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    瑞虎8 PRO2022款390T 两驱浩瀚版 5座后备厢空间大值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

    ·瑞虎8 PRO

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共903人评价
    8万-12万SUV总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-13.99万
    厂商指导价
    11.99-16.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.62
    • 外观
    • 4.08
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.60
    • 配置
    • 3.86
    • 3.54
    • 空间
    • 3.93
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.49
    • 操控
    • 3.50
    • 3.50
    • 动力
    • 3.59
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领睿3.82空间4.25
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • AION Y3.74空间4.70
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 领睿3.82空间4.25

    瑞虎8 PRO·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

    4.6优秀

    【购车经历】 刚大学毕业,自己也参加工作了,为了方便偶尔回家跟平常周末出去游玩,就有了买车的想法。当时在懂车帝看了各种SUV,因为没考虑过轿车型(身材高大所以喜欢SUV),看上了瑞虎8PRO, 其他品牌的车都没去看过,来到4S店,看了一圈试驾一圈(还没试出感觉就结束了,路线特别特别短),可能当时太想拥有了,没有犹豫那么多就谈价格了,跟销售磨了半天最终定下,送了香水灭火器脚垫行车记录仪)。 【提车价格】瑞虎8PRO浩瀚15万落地价,后面直接谈的落地,所以不清楚裸车价多少了,当时9月定的,销售说有2000政府补贴,到我提车当天10.26,我问销售才告诉我已经结束了不然就14.8落地了。 因为第一次买车谈价格没啥经验,一直往少谈,开始谈了15.2左右,销售同意了,我以为在低不了了,那时候销售已经进去办公室几次,后面朋友直接来了一句15万,让我交五百给他,然后去办公室跟老板请示,出来说这个价搞不定,我们就准备走了,销售又问我是哪里人,他又进去办公室问老板,出来说因为是老乡才成交!!!!! 【驾驶感受】因为试驾时间不长,只有一小会,坐的笔直的,没怎么去感觉舒适度。后面提车后,坐起来不太舒适,高了点可能,完全坐贴合我的脖子就枕不到头枕,把靠背调到很后面就枕到脖子了,舒服了一点,可是离方向盘也远了一些!加速感经济模式动力一般,标准模式还行,运动模式就很强劲了,升档慢转速高,涡轮一直在介入状态,所以运动模式下随踩随有。刹车试驾的时候感觉特别灵敏,踩一点点就有很大的反应了,这个得适应,可能是之前开过的刹车很轻。刚提车当天方向盘特别特别轻,轻到两个手指头都可以转了,后面时间久了越来越沉重了一些。 【油耗】油耗对于一台这么大的SUV来说真的特别特别低了,提车当天因为我是跨市提车,回去高速油耗也就六七个油,当然时速就100左右,在市区有红绿灯8个多油,堵车9到10个油左右,现在行驶了6千多公里正常超车提速平均油耗8个多市区路况, 当然不是特别暴力的情况下,油门频繁重踩就有10个油左右。 【最满意】 1、最满意的就是动力强劲,后段加速嘎嘎给力。 2、空间大,后备箱特别大,乘坐空间宽裕。 3、车灯效果也很不错,夜间行车很清晰,近光都完全够用,之前开过家里的是卤素的看起来朦朦的区别大太多了,一级棒!!! 【最不满意】 1、蜂鸣声,刹车泵发出来的声音,为了这个跑了好几趟4S店才解决,先加隔音棉,过段时间去换的泵。 2、天窗异响,在老家路上一直响,来了市区道路上就听不到了,刚去4S店解决没找出问题,师傅打了点油,没声音了(我用力按上面听到卡的一声,不知道是啥没扣紧)。 除了一些小小瑕疵没有别的啥大问题,总体来说这台车对于这个价位来说乘坐空间,装载能力,辅助驾驶,动力该有的都有 。 以上都是半年来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 1
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 22022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 2
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 32022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 3
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 42022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 4
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 52022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 5
    2023-02-15

    无端爱风流刹车蜂鸣。声音特别大嘛,好多车主都反映这个,在犹豫中。。

    用户8254030195243我今天去4儿子试驾,油门给轻了感觉好憨,油门踩重了往前窜,8.6个油我两脚地板油踩到10.7个油,地板油二升三有顿挫,然后过坑车右边有异响给我整破防了

