点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

【购车经历】 发布会就关注了，那时候的价格还显示是21.98万，没想到上市还少了3000，还是蛮惊喜的，期间也看了比亚迪汉dmi，甚至都已经订车到车了，都知道今年油价太高了的，准备提了又怕刮电池，尾箱又小，订的121顶配的20多万的车竟然还没有并线辅助，综合下来就退掉了，我不想买个车子反而多那么多操心的事，也去看了林肯z，奈何当时没有购置税减半，看中的次顶配下来31个了，直接劝退，提了它的小弟蒙丢丢。 【提车价格】 全部下来22.5，有置换，做两年免息，据我了解，基本都在23内，如果多于23，那肯定是贵了，而且车价是没有优惠的，都是综合优惠。 【驾驶感受】 低速驾驶很平稳，8AT的变速箱还是不错的，我是对比我上一辆思域来说，没开过啥好车，但是只要我们觉得比上一辆好，那就是在进步。轮胎有点挑路况，部分道路胎噪很大，高速就更不用说了，如果能换静音胎更好，目前有没有大神换了可以说说给点建议。 【油耗】 还是那句话，抛开动力谈油耗就是耍流氓，目前据车友群的各种人才反应，大部分在10-12个市区油耗，高速能达到5-7个，昨天还有人发我的，一箱油能干1000公里高速，也就是市区和高速，这基本就是两台车，如果开得市区多，那就做好一年多花几千油费的准备，相对于老考虑油耗，不如多考虑怎么把这几千油费赚到手。 【最不满意】 昨天发了4个槽点了，大家可以去看看，转向声音小，没自动落锁升窗，部分地方做工粗糙，福特这次确实是豁出去了，妥协了很多地方，如操控，中控，外观等。 总结一下，车是个好车，但是车于完车，每个车都有它的缺点和优点，能接受它的缺点就值得入手，我个人开了下半月了，还是挺满意的，也没遇到他们说的问题，后期有问题再反应！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

开了几个月了，说说感受吧。 优点就是车大，屏大，连屏好玩，基本操作都可以直接用语音，不用低头去捅屏操作。大家最关心的真实油耗，我在北京开，貌似北京很早就是国6b汽油了，加的92号，市区跑基本没上高速，车机显示平均油耗是10.7。 下面说下几个月以来天气从热到冷遇到的问题。 夏天刚提回来的时候还比较炎热，这个大屏真的容易被晒的黑屏，黑屏有两种，一个是彻底黑，另一种非常暗，期间被晒死机过一次，黑屏关了重开就解决了，死机那次需要按住音量滚轮重启车机才解决。本人比较佛系，也没在乎的去较真，因为平时骑摩托车出去跑山，手机在车把支架上也偶尔被晒到黑屏。 然后说隔音。胎噪确实比较大，自己买了3m的四轮隔音棉，因为发帖现在已经很冷了就没装，后备箱里躺着呢，到手感觉挺薄的，不知道效果如何，静态隔音还算不错，坐在车里关上门窗去听外面的环境挺安静的。 之前的车是辆紧凑车，突然换了大车需要适应一下，比如过狭窄的路需要转弯一定要过了b柱，不然后门要遭殃，后备箱空间也还可以，一半狗笼子，后座放倒一个座椅给狗透气用，另一半是玻璃水啥的一堆破烂和车衣。这个车衣是因为有一阵子没开，又正好秋风扫落叶的时候才买的，emm全网比最脏蒙迪欧。 后视镜倒车下翻功能，用了几次就不用了，下翻的太多了，不太适应，现在全靠伸脖子。360全景在我这里算是浪费了，对画质有些失望，用着不踏实。 驾驶过程中，比我之前的小车在转弯时候方向盘要多大一些，适应了好久。这个方向盘啊。。。。走坑坑洼洼路的时候会自己抢方向盘，一定要握住了。还有1300转时候方向盘会有些震手，特别是1300转跑稍微上坡的路时候最明显。刹车刚提车的时候踩着很别扭，可能是经常听到的一个词，不线性？时间长了就适应了。 一直在用标准模式开车，起步有些肉，开起来后感觉车挺有劲，大力踩油门加速有延迟，1秒？2秒？就感觉这脚油门憋了股劲，然后延迟过去后会突然发力，明显看到车有些抬头了，推背感十足，很爽。 自动刹车这个功能，不知道触发原理是什么，有时候紧跟前车都没事，有时候和前车还有些距离的时候自己刹停了，吓T喵的我好几次了。 去超市买的榴莲，回家在扒开榴莲的时候掉了，把腿给砸了，所以榴莲能吃还能当武器这件事不仅是出现在电影里，现实中也会发生。。。。疼 冬天出现的问题，首先发动机自动启停已经失效了，电池和发动机温度都达不到启停条件，这车的还是比较费电的。然后车内塑料壳被冻硬了之后开始出现异响，后门的异响不知道是哪里发出来的，因为平时开车后座没人，前面的异响主要是来自中控上面的回音壁和空调出风口那附近，路况好还好些，颠簸的路面异响比较明显，但是在开热空调半小时后，车内温度上来后，异响消失了！ 其他的暂时想不起来了，等有新的发现我在发出来。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 预算就是一台二十万左右的中级轿车，新蒙上市以来一直有关注，期间考虑过雅阁，坐进车内对内饰实在无感， 个人不喜欢机械档把，以至于大众车系也直接pass了。加上前几年一直有开公司的17款蒙迪欧，十一万公里也没出过一点毛病，最后坚定的选择了蒙迪欧St 【最满意】 St运动外观套件太帅了，很多人不喜欢大连屏，但是我觉得用起来还是科技感满满，日常使用流畅度能够满足（毕竟是封闭系统） 空间够大，座椅舒适度可以，家人朋友坐过都说好。 音响效果好。 【驾驶感受】 空间满分，主动刹车，并线辅助等安全功能很实用，底盘比上代蒙迪欧更软，舒适性提高了，但是感觉转向支撑没有上一代好。 动力完全够用，急加速会有涡轮迟滞。日常正常行驶影响不大。试驾的时候前挡回音壁逆光反射很影响视线，贴了膜后改善很多，基本没影响。 【最不满意】 没有前排双层夹胶玻璃，我都顶配了也不给个电动尾门。 倒车后视镜下翻只能一边下翻，不能两边同时翻。 【维修成本】 别谈了，今天走乡间小路没注意驾驶侧有个四十公分的石墩子给门挂了，门下面的侧裙上的亮黑包围没有办法喷漆，要整个更换侧裙塑料件900多 ，门也要做钣金喷漆，心痛！！！！ 还有门上面那部分的亮黑条也要200多更换 【油耗】 目前行驶400公里 基本是市区行驶，油耗9个左右

