点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

【最不满意】 最不满意的只有一个吧，那就是太着急提车，4月底提车，6月初就出了一个购置税减半的政策，没享受到政策还是有点郁闷的。 【购车经历】 在年前就打算买车的，年后开始看车，去了很多4s店看车，最后被蒙丢丢的颜值折服。抛开颜值各方面也非常满意。 【提车价格】 最开始的预算就在10万多点，准备买一个代步车，朋友说添点钱可以看星瑞，看了星瑞后，另一个朋友说，可以咬咬牙看看，君威，凯酷，或者老款的蒙丢丢之类的，，老款的能丢丢卖完了，新款的喜欢顶配，最后，在严重超预算的的情况下，贷款落地24万多点，首付了16万多，选择顶配还加了一个玉盘白2000。 【驾驶感受】 这个车的外观就给人动力强劲的感觉，提速很稳，跑过一次高速，速度在100过后要超车，依然瞬间速度就能上来。120过后提速也依然是说来就来。方向盘轻巧舒适，会随着速度增加，方向盘会加重，给人的感觉整个车沉稳厚实。 【油耗】 目前跑了块4000公里了，差不多有600左右的高速，其余都是城区，深踩过几次油门，11.3到11.6之间徘徊，前面3000公里左右一直开的节能模式，后面用的标准模式，发现只要右脚控制的好，节能和标准区别不大，反而标准的动力再驾驶的过程中更加有乐趣。 【维修成本】 非常惭愧，提车两个了，已经二血了，第一次在提车一个礼拜，高速上遇到了飞石，一个小坑，在外面找了修复玻璃的师傅，300块钱解决了心头大事。第二次是加班太晚轮毂刮花了，在抖音上搜的本地修复轮毂200块解决了。 【空间表现】 很宽敞，喝酒后坐过一次副驾驶也觉得很舒适，坐满过一次标准的五个大汉，没有拥挤的感觉，当时选择这个车的原因之一就是同价位里还真没几个车有这样的轴距。 【亮点配置】 对于喜欢听音乐的我来说bo音响给我的感觉真的很棒。19寸的轮毂，加上外观的运动套件也很吸引我。 【最满意】 总之最后选择蒙丢丢的原因有很多，外观，车身长度，中控屏幕，音响，空间，内饰。动力。对比了很多车，个人在这些因素上选择了蒙丢丢。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.79分“良好”

自从换代以后，蒙迪欧一直就是一个很有话题性的车，不管是价格也好，身份也好，总能引起各种各样的话题，所以这次试驾，也有不少的感受。 【最满意】首先肯定就是价格了，一辆合资品牌的B级车，15.98万起售，这就算是放在韩系车上也是不敢想的，就算是最低配不排产，次低配的价格也够低。第二就是动力，全系都是一样的2.0T发动机和8AT变速箱，比同级别的日系、德系车动力都要更强。再就是空间了，后排空间真是大的有点变态了。还有一个，就是配置，大屏幕很震撼，用起来功能性也比较全了，还有全套的辅助驾驶、AR实景导航这些功能。 【最不满意】第一个不满意的就是做工，感觉不是很精细，仔细摸起来有点糙。再一个不满意的就是开起来的感觉，虽然动力很强，但人车沟通感不是很强，反应也没那么快，总之这不是一辆特别适合驾驶的车。 【驾驶感受】这个车开着感觉还是挺有美式风味的，感觉车很大，底盘也算是比较软的那种，但不会特别忽悠，总体来看是比较舒服的那种底盘风格。动力方面，全系都是2.0T发动机和8AT变速箱，参数上是很好看的，但实际开起来感觉变速箱的反应有点慢，动力输出的不是很顺畅，但能感觉到动力储备是够的，还有就是刹车的脚感有点奇怪，偏硬，得适应适应。 【乘坐体验】坐在这车后排最大的感觉就是大，尤其是腿部空间，实在是太宽敞了，感觉前边还能再蹲一个人，头部空间也挺充裕。再说动态的感受，底盘是很明显的舒适取向，坐起来感觉颠簸化解得不错，也没有说软到会晕车。 【总结】如果说就想买一辆舒舒服服，还挺宽敞的车，这辆蒙迪欧其实挺划算的，不到20万，就能买这么大一个车，配置也挺高，动力也挺强。