    清闲的沙滩ri兄弟在中山哪个4S店买的

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

    4.3优秀

    【购车经历】一直想谈谈我的大虎,前两天车被撞了,静下心来聊聊,本人是奇瑞的忠粉,上一辆风云2开了六年,皮实耐操,除了舒适度差点,其他都很不错,但是现在对车辆空间有了更大的要求,风云2的空间过于局促,也就萌生了换个大点SUV的想法,首选就是奇瑞! 【提车价格】当时看的是瑞虎8、8Plus、8Pro和7Plus,第一眼就相中了8Pro的内饰(8Plus的外观好看,但是外观是给别人看的),后续也看了比亚迪宋PLUS DMI、长安CS75PLUS、吉利星越L等,买车的时候都是考虑华系车,因为上一辆是奇瑞,感情十分深厚,看完这些车后在瑞虎8PRO和宋PLUS两者之间纠结,后面考虑到混动车电池后期维护费用太高,同时我对动力有比较高的追求,最终选择了瑞虎8PRO 2.0浩瀚五座,平常自己上下班开车居多,也没有加装女王座驾,车辆落地价格是15.3w(含2k贷款服务费),这个价格可能有点偏高,但是在三四线小城市很难把价格砍下来,另外还给了1w置换补贴,也就没使劲压价格了。 【驾驶感受】 首先给我印象最深的就是动力真猛,以前开风云2光吼不走,大虎稍微给点油就冲出去了;方向盘指向比较精准,基本没有虚位,电子助力也比较轻盈;刹车初段就非常灵敏,刹车的时候比较有信心。不过SUV的重心还是有点高,过弯的时候速度稍快的话有点撑不住的感觉。减震也挺舒服,小的震动基本都能过滤掉,但是过减速带的时候感觉有点太硬了(也有可能是胎压太高了),另外走烂路的时候后排安全带的位置总有异响。 【油耗】 油耗对于一台2.0T的发动机来说是比较低,我上下班是往郊区跑,单趟差不多20KM,路上除了有一些红绿灯,基本不存在堵车的情况,表显油耗在7.5左右,完全可以接受;市区比较堵的时候油耗在9-10个,也还不错。表显油耗基本和实际油耗差不多。买车后也跑过几趟高速,高速上满载最低能跑到6.5,确实是牛逼的。 【最满意】 1、最满意的就是动力,这玩意可以不用,但必须得有; 2、车灯比较给力,再也不怕远光狗了; 3、空间在这个价位基本是天花板的存在了,后排大,后备箱也大,买车一个月刚好赶上搬新家,后排放倒后装载能力太强了! 4、车载音响再也不是听个响了,8个SONY音响的音质很赞。 【最不满意】 1、智云互联时不时掉线,远程控制成了摆设; 2、10月份出厂的车仍然是用的6C 0.1.0版本的刹车,开了几百公里之后就开始有蜂鸣声,4S店也各种忽悠不给换刹车泵,换的话又心疼拆得太厉害; 3、中控的开机速度有点慢,为了能快点开机设计成一开主驾门就开机,有时候只是拿个东西并不准备开车,一开门就一直开着机,只能锁车;而且开机以后自动播放音乐,我都怕电瓶馈电;另外无线CarPlay也经常出现连不上的情况,以前风云2自己改的屏,启动后自动连接,基本不会出现连不上的情况。 4、ACC巡航毫米波雷达的位置实在是太凸出了,前两天等红灯,前车溜车撞上大虎,漆都没掉,但是ACC模块就被撞得松掉了,仪表上开始报故障码,维修还需要把前杠拆掉,实在是太麻烦了! 以上都是三个月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐

    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 1
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 22022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 2
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 32022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 3
    2023-02-02

    往来车1奇瑞车机完全可以跟华为合作!现在的车机就是最大短板,有点拖销量后腿!

    稻穗香丶蜂鸣声可以换泵解决,兄弟们别担心,人无完人车无完车,这车开着还是不错的,亲身体验

    无 忧博主 想问一下 就是车机可以下载其他的APP嘛 订车了还没有提车 没有留意到这个缺点 要是不行 天天蓝牙放歌很麻烦

    点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

    3.9良好

    动力没的说,内饰有豪华感,后备箱空间大,二排空间一般般,配置同价位中规中矩 【购车经历】 下午一点到店,5点多开车离开,我这应该算是快的了吧。贷75000两年免息,裸车135000.服务费3000.保险4500.加上购置税落地150000少一点点。大家别学我,多跟销售谈,价格应该还能降2000差不多 【驾驶感受】 奇瑞车嘛,动力算是比较优秀。乘坐感受就只能说一般吧。自我感觉:座椅有点硬,坐时间长了不太舒服,这点比不上大狗。(同价位我只开过大狗,只能拿它比较了) 起步的时候给油会有一点窜的感觉,我平时开车也不少,可能这辆车是我还没有拿捏住🤔 【最不满意】 圈里大家说的最多的蜂鸣声,有,而且很清晰。如果你要一直注意它,能把你烦死。这点我看大家的帖子都在说,我只能说这不是运气问题,应该都有。如果决定买它,就得像我一样做好心理预期。 最最烦心的是新车第二天,天窗遮阳帘就坏了。两边全漏下来,天窗暂时开不了了,还在等4S点发配件。新车就有毛病,这个太膈应了😤 好像我说的都是缺点吧?虽然加圈比较晚,但像蜂鸣声踏板抖动这些问题没买之前我都有了解,不过我还是入坑了。这是我第一辆奇瑞车,目前为止还没有失去信心,加油。 最最后,哪位车友有群的拉我一个,感谢感谢

