点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.64分“良好”

【动力】锐界EcoBoost搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。低速状态下并不能发挥它的优势，不过在8AT变速箱的影响下，起步变得轻快，且平顺性也较强。时速在80km/h以下，无论是加速或者超车，都游刃有余，而且可以明显感觉到涡轮介入后的推背感，时速达到100km/h以上，中后段加速动力储备依旧充足，有明显的加速力提升，不过相比初段加速力略微逊色一些。 【悬架】锐界EcoBoost采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在中型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【刹车】锐界EcoBoost在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。 【乘坐空间】锐界EcoBoost的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米76，调整前排主驾驶位座椅，调至舒适的驾驶坐姿，前排头部空间有一拳四指的距离，而后排头部空间有1拳三指，后排腿部空间有两拳半的距离，不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞，可以放置大件的行李物品。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是福特锐界 2021款 PLUS EcoBoosT 245 两驱精锐型 5座。从定位上来看是一款5门5座中型SUV，长宽高分别是在4878×1925×1734毫米，车身轴距是在2850毫米，空间上不需要担心，常规状态下行李箱容量在940L，后排座椅放倒之后最高可扩容到2039L。厂商指导售价在22.98万，江苏地区目前没有优惠，裸车价格同样在22.98万，购置税在20,336元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在7214元，全款购车总花费在259,280元。如果手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在68,940元，月供需要还4803元，含贷款购车总费用在271,328元，比全款购车多花费12,048元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，匹配8挡自动变速箱，最大功率在180kW，最大扭矩在390N·m。全力踩下油门踏板，车身姿态没有明显变化，起步没有出现打滑现象，换挡足够平顺，加速表现一气呵成，提速不算多快，但在同级别竞品中处于中上水平，可以跟大众同级车竞争，从实测数据来看，百公里提速是在8.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，福特锐界脚感舒适，制动力释放线性，不过由于车身重量不低，全力踩下刹车踏板后，会存在明显前倾现象，刹车过程中曲线波动不大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.1L，我自己是进行了多路段测试。包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了141公里，时速在42公里，实测百公里油耗在10.4L。在高速路上一共跑了110公里，时速在107公里，实测百公里油耗在8.5L。 噪音：对外界声音的隔绝，福特锐界做得不错，跑起高速来不会觉得太过吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。 质量：从历史存量车型来看，很多车主跟我反映过福特锐界的质量问题。行驶2~12个月会存在换挡不顺、车外灯有雾气等问题。行驶3~5年会存在燃油表故障、座椅异响、天窗故障等问题。大毛病没有，小毛病不是每个人都会遇到，目前新款车型是在2020年12月份上市，在品质上肯定做出了一系列优化，至于会不会遇到以上问题，就需要等待市场检验了。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

3.79分“良好”

优点总结：车子开起来方向盘很轻，因为是四驱所以转向方面很满意，有人说路感太清晰就我个人来看过减速带还不错车里颠簸是可以接受的。音响很赞，carplay显示效果清晰，虽然不是全液晶仪表盘但至少我看起来很满意，灯光很好，天窗很大。后备箱座椅放倒放个床垫没啥压力，座椅通风很凉快，全景摄像头和全车雷达保证了在挪车的时候各个方向都能看得清楚，毕竟这么大的车有了这些配置就不担心会背刮蹭了，双层玻璃隔音很赞。 缺点总结： 1、中控台到挡风玻璃的台面质感不好，carplay不是无线的（朋友的新五系是无线）小细节有点粗躁，中央扶手是指纹收集器。后备箱必须挂到p档才能开启。很少情况下carplay的方向盘切歌没用。 2、一周跑完一箱油目前到14左右，不太满意，美国车太费油 空间：不存在经常拉人的情况。空间非常满意。把驾驶座调到我舒服的位置，后排一拳4指，很满意。由于第三排长期放倒所以根本没坐过人。长途五人无压力。后背箱很大，我感觉蹲两三个人绰绰有余。充电接口很多储物空间巨大 动力：由于车子比较重，起步还是有点肉的，但过了40就怎么踩怎么有超车无压力，新车没怎么挂过S档，总之跑高速信心满满，毕竟200多匹高功率配合成熟的6挡变速箱是不会被人随便欺负的 操控：悬架偏硬，低俗方向盘很轻，很好开，高速方向变重很稳。由于小区里到处都是车在平时停车的时候就能直观的感受到虽然车子大，但停车还是不错的，转向虚位小。车子有点宽，在小路上或者旁边错车的时候比较头疼 舒适：跑长途不会太累，因为有腰托所以感觉还不错 肩膀部分有点空。空调出风很凉，初夏的季节很多杨絮夹杂着各种尾气，车内空调过滤的还是可以的。买回来后排还没坐过，所以不知道开起来坐后排是什么感受。新车味道不大，给福特赞一个 预算40万以内落地，作为suv锐界的性价比真心很高，比汉兰达强太多了，本人第一辆车是三菱欧蓝德，不管内饰还是做工都强太多了。这个价格买2.0顶配很划算，座椅通风加热，前挡风加热，无钥匙进入启动锁车，自适应巡航，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，方向盘加热都有。真的很有性价比。后期保养的话，4儿子有套餐，2500块6次，个人觉得不要太划算