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.07分“优秀”

全新蒙迪欧外观设计采用福特最新的家族设计语言，运动氛围依旧得到了很好地体现，前脸最吸引人的地方莫过于呼吸式进气格栅，仪式感满满。侧面采用了隐藏式门把手，颇有新能源车型的味道。车尾尾灯采用了野马尾灯造型，加入小鸭尾，让运动氛围得到了进一步提升。 车内最大的亮点莫过于1.1米贯穿中控屏，不仅让车内的科技氛围直线拉满，同时还让一辆传统燃油车，有了新时代科技智能的使用体验。新车轴距达到了2945mm，给后排带来了同级别最大最宽敞的空间感受。 全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有238匹马力，376牛·米峰值扭矩，动力的储备感以及持续输出感受尤为明显，变速箱不管是升挡还是降挡都几乎感受不到存在感。底盘悬架拥有美系车一贯的厚重感，同时悬架韧性和紧实感极为明显，颇有德系车的味道。方向盘指向精准，很是紧实，没有虚位。车内的静谧性同级优异，风噪，胎噪的抑制非常优秀。 全新蒙迪欧指导价为15.98-21.68万，相比同级别车型，全新蒙迪欧优势在于它的空间，配置，科技氛围，动力总成以及优秀全面的驾驶质感，售价也让消费者感受到了福特的诚意，如果20万预算考虑购买B级燃油车，全新蒙迪欧是非常不错的选择。

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4.8分“优秀”

