点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

3.93分“良好”

【提车价格】 裸车14万零八百，加上保险和其他杂七杂八的其他费用，一共是145800左右。 【驾驶感受】 还行，车辆沉稳，转弯减震支撑不错，不暴力加速基本没有顿挫感。 【最不满意】 B柱和左窗除雾口附近有异响，还是薛定谔的异响，有时响有时不响，在开门之前你永远不知道他是响还是不响。 【油耗】 油耗还行，六个左右，电量高于21时甚至开到过四个，高速六个，亏电七八个，高速满电开hev掉电慢的很，油耗也低。电跑没了在用油跑油耗才高。 【续航】 满油满电我跑了八百多公里高速，hev模式电才掉了不到一半，油还剩九十多公里续航，续航可以，虽然距离宣传的有差距，但是也能跑个八九百公里。 【动力表现】 油门调教的不错非常跟脚，想要多少动力就来多少动力，几乎没有延迟，哪怕是亏电状态，动力都能更上。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

纯电续航完全满足市区通勤需求，就是纯油的油耗和正常的SUV差不多。混动模式下，加速纯纯靠电机驱动，匀速行驶的时候发动机的动力才会介入。最让我不满意的是，哪怕是混动模式下，只要你的时速过低，发动机就会熄火不工作，等加速了才会再次启动起来，就和油车的自启停似的，对于我这种开油车上车就关掉自启停功能的人来说是真的很难受😣 油表显示挺假的，加满油显示纯油续航能有1050公里，但是实际只能开个700公里左右。 车子的空间很大，后排座腿部空间很宽敞，座椅的柔软性也很好，坐着很舒服了，家用带老婆孩子还是很nice的 对于这个价位来说性价比很高了，毕竟算上置换补贴的话全款落地才12.8W左右，还要啥自行车啊。 如果很少跑长途的人，我建议还是买纯电车比较好，我的车1月8号买来加的一箱油，到现在还没用完，要不是我还会动不动用纯油跑跑，可能到现在还烧不了什么油

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4.71分“优秀”

【购车经历】 关注这个车很久了，本来老六的价格不在我预算内（预算十五万以内的混动车），本人关注长安univ idd，不小心误点到了欧尚的车友圈，了解了下这个车，对他顶配的配置很喜欢，但是有点超预算，后来看到很多广告说降三万，刚好卡在预算内，于是去试驾了，但是当时价格没谈到理想状态，就没定下来，并且当时买车更倾向于轿车（当时相中了艾瑞泽8，一直再等混动版），到了一月三号，风云A8上市价格有点不太能接受，家里又想年前提车过春节，于是又开启了对老六的新一轮谈价，砍到满意的程度就定下了，销售还说现在武汉还有购车补贴消费券 【驾驶感受】 本人驾照多年但开车经验寥寥，没有其他车的对比经验，只能描述自身驾驶感受，今天第一天提车呼朋唤友，一天就干了一百多公里，车子开起来很舒服，也没有感受到网上说的顿挫感之类的（可能开车经验少，发现不了）就是对很多功能不熟悉，在研究中。还有就是车身有点大，再狭窄路段有点压力，但是轮胎大，马路牙子说上就上 【续航】 从4S店出来的时候，没有油，只有店家充的130公里左右的纯电续航，城市内纯电跑基本是1:1，去接到第一个好友，在路上加了200的油，油表现实535左右的续航，开混动模式，油电续航一起往下掉，具体我也不会算，但是感觉还好 【动力表现】 个人感觉动力很足，开到7-80油门还有很大的下探空间，但是新人小白，不敢太浪 【亮点配置】 千里眼，顺风耳模式很方便。还有授权他人挪车，感觉不用自己跑来跑去，而且那个智慧泊车功能对于小白来说很nice，虽然网上说这个功能很鸡肋，但对我来说，能在朋友 面前装到一波，这个功能就能值十万，就像三块的可乐，第一口就值两块五，哈哈哈。 【最不满意】 可能因为新车原因，内饰味道有点大，不知道有没有啥好的解决办法 还有一个就是如网友所说，小欧有点过于灵敏了，出现太频繁了，跟朋友聊天，他突然就出来了不知道能不能解决一下