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3.9分“良好”

【购车经历】 发布会就关注了，那时候的价格还显示是21.98万，没想到上市还少了3000，还是蛮惊喜的，期间也看了比亚迪汉dmi，甚至都已经订车到车了，都知道今年油价太高了的，准备提了又怕刮电池，尾箱又小，订的121顶配的20多万的车竟然还没有并线辅助，综合下来就退掉了，我不想买个车子反而多那么多操心的事，也去看了林肯z，奈何当时没有购置税减半，看中的次顶配下来31个了，直接劝退，提了它的小弟蒙丢丢。 【提车价格】 全部下来22.5，有置换，做两年免息，据我了解，基本都在23内，如果多于23，那肯定是贵了，而且车价是没有优惠的，都是综合优惠。 【驾驶感受】 低速驾驶很平稳，8AT的变速箱还是不错的，我是对比我上一辆思域来说，没开过啥好车，但是只要我们觉得比上一辆好，那就是在进步。轮胎有点挑路况，部分道路胎噪很大，高速就更不用说了，如果能换静音胎更好，目前有没有大神换了可以说说给点建议。 【油耗】 还是那句话，抛开动力谈油耗就是耍流氓，目前据车友群的各种人才反应，大部分在10-12个市区油耗，高速能达到5-7个，昨天还有人发我的，一箱油能干1000公里高速，也就是市区和高速，这基本就是两台车，如果开得市区多，那就做好一年多花几千油费的准备，相对于老考虑油耗，不如多考虑怎么把这几千油费赚到手。 【最不满意】 昨天发了4个槽点了，大家可以去看看，转向声音小，没自动落锁升窗，部分地方做工粗糙，福特这次确实是豁出去了，妥协了很多地方，如操控，中控，外观等。 总结一下，车是个好车，但是车于完车，每个车都有它的缺点和优点，能接受它的缺点就值得入手，我个人开了下半月了，还是挺满意的，也没遇到他们说的问题，后期有问题再反应！

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4.5分“优秀”