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了锐界，2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4878/1925/1734，轴距则达到了2850mm，整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为229800元，目前厦门这边官网还没给出优惠，厦门地区裸车价229800元左右，购置税大约要20300左右，上牌费为500元，商业保险为7500元左右，全款购车落地价大概是259600元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额68940元左右，分24期算的话，月供7039元，比全款购车多花费8076元左右。 保养：福特锐界这款车自己保养还是很方便的，这款车的保养并不算很贵，一般来说车子的价格越高，保养费用越高，反之。首保是可以使用免费赠送的机油的，基本不花钱。平时基本上在5000公里左右保养一次就好，每次在保养的时候换一下机油、机滤，机油的话建议用全合成的比较好，每次差不多在600-800左右吧，个人觉着保养特别简单。 锐界的车身尺寸分别是长4878MM，宽1925MM，高1734MM，轴距为2850MM，属于中型SUV车，空间利用率很高，身高一米八，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的姿态，前排的头部，腿部空间表现都不错，没有感觉到局促，来到后排，坐3个成年人，并没有觉得拥挤，肩膀和腿没有贴一起的现象，后备箱容积也不错，后排座椅也支持放倒，放倒后整个后备箱也会变的宽敞很多。 锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡自动变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这个动力数据也算是这个级别这个排量里面很不错，实际开起来这个动力也让人满意，低扭足，起步轻快，起步轻点油门就能轻松推动这辆车，并不显得笨重。正常开的时候很平顺，而且后劲还很足，只要习惯自动变速箱加速反应时间之后，开起来也觉的运动，在市区内超车、加速是完全没问题，也没有小排量车声嘶力竭。我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为9.32秒。这次测试了103公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是10.53L/100km，这个油耗还是可以接受的，这个车可以加92号油，也能省下不少油钱。 噪音测试，福特锐界进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为39.9，时速为60km时它的噪音为57.7分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.5，时速到达120km之后，它的噪音分贝为64.2，我们可以看出，锐界的隔音效果一般，加速期间噪音不算明显，但是发动机转速超过3500之后，噪音就明显大了起来。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，初段就有很强的制动力，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下刹车脚感比较线性了，不会有突兀的感觉，最后多次测试下来，100-0km/h刹车距离是39.82米。最差的一次有40.28米。这个成绩对比同级别来说属于中上了，成绩表现是不错的，这样的大块头有这样的成绩不容易，虽然刹车姿态一般，但是没有明显前倾的感觉。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