    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 02022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 0
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 12022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 1
    2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 22022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座 图 2
    2022-08-13

    king106592.0浩瀚这么便宜的吗,

    殇knk这个和星越我觉得星越好

    @小吾🐍有没有人知道瑞虎八POR1.6天穹。在等红绿灯的时候踩住刹车挂入N档,时间久了以后车身会一阵一阵的抖动好像要往前面冲一样,是怎么回事?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座

    车大灯调节智障,亮度也一般,不是很够用。电动调节只能往低调。高度不够用的情况下不能往高调。底盘偏硬。过坑洼路车身晃动。智能驾驶有等于无,碰撞预警老是误判,抢夺方向盘,导致车身晃动,十分危险。主动刹车离前车几米也没有报警刹车迹象。车窗关闭时偶有尖锐口哨声。车电瓶充不满,最高能到80%左右。右后车门关门声音和其它车门不一样,声音大。电动尾门关门声音质感也很差,像那种摔门声。车漆内部有点小瑕疵,有弯曲的印子和黑点。没喷均匀有杂质。目前发现两处。不仔细看看不见。影响不大,没去管他。车身密闭不严,刮风进土。车身只有前置记录仪,其他摄像头不参与录制。优点,隔音性不错。不开窗说话内外都听不见人说话。发动机热车前噪音一般能听见,热车后噪音怠速降到7/8千转速时几乎听不见。没有明显的抖动。县城村镇综合油耗百公里7.7。动力够用,超车有力,提速够快。刹车也很灵敏。高速5/6/7个油,取决于空调温度和满载程度。空调不错高低温调节温度都很快。后排放纯平能躺下1.8到以下人群,睡一个人足够,两个人拥挤。买车不到一个月,其他的问题暂时没有发现。缺点不明显,优点也不突出。中规中矩。这个价格也就这样了。只要发动机不出问题,其它都是小事。按厂家的宣传安全是确实很够用。国产买它看重的就是他的安全性。气囊数量车身强度确实可以。

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    4.67分“优秀”
    领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo

    因为近期工作出差频率太高了,之前的座驾奥迪A3 1.8T油耗有点略高(加700块钱油续航1300公里),出差内蒙,同事的混动700块钱能跑到2100公里。心里就萌生了换车想法,意向是混动,可市区可长途。换车原则,一定是SUV但不要尺寸太大。 选车前,就看了两个品牌,吉利和比亚迪。对比亚迪的确实无感,就去了银河,看了看L7,内饰还可以接受,也试驾了,吉利的调教确实有功。但是尾灯和尺寸让我实在喜欢不起来。正好前段时间跟朋友去过领克店,过去看看06emp。 到店里,常规操作,装模作业的绕车一圈,大小4.35米,比我A3还短10公分,上车调整好主驾坐姿,后排腿部空间还是不错的,唯一的缺点后排靠背角度不像L7一样有两档可调。25款06emp座椅打孔和门板氛围灯的打孔跟24款已经不一样了,座椅不论皮质和缝线做工还是相当好的,已经跟某迪拉开了差距了,座椅填充物支撑,舒适度也不错。虽然是运动座椅,比我10年买的进口奥迪A3所搭配的运动座椅舒服多了。 跟销售谈的差不多了,约个试驾。虽然开了短短一圈,还是感觉到底盘紧致,但不硬,能很好的过滤非铺装路面细碎颠簸。06dmp是1.5L自然吸气四缸发动机,数据上并不亮眼,但是有p1➕p3双电机加持,动力响应上还是给人以很大的信心。地板油,发动机介入,不太能感觉到电机和发动机转换。试驾回来,跟销售谈价,赶巧了销售还是我老乡,给了个我比较满意的价格,就按照销售介绍领克app下定了。车身颜色喜欢灰色和沙丘米,店里有台沙丘米,不需要等,约好第二天办手续提现车。 提车一概而过,聊聊提车一周的感受吧。以前的奥迪A3,尽管是湿式双离合,堵车时频繁起步刹车,变速箱带来的顿挫感让内心凭添更多的烦躁。开了06emp,因为市区几乎都是电机驱动,动力更直接,堵车再厉害开车也没有顿挫感,堵车时心平气和的听听广播和音乐,再也不怕济南的堵车了。 提车时加了200块钱油,一周时间几乎都是在市区和高架的应用场景,大多数用的纯电,赶在低谷价充电,充了4次,还开通了电站plus有优惠,一共花了20多块钱。现在里程数500不到,放在以前的A3大概需要油费400吧,毕竟a3在济南市区开,表2油耗基本都在12个油左右。总之,06emp让我更喜欢开车了,尤其在济南这种堵车是日常生活一部分的城市。 最后说说驾驶感,底盘素质很优秀,在济南生活工作的朋友都知道,济南的道路简直就是大县城。到处修路,到处铺钢板,没修的路也是井盖开会,一个十字路口有个二十多的井盖都属于正常,关键和路边不齐平。我以前的奥迪A3(改过避震)在济南开,一路duang duang guang。现在开06emp,一般的铺路钢板和井盖都不用刻意的去躲,干净利索的通过,颠簸声还很柔和,简直不要太舒服。 说说06emp不足的地方或者我期望的需求吧。第一,作为这个价位的精品小车,座椅有加热竟然没有通风,着实不应该。 第二,没想到一台suv,后备箱竟然把盖板减配了,从后排一扭头就看到后备箱的杂物,太难受了。 第三,个人驾驶感,方向盘还是有虚位,指向性没那么精准。 最后总结下,目前领克06emp的优惠还是比较适合入手的,个人也推荐领克06emp顶配,多的几个配置都很实用。图片是之前的小A3和现在06emp。