开了几个月了，说说感受吧。 优点就是车大，屏大，连屏好玩，基本操作都可以直接用语音，不用低头去捅屏操作。大家最关心的真实油耗，我在北京开，貌似北京很早就是国6b汽油了，加的92号，市区跑基本没上高速，车机显示平均油耗是10.7。 下面说下几个月以来天气从热到冷遇到的问题。 夏天刚提回来的时候还比较炎热，这个大屏真的容易被晒的黑屏，黑屏有两种，一个是彻底黑，另一种非常暗，期间被晒死机过一次，黑屏关了重开就解决了，死机那次需要按住音量滚轮重启车机才解决。本人比较佛系，也没在乎的去较真，因为平时骑摩托车出去跑山，手机在车把支架上也偶尔被晒到黑屏。 然后说隔音。胎噪确实比较大，自己买了3m的四轮隔音棉，因为发帖现在已经很冷了就没装，后备箱里躺着呢，到手感觉挺薄的，不知道效果如何，静态隔音还算不错，坐在车里关上门窗去听外面的环境挺安静的。 之前的车是辆紧凑车，突然换了大车需要适应一下，比如过狭窄的路需要转弯一定要过了b柱，不然后门要遭殃，后备箱空间也还可以，一半狗笼子，后座放倒一个座椅给狗透气用，另一半是玻璃水啥的一堆破烂和车衣。这个车衣是因为有一阵子没开，又正好秋风扫落叶的时候才买的，emm全网比最脏蒙迪欧。 后视镜倒车下翻功能，用了几次就不用了，下翻的太多了，不太适应，现在全靠伸脖子。360全景在我这里算是浪费了，对画质有些失望，用着不踏实。 驾驶过程中，比我之前的小车在转弯时候方向盘要多大一些，适应了好久。这个方向盘啊。。。。走坑坑洼洼路的时候会自己抢方向盘，一定要握住了。还有1300转时候方向盘会有些震手，特别是1300转跑稍微上坡的路时候最明显。刹车刚提车的时候踩着很别扭，可能是经常听到的一个词，不线性？时间长了就适应了。 一直在用标准模式开车，起步有些肉，开起来后感觉车挺有劲，大力踩油门加速有延迟，1秒？2秒？就感觉这脚油门憋了股劲，然后延迟过去后会突然发力，明显看到车有些抬头了，推背感十足，很爽。 自动刹车这个功能，不知道触发原理是什么，有时候紧跟前车都没事，有时候和前车还有些距离的时候自己刹停了，吓T喵的我好几次了。 去超市买的榴莲，回家在扒开榴莲的时候掉了，把腿给砸了，所以榴莲能吃还能当武器这件事不仅是出现在电影里，现实中也会发生。。。。疼 冬天出现的问题，首先发动机自动启停已经失效了，电池和发动机温度都达不到启停条件，这车的还是比较费电的。然后车内塑料壳被冻硬了之后开始出现异响，后门的异响不知道是哪里发出来的，因为平时开车后座没人，前面的异响主要是来自中控上面的回音壁和空调出风口那附近，路况好还好些，颠簸的路面异响比较明显，但是在开热空调半小时后，车内温度上来后，异响消失了！ 其他的暂时想不起来了，等有新的发现我在发出来。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 预算就是一台二十万左右的中级轿车，新蒙上市以来一直有关注，期间考虑过雅阁，坐进车内对内饰实在无感， 个人不喜欢机械档把，以至于大众车系也直接pass了。加上前几年一直有开公司的17款蒙迪欧，十一万公里也没出过一点毛病，最后坚定的选择了蒙迪欧St 【最满意】 St运动外观套件太帅了，很多人不喜欢大连屏，但是我觉得用起来还是科技感满满，日常使用流畅度能够满足（毕竟是封闭系统） 空间够大，座椅舒适度可以，家人朋友坐过都说好。 音响效果好。 【驾驶感受】 空间满分，主动刹车，并线辅助等安全功能很实用，底盘比上代蒙迪欧更软，舒适性提高了，但是感觉转向支撑没有上一代好。 动力完全够用，急加速会有涡轮迟滞。日常正常行驶影响不大。试驾的时候前挡回音壁逆光反射很影响视线，贴了膜后改善很多，基本没影响。 【最不满意】 没有前排双层夹胶玻璃，我都顶配了也不给个电动尾门。 倒车后视镜下翻只能一边下翻，不能两边同时翻。 【维修成本】 别谈了，今天走乡间小路没注意驾驶侧有个四十公分的石墩子给门挂了，门下面的侧裙上的亮黑包围没有办法喷漆，要整个更换侧裙塑料件900多 ，门也要做钣金喷漆，心痛！！！！ 还有门上面那部分的亮黑条也要200多更换 【油耗】 目前行驶400公里 基本是市区行驶，油耗9个左右

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4.5分“优秀”

【购车经历】 我们家第一辆车就是福特蒙迪欧，使用七八年了，感觉蒙迪欧无论在驾驶感受，性能等都很不错，这么多年使用下来，基本大的维修是没有的，可以说性能很稳定了。虽然蒙迪欧是真的很不错，但是在考虑换车的时候我去看了很多品牌的车，跟家里人商量都建议我买比较保值的凯美瑞或者雅阁，期间我去福特4S店看过一次蒙迪欧，我感觉那辆车就应该属于我的，可以说蒙迪欧的外观的真的吸引了我，最后在综合驾驶感，外观，性能的考虑下，我还是选择了福特蒙迪欧。 【提车价格】 我的车是2022年中购买的，现在使用刚好是一年，当时的裸车价是21万左右，这个价格我感觉性价比还是可以的。 【驾驶感受】 蒙迪欧是属于动力比较好的车，是一台看上去外观运动年轻，动力很充足，但是实际驾驶体验却是非常舒适和家用的中级车型。新一代蒙迪欧全系都是2.0T+8挡自动变速箱动力组合，所以驱动这台接近5米的中级车，零百加速表现也可以做到6.5秒，超车变道可以说是轻松而又舒适的。另外这辆车的减震效果也很多，家用可以说是很合适了。车内的音响是BO音响，在开车的同时还可以享受到极致的音乐体验。 【空间感受】 新款蒙迪欧整车长度为4935mm，轴距为2945mm，前后排座椅之间的距离都很宽松，对于高个子来说空间方面也做的很足了，毕竟无论是家用还是商务，车里还是要宽敞一点比较好的。 【油耗】 这个车基本我都是在通勤使用，因为动力足，油耗确实比较高，但是蒙迪欧是可以加92汽油的，所以整体还是可以接受。

