点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.93分“良好”

虎5已经22万公里，没把我丢在路上，虽然也有一些小毛病，但因为还是比较稳定，决定再次购买奇瑞的车，新能源刚上市就比较关注，店里没有试驾车，国庆期间妈咪订，目前还是比较满意。 能耗表现：目前已行驶3000多公里，没怎么充电。动力充足，油耗比之前虎5好太多。目前经常告诉行驶，油耗在5到6之间。 驾驶感受：地盘整体性还是不错，但偏硬，我还是比较接受。发动机启动后噪音比较明显！在60到70之间速度变化有一点顿挫的感觉。车辆在2级动能回收时，刹车不是很线性，中间会突然软一些，要慢慢适应！ 外观设计：这个看大家喜好，我选择的是太空灰配棕色内饰，觉得耐看！ 语音控制：语音指令灵敏度好，好评！车里互联稳定，比我同事帕沙特好多了，点赞?！ 充电：已安装家充，基本2个多小时可以充满！ 重点要吐槽一下轮胎：轮胎才235胎宽，标准模式起步油门重一些，基本就开始原地挠胎，下雨天，eco模式重一些踩也打滑！轮胎不太行！

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3.86分“良好”

个人觉得外观好看，内饰还行如果能做拼色更好，油耗也合适，音响很一般，隔音太差，一上高速胎噪风噪很大。重点来了:本人9月底提车，国庆出去玩，高速上仪表盘直接卡死，定格121迈，此时按任何按键仪表盘无反应，刹车油门正常，开到服务区停车熄火后重新点火，点亮后依旧是121迈，售后说熄火时间久一些，我直接第二天早上去看，电瓶的电直接亏完，无法开锁。4s店来人把车搭着后就一切正常，以下是4s店说辞:维修师傅搞不定，联系厂家后，厂家说这款车很多这种情况，更新软件或者换个电脑就行。本人希望直接退车，因为我并不相信这种没有根据的解释，如果是空调坏了，可以提供有根据的维修记录，例如管子破了就换管子，压缩机坏了就换压缩机，这种有根有据的维修我也相信更换过后能解决问题。而厂家给的这种解决方式我实在无法相信，原因有2点:1:现在想到当时情况就后怕，我当时是打开了自适应巡航，如果没有发现仪表盘卡死，并且自适应巡航卡住了，前方有车无法减速，那我将以121迈的速度撞上去。2:既然厂家早就知道这款车有这个问题，并且认为升级软件或者更换电脑就能解决该问题，为什么不召回提前解决？而是等问题发生后再来解决？这不就是拿客户做实验？总之我是不敢再开这辆车。（图是停在高速服务区拍的，有录像可是这里发不了）

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4分“优秀”

整体中规中矩，比较均衡，在我眼中没有特别突出的，也没有难以接受的短板，比较中庸。目前还没有遇到问题，希望后续表现稳定，不要出现大问题呀 【最不满意】 暂时没有，非要说的话就是买前从网上看到的，前排脚下位置接头线缆露在外面，实际看了确实感觉省得有点点过了，不过不趴下看也看不见，影响也不大吧。对了，原装行车记录仪是真不行，动起来看不清车牌，但凡能加几百选装个动态效果凑合的我觉得体验能好一大截，后装太影响美观了，我现在还在犹豫要不要装一个，装的话要不要顺便把电子后视镜装了 【购车经历】 网上慢慢悠悠看了两三个月，10多万预算，星越，CS75plus，Z6啥的，最终油电同价和7座让我选了这款，去店里试了油车（试驾车是真没有），探了探价格，第二次去就订车，着急用，估计再磨一磨能少1到3千。没现车是真的干等，10月7号上报订单，17号分车，24号提车，为了不等更久没选hud，这功能锦上添花吧，不要也罢。 【提车价格】 置换补贴啥都没有，比预计高了3千，个人原因，急用没办法，销售服务不错，应该是比网友的平均评价好，心理上也能接受吧 【驾驶感受】 之前开车不多，木鱼感知，就不做评价了，自己觉得蛮不错的 【油耗】 提车后一直标准模式，智能保电20%，HEV，目前2400百公里，大概1800多公里高速，新车也不敢开太快，除了超车基本压在100码内，除了最近300公里是完全馈电跑的，之前大概超过80%里程都是有电状态。 第3次加的油还剩75%，油费1290块，还没有私桩，公用充电桩电费充了93块钱。 粗浅算算，油箱按55L算，还剩41L，油价8.4，实际油费946块，摊4毛3一公里，折算成油百公里5.1L，软件显示百公里4.3L，不算我的电费的话油耗也是4.7L，还是有些快乐水分，不过我觉得够了 【续航】 按上面的5.1L，55L油箱算，就能到1078公里，但实际中电池会在前面几百公里耗光（具体多少我就没注意了），后面全是馈电，具体达成率不知道能到多少，没心思研究 【乘坐体验】 中规中矩吧，车里能有多舒服？不过高速开下来立马买了个颈枕，长时间开车脖子确实不舒服 【亮点配置】 也没啥亮点吧，女王副座马马虎虎，后备箱感应聊胜于无，智慧领航基本可用，高速快速路能省一点力，偶尔分分心，但是遇到它应对不了的情况会直接提醒并退出，命还是要自己把握 【销售态度】 我遇到的这个还可以，有问必答，比较热情

