点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4分“优秀”从帝豪Gl置换帝豪L雷神,也算是对第一代经典帝豪Gl外观设计的传承,但是帝豪L雷神的动力总成,底盘质感,内饰设计,车机智能化跟17款帝豪Gl那简直就是隔了一代的产品。不过开了五年的Gl总体来说还是挺满意的。动力城市起步轻快。,换挡绝大多数还是开着很平顺的,只是本人喜欢城市起步给油1.3T的油耗表显8.0,赶上星瑞2.0T的油耗了。话说回来,目前新车才开两天,深圳路况上下班几乎都是用电,好像设置成混动模式它起步也是默认用电,发动机不工作,等把电跑完了,再测测亏电油耗。毕竟发动机首保多磨合一下。后续再写用车感受,也建议观望的车友们,买车凡
事多听听身边车主的用车感受,好过一天在鱼龙混杂的网上看别人吵的面红耳赤。他们要
不就是不能听别人贬低自己钟爱品牌车型。要不就是公关团队。总结一下,什么车没有十全十美,结合预算买适合自己的就行。十几万的国产真不比合资差。
CHUNFCS小凡:前脸还得这代帝豪GL
新手灿灿灿:您的帝豪GL抵了多少钱?
小米GOAT:这个吗
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.71分“优秀”【最满意】
动力绝对OK,红绿灯基本上起步没有比我快的,(20万轿车动力前十吧)
就我这样的开车方式平均油耗5.5蛮不错了毕竟1582kg➕一个人1630kg了
元气森林内饰同级别优秀水平,能量风暴中网设计超前这得因人而异,就像榴莲臭豆腐喜欢的人爱的不行,但也有不能理解的哈哈哈。
【驾驶感受】
加速动力还是很平顺的,急加速40.80.左右能感觉到两次换挡,纯电模式下40换挡70-80换挡几乎感觉不到,整体驾驶质感优秀,市区动力随叫随到,高速超车在加速也能给你充足的信心。
我只管踩油门,其他的交给雷神。
【油耗】
油耗现在只开了1600KM用了一箱半油,外加充了五六次电,估计在5.0左右吧看图片,这里包括了停车开空调
【购车经历】
这里要说一下我个人情况,本人之前开的是16款自动挡昂克塞拉,六年时间跑了14.3万公里,没有大问题,由于上半年有油价上涨导致每公里要0.75元。之前几个月每个月油费都是1800左右。外加2023年新能源购置随政策不清晰。秉着先买先享受的想法提车日程前提。
在这里和我的马三告个别吧,希望下一个主人能对你更好(那就好好告个别吧,时光的河入海流,终于我们分头走,没有哪个港口是永远的停留,脑海之中有一个凤凰花开的路口,有我最珍惜的朋友)
我是比亚迪秦的预订客户转购的吉利,比亚迪下定金了等车6个月起,当我和销售说退订金的时候没几天就打电话说有现车问我还提不提,吉利这边现车到了一周左右联系我问我要不要退订金买吉利现车,我想着反正提车还早试驾一下又何妨,抽空去了一趟吉利4S店试驾之后感觉可以又有现车,而且还替我考虑等政府补贴提车(我们这边每个月政府补贴不固定发放)于是当天下定。没想到不到一周时间政府补贴政策出来了我立马安排提车前后不到半个月时间,
最终政府补贴4000后续会打到我卡里,置换补贴3000,吉利同品牌的6000
【续航】
夏天开空调,油门又是比较凶的,实际一箱油能跑800KM左右。又想马儿跑的快又想马儿不吃草,毕竟车身1.6吨了。有条件还是晚上充电才能更省钱,目前表显油耗5.0那是包含纯电的平均油耗,个人认为实际油耗在5.67左右,等夏天过了不开空调了油耗能回到4-5个。插电混动的意义就在于能多充电,现在家里充电桩安装好了,预约晚上峰谷电充电那是真香啊
再说一下纯电续航,市区跑能在80KM左右,表显到10KM强制切换到HEV模式,夏天开空调耗电稍微快一点估计在70KM续航左右,总体来说表显和实际跑的几乎实打实。
【充电体验】基本上两个小时充满,因为很少吧纯电开到0,充电时基本上都有7-10的剩余续航
晚上峰谷电冲也不差这点时间。车机还能预约充电,慢点自动停止。
【乘坐体验】
座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。内饰能看到的基本都是软性包裹,很有高级感,同级别内饰做的数一数二,新车也没有什么异味
花里胡哨一大套:我的秦,百公里国道3.5个油