【最不满意】 当时订车的时候忘了把能选装的全选上了，不满意的也有就是车机自带的百度导航，真心不好用。 【购车经历】 过完年来就准备买车，我自己心里预算25万左右（但媳妇的预算是20左右）我俩一直没谈好，我本来去看帕萨特的谁知道我跑错店了，跑一汽大众了销售给我介绍了迈腾又试驾了一下，但价位超出我预算而且感觉动力还跟不上，我试驾的是380中配的。因为我当时是冲着帕萨特380旗舰版去的，所以也没定，后来看了凯美瑞，销售一听我要白色顶配感觉都不想搭理我，试驾都没试驾直接走了，红旗HS5车配置很高也很不错，但优惠力度不是很大，我也直接ps了看了亚洲龙和荣放和福特金牛座（金牛座停产停售车都没看到）然后就是帕萨特，卖帕萨特的店真多，三四家，我在这三四家里面来回压价，最后确定帕萨特380旗舰版满配 25万全包落地。3月底签了合同付了定金，等车3个月。6月低提车，谁知道世事无常4月份疫情严重5月中旬销售打电话说6月底车到不了，问我意见如果等继续在推迟2月，我实在等不了了最后退了，本来准备直接去订亚洲龙的，我媳妇是个爱国人士，她说你买别的都可以但日系车别考虑，一下子把日系所以车全拍死了。偶然间朋友提前叫我去看看新款福特蒙迪欧。我就在懂车帝看了下配置，感觉很不错然后就去店里看了，顺便试驾了下，回来和媳妇商量后，就订了。这就是我购车的全过程，有点多但都是我亲身经历的。 【提车价格】 价格吗？我可以接受毕竟这么大个车，都说美系不保质，这不是我多关心的，再说了我又不是只开个3/5年就换车的人，后期没啥大问题就好。 【驾驶感受】 感觉还是不错，我要求也不高开的都是标准的，动力足够了，开运动估计更猛，我没试过。 【油耗】 用了近半个月了就上下班上班4.9公里＋小区门口一共11个红绿灯，基本从小区一路堵车到公司30/40码的速度油耗就没下过16，礼拜天我跑了次高架一共60多公里的样子，速度大概70/80之间没超过90，油耗在8.2'左右，总体可以接受。 【亮点配置】 大屏不错，氛围灯好看，音响效果很好，人工智能也不错 目前牌子还没上号已选好

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.36分“优秀”

【最满意】如果说之前的老款蒙迪欧散发出的是那种美系沉稳的风格，那么全新一代蒙迪欧可以说是将年轻、运动贯彻到底，尤其是黑红双拼色的ST-Line版，颜值在同级B级车中绝对是数一数二的。而且长1.1米的大横屏，甚至比部分新势力还要夸张，直接将科技感拉满，我想是个年轻人都不会拒绝！ 【乘坐体验】全新一代蒙迪欧加长之后轴距达到了2945mm，算得上同级数一数二的。实际体验来看，178cm的身高坐进车内，驾驶席的腿部空间、横向宽度都很好，非常令人满意。至于后排，丝毫没有局促感，甚至可以跷二郎腿，而且中央地台纯平，中间乘客舒适性提升，对于那些追求大空间的消费者十分适合。 【驾驶感受】全新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T 发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱。账面数据足够出色，而且只需要加注92号汽油，值得好评。从实际体验来看，这台2.0T的绝对动力是充足的，油门初段很灵敏，中后段发力时也很有底气，它的官方零百加速是6.5秒，动力绝对是同级领先的。另外，8AT变速箱各位也比较熟悉，主打的就是平顺性，即使是在城区拥堵路段中，也不会出现顿挫和闯动感，让你基本挑不出毛病。 底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架，第一感觉很“软”，但是并不是那种软趴趴的，相反在连续的急弯中，可以很明显发现悬架支撑到位，车身姿态也比较平稳，毕竟福特的底盘基因摆在那。 【油耗】网上一直听人说福特的油耗高，但是从个人实际体验来看，其实还好，一般在市区稳着点开的话在8.5L/100km左右，但是如果暴力点的话，那估计会很高了。 总结：无论是从价格还是产品力来看，个人觉得全新一代蒙迪欧是非常能打的，而且对于一辆家用B级车而言，它的综合表现要比帕萨特、雅阁等车型更好一些。所以说，买车不要盲目跟风，认准自己喜欢的产品才是好的。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 99年的，人生第二台车，19年大学毕业实习家里给买了台轩逸，太肉了所以第二台车必须动力优先。在车展上看了星越L，帕萨特，途观L，摩卡，和EVOS，回家和家人商量，日系车不考虑了，双离合车型我爸不喜欢（我爸上一台车是12年的斯科达明锐，后期顿挫严重）五月底下定了EVOS大概等了十天销售打电话说缺配件交车日期不确定然后又去店里改定蒙迪欧，其他配置没啥特点感觉外观没有运动套件太平庸了，所以选择了顶配，终于在昨天提车了，车管所选牌还选到了五个纯数字车牌，这运气也是没谁😁 【提车价格】 裸车21.68，没有优惠，购置税减半，保险6500左右，上牌费650，没有政府补贴，全款落地大概23左右，送了原厂行车记录仪，脚垫，车窗膜和3次基础保养。 【驾驶感受】 我个人觉得这车涡轮没介入时挺文静的不像轩逸，轩逸油门很蠢，有时候踩了又不走，有时候踩了直接就窜出去了。涡轮有一丢丢迟滞不过问题不大，涡轮介入时我觉得像是在开飞机？以前开轩逸真是像是在开老爷车，一个天上一个地下😂 【油耗】 目前提车第二天，表显油耗12，估计后面会慢慢降低。 【最不满意】 胎噪明显，福克斯用的米其林，EVOS用的马牌，不知道为什么蒙迪欧用个韩泰？全系没有电尾门，无线充电听其他车友说发烫，我找半天没有找到关闭这个无线充电的功能。 【空间表现】 这车空间没得说，大是真大，我一米六五身高坐后排距离前排有一个小手臂的距离，后排隆起不高，坐三个正常成年人完全没问题。 【总结】 用车时间短，很多感受还没体验出来，后期慢慢感受再分享给大家，目前没有遇到异响和黑屏，道路救援有，现在在车机里面了，虽然蒙迪欧在20w左右不是唯一选择，但是在这个价位性价比绝对是比较高的，我的建议是不追求配置和外观的，中配和次顶配完全可以，美系车油耗现在看来完全不需要担心，我一直认为什么样的动力对应什么样的油耗，哪有让马儿跑又嫌弃马儿吃草的，至于后期保值率，我想没有人是买车为了方便以后卖的吧，好好享受这几年车带给自己的快感就完事儿了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前一直中意a4l和3系，也试驾过，但是媳妇觉得没有现车（其实有点贵，第一辆车媳妇建议买性价比高的）哈哈，其实一直都是我在看，有一天看的有点累了😭问了问媳妇建议，她去搜了一下，看到了这个车，就让我查了一下，其实是被外观吸引，我在懂车帝查了一下，觉得各方面都很符合我们，唯一就是油耗高，但是其他配置都是同级别最合适的了 【油耗】 目前里程3800，高速油耗7个多，北京上下班室内通勤9~10个 【亮点配置】 顶配的前排座椅加热和通风体验非常不错，轮毂样式也非常符合我的审美 【空间表现】 空间同级别最大，基本每个人上来坐后排都说空间大 【最不满意】 第一次买车没经验，基本没有送什么有用的东西;尾门没有办法自动弹开，需要按了之后用手再往上扶一下，等首保的时候去4S店再看看 求推荐使用的车载好物