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3.93分“良好”

针对于很多车友说的低速顿挫的问题，我目前没有发现有换挡顿挫的现象，行使了1000多公里，纯电没有毛病，因为是冬天，上一个月天气没那么冷的时候，续航能在120多公里，现在天冷了，续航在90左右，还可以。冷车发动机声音很大，热了以后也就那么回事。 最让我不满意的就是扶手箱旁边的杯架，放大的进不去，放小的进去晃来晃去，谁设计的？？还有就是我11月11买的车，过了一个月又免了588的终身保养，又免了交强险，还加了8000的置换补贴，这一个月瞬间又折了一万大洋。。。 快充从没电充满，一个半小时左右。没有用充电桩充过，家用电充的很慢，在10个小时左右差不多。 我今天发现一个问题，我的车在行驶了两天跑了45公里的时候，因为下雪，就没在开，按理说应该电瓶是满电状态，但我今天下去清理积雪的时候打开车锁，上车准备给车调个方向让太阳晒着另一边化雪，结果发现我车子无法启动。完全没电了，

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3.86分“良好”

外观整体还不错，个人觉得屁股设计得稍微高了一些，下面有点空，前脸的标和下面两侧的蓝色，要是没有蓝色，和车身统一灰色或者黑色或者银色可能更好看点。内饰很好看，就是这两年能把屏幕再大个两三英寸会更好。然后就是不能随意下载车机应用有点不舒服，话说你自带的车机应用多一点也好啊，搞个抖音等人时度过点时间不舒服吗？然后就是驾驶感受，会有一些些坐船感的，前后左右会有一些摇摇椅感觉，我都尽可能踩好油门刹车了，不过整体还是很不错的驾驶感受。再就是车外语音确实会常常喊不答应会让人有点尴尬，作用不是很大。对于续航上面，感觉确实有一点欢乐表了，跑的路和仪表盘上的差的还是有点大的，我有心理预期会有差别，但是成都这边的天气，感觉不应该影响那么大。最后就是有一点，连接蓝牙后，手机各种软件切换或者语音，车内有时候播放不出来声音，这是比较老火的。哦，对了，没电的时候那个发动机声音大得勒～哈哈，有点难受，然后亏电油耗略微有点高。整体这个车大致是给人满意的。

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4.57分“优秀”