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4.07分“优秀”

全新蒙迪欧外观设计采用福特最新的家族设计语言，运动氛围依旧得到了很好地体现，前脸最吸引人的地方莫过于呼吸式进气格栅，仪式感满满。侧面采用了隐藏式门把手，颇有新能源车型的味道。车尾尾灯采用了野马尾灯造型，加入小鸭尾，让运动氛围得到了进一步提升。 车内最大的亮点莫过于1.1米贯穿中控屏，不仅让车内的科技氛围直线拉满，同时还让一辆传统燃油车，有了新时代科技智能的使用体验。新车轴距达到了2945mm，给后排带来了同级别最大最宽敞的空间感受。 全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有238匹马力，376牛·米峰值扭矩，动力的储备感以及持续输出感受尤为明显，变速箱不管是升挡还是降挡都几乎感受不到存在感。底盘悬架拥有美系车一贯的厚重感，同时悬架韧性和紧实感极为明显，颇有德系车的味道。方向盘指向精准，很是紧实，没有虚位。车内的静谧性同级优异，风噪，胎噪的抑制非常优秀。 全新蒙迪欧指导价为15.98-21.68万，相比同级别车型，全新蒙迪欧优势在于它的空间，配置，科技氛围，动力总成以及优秀全面的驾驶质感，售价也让消费者感受到了福特的诚意，如果20万预算考虑购买B级燃油车，全新蒙迪欧是非常不错的选择。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

第一次认识这车是在懂车帝上，想买车没事就刷圈，喜欢一辆车，真的就一眼，就喜欢了，喜欢一个人，TA不一定喜欢你，但是喜欢一个车，它一定在那里等你 【优点】 外观帅到离谱，尤其前脸的卧龙苏醒，逼格很高，后尾灯也很帅，野马三道杠，辨识度很高，好多人问我是啥车，哪买的，多少钱，内饰也还行，不臭了，以后不能叫蒙臭臭啦，大屏是真的吸睛，不能叫大屏了应该叫巨屏，27吋+4k的屏幕，在车上等人看个电视它不香嘛，还有泡妞功能时空密信。我买的顶配，配置很高，多的我都好多没学会，后续还得努力学习，你能想到的配置基本都有了，空间看起来不像B级更像C级车，本来买这个车家里还有争议，开回家蒙迪欧用实力征服了我的家人，说说驾驶感受，底盘虽然没有上一代的好，但这一代更舒适更适合家用，过减速带震动处理很干脆，震一下就过去了，动力那更适合说一说了标准模式已经够用，运动更给力，动力随叫随到，第一次开运动模式的时候，肾上腺素飙升，太爽了。 【缺点】 优点说完了，来谈谈缺点吧，第一个就是车友经常说的标准模式下动力一秒延迟的问题，这种延迟只有在匀速行驶过程中突然地板油急加速才能感受到，运动模式是感觉不到的，内饰也是有点缺陷的，但不影响正常驾驶，作为二十万级别的B＋级轿车，这点也可以接受，有车友说做工粗糙，我想说的是你有不是买豪华品牌，二十万能买到这样的车，内饰不盯着细看是很耐看的。喜欢的小伙伴，可以去试驾，反正又不要钱，嘿嘿 【总结】 整体符合我的预期，不管外观还是内饰还是价格，一点小小的缺点，还是能够完全接受的，最后还是感谢一下蒙迪欧车友圈圈主 四季橙ABC的推荐！

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4.8分“优秀”