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

新一代蒙迪欧的设计非常年轻化，走的是运动风格路线。一些小细节如呼吸式鳞片中网带来了不错的视觉效果，车身线条和比例把控也都相当到位。 尽管超大横屏在视觉上非常抓眼，但其实用性其实有待商榷。尤其是没有匹配上智能化程度足够高的系统，菜单逻辑有待改善。 除此以外，全新蒙迪欧的乘坐舒适体验还是相当不错的，空间对比竞品显得诚意满满，材质用料也都更加贴近高级品牌的水准。 蒙迪欧搭载的高功率2.0T发动机动力表现突出，8AT变速箱的换挡动作也比较平顺，但转向标定过于直接，前轮的力反馈比较简单粗暴，这一点对操控有一定影响。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

空间，颜值非常满意。 动力方面日常够用，就是变速箱延迟这个得适应下。 配置方面该有的都有。 平心而论隔音不错，很多人说隔音不行估计都是因为胎噪，想过换胎，不过看到米其林1500一条的价格还是劝退了。 车机如果能有高德地图就完美了。 目前使用没什么问题，就是偶尔过减速带好像副驾有异响，不过不确定原因，后面再看 油耗现在是11.6，偏高，可能是一直都是市区低俗行驶

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

买车当然买喜欢的啦，蒙迪欧辣么帅，空间又大，其他都是小事。网上好多人说蒙迪欧很多小毛病，但是我都没遇到，感觉自己还是很幸运的。这车胎噪真的大，还有就是座椅通风风扇声音大，其他隔音都很好。

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3.86分“良好”

22年9月30号提车st，目前7500公里，动力还行，但1300转会有共振不舒服。这个问题首保查过，没有解决。空间大，噪音也大，大部分应该来自于胎噪。还有一个问题就是右后门把手收缩不顺畅，有时候还会露一部分在外面。其他的中规中矩吧。