【最不满意】 其实这个价位真的没什么不满意的地方了，硬要鸡蛋里挑骨头的话， 1.内饰只能说符合这个价位，一分价钱一分货嘛 2.噪音还是有，不开音乐还是比较明显，但是平时音量开到16就基本听不到，哪怕高速跑120 3.用手机投屏开导航＋放歌的话，导航播报声音后会影响歌曲声音，有时候还会卡，建议不用就完事了 4.APP比较少吧，网易云都没有…不过用蓝牙放歌也问题不大，然后不能投屏看抖音，这个倒是无所谓 【购车经历】 其实国产插混SUV在十几万就这几个车型吧，银河L7、枭龙max、宋系列、新出的深蓝s7，零跑c11也算一个。试驾过的只有5月试了宋plus 16.98那款，感觉座椅有点硬，刹车踩的时候跟鞋底摩擦声很大不知道为什么，底盘有点软、过烂路有点左右晃，动力还是不错。 重点说说老6吧，机缘巧合看见这玩意大幅度降价，这个价格这个续航真的只能说无敌，而且动力强也是关键。欧尚在我们本地全是出租车，某种意义上说品牌质量也过关。去店里详细看了下，没啥毛病，试驾了几次，后面纠结了好久买油腻vidd还是老6idd，最后还是选择了老6，开车的详细感受下面再说。 【驾驶感受】 想到啥写啥吧，一个字：爽！人脸识别解锁爽，人脸识别调整座位爽，人脸识别陌生人无法点火爽，座位坐着很软很舒服，昨天开了3个小时一点感觉没有，爽！车外语音控制后备箱门真的很cool，各种机器人声音也真的很cool，不过接受不了的也是真觉得社死hhh。过弯时车身姿态控制得蛮好的，120过高速急弯、70过匝道急弯都并不会觉得甩或者要翻车那种，不过为了安全起见还是建议控制车速过弯。高速路上方向盘是真的稳，车身也稳，以前油车我开高速必须双手握，现在就单右手扶着一点问题没有，虽然目前没开多久，最快只跑过128，但是真的没啥感觉，就感受不到自己已经跑到这么快了。 【动力表现】 动力是重点想说的，官方7.4秒破百，看着很一般，实际在路上真的是太舒服了（对比以前开了12年的传祺ga5，2.0的）。以前这个油车，平地跑的还是挺舒服的，就是爬坡简直要人命，油门踩重确实有动力，但是发动机跑到2500转噪音就巨大，巨大！为了舒适一般都不会重踩，因为真的吵。老6就不一样了，我开过的好车太少，只能就这台车论事，简单来说就是轻盈，真的是一点感觉不到肉感，先说动力最差的经济模式，大多数路况其实都够用而且绰绰有余（到现在没深踩过油门，最多也就是高速踩了可能有接近一半都能跑120了），缓上坡国道超车60提速到80随便提，完全感觉不到是上坡，高速跑到126再踩都还能提速。经济模式的动力什么时候会差点意思？我觉得是馈电模式下跑那种省道的上坡山路，提车后去试验过，比较陡的话要动力还是建议开个舒适模式，也是随便提速。关键是一点感觉不到发动机的轰鸣（不开音乐肯定还是会有声音，这个没办法），相对来说是够安静的，你敢踩它就敢给你动力。经济模式＜舒适模式＜运动模式，油门轻重也是按这个顺序越来越轻，赛道模式不开，因为运动模式就非常非常猛了。想一下，毕竟经济模式红绿灯起步悠着踩都能随便70，开运动那基本是推着往前蹿。 【油耗续航】 油耗的话，看你具体怎么开，混动模式下的运动模式加大脚油门能干到7个油吧，平时正常就4到5个这样，纯电模式的话保持60左右温柔行驶加点脚法，最低大概是10度，只多不少。续航这块儿也看你具体怎么开，比如我图里这个，刚开的，32公里100限速高速＋30公里80限速快速路，全程26度空调2挡风，70公里，续航掉了75公里。反正，能开纯电模式就尽量用纯电吧，在外面一块钱一度电，算下来2毛钱一公里，不管怎么样都比混动模式便宜。 【自动驾驶】 一般用个自适应巡航足够了，它会根据导航自动识别限速然后帮你限速，还是很不错的。自动驾驶跑没啥车的高速还是很舒服，这个车道居中功能，旁边要是有大车还是有点吓人，会感觉贴的很近。

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4.79分“优秀”

