蒙迪欧后排舒服值得买吗_蒙迪欧空间怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

【最不满意】 1，中控台白色部分内饰在两侧玻璃反光，严重影响看后视镜，有重大安全隐患。（如图所示，多个车主的实拍） 2，全车通电，不启动发动机时，日行灯一直亮着，怕外面有人不知道我在车里干坏事吗？ 3，空调无实体键，设置时戳屏幕至少戳两次，控制不方便。 4，全车通电后即自动播放上一次未播完音频内容 【购车经历】 趁着购置税减半的利好机遇，看了新蒙、君威、K5、阿特兹、迈锐宝。君威内饰太老气，后排空间也很小，放弃；K5样子不错，配置也尚可，后排空间也不错，对比新蒙还是有点差距，唯一优势是前排双层玻璃。车是好车，萨德后遗症原因吧，还是放弃了；阿特兹，颜值很高，老婆和我都喜欢，后排有点小，发动机马力稍小，今后油耗如何还不好说，6AT是弱项，真的是始于颜值，终于配置。迈锐宝，额，这个实际上都没去实体店体验，光内饰图片老婆就否决了。最后试驾了新蒙就下订了。提车很快，生产日期到提车，只有十天 【提车价格】 没优惠，购置税减半。四儿子套路让人很不舒服 【驾驶感受】 总体不错，动力储备充足沛，超车信心相当足。1档时动力比较大，跟车启动时（不带油门），往前冲的劲比较大，在前车不带刹车情况下，我会撞上去。 标准、节能模式下，油门迟滞1秒左右，运动模式随叫随到。 对驾驶不满意的地方，带档滑行时，降档，发动机制动拉扯感比较明显，不舒服。时速120的时候不规则风噪明显，不知道是哪里产生的。 【油耗】 这东西玄学，跟驾驶习惯、路况、堵车情况、气温、胎型、胎压、载重、海拔等很多因素有关，不能一概而论。另外，买2.0车看重的更多是动力吧，在乎油耗的话，1.5日常代步就够了。 关于经济油耗，84和100时最低（大概档位在6档吧，每次都没机会仔细数清楚，有机会弄明白了再来更新。可能超过120时还有升档，没尝试）。标准模式下，换挡时速大概为：21、40、64、83、100…… 上两张油耗图仅供娱乐，一张是提车以来市区40%+快速路30%+高速30%综合油耗9.4，一张是纯高速，80限速+120限速各一部分，总共110公里的油耗3.9（这张图仅供娱乐用，该路段总体程下坡态势，不具有高速油耗代表性） 【保养】 三年三次免费保养。还未首保 【乘坐体验】 前排舒适，驾驶久了不累，腰部支撑不错。后排跷二郎腿是没有任何压力的。速度快了胎噪有点大 【维修成本】 暂未维修，不过那块带鱼屏绝对价位不菲 【空间表现】 宽敞，后备箱也规整，储物能力强 【总结】 比起1.1米的大屏，我更喜欢时尚版那么大的屏幕，更实用，豪华版的配置更适合我家用车需求。买了不后悔，也打算长久开下去，直到它走不动了为止。希望厂家能做好售后工作，倾听用户的声音，“闭门造车”是个贬义词呦！希望大家能买到自己喜欢的车