本人90后小伙，先说说为什么买这台车吧。 当时有一辆吉利全球鹰gx7，因为老家与工作地点相差1700公里开着实属力不从心，想换一辆舒适且沉稳的车所以就有了小黑锐界（媳妇放话只要SUV?） 之前看过领克05因空间问题pass了，URV因为销售太过冷淡以及不让试驾pass了，刚好隔壁还有一个福特4s店。 【销售态度】 当时去已经下午四点多五点了，隔壁的日产都关门了，可福特还是灯火通明。 刚一进去就有热情的销售小姐姐过来接待，又是端茶倒水，又是专业的介绍各种车型让我心中的好感立马就上来了。刚开始因为小姐姐的热情招待就随便试驾了一下锐际，轻快灵巧加速猛，但空间也是不怎么如意。谁知我刚刚下来媳妇就坐到锐界车里笑嘻嘻的给我打招呼，我过去了给我说这车坐着好大，好舒服。我是笑而不语，销售也会来事抓住机会给我媳妇一顿猛烈输出，然后我就抱着试一试的态度试驾了一下，开了一圈回来我也很满意，车开着真是沉稳，大气。隔音更是牛逼。回来后已经快天黑了所以就回家了。 回到家我就打开懂车帝各种查看，得出的结论就是:此车可靠。 过来一个礼拜来跟销售谈价格，最终以27.2的价格拿下了21款二驱豪锐（包含保险购置税及各种费用） 【驾驶感受】 2.0T的动力输出很是强劲，跑在高速我习惯猛来一脚油门在匝道与主路接入口车速就很轻松达到100，然后轻轻一踩就到120了，感觉后续动力还是很足。明显可以感觉到刹车和油门之间切换平顺。车的稳定性也很好。铝合金悬挂减轻车身质量的同时，也可降低油耗。车的转向很灵活，独立悬挂减震效果很好。我媳妇平常有点晕车，但是坐在锐界里面好像不晕车了，可能是底盘高视野好一点，减震效果好的关系。 还有最喜欢的L2辅助驾驶功能，当时上二豪这个功能就占了很大一方面，长途行驶开启后可以适当的放松一下！比如喝水，吃东西。以前都是媳妇送到嘴边的?? 【空间表现】 我177的个子80公斤坐到车里完全不感觉拥挤，今年回家的时候车里坐了6个人3个行李箱3个书包及少许兜兜袋袋空间还有少许多余。我是第一排座椅不动，第二排座椅在不影响舒适度的情况下往前调节了一下给第三排乘客提供更好的乘坐体验（也就是上下车不太方便），1700公里的长途高速到目的地时第三排的朋友给我说以为要难受一路，没想到坐着还挺舒服。? 【外观与内饰的感受】 众所周知，美系车在外观上最大的特点就是肌肉感十足，外观大气，整体线条很稳重。 21款锐界搭载的是一块双连屏，副驾驶可以增加更好的乘坐体验。正副驾驶室的座位都可以多向调节，车内还有氛围灯，有时一个人呆在车里的时候也可以很享受。空调后排座位也有出风口，对后排乘坐人员也很友善。智能系统可以通过语音:“你好，福特”来完成各种指示，非常方便。 【油耗】 现在一般一提起福特车第一反应就是油耗高，首先2.0T的车加92#汽油，就凭这一点就已经在同价位车型里面处于翘楚了，然后高速油耗在7-8.5，国道乡道8.5-10，城市道路10-12.5，这是我两年开了2w公里得出来的真实油耗，我想说这油耗高吗？ 【最不满意】 锐界的优点很多但是缺点肯定也是有的。 1.当时为什么要上二豪？因为“L2”辅助驾驶功能，开启后短时间不触碰方向盘出发黄色预警，仍不触碰会出发红色预警，然后车机会自动关闭此功能，个人感觉还是有些危险的。这个功能是我最喜欢的一个，并不是说他不好，只是厂家设置的问题，希望改善。 2.仪表盘单一化， 仪表盘显示空间还是很大的，可是只有就是数字显示感觉还是很鸡肋的。 3.氛围灯的亮度不足。 4.新车顿挫感 ，直到开了1w多公里换成全合成机油后才消失的。 【总结】 买大车就要选一个黑色的，经典耐看。锐界的黑色霸气沉稳。锐界应该属于中大型SUV，车子开起来很平稳，大车的视野也要比轿车好。买车要看中安全性，因为高速走的比较多。因为车子有智能新风系统，所以车内的空气很干净也很安全。2.0T的动力，也让车子开起来很爽快。 总体来说锐界还是很不错的，值得拥有！ 感谢福特锐界圈主FD183691053加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 之前开的是飞度，现在换了锐界，空间我能怎么说呢。要看对比物吧。锐界的空间表现要强过比它尺寸大的通用系。因为之前我也关注过通用系三款，xt6，昂科旗，开拓者。最后发现锐界的空间表现还好一点。通用系不知道为什么壳子那么大，车内空间利用率确实不太突出。 【舒适性】 跟我之前的飞度来比较的话舒适性就要强太多了。 【第三排空间】 关于三排空间，我也试过很多车。说说锐界的感受。我们家两个小孩。