总体来说，非常棒！车机反应灵敏，配置相当丰富。 【外观】相当霸气，而且相当显高档！ 【配置】顶配+hud，相当丰富，觉得性价比相当高。 【驾驶】驾驶感觉相当不错，提速很快！行车路上，切换赛道模式，油门不变的情况下，切换赛道模式的瞬间，车明显感觉往前蹿了一下，相当激进，要注意不要太快速度下切换！ 【车机】主界面就是车机的背景界面就是导航界面，相当方便！ 【语音】车内的语音交互相当灵敏顺畅，几乎没有迟滞卡顿，但发音不标准可能有延迟。对于普通话比较标准的人来说，几乎零压力； 车外语音交互，Z6识别也相当给力，人脸识别逆光可能不会一次成功，自然光相当顺畅，而且那个机器人的交互，相当有科技感，欢迎语频频让过路人侧目！昨天刚提回来，试了一下自动泊车，比我自己停的还板正，试验车外语音交互的时候，有个年轻小伙子“卧槽卧槽卧槽～”了，让我想到了那个北京卧槽大爷！后来问我这是啥车～那种感觉，说实话，有点儿小装的虚荣感，不过，很爽！ 【HUD】增配了hud，显示的很清晰，相当方便，不用来回低头看仪表。还是很不错的，把高度调节好，不晕，但是一开始高度可能不匹配，有点儿虚，后来停车找了找，调整好后，就不晕了，但是一直盯着就还会有些不舒服，但是开车不能一直盯着啊，想看的时候就看到，开的时候还是一直看路，所以，觉得不影响，还挺方便好用的！ 【音乐】音响效果不错，而且系统自带的曲库，我想听的都有而且大部分歌曲都是我想要的版本，这个也挺赞? 【辅助驾驶】辅助驾驶也相当爽，所有的功能都让我开着很舒爽！ 【孩子们的喜欢】孩子很喜欢跟小欧聊天，看动画片、动漫等等，新奇的很，车里哪里都研究！ 【座椅】座椅记忆和迎宾等很舒爽，坐上来后，座椅自动进入记忆的舒适位置，相当爽。停车了开门，座椅自动回到后面，下车腿相当伸展，我183的身高毫无压力！ 【屏幕】三块屏相当丰富，小欧屏玩法挺多，有待开发！ 以上就是我的感受，其他的都还不熟悉！后续有空了再研究吧，哈哈哈！ 总之，非常非常特别特别很满意！ 买车前还试驾了某朝代，顶配价格比六子贵两万多点儿，配置低了很多很多，而且感觉发动机偏肉了一些，提速也不如这个老六！哈哈哈，老婆一直心心念念，最后还是我做主定了老六了，这个老六是真老六！贼六！ 【手机手打，排版可能不舒适，各位看官见谅哈】

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4.86分“优秀”

颜值，空间，动力，智能化，没话说，这就是我选他，不选uniz的原因，今天也去展厅去看了uni -Z，电耳调节都不在车门上了，氛围灯就呵呵了，就是个亚克力，然后灯光对着照射，还有那个前排杯架绝对当手肘。出地库用的电，走的也有点慢，模式用的舒适，感觉差点类似于要熄火的样子😂，个人觉得爬坡陡坡一类，应该用赛道或者运动模式，避震悬挂比我之前的车，要好些，另外那个转向灯的声音，开音乐有时候听不到，都不知道转向灯打了没😂，能不能调大，或者换种声音？在哪里调节？还不熟悉，倒车后视镜下翻，没有，是不是要怎么设置啊，以前的手动开习惯了，直接看倒车影像，这个车，大了点，不是不会，因为高了，生怕路边有啥石头块石头墩，磕到侧面，虽然360影像能看到，还是那话，还不太习惯，动力路上提速，随时踩随时有，一直用电，提前就买了晴雨挡，让师傅免费给装了，但那个后杠灯，他不安装😓因为我也觉得车尾的转向灯太小了，后面找时间装吧，特意看了一下离地间隙，因为有电池包，目测15厘米，因为干水电的😂，绝对准😂纯油版应该在18-20厘米的样子，之前开的的老车，我嫌弃底盘低了，有路砍的车位，🉐倒着上去，正面开上去前面会刮到前唇，正面开是为了方便后备箱取东西，没拍内饰，锁车了，另一把车钥匙还在车里怎么锁住的？文化水平有限，写的不好，各位看官请轻喷😂

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4.71分“优秀”