事先说明本来车子方面是小白下面有的言论可能各位喜欢或者不喜欢但是言论自由嘛（本人大学才毕业半年）所以有的地方可能说的不是很好 【购车经历】 最开始我就想买新蒙了，我爸让我买日系但是我直接否认了不想买日系就叫我去看看国产德系韩系唯独不让我看美系的和我讲美系车油老虎而且不保值（我寻思得看什么车子吧）但是我看了一圈车美系车里我有喜欢的！别的系也有！就是买了我养不起我这个4k的工资得把车子供着?国产我看了好多但是国产的太多啦看不过来！直接看排行榜大部分都是日系车韩系我直接pass德系也不错但是那个预算里面感觉不怎么好看后来看美系车是凯迪拉克（同事和我说很不错的）我去看了但是内饰不是很喜欢然后看了蒙迪欧这款车说实话很喜欢是合资车里感觉还是很符合年轻人的天天看这个车一看就是三个月了我爸开始极力反对的不允许我买美系我和他沟通了很久才同意下来我买美系的！昨天家人帮我全款拿下了☺️感谢家人? 【提车价格】 我江苏这边的人然后父亲说最好在南通苏州这一代看看。4s店我自己有问然后呢我老爸也有去都是23左右落地?只有南通启东福联便宜然后我们就选择提车去的启东那边我爸和销售估计两月份就在谈价格了当时觉得再便宜一点就去买然后三月份启东政府出了购车政策还能便宜于是和销售又谈了半个月谈下来的15号订的车28号拿的。落地22.3w不是库存车！不是库存车！不是库存车！我副驾看了生产日期是今年1月份家人们购买福特的车不在意购车距离远的真可以去启东福特看一看很划算的 【驾驶感受】 我是新手司机驾照才三个月高速我爹开的感觉很爽他能把续航提升到670km多然后下了高速我开的有一说一真的很爽但是我是新手开的比较中规中矩。感受我也不能太夸不然会被觉得是托儿这个车才拿了一天开了没多久目前是很舒服的 【油耗】 不好评价毕竟才拿了一天，看我爸开高速油耗是8个下了高速我开油耗10个的样子不算太高能养得起 【空间表现】 空间是真的很大后排二郎腿OK的，但是现在的汽车都太内卷啦几乎都是空间很大的（低价位也有中型车）卷王 【亮点配置】 我是小年轻比较喜欢长连屏的说难听点感觉很装逼！运动模式下也能让你体验一下弹射起步！10个bo音响真的很棒我听歌感觉很开心我同事一度怀疑我是为了这个音响?氛围灯也是不错的 【最不满意】 这么大个屏幕不能CarPlay里面app也少这个是通毛病了，我问人家销售说能不能给这个装和我说的目前不可以装但是上一代蒙迪欧可以这一代已经可以直接用车载流量了也支持投屏但是流量真的少啊家人们（1.2G流量）我开投屏看电视以为用自己的流量一下就把汽车的流量造没了已经在考虑要不要买个车载Wi-Fi了 我看圈子里别的车主发文的这个车其实是支持CarPlay但是不是咱国内国内不知道什么时候能支持感觉能支持了就有点打百度的脸啦虽然地图没差但是缺德地图用的久一点还是喜欢缺德地图 氛围灯前排还好后排个人感觉有点简陋要是好一点就不错了 没有自动泊车！我新司机很害怕倒车?问了销售说是顶配有的但是是说人家厂家那边试了自动泊车感觉很鸡肋【能倒的地方你肯定能进去，（喂这么说别带我这个新司机啊我不太行啊）识别不出来的不也进不去（话不能这么说我就觉得我爹倒车很牛）】就删了但是可以加钱搞不知道是福特的自动泊车鸡肋还是都这样加个2000的科技款是有的但是哦多个拉花确实没必要… app太少啦要是能有个网易云就好了我网易云听得多再有个b站就好啦有抖音也不错?（我感觉我在许愿） 【保养】 保养是送了三次这方面我也不是很了解还是得好好的研究研究

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4.8分“优秀”