车内二排三排我都感受了一下，在二排调节到合适位置的时候，成人短途乘坐三排是可以接受的。小朋友坐的话三排完全没有问题。 【最不满意】 对于行车记录仪跟360的缺席我表示遗憾！后期自己买个行车记录仪加上吧，360的话就算了，开孔太麻烦。不想弄了。 【购车经历】 为什么买了锐界，感觉还是缘分。之前看了很多车。从6at的锐界看到了8at的锐界plus。当时完全没有买锐界的打算，主要在xt6跟探险者两个里面选。可最后还是选择了锐界plus！我想更多的是它的性价比吧。对于我而言，它虽然不是最好的，但是综合起来我感觉它是最适合我的。缘分就是这样奇妙。其实七座的suv我差不多都看遍了，国产的星途，传祺GS8二代混动，领克09，通用的三款兄弟等等。另外福特名字听起来感觉比较吉利，老婆一直也指定福特这个牌子。最后希望我的福特锐界能给我带来福气，好运。 【提车价格】 关于价格我之前发帖说了绝口不提价格这个东西。 【驾驶感受】 提车后在成都跑了市区，跟着就跑长途回老家过年，通过这几百公里的驾驶体验，我觉得锐界的动力对于我来说是够用的，高速超个车什么的速度一踩就来。我以前开飞度，车身轻，起步快，前段提速也很给力，我的驾驶习惯属于激进派。现在换了锐界刚好可以收敛一点（考虑到油耗问题），这样也好。毕竟安全才是最重要的。 好了，最后我想对大家说的就是，没有完美的车，选车的关键在于你自己，选最适合你的才是最好的选择。不要管其他人说什么，自己买车管他们什么事。你爱你的汉兰达，他疼他的马自达。而我，福特锐界就很好了。 ps：我的这个车顶行李箱最终还是买大了，900L的，长度2.1M，高度0.4M，加上以后我们地下室都过不了（限高2.1M）。不过装东西确实很爽。行李箱装了五个还有一个蛇皮口袋。 感谢锐界圈主推精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 平时都当5座车用，7座是应急用的。驾驶位置还是够大，调整好驾驶位置，第二排成年人坐3个正常体型的没问题，二排中间坐久了会有点不舒服，第三排就只能坐小朋友了，成年人个子小的还可以勉强凑合，三排放下后尾箱空间确实很大，装载东西还是方便。后备箱感应刚开始不是很灵敏，问了4S店，原来是自己没用对方法和没找准位置😭。 【舒适性】 总体感觉还是比较好，座椅乘坐还是较舒适（至少比我之前的舒服多了），二豪的驾驶座椅只有加热，要是能配上通风和记忆就更好了。 【油耗】 提车已经有30多公里，目前只开了400多公里，上了一次高速120公里左右，相对来说高速确实省油得多，现在这个油价市区跑起确实心痛，买的时候考虑到了油耗高，但没想到油价涨得这么高🤣。 【购车经历】 2020年就把换车提上日程了，因为疫情爆发和家里发生了一系列事情，一直拖到2021年底。一直对日韩系列不感冒，因为家里有开福特探险者的，就主要看了一直都比较喜欢的锐界，顺道也对比看了昂科威puls、开拓者，还有标致的5008。 首先去看了锐界，也试驾了，我的内心是想直接定了，奈何价格一直谈不拢，就先去看其他车。到别克店去看，老婆很不喜欢昂科威p的内饰，就直接pass了。和老婆又去看开拓者，一进4s店她就被开拓者外观种草了，觉得锐界都不香了，和销售共谈了两次，第二次都谈好了，走之后又打电话来临时加价，心理瞬间就不美丽了。去看5008，进店都感觉不是很热情，想试驾还要预约排队等，也pass。 兜兜转转又去其他店问锐界，因为内心一直都想要锐界，问了五家价格，在27.3～28.3之间，我们这里行情也就这样了，跑了一两个月也跑烦了，果断找了个相对价格少点，服务还可以的，一直谈了一天，嘴皮都磨破了，才少下来。 落地27.2W，置换补贴6000。送了一堆我觉得毫无意义的东西，脚垫、尾箱垫这些都是自己网上买的，车膜和行车记录仪也就那样，只有自己花钱换好的。旧车抵车款，本来想全款的，有个两年免息贷11W，觉得还可以就贷款了！ 【驾驶感受】 2.0T245匹马力，起步还是差点感觉，但车有这么大又重，跑起来后感觉就来得快了，高速上稍微给点油超车不在话下。超喜欢自适应巡航，跑高速人很轻松。低速时候换挡的顿挫感还是有，不过可以忽略。每个人驾驶习惯不一样，我还是比较佛系，毕竟爱车就是自己的第二个老婆😁😁。 最爱的就是配置的BO音响，自己很喜欢一个人安静的听歌，买了一个无损音质的U盘，几千首歌，真的是一种享受！ 总的来说，买自己喜欢的，管其他人怎么说。暂时还没发现有什么问题，等时间久点再分享驾车感受！！！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