【续航】 满电显示续航156km，实际驾驶车速40-80，空调27度2挡风单人，可以跑150km左右，速度50左右，电续航和导航显示1km:1.5km左右，油续航和表现1km：0.8km左右，28.4度电池，充电桩冲百分67的电，电表显示要23.8度电 【油耗】 高速用电车速110-118，纯电5.5左右，馈电油耗6.0-6.8，看自己露营保电设置多少，日常驾驶表现50公里平均能耗，最低踩到3.0，最高4.5，目前是3.2 【车机】 虽然车机不能安装软件，起码能保证流畅度，自带的高德版本不好用，有的路线手机上高德发送过去不导航，行车记录仪记录的视频不能在车机上单独点开四个摄像头的其中一个 【驾驶感受】 有电很舒服，百分之二十进入馈电状态，低速行驶到电量在百分之十左右，30码踩油门顿挫感严重，建议高速设置露营保电，下高速用纯电行驶 【出现的问题】 1.在这两个月不到的过程中出现一次主机黑屏，打售后电话告知长按禁音键解决。 2.车子异响问题，不少车友出现B柱异响，我的也是，前两天去保养，师傅帮我检查，发现是后车门胶条问题，和我说涂点润滑粉可以解决，还说时间久了还会响，要再涂，感觉就是胶条质量不好，因为有老哥换胶条拆车门拆出不少问题，就没要求换，在网上买了车条保养膏还没到 【总结】 车子性价挺高，希望以后不要出现什么问题

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4.5分“优秀”

2023年6月17日下单，等到8月10日才提车，到现在7个多月，跑了将近1.1万公里，17.58万割韭菜，13.50万真香，性价比无敌了。150公里续航，1.5T发动机，L2辅助驾驶，索尼音响，有备胎，整体很满意。下面说说体验： 【整车外观】每个人的审美都不一样，我觉得挺不错的，屁股如果是贯穿灯就更好了。 【内部装饰】中规中矩，该有的都有，还带无线充电，话说手机位那如果设计成两个就爽了。 【车辆配置】非常丰富，连ETC都有，更别说什么自动泊车，寻迹倒车了。三联屏非常实用，特别是后窗被挡住的时候，小欧屏直接变身后视镜。话说都配置这么高了，你多加一个迎宾灯不香吗？ 【内部空间】乘坐空间比较大，但是拉点东西不方便，大溜背造型看着好看，但放点大东西就抵住尾门了。 【纯电续航】坐标重庆，不开空调且温度10度以上150公里没毛病。上下班50公里左右，有高速有城区，三天一充，非常满意。0.56的电价，续航0-156快充1小时10分左右充满，算下来用车成本0.11元/公里。 【馈电油耗】这个和驾驶习惯有关，我馈电油耗大概6L左右吧，和燃油版的老6差不多，毕竟低速都是用电，40公里以上发动机才会介入。 【车机使用】这是我最不满意的一点，本来就是Z6汽车机器人主打一个智能化，但是车机MT8666芯片太差了，感觉有时和智障差不多。语音要一条一条的说，视频录像连车牌都看不清（据说芯片只支持100万像素视频输入），还不能自由安装软件，体验真心不咋地。 【驾驶感受】顿挫是DHT的通病，但是还能接受。1.5T的发动机在馈电的时候非常够用，完全不担心馈电一条虫，如果能多一个纯油驾驶模式就更好了。喜欢暴力驾驶的试试赛道模式，非常给力，经济模式和舒适模式就别暴力驾驶了，小心过热。

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4.5分“优秀”