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4.14分“优秀”

原来那辆哈弗赤兔铂金兔置换了，置换原因见上一个帖子。 【最满意】空间、底盘质感和动力油耗是我最满意的地方。 【最不满意】内饰不能选颜色，智能化跟智障差不多，HUD顶配都是选配项。 【空间】我是一个摄影爱好者，车里经常会带着被子、棉衣、三脚架、灯具等，晚上出去拍星空，就能睡在车里了。当时买车的时候在大5座和7座之间犹豫了好久，想了想也没有7座的需求，就选了5座，至于为什么不选比亚迪宋Pro，因为后面那个盖板和后备箱沉下去的，不方便。 【底盘质感】我开过同事、朋友的很多车型，哈弗H6、F7、自己的赤兔，坦克300、卡罗拉、凯美瑞双擎、奔驰A180、帕萨特、凌度、普拉多等等，坐过的就不说了，只对比同价位来说，虎8Pro的底盘整体性和舒适性都是适中的感觉，既不像运动型那么硬，也不像纯舒适的那么软，作为一个家用车很好。6月15号去了一趟青藏线，那边的路什么状态有兴趣大家可以去试一把，拉着一个爱晕车的老妈开了一天没有晕车，老人家说很舒服，SUV就不要总想着玩操作什么的，适度的舒适才是王道。 【动力和油耗】这车动力真的嘎嘎棒，3档DHT既能照顾低速时发动机高油耗又能照顾到高速时电机可能存在的过功率输出引发失速的问题。这次高原之旅，109国道基本上没有充电桩，强制保电50%，平均时速85，平均油耗5.2L/百公里，完全不存在高反（小排量自吸高反没法超车）。格尔木旅游4天行驶3147公里，油费950块，3毛/公里，真的省钱。希望奇瑞能好好优化调教你的3档DHT，解决高速转低俗油电切换时候的那点小顿挫。 【内饰】内饰不能选颜色！奇瑞可真是懒到家了，王者版只有棕色内饰，你让喜欢荣耀版内饰的消费者也纠结吗？这个棕色是真的丑，换成坦克500那种黄色也行啊！ 【智能化】准确应该叫智障化，360一言不合就卡顿、灰屏幕，可惜的8155芯片在你手里暴殄天物，售后都在吐槽你的8155你知道吗？吹牛逼的智能领航，高速上动不动就跑偏，雨刮器大晴天的突然动一下，座椅记忆模式如同摆设……如果不是支持座椅通风、carplay和hicard，我就算底盘差点也会选择比亚迪宋Pro。另外，HUD顶配才有资格选配？！

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3.79分“良好”