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

至尊版落地21.3，2千颜色2千贷款手续费。 对比过主流车型，因为家里人多，蒙迪欧后排最舒服，地台隆起很低，性价也比够高，最终选择蒙迪欧。 第一辆车，配置拉高点，ACC，天窗，音响都不好后期加装，所以一步到位算了。顶配多了手自一体变速箱，不过家用就没必要了。 日常没出过问题，灯光什么的都有仪式感。大屏看导航可以，外观大气。 后排真的舒服，爸妈坐了都说好，翻毛皮摸起来的也舒服，摩擦力够。隔音比较总体可以，轮胎挑路，有的路吵有的路安静，不过音响不错，还有随车速变化音量的设定。 天窗贴了龙膜和天窗冰甲，不然晒，那个遮阳帘效果一般，透光。 后视镜倒车自动下翻是真的低，用户手册说是能让你看到路沿，问题是下翻太多了，车后面一点都看不到。 操控方面变速箱很顺，底盘整，转向比较轻，不过运动模式跑高速转向会变重，动力没话说，2.0T 8at，高速基本就是动力天花板了。现在开了快1000公里，日常因为短途多，油耗堪比坦克去到16+，有一趟300公里高速油耗很低，6.8，综合现在13.8这样。不过最近的油站软件加油有优惠，又是92，市区算下来1块钱一公里吧，开了车就不要想油耗的事了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一台车是丰田的小车，已经开了8年了，计划要换车了，预算在20个以内落地，肯定是越便宜越好，加上今年车卷的厉害，就进入了选车流程，目标很明确就是B级车，看了帕沙特、雅阁、凯美瑞、天籁和蒙迪欧，最终确定在天籁2.0T进享和蒙迪欧2.0T选择，各种试驾看车与销售谈价，最后还是考虑到安全、动力、内饰，最终选择了蒙迪欧。说实话，当时考虑了油耗，人无完人，车无完车，想安全，想动力，必定要舍去一些东西。准备订车了吧，在选择4S店的时候，货比三家，总会少吃点亏，本来准备选择灰色的，想一想还是选择明月白，2000块的玉盘白是真心没有必要。 【提车价格】 能上至尊一定要上至尊，多的那些东西真不是多豪华2W能搞到。指导价19.98W，裸车优惠2.9W，厂家置换补贴4000（没有置换就没有这个补贴），综合优惠3.3W，厂家金融三年无息贷款6.6W（月供1833），贷款服务费2000，购置费1.55W，上牌费500，保险5600，基本上落地19W多。销售真的很诚心，服务也好。 【驾驶感受】 新车没有跑500公里，第一次开B级车，舒适度很满意，动力就不用说了，真不敢踩油门，试驾的时候跑过160，很稳。 【空间表现】 大，大，大，因为我个头不大，前排座椅就靠前，后排就更大，目测B级车里面空间真不好找到更到的，网上说阉割了后排座椅的长度才能这么大的后排空间，但是后排坐着也很舒服 【油耗】 油耗，目前跑了一箱油，最近加了第二箱油，500公里有170公里是高速，其他都是拥堵路段，每天上班3公里，综合油耗11个，现在在磨合期，不知道能不能降下来，自己能接受。 【亮点配置】 大屏，很多人说大屏不好，但是只有用过的都知道好，虽然作用不大，但是就是好看，满足下乘客对自己车的夸奖，(⊙o⊙)哇，你这车屏真大还很清晰。反正自己比较喜欢，科技感强烈。原厂19寸轮毂，视觉冲击很好，很运动。帅气。 【最满意】 目前这边新款蒙迪欧路上少见，🤭红灯等车回头率贼高，一个字帅，希望以后不要烂大街。 【最不满意】 四个车门内饰塑料感强，氛围灯后面两个车门居然没有，还有能来个电动后尾门就好。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.07分“优秀”

福特蒙迪欧外观不仅仅提供了时尚大气的版本，同时还加入了ST-Line版本可供选择。腰线以上都被深色和玻璃占据，LED大灯组为分体设计，经典的八边形中网得以保留，搭配“呼吸式动能鳞甲格栅”，保险杠两侧加入了侧进气风刃设计。 溜背的造型、红色的刹车卡钳、空气动力学轮辋都是时下最为流行的元素，还有ST-Line的身份标识，以及2945mm的超长轴距，后排随意二郎腿。 后备箱基础容积510L，完全可以满足一般家庭使用，且开口很大非常便利。分段式尾灯设计，加入了小尾翼和气流扩散器，不过并没有把排气暴露出来。 最吸引眼球的肯定是宽1.1米的大屏，逻辑很清晰，反应迅速，功能齐全。横向对比竞争对手们而言，1.1米巨屏、无线充电、电子旋钮换挡、B&O音响、氛围灯、等等优势巨大。常规位置都有储物格，相比于上一代车型实用性有了一定的提升。 参考身高182cm、体重65kg，后排腿部空间能达到一小臂左右，地板有一点点的隆起，不过空间充裕完全可以下脚。后排舒适度很高，灯光、扶手、挂钩、天窗、扶手箱、杯架、储物格等等应有尽有。 动力方面全系都采用了第四代Ecoboost 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，官方数据6.5秒即可破百，无论是想偶尔激情一下，还是满载乘客都不会令人失望。红绿灯起步、低速堵车，变速箱都抛开了很多人对美系车的认知，逻辑很棒。方向盘的填充物柔软，转向也足够准确。悬架相对比较家用，舒适性得到了极大的保障，不过在经过细碎路面时会有一定的路感传递给驾驶者。NVH则是大大提升，完全可媲美豪华品牌的车型。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

选了个“蒙小灰”外观设计很好看很有美式肌肉感，提车一个月多开了1200公里目前都正常。跑了两趟高速都是开着空调，我开的比较少，每天起步来回就6公里左右，所以油耗还是有点偏高，如果跑的远一点，应该能跑到8个多点油耗。方向盘太轻了，碰到坑洼路段方向盘会跑偏。油门响应不是很灵敏，速度60了开始爆发，后期爆发力很足，动力储备很给力。运动模式下油门踏板很轻，跑起来很明显。空间表现很好，坐后排的都说坐起来很舒服，可以翘二郎腿。配置方面觉得顶配少了抬头显示是不是有点不应该啊？还有电动尾门都没有！其它很多功能也用不到，没有去探索。选顶配的原因主要是外观比较好看有运动套件。还有就是360很模糊一点也不清晰。其它方面后期再来分享。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.29分“优秀”

外观时尚大气，非常有美式风格的一辆车。内饰简约大方，不浮夸也不简陋。空间表现非常好，后排空间乘坐非常舒服，很宽敞。配置稍微有点低，没有前雷达和360。