外观非常大气，也适合年轻人，我选的星际灰很好看。 内饰符合这个价位。 配置该有的都有，电动座椅通风加热，自适应巡航，语音控制等等。 我净身高181，这个车空间非常让我满意。 车辆脚法温柔150没问题。我是安阳的，从郑州提车连夜开回来的。半箱油，几乎满电，我自己一个人160多斤，hev模式，舒适模式，空调25度一档，跑高速综合能耗如下：郑州上高速南段车比较多，我就开了自适应巡航时速八十多，表显3.3L；后北段车少了就120巡航，偶尔一百三四超车用，动力强劲，没感觉就上一百四了，不过油耗瞬间就上去了，表显5.9L；后来下高速走国道均速七八十，没开露营模式高保电，所以没电了，亏电行驶，电充不上去，一直维持在几公里的纯电余量，表显6.6L。有电驾驶符合我的预期，但是亏电充电还是和比亚迪架构不同，比亚迪dmi主要靠电机直驱，发动机是辅助作用，用来充电，但是长安idd是发动机直驱和电机直驱同时，我理解是这样的，所以跑高速应该是比比亚迪续航表现更好，动力强劲得多。 智能化倒还可以，车机三块屏幕看起来适配挺好的，也能远程操控，就是一些语音尬尬的，应该可以关。车机没法安装其他应用，自带的高德地图也和手机版的不太一样，音乐只有酷狗和喜马拉雅，视频只有爱奇艺。送五年车机流量，几个月爱奇艺会员，导航终身免流量。 给我的驾驶感受就是动力想来就来，车也稳重高速不飘，风噪胎噪控制的还行，前排是隔音玻璃，还想追求声音控制的话，可以加3000选配米其林静音胎。 总之，在十几万这个区间里很能打！目前只开了几百公里，之后再有再说

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4.86分“优秀”

用车半个多月了，走过几个城市2200+km，整体感觉Z6 idd对新手非常友好，操控非常简单易上手，全景影像能在比如倒车、窄路会车等提供很多便利。 在外观上，车子确实很有机器人的感觉，星际灰的配色也确实比较耐脏，特别喜欢他在整体配色上还有一些零碎的蓝色点缀！ 配置和智能方面，在同价位上可以说是拉满了，性价比很高！L2级辅助驾驶跑高速很nice！特别是像我这种新手过长隧道的时候，我都是进隧道前把速度稳定在100然后开启自适应巡航，这样只需要安心地把车开到车道中间就好啦(车道偏离预警也挺不错的，不过如果把预警改为纠偏就可能他自动纠正的时候转向幅度比较大给乘员一种甩起来的感觉)，当然如果情况紧急我还是比较相信自己给一脚刹车！对新手友好的还有自动泊车和自动泊出功能，不管是后方还是侧方停车，每次都能停得又稳又正。侧方位泊出也帮了我不少，像前后被夹着在中间的时候可以让他自己开出来。(当然新手还是得学技术，自动泊车也是辅助不能完全依赖，可以坐车上看他方向盘是什么时候怎么打的)。还有车外语音功能也真的很赞！两只手提着东西开后备箱就可以很轻松了！ 续航方面，平时主要是走农村老家的路，从家里出去是下坡，回来就要上坡，用纯电模式是真的省！！满电出发来回10公里多，因为路口多路况比较复杂所以开得比较温和，来回一趟从100％到97％，也就是一度电都不到，按照老家6毛多一度的电费，用领居家的话说就是这么省那还要摩托车干嘛😂 对于很多人说的低速顿挫感我觉得应该说是馈电状态下的低速顿挫感，因为电量充足情况下我还没遇到过。个人感觉平时走山路老六还是挺轻松的，而且在一些比较极端的路况，比如没硬化的泥路，石子路甚至是被雨水冲刷出很多水沟坑洼的路面作为新手的我都能从容应对。可能是人生的第一辆车的原因吧，没有驾车经历进行对比，暂时没发现很大的缺点，先给个4.9分吧😁 另外分享下今天一个很有趣的事，就是下午载我表妹去学校，然后她数着指头一二三四五，数到三的时候，手型像这样👌🏻，然后一阵推背感，我没来得及反应，看下中控屏，赛道模式已开启🔛😂😂真的笑死我了！！ 以上仅为个人观点，临时创作，不喜勿喷，谢谢！

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3.86分“良好”