买车前戏：之前也发过我就一拖拉机→北汽180选手，试驾过宋maxdmi（关注了很久，偷油门、隔音差让我果断放弃）。本没想提虎8prophev（等不及了，人到中年该承担责任了，7座刚需），从奇瑞说要出插混我就关注，plush几百勇士我也见证了，进阶版8prophev又到冠军版，最后迟到的山海l9（价格高的离谱）。想整纯电150往右7座20w往左等了2年多。最终定了冠军版王者顶配（7座+抬显） 用车方面：缺点！车机反应凑合不是那么灵敏，有时必须得喊他名字才能唤醒语音；收音机语音退不了。行车记录仪真是行车才记录，没有哨兵功能；纯电续航不明白宣传100，4s标的确是80（冬季三元锂不可能打折20%）。正在摸索驾驶模式，智能20%保电，时速90不到100（还没过1000公里不让拉高速）表显百公里油耗8.2升。你晒4点几的真没啥意思，我还跑过3.2，有电你还能0油耗。俩后车门不好关，没前门那种高级感，得“砰”声才能关上（小孩测试这个最专业）。驾驶座椅、方向盘调节精度、范围有限，我是怎么也调不到合适位置，看不到仪表盘的全屏，电动座椅腰部支撑、头枕对我来说都没意义，人矬，短粗肥没办法。空调经常自己跳出来占屏，导航语音播报系统有点坑，我错过好多个路口又掉头。全系没有前雾灯，总觉得有比没有强（贪心了）。副驾储物箱就差那一点能放下文件袋。空调控制台闪光经常晃眼。光线充足时你看不清你挂的挡位（可能是前挡还没贴膜的缘故）。语音打开天窗幅度有点大（逻辑差点事，谁没事整个全打开，尤其是驾驶中），智能后尾门感应开启有点鸡肋，我在后面路过，好几次自己开了吓我一跳，叫他开他不开果断关闭...仪表盘左上角定速巡航受限不知道什么原因，有时跑跑就没了，猫一阵狗一阵还没问售后。 优点！车内胎噪控制的还不错，过坎、低洼路舒适性不错（有种躺硬板床轻微震动的感觉，这是不是就是悬挂硬）。别的没什么好挑剔的都挺好，就是怕内饰时间长了掉皮?老百姓家就想着咋能使一辈子咋使。这几天把车捯饬了捯饬，还得买座套、后备箱垫、防踢膜?对了这个360影像倒车、过窄道是真的不错。要是高速能开启就完美了，有次夜路被大车亮瞎狗眼，只能骑着线走。抬显真没啥意思，就图个新鲜

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3.71分“良好”

【购车经历】 2023年7月开始，因为小孩上小学离家较远，考虑买一台家用车。在懂车帝关注了哈弗二狗PHEV、星越L、宋PLUS等，主要看配置参数和口碑及价格，倾向于二狗子。结果8月8日突然看到奇瑞瑞虎8prophev上市，外观造型很有眼缘，配置和价格对比很有性价比，而且可以选装七座。到车展看车，无实车，销售介绍的虎8燃油版，说外观内饰空间都一样，只是燃油和插混区别。同时也看了二狗，造型和车内感觉都很好，但价格要16.98万起。车展结束后又跑了两家4S店，选了一家就盲订了。 【提车价格】 开始想选王者版，但销售大力推荐荣耀版，说功能相差不大。给我的感觉是，在这方面奇瑞售后蛮实在的，没有推荐贵的。定了荣耀版14.99，交一千抵一万，加了七座3000，14.39落地。星舰绿。四S送的垃圾脚垫扔了，送的贴膜没要，在某虎买的强生膜和360行车记录仪，在汽修店定的全包脚垫，在网上买了各种新车用品。花了好几千。 【油耗】 订车后20天左右提车。9月中旬提车。天气暖和，开空调时用纯电上下班接送小孩，80公里纯电续航可以跑三天，每天25公里左右。基本不用油。 等到进入12月，大连市遇到了近十年来的极端低温天气，市区气温在零下15度至零下5度左右，开暖风纯电耗电极快，单程12公里的距离开暖风要掉到30公里，而且暖风热的很慢。设置智能保电20%，HEV模式暖风很快，百公里耗油4.4，这是耗油很大的情况了。不然高速，就是上下班高峰期的路程。 【续航】 没跑过很远的距离，市区足够用。目前每个月在小区公共收费桩充电150元左右，3个月450左右。至今用了600元的油。三个月油电费用合计1000元左右。目前跑了3400公里。 【维修成本】 出过两次小事故。与私家车追尾一次，因为纯电刹车太肉，也是新手的原因没直接狠踩到底，轻轻碰了一次前车车位。走保险。第二次并道被出租车沾包赖，大灯和前保险杠都赖我，结果我找保险现场勘查，只剐蹭了车左侧漆面，保险定损600元，赔了300误工费。个人车尾抛光。 【乘坐体验】 目前七座没用，五座足够。因为小孩子占地不大。空间足够用了。车椅包裹性很强，开始不太适应，后期都配了腰靠好很多。 【亮点配置】 因为第一次买车，没有对比，所以感觉够用，有些功能也不咋用。 【最不满意】 HEV模式时，发动机震动太大声，车身感觉抖动。有时速度达到60到70时，车身也有抖动。用纯电时比较平顺。 买之前看参数纯电续航100，结果只有80。这一点比较不满意。多个车友反应这是厂家在车辆出场时设置了锁电。一般充满电只能充15度左右。车辆参数电池是19度。 就写这些吧。好车赖车都有优点和不足，主要看你买车预算。这个价位我觉得日常家用足够了，不是低温天气用车还是很香的。