【最不满意】 当时订车的时候忘了把能选装的全选上了，不满意的也有就是车机自带的百度导航，真心不好用。 【购车经历】 过完年来就准备买车，我自己心里预算25万左右（但媳妇的预算是20左右）我俩一直没谈好，我本来去看帕萨特的谁知道我跑错店了，跑一汽大众了销售给我介绍了迈腾又试驾了一下，但价位超出我预算而且感觉动力还跟不上，我试驾的是380中配的。因为我当时是冲着帕萨特380旗舰版去的，所以也没定，后来看了凯美瑞，销售一听我要白色顶配感觉都不想搭理我，试驾都没试驾直接走了，红旗HS5车配置很高也很不错，但优惠力度不是很大，我也直接ps了看了亚洲龙和荣放和福特金牛座（金牛座停产停售车都没看到）然后就是帕萨特，卖帕萨特的店真多，三四家，我在这三四家里面来回压价，最后确定帕萨特380旗舰版满配 25万全包落地。3月底签了合同付了定金，等车3个月。6月低提车，谁知道世事无常4月份疫情严重5月中旬销售打电话说6月底车到不了，问我意见如果等继续在推迟2月，我实在等不了了最后退了，本来准备直接去订亚洲龙的，我媳妇是个爱国人士，她说你买别的都可以但日系车别考虑，一下子把日系所以车全拍死了。偶然间朋友提前叫我去看看新款福特蒙迪欧。我就在懂车帝看了下配置，感觉很不错然后就去店里看了，顺便试驾了下，回来和媳妇商量后，就订了。这就是我购车的全过程，有点多但都是我亲身经历的。 【提车价格】 价格吗？我可以接受毕竟这么大个车，都说美系不保质，这不是我多关心的，再说了我又不是只开个3/5年就换车的人，后期没啥大问题就好。 【驾驶感受】 感觉还是不错，我要求也不高开的都是标准的，动力足够了，开运动估计更猛，我没试过。 【油耗】 用了近半个月了就上下班上班4.9公里＋小区门口一共11个红绿灯，基本从小区一路堵车到公司30/40码的速度油耗就没下过16，礼拜天我跑了次高架一共60多公里的样子，速度大概70/80之间没超过90，油耗在8.2'左右，总体可以接受。 【亮点配置】 大屏不错，氛围灯好看，音响效果很好，人工智能也不错 目前牌子还没上号已选好

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4.4分“优秀”