空间：对于空间来说是够大了。 最满意的地方：非常的高科技，动力非常满意，电动座椅的礼让非常高级。人脸识别让我不用带钥匙非常方便，人脸识别能辨别是我用车还是我女朋友用车，会按照我们设定好的座椅自动调节，非常方便。 希望改进的地方： 第一小说语音助手小欧，跟女朋友聊天的时候经常会唤醒，打扰到我们说话，因为我并没有叫"你好小欧"来唤醒她，很尴尬。 第二，后排座椅顶上的拉手没有挂钩，有时候我要挂个东西不能放在脚垫上的没地方挂。 第三，后车厢拿充电器时，那个备箱的垫没有挂钩可以拉住，我只能用头顶着垫子两个手去拿汽车充电器，充好电放回去的时候更可怜因为要排好电线，才能放平，所以要用头顶好久那个备箱垫子。 第四，车外语音机器人，开后备箱不方便，因为我要语音叫机器人。我有时候买菜出来很多人，又两个手提着菜，你们觉得我是叫语音机器人打开后备箱很有面子吗？其实我是很尴尬的，有时候叫不醒语音机器人，市场买菜的大妈会笑我觉得我傻，很尴尬！我建议厂家增加一个感应一脚踢的功能，这样我们手不方便的时候也方便打开后车厢放东西。 第五，L2自动驾驶功能在开高速时启动来用，为什么就会切换到油电混动去呢！我就开高速60公里，我完全可以开辅助驾驶纯电模式，为什么就一定要切换油电混动呢？我就想省油可不可以。而且辅助驾驶在自动修正方向盘有点粗矿，修正方向要偏离比较多的时候才修正方向，这样就会发生车身不稳定的偏差感，一晃一晃的，会感觉这个系统不安全。 第六，预碰撞系统，有时候在靠近红绿灯了有台车离我挺近了，才会有很急的刹车动作，不提前用雷达计算提前量是一定会撞上去的，就算刹车了也会撞上去的。如果说前面的是一个静态物体高速上等到靠近的时候才刹车，那还不如我自己开，要有预碰撞预警功能，这样驾驶人才有个心里准备。 第七，车道保持辅助，有些路段只有中间的虚线，没有路两边的实线，经常自己就往路边跑偏过去了，我想变个道或者纠正一下方向，那这车方向盘就会非常硬，不让我变道，我用力变道过去了一下子方向纠偏的力突然没了，我就会一下子打得方向太多整个车身突然倾斜偏离车道，非常危险。 第八，顶配的全车索尼音响的，为什么所有的音响都没有索尼的标识？ 第九，显示的燃油续航里程根本没啥用处，能不能换成油量剩余百分比 车是不错的车，希望厂家慢慢改进，越做越好吧。

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4.5分“优秀”

外形风格很运动，大轮毂漂亮，纯电驱动时330牛米的电机动力够强，溃电时1.5T，260牛米的发动机加速性能也不弱；内饰在同价位优秀，各个功能开关设计比较合理，比如空调开关、温度、风量调节都可以盲操作，该有的实用配置都具备了，而且操作按钮基本都在方向盘上，同时很多功能也能语音控制，后视镜调节、折叠、加热都可以通过一个实体旋钮直接操作，很方便，倒车后视镜自动下翻功能试了一次就关了，因为360影像更好用，虽然稍微会有一点盲区，还支持自动泊车、遥控移车、车辆召唤，实测好用，有手机APP和人脸识别方式的锁车解锁，平时也不用带车钥匙，另外三个屏幕自动切换显示功能很棒，小欧屏显示歌词的功能也很棒，如果U盘音乐播放有断点记忆就更好了；2米8轴距，前后排头部空间都宽裕，后排地面全平，车内空间总体宽敞，后备箱空间稍小；车内隔音差了点儿，悬挂偏硬，发动机驱动时偶有顿挫，尤其冬天冷车时发动机噪音和振动很明显；冬季气温-15～0范围，纯电续航在80-110公里之间，最近气温回升，最近一次纯电续航135公里，完全是市内通勤，平均时速26公里，显示电量剩余15%时快充了27.4度电，实付24.03元，核每公里0.18元。虽然因为用的P2单电机结构，百公里电耗稍高，馈电油耗也稍高，最近馈电状态跑过3天，油耗大约百公里7升多，但因为配了28.4度电池实现了标称156公里实测135公里的续航里程，如果没有固定充电桩的话，感觉比其他品牌型号的标称110或120公里续航的插混车型更实用。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.06分“优秀”