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4分“优秀”

整体评价:总体来说还是满意。提车两个多月，刚好碰到春节，截止目前总里程4097公里，EV里程593公里，综合油耗6升左右。 【购车经历】 开始试驾了哈弗枭龙max,四驱车，驾驶感受也挺好。 后面又试驾了比亚迪宋pro,外观和智能都比较理想。 最后根据自己的需求，又重新找了7座车，根据预算筛选到了奇瑞瑞虎8proPHEV。 【最不满意】 4S店的服务比其他品牌感觉差了很多，开车去4s店停车费都被收了多次，价格因为没有经验，基本是除了厂家优惠，其他啥都没有，因为是马上要过年就没有对比直接下单订购了。厂家免费提供的壁挂充电桩，被销售人员拿来当赠送的算优惠了，后面知道了，感觉被忽悠的感觉。 定速巡航，感觉每次操作不好，有几次在高速上，速度在100开启的巡航，一放油门，速度直接快速掉下来，吓出一身汗。 充电时仪表盘，电流一直显示-18（见附图），问4S店说是正常的。 USB音频视频，使用经常识别不到，已经换了4个U盘，同样的U盘和文件。在其他车很顺畅的使用，找了4店和厂家都没有好的解决办法。这么简单的功能，使用体验这么差，有点想不明白。 【驾驶感受】 动力还可以，隔音方面也还可以，如果开窗，噪音还是很大。油门控制不好的话，在70左右，加速减速顿挫感明显。 【油耗】 平均油耗6个左右，相比其他人感觉也是偏高的。 【续航】 续航80，设置智能保电20%，一半高速一半国道基本只能跑70左右，有点少了。与理想的100公里还是落差很大。 还有一个智能钥匙功能，也是体验不好，本来以为带了智能钥匙，可以不用带车钥匙了，结果多次吧车停地库后，由于没有手机信号，导致无法启动车辆，需要去找车钥匙很尴尬。 【亮点配置】 车的整体配置感觉还是很不错的，语音控制也很灵敏，车机系统也很流畅。 最后希望奇瑞厂家能够重视4S店的服务，重视用户细节体验，希望奇瑞汽车越来越好，成为国货精品。

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4.5分“优秀”

外观沉稳，比较适合我这样的中年人;空间没话说，后面能当小货车用;配置我认为很丰富，可以满足我的日常需求;续航达成率较高，就是玩文字游戏，续航现在又在用NEDC的100了，这个有点虚，WLTC的80基本上是能达到的。驾驶感受:我个人是非常满意的，就是一点才从手动油车换过来，还是有点不习惯，刹车的感觉有点虚，暂时不敢开快车，刹车的刚觉有点刹车无力，不知道是不是我个人的刚觉的问题，可能适应了车就好了。 【购车经历】 因为上下班里程较长，来回70KM+，加上现在油价居高不下，就起了换车的心思，去年E+上市的时候就想动手了，因为当时想去外地工作就歇下来了，后来工作没有换，今年虎八DPI上的时候又起心思了，LD想我换辆其他的车，所以一起去看了宋，吉利，传祺的混动，最后没有看好，又歇菜了。后来8月底王者上市，又加上油价又开始高涨，就又有了换车的想法，最后 9.9号订车，10.3号提车了。 下次说下维修的经历