空过二十余载一事无成，今年总算磕磕碰碰结束了二十五年的学生生涯，然而刚到社会打拼就遇到一个难题，通勤距离太远。和家里商量了以后，不愿意让我在外住房。因此幸得母上宠爱，愿意满足我购车这个任性的愿望。 【购车经历】 因为从来没想过自己毕业就能有车，一直没有去学驾照。于是一边赶忙地学习驾照，一边开始看起了车。基于父亲大人开了近八年的帝豪依然车况良好，后来换了一辆斯巴鲁开又对其不满意。常常向我吐槽日系车就是个铁皮皮，轻轻碰一下就变形的不成样子。（各位日系车主抱歉了，这个观点就是我家的主观观点）于是看车时没有将日系车纳入在内。而家住上个世纪的老旧小区，充电桩也并不普及，再加上我对电车的理解在一个“不超过三十万的电车都不太行”的观点上。囊中羞涩，就只能在10-20万的区间看起。一开始关注的吉利，在店里看过之后普遍觉得有点小（本人180身高，体重也180，块头比较大）。后来看了看迈锐宝XL，从配置上和价格上都相当满意，然而去店面看过之后，实在是对内饰和它扁平的车头提不起兴趣。别克的几款体验过，试乘体验下来觉得避震和隔音确实相当出色，然而无论是外观和内饰上都略显老陈。后来在懂车帝上找到了新款蒙迪欧，说实话一开始是被时尚版的价格吸引的，看了配置和外观，觉得相当合胃口，带着自己宝贝去店里一看，好家伙，两个人眼睛都挪不开了。以至于当年后来去大众看看其他车的时候我对象作出了一下评价“这车网上看图好像也就那样，但是现实里一看到实在是惊艳。看过这个车之后，看其他的车都没劲了，感觉就这？” 于是跟家里磨了磨，母上也最终同意（我妈一直很想让我买个二手先练手，说开了两三年结婚就要换了。不过以我个人打算而言..我在月入过万之前并没有这个打算🤣） 九月十一号去订车，在店里和销售磨了两个多小时，价格实在是谈不下来，最终只讲掉了两千的服务费，外加六次保养和底部装甲。介于年轻想要张狂，订了红黑配色的2022改款stline 落地233000 全款。相较于圈友我这可能算是大冤种了😂 心心念念想了很久，终于在一个月过后提到了车。直接请假提车办手续上牌。 【驾驶感受】 如上所述，我没有什么驾驶其他车的经验，唯一能拿来做比较的只有我曾经摸过几次的我爹的老帝豪，和驾校里破旧不堪的教练车。所以只能主观的评价一下。 车友们有提到的低速顿挫我倒没有体会到，不过在刹车踩的不是太厉害的时候，会出现一些抖动，很像是学车时候车速过高降档时候不匹配的样子，我怀疑可能是这变速箱不太聪明。这个也是老生常谈了。 刹车虚位这个并没有，相反刹车和油门都很灵敏，但是刹车不线性。前一小段的刹车比较松，轻点一下（真的只要一点点）会给车子一个比较小的制动力，而稍微有一点劲，制动力猛的一下就起来了。一开始开的时候还有点不适应。 动力十足，提速相当快，油门深踩的那个推背感很爽。动力响应延迟确实存在，不过日常市区行动，主要不是大脚轰油，给油门的力度由小到大的话，这个延迟基本感觉不到，可能只有些许的延迟，完全可以接受。目前没有跑过高速，城市快速路上开过八十码，很轻松，八十码后轻轻再给一点油，动力也一下就给上了，车速提升得很快。这车的提速让人感觉不到，高架上我都没注意到就踩到了90。如果不是导航在报严重超速，我都没注意到🤣 车机目前体验不错，可能我这边四五线的小城市里还行？导航没有延迟。屏幕也很灵敏。副驾驶的副屏让对象坐车的时候也能有一些参与感哈哈（比如放歌，调导航）。 【油耗】 车子有点吃油，毕竟2.0的排量。目前开的不多，前天表显十个油，昨天在快速路上堵了（堵的离谱，两长段路我跟堵红绿灯一样十几码的那种往前挪）之后涨了一个。这车速度起来了应该是不费油的，等后续驾驶里程起来了再和大家分享。我觉得我应该能开到八九个左右。 【最满意】 外观动力空间价格，各项都满意。这车可以算是我的梦中情车了。 【最不满意】 目前出现一个问题就是我刹车无论踩多轻，在停下的时候都会有点头...有圈友知道什么解决方案（比如什么样的脚法）欢迎指导。 还有车机的功能略微有点少，表盘能丰富一点就好了。毕竟车机对我来说能做好导航和音乐就很满足了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.36分“优秀”

【最满意】如果说之前的老款蒙迪欧散发出的是那种美系沉稳的风格，那么全新一代蒙迪欧可以说是将年轻、运动贯彻到底，尤其是黑红双拼色的ST-Line版，颜值在同级B级车中绝对是数一数二的。而且长1.1米的大横屏，甚至比部分新势力还要夸张，直接将科技感拉满，我想是个年轻人都不会拒绝！ 【乘坐体验】全新一代蒙迪欧加长之后轴距达到了2945mm，算得上同级数一数二的。实际体验来看，178cm的身高坐进车内，驾驶席的腿部空间、横向宽度都很好，非常令人满意。至于后排，丝毫没有局促感，甚至可以跷二郎腿，而且中央地台纯平，中间乘客舒适性提升，对于那些追求大空间的消费者十分适合。 【驾驶感受】全新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T 发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱。账面数据足够出色，而且只需要加注92号汽油，值得好评。从实际体验来看，这台2.0T的绝对动力是充足的，油门初段很灵敏，中后段发力时也很有底气，它的官方零百加速是6.5秒，动力绝对是同级领先的。另外，8AT变速箱各位也比较熟悉，主打的就是平顺性，即使是在城区拥堵路段中，也不会出现顿挫和闯动感，让你基本挑不出毛病。 底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架，第一感觉很“软”，但是并不是那种软趴趴的，相反在连续的急弯中，可以很明显发现悬架支撑到位，车身姿态也比较平稳，毕竟福特的底盘基因摆在那。 【油耗】网上一直听人说福特的油耗高，但是从个人实际体验来看，其实还好，一般在市区稳着点开的话在8.5L/100km左右，但是如果暴力点的话，那估计会很高了。 总结：无论是从价格还是产品力来看，个人觉得全新一代蒙迪欧是非常能打的，而且对于一辆家用B级车而言，它的综合表现要比帕萨特、雅阁等车型更好一些。所以说，买车不要盲目跟风，认准自己喜欢的产品才是好的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

