠收紧了，但急着买车也没办法了） 动力：0-60km加速还不错，油门很跟脚，踩一脚能感觉到动力源源不断的出来，但60km以后就露馅了，猛踩油门转速就算拉到5000-6000也是光吼不走，高速超车信心不足，市区代步买菜的确够用了 外观：萝卜青菜各有所爱，我个人还是觉得外观是比较好看的，有棱有角，也挺大气，买这个车有一半的原因就是喜欢这款车外观 内饰：拉胯，就是毫无新意的传统油车的内饰，用料也一般，很多地方都是硬塑料，摸起来没有一点质感 车机：流畅度一般，不过我基本只用carplay，不做过多评价，无线carplay好评，倒车影像和360差评，模糊的分辨率让人难以想象这是2024年的车，几万块的国产车都比这强多了 空间：比较满意，我的另一台车是长轴的glc，感觉荣放稍微小一些，但作为紧凑级suv有这个空间表现相当不错了 隔音：其实胎噪风噪没有网上说的那么夸张，个人感觉还算凑合，但发动机噪音真心大，狠踩油门后发动机立马无能狂怒，速度加不起来声音嗷嗷叫，整车行驶质感一下就被拉下去了 通过性：离地间隙一般，看了下数据好像在同级车当中也不咋样，至于四驱，我在青藏高原生活，路况不好，天气恶劣，因为想省点钱，再加上当初想着家里有一台四驱车了，最后就没买，现在想想还是有点后悔的 底盘：还真不错，比较紧实有质感，过滤一些小的震动干脆利落，过大坑或者大弯时，支撑性也不会太差，属于坐着还算舒适的车 就这些，总评就是，没啥惊喜，适合市区代步买菜接娃，中规中矩的一台合资车，以前卖20多真的不值，这两年降价了，十几万的预算考虑这台车还是不错的。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。