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2.57分“一般”

主驾空间太小，腿完全不能正常屈伸，横向甚至只有四十来厘米，两腿都张不开，特别憋屈，油门踏板破天荒的缩进扶手箱里面，腿只能往里夹着才能顺利踩到，由于夹腿行车，非常烧档，半个小时内裤就汗透了，超级难受，由于操作空间极小，对腿长和腿粗的人，极其不友好，产生非常大的安全隐患，强烈建议厂家提供低矮和窄小的扶手箱给车主进行自主选择改装。腿长和腿壮的人，强烈建议不要购买，要不然很憋屈且不安全，开车的每一秒都是煎熬。由于夹腿行车，人都是扭曲状态，时间久了，有可能脊柱都会变形，影响身体健康。真的好后悔选购这款车，厂家只知道赶时髦，加大加宽加高扶手箱，确牺牲了最重要的驾驶员的驾驶空间和感受，丢失了驾驶员安全和健康问题。

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3.64分“良好”

国庆拿的的车，驾驶舒适，外观侧面好看，前脸一般般，屁股不好看，空间大，后备箱空间也大，底盘个人偏硬一点，车机系统封闭，车钣金偏厚重对比长安75plus,80速度风躁胎躁不明显，D档换N档在有初始速度时有明显顿挫，切歌按键有点不灵敏（就单单下一曲的按钮），高速馈电油耗6.4左右（时速110-120），存电续航太低了，新车有一丝丝气味，价格预计有下调空间，坐等背刺，4s店套路多包上牌还得自己跑一趟，目的就是为了让我掏镀金的人工费，体验非常差，前后跑了好几次跑的非常不耐烦

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4.29分“优秀”

买车对比了很多，选择原因 1，七座，平时就上班开，但过年多两个座位很好 2，混动，大城市充电方便，可油可电 3，终身质保（虽然有很多条件，正常使用没问题） 4，价格算是便宜的了，长安cs35置换的，一共花费13.78W，送六次保养，这个价格重庆应该算低的了 5，省油（开了之后才知道） 不足之处 1，坐垫坐着不舒服，长时间坐腰很疼，座椅是可以调节，但不能前后调节，就是不管怎么调，座椅的底部没动 2，屏幕死机，不影响使用，本人做维修的，这种屏幕死机很正常，厂家后面优化几次就不会死机了 3，发动机和电机切换明显有感觉，动力结构决定了，应该没办法解决 4，智能灯光识别暗，比如阴天就自动开启灯光了 5，纯电续航有点短，所有的电车，官方续航的百分之七十就是正常跑的续航 个人觉得最省油的开法，用混动模式，电量百分之五十以上，掉油掉电很慢，频繁启动就用纯电 下图最真实油耗，这么重的车，就算当油车开也划算

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3.28分“良好”

之前是鲲鹏E+车主，同价位七座，相比鲲鹏E+有快充，也就入手了。截止目前行驶了24500公里。 【驾驶感受】 ：中规中矩、辅助驾驶没车道居中保持，大问题木有，小问题嘛，偶尔黑屏、卡屏、再就是之前导航定位飘（自己动手按车友群里车友分享的升级步骤，自己升级了下，起码定位不飘了） 冬天纯电续航拉胯（本人而言是话，冬天基本不充电，天暖和后还行，因为有快充，时不时奶一口，非长途几乎不用油） 车还是比较耐操的，工作忙时拉货，二排放倒空间尚可，动力够用。 搞不懂的是，跟鲲鹏E+一万公里一保养，这车混动5000公里一保养（要想少保养就得多充电～） 友情提示：装个脚踏还是有好处的，即可以遮丑又可以抵挡伤害😪

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3.79分“良好”

还是挺好的，只是车辆外观没有舰艇绿了，只有白色的。内饰做工很细腻，目前行驶起来感觉也很不错，油耗稍微有些大，但还可以接受。

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3.79分“良好”

电续航还是有点短，电池放置在车下方，保护做的不是很完美。牺牲了底盘高度和通过性！这是个缺陷！定速巡航不知道咋使用，几次使用都没有成功！