跟女朋友谈了7年恋爱了，最近几年我俩工作都稳定下来了，准备找个合适的日子把婚结了，我女朋友那边家人对我的要求也不高，彩礼也没收，就希望我们日子过得好一些，我寻思还是得换一辆好一点车，我最先看的是德系车，大众的帕沙特其实还可以，就是之前的碰撞测试把名声搞臭了，我都有点犹豫，后面又看了雅阁、凯美瑞啥的，车子都挺不错的，可能就是我这个人做事有点优柔寡断，后面去看了22款的蒙迪欧，外观改动挺大的，前脸跟EVOS有点相似，我去试驾的时候感觉空间足，轴距接近2米95，应该是B级车中的扛把子了，动力操控啥的都还不错，之前有借过朋友的蒙迪欧，开起来感觉有大厂的功底，买之前我也知道福特的车一般都没啥优惠的，不出意料给了两千优惠，趁着购置税减半，23万左右拿下st版本，心情挺愉快的

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 99年的，人生第二台车，19年大学毕业实习家里给买了台轩逸，太肉了所以第二台车必须动力优先。在车展上看了星越L，帕萨特，途观L，摩卡，和EVOS，回家和家人商量，日系车不考虑了，双离合车型我爸不喜欢（我爸上一台车是12年的斯科达明锐，后期顿挫严重）五月底下定了EVOS大概等了十天销售打电话说缺配件交车日期不确定然后又去店里改定蒙迪欧，其他配置没啥特点感觉外观没有运动套件太平庸了，所以选择了顶配，终于在昨天提车了，车管所选牌还选到了五个纯数字车牌，这运气也是没谁😁 【提车价格】 裸车21.68，没有优惠，购置税减半，保险6500左右，上牌费650，没有政府补贴，全款落地大概23左右，送了原厂行车记录仪，脚垫，车窗膜和3次基础保养。 【驾驶感受】 我个人觉得这车涡轮没介入时挺文静的不像轩逸，轩逸油门很蠢，有时候踩了又不走，有时候踩了直接就窜出去了。涡轮有一丢丢迟滞不过问题不大，涡轮介入时我觉得像是在开飞机？以前开轩逸真是像是在开老爷车，一个天上一个地下😂 【油耗】 目前提车第二天，表显油耗12，估计后面会慢慢降低。 【最不满意】 胎噪明显，福克斯用的米其林，EVOS用的马牌，不知道为什么蒙迪欧用个韩泰？全系没有电尾门，无线充电听其他车友说发烫，我找半天没有找到关闭这个无线充电的功能。 【空间表现】 这车空间没得说，大是真大，我一米六五身高坐后排距离前排有一个小手臂的距离，后排隆起不高，坐三个正常成年人完全没问题。 【总结】 用车时间短，很多感受还没体验出来，后期慢慢感受再分享给大家，目前没有遇到异响和黑屏，道路救援有，现在在车机里面了，虽然蒙迪欧在20w左右不是唯一选择，但是在这个价位性价比绝对是比较高的，我的建议是不追求配置和外观的，中配和次顶配完全可以，美系车油耗现在看来完全不需要担心，我一直认为什么样的动力对应什么样的油耗，哪有让马儿跑又嫌弃马儿吃草的，至于后期保值率，我想没有人是买车为了方便以后卖的吧，好好享受这几年车带给自己的快感就完事儿了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.86分“良好”

电瓶让人心碎，各种深度睡眠，不管冬天还是夏天……启停就是个装饰品，就刚提车的时候好用，今年2.16去4s店充完电之后快速路没少跑，依旧逃脱不了亏电……两个月都没逞上……家里离店里太远，有一百多公里，真心折腾不起