市区4.0-4.5个油
高速5-5.5个油,内饰没有吉利好看,国产都挺好的
alan88034:没有快充,差评
就是西瓜大人:很不错啊,这个车还是可以的,开起来也比较稳,我也觉得全脸好看,多夸张,我都不觉得过分
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4分“优秀”去年7月份的车,我买的二手,价格合适,车况良好。车机系统应该是要去4S店升级,吉利APP上面一些功能还不能完全支持,提车到今天大概半个月,开了900公里左右了,提醒我要更换空调和空气滤芯,在网上买了,准备自己换,或者有空拿去4S店换,顺便升级车机
【驾驶感受】
加速给力,换挡平顺
【提车价格】
二手裸车9.34万,过户分期之类的费用加起来一共大概11万,比新车还是便宜很多
【购车经历】
原车主跑了接近8700公里,在我手上目前跑到9500多公里,没出现任何问题
【油耗】
还可以,目前充了4次电,加了200块的油,能耗成本在250左右,总公里数大概跑了900公里,每公里在2毛8左右,还是很满意
【续航】
纯电续航有点虚标,实际在80公里左右,油的续航不好测量,因为基本舒适模式跑下来油电都在用,感觉应该比较准确
伤城58569157:你9w买贵了,这车目前市场价就7.5w 你竟然9w买了,终身质保啊大哥,这东西,加上公里数偏多,最多7.5
多彩溪流0l5:二手就不建议买了。没终身了
破罐子狗狗:有点怨种了
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 超越型

4.86分“优秀”1,外观上中规中矩吧,相比22款收敛了很多,低调起来更显内涵,电光蓝和皓月白都不错,极光白和太空灰看个人喜欢吧,反正我是选择了电光蓝,比较有个性,皓月白看着像滴滴。
2,空间上相比其他竞品车型要小一点,但差别不大。总体是满意的,毕竟A级车。
3,内饰:基本都是软包,舒服。新车没气味,据说都是使用环保材料。但是卓越版内饰浅棕+黑色的配色,第一眼看有点奇怪,感觉有点不搭,好像不应该在这个级别的车上出线,但看久了也还好,总之没有惊艳的感觉,还是低调的内涵,超越型全黑反而更容易接受。但内饰颜色没得选,这点差评
4,安全:各种安全配置都给到位,L2和AEB挺不错的,据说麋鹿也有70多公里。但是悬挂减震一般吧比较偏硬。
5,动力:零百加速6秒多,几乎同级无敌了吧。不过我平时设置经济模式,油门踩得也轻,平顺性还可以,基本没有顿挫,动力回收设置最低好一点。
6,缺点1:快充功率较低只有10KW而且要用转接头,亏电到充满电要一个小时左右。
7,缺点2:纯电续航100km实际能跑个80km左右。
8,缺点3:亏电油耗早晚高峰差不多6个,平时市区差不多5个,高速没测过不过超过80km/h油耗偏高。
9,综合性价比最高,11要落地,配置又高,平时也是充电开。省的车钱够烧油好几年了。
會飛的魚5382:坑嗲的吉利帝豪,我刚买一个月就降1万,车的确可以,但是这样搞心里真的不平衡
雷神约拿Z:wltc 纯电80,馈电4.62,市区开5-6个馈电油耗OK的
头条用户:没有快充和3档变速箱问题有点劝退
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4分“优秀”提速不错,急加速有顿挫。自动大灯太灵敏,稍微暗一点就开灯了,而且没办法设置。充电桩还没安装,以后装好了可以纯电跑。成本会很低,比较期待。
用车一段时间了,纯电也试过,开空调跑60_70公里左右。不开空调能跑90公里左右,剩下10%左右就会强制进入混动模式。期待冬季表现吧!
至于混动,会在40公里左右发动机介入驱动,急加速会提前介入。缓加速发动机介入很平顺,急加速会很快拉高转速,这时声音会比较大。
换挡大概在40公里和60公里时速的时候,快到60之前发动机转速很高,噪音比较大,换挡后会好些。
运动模式发动机超过20公里左右就会进入怠速,随时介入驱动。但是急加速会有一下延时,不是马上提起速度来,这个需要适应一下。
总得来说,这个车还是很不错的,动力十足油耗还不算高,希望车机多些软件就好了!
向往太阳247:充电桩怎么来的
啊光专业替班:不能切换手动控制吗?
gump:这…自动大灯挺方便啊也能成为槽点吗