我关注锐界有三年左右了，一直都有冲动想把这个大胖子早点儿接回家…但是苦于家里财务总监一直不签po, 放不了款…转机出现在去年春节，由于家里年迈的老中华跟随了我十年有余，财务总监兼CEO觉得是该让它休息休息了，于是同意放款，😄 于是我毫不犹豫的跑去福特店，结果心里有点儿不开心，新款的和老款的差距太大---那个8寸的仪表盘着实让我这个看惯机械仪表的老湿机纠结了，老款整个成都都没有……完了就去看昂科旗，被4儿子的销售服务给震撼了～没人鸟你，没试驾车…直接pass，然后就看了一堆轿车，但内心还是装着锐胖…纠结了一个礼拜，最终其它车还是入不了法眼…接下来就是谈价格，总监的心里价位是27.5，但给我报价26.5，多一分都不行…，宝宝心里苦！接下来就是满成都询价，懂车帝里的成都经销商被我挨着问候了一遍，功夫不负有心人，找到一家冲量可谈的…销售人很好，不浮夸，让人很踏实，最终置换27落地，哈哈… 总结一下这一年的用车感受吧… 1. 先吐槽这仪表，是真丑…别扭…但是有时候爱变成了一种习惯… 2. 空间那是没的说，我家里人都不高1.7左右，那前中后都舒服，第三排这个身高无压力，宽敞！话说七座，我的利用率很高，经常拉一车娃去打篮球比赛 3. 静音…赞一个，高速拉倒140不用扯着嗓门给副驾讲话，而且超稳 4. 动力，没得说，以前的老中华爬龙泉山脉，3挡地板油，发动机没反应，现在120超车无压力，爽… 5. 油耗，现在一万八千公里，综合8.8升，市区走走停停能上10.5 6. 外观，黑色车漆，到处都是洗车的小划痕，高速路的小石头打的小坑，心疼plus…今天送去给它穿件衣服，省事