    4.08分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

    外观比较满意,内饰也比较满意,无线充电很快,而且有苹果和华为互联,唯一不满的是,方向盘上面的快捷键不能设置快捷开启全景影像,要去屏幕里面操作,太麻烦很繁琐不便捷,有了快捷键却不能使用,还有就是我感觉动力还不是很跟脚,刹车因为是双活塞卡钳治理效果很不错,稍微猜重一点就会点头,再一个就是仪表盘在夜间太亮,调整到最暗还是有点刺眼,电动后备箱主驾有快捷开关能控制开关这点很不错,行驶质感稳定性也很不错,坐姿有点偏高,座椅调整到最低还是有点偏高,座椅的舒适性挺好,大沙发也挺软,车辆的大灯近光灯很给力,甚至让我觉得哪怕去改装也没有那么好的效果,远光灯就不行了,光源照射距离和亮度不是很行,想什么时候去改个远光灯,这样对跑高速的夜间照明效果比较好,另一个车辆的大灯是自动开关比较智能,比如车辆里面玻璃起雾会自动给你开启除雾,自动疲劳监测也比较灵敏,有时只是低了下头也会提醒你注意安全驾驶不要分心,目前最大弊端还没找到咋么开启定速续航咋么开启,根据网上教程,按了几次没反应,改天去保养咨询一下售后,什么情况,对于车辆的徒坡缓降没有实体按键,但是开了一次去乡下长下坡,D档模式会自动利用发动机来减速,发出很大的轰鸣声转速升高,开始还以为是有什么故障,后面网上了解到这是自带的自动触发,车辆体型比较大,对于家门口的非标准车位停车有点困难,对于车辆整体还是比较满意,因己对于车辆的功能需要比较喜欢,所以选择的1.6T顶配车型,买车时了解到7座版比5座车只多三千块七,故而选择的7座顶配,不用时可以放到做五座车使用,有临时应急时把座椅打起来7座使用。

    4.60分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 铂领型领睿 2023款 EcoBoost 170 铂领型

    🙋🏻 情况介绍 提车已经1个多月了,之前一直在开的老父亲的轩逸,但是老爹有时候想去钓鱼,就会有用车冲突,正好碰到本地在办车展,就抱着去玩一玩的心态逛逛,在看到领睿之前看过奇骏,荣放,UNiK 哈弗H6大狗什么的,都没入媳妇的法眼,不是因为国产要不就是空间小了点,都快逛完了媳妇一眼就被领睿的大车身给吸引住了,正好车展上展示的铂领,问完配置和价格,比较合适,再加上八月份女儿出生了,想着老爸的轩逸已经开始算挤了,果断第二天就订车白色,第三天上牌贴膜提车。 🗒 真实感受 1个月跑了三次往返长途,平时都是市区用车,2200公里综合油耗8.7,比老爸的轩逸油耗还是高点,影响不大,动力方面呢正常模式对于家用绝对是够的,只不过我不喜欢踩地板油,每次红绿灯起步速度比较慢,但是在高速上,换成运动模式后,速度是真的飞起。再说空间,这个是真的大,毕竟就是因为大才被媳妇给看中,后座放上宝宝的安全摇篮,老爸和老妈坐一起都还留有空隙,坐下后头顶预留空间还很足,后排地板中间没有凸起,满满的舒适感。 🔎 槽点反馈 高速跑起来后胎噪很大,只能把音乐很大声。有时候会感觉方向盘会偏右,不是经常性,车机腾讯地图有时候会卡机,只能重启车机才能恢复,而且也不如高德好用,推荐的路线没有高德智能。