【购车经历】 14年的凯越11.5万公里了，随着两个小孩的长大感觉原来的车空间越来小，从23年起就有了换车的想法。最开始相中了星越L，凌云,瑞虎8pro,两宋。最开始我自己也不知道要买油车还是混动(没考虑过纯电)。星越无论是从价格外观还是性能上都还是挺中意的，但是我感觉这个车后期的用车费用有点高(95油，保养什么的都是20+车的级别消费)，就排除预选了。再说凌云，主要原因就是本地没有4S店。瑞虎8pro是油车的最终选择。两宋销量高，保有量大，但是去了两次销售不怎么热情，置换优惠也不大，价格也没优势，最终放弃。就在准备确定老六的时候，UniZ上市了，本着买新不买旧的原则去看了两次，对比了一下，各种参数老六完爆UniZ,然后也感觉UniZ内饰好low(安全带都没有高低调节)还有一点没有实体按键，放弃。最终提了老六。 【提车价格】 开始在第一家店都已经谈好价格的，付款时候他们店没有拿到厂家51的抖音2000优惠券，要求我加价补给他们，还有这个操作，转头就走。随后就换了一家店，一样的价格包含旧车置换价格，直接亮牌，最终厂家2000的优惠券还让给我1000，也就是说比第一家原来的基础上还少了1000元。后面又还拿到了省里的置换补贴12000消费券，从进店到下单半个小时。 提车小插曲，定车是现场一共有5-6台现车，仔细看了一下只有一台是24年2月的，其余的都是23年10月左右的。24年2月的这台车恰好又是心意的颜色和内饰，毫不犹豫确认，约定提车日期。提车前一天销售告知那台车运损，D柱和玻璃上有两条轻微划痕(后面我确认过)，结果搞得我非常郁闷，不想提库存车。我自己都觉得无所谓，但老婆心里隔应不爽，无奈提了23年10月的库存车。现在有点后悔，回乡下路窄，现在车身上的划痕比那划痕大的多，多的多。 【续航能耗】 高速，纯电19-24KWH/100km,速度100-120， 馈电油耗6.0-6.5L/100Km,速度100-120， 国道省道，馈电油耗4.5左右，纯电16/17的样子，表显最低干到过13.5。 电续航，夏天市区基本上能做到表显1：1续航，有时还能超一点，冬天8-10℃左右，估计只有0.7-0.8了，下雪还没经历过。 【空间表现】 前排和后排空间腿部和左右都足够优秀。感觉后排挤4个人和我之前的凯越3个人差不多。后备箱感觉有点小了，看起来挺大，装起货物感觉和我以前凯越差不多。 【驾驶感受】 动力感觉杠杠的，我主要开经济模式，感觉油门稍微重一点就有明显的推背感，还不用说赛道模式和运动模式。基本上70左右都还有很明显推背感，舒适模式感觉动力一般。高速上100-120也轻松上，隐藏模式看发动机转速2200左右。 馈电情况下动力比纯电感觉要慢点，但比油车还是要来的快。发动机介入你不注意也感觉不到，速度低于40的时候感觉发动机声音也挺大的。 【最不满意】 1，车机不更新，导航太低级了。 2，主动刹车，前面没车的时候也给你来两脚，还好不是高速。 3，底盘调校较硬，过个减速带都颠簸的厉害。 吐槽几点 4，前几天出险车机网络信号不良，这两天又好了。 5，无线充电没有吹风的，手机发热不敢用。