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

今天给大家带来这款车型是一位粉丝刚刚购买的这台福特锐界2021款PLUS EcoBoost245两驱豪锐型，今天我就展台对这台车进行深度评测，看一下这款车型到底香不香？ 车型分析: 首先30万内能落地的7座SUV并不多，首先我们能想到的就是丰田汉兰达、别克昂科旗，斯柯达科迪亚克等等这些车型，那么咱们就一起来问问车主的选车经历吧!首先车主说当时也看了丰田汉兰达车本身表现没问题就是这款车型马上就大换代了，所以你现在买过来开几个月变成旧款了，这你受得了吗？然后就是别克昂科威这款车型倒是空间大用料也好，但是试驾完以后发现操控性不及锐界PLUS。最后这台科迪亚克这只能算个入门的7座，无论从空间和舒适性都不及锐界PLUS，所以最终选择了这台锐界PLUS。价格层面我们以几天这台车为例，官方指导价为26.98万，我们太原市优惠1万，优惠后裸车价为25.98万，购置税22991元，保险（含强险）9060元，车船使用税480元，上牌费300元，最终落地价为29.26万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，福特锐界PLUS车身长度4878mm，车身宽度1925mm，车身高度1770mm，轴距2850mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹，往下是双联屏设计分别为13.2英寸的中控大屏以及8英寸的全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。再往下就是旋钮换挡机构，内饰部分只要手能触碰到的地方全部为软质包裹，用料比较厚道。座椅材质方面采用仿皮材质，整体坐起来比较舒适，但是填充有点硬。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳4指。我们把第二排座椅调整到腿部空间1拳，我们看一下第三排空间表现怎么样吧？第三排腿部空间1拳零4指，头部空间1拳，这个空间表现中规中矩。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率180kw（245Ps）,峰值扭矩390N.m。绝对动力表现可以说非常强劲，无论是日常代步还是跑高速都非常强劲，而且方向盘指向特别精准，驾驶感受同级优秀水准。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏硬，支撑性很好但是舒适性一般。隔音静谧性方面表现中规中矩吧。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，百公里油耗10.1L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后10000km保养一次，小保养一次价格在900元。 总结部分: 如果你的预算也在30之内必须买一辆7座SUV的话，我认为福特锐界PLUS无论是动力表现以及驾驶感受都非常出色，但是现在性价比并不算高，我的建议是等等!

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.4分“优秀”

外观个人感觉平庸就好，这种车要的就是稳重大气。内饰这个价位还有什么可说的，简洁大方。空间没什么可说的，223座椅布局确实实用，真正的大7座，全家出游没压力。动力没得说，试驾了途观Lpro380、揽巡、昂科威P,驾驶感受最好的就是锐界，动力充沛，反应够快，降噪控制的最好，这几个车最让我失望的就是昂科威P，这几个车我都试驾了2次，昂科威P动力给我感觉是最弱的，反应速度慢，发动机噪音大（仅个个观点）。油耗呢我感觉挺满意，买之前心里预期是10个油以内，买之后用了一段时间有惊喜呀，8.9的油耗很满意，冬天油耗涨到9.1了，路况主要是市里3省道2高速5。不满意的说点什么呢，就是停车后有异响，不知道别的车主有没有这个问题。

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

福特忠实粉丝，首辆车2.0蒙迪欧，十一年使用15万公里，本次换车，依然福特，2025福特锐界L外观大气，座椅2-2-3非常棒，7座可以不用，但得有，座椅舒适，大连屏有点尴尬浪费，实用性不太强！车机凑合，像个小学生听不懂人话，除非标准命令，没啥脑子！刹车前段比较软，踩一点没啥动作，需要一半行程才有反馈！行车噪音比蒙迪欧大不少，启动声音也比老的蒙迪欧大不少。车无完车，人无完人，开起来感觉很好！又是一个陪我未来十年的好车！

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型

4.5分“优秀”

适合自己就去买，不要纠结 【购车经历】 看中了直接定车，价格我自己能接受 【提车价格】 21.1万 【空间表现】 空间没的说，够大，告别拥挤，第三排也不憋屈 【动力表现】 我是燃油版的，我感觉动力强劲 【操控】 操控还用说，福特的操控多说无益 【乘坐感受】 反正我孩子在后排座椅睡的挺香，车内基本没有什么甲醛，因为是零甲醛的车，这个可以查到 【油耗】 两吨的车市区油耗10个以内，高速6.5左右经济模式，节能模式还没试过 【最满意】 满意就是跑长途不累，有种开游艇的感觉，能体会到驾驶乐趣的老司机肯定喜欢

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4分“优秀”

混动加速很丝滑，空间足够用～油耗还可以，动力十足，减震硬操控可以，内饰用料也不错，对比过汉兰达，感觉锐界用料，加速，操控，比汉兰达好。至于保